DE1897878U - Laufkran. - Google Patents
Laufkran.Info
- Publication number
- DE1897878U DE1897878U DES45210U DES0045210U DE1897878U DE 1897878 U DE1897878 U DE 1897878U DE S45210 U DES45210 U DE S45210U DE S0045210 U DES0045210 U DE S0045210U DE 1897878 U DE1897878 U DE 1897878U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- load
- crane
- stacking
- devices
- load handling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
- B66C19/02—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries collapsible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
SIEBATJ Siegener Stahlbauten GmbH " .- . 16. Mai 1963
Kreuztal Kr. Siegen ■ . _
Laufkran in Spezialausführung
;' Die Erfindung betrifft einen Brückenkran, der zum
ί Transport und zur Stapelung von empfindlichem Lang-
: material, vorzugsweise von Kunststoffrohren großer
Längen "dient.
.
{ Es ist folgende Aufgabe gestellt:
Kunststoffrohre unterschiedlicher Abmessungen von
2,5 bis 20 m Länge müssen horizontal liegend in Spezialregalen gelagert werden. Einstapelung, Entnahme und
Transport sollen durch gabelartig ausgebildete Lastaufnahmemittel, die keine Pendelbewegungen ausführen
dürfen, vorgenommen werden. Wegen der.Empfindlichkeit"
des Materials darf die freie Stützlänge des Lagergutes auf dem Lastaufnahmemittel nicht mehr als 2 m betragen.
Es ist ferner notwendig, beim Transport des Lagergutes mit dem Kran die Regalanlage, die mehrere Meter hoch ist,,
zu überfahren.
Durch Stapelkrane bekannter Bauart kann das beschriebene
Problem nicht gelöst werden. Die Geräte dieser Art sind im allgemeinen mit einem Stapelmast ausgebildet, an dem
ein Lastaufnahmemittel beschränkter Breite geführt wird, das jedoch für den Transport 20 m langer Eohre, die im
Abstand von jeweils 2 m unterstützt sein müssen, nicht in Frage kommt. Hier schafft die im folgenden beschriebene
Erfindung Abhilfe und gibt einen-lJe_g für die einwandfreie
Lösung des Problemes an. ■ . _
Der fahrbare Brückenkran (1) ist mit mehreren teleskopartig einziehbaren Stapelmasten bekannter Bauart (2)
ausgerüstet, die unverschieblich, jedoch um eine vertikale Achse drehbar in der auf Fig. 1 dargestellten Weise am
Krangerüst befestigt* sind. An jedem Mast (2) wird ein
_ ρ — -
— 2 —
heb- und senkbares Lastaufnahmemittel (3)> das mehrere
Tragelemente (4) im vorgeschriebenen Abstand besitzt, in seinen Vertikalbewegungen geführt. Hub- und Senkbewegungen
können von jedem Lastaufnahmemittel allein oder von mehreren, oder allen gleichzeitig ausgeführt werden.
S Nehmen mehrere oder alle Lastaufnahmemittel 'an demselben ρ, Lastspiel teil, so werden sie in ihrer "Vertikalbewegung
synchron geführt. Tertikaibewegungen eines oder mehrerer Lastaufnahmemittel können nur ausgeführt werden, wenn die
daran nicht beteiligten Lastaufnahmemittel in oberster Stellung arretiert sind.
Drehungen der Teleskopmasten einschließlich der an ihnen befestigten Lastaufnahmemittel um ihre vertikale Achse
können nur gleichzeitig, ohne Last und um volle 180 derart ausgeführt werden, daß die Lastgabeln gleichgerichtet
sind und in die eine oder andere Fahrtrichtung des Brückenkranes weisen.
Der erforderliche Aufbau der Regalanlage in bezug auf die Kranbahn ist in Pig. 2 im G-rundriß und in den Fig. 3 und
im Schnitt dargestellt. Das Langmaterial wird parallel zur Richtung der Regalgänge (5) durch geeignete Fördermittel,
z. B. durch am Boden schienengeführte Rollwagen bekannter Art, in die zur Einstapelung vorgesehene Position gebracht.
Dort wird es vom Kran aufgenommen, wobei der Kranführer am Steuerpult im Führerstand (6) die Aiiswahl der am Lastspiel
beteiligten Lastaufnahmemittel je nach Länge und Position der Last, trifft. Anschließend wird diese in oberste
Stellung unter die Kranbrücke gehoben, erst dann wird die Kranfahrt über die Regalanlage freigegeben. Die Einstapelung
in ein bestimmtes Fach erfolgt durch Halten der Kranbrücke über dem betreffenden Regalgang, Absenken der Last bis in
die richtige Höhe, anschließendes Einfahren der Lastgabeln
in das- Regalfach durch Kranfahrt (hierfür ist ein Peingangantrieb
in das Kranfahrwerk eingebaut), Absetzen der Last, Rückziehen der Lastgabeln durch Kranfahrt, Hochziehen der
Teleskopmasten in oberste Stellung und Abfahrt des Kranes. Die Entnahme von Lasten aus dem Regal erfolgt sinngemäß
in umgekehrter Reihenfolge.
Kollisionen zwischen Lastaufnahmemittel und.Eegalanlage
sind infolge ortsgebundener elektrischer Verriegelung der betreffenden Bewegungsfiinktionen unmöglich.
Fahr-, Dreh- und Hubwerksantriebe arbeiten in bekannter
Weise elektromechanisch. Die beschriebenen !Funktionssperren arbeiten mittels elektrischer Schalt- und Steuerelemente.
Anstelle des gabelartigen Lastaufnahmemittels, wie es in den Fig. 1, 2 und 3 dargestellt ist, kann gemäß Fig. 4
eine in Horizontal- oder Vertikalstellung schwenkbare Zange (7) als Lastaufnahmemittel verwendet werden. Hierbei
entfällt die Notwendigkeit, die Teleskopmasten drehbar auszuführen, da das Lastaufnahmemittel durch Schwenkung nach
rechts oder links (siehe Fig. 4) jedes Regalfach erreichen kann. Eine solche Ausführung des Lastaufnahmemittels ermöglicht
auch eine uneingeschränkte Lkw- oder Waggonbeladung bzw. -entladung von oder nach oben, wie auch die Bedienung
einfacher Hürdengestelle mit vertikalen Stützen (8), die gelegentlich anstelle von Stapelregalen der in Fig. 2, 3
und 4 gezeigten Art Verwendet werden.
4 -
Claims (2)
1. Laufkran in Spezialausführung für den Transport und
die Stapelung empfindlichen Langmaterials, das quasi kontinuierlich unterstützt werden.muß, vorzugsweise
von Kunststoffrohren großer Länge, dadurch gekennzeich-
, net, daß in der Kranbrücke parallel zueinander und in
ί bestimmten Abständen über die Spannweite verteilt
'( mehrere um eine lotrechte Achse drehbare, senkrecht
nach unten hängende Teleskopmasten fest eingebaut sind,
ll: die am unteren Ende gleichartige, für die speziellen
Bettungsanforderungen des Materials und die Einstapelung
f in Regale geeignete Lastaufnahmemittel tragen, welche
durch Einziehen oder Ausfahren der Teleskopmasten einzeln
oder gemeinsam Hub- und Senkbewegungen ausführen können, die das Aufnehmen oder Absetzen der parallel zur Kranbrücke
liegenden Last von oder auf geeignete Vorrichtungen, Regale usw. gestatten, wie auch das Hochziehen
bis dicht unter die Kranbrücke erlauben, wodurch für den Kran mit oder ohne Last die Fahrt über hochliegende
Gegenstände möglich wird.
2. Laufkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wahlweise. Hub- und Senkbewegungen von jedem Lastaufnahmemittel einzeln oder aber von mehreren oder allen gleichzeitig
ausgeführt werden können, wobei in bezug auf die Höhe ein absoluter Gleichlauf der jeweils am Lastspiel
beteiligten Lastaufnahmemittel gewährleistet ist, während die am Lastspiel unbeteiligten Lastaufnahmemittel in
oberster Stellung arretiert-sind.
3· Laufkran nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das elektrisch; angetriebene Kranfahrwerk Schnellgang und Feingang besitzt, und daß der Schnellgang nur dann
betätigt werden kann, wenn alle Teleskope voll eingezogen sind, während der Feingang, der für die notwendige Fahrbewegung
beim Ein- und Ausstapeln bzw. Aufnehmen oder
— 5 —
Absetzen der Last dient und für den die genannte
Einschränkung nicht gilt, in ÜTDereinstimmung mit der Regalaufstellung sowie den Aufnahme- und Absetzvorrichtungen
über elektrische Steuerungen so beeinflußt wird, daß Kollisionen der abgesenkten Teleskope bzw.
Lastaufnahmemittel mit der Kegalanlage oder anderen Hindernissen nicht möglich sind.
Laufkran nach Ansprüchen 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß als Lastaufnahmemittel um eine horizontale, senkrecht zur Kranfahrt gerichtete Achse schwenkbare
Zangen verwendet werden, die das Aufnehmen oder Absetzen der Last sowohl beiderseits in Kranfahrtrichtung horizontal,
als auch vertikal von oder nach unten erlauben, wodurch die in Anspruch 1 erwähnte Drehbarkeit der
Stapelmasten um die Tertikaiachse überflüssig wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES45210U DE1897878U (de) | 1963-06-01 | 1963-06-01 | Laufkran. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES45210U DE1897878U (de) | 1963-06-01 | 1963-06-01 | Laufkran. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1897878U true DE1897878U (de) | 1964-07-30 |
Family
ID=33182144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES45210U Expired DE1897878U (de) | 1963-06-01 | 1963-06-01 | Laufkran. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1897878U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1222857B (de) * | 1964-09-19 | 1966-08-11 | Westfaelische Union Ag | Stapelkrananlage fuer Langgut |
DE4224206A1 (de) * | 1992-07-22 | 1994-01-27 | Advanced Technik Gmbh | Horizontal verfahrbares Regalbediengerät und Kragarmlager für Langgutmaterial sowie Verfahren zur Handhabung von Langgutmaterial |
DE102019112408A1 (de) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Brückenkran zum Herstellen eines Zugriffs auf eingelagerte Einheiten eines Blocklagers |
-
1963
- 1963-06-01 DE DES45210U patent/DE1897878U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1222857B (de) * | 1964-09-19 | 1966-08-11 | Westfaelische Union Ag | Stapelkrananlage fuer Langgut |
DE4224206A1 (de) * | 1992-07-22 | 1994-01-27 | Advanced Technik Gmbh | Horizontal verfahrbares Regalbediengerät und Kragarmlager für Langgutmaterial sowie Verfahren zur Handhabung von Langgutmaterial |
DE102019112408A1 (de) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Brückenkran zum Herstellen eines Zugriffs auf eingelagerte Einheiten eines Blocklagers |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3107860B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ein- und auslagern oder umlagern von containern in hochregallagern | |
EP3429947B1 (de) | System aus einem regalbediengerät und einem transport- und übergabesystem zum ein- und auslagern oder umlagern von standardcontainern | |
DE1915737B2 (de) | Regalfoerderzeug fuer frachtcontainer | |
DE7718050U1 (de) | Vorrichtung zur speicherung von fuer die vorratshaltung dienenden paletten | |
DE2553221A1 (de) | Lagereinrichtung | |
DE1756943B2 (de) | Vorfeld-Abfertigungsgerät für eine Luftfracht-Umschlaganlage | |
DE1807061A1 (de) | Fahrzeug zum Handhaben grossvolumiger Behaelter,wie Container | |
EP1478584A1 (de) | Regalbediengerät mit einem lastaufnahmemittel | |
EP0327724B1 (de) | Regalförderzeug und Hochregalanlage hierfür | |
DE102017102930B4 (de) | Hebevorrichtung und Anlage zum Transportieren von Stückgut | |
DE2530634A1 (de) | Vorrichtung zum anheben eines hubwagens und fuer die verwendung mit dieser vorrichtung geeigneter hubwagen | |
DE1222857B (de) | Stapelkrananlage fuer Langgut | |
DE3937097A1 (de) | Vorrichtung zur einlagerung und entnahme von booten | |
DE202018102035U1 (de) | Regalbediengerät und Regallager mit einem solchen Regalbediengarät | |
DE1938473B2 (de) | ||
DE2802345A1 (de) | Vorrichtung zum umschlagen von ladeeinheiten | |
DE1897878U (de) | Laufkran. | |
DE2305792C2 (de) | Lageranlage | |
WO2015055617A1 (de) | Lagersystem mit in verschiedenen ebenen verdrehten lagerstrukturen | |
DE2758226A1 (de) | Dreidimensionale warenmagazinanordnung | |
DE102015115323A1 (de) | Regalbediengerät | |
DE4311147A1 (de) | Schnellumschlagterminal | |
DE9103498U1 (de) | Einzelplatzregallager | |
AT401911B (de) | Transportwaggon, insbesondere niederflurwagen | |
DE9321200U1 (de) | Schnellumschlagterminal |