DE1752303C3 - Vorrichtung zum Schweißen vorgebogener Kettenglieder - Google Patents
Vorrichtung zum Schweißen vorgebogener KettengliederInfo
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- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21L—MAKING METAL CHAINS
- B21L3/00—Making chains or chain links by bending the chain links or link parts and subsequently welding or soldering the abutting ends
- B21L3/02—Machines or devices for welding chain links
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Description
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nach dei Austr ttsseite aer iv s
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Vorrichtung zum Schweißen, vorgebogener, zur Kette jneinandergeha'ngter Kettenglieder, bei welcher
zum Festhalten' der beidero zu verschweißenden Gliedenden zwei Paare von Spannbacken
vorgesehen sind, die je durch mindestens einen hydraulischen Schubkolbentrieb betätigbar sind,
wobei die Achsen der hydraulischen Schubko!- w es schon
bentriebe parallel zueinander sind, dadurch 682591),
gekennzeichnet, daß der Schubkolbentrieb
bzw. die hydraulischen Schubkolbentriebe (10, 11) des einen- Spannbackenpaares (4, 5) und der
Schubkolbentrieb (13) bzw. die hydraulischen Schubkolbentriebe des anderen Spannbackenpaares
(6, 7) auf entgegengesetzten Seiten der mit den Kettengliedschenkeln parallelen, auf der
Kettengliedebene senkrecht stehenden Symnietrieebene des in den Spannbacken (4, 5; 6, 7) eingespannten
Kettengliedes (3 a) angeordnet und gegeneinander in Achsrichtung der Kettengliedschenkel
maximal um einen Betrag (x) versetzt sind, welcher dem von Mitte zu Mitte gemessenen
Abstand (y) der Spannbackenpaare (4, 5; 6
7) emsP"cht· während de"s Schweißens eines Kettengliedes da- vor
her geschweißte, mit dem in der Schweißstaüon hc-
findlichen Kettenglied durch nur ein Zwischenglied
zusammenhängende Kettenglied abgratet
Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß dadurch gc-
Die Erfindung begeht sich auf eine Vorrichtung löst, daß der ,^«^"^^^Ä^
zum Schweißen lorgebogener zur Kette ineinander- sehen Schubkolbennebe des cm«, Sp™nbackenpJ;l
gehängter Kettenglieder, bei welcher ^m Festhalten res und der Schubkolbentrieb bzw_ ™ ^a" '., in
der beiden zu verschweißenden Gl^denden zwei 35 Schubkolbcntnebe des anderen Jäpannbackenp.. ,es
Paare von Spannbacken vorgesehen sind, die je auf entgegengeset zten Seiten d« ™1 ^"^"S11^-
durch mindestens einen hydraulischen Schubkolben- schenkein parallelen, auf der KeUengliedcbenc _senktrieb
betätigbar sind, wobei die Achsen der hydrauli- recht stehenden,
sehen Schubkoibentriebe paraiiei zueinander sind. backen eingespa:
Bei den bekannten Maschinen dieser Gattung 40 gegeneinander m Achsrichtung tier
(Broschüre »Automatische Abbrenn-Stumpfschweiß- maximal um einen Betrag (x) versetzt sina,
maschinen, Type SVU« der Fa. Aktiebolaget ASEA dem von Mitte zu Mitte gemessenen
Svetsmaskiner, Stockholm, 1962) sind der oder die Spannbackenpaare entspricht
das eine Spannbackenpaar betätigenden hydrauli- ^urch die erf.ndungsgemaße Au fuhrung w,rd
sehen Schubkolbentriebe auf derselben Seite der 45 reicht, daß die hydraulischen Schubkoibentriebe der
Kette wie der oder die das andere Spannbackenpaar Spannbackenpaare ein M.ndestmaß an Raum in der
Längsrichtung der Kette einnehmen. Die Anordnung
einer Abgratstation in dem erwünschten kleinen Abstand von der Schweißstation bereitet deshalb keine
Abstand der
hwierigkeiten. ... u ι ·
Die Erfindung wird nachstehend an Hand e.ncs
Ausfiihrungsbeispieles erläutert, b» zeigt
Fig. 1 schematisch eine Draufsicht einer crfm-
dungsgemäßen Schweißvorr.chtung mit nachgeordneh
betätigenden Schubkolbentriebe angeordnet, so daß
die Schubkolbentriebe in bezug auf die Kettcnrichtung hintereinander ücgen. Die betreffenden Schubkolbentriebe nehmen somit eine Baulänge in An- 5° Schwierigkeiten. spruch, welche mindestens das Doppelte der Breite
