DE179613C - - Google Patents
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- DE179613C DE179613C DENDAT179613D DE179613DA DE179613C DE 179613 C DE179613 C DE 179613C DE NDAT179613 D DENDAT179613 D DE NDAT179613D DE 179613D A DE179613D A DE 179613DA DE 179613 C DE179613 C DE 179613C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/28—Other constructional details
- B66D1/36—Guiding, or otherwise ensuring winding in an orderly manner, of ropes, cables, or chains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
- B66D2700/01—Winches, capstans or pivots
- B66D2700/0183—Details, e.g. winch drums, cooling, bearings, mounting, base structures, cable guiding or attachment of the cable to the drum
- B66D2700/0191—Cable guiding during winding or paying out
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 35 c. GRUPPE
Selbsttätige Seilführung für Kabel- u. dgl. -Winden. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. September 1905 ab.
Um das auf die Seiltrommel einer Winde auf- oder von derselben ablaufende Kabel über
die Trommellänge so hin- und herzuführen, daß es sich in regelmäßigen Lagen auf die
Trommel aufwickelt, sind Seilführungsvorrichtungen mit einem das Kabel hin- und herführenden,
durch eine Schraubenspindel abwechselnd nach der einen oder anderen Richtung angetriebenen
Schlitten bereits bekannt.
ίο Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun
eine eigenartige, besonders genau und sicher wirkende Einrichtung zum Antrieb derartiger
Seilführungsvorrichtungen, welche in der Zeichnung durch die Fig. ι bis 4 zur Darstellung gebracht
ist.
Das zu führende Seil oder Kabel α läuft, bevor es auf die Seiltrommel gelangt, über
eine oder mehrere Führungsrollen b, die in einem Schlitten c gelagert sind. Dieser läuft
in einer Geradführung d und erhält durch eine in entsprechenden Zeiträumen ihre Drehrichtung
ändernde Gewindespindel e eine hin- und hergehende Bewegung.
Die Änderung der Drehrichtung der Spindel e wird dadurch hervorgebracht, daß dieselbe
abwechselnd von zwei Achsen/und g aus angetrieben wird, die entgegengesetzt zueinander
umlaufen. Hierzu sitzt auf jeder der Achsen / und g lose ein Zahnrad h bezw. i,
das in Eingriff mit einem auf der Spindel e sitzenden Zahnrad k steht. Von diesen Zahnrädern
h und i kann jeweils eines mittels einer
lösbaren Kupplung I bezw. m mit der ihr zugehörigen
Achse/ bezw. g gekuppelt werden.
Das Ein- und Ausrücken erfolgt selbsttätig von der Seiltrommel aus auf folgende Weise:
Unter der Spindel e ist eine achsial verschiebbare
Steuerungsstange η gelagert. Auf derselben sitzen einander gegenüber zwei Anschläge
0 und p (Fig. 1 und 2), die in dem Bereich
eines sich zwischen beiden bewegenden Ansatzes q des Schlittens c befinden.
-> An die Steuerungsstange η ist eine Zug- und Schubstange r angelenkt, die durch einen Lenker s geführt wird und mit einem bei t drehbar gelagerten, zweiarmigen Hebel u in Verbindung steht. Dieser ist mittels der Zugfedern ν mit einem weiteren, bei χ drehbar gelagerten zweiarmigen Hebel w verbunden, der wiederum in zwangläufiger Verbindung mit den lösbaren Kupplungen I und m steht. Hebel w wird in seiner jeweiligen Stellung durch einen auf der Unterseite der Steuerungsstange η sitzenden Anschlag 3 gesichert, der hinter oder vor eine an dem Hebel w sitzende Nase 4 greift und dieselbe zum Schalten der Kupplung in dem Augenblick freigibt; in dem der Schlitten c das jeweilig in Betracht kommende Seiltrommelende erreicht hat.
-> An die Steuerungsstange η ist eine Zug- und Schubstange r angelenkt, die durch einen Lenker s geführt wird und mit einem bei t drehbar gelagerten, zweiarmigen Hebel u in Verbindung steht. Dieser ist mittels der Zugfedern ν mit einem weiteren, bei χ drehbar gelagerten zweiarmigen Hebel w verbunden, der wiederum in zwangläufiger Verbindung mit den lösbaren Kupplungen I und m steht. Hebel w wird in seiner jeweiligen Stellung durch einen auf der Unterseite der Steuerungsstange η sitzenden Anschlag 3 gesichert, der hinter oder vor eine an dem Hebel w sitzende Nase 4 greift und dieselbe zum Schalten der Kupplung in dem Augenblick freigibt; in dem der Schlitten c das jeweilig in Betracht kommende Seiltrommelende erreicht hat.
Der Antrieb der Achse/und g, die durch die Zahnräder y,' ζ miteinander in Verbindung
stehen, erfolgt entweder direkt oder, wie in der Zeichnung dargestellt, durch eine Vorlegewelle
2 von der Seiltrommel aus.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende:
Angenommen, der Schlitten c befindet sich in einer Bewegung nach rechts und hat eben die
in Fig. 2 gezeichnete Stellung erreicht, so wird er bei seinem Weiterschreiten die Steuerungsstange η durch Auf treffen des Ansatzes q, auf
den Anschlag^ mitnehmen. Dadurch wird nun durch die Stange r der Hebel u in die in
Fig. 4 gezeichnete Stellung gedreht, wodurch sich die an der eingerückten Kupplung I liegende
Feder ν spannt, ohne vorerst infolge der Sicherung 3, 4 auf den Hebel w bezw. auf die Kupplungen
I, m einwirken zu können. Dies tritt erst ein, nachdem beim Weiterschreiten der
Steuerungsstange η nach rechts der Ansatz 3
die Nase 4 freigibt. In diesem Moment löst die zurückschnellende Feder ν die eingerückte Kupplung
I aus und bewirkt zugleich die Einrückung der anderen Kupplung m.
