DE1685077A1 - Schmiersystem fuer Naehmaschinen - Google Patents
Schmiersystem fuer NaehmaschinenInfo
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- DE1685077A1 DE1685077A1 DE19671685077 DE1685077A DE1685077A1 DE 1685077 A1 DE1685077 A1 DE 1685077A1 DE 19671685077 DE19671685077 DE 19671685077 DE 1685077 A DE1685077 A DE 1685077A DE 1685077 A1 DE1685077 A1 DE 1685077A1
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- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05B—SEWING
- D05B71/00—Lubricating or cooling devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
A :;5 74^ a
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Union Special Machine Company Chicago, 111», USA
Schraiarsyai-em für Nähmaschinen
Die Befindung betrifft ein Sehmiersystem für Honmaschinen.
Eb ist bekannt j böi Mähmaschinen, insbesondere hochtourigen
Inöuatricmilhffiaochinsa, v/miigöttne den Hauptteil des Maschinengeliäuses
alc g€:sehl<5&foö'*:iws Ganzes auszubilden und die da
rin umlaufenden odoi; bew*>v;liohc:-n !eile durch einen ölnebel
zu aohmle2?en. Zur JErztmguKg ußi Nebels ist an einem rotieren-
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den Teil ein "Plantseher" vorgesehen, der beim Umlauf periodisch
in ein Schmiermittelreservoir eintaucht und auf diese V/eise fein verteilte öltröpfchen in Form eines Hebels aufwirbelt»
Der Hebel schlägt sich an den Wänden und an beweglichen Teilen der Maschine nieder, worauf das Schmiermittel in
das Reservoir zurückfließt. Dabei dient das Schmiermittel
gleichzeitig in gewissem Maße auch zur Kühlung der Naschine.
Die Wirkung derartiger Nebel- oder Spritzschmiersysteme hängt hauptsächlich davon ab, ob eine ausreichende Ölmenge
zwischen die beweglichen Teile eindringt. Bei den bekannten Spritzschmierungen wird zwar an vielen Stellen eine ausreichen
de Schmierung erreicht, jedoch nicht an allen Stellen, was darauf zurückgeht» laß der Schmiermittelbedarf ortsabhängig
verschieden ist. Um diesem Nachteil abzuhelfen wurden sogenannte Druckschmiersysteme vorgeschlagen, bei dunen jedocv
eine zusätzliche Druckpumpe erforderlich ist, wodurch die Störanfälligkeit und die Wartungsarbeit anwachsen. Außerdem
erfolgt'bei Verwendung einer Druckschmierung häufig ein bei
Nähmaschinen unerwünschter Ölaustritt. Bs ist aber gerade bei
Nähmaschinen wichtig, jeglichen ölaustritt zu vermeiden, po daß
das zumeist empfindliche, textile Nähgut nicht be* ^
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Ss iet Aufgabe üer- Erfindung* ©In ScliTaierEjstem für lähiaasolrinen
voraKsshci:, äas mi"«; des nachteiXea bekanntes? Schmier-·
syetec-e· nietii tshsftct ist und eine unter allen Arbeitsbedingimfjc«
ausroichenäö Schnierung gewährlexs «et, und zwar unabhäiigig
αε-.von, ob zu ecliiaierenäe SJeile innerhalb oder außerb.sj'ib
eines geschlossenen (rehäuses liegen« Insbesondere aoll
das erxiii'iungsgsisäSe Spritssclimiers^stem eine ausreichende
und Ruverlässige Schfüierutig unabhäii^ig; von der Geschwitidig-ItGii
car umlaufenden Seile vermitteln. Schließlich soll gemäß
der Erfindung -/eriiiiiäert werden, üzfi das Schmieröl mit
dein Kähgut in Eerft'äruisg fasismt,
Die nsohstchenöo. Beeeiireilsung be'/orisugter A
der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung
der weiteren
Bs se igen s
Fig. 1 einen senkrechtes Längsschnitt einer «äh-
mit
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Fig. 2 eine Draufsicht der Basis aus Fig. 1 mit
abgenommener Abdeckplatte?
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt einer liähmaschine
mit erfindungsgemäßem Schmiersystem?
