DE1741831U - Biegsame welle fuer den antrieb von geschwindigkeits- oder drehzahlmessgeraeten in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Biegsame volle für den Antrieb von Geschwindigkeits- oder Drehzahlmessgeräten in Kraftfahrzeugen.
• Die Neuerung betrifft biegsame zellen für den Antrieb von

  Geschvjindigkeits-oder Drehzahlmessgeräten in Kraftfahrzeugen.

  Bei der Verlegung derartiger Antriebswellen im Kraftfahrzeug von der Anschlußstelle an einem Rade oder am Getriebe bis zum Messgerät am Armaturenbrett sind bei den modernen Formen der Fahrzeuge häufig kleine Krümmungsradien nicht zu vermeiden. Die sich dadurch ergebende Reibungserhöhung kann zu einem raschen Verschleiß der Welle fuhren und eine störende Geräuschbildung noch hinzukommen.
• Nach der Neuerung werden diese nachteile durch die Einschaltung von Uinkeltrieben in den biegsamen Uellenzuß behoben und durch eine bestimmte Ausführung der Triebe daneben noch zusätzliche Vorteile erzielt. Die Verlegung der biegsamen Volle braucht nur in schwachen Krümmungen zu erfolgen, bei Reparaturen genügt es, nur den beschädigten Teil der"elle auszubauen oder zu ersetzen. Die Geräuschübertragung wird durch Verwendung von Kunststoffen für die Triebteile erheblich herabgesetzt, und die Leichtgängigkeit der stelle und damit ein geringerer Verschleiss ist gewährleistet. Ebenso worden die Torsionsverhältnisse der Welle durch die Längenaufteilung günstiger.
• Für andere Verwendungszwecke, z.B. für die mechanische Fernbedienung von Geräten in Flugzeugen, ist die Einschaltung von Uinkeltrieben an sich bereits bekannt. Jedoch sind demgegenüber bei biegsamen Wellen in Kraftfahrzeugen die hohe Tourenzahl der Welle, die zu übertragende Leistung sowie Geräuch- und Herstellungsfragen von ausschlaggebender Bedeutung für eine besondere Gestaltung und Ausführung des Winkeltriebes. Dieser besteht nach der Neuerung lediglich

  aus drei vercchiedenon 2eilen, und zWÇr einen GehäuDe und

  je zwei gleichen Schneckenrädern und Spurlagerplättchen.
• Die Zeichnung eines Ausführungsbeispiels zeigt in Fiß. l einen Schnitt des Uinkeltriebes durch die (horizontale) Achse des einen Schneckenrades und in Fig. 2 einen Schnitt AB durch die (senkrechte) Achse des zweiten Schneckenrades. Im Gehäuse 1 sind die beiden gleichen, in Spritzgussverfahren aus Polyamid hergestellten Schneckenräder 2 gelagert. Die Schneckenräder haben Profilausnehmungen 2a für die aufnahme von entsprechenden Mitnehmern, im Beispiel mit einem quadratischen Querschnitt. In Fig. 1 sind neben dem Winkeltrieb auch die durch diesen verbundenen biegsamen Wellenteile 3 und 4 mit den darauf befestigten Anschlussmuttern für die Schutzschläuche gezeichnet, und zwar Seil 3 abgenommen und Teil 4 mit dem Winkelstück verbunden. Die chneckenräder 2 sind im Gehäuse 1 in axialer Richtung einerseits durch eine Abstufung in Gehäuse und nach der anderen Seite durch purlagerplättchen 5 gehalten, die in das Gehäuse eingepresst oder in anderer einfacher leise darin befestigt sind.
• Durch die Verwendung von Schneckenrädern aus Polyamid wird der metallische Wellenzug unterbrochen und eine erhebliche Dämpfung der Übertragung von Getriebegeräuschen auf das Instrumentenbrett erzielt und damit eine besondere Forderung des Fahrzeugbaues erfüllt. Zur weiteren Verbesserung der Gerauschdämpfung ist es auch möglich, das Gehause gleichfalls aus Kunststoff im Spritzgussverfahren herzustellen und die

  Spurlaßerplattchen 5, beispielsweise durch WaraverformunG

  des Gehnuces, in diesem zu befestigen.

Claims (2)

1. Schutzansprüche. 1. Biegsame Uelle fdr den Antrieb von Geschindigkeits-oder Drehzahlmessßeräten in Kraftfahrzeueen, gekennseichnet durcheinochaltbare Uinkeltriebe.
2. 2. Biegsame Welle nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet, dass der einschaltbare winkeltrieb aus zwei gleichen, im Spritzgussverfahren aus Polyamid hergestellten Schneckenrädern (2) mit einer axialen Profilausnehmung (2a) für die Aufnahme entsprechender Mitnehmer, einem Gehäuse (1) zur Lagerung der Schneckenräder und zwei gleichen Spurlagerplättchen (5) für die axiale Lagerung der Schneckenräder besteht. 3.Dicsac ollc nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeich- net,dass auch das Cchausc (1) aus Hu. aststoff im pritz- gussverfahrcn hergestellt ist.