DE169388C - - Google Patents

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DE169388C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/72Features relating to cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/70Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/02Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
    • F16D2300/021Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
    • F16D2300/0212Air cooling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Kühlen der reibenden Flächen von Reibungskupplungen. Bekanntlich tritt bei Reibungskupplungen sehr leicht eine Erwärmung der reibenden Flächen ein, die Zerstörungen hervorruft, die besonders schädlich sind, wenn die reibenden Flächen mit Leder oder mit sonstigem faserigen Stoffe belegt sind.
ίο Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfmdungsgegenstandes in Anwendung bei einer ^ in der Achsenrichtung ausrückenden Reibungskupplung veranschaulicht. Um die reibenden Flächen der zwischen den Scheiben 5' und 7' angeordneten Scheibe 9' zu kühlen, sind an passenden Stellen Kühlkanäle vorgesehen, die folgendermaßen verteilt und angeordnet sind:
In der treibenden Scheibe 3 befinden sich
mehrere Öffnungen a, die in Kanäle b einmünden. Im Kranze der Hohlscheibe 4 sind noch weitere Kanäle c vorgesehen. Die Kanäle b und c können in bezug auf die Drehachse der beiden Wellen 1 und 11 radial oder schräg angeordnet sein. Durch besondere Kanäle d steht der ringförmige Hohlraum e mit dem Hohlräume/ in Verbindung, und durch im Schutzdeckel g vorgesehene Löcher h h' steht der Raum/ in Verbindung mit der Außenluft.
Die Luft strömt durch die Öffnungen a einerseits oder die Öffnungen h h' andererseits in den Innenraum der Kupplung und strömt in der durch die Pfeile angedeuteten
Richtung nach den Öffnungen c hin, durch welche sie nach außen entweicht. In dieser Weise erzielt man, insbesondere wenn den Kanälen in bezug auf die Achse eine gewisse Neigung gegeben wird, eine turbinenartige Wirkung, welche den Luftumlauf beschleunigt, und es wird sowohl der Zerstörung der reibenden Flächen durch Erwärmung als auch einer ungewöhnlichen Ausdehnung der bewegten Teile vorgebeugt.
Die Scheibe 3 kann noch mit Öffnungen i versehen sein, welche das Strömen der Luft von außen nach innen gestatten, so daß durch diese die dem Teile 3 zugekehrte Gesamtfläche der Scheibe 9' unmittelbar bespült wird. Die Innenflächen des Teiles 3 und des Teiles 4 können auch mit Rippen versehen sein, welche die kühlende Wirkung noch erhöhen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kühlvorrichtung für Reibungskupplungen, insbesondere für solche, die eine zwischen zwei treibenden Scheiben angeordnete, auf ihnen reibende und auf beiden Seiten mit Leder oder gleichwertigem Stoff belegte Scheibe aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß beide Seiten des Kupplungsgehäuses mit Lufteinströmungsöffnungen versehen sind, die in senkrecht oder schräg zur Drehachse angeordnete Kanäle münden, wobei der Kranz der schwungradartig ausgebildeten Kupplung noch Luftaustrittsöffnungen aufweist, so daß durch die Drehung der Kupplung eine Schleuderwirkung hervorgebracht wird, die eine Luftströmung hervorruft, welche die reibenden Flächen bespült und kühlt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1097829B (de) * 1954-07-12 1961-01-19 Ferodo Sa Elektromagnetische Kupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2808019A1 (de) * 1978-02-24 1979-08-30 Bayerische Motoren Werke Ag Reibungskupplung fuer ein kraftfahrzeug
DE102014205498A1 (de) * 2014-03-25 2015-10-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Druckplatte für eine Kupplung

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