DE176359T1 - Kraftstoffversorgungsmethode fuer eine mehrzylindrige interne brennkraftmaschine im falle des auftretens einer abnormalitaet im drehwinkelsensor. - Google Patents

Kraftstoffversorgungsmethode fuer eine mehrzylindrige interne brennkraftmaschine im falle des auftretens einer abnormalitaet im drehwinkelsensor.

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DE176359T1
DE176359T1 DE198585306819T DE85306819T DE176359T1 DE 176359 T1 DE176359 T1 DE 176359T1 DE 198585306819 T DE198585306819 T DE 198585306819T DE 85306819 T DE85306819 T DE 85306819T DE 176359 T1 DE176359 T1 DE 176359T1
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angle position
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signal
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Hidetoshi Kawagoe-Shi Saitama-Ken Sakurai
Masahiko Fujimi-Shi Saitama-Ken Yakuwa
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/009—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating position or synchronisation signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
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Claims (6)

Nr. 85 306 819.5 Ansprüche
1. Verfahren zum Einspritzen von Kraftstoff in die Zylinder eines MehrzyLinder-Verbrennungsmotors mit einer Zylinderdiskriminatoreinrichtung zur Erzeugung eines Impulses eines Zylinderdiskriminatorsignals jedes Mal, wenn eine vorgegebene Kurbelwinkelstellung eines speziellen Zylinders der Zylinder angenommen wird, und mit einer Motordrehwinkel-Sensoreinrichtung zur Erzeugung eines Impulses eines Kurbe Iwinke I ste I lungs-Signals, jedes Mal, wenn eine vorgegebene Kurbelwinkelstellung eines der Zylinder angenommen wird, in vorgegebener Folge, beginnend mit einem vorgegebenen Zylinder entsprechend einem ersten nach jedem Impuls des Zylinderdiskriminatorsignals und synchron mit den Impulsen des KurbeIwinkeI ste I Lungs-Signa I s erzeugten Impuls des Kurbe Iwinke I ste I lungs-Signa I s , mit folgenden Schritten: Bestimmen, ob ein Impuls des Kurbelwinkelstellungs-Signals zwischen einem unmittelbar vorhergehenden Impuls und einem laufenden Impuls des Zylinderdiskriminatorsignals erzeugt worden ist oder nicht; und gleichzeitiges Einspritzen von Kraftstoff in alle Zylinder des Motors bei Erzeugung des laufenden Impulses des Zylinderdiskriminatorsignals, wenn bestimmt wird, daß zwischen dem unmittelbar vorhergehenden Impuls und dem laufenden Impuls des
Zylinderdiskriminatorsignals kein Impuls des Kurbelwinkelstellungs-Signals erzeugt wurde.
2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem das gleichzeitige Einspritzen von Kraftstoff durchgeführt wird, wenn mehr als ein Mal vorgegeben oft bestimmt wird, daß zwischen dem unmittelbar vorhergehenden Impuls und dem laufenden Impuls des Zylinderdiskriminatorsignals kein Impuls des Kurbelwinkelstellungs-Signals erzeugt wurde.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem bestimmt wird, ob die gleichzeitige Kraftstoffeinspritzung aufeinanderf&ogr;Lgend vorgegeben oft durchgeführt wurde oder nicht, und bei dem die
Motordrehwinkel-Sensoreinrichtung aLs anormal bestimmt wird, wenn die gLeichzeitige Kraftstoffeinspritzung aufeinanderf&ogr;Lgend vorgegeben oft durchgeführt wurde.
4. Verfahren nach Anspruch 3 , bei dem eine Warnanzeige
gegeben wird, wenn die MotordrehwinkeL-Sensorei&eegr;richtung aLs anormaL bestimmt ist.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4 , bei dem die gleichzeitige Kraftstoffeinspritzung unabhängig von der Erzeugung aufeinanderfolgender Impulse des Kur beLwinke I ste I lungs-SignaLs fortgeführt wird, wenn die MotordrehwinkeL-Sensoreinrichtung als anormal bestimmt i st .
6. Verfahren nach den vorhergehenden Ansprüchen mit den Schritten: Bestimmen, ob nach der Durchführung der gleichzeitigen Kraftstoffeinspritzung und vor der endgültigen Bestimmung einer Anormalität in der Motordrehwinkel-Sensoreinrichtung ein ImpuLs des Kurbe lwinke I ste I lungs-Signa I s zwischen einem unmittelbar vorhergehenden ImpuLs und einem laufenden Impuls des Zy I inderdiskriminatorsignaLs erzeugt wurde und Auslösen der sequentiellen Kraftstoffeinspritzungen, beginnend mit der Erzeugung eines Impulses des Kurbe lwinkeLstel lungs-SignaLs unmittelbar foLgend auf den laufenden Impuls des ZyLinderdiskriminatorsignals, wenn die genannte Bestimmung betätigend ist.
35
DE198585306819T 1984-09-25 1985-09-25 Kraftstoffversorgungsmethode fuer eine mehrzylindrige interne brennkraftmaschine im falle des auftretens einer abnormalitaet im drehwinkelsensor. Pending DE176359T1 (de)

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