Fig. 4 einen waagrechten Teilschnitt der üiälimaschinenbasis
unter Weglassung einiger Maechlnenteilej
Fig. 5 einen senkrechten Schnitt eines Ölsumeßstop—
fens entlang der Linie 5-5 in Fig. 4;
Fig. 6 eine vergrößerte, teilweise geschnittene
37eilansicht einer Maschinenhaupt welle ι
Fig. 7 eine Seitenansicht der Welle aus Fig. 6;
Fig. 8, 9, 10, 11 und 12 senkrechte Schnitte entlang
den Länion 8-3, 9-9» 10-1O5 11-11 bsi·.'. 12-12
eius l'ig. 6;
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Pig« 13 eine teilweise geschnittene Ansicht eines Greifermechanisraus einschließlich seiner
Schmierung?
Pig. 14 eine Rückansicht entlang der linie 14-14
in Pig. 4 mit der Darstellung eines erfindungsgemäß geschmierten Vorschubmechanismus; "
Pig. 15 eine Seitenansicht eines Teiles des erfindungsgemäßen
Schmiersystems;
Pig. "16 einen senkrechten Schnitt des Stoffschieber-Hub
lagers entlang der Linie 16-16 in Pig. 3 einschließlich Schmiereinrichtung ;
Fig. 17 eine vergrößerte Darstellung einer ölerplatte; j
Pig. 18 eine Seitenansicht der Platte aus Pig. 17;
Pig, 19 eine Draufsicht sweier Schraubennuten-Saugpumpen
gemäß der Erfindung;
f'i/j. 20 aiiie VOra®rf:a.3:lchö der Pumpern entlang dor
Linie i?0~2Q in ¥ig. 19i
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Pig. 21 eine Vorderansicht der in Fig. 19 links
dargestellten Pumpe;
Fig. 22 eine Seitenansicht entlang der linie 22-22
in Fig. 21;
Fig. 23 eine Vorderansicht entlang der Linie 23-23 in Fig* 22j
Fig. 24 einen vergrößerten Ausschnitt einer hei der
Pumpe gemäß Fig. 20 benutzten Sehraubenimt-·
form entlang der Linie 24-24 in Fig. 21;
Fig. 26 eine Seitenansicht der in Fig» 19 rechts dargestellten lumpe entlang der Linie 26-26 in
Fig. 19;
Fig. 28 eine vergrößerte QuersclmittsöarsteXXimg
einer Hut im Lagsr der -Fig. 27 waä
Fig. 29 -®Lbö VbT^rBBm^h^i Querschaittsaaslcfiit sisi-v.,-:""
anderen iliifc im I-ai'ör ei ei* Pi*?. 27"· ™- T ~
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He E2?finä«sg wird nachstehend anband einer Flachbettnähmaschine
beschrieben siit einer" Hauptäntrisbswelle, die eine
Nadelstange sowie einen Greifer« unä Vorschubmechanismus
antreibt. Es ist Jedoch selbstverständlich, daß die Erfin-
Bieht
dung auf derartige Mhrnasehinentypen/beschrankt ist, sondern
ohne weiteres auch auf andere Mähmaschinen mit rotierendem Antrieb
und einem Ölöicbten ßeliäuse, das wenigstens eii.en Teil
des Antriebs einschließt, angewandt werden kann.
Ein Torteil des erfindungsgemäßem Sehmiersystems liegt darin,
daß es eine adäquat© Eislief ©rung ¥on Öl zu den Lagern,
Exzentern unä anderen fesweglieliea !Seilen unabhängig von de-*
ren verschiedenen Aribeitsgeselmisiiig&eitsn gewährleistet·
So hat sieh «las erfinatmgsgeisäS® Schffilereystem beispielsweise bei liähmaschitieia bewährt$ öie ausgehend τοη sehr niederen
Geschwindigkeit«« allmähliefe mit sehr hefe-: n itrbeits-»·
bis su etwa T1OOO iJ/ia betrieben wurism*
Die ErfindKtag beruht im ^esentlielien auf dam Gedanken» ©in--*
mal ein Böhmiörmiti-el-SpritzsjföteiE zvest Erzeugung- etaes feinen ölaebels im Iimereu eines KähiBasohissngehäuses au verwenden
nud: weiterhin an einei? öi@r mehreren Stellen inner-
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halb des Gehäuses Aufsaugmittel zu benützen, welch© Ölpartilcel
in ausreichender Menge sammeln und ©ine zweite Schniiermittelzuftihrung
vermitteln. Dabei wird das Öl über lOrtleitungsmittel
in genau abgemessener Weise verschiedenen Seilen der Maschine sugeführt.
Gerade eine genaue Abmessung dea Öles je nach der von verschiedenen
Maschinenteilen benötigten Schmiermitteltnenge ist für eine gute Schmierung ein wesentliches Merkmal. Einige
Exzenter einer Mähmaschine benötigen a. B. nicht mehr als
©inen Öltropfen ira Verlauf von jeweils 3 Min. Andere JMasohi»
nenelement@s z. B. Wellenlagerj benötigen v/ährsnd des gleichen
Zeitraumes wesentlich mehr öl. Bei dem erfindungßgemäßen
Schmiersystem werden jeweils die erforderlichen Ölmeageö""genau
abgemessen und an die betreffenden Stellen durch neuartige Hitte1 hingeleitet.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Schmiers,ystems ist
darin su erblicken, daß zu allen Schmiereteilen das Öl entweder
unmittelbar durch Vermittlung des Ölnebels oder durch
eine Kombination dreier verschiedener" Kräfte zugeführt wirä9"
nämlich der Schwerkraft, der Zentrifugalkraft und der Eapillarkraft.
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Das erfindungsgemäßQ Schmiersystem ist kein Druckschmiersystem.
Das Verteilen des Öls erfolgt durch Vermittlung
des Ölnebels und der drei genannten Kräfte. Da dabei keine Druckpumpen, a." B. Zahnradpumpen o. dgl· benötigt werden, ist
■Ti -*■.-■-
das ©rfindungsgemäße Schmiersystem suverlässiger, einfacher
und weniger,störanfällig als bekannte Druckschmiersysteme,
Außerdem erfolgt kein ölaustritt und es treten keine War- "
iungsprobleme auf.
Palis bei dem erfindungsgemäßen Schmiersystem an einer bestimmten
Stelle mehr Öl als benötigt angesammelt wird, wird der Überschuß durch Saugkraft sum Ölreservoir zurüekgeleitet.
Um den dafür erforderlichen Sog aufzubringen, ist eine
neuartige Sebraubönnut-Saugpumpe vorgesehen, deren Einzelheiten
ebenfalls im nachstehenden beschrieben werden.
Die insbesondere in Fig* 1 und.3 dargestellte Mhmaschine
mit erfisduBgsgemäßeia Schmiersystem umfaßt ein Gehäuse mit
einer Basis 2» einem vertikalen Ständer 4, einem freitragenden
Arm 6 und einem lähkopf 8. Das Gehäuse ist in eine mittlere
Kammer 12, eins hintere Kammer 13 und eine vordere Kammer
14 unterteiltt *?ob@i eine Wand 10 die Kammer 12 von der
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Kammer 14 und eine weitere Wand 16 die Kammer 12 von der
Kammer 13 trennen» Der Boden der Kammer 12 und 13 bildet
ein Reservoir 11 für einen Ölvorrat, wobei ein Durchlaß
in der Wand 16 den Ölspiegel in beiden Kammern auf gleicher
Höhe hält. Oberhalb der Basis 2 ist eine Abdeckplatte 20 mit öldichter Verschlußplatte 21 angeordnet, die den oberen
w Seil der Kammer 12 abdichtet· Die Basis 2, der Ständer 4,
der Arm 6, der Kopf 8 und die Wände 10, 16 können eine ein—
stückige Gehäuseschal® bilden. Sie können aber auch aus Einzelteilen
zusammengesetzt und mittels Bolzen o. dgl. verbunden
sein.
Wie insbesondere aus Fig. 3 hervorgeht, wird die !Mähmaschine
in üblicher Weise iron einer Antriebswelle 26 angetrieben,
deren rechtes Ende mit einem nicht, dargestellten
Motor über eine Riemenscheibe 22 und einen ebenfalls nicht
dargestellten Biemen verbunden ist· Am äußeres Ende der
Riemenscheibe 22 ist eine weiter® Scheibe 24 irorgeseliea,
die ala Handrad zum manuellen Drehen der Antriebsrolle 26
dient. Die Antriebswelle 26 wird durch eine Kurbel 52 in
einen linken oder vorderen und sines rechts» oder hinteraß
Abschnitt unterteilt, die in Lagern 28 bsw. 30'gelagert
sind,
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Zum Zwecke des Ein- unä Ausbaus ist das Lager 30 in einem-Gehäuse
52 gelagert, das im Ständer 4 angeordnet ist. Das
Gehäuse 32 besitst Bn der Oberseite seines vorderes Endes
ein Sehmierloeh 34* das sich iß die Kammer 13 öffnet und
durch welches dem lager 30 Öl sugefiihrt wird» Bas Schmierloeh
34 ^irö dabei aus dem in der Kammer 13 erzeugten Ölnebel
gespeist« Am Boden seines rückwärtigen Endes ist das ™
Schmierlocli 34 mit den radialen Außenteilen des Lagers 30
verbunden« Aa dieser Stelle besitzt das Ssger 30 eine
axiale Nut 36 r die eiola über eise gewisse Strecke iaaoh feinten
±n Eieiitung auf die Siemeneclieifee 22 hin erstreckt. Ata
hinteren Enäe dieasr Mut ist eine saöisle Aussparung 38
vorgssehen, Sie aait der Antriebswelle 26 vorbusdeß let*
-Die Aussporusg 38 stellt außerdem Hiit dsm Materesi Ende einer
Sehraulsemiirfe 40- in der Innenwand des Läget 3 30 in ¥er~
bindung. 2)ss \-ordere Ende der Scöräubennut 40 aiiniet direkt (
in die Kammer 13. Bie Hichtung der Seiiratitisnwindang ist der«·
art, daß bei® lailaiaf der Welle 26 im Segenuferseigereinn
(vgl. den Pfeil an der Scheibe 24 is FIg. 5} in dis Aussparung
38 eintretendes Öl in die Hut 40 eingesaugt wird«, Wenn
des Öl Suröh öie Hut läuft, wird des imager geschmiert. äe~
flloßt ä&e Öl in das Reservoir 11 der Kammer 13
siz ScfliBiiexnaittelj, das- 0f.ii3.ea Meg entlang der Hi'afc-
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seite des Lagers nimmt, fließt in eine Leitung 42, die
diametral unterhalb des Schmierloches 34 angeordnet is-t
und sieb von dem der Riemenscheibe zugeordneten Ende des
Gehäuses 32 nach unten und vorn in die Kammer 13 erstreckt. An der der Riemenscheibe 22 zugekehrten Seite erweitert sich
die Leitung 42 au einer Ringnut 44 s deren Ende mit einer die
Welle 26 umschließenden Öldichtung 46 abgedichtet ist.
Der bereits erwähnte Sehmierölnebel in dar Kammer 13 wird
durch einen mit dem unteren Ende einer Kurbelstange 50 verbundenen Plantscher 48 erzeugt. Dabsi umschließt ein Ende
der Kurbelstange 50 die Kurbel 52« Die Kurbel 52 treibt eine Nähmaschinennadel 54 über eine Gelenkverbindung an, welche
die Kurbelstange 5O5 ein Kugelgelenk 56, einen Nadelhe~
bei 58 und eine Nadelstange 60 einschließt. Die Nadelstange
60 ist in ewei Lagern 62 und 64 im Hähkopf 8 gelagert. Der
ladelhebel 58 ist im Arm 6 vermittele einea lagers 65 auf
einem gestellfesten Bolsen 66 schwenkbar.
Der vordere Seil der Welle 26 reicht ausgehend von der Kurbel
52 durch das Lager 28 in die mittlere Kammer 12 hinein. Das vordere Ende der Welle 26 ist durch eine Kupplung 70
mit dsm einen Ende einer kugelförmigen Kurbel 68 verbunden«
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Das andere Ende dieser Kurbel ist durch eine weitere Kupplung
72 an das hintere Ende einer Hauptantriebswelle 74 angeschlossen, die axial mit der Antriebswelle 26 ausgefluchtet
ist. Di© Welle 74 ist drehbar in lagern 76 und gelagert, die in der Wand 10 bzw. in einer Konsole 80 angeordnet
sind. Die Welle 74 wirkt mit dem Lager 76 in einer
im einzelnen noch zu beschreibenden Weise zusammen, um
Schmiermittel in die Welle uod durch eine Bohrung 82 entlang
der [email protected] zu den lagern eines Vorschub- und
G-reifermachsnisiauB sowie sum lager 78 und in den Kopf der
Antriebswelle 74 su verbringen..
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fit
Vor der Erläuterung dieses Teils dee erfindungagemäßeii
Schmiersysteras wird jedoch zunächst der Greifer- land Vorschub
mechanismus beschriebene Der Greifermechanismus (Fig. 1» 29
3 und Ϊ3) erfährt in einer Ebene durch eine Kurbelstange 84
(Pig. 3) eine hin- und hergehende Bewegung. Das eine Ende
der Kurbelstange 84 ist mit äer kugelförmigen Kiarbal 68 ver=
bunden« Das andere Ende der Kurbelstange 84 steht über eine
Kugel 86 mit einem Greiferantriebsarm 88 in Verbindung«» Die
Kugel 86 