eines einzelnen Schubkolbentriebs ausmacht. Es ergeben sich daraus gewisse Schwierigkeiten in bezug
auf das Entgraten der Kettenglieder, d.h., hinsieht- gg
lich des Entfernens des beim Schweißvorgang gcbil- 55 ter Abgratvornchtung, deten Schweißwulstes. Es ist im allgemeinen er- Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie Jl-Il in wünscht, das Entgraten möglichst bald nach dem Fig. 1. ... _ * n « ι Schweißvorgang durchzuführen, während der- Die Ketlenschweißmaschine hat ein Gestell 1 wel-Schweißwulst noch rotwarm ist. Bei einer bekannten ches mit einer Führungsnut! fur die aus vorgcboge-Arbeitsweise wird das Entgraten vorgenommen, wäh- 6o nen Kettengliedern zusammengesetzte Kette 3 verserend das Kettenglied noch von den Schweißbacken hen ist. Das zunächst zu verschweißende Kettenfestgehalten wird. Dieses Verfahren setzt aber die glied 3a wird in der Schweißstation der Maschine von Leistungsfähigkeit der Maschine bedeutend herab. Es zwei Paaren von Spannbacken 4,5 und 6,7 festgeha ist aus diesem Grunde vorzuziehen, wenn möglichst ten. Die Spannbacken 4,5 sind je mit einem seitwärts eine besondere Abgratstation unmittelbar hinter der 6S verlaufenden Schaft 4 a, Sat versehen, der mit der Schwcißstation der Maschine vorzusehen, so daß Kolbenstange 8 bzw. 9 eines hydraulischen. Schubkonach Abschluß des Schweißvorganges das ge- bentriebs 10 bzw. 11 verbunden ist. Die (nicht sichtschweißte Kettenglied in die Abgratstation gleichzei- bare) untere Spannbacke? des anderen bpannbak-
die Schubkolbentriebe in bezug auf die Kettcnrichtung hintereinander ücgen. Die betreffenden Schubkolbentriebe nehmen somit eine Baulänge in An- 5° Schwierigkeiten. spruch, welche mindestens das Doppelte der Breite
eines einzelnen Schubkolbentriebs ausmacht. Es ergeben sich daraus gewisse Schwierigkeiten in bezug
auf das Entgraten der Kettenglieder, d.h., hinsieht- gg
lich des Entfernens des beim Schweißvorgang gcbil- 55 ter Abgratvornchtung, deten Schweißwulstes. Es ist im allgemeinen er- Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie Jl-Il in wünscht, das Entgraten möglichst bald nach dem Fig. 1. ... _ * n « ι Schweißvorgang durchzuführen, während der- Die Ketlenschweißmaschine hat ein Gestell 1 wel-Schweißwulst noch rotwarm ist. Bei einer bekannten ches mit einer Führungsnut! fur die aus vorgcboge-Arbeitsweise wird das Entgraten vorgenommen, wäh- 6o nen Kettengliedern zusammengesetzte Kette 3 verserend das Kettenglied noch von den Schweißbacken hen ist. Das zunächst zu verschweißende Kettenfestgehalten wird. Dieses Verfahren setzt aber die glied 3a wird in der Schweißstation der Maschine von Leistungsfähigkeit der Maschine bedeutend herab. Es zwei Paaren von Spannbacken 4,5 und 6,7 festgeha ist aus diesem Grunde vorzuziehen, wenn möglichst ten. Die Spannbacken 4,5 sind je mit einem seitwärts eine besondere Abgratstation unmittelbar hinter der 6S verlaufenden Schaft 4 a, Sat versehen, der mit der Schwcißstation der Maschine vorzusehen, so daß Kolbenstange 8 bzw. 9 eines hydraulischen. Schubkonach Abschluß des Schweißvorganges das ge- bentriebs 10 bzw. 11 verbunden ist. Die (nicht sichtschweißte Kettenglied in die Abgratstation gleichzei- bare) untere Spannbacke? des anderen bpannbak-
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kenpaare» ist mittels ihres Schaftes 7« an einem triebs. Es bereitet deshalb keine Schwierigkeiten, Wn-
Schlitten. 12 befestigt, der lHngs einer parallel mit der ter der Schweißstation eine Abgratstation 19 in
Kettenführung 2 verlaufenden Führungsnut 12« ver- einem solchen Abstand anzuordnen, daß das in der
schiebbar ist, Der Schlitten 12 trögt ferner einen hy- Abgratstation gehaltene Kettenglied Ib von dem in
draulisehen. Schubkolbentrieb 13, an dessen Kolben- 5 der Schweißstation gehaltenem Kettenglied 3 a nur
stange 14 der Schaft 6 α der oberen Spannbacke 6 durch ein einziges dazwischenliegendes Kettenglied
befestigt ist. Die Spannbackenpaare 4, S und 6,7 die- 3 c getrennt ist.
nen auch als Elektroden zur Zufuhr des Schweiß- Die Abgratvorrichtung 19, welche von der in der
stromes an die Endteile des Kettengliedes, indem deutschen Patentschrift I 292 i 15 beschriebenen Art
die Spannbackenpaare je durch einen Stromleiter IS, io ist, umfaßt ein Abgratwerkzeug 21, welches durch
16 mit einer Klemme der Sekundärwicklung des einen Betätigungsmechanismus 22 betätigt wird, der
Schweißtranstormators 17 verbunden sind. Der in diesem Zusammenhang nicht näher beschrieben zu
Schlitten· 12 wird durch einen· hydraulischen Schub- werden braucht. Zwei zum Festhalten des Kettengliekolbentrieb
18 betätigt, so daß das zwischen den des 36 während des Abgratvorganges vorgesehene
Spannbacken 6,7 eingespannte Kettengliedende ge- 15 Spannhebel 23 sind bei 24 im Gestell 20 der Abgratgen
das andere, zwischen den Spannbacken 4, 5 ein- vorrichtung drehbar gelagert und werden an· ihren
gespannte Kettengliedende gepreßt werden kann. äußeren Enden durch eine hydraulische Betätigungs-
Die (nicht gezeigten) Mittel zur Steuerung der vorrichtung 25 betätigt. Der Abgratvorgang wird in
Druckmittelzufuhr an die verschiedenen hydrauli- der Abgratstation jeweils gleichzeitig mit dem in der
sehen. Schubkolbentriebe sind in üblicher Weise aus- 20 Schweißstation durchgeführten Schweißvorgang ausgeführt
und brauchen nicht beschrieben zu werden, geführt. Wenn beide Vorgänge durchgeführt würden
Die Schubkolbentriebe 10, 11 und 13 der beiden sind, wird die Kette durch ;.ne in der Zeichnung
Spannbackenpaare 4,5 und 6,7 sind auf entgegenge- nicht gezeigte Vorschubvorrichtung üblicher Art um
setzten. Seiten der mit den Schenkeln des Kettenglie- einen Schritt vorgeschoben, so daß das Kettenglied 3
des 3 a parallelen, auf der Ebene des Kettengliedes 25 von der Schweißstation in die Abgratstation fortbcsenkrecht
stehenden Symmetrieebene des Kettengüe- wpgt und gleichzeitig das nächste zu verschweißende
des 3 a angeordnet und gegeneinander in Achsrich- Kettenglied in die Schweißstation eingeführt wird,
tung der Kettengliedschenkel nur um den Betrag χ Das Gestell 20 der Abgratvorrichtung und das Geversetzt,
welcher dem von Mitte zu Mitte gemessenen stell 1 der Schweißvonichtung können Teile eines ge-Abstandy
der Spannbackenpaare 4,5 und 6, 7 annä- 30 meinsamen Maschinenrahmens darstellen. Vorzugshernd
gleich ist. Die gesamte Baulänge der hydraulä- weise ist aber das Gestell 20 in der Längsrichtung
sehen· Schubkolbentriebe 10, 11, 13 — in der Längs- der Kette verstellbar angeordnet, damit die Maschine
richtung der Kette gemessen — ist somit nur wenig verschiedenen Kettengliedlängen angepaßt werden
größer als die Breite eines einzelnen Schubkolbeiv- kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Wege heSe" htiü mit dem Vorschub des danach zu verschweißen. L Kettenglieds \n die Schweißstab weiterbewegi Ed Die beschriebene bekannte Anordnung der hy-Χ* ίίς-hen Betiitigungsglieder der Spannbacken orau''f;f", " hwierifi, die Abgratstation in dem ermach[« »*'JJ™ A%,md Von der Schweißstaticm forueriicnen μ ·» ^ WnW,rcn schubkolben-Vorschubrichtung der Kette gesehen) im v > hung djeSer Schwierigkeit ist* (belgische Patentschrift Schubkolbentricb des Vorschubrichtun < der ^ der Abgrutsta-£ rje dadurch zu erreichende Sg:h beschränkt; die betreffende Ch d.n Nachteil auf, daß ein * f verschiedene Keuen-durchführbar ist. ist Ml ei«. Vorrichtung der auszubilden daß ihre die Durchtriusnch.u g herabgesetzt ist. Insbe? ^dehn JAnordnung ^ Einteilen derAufgabe der
Applications Claiming Priority (1)
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Also Published As
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |