DE170919C - - Google Patents

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DE170919C
DE170919C DENDAT170919D DE170919DA DE170919C DE 170919 C DE170919 C DE 170919C DE NDAT170919 D DENDAT170919 D DE NDAT170919D DE 170919D A DE170919D A DE 170919DA DE 170919 C DE170919 C DE 170919C
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Germany
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pipe
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pipe head
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DENDAT170919D
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Publication of DE170919C publication Critical patent/DE170919C/de
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/12Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der im Zusatzpatente 170918 enthaltenen abnehmbaren Fahrradlenkstange und wird darin gesehen, daß zwecks Befestigung der Lenkstange entweder der Rohrkopf oder die Rohrhülse an dem Außenende mit Gewinde versehen wird.
Fig. ι ist die Vorrichtung mit innen angebrachtem Rohrkopfe im vertikalen Schnitt.
Fig. 2 zeigt eine Abänderung der Vorrichtung nach Fig. 1 im vertikalen Schnitt.
Fig. 3 ist die Vorrichtung mit Gewinde an innen angebrachtem Rohrhülsenende im vertikalen Schnitt.
jjj Fig. 4 ist eine Draufsicht von Fig. 3.
Die abnehmbare Fahrradlenkstange wird wie im Zusatzpatent 170918 mit einem senkrecht auf den Zapfen 5 der Stütze 4 angesetzten Kopfe 2 bezw. 3 versehen, welcher aus einem Rohrstücke hergestellt wird und mit der Lenkstange bei 1 verbunden ist. Beide Rohrstücke 2 und 6 bezw. 3 und 7 passen ineinander: entweder ist der Rohrkopf 2 innen und die Rohrhülse 6 außen
ag (Fig. ι und 2), oder der Rohrkopf 3 außen und die Rohrhülse 7 innen (Fig. 3 und 4).
Nach Fig. 1 ragt der Rohrkopf 2 mit seinem Ende über die Hülse 6 hinaus und ist an diesem Ende mit Außengewinde versehen, auf das die Flügelmutter 8 aufgeschraubt wird. Diese stützt sich beim Anziehen gegen den äußeren Rand der Hülse 6. Der Rohrkopf ist an seinem Ende durch einen eingeschraubten Knopf 9 geschlossen.
Zur Sicherung gegen Verdrehung wird ein Stift 11 in dem Rohrkopf 2 befestigt, welcher sich beim Anziehen der Flügelmutter in einem länglichen Schlitz 12 der Hülse verschiebt. Fig. 2 zeigt eine nur wenig abweichende Ausführungsform der gleichen Anordnung, indem hier die Hülse 6 an ihrem äußeren Ende mit Gewinde versehen ist und die Flügelmutter 8 sich gegen den Kopfrand stützt.
Nach Fig. 3 und 4 ist die Hülse 7 in den Rohrkopf 3 eingesteckt und an ihrem äußeren Ende mit Gewinde versehen, wobei sich die Flügelmutter 8 beim Anziehen gegen den äußeren Rand des Rohrkopfes stützt. Um die Mutter gegen Verlieren zu schützen, go wird in die Rohrhülse 7 von außen ein Schraubenkopf 10 eingeschraubt. Gegen Verdrehen dient auch in diesem Falle ein Stift II, der durch einen länglichen, in der Hülse angeordneten Schlitz 12 hindurchgeführt ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Abnehmbare Lenkstange für Fahrräder, go Zusatz zum Zusatzpatent 170918, dadurch gekennzeichnet, daß entweder der Rohrkopf (2, 3) oder die Rohrhülse (6, 7) auf dem äußeren Ende mit Gewinde für die Flügelmutter (8) versehen ist, wodurch ein zum Anziehen der Flügelmutter dienender Schraubenbolzen in Wegfall kommt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT170919D Active DE170919C (de)

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DE (1) DE170919C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009005941B4 (de) * 2008-02-08 2012-10-18 Tg Supplies Gmbh Lenker-Vorbau für ein Fahrrad

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009005941B4 (de) * 2008-02-08 2012-10-18 Tg Supplies Gmbh Lenker-Vorbau für ein Fahrrad

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