DE1784851C3 - Vorgefertigter, kastenförmiger Betonbaukörper - Google Patents
Vorgefertigter, kastenförmiger BetonbaukörperInfo
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Description
Bctonbalken 7, und der Bodenplatte 3 ist eine
Trennwand 11 angebracht, die mit dem zugeordneten Teil der benachbarten Außenwand 1 eine ölauffang-
wanne 12 bildet Diese ist durch eine wehere Querwand begrenzt Der Raum zwischen den beiden Längs-Beton-
balken 7 und unterhalb der Querbetonbalken 8 dient als Kabelkanal 13, der oben durch eine plattenförmige
Abdeckung 14 abgeschlossen ist. Diese ist abnehmbar und bildet einen begehbaren Gang zur Bedienung eines
über der Ölauffangwanne 12 aufgestellten Transforma- tors 15 und der auf der anderen Seite des Betonbaukörpers
einzubauenden Schaltzellen 16. Im Bereich des Kabelkanals 13 sind in den beiden stirnseitigen
Außenwänden 1 mehrere, in einer Reihe nebeneinanderliegende Kabeldurchlässe 17 vorbereitet, die durch
eine dünnwandige, leicht zu durchsioßende Betonschicht verschlossen sind Hierdurch ist eine bequeme
Kabelverlegung im Kabelkanal 13 und Montage der Kabelendverschlüsse gesichert.
Den oberen Abschluß des Baukörpers bildet eine aus einem Betonfertigteil bestehende Dachplatte 18, die mit
den Außenwänden 1 durch mechanische Befestigungselemente, z. B. Haken 19, fest verbunden ist und durch
ihr Eigengewicht sturmsicher auf den Außenwänden 1 aufliegt
Zur Entlüftung des Innenraums sind zwischen Dachplatte 18 und Außenwänden 1 labyrinthartige
Luftschlitze 20 angebracht, durch die auch das Eindringen von Regenwasser, Schnee odei von
Fremdkörpern verhindert wird, zu welchem Zweck die Dachplatte 18 auch über den Außenwänden t
ausgekragt ist
Der in dieser Weise ausgebildete vorgefertigte kastenförmige Baukörper kann mittels eines Kraftfahrzeuges
leicht vom Hersteilerwerk zur Eüaustelle transportiert werden. Zu diesem Zweck sind in den
Betonbalken 7 und 8 als Gewindebuchsen ausgebildete Tragvorrichtungen 21 zur lösbaren Aufnahme von Ösen
einbetoniert, an denen gemäß Fig.4 Hubseile 22
angreifen. Diese sind über Rollen 23 von zwei parallelen Auslegern 24 geführt, die an einem Wagen 25 befestigt
sind. Dieser trägt eine nicht gezeichnete Seilwinde und fährt auf Schienen 26, die auf dem Chassis des
Fahrzeuges angeordnet sind, an dessen hinterem Ende eine ausfahrbare Stütze 27 angebracht ist.
Zum Transport des fertiggestellten und mit der Dachplatte 18 verschlossenen Baukörpers wird das
Fahrzeug vor dessen, mit der Türölinung 2 versehenen
Stirnseite gestellt und die an ilem Wagen 25 befestigten
beiden Ausleger 24 werden durch die Türöffnung 2 eingeführt, worauf der Baukörper mittels der in seine
ösen eingreifenden Hubseile 22 durch die Seilwinde angehoben und mittels des Wagens 25 in die in Fig.4
gezeichnete Transportstellung gebracht und dort zum Zwecke des Transports auf das Chassis abgesetzt wird.
Wenn das Fahrzeug an der Baustelle angekommen ist, wird sein über den Rand der Sohle 4 ragendes Ende
durch die ausgefahrene Stütze 27 abgestützt, worauf der Wagen 25 mit dem an den Auslegern 24 hängenden
Baukörper nach dessen Anheben so weit ausgefahren wird, bis sich dieser genau über der Sohle 4 befindet.
Dann wird er mittels der Seilwinde in seine endgültige Stellung abgesenkt.
Das Aufnehmen und Absetzen sowie der Transport des Baukörpers lassen sich verhältnismäßig einfach,
gesichert durch das Absetzen, auf den Schienen des Fahrzeuges und die Befestigung durch die Hubseile,
sowie mit geringem Zeitaufwand durchführen. Der Baukörper kann ohne vorherige Fundamentierungs-
oder sonstige Bauarbeiten an dem jeweils vorgesehenen Ort aufgestellt werden. Die Montage der elektrischen
Einrichtung läßt sich dann ohne Schwierigkeiten und besondere Bauarbeiten durchführen, wobei der Transformator
15 seine Aufstellung über der ölauffangwanne 12 findet. Die Schaltzellen 16 werden an der
gegenüberliegenden Wand angeordnet, wobei die Kabel durch die stirnseitigen Kabeldurchlässe 17 und
den anschließenden Kabelkanal 13 bequem zu den Schaltzellen 16 geführt werden können.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Vorgefertigter, kastenförmiger, zum Transport auf einem Fahrzeug geeigneter Betonbaukörper, der
als Netzstation eines Elektrizitätsversorgungsunter nehmens dient, mit einer mit den Außenwänden
einteiligen Bodenplatte, dadurch gekennzeichnet,
daß mit Abstand über der Bodenplatte (3) Betonbalken (7,8) angeordnet sind, die in Längs-
und Querrichtung parallel zu den Außenwänden (1), verlaufen und mit den Außenwänden (1) einteilig
ausgebildet sind, und daß an den Betonbalken Tragvorrichtungen (21) für Hubseile (22) befestigt
sind.
2. Betonbaukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Betonbalken
(7) und der Bodenplatte (3) eine Trennwand (U) eingeformt ist, die mit einem Teil der benachbarten
Außenwand (1) eine ölauffangwanne (12) und mit einer anderen Außenwand (1) einen durch eine
abnehmbare Abdeckung (14) abgeschlossenen Kabelkanal (13) bildet.
3. Betonbaukörper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Außenwänden (1) im
Bereich des Kabelkanals (13) Kabeldurchlässe (17) vorgesehen sind, die durch eine dünnwandige
Betonschicht abgeschlossen sind.
bisher nicht genügend für Netzstationen ausgenutzt
^"'Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde, den
vorgefertigten, kastenförmigen Betonbaukorper so auszubilden, daß er mit wesentlich geringerem Arbeitsaufwand
als bisher als betriebsfertige Netzstat.on ^VuTLolung^eser Aufgabe sind gemäß der Erfindung
mit' Abstand über der Bodenplatte Betonbalken Angeordnet, die in Längs- und Querrichtung des
Beionbaukörpers parallel zu dessen Außenwanden verlaufin und mit diesen einteilig ausgebildet sind,
wobei an den Betonbalken Tragvorr.chtungen für Hubseile befestigt sind. Der Betonbaukorper kann
weeen seiner besonderen Ausgestaltung mittels der Hubseile leicht auf das Transportfahrzeug gehoben
werden Da die für die Netzstation erforderlichen elektrischen Einrichtungen bereits im Werk vorgenommen
worden sind, beschränken sich die Arbeiten an der Baustelle für das Aufstellen der Netzstat.on auf das
Ausheben der Baugrube für den Betonbaukorper, der kein besonderes Fundament benötigt und daher von
dem Transportfahrzeug nur auf die Sohle der Baugrube abeesetzt zu werden braucht. Dadurch wird die
°- ■· · v._.„„.„»;^r, ganz wesentlich verein-
30
Die Erfindung betrifft einen vorgefertigten, kastenförmigen, zum Transport auf einem Fahrzeug geeigneten
Betonbaukörper, der als Netzstation eines Elektrizitätsversorgungsunternehmens dient und mit einer mit
den Außenwänden einteiligen Bodenplatte ausgerüstet ist.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 19 67 777 ist eine vorgefertigte Umspannstation bekannt, deren
Gehäuse nebst Fundament und Kabelschacht ein einziges aus Beton hergestelltes Bauteil bildet. Eine
derartige Umspannstation kann im Werk praktisch betriebsfertig ausgerüstet werden, bevor sie zum
Aufstellungsort transportiert wird, was jedoch schwierig ist, weil bei dem Betonbauteil keinerlei Vorkehrungen
für den Transport getroffen sind.
Es ist ferner in der Zeitschrift »Elektrizitätswirtschaft« 1968, Seite 10 bis 15 eine Netzstation
beschrieben, die aus einem vorgefertigten, kastenförmigen Betonbaukörper mit einer mit den Außenwänden
einteiligen Bodenplatte besteht, in der für den Transport auf einem Spezialfahrzeug Aufhängevorrichtungen
sowie Ausnehmungen für die Räder und Achsen des Transportfahrzeuges vorgesehen sind. Zum Transport
des Betonbaukörpers fährt das Fahrzeug mit seiner Ladefläche durch eine an einer Stirnwand des
Baukörpers angebrachte Türöffnung und hebt den Baukörper dann mittels der Aufhängevorrichtung an,
wobei die Achsen und Räder des Transportfahrzeuges durch die Ausnehmungen der Bodenplatte treten. Am
Aufstellungsort wird der Baukörper auf ein dort errichtetes Fundament mit Kabelkanal gesetzt. Hierbei
ist am Aufstellungsort außer dem getrennten Fundament ein Verschließen der Ausnehmungen der Bodenplatte
durch Betonfertigteilplatten erforderlich, so daß trotz Verwendung eines vorgefertigten Betonbaukörpers
Arbeiten auf der Baustelle ausgeführt werden müssen. Die Vorteile der Fertigbauweise konnten daher
Nacn einem weiteren Merkmal der Erfindung ist
zwischen einem Betonbalken und der Bodenplatte eine Trennwand eingeformt, die mit einem Teil der
benachbarten Außenwand eine ölauffangwanne und mit einer anderen Außenwand einen durch eine
abnehmbare Abdeckung abgeschlossenen Kabelkanal bildet. Zweckmäßig sind an den Außenwänden im
Bereich des Kabelkanals Kabeldurchlässe vorgesehen, die durch eine dünnwandige Betonschicht abgeschlossen
sind. Solange diese Durchlässe nicht benötigt werden, dichten ihre Abdeckungen die Netzstation ohne
zusätzliche Maßnahmen gegen das Eindringen von Grundwasser ab.
Die Erfindung soll im einzelnen an Hand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigt
F i g. 1 die Vorderansicht des aus einem Betonkasten bestehenden vorgefertigten Baukörpers,
F i g. 2 die Draufsicht auf den Baukörper gemäß F i g. 1 ohne Dach,
Fig.3 einen Querschnitt in der Ebene Hl-IlI der
F i g. 2 und
F i g. 4 die Ansicht des auf ein Transportfahrzeug
F i g. 4 die Ansicht des auf ein Transportfahrzeug
gestellten Baukörpers.
Der in den F i g. 1 bis 3 veranschaulichte Baukörper gemäß der Erfindung besteht aus einem vorgefertigten
kastenförmigen Stahlbetonkörper von rechteckigem Grundriß mit vier Außenwänden 1, an deren einer
Stirnseite eine rechteckige Türöffnung 2 mit eingebauter Tür angeordnet ist, wie aus F i g. 1 ersichtlich ist. Die
Außenwände 1 sind mit einer den unteren Abschluß des Baukörpers bildenden Bodenplatte 3 als einstückiger
Gußkörper ausgebildet. Die Bodenplatte 3 ruht unmittelbar unter Ersparung eines Fundaments auf der
Sohle 4 einer Grube 5, die in dem Erdreich 6 angebracht ist. Etwa in Niveauhöhe des Erdreichs 6 sind über der
Bodenplatte 3 zwei parallele, in Längsrichtung verlaufende Betonbalken 7 und zwei parallele, in Querrichtung
angeordnete Betonbalken 8 vorgesehen. Die Außenwände 1 sind in dem Bereich des Erdreichs 6 verstärkt
und bilden Auflager 9 und 10. Zwischen einem Betonbalken, z. B. dem in Längsrichtung verlaufenden
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681784851 DE1784851C3 (de) | 1968-09-26 | Vorgefertigter, kastenförmiger Betonbaukörper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681784851 DE1784851C3 (de) | 1968-09-26 | Vorgefertigter, kastenförmiger Betonbaukörper |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1784851A1 DE1784851A1 (de) | 1972-08-31 |
DE1784851B2 DE1784851B2 (de) | 1977-01-20 |
DE1784851C3 true DE1784851C3 (de) | 1977-10-27 |
Family
ID=
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Betonstein-Zeitung, H. 4, 1967, S. 181 |
Betonstein-Zeitung, H. 9, 1967, s. A59 |
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