DE1781170A1 - Baufahrzeug mit hoehenverstellbaren Stuetzen - Google Patents
Baufahrzeug mit hoehenverstellbaren StuetzenInfo
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- DE1781170A1 DE1781170A1 DE19681781170 DE1781170A DE1781170A1 DE 1781170 A1 DE1781170 A1 DE 1781170A1 DE 19681781170 DE19681781170 DE 19681781170 DE 1781170 A DE1781170 A DE 1781170A DE 1781170 A1 DE1781170 A1 DE 1781170A1
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- Germany
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- supports
- construction vehicle
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/085—Ground-engaging fitting for supporting the machines while working, e.g. outriggers, legs
Landscapes
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Description
- Baufahrzeug mit höhenverstellbaren Stützen Die Erfindung betrifft ein Daufahrzeu,.. z. 3. Mobilkran oder Bagger mit höhenverstellbaren Stützen zum Erhöhen der Standfestio-keit.
- Es sind bereits Baufahrzeuge bekannt, an deren Rahmen schwenkbare höhenverstellbare Stützen befestiGt sind. Diese Stützen sind in der Länge begrenzt und erfüllen ihre Aufgabe nur unzureichend. Auch sind Abstützungelil bekannt, bei denen an einem quer zum Fahrzeug angeordneten Träger nach Jeder Seite eine Stütze ausschiebbar ist. Diese Stützen lassen sich nicht weit ausschieben, weil ihr TeleskopausleGer im eingefahrenen Zustand gegen den Teleskopausleger der gegenüberliegenden Stütze stößte. c# ti Eine VergrößerunG der Ausschieblän#-re wurde schon dadurch ID erreicht daß die Teleskopausleger in nebeneinander gela--erten Führuni--en verschiebbar sind. Hierbei können die l#D l#I Teleskopausle,#-er über die gesamte Fahrzeugbreite reichen. LD Diese Anordnun- hat jedoch den Nachteil, daß die Stützen unterschiedlich weit außerhalb der Achsen an-eordnet sind.
- Die Führungen sind ohne einen besonderen Aufwand verschwenkt an dem Fahrzeugrahmen befestigt. Man erreicht damit aber den Vorteil.. daß die Abstützung symmetrisch und die maximale Belastung entsprechend der Ausladung somit besser zu überwachen ist. Die Teleskopausleger werden zwecImP-ßig von Hand ausgezogen und In den Endstellungen durch Steckbolzen gesichert. Die Stützen können von hand, hydraulisch oder mechanisch in der Höhe verstellt werden. Ein Au8führungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 das Fahrgestell eines Baufahrzeuges in der Rückansieht., Fig. 2 die Draufsicht von Fig. 12 Fig. 3 die Seitenansicht von Fig. 1.
- Die Stützen 1 sind in Stützrohren la höhenvers"%-lellbar. Diese sind an den Teleskopauslegern 2 befestigt, die in Führungen 3 seitlich ausfahrbar sind. Es sind zwei Führungen nebeneinander an dem Fahrzeugrahmen 4 befestigt. Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Führungen 3 zur Mittelachse des Fahrzeuges derart verschwenkt sind, daß die Stützen 1 im ausgeschobenen igustand syri-metrisch zur Fahrzeuglängsachse angeordnet sind.
Claims (1)
- Patentanspruch Baufahrzeug, z. B. flobilkran oder Bagger mit höhenverstellbaren Stützen zum Erhöhen der Standfestigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (1) an bekannten, sich über die Baufahrzeugbreite erstreckenden Teleskopauslegern (2) befestigt sind.. deren Führungen (3) nebeneinander und parallel zueinander so verschwenkt an dem Baufahrzeug befestigt sind, daß die Stützen im ausgezogenen Zustand gleich weit außerhalb der Achsen des Baufahrzeuges liegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681781170 DE1781170A1 (de) | 1968-09-03 | 1968-09-03 | Baufahrzeug mit hoehenverstellbaren Stuetzen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681781170 DE1781170A1 (de) | 1968-09-03 | 1968-09-03 | Baufahrzeug mit hoehenverstellbaren Stuetzen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1781170A1 true DE1781170A1 (de) | 1970-09-17 |
Family
ID=5704648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681781170 Pending DE1781170A1 (de) | 1968-09-03 | 1968-09-03 | Baufahrzeug mit hoehenverstellbaren Stuetzen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1781170A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2309901A1 (de) * | 1973-02-28 | 1974-08-29 | Richard Dr Buchen | Operationstisch fuer tiere |
US4856838A (en) * | 1988-06-08 | 1989-08-15 | Reshke Robert A | Protective trailer |
EP0594160A1 (de) * | 1992-10-22 | 1994-04-27 | Karl Heitzler | Maschine insbesondere zum Einsatz in Baumschulen, Gärten und dergleichen |
-
1968
- 1968-09-03 DE DE19681781170 patent/DE1781170A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2309901A1 (de) * | 1973-02-28 | 1974-08-29 | Richard Dr Buchen | Operationstisch fuer tiere |
US4856838A (en) * | 1988-06-08 | 1989-08-15 | Reshke Robert A | Protective trailer |
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