Dadurch wird nun auch die Drehrichtung der Schraubenspindel geändert, so daß nunmehr
die Seilführang sich von rechts nach links bewegt, bis auf die gleiche Weise am anderen
Trommelende wieder eine selbsttätige Umschaltung stattfindet.
Um Seile oder Kabel von verschiedener Stärke auf diese Weise aufwickeln zu können,
in welchem Falle der Spindel e abwechselnd eine verschiedene Drehgeschwindigkeit zu erteilen
ist, kann, wie in der Zeichnung dargestellt, die zum Antrieb der Achsen/, g bezw.
der Zahnräder y, ζ dienende Vorgelegewelle mit mehreren, z. B. zwei verschieden großen Antriebsrädern
5 und 6 versehen sein, von denen jeweils das entsprechende eingeschaltet wird. Das Zahnrad 6 steht hierbei in Eingriff mit
dem Zahnrad 12 auf der Welle/. Das Ein- und Ausschalten der Antriebsräder 5 und 6
kann hierbei auf verschiedene Weise, z. B.
mittels einer durch einen Handhebel 7 ein- und auszurückenden Kupplung 8 erfolgen.
Ein solches Vorgelege zur Erzielung verschiedener Drehgeschwindigkeit der Spindel β
wird zweckmäßig auch für Kabel benutzt, die aus mehreren durch Kabelschlösser miteinander
verbundenen Teilen bestehen. In diesem Falle rückt man beim Auflaufen eines solchen Kabel-Schlosses
auf die Windetrommel das zum Aufwickeln des glatten Seilstückes dienende kleinere
Antriebsrad 5 mittels des Handhebels 7 aus und das größere 6 ein. Hierdurch erhält die
Spindel e und mit ihr der Schlitten c eine raschere Bewegung. Infolgedessen legt sich das Kabelschloß
möglichst glatt auf die Seiltrommel auf. Ändert die Seiltrommel zum Auf- oder Abwickeln
ihre Drehrichtung, so erfährt, da ja von der ersteren der Antrieb der Spindel e ausgeht,
auch diese eine Umkehrung ihrer Drehrichtung. Damit nun bei einer solchen Umkehrung
die selbsttätige Umschaltung sich weiter richtig vollzieht, muß die Zug- und Schubstange
r zuvor mit dem anderen Arm des Hebels u in Verbindung gebracht werden. Um
dies auf einfache Weise vornehmen zu können, erhält der Hebel u zweckmäßig einen Längsschlitz
9, in dem sich die Stange r führt. Ferner wird hierzu der Lenker s mit einem bei 10 drehbar
gelagerten, in seiner jeweiligen Stellung feststellbaren Hebel 11 gelenkig verbunden. Durch
Verstellen dieses Hebels wird nun, wie in Fig. 4 punktiert angedeutet, die Stange r mit dem
einen oder dem anderen Arm des Hebels u in Verbindung gebracht.
An Stelle der in der Zeichnung dargestellten Zahnrädergetriebe kann selbstverständlich auch
ein Ketten-, Seil- o. dgl. Trieb Verwendung finden.
Claims (3)
1. Selbsttätige Seilführung für Kabelu.
dgl. -Winden mit einem das Kabel hin- und herführenden, durch eine Schraubenspindel
abwechselnd nach der einen oder der anderen Richtung angetriebenen Schlitten, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb
der Schlittenspindel durch zwei entgegengesetzt zueinander umlaufende, von der Kabeltrommel gemeinsam angetriebene
Wellen (f, g) erfolgt, auf welchen geeignete Antriebselemente lose gelagert und wechselweise
durch Kupplungen (I, m) einschaltbar sind, die durch einen Hebel (w) zwang- ,
läufig miteinander in Verbindung stehen, dessen Umstellung durch eine vom Schlitten
(c) in den Endlagen bewegte Steuerstange (n) erfolgt.
2. Eine Ausführungsform der Seilfüh- .·; rung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Steuerung des Kupplungshebels (w) von der Steuerstange (n) aus
diese mit einer Zug- und Schubstange (r) auf einen zweiarmigen Hebel (u) einwirkt,
der durch Zugfedern (v) mit dem Kupplungshebel (w) in Verbindung steht, wobei
zwischen diesem und der Steuerstange eine Sicherung (3,4) angeordnet ist, die eine
zu frühe Umstellung des Kupplungshebels (w) verhindert.
3. Eine Ausführungsform der Seilführung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zug- und Schubstange (r) verstellbar gelagert ist, derart, daß sie mit ; dem
einen oder dem anderen Arm des Zwischenhebels (u) in Verbindung gebracht
werden kann, zum Zwecke, den Umstellungsmechanismus der jeweiligen Drehrichtung der Kabeltrommel anpassen zu können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE179613C true DE179613C (de) |
Family
ID=443932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT179613D Active DE179613C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE179613C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1094425B (de) * | 1958-09-13 | 1960-12-08 | Adolf Glogger Fahrzeugfabrik A | Seilfuehrungsvorrichtung fuer Seilwinden |
-
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- DE DENDAT179613D patent/DE179613C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1094425B (de) * | 1958-09-13 | 1960-12-08 | Adolf Glogger Fahrzeugfabrik A | Seilfuehrungsvorrichtung fuer Seilwinden |
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