DE1909399C3 - Hydraulische Bremsbetätigungsvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Sieueieini ichluiT.' im Hauptzvlinder l^t 1Τ".'Ί emer

weiteren vorteilhaften Ausgestaltung drr I-"rfindimt^T. '.■rfiudünL'sszemäß tier \'erst:irkei "kolben nut er,.-

Die I-.rfinduim be. ■ ■_■ ht sich auf eine hydraulische f·^ ANialbnhruntt versehen, in die das als Steuerhül·-. HremsbelätiiMuigsNei richtung tür l'alii zeu»e. ins'be- ausuebiKli-tc W-ntilglieil ein»epaßi ist. /ur Haltt sondere für Kraftfahrzeuge, mil einem einen IUuUi nun¹ des Sieueischiebcis kann ein rinriormieer 1 in

fuinüskolben und einen mit diesem kl aft-·."'Λι .·.;■■ /ν. ■ ι'/ πη H.ui|"'!■·> ! ruler thenen. ν, 'ί.·· /ur AlHÜcll'.uni!

909 399

des Steuerschiebers gegenüber dem Einsatz ein zwi- Uguiigskoiben 9 mit dem Behälter 3 in Verbindung sehen Stützringen aus elastischem Material hoher steht. Auf dt:r dem Versüirkerkolben 10 abgewand-Higeufesiigkeit angeordneter Dichtung vorgesehen ten Seite ist die Längsbohrung 23 durch das Ventilen kann. verscliiußglied 26 des im Steuerkolben 19 anr.eordne-

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile hestehen 5 ten Überdruckventils 25 zu dem Druckraum 21 hin

insbesondere in der mühelosen Auswechselbarkuit abgeschlossen.

der Steuereinrichtung, der Verringerung der Baulän- Das Ventilverschlußgl^d 26 des Überdruckventils

gen aller Arten von Hauptzylindern und der univer- 25 wird durch eine Feder 37 auf seinen Sitz 27 ge-

sellen Verwendbarkeit für verschiedene Überset- preßt, die sich an dem in das offene, mit einem Ge-

zungsverhältnissc. io winde 48 versehene hintere Ende des Steuerkolbens

Ein Ausführungsheispicl der Erfindung ist in der !9 eingeschraubten Stopfen 28 abstützt. Der Stopfen

Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher 28 ist mit einer kartenförmigen Ausnehmung verse-

beschrieben. Es zeigt hen, in die das kugelige Ende einer Belätigungs-

J-" i g. 1 einen Längsschnitt durch den erfindungsgc- stange (nicht dargestellt) eingreift,

mäßen Hauptzylinder mit Steuereinheit und 15 Die Steuereinrichtung 18 bildet mit dem Steuer-

F ig. 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung dieser kolben 19 und der Sleuerhülse 20 eine kompakte

auswechselbaren Steuereinheit. Baueinheit — diese ist vergrößert in Fig. 2 darge-

