Claims (1)
Patentanspruch: ^^Claim: ^^
Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in
Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode umhüllenden
Isolierkörper und mit einer in dem Isolierkörper im Bereich des zündseitigen Endes angeordneten Glühdrahtwendel
zur Beheizung, dadurch gekennzeichnet,
daß Schaltmittel vorgesehen sind, mit denen die Glühdrahtwendel (5) in Abhängigkeit von
der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschine bei kleiner Drehzahl oder bei großem
Unterdruck eingeschaltet wird.Spark plug for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines in
Trochoid design, with a central electrode which is arranged in the candle housing and envelops
Insulating body and with a filament filament arranged in the insulating body in the area of the ignition-side end
for heating, characterized in that
that switching means are provided with which the filament filament (5) as a function of
the speed or the load on the internal combustion engine at low speed or at high speed
Vacuum is switched on.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen
in Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode
umhüllenden Isolierkörper und mit einer in dem Isolierkörper im Bereich des zündseitigen Endes
angeordneten Glühdrahtwendel zur Beheizung.The invention relates to a spark plug for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines
in trochoid design, with one arranged in the candle housing, the center electrode
enveloping insulating body and with one in the insulating body in the area of the ignition-side end
arranged filament filament for heating.
Durch die FR-PS 7 32 674 und die US-PS 10 99 365 und 14 30 964 sind Zündkerzen bekanntgeworden, bei
denen im oder am zündseitigen Ende des die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörpers Glühdrahtwendeln
zur Beheizung angeordnet sind. Die Beheizung, die willkürlich ein- und ausschaltbar ist, erfolgt zu dem
Zweck, bei kalter Brennkraftmaschine den Start durch eine schnellere Vergasung des Kriftstoffes zu erleichtern.
Offenbar sind diese beheizbaren Zündkerzen für Hubkolben-Brennkraftmaschinen gedacht und nicht für
Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, bei denen besondere Probleme auftreten, die vor
allem darin liegen, daß bei diesen Brennkraftmaschinen auf jede Umdrehung der Exzenterwelle eine Zündung
erfolgt, daß keine Frischgasspülung stattfindet und die Zündkerze nicht durch vorbeistreichendes Gas gekühlt
werden kann. Außerdem ist die Temperatur des Gehäuseteiles, in dem die Zündkerze zurückgesetzt
angeordnet werden muß, höher als beispielsweise die Temperatur im Zylinderkopf einer Hubkolben-Brennkraftmaschine.
Wenn nun die Konstruktion einer Zündkerze für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine
so ausgelegt wird, daß die Zündkerze bei hohen Drehzahlen und im Vollastbereich eine ausreichende
Lebensdauer hat und allen Anforderungen genügt, erreicht ihr Isolierkörper bei kleineren Drehzahlen und
im unteren Teillastbereich keine Temperatur, die zu einer Selbstreinigung der Zündkerze ausreicht. Die
Folge davon ist, daß sich am zündseitigen Ende des Isolierkörpers vom Brennstoff und vom Schmieröl
herrührende Ablagerungen bilden, die ein ordnungsgemäßes Funktionieren der Zündkerze beeinträchtigen.
Insbesondere bei Betrieb der Brennkraftmaschine in einem Kraftwagen bei Stadtverkehr bildet sich am
Isolierkörper ein aus dem Bleitetraäthyl im Brennstoff stammender Überzug von Blei, der in kurzer Zeit zu
einem Nebenschluß führt, Zündaussetzer verursacht und bis zu einem vollständigen Aussetzen der
Zündkerze führt.Through the FR-PS 7 32 674 and the US-PS 10 99 365 and 14 30 964 spark plugs have become known in
those in or on the ignition-side end of the insulating body surrounding the center electrode, filament filaments
are arranged for heating. The heating, which can be switched on and off at will, takes place at the same time
Purpose, when the internal combustion engine is cold, to facilitate the start by faster gasification of the fuel.
Apparently, these heated spark plugs are intended for reciprocating internal combustion engines and not for
Rotary piston internal combustion engines in trochoid design, in which special problems occur before
mainly lie in the fact that in these internal combustion engines there is an ignition for every revolution of the eccentric shaft
takes place so that no fresh gas purging takes place and the spark plug is not cooled by passing gas
can be. In addition, the temperature of the housing part in which the spark plug is reset
must be arranged, higher than, for example, the temperature in the cylinder head of a reciprocating internal combustion engine.
If now the construction of a spark plug for a rotary piston internal combustion engine
is designed so that the spark plug at high speeds and in the full load range is sufficient
Has a service life and meets all requirements, its insulator reaches at lower speeds and
In the lower partial load range, there is no temperature sufficient for the spark plug to self-clean. the
The consequence of this is that the fuel and the lubricating oil are removed from the ignition-side end of the insulating body
Forming deposits that impair the proper functioning of the spark plug.
In particular when the internal combustion engine is operated in a motor vehicle in city traffic, the
Insulating body a coating of lead derived from the tetraethyl lead in the fuel, which closes in a short time
leads to a shunt, causes misfiring and up to a complete failure of the
Spark plug leads.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Mängel zu beseitigen. Die gestellte
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Schaltmittel vorgesehen sind, mit denen die glühdrahtwendel
in Abhängigkeit von der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschine bei kleiner Drehzahl
oder bei großem Unterdruck eingeschaltet wird.The invention is based on the object of eliminating the deficiencies outlined. The asked
The object is achieved according to the invention in that switching means are provided with which the glow wire coil
depending on the speed or on the load on the internal combustion engine at low speed
or is switched on when there is a large negative pressure.
Durch die Erfindung findet vorteilhaft eine automatische Einschaltung der Glühdrahtwendel nur dann statt,
wenn dies im Interesse eines einwandfreien Laufes der Brennkraftmaschine erforderlich ist, wenn also die
Selbstreinigungstemperatur an der Zündkerze unterschritten wird. Mit zunehmender Drehzahl oder
abnehmendem Unterdruck unterbinden die Schaltmittel dann i4i Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel automatisch.
The invention advantageously means that the filament filament is automatically switched on only when this is necessary in the interest of the internal combustion engine to run properly, that is, when the temperature at the spark plug falls below the self-cleaning temperature. With increasing speed or decreasing negative pressure, the switching means then automatically cut off i 4 i power supply to the filament filament.
In der Zeichnung ist eine im Rahmen der Erfindung zur Anwendung gelangende Zündkerze in einem
Längsschnitt in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die erforderlichen Schaltmittel sind nicht mitgezeichnet.
In the drawing, a spark plug used within the scope of the invention is in one
Longitudinal section shown in one embodiment. The required switching means are not shown.
In dem Kerzengehäuse 1 ist der Isolierkörper 2
angeordnet, der die Mittelelektrode 3 umhüllt. Um bei Anlaßvorgängen oder bei Teillastbetrieb der Brennkraftmaschine,
für welche die Zündkerze gedacht ist, die Temperatur des Isolierkörpers 2 erhöhen zu können, ist
in dessen zündseitigen Ende 4 die GlühdrahtWendel 5 angeordnet. Diese Glühdrahtwendel 5, die mehrere
Windungen aufweist, ist einerseits mit der elektrisch leitenden Anschlußschiene 6 und mit dem damit
verbundenen Kontaktkörper 7 über die metallische Abdichtung 8 für den Isolierkörper 2 mit dem
Kerzengehäuse 1 verbunden und ist andererseits über die elektrisch leitende Anschlußschiene 9 an eine
Stromquelle angeschlossen. Nicht dargestellt sind Schaltmittel, mit denen die Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel
5 nur dann automatisch eingeschaltet wird, wenn die Brennkraftmaschine mit kleinen Drehzahlen läuft
oder wenn im Saugrohr der Brennkraftmaschine ein größerer Unterdruck herrscht, wenn also die Selbstreinigungstemperatur
an der Zündkerze unterschritten wird. Mit zunehmender Drehzahl oder abnehmendem Unterdruck unterbinden die Schaltmittel die Stromzufuhr
zur Glühdrahtwendel 5 automatisch.The insulating body 2 is located in the plug housing 1
arranged, which envelops the center electrode 3. In order to be able to use the internal combustion engine during starting or partial load operation,
for which the spark plug is intended to be able to increase the temperature of the insulating body 2 is
the filament filament 5 is arranged in its ignition-side end 4. This filament filament 5, the several
Has turns is on the one hand with the electrically conductive connecting bar 6 and with it
connected contact body 7 via the metallic seal 8 for the insulating body 2 with the
Plug housing 1 connected and is on the other hand via the electrically conductive connecting rail 9 to a
Power source connected. Switching means with which the power supply to the filament filament is not shown
5 is only switched on automatically when the internal combustion engine is running at low speeds
or when there is a greater negative pressure in the intake manifold of the internal combustion engine, that is to say when the self-cleaning temperature is reached
is not reached at the spark plug. With increasing speed or decreasing negative pressure, the switching means cut off the power supply
to the filament filament 5 automatically.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings