DE1763582U - Garage. - Google Patents

Description

• Garage.

  In den meisten fällen werden heute gemauerte Garagen

  ode ßolchs aua Holz und aogenaJlte Wl1blechgaragen

  verwendet* Die Sti. n (der Holzgaragen vrlangen Fun-

  damente oder engsten foatengråndungen und siu4 be-

  % H. glich des Natyialafwandes teuer nd benötigen eine

  langwierige Aufbauzeit so daß sich der Gesamtpreie

  die earageiiartv bezogen auf die Kraftfahrzeuge der

  oder littelklasre. a=Uherncl auf die Hälfte der

  ahrugpyeise stellt, was wenigstens für diese Wagen-

  klasoen nicht ragoar ißt.

  Bedingt durch die fes Bauweise kösmt noch hinzu daß

  derartige aragea. nur auf in Eigentum befindliche

  ßründscke errichte werden können denn eine Dmon**

  tage bezwf eine Ortsv$ränderung ist bei teingaragen

  unmöglich und bei Hologaragen zu kostapielig.

  DieWl1bl$chgaragën sind mehr öder weniger behelfs-

  mäßig und bestehen aus sehr sperrigen Teiln, die den

  sehr verteueene Voe allem ergebe : n die Weil-

  bleohgeragenkeins Wärmebeatãndigen Raum, ßondern bie-

  t ei d direkter

  te lediglieh einen clmta vor Regen und direkter Son-

  enbestrahlung Ein Schnts gen Hitse Kälte und F@QLCh

  tigkeit läßt sich damit nicht erzielen.

  Es sind andererseits die verschiedensten Bau-und Ver-

  'bindunßßlesen'e gum BrricMen von Fertighäusern, B

  raoken noii.'bekanrtt ohne daas es b'Ioher gelungen istg

  denGarage : nbatt der obene-rwtlmten Mängel zu

  Ter'besss'mund ihn insbesondere zu verbilligen.

  Irch die Neuerung wird eine schnellmontierbare und

  ortsveränderliche allen Anforderungen der Praxis

  gewachsenen Garage geschaffett) die vor allem aufgrund

  des einfachen Afbans im Verhältnis m don Fahrzeugs

  » m aach, wie schon angedeutet,

  mehrere iinzlelemnte der neuartigen Garage tar sich

  nomn bekannt ind so ist a bisher nich möglich

  gewsen, das bengeschildeyte Ziel zu erreichen ; dies

  ist est durch die zetiaztige Kombination dieser Einzel.

  eleinente gelungene die in Zusammenwirkung die Naohteile

  derbisherin aragenbauten vermeiden lassen

  besteht die Garage aus einem $tahl.

  rahmenrst ds sich aus einem horizontalen Boden

  hßN. d eine. etwas geneigten Da&hrahmen zuaNmen

  setztdie beide durch mehreree unten offenei parallel

  und im Abstand zueinander liegende Vertikalrahmen ver-

  bunden eind. Die einzelnen Rahmen oder Rahmenteile, die

  auStablprofilen beatehEml sind durch Steok-Sohraub-

  verbindttngn zusammengehalten, während im außenliegen-

  v

  denBereich ga odf teilweiae durchlaufende Nuten

  oder Falze vorhanden sind, in die Wandplatten eingrei-

  fein.ieDachplatten sinddurchAnkerbolzen an den hori-

  montagenRabßlenteilen gehalten.

  Auf der Zeichnung ia ein A&sfähungsbeispiel der Br-

  fic-dungdaeetellt und zwar zeigen

  Fig. 1 eine schematische Gesamtansicht einer neuartigen

  Garage.

  Ptig#2-4 eine Verbindungestelle der einzelnen Rahmen-

  teileim Bereich des Bodenrahmens ;

  ig5 u*6 eine Verbindnngestelle der einzelnen Rahmen

  teile im Bereich des Dachrahmen ;

  Fig. 7 eine Verbindungsstelle an der hinteren Garagen-

  ecke.

  Dasder Garage eotzt eich gem. Pig. 1

  aus dem : Bodenrahmen 1, dem Dachrahmen 2 ud dem unten

  offenenVrialrahmn 3 ssamsen Die Gcüsflder

  axnd ffirth V n 4 vorzugsweise aus Asbestzement

  elegt ate kohhauf Plattien auß getelltem

  Abestseen wie es weiter unten noch beschrieben wird,

  besteht.

  Die Garage kann entweder direkt auf den Fußboden ge-

  stelltwerden oder man verwendet einen Fundaments

  rahmen5 aus Stein oder HolZj. Auf diesem wird der Bo-

  den mein 6 mittels Ankerschrauben 7 befestigte Der

  Bodenrahsien 6 kann durch ein Winkeleieen gebildet wr-

  den*Die Steck Sohraubverbindung zur Befestigung ier

  senkrechten Pfosten der Vertikalrahmen ist in den Fig.

  2 bis 4 veranehanlieht* Burch zwei auf dem Bodenrahmen

  6 befestigte Winkeleisen 8 wird ein Gefaoh gebildet,

  in welches der senkrechte Pfosten 9 des Vertikalrahmens

  eingesteckt virdp » ie Befeotigung erfolgt durch einen

  Schraubenbolzen 10, der durch die Schenkel der Winkeln

  eisen 8 und den Pfosten 9 hindurchgreift. Auf die Außen-

  seite der Pfosten werden die Wandplatten 11 aufgelegt

  und in ganz oder teilweise durchlaufende Nuten oder

  Walzeeingesshnben* Me Falze werden beispielsweise

  auf der Unterseite durch an dem Bodenrahen 6 befestige

  te Winkelatützen 12 und an der Seite durch den Pfosten

  13 des Blendrahmens an der Garageneinfahrt gebildet

  und swaj ? derart daß zwei uneymsetriah mit den offenen

  Seiten eingaer chiet e 14 und 15

  unterschiedliche Stegbreite zusammengeschweißt werden

  so daß der Falz 16 gebildet wird « Die senkrechten

  ptoaten 9 sind außerdem mit den Wandplattenatoß 17

  abdeckenden Leisten 18 durch die Schraubenbolzen 19

  verbunden. Die Bolzen greifen zwischen den Wandplatten

  und durch Bohrungen in dem Rahmesfosten 9 hindurch

  Diebeseln-iebene Verbindung befindet sich beispiele-

  weise an der Stelle A dèr in Fig-1 schematisch dar-

  geotell-ben Garagew,

  EineVerbindungsstelle B im Bereichbdes Dachrahmens

  ist in den Fig* 5 und 6 in swei Ansichten vergrößert

  dargestellt. Der Dachrahmen besteht ans dem nach unten

  offenen rofil 20 in welchem die Pfosten 9 des Tier-

  tikalrahmens eingreifent Der horizontale Teil 21 des

  Vertikalrahmens besteht aus einem O-Profil und ist

  durch n zwei notenbl9he 22 mit dem Pfosten 9 tor-

  bunden. Das Xnotenblech ist im Dereich des Daohrahmens

  ausgesparte wobei die ausgeschnittenen tappen 23 seit-

  lich abgebogen sind, so daß sie sich an den Schenkeln

  des Dachrahmens anlegen und mit diesen durch Bolzen 24

  verbundensind. Die beiden Knotenbleehe 22, die. wie

  schon eiwbhnt, an dem Pfosten 9 befestigt sind, bilden

  filr den horizontalen Ralmenteil 2 ein Gefache in das

  dieser eingesteckt und mittels des Schraubenbolzens 25

  befestigt wird< Die Wandplatten 11 sind in dieäem Be-

  reich ebenfalls durch die Bolzen 19 unter Verwendung

  der Abdckleiste 18 an dem Gerüst befestigt. In der

  ig 4 i9t auch die eshon erwähnte Dachhaut zu erkennen,

  die sich suiä einzelnen sich-überlappenden, gewellten

  Platten 26 zusammensetzte Sie sind durch mit Haken 27

  versehenen Ankerschrauben 28 an den horizontale-u Rah.

  menteilen 21 gehalten.

  In den Bekbereiehen der Garage wird die Abdeckleiste

  . aUS einem Winkelpröfil 29 gebildet, an wel0hm Steh-

  Ibolae 0 befestigt. sind die dnrci eine gnlis-be

  31 im Innern durohgreifen und mi ein Flügelmutter

  32festgesogen sind*

  52 ; >S n bd,

  Wie ans M. g< s erkennen ist ind die in eich

  derGareninfäht liegndn senkrechten Pfosten der

  3 duroh horizontale Maixfechienen 33 zur

  hytmg ; eines'bli&hen Hboes verbunden für deren

  Anwendung sich d beschriebene Garage besonders eignet.

  Di neuartige Garage bildett wie schon erwähnt, einen

  wmebeständigen Raum in dem das ahrzeug gegen jede

  eitte : vtings. - nild geschü+, zt ist und

  in welchem einz eine die den Lack des

  X at n i Ch den be-

  Fahrzeuges agrift ausgeschlossen ist. Durch den be-

  sch3 ? ie'benen Jufbau. ond der Verbindungs elemente der

  einzelnenRahmn be$w Rahmenteile lässt sich die Gara-

  ge von jedem Laien montieren, da die miteinander zu

  'Verbindenden Teile unverwechselbar ausgebildet wrden

  könnens

Claims (1)

1. S'isspx'che : tjt,,,,. U. M---7 !- !". l ! ! t' ! !'-L ! ! ! ! n ! j.. rjf-'-.,.-.-....-, ..--. .. 1 arage e Tc e n n e l c h n e *b durch ein Stahl- dao aus einem horizontalen Bodenrahmen und einem etwas geneigten Machrahmen beeteht, die durchmehrl ! re" unten offene t parallel und im Abstand voneinander liegende Vertikalrahmen verbunden sind, wobei die einzelnen Rahmen oder Rahmenteilea aus tallproilen durch Steck-Schraubverbindungen zu- sasmengehalten sind and im außenliegenden Bereich 1a ganz oder teilweise doxchlaufende en oder Falzeaufweisen) in di9 Wandplatten vorzugsweise aus Aabestement. eingreifen, während Daohplatten durch Ankerbolzen an den horizontalen Rahmenteilen gehalten sind 2, Garage naeh As. ßru. cJb. 1 d a d u r c h g e k e n n- z e i c h n e daß die Pfoaten des Blendrahmens andex'arageneinfah ans zwi unsysmetrisehen mit den offenen Seiten gegeneinander gerichteten, verschweißter UProfilen unterschiedlicher Steg- breite bestehen. 3* Garsge ach Anspruch d a d H. r e h g ö k e n n Z e ich n e t, daß die senkrechten Fahmenteile mitden WandplattenstoB von außen abdeckenden Leisten rein sind die feststehende, durch Bohrungon In don Rahmentoileu hindurohgreifends SavaLibenbolzon (Stehbolzon) trageno 4.5-S-syage nach AB. Sjpru. eh 1 d a d r h g e c n a-e e. h-n e t daß sn Bildung der Steck-Sehraub- ebindungen die Rahmenteile an der entsprechenden Stelle mit Bohyangen Aussparungen oder Gefachen zur Aufnahme der $fßst1gungsbolzen bezw. der zu v$rbin- denden Raenteilo aufweisen. 5. Garage nach . Spruch 1 d a dur c h g e k e n n- z e i c h n e t) daß die im Bereich der Garagenein- fahrt liegenden vertikalen Rabzenpfosten durch horizontale LaufsOhieD$n zur Fü4rung eines Fed-r- bnbtoyes Teybanden sind