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der stellt — die nach Entfernen des zur Lagerung des Hauptzylinder mit 1, die Verstärkerpumpe mit 2. der Steuerkolben' 19 dienenden ringförmigen Einsatzes Rücklauibehälter mit 3 bezeichnet. Der aus den bei- 20 29 ohne bewundere Hilfsmittel aus «.!er Bohrur.g des ilen Kammern 3« und 3/) bestehende Rücklaufbe- Hauptzyliniierüehäuses 7 lu-rausgezogen werden halter 3 ist einerseits über die Leitungen 4 iit.d 5 mit kann. I'm dieses zu gewährleisten, ist auf dem einen ilen beiden Arbeitskreisen 39, 40 des Hauptzylin- Ende des Steuerkolbens 19 ein Sprengring 30 anders 1 und andererseits über die Leitun« 6 mit der geordnet, der verhindert, daß die Steuerhülse 20 von Verstürkerpumpe2 verbunden und bildet somit das 25 ihrem Lager auf dem Steuerkolben 19 herabgleitet, gemeinsame Reservoir für sämtliche Aggregate der Zu- Abdichten« des Steuerschiebers 19 gegenüber Anlage. Das Gehäuse 7 des Hauptzylinders weist dem ringförmigen Einsatz 29 ist in einer Ringnut des eine LängsbohrungS aut. in iler der Betätigungskol- Einsatzes ein zwischen Stützringen 42 aus elastiben 9. der Verstärkerkoibcn 10 und ein.· den vorde- schem Material hoher Eigenfestigken angeordneter ren Teil der I.ängsbohriin» 8 in zwei Arbeitsräume 30 Dichtring 43 vorgesehen. Dm die Steuereinrichtung Il und 12 unterteilende Hülse 13 angeordnet ist. Die 18 in eingebautem Zustand am Heran-gleiten aus tier Hülse 13 ist durch eine federbelastcte Kugel 14 in ih- Haiiptzvlinderbohrung 7 /11 hindern, weist der Steurer Lage gehallen, die in die Zylinderbohrung ragt erknlben 19 einen ringförmigen Ansatz. 31 auf. der und in eine entsprechende Ausnehmung der I lüNe 13 mjIi ' :i dem ringförmigen Einsatz 29 abstützt. Ein eingreift. Die Ausnehmung in der Hülse 13 ist dabei -_l5 Absatz 3f> in der Mantelfläche der Steuerhülse 20 stellt so beschaffen, daß eine axiale Bewegung tier 1 kih·.. einen An-ch!;^' für Jen Verstärkerkolben 10 dar, in der Längsbohrung 8 des Haupt/\l;nders 1 ein Ver- wobei tier Verslärkerkolhcn 10 den Endanschlag für schieben der Kugel 14 aus der Längsbohrung heraus, den Hauptzylinderkolben 9 bildet. Um dies zu gcentgegen der Kraft der Feder 15. erfordert. Der Hub währleisten, ist es erforderlich, daß die den Steuerder Kugel 14 ist dabei durch ein Druckstück Kv das 4η Kolben 19 im.! die Sleuerhülse 20 auseinanderspreinach Überwindung des vorbestimmten Spiel*» an der /ende Feder 32 in tier Ruhelage eine größere Vor-Verschlußschraube 17 zur Anlage kommt, begrenzt. spannung aufweist als die beiden Rückstellfedern 33. Hierdurch wird bewirkt, daß eine aiii die Hülse 13. 34. die von der Stirnseite her auf d.-n Betätiguni:-kolneispielsweise durch einen einseitig wirkenden, hy- ben 9 einwirken.

draulischen Druck, ausgeübte Krall die Hülse nur 45 Zum Einloten eines Betätigungsvorganges wird

uin ein begrenztes Maß verschieben kann. Ein beim tier Steuerschieber 1'' und damit auch die ganze

Betätigen ties Hauptzylinder J in den Arbeitsräumen Steuereinrichtung IH zusammen mit dem Betäti-

II. 12 auftretender Druckunterschied kann auf diese gung' \ olben 9 gegen die Kräfte der Federn 33. 34 in

Weise ausgeglichen werden, lallt jedoch e;ui der die I .:ni:sbohnmg 8 ties Hauptzylindergehiiuses 7

beiden Arbeitskreise durch einen Defekt aus. so ist 50 hineingeschoben — die Drossclstelle 38 bleibt dabei

die Funktion des zweiten Arbeitskreises nicht beein- geöifnei --. und tier Druck aus den Aibeitsräiimen

trächliiit und die dabei auftretende Vergrößerung des Il und 12 gelangt über die Bohrungen 39 und 40 im

Betiitigungshiibes'.'cring. 1 Iauplz\ liruiergchäuse 7 zu den Ratl/vlmtlern. Steigt

Zur Steuerung der Verstarkereinrichtung ist eine dei Druck in ilen ArbeiMäumen M. P. derart an.

Steuereinrichtung 18 vorgesehen, die aus einem Steu- ;,:, daß er giölx-i wird als tile (iegcnkialt tier 1 etler 32.

crkolbcn 19 und einer auf diesem ver-chieblich an- mi ·. en inüert sich der Durchlaß an der DrosseKtelle

geordneten Steuerhülse 20 besteh!. Der Sleiierknlben 38. bis sj-'icßlich die Ster.erhülse 20 beim Anlegen

19 bildet mit tier Stcuerhülse 20 eine 1111 Oücischnilt am Sleuerschieber 19 diesen Durchlaß abspeirt. Da-

vcränderbaie Drossclstelle 38, durch die der Abfluß bei tritt im Druckraum 21 cine VoltiniciiVcrgmLie-

dcs von tier Verstärkcrpiimpe 2 in den Druekrauni 60 ruiiL' und damit auch eine Druckerhöhung auf, wobei

21 hinter dem Verstärkerkolben 10 geförderten tier Druck einerseits auf die wirksame Ringflächc ties

Druckmittels zum Rücklaufbehälter 3 geregelt wink Ycrsiiirkerkolbcns 10. festgelegt durch den Außeii-

Die Ableitung Jes Druckmittels zum Riickl.iufbehäl- durehinessei ties Verstärkerkolbens 10 und tier Beter 3 erlolgt dabei über eine ! .ängsbohriing 23 im lührungsfläche von Stcuerhülse 20 uml Sh-;i: rschic-Steucrkolben 19, i\\- über Verbinilungsbolmmgcn 22 65 her 19. wirkt und dadurch die Verstiirkin'-'skraft auf an einen Raum 41 hinter der Drossclstelle 38 anjie- ilen Betätigungskolben 9 iihcrti u:i. adercrseits

schlossen ist und 'iber die i)ffnimgen 24 im Yer- wirkt entgegen tier Vcrsläikungskiait lim· Kraft auf stärkcrkolben 10 «ml den Raum 35 hinter dem Beta- den Steuerschieber 19. die besticht ist. den Steuer·

schieber 19 aus dem Hauptzylinder I herauszudrükken. Wird dabei noch die liingangskraft vom Betütigtmgsstöl.k'l (nicht dargestellt) gemindert, so wird tier Durchlaß an der Drosselstelle 38 schließlich wieder freigegeben, und der volle Druck der Verslärkcrpumpe 2 gelangt in den Umlauf.

Bei extrem hoher Hingant^kraft >teigt ikr Druck im Druckraum 21 derart an. 'IaB das rberdruekwn-IiI 25 öffnet und den Umlauf zum Behälter 3 freigibt; die Bremswirkung bleibt jedoch erhalten.

Kine weitere Hinsatzmöglichkeit der in Fig. 2 dargestellten kompakten Steuereinrichtung 18 ist für Tandem-Hauptzylinder vorgesehen. Durch eine solche Anordnung ergeben sich geringe AiißcnabiiKssimgen für das /ylindergehiiusc und günstigere Kitib;ui\erhaltnisse.

Hierzu ] Blatt Zeichnungen

Claims (7)

1 2 sammenwirkenden VersUirkerkoiber. enthaltenden Patentansprüche: Hauptzylinder, bei dem der dem Verstärkerkolben zugeordnete Druckraui.i im Kreislauf einer standig

1. Hydraulische Bremsbetätigungsvorrichtung fördernden Verstärkerpumpe liegt und der Arbeitsfür Fahrzeuge, insbesondere dir Kraftfahrzeuge, 5 druck in diesem Druckraum von einem Steuersclue- mit einem einen Betätigungskolben und einen mit her gesteuert ist, mit dem an einer Drosselstclle der diesem kraftschlüssig zusammenwirkenden Ver- Druckmittelahfluß aus dem Druckraum drosselbar Stärkerkolben enthaltenden Hauptzylinder, bei ist.

dem der dem Verstärkerkolben zugeordnete Eine solche Bremsbetätigungsvorrichtung ist durch

Druckraum im Kreislauf einer ständig fördernden io die deutsche Palentschrift I 22¹J SCiCi bekannt. Verstärkerpumpe liegt und der Arbeitsdruck in Hydraulische Bremshetätigungsvorriehuingen müs-

diesem Druckraum von einem Steuerschieber «e- sen so bemessen sein, daß auch bei Betätigung steuert ist, mit dem an einer Drosselstelle der ohne Hilfskraft all-in durch die am Bremspedal aul-Druckmittelabfluß aus dem Druckraum drossel- gebrachte Fußkraft eine ausreichende Abbremsung bar ist. dadurch gekennzeichnet, daß 15 des Fahrzeugs möglich ist. Für Fahrzeuge mit unterdie Drosselstelle (38) an einem auf dem Steuer- schiedlichem Gewicht müssen deshalb auch die Betü- schieber (19) verschiebbar geführten Ventilglied ligungskolben unterschiedlichen Durchmesser haben. (Sieuerhülse 20) vorgesehen^ und daß am Steu- damit jeweils die für die jeweilige Bremsanlage richerschieber <\9) bzw. an dem Vemilclied (Steuer- titie Bremskraft erzeugt werden kann. hülse 20) Anschläge (30, 3d) angeordnet sind, die ao Bei tier durch die genannte deutsche Patenlsclir.lt die relative Verschiebbarkeil beider Teile (19 1 229 Shd bekannten hydraulischen Bremsheiän- und 20) zueinander begrenzen. gungsvorrichtung ist es erforderlich, für üremssv-

2. Vorrichtung nach Anspruch !. dadurch »e- sterne unterschiedlicher Größenordnung jeweils eine kennzeichnet, daß tier Steuerschieber (19) einen vollständig anders bemessene Brenisbetätigungsvorzylindrischen Fortsatz (46) aufweist, auf dem das 25 richtung vorzusehen. Das liegt daran, daß tier \ ei als Steuerhülse ausgebildete Ventilglied (20) Stärkerkolben auf dem Betätigungskolben geführt i-i längsverschieblich geführt ist. und beide Teile zusammen eine funkiionelle I-.inhe;'

3. Verrichtung nach Anspruch 2. dadurch ge- bilden.

kennzeichnet, daß der Steuerschieber (10) eine Hin weiterer Nachteil der bekannten Bremsbeiati-

Längsbohrung (23) aufweist, die zur Leitun« des 30 luingsvorriehtung liegt tiarin, daß verhallnismar.ig Druckmittels von der Dro^dstelle (38) zinn Be- i/roße Bauteile mit hoher Genauigkeit gelertigi wErhalter (3) tlieni. den müssen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3. dadurch ge- Der F.rfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei kennzeichnet, daß in der Längsbolm.nü (23) des einer Bremsbetätigungsvorrichtung der eingangs _v-Steuerschiebers (19) ein ί berdruekvemil (25) an- 35 nannten Art die zur Verslärkereinrichtung gehour geordnet ist. ilen, sehr präzise herzustellenden Teile derart auszu-

5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der bilden, daß sie. zu einer baulichen F.mheit zusnnvorhergehenden Ansprüche, dadurch »ekenn- mengefaßt, ohne weiteres auf einer Montagestraße in zeichnet, tlaß tier ilie Längsbohrum; (23) auf einen Hauptzylinder eingefügt werden können, vusbei einer Seite verschließende Stopfen (2f>| uleich/ei- 40 für die unterschietllichsten Hauptzylindercrößen stets tig als Kugelpfanne zur Alistülzunu eines Be.ä'.i die ierti» vorn-ioiilierte Steuereinrichtung gleichen gungsstößels (28) dient. Tvps und gleicher Dimensionierun;; verwendbar ist

6. Vorrichtung nach einem otter mehreren der Diese Aufgabe wird crfindungsgeniäß dadurch gevorhergehenden Ansprüche, dadurch eekenn- löst, daß die Drosselstelle an einem auf dem Steuerzeichnet, daß die aus Steuerschieber (19i und 45 schieber verschiebbar geführten Ventilglied vorgese-VenlÜL'lied (20) bestehende Steiiereinrichtuns: hen ist und daß am Steuerschieber bzw. an dem Vcn-(18) in einer Axialbohiung im Vcistärkerkolben tilelied Aiiseliläee angeordnet sind, d '.'ic relative (10) geführt ist. Ver-chicbbarkeit beider Teile zueinander begrenzen.

7. Voinchluin: nach einem oder mehreren tier Fine «icringe Haitians wird nemäß einer ■-"iji!- vorhenjehenden Ansprüche, dadurch ückenn- .v> halten Ausgestaltung tier Γι findung dadurch erzeichnet, daß zur Halterung der Stcuereinrich- reicht, d. ß tier Steuerschieber eine I äiv.:sbohnuv. tung (18) im I lauptzyliiu-. r (I) cm riiuiforiniiier anlweis' die zur l.eilun'.' des Druckmittels mmi der F.insatz (29) vorgesehen ist. Drossel-'.elle zum Behälter ties Hauptzvlindcrs il^:--nt

S. Vorrichtung nach einem oder mehreren tier Hierbei kann in tier 1 .änpsbohruns: des Stenerschievorhergehenden Ansprüche, datlurch i'ekt-nn- 55 b.-rs vorteilhaft auch cn 1 bertlruckv eiitil ange"· du-. I z.-ichnet. daß zur Abdichtung der Steueieinrich- sein. I¹Hi die Anzahl tier zu verwendenden Bauteile lung (18) i>iTcnütn:i dem ]^:.insa!z 129) ö\-, zwi- niöeliei;-; gering zn halter,, im c- ferner vorteillnft. sehen Stützringen (42) aus elastischem Material wenn der Verschlußstopfen für die I .ängsbohrung im hoher F.igenfcstickeit angeordneter Dichtiine Steuerschieber gleichzeitig als Kticelpfanne zur Ab-(43) vorgesehen ist. 60 Müt/mis: eines Betätimumsstößels tlieut. /ur I^:ührung

der aus Steuerschieber und Venlilelied bestehenden