DE1908971A1 - Spark plug for internal combustion engines - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1908971 Daim 8194/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1908971 Daim 8194/4

Stuttgart-Untertürkheim 17. Februar 1969Stuttgart-Untertürkheim February 17th, 1969

PatentanmeldungPatent application

"Zündkerze für Brennkraftmasohinen""Spark plug for internal combustion engines"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörper.The invention relates to a spark plug for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines of trochoid design, with one arranged in the spark plug housing, the center electrode enveloping insulating body.

Seither ist es nicht gelungen, für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart eine Zündkerze zu finden, die allen Anforderungen gerecht wird. Dies liegt vor allem daran, daß bei diesen Brennkraftmaschinen auf jede Umdrehung der Exzenterwelle eine Zündung erfolgt, daß keine Frischgasspülung stattfindet und die Zündkerze nicht durch vorbeistreichendes Gas gekühlt werden kann. Außerdem ist die Temperatur des G-ehäuseteiles, in dem die Zündkerze zurückgesetzt angeordnet werden muß, höher als beispielsweise die Temperatur im Zylinderkopf einer Hubkolben-Brennkraftmaschine. Wenn nun die Konstruktion einer Zündkerze für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine so ausgelegt wird, daß die Zündkerze bei hohen Drehzahlen und im Volllastbereich eine ausreichende Lebensdauer hat und allen Anforderungen genügt, erreicht ihr Isolierkörper bei kleineren Drehzahlen und im unteren Teillastbereich keine Temperatur, die zu einer Selbstreinigung der Zündkerze ausreicht. Die Folge davon ist, daß sioh am zündseitigen Ende des Isolierkörpers vom Brenn stoff und vom Schmieröl herrührende Ablagerungen bilden, die * ein ordnungsgemäßes Funktionieren der Zündkerze beeinträchtigen. Insbesondere bei Betrieb der Brennkraftmaschine in einem Kraft- Since then, it has not been possible to find a spark plug for rotary piston internal combustion engines of the trochoid design that meets all requirements. This is mainly due to the fact that in these internal combustion engines an ignition takes place for every revolution of the eccentric shaft, that no fresh gas purging takes place and the spark plug cannot be cooled by gas passing by. In addition, the temperature of the housing part in which the spark plug must be set back is higher than, for example, the temperature in the cylinder head of a reciprocating internal combustion engine. If the construction of a spark plug for a rotary piston internal combustion engine is designed so that the spark plug has a sufficient service life at high speeds and in the full load range and meets all requirements, its insulating body does not reach a temperature at lower speeds and in the lower partial load range that would cause self-cleaning the spark plug is sufficient. The consequence of this is that sioh form deposits originating from the fuel and the lubricating oil on the ignition-side end of the insulator, which affect the proper functioning of the spark plug. Especially when operating the internal combustion engine in a motor

$61119/0?*·$ 61119/0? *

- 2 - Da im 8194/4 - 2 - As in the 8194/4

17. Februar 196917th February 1969

wagen bei Stadtverkehr bildet sich am Isolierkörper ein aus dem Bleitetraäthyl im Brennstoff stammender Überzug von Blei, der in kurzer Zeit zu einem Nebenschluß führt, Zündaussetzer verursacht und bis zu einem vollständigen Aussetzen der Zündkerze führt.dare in city traffic a coating of lead from the tetraethyl lead in the fuel forms on the insulator, the leads to a short circuit in a short time, causes misfiring and up to a complete failure of the spark plug leads.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Mängel zu beseitigen. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Zündkerze Mittel vorgesehen sind, um das zündseitige Ende des Isolierkörpers zu beheizen. Durch die Beheizung kann der Isolierkörper bei Anlaßvorgängen oder bei Fahrten im Stadtverkehr auf eine Temperatur gebracht werden, bei welcher eine Ablagerung von insbesondere Blei nicht mehr stattfindet. Die Zündkerze bleibt in ihrer Funktion voll gebrauchsfähig«The invention is based on the object of eliminating the deficiencies outlined. The object set is according to the invention solved in that means are provided on the spark plug to heat the ignition-side end of the insulating body. As a result of the heating, the insulating body can be brought to a temperature during starting processes or when driving in city traffic in which a deposit of lead in particular no longer takes place. The spark plug remains fully functional usable "

In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann in dem Isolierkörper im Bereich des zündseitigen Endes eine Glühdrahtwendel angeordnet sein, mit der die Beheizung des Isolierkörpers stattfindet. Ferner können Schaltmittel vorgesehen sein, mit denen die Glühdrahtwendel in Abhängigkeit von der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschine bei kleiner Drehzahl oder bei großem Unterdruck eingeschaltet wird.In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention, a Be arranged filament coil with which the heating of the insulating body takes place. Switching means can also be provided be with which the filament filament as a function of the speed or the load on the internal combustion engine is switched on at low speed or when there is a large negative pressure.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Längsschnitt durch eine Zündkerze in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is in a longitudinal section through a spark plug in one embodiment shown.

