DE1735992U - SPRING WHEEL. - Google Patents

SPRING WHEEL.

Info

Publication number
DE1735992U
DE1735992U DE1956G0014379 DEG0014379U DE1735992U DE 1735992 U DE1735992 U DE 1735992U DE 1956G0014379 DE1956G0014379 DE 1956G0014379 DE G0014379 U DEG0014379 U DE G0014379U DE 1735992 U DE1735992 U DE 1735992U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spoke
wheel
rings
wheel according
outer circumference
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1956G0014379
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Original Assignee
Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goetzewerke Friedrich Goetze AG filed Critical Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Priority to DE1956G0014379 priority Critical patent/DE1735992U/en
Publication of DE1735992U publication Critical patent/DE1735992U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/02Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
    • B60B9/10Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims of rubber or the like
    • B60B9/12Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims of rubber or the like in the form of sleeves or rings concentric with the wheel axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

)JIZBJSRKB Bursoheid, 2. Okt. 1956) JIZBJSRKB Bursoheid, Oct. 2, 1956

irich Goetze A.-G. T.A.Patente/329 (860)irich Goetze A.-G. T.A. patents / 329 (860)

Federnde3 Had ' 'Spring 3 Had ''

Gegenstand der Heuerung ist ein federndes Had für Einspur-Fahrzeuge, inabesondere für Mopeds, mit mindestens einem elastischen Hing zwischen Badnabe und ladfeige·The subject of the hiring is a springy had for single-track vehicles, especially for mopeds, with at least one elastic hinge between the bathroom hub and the loading slide

Ss ist bereits bekannt» die Hadnabe von Binspur-3?ahrzeugen durch elastische Gummiringe gegenüber der Felge federnd abzustützen· Bis Gummiringe waren dabei einerseits mit Speichenträgern und andererseits mit auf der Habe sitzenden fragseheiben. durch Vulkanisation verbunden. Die Seitenstabilität des Hades wurde durch Gleit- oder l?uhrungs scheiben erreicht, die zwischen den beiden auf der labe sitzenden !!ragscheiben vorgesehen und mit den Speichenträgern fest verbunden waren, so daß das Sad nur radial und tangential nachgeben konnte. Derartige Bäder hatten einen.komplizierten Aufbau und waren in der Herstellung zu teuer, weshalb sie sich in der Praxis nicht durchsetzen konnten.It is already known »to support the hub of Binspur-3? Ahrzeugen with elastic rubber rings against the rim. connected by vulcanization. The lateral stability of the Hades was achieved by sliding or guide washers, which were provided between the two washers sitting on the hub and were firmly connected to the spoke carriers, so that the Sad could only yield radially and tangentially. Such baths had a complicated structure and were too expensive to manufacture, which is why they could not be used in practice.

Die vorliegende Neuerung geht von der Erkenntnis aus, ^ ein gefedertes Fahrzeugrad auch ohne Fuhrungsscheiben ausreichend seitenstabil aein kann* Neuerungsgemäß wird vor£eschlagen, daß. der oder die Hinge einerseits aiit den trägern und andererseits mit feet auf der Habe sitzenden Tragacheiben verbunden sind,, wobei die Gummiringe allein das Bad stabilisieren. Die Gummiringe aind vorzugsweise zur AchseThe present innovation is based on the knowledge, ^ a sprung vehicle wheel is sufficient even without guide washers laterally stable aein can * According to the innovation, it is proposed that that. the one or the hinge on the one hand aiit the porters and on the other hand sitting with feet on the belongings Carrying discs are connected, with the rubber rings alone that Stabilize the bathroom. The rubber rings are preferably to the axis

geneigt, und zwar derart, daß die durchmesaergrößten Stirnflächen mit den Speichenträgern verbunden aind. Diese Anordnung ergibt eine doppelt gestufte Federkennlinie mit einem weichen Mittelbereich, der ein angenehmes fahren gestattet. Ferner aind die Singe axial länger als radial stark, um einen ausreichenden Federweg za ermöglichen. Durch diese Ausbildung der Gummiringe wird die Drehelaatizität des Eadea verbessert und unter anderem die Kettenbelastung heruntergesetzt.inclined, in such a way that the end faces with the largest diameter connected to the storage media. This arrangement results in a double-stepped spring characteristic with a soft central area that allows comfortable driving. Furthermore, the singles are axially longer than radially strong, around one allow sufficient spring travel za. Through this training The elasticity of the Eadea is improved by the rubber rings and among other things, the chain load is reduced.

Es hat sich auch als vorteilhaft erwiesen^wenn ie ein elastischer Ring mit einer Iragscheibe und einer Speichenträgerhälfte verbunden ist und zwei solche Bauteile spiegelbildlich zusammengesetzt sind, wobei die Speichenträgerhälften an ihrem Außenumfang durch Bördeln verbunden werden können. Die spiegelbildliche Ausbildung der Federung hat den Vorteil, daß jetzt nur noch ein Preß- und ein Yulkaniaierwerkzsug benötigt wird. Ebenso wird die Montage vereinfacht. Schließlich ist es denkbar, nur einen Gummiring zu verwenden, so daß der Außenumfang der Tragscheiben am Innenumfang des Gummiringes anvulkanisiert wird.It has also proven to be advantageous if it is an elastic one Ring with a lrag disk and half of the spoke holder is connected and two such components are assembled in mirror image, with the spoke carrier halves at their The outer circumference can be connected by flanging. The mirror image design of the suspension has the advantage that now only a press and a Yulkaniaierwerkzsug is needed. Assembly is also simplified. Finally, it is conceivable to use only one rubber ring, so that the outer circumference of the support disks is vulcanized onto the inner circumference of the rubber ring.

Die neuerwigsgemäße Badfederung ist demnach in ihrem AufbauThe new bathroom suspension according to the requirements is accordingly in its structure

'- i einfach, und, wie sich durch praktische fahrvereuche ergeben hat, federungatechnisch. vorteilhaft, da 3?ahrbahnstäße in·: be-, liebiger Richtung aufgenommen werden können. Auch eignet ^aIeE aich vorteilhaft zum nachträglichen Einbau in Mopeds.'- i simple, and, as evidenced by practical driving experiments has, suspension technology. advantageous, since 3? ahrbahnstäss in in any direction. Also suitable ^ aIeE aich advantageous for retrofitting in mopeds.

In der Zeichnung ist die Neuerung an einem Ausfuhrungabeiepiel dargestellt.In the drawing, the innovation is in an implementation shown.

■■ - 3 -■■ - 3 -

Die Gummiringe 1,2 sind einerseits mit den. Speichenträgern 3,4 and andererseits ait den !radscheibe» 5»δ durcii Vulkanisation verbunden. Die Speicnenträger 3,4 aind an Ihrem Außenumfang 7 duroh Bördeln miteinander verbunden, Die Tragseaeiben 5,6 sitzen fest 3uf der Habe 8j um ge^sn tangentialea Verschieben gesichert au sein, ^cönxLen die Tragachsiben 5» β miteinander verschweißt sein. Auf der liabe 8 sitat getrennt von der Federung die Breiaatrommel 9.The rubber rings 1,2 are on the one hand with the. Spoke carriers 3, 4 and on the other hand are connected to the wheel disk »5» δ by vulcanization. The Speicnenträger 3.4 aind connected at its outer circumference 7 duroh beading together the Tragseaeiben 5,6 are firmly 3UF the I 8j to ge ^ sn au be secured tangentialea move, ^ cönxLen the Tragachsiben 5 »β be welded together. The pulp drum 9 is located on the liabe 8, separated from the suspension.

Claims (6)

Ö O S T Z E I B a K E Buracheid, 2. Okt. 1956 .i'yiedrich Goetze A.-Ö· I.A.Patente/329 (860) BA55445 7-8,156 SchutsansprücheÖ O S T Z E I B a K E Buracheid, October 2, 1956 .i'yiedrich Goetze A.-ÖI.A.Patents / 329 (860) BA55445 7-8,156 protection claims 1) federndes Rad für Sinspur-Fahrzauge, insbesondere für Mopeds, mit mindestens ainsiä elastischen Ring zwischen Badachse und Radfelge, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die die Seitenführung des Hades allein übernehmenden Ringe einerseits mit den Speichenträgern und andererseits mit fest auf der Jfabe sitzenden 2ragscheiben verbunden sind·1) springy wheel for Sin-track vehicles, especially for mopeds, with at least ainsiä elastic ring between bath axis and Wheel rim, characterized in that the side guide of Hades alone taking over rings on the one hand with the spoke carriers and on the other hand with firmly on the Jfabe seated 2 support disks are connected 2) Federndes Rad nach Ansprach. 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringe zur Achse geneigt sind, und zwar derart, daß die durchmeasergrößten Stirnflächen mit den Speichenträgern verbunden sind.2) Spring-loaded wheel after spoke. 1, characterized in that the rings are inclined to the axis, in such a way that the end faces with the largest diameter connected to the spoke carriers are. 3) Federndes Rad nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet» daß die Gummiringe axial langer als radial stark sind·3) Spring-loaded wheel according to claims 1 and 2, characterized in that » that the rubber rings are axially longer than radially strong 4) Pederndes Rad nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch, gekenn-4) Pederndes wheel according to claims 1 to 3, characterized in that zeichnet, daß je ein elastischer Ring mit einer !ragsche"$f§en- und einer Speichenträgerhälfte verbunden ist und zwei solche, Bauteile spiegelbildlich zusammengesetzt sind« ; shows that an elastic ring is connected to a "ragsche" foot and a spoke carrier half and two such components are put together in mirror image "; 5) Federndes Rad nach Anspruch. 4f dadurcli gekennzeichnet, daß die beiden Speishenträgerhälften an ihrem AuSenumfang durch Bördeln verbunden sind.5) resilient wheel according to claim. 4 f dadurcli that the two halves of the food holder are connected on their outer circumference by flanging. 6) Federndes Had nacii den Ansprüchen 1 bis 5 sät einem Gummiring, dadurch, gekennzeichnet, daß der AuSenumfang der Tragscheiben am, Innenusa fang des Gummiringes anvulkanisiert iat·6) Federdes Had nacii claims 1 to 5 sows a rubber ring, characterized in that the outer circumference of the support disks on the inner fus of the rubber ring vulcanized iat
DE1956G0014379 1956-10-08 1956-10-08 SPRING WHEEL. Expired DE1735992U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956G0014379 DE1735992U (en) 1956-10-08 1956-10-08 SPRING WHEEL.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956G0014379 DE1735992U (en) 1956-10-08 1956-10-08 SPRING WHEEL.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1735992U true DE1735992U (en) 1956-12-13

Family

ID=32723043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1956G0014379 Expired DE1735992U (en) 1956-10-08 1956-10-08 SPRING WHEEL.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1735992U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1172562B (en) * 1957-06-27 1964-06-18 Lemfoerder Metallwarengesellsc Wheel for motor vehicles
DE1244001B (en) * 1964-07-10 1967-07-06 Albrecht Wolfgang Mantzel Vehicle wheel, especially for motor vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1172562B (en) * 1957-06-27 1964-06-18 Lemfoerder Metallwarengesellsc Wheel for motor vehicles
DE1244001B (en) * 1964-07-10 1967-07-06 Albrecht Wolfgang Mantzel Vehicle wheel, especially for motor vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2201482A1 (en) Tire wheel for toy vehicles
DE1735992U (en) SPRING WHEEL.
DE2813213C2 (en)
DE3106749A1 (en) "MULTI-PIECE MOLDED WHEEL CAP"
DE595163C (en) Cover for vehicle wheels, especially aircraft wheels
DE824916C (en) A wheel made of solid rubber, especially a wheel for toy vehicles
DE811437C (en) Bicycle hub
DE702808C (en) Wheel with a wreath of G-shaped bent springs
DE445542C (en) Storage system with roller bearings
DE839603C (en) Hub for the wheels of light vehicles
DE724364C (en) Rope pulley, which is arranged loosely on a drive axle stub of a motor vehicle
DE2912385C2 (en) Disc brakes for motor vehicles, in particular motorcycles
DE471174C (en) Wire spoke wheel
DE7720543U1 (en) RACK STEERING GEAR
DE546546C (en) Vehicle wheel
DE184994C (en)
DE56994C (en) Railroad car wheel
DE735903C (en) Washer and extractor, the outer casing of which consists of several individual parts
DE208730C (en)
DE2952001C2 (en) Spare wheel with tire for vehicles
DE1784090U (en) WHEEL WITH FULL RUBBER TIRES.
DE516344C (en) Wheel rim
DE912665C (en) Split wheel rim
DE585120C (en) Wheel hubs of vehicles or the like combined from ball and roller bearings.
DE629398C (en) Longitudinally split rim, the parts of which are easily detachable connected by means of a slotted expanding ring