DE1908971C3 - Spark plug for internal combustion engines - Google Patents

Description

2020th

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörper und mit einer in dem Isolierkörper im Bereich des zündseitigen Endes angeordneten Glühdrahtwendel zur Beheizung.The invention relates to a spark plug for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines in trochoid design, with one arranged in the candle housing, the center electrode enveloping insulating body and with one in the insulating body in the area of the ignition-side end arranged filament filament for heating.

Durch die FR-PS 7 32 674 und die US-PS 10 99 365 und 14 30 964 sind Zündkerzen bekanntgeworden, bei denen im oder am zündseitigen Ende des die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörpers Glühdrahtwendeln zur Beheizung angeordnet sind. Die Beheizung, die willkürlich ein- und ausschaltbar ist, erfolgt zu dem Zweck, bei kalter Brennkraftmaschine den Start durch eine schnellere Vergasung des Kraftstoffes zu erleichtern. Offenbar sind diese beheizbaren Zündkerzen für Hubkolben-Brennkraftmaschinen gedacht und nicht für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, bei denen besondere Probleme auftreten, die vor allem darin liegen, daß bei diesen Brennkraftmaschinen auf jede Umdrehung der Exzenterwelle eine Zündung erfolgt, daß keine Frischgasspülung stattfindet und die Zündkerze nicht durch vorbeistreichendes Gas gekühlt werden kann. Außerdem ist die Temperatur des Gehäuseteiles, in dem die Zündkerze zurückgesetzt angeordnet werden muß, höher als beispielsweise die Temperatur im Zylinderkopf einer Hubkolben-Brennkraftmaschine. Wenn nun die Konstruktion einer Zündkerze für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine so ausgelegt wird, daß die Zündkerze bei hohen Drehzahlen und im Vollastbereich eine ausreichende Lebensdauer hai und allen Anforderungen genügt, erreicht ihr Isolierkörper bei kleineren Drehzahlen und im unteren Teillastbereich keine Temperatur, die zu einer Selbstreinigung der Zündkerze ausreicht. Die Folge davon ist, daß sich am zündseitigen Ende des Isolierkörpers vom Brennstoff und vom Schmieröl herrührende Ablagerungen bilden, die ein ordnungsgemäßes Funktionieren der Zündkerze beeinträchtigen. Insbesondere bei Betrieb der Brennkraftmaschine in einem Kraftwagen bei Stadtverkehr bildet sich am Isolierkörper ein aus dem Bleitetraäthyl im Brennstoff stammender Oberzug von Blei, der in kurzer Zeit zu einen. Nebenschluß führt, Zündaussetzer verursacht und bis zu einem vollständigen Aussetzen der Zündkerze führt.Through the FR-PS 7 32 674 and the US-PS 10 99 365 and 14 30 964 spark plugs have become known in those in or on the ignition-side end of the insulating body surrounding the center electrode, filament filaments are arranged for heating. The heating, which can be switched on and off at will, takes place at the same time Purpose of facilitating the start when the internal combustion engine is cold by means of faster gasification of the fuel. Apparently, these heated spark plugs are intended for reciprocating internal combustion engines and not for Rotary piston internal combustion engines in trochoid design, in which special problems occur before mainly lie in the fact that in these internal combustion engines there is an ignition for every revolution of the eccentric shaft takes place so that no fresh gas purging takes place and the spark plug is not cooled by passing gas can be. In addition, the temperature of the housing part in which the spark plug is reset must be arranged, higher than, for example, the temperature in the cylinder head of a reciprocating internal combustion engine. If now the construction of a spark plug for a rotary piston internal combustion engine is designed so that the spark plug at high speeds and in the full load range is sufficient Lifetime and meets all requirements, your insulator reaches at lower speeds and In the lower partial load range, there is no temperature sufficient for the spark plug to self-clean. the The consequence of this is that the fuel and the lubricating oil are removed from the ignition-side end of the insulating body Form resulting deposits that impair the proper functioning of the spark plug. In particular when the internal combustion engine is operated in a motor vehicle in city traffic, the Insulating body a coating of lead derived from the tetraethyl lead in the fuel, which increases in a short time a. Shunt leads, causes misfiring and up to a complete failure of the Spark plug leads.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Mangel zu beseitigen. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgeniäß dadurch gelöst, daß Schaltmittel vorgesehen sind, mit denen die Glühdrahtwendel in Abhängigkeit von der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschine bei kleiner Drehzahl oder bei großem Unterdruck eingeschaltet wird.The invention is based on the object of eliminating the deficiencies outlined. The asked The object is achieved according to the invention in that Switching means are provided with which the filament filament as a function of the speed or of the Loading of the internal combustion engine is switched on at low speed or at high negative pressure.

Durch die Erfindung findet vorteilhaft eine automatische Einschaltung der Glühdrahtwendel nur dann statt, wenn dies im Interesse eines einwandfreien Laufes der Brennkraftmaschine erforderlich ist, wenn also die Selbstreinigungstemperatur an der Zündkerze unterschritten wird. Mit zunehmender Drehzahl oder abnehmendem Unterdruck unterbinden die Schaltmittel dann die Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel automatisch. The invention advantageously means that the filament filament is only switched on automatically when if this is necessary in the interest of proper running of the internal combustion engine, so if the The self-cleaning temperature at the spark plug is not reached. With increasing speed or With decreasing negative pressure, the switching means automatically cut off the power supply to the filament filament.

In der Zeichnung ist eine im Rahmen der Erfindung zur Anwendung gelangende Zündkerze in einem Längsschnitt in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die erforderlichen Schaltmittel sind nicht mitgezeichnet. In the drawing, a spark plug used within the scope of the invention is in one Longitudinal section shown in one embodiment. The required switching means are not shown.

In dem Kerzengehäuse 1 ist der Isolierkörper 2 angeordnet, der die Mittelelektrode 3 umhüllt. Um bei Anlaßvorgängen odc bei Teillastbetrieb der Brennkraftmaschine, für welche die Zündkerze gedacht ist, die Temperatur des Isolierkörpers 2 erhöhen zu können, ist in dessen zündseitigen Ende 4 die Glühdrahtwendel 5 angeordnet. Diese Glühdrahtwendel 5, die mehrere Windungen aufweist, ist einerseits mit der elektrisch leitenden Anschlußschiene 6 und mit dem damit verbundenen Kontaktkörper 7 über die metallische Abdichtung 8 für den Isolierkörper 2 mit dem Kerzengehäuse 1 verbunden und ist andererseits über die elektrisch leitende Anschlußschiene 9 an eine Stromquelle angeschlossen. Nicht dargestellt sind Schaltmittel, mit denen die Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel 5 nur dann automatisch eingeschaltet wird, wenn die Brennkraftmaschine mit kleinen Drehzahlen läuft oder wenn im Saugrohr der Brennkraftmaschine ein größerer Unterdruck herrscht, wenn also die Selbstreinigutigstemperatur an der Zündkerze unterschritten wird. Mit zunehmender Drehzahl oder abnehmendem Unterdruck unterbinden die Schaltmittel die Stromzufuhr zur Glühdrahtwendel 5 automatisch.The insulating body 2, which surrounds the center electrode 3, is arranged in the plug housing 1. To at Starting processes odc with partial load operation of the internal combustion engine, for which the spark plug is intended, the To be able to increase the temperature of the insulating body 2, the filament filament 5 is in its ignition-side end 4 arranged. This filament filament 5, which has several turns, is on the one hand electrical with the conductive connecting bar 6 and with the associated contact body 7 via the metallic Sealing 8 for the insulating body 2 is connected to the plug housing 1 and is on the other hand over the electrically conductive connecting bar 9 is connected to a power source. Are not shown Switching means with which the power supply to the filament filament 5 is automatically switched on only when the internal combustion engine runs at low speeds or when it enters the intake manifold of the internal combustion engine There is greater negative pressure, i.e. when the self-cleaning temperature is not reached at the spark plug. With increasing speed or decreasing negative pressure, the switching means cut off the power supply to the filament filament 5 automatically.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Zündkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere Für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit einem im Kerzengehäuse angeordneten, die Mittelelektrode umhüllenden Isolierkörper und mit einer in dem Isolierkörper im Bereich des zündseitigen Endes angeordneten Glühdrahtwendel zur Beheizung, dadurch gekennzeichnet, daß Schaltmittel vorgesehen sind, mit denen die Glühdrahtwendel (5) in Abhängigkeit von der Drehzahl oder von der Belastung der Brennkraftmaschia-; bei kleiner Drehzahl oder bei großem Unterdruck eingeschaltet wird.Spark plug for internal combustion engines, in particular for rotary piston internal combustion engines in Trochoid design, with a central electrode which is arranged in the candle housing and envelops Insulating body and with a filament filament arranged in the insulating body in the area of the ignition-side end for heating, characterized in that that switching means are provided with which the filament filament (5) as a function of the speed or the load on the internal combustion engine; is switched on at low speed or at high negative pressure.