In dem Kerzengehäuse 1 ist der Isolierkörper 2 angeordnet, der die Mittelelektrode 3 umhüllt. Um bei Anlaßvorgängen oder bei Teillastbetrieb der Brennkraftmaschine, für welche die Zündkerze gedaoht ist, die Temperatur des Isolierkörpers 2 erhöhen zu können, ist in dessen zündseitigen Snde 4 die Glühdrahtwendel 5The insulating body 2, which surrounds the center electrode 3, is arranged in the plug housing 1. To with starting processes or with Partial load operation of the internal combustion engine, for which the spark plug is doubled, increases the temperature of the insulating body 2 can, is in its ignition-side end 4, the filament filament 5

009839/0748009839/0748

- 3 - Daim 8194/4 - 3 - Daim 8194/4

17. Februar 196917th February 1969

angeordnete Diese Glühdrahtwendel 5, die mehrere Windungen aufweist, ist einerseits mit der elektrisch leitenden Anschlußschiene 6 und mit dem damit verbundenen Kontaktkörper 7 über die metallische Abdichtung 8 für den Isolierkörper 2 mit dem Kerzengehäuse 1 verbunden und ist andererseits über die elektrisch leitende Anschlußschiene 9 an eine Stromquelle angeschlossen. Ficht dargestellt sind Schaltmittel, mit denen die Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel 5 nur dann automatisch eingeschaltet wird, wenn die Brennkraftmaschine mit kleinen Drehzahlen läuft oder wenn im Saugrohr der Brennkraftmaschine ein größerer Unterdruck herrscht, wenn also die Selbstreinigungstemperatur an der Zündkerze unterschritten wird» Mit zunehmender Drehzahl oder abnehmendem Unterdrück unterbinden die Schaltmittel die Stromzufuhr zur Giühdrahtwendel 5 automatisch.arranged This filament filament 5, which has several turns, is on the one hand with the electrically conductive connecting rail 6 and with the contact body 7 connected to it the metallic seal 8 for the insulating body 2 is connected to the plug housing 1 and, on the other hand, is connected to a power source via the electrically conductive connecting bar 9. Switching means are shown with which the power supply to the filament filament 5 is only automatically switched on is when the internal combustion engine is running at low speeds or when in the intake manifold of the internal combustion engine there is greater negative pressure, i.e. if the self-cleaning temperature at the spark plug is not reached »with increasing Speed or decreasing vacuum, the switching means automatically prevent the power supply to the Giühdrahtwendel 5.

009839/0748009839/0748

Claims (3)

- 4 - Daim 8194/4 - 4 - Daim 8194/4 17. Februar 196917th February 1969 AnsprücheExpectations Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörper, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, um das zündseitige Ende (4) des Isolierkörpers (2) zu beheizen·Spark plugs for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines in trochoid design, with a central electrode which is arranged in the candle housing and envelops the center electrode Insulating body, characterized in that means are provided in order to close the ignition-side end (4) of the insulating body (2) heat· 2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Isolierkörper (2) im Bereich des zündseitigen Endes (4) eine Glühdrahtwendel (5) angeordnet ist«,2. Spark plug according to claim 1, characterized in that in the insulating body (2) in the region of the ignition-side end (4) a filament coil (5) is arranged «, 3. Zündkerze nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Schaltmittel vorgesehen sind, mit denen die G-lühdrahtwendel (5) in Abhängigkeit von der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschine bei kleiner Drehzahl oder bei großem Unterdruck eingeschaltet wird.3. Spark plug according to Claims 1 and 2, characterized in that that switching means are provided with which the G-filament coil (5) as a function of the speed or the load on the internal combustion engine at low speed or is switched on when there is a large negative pressure. 009839/0748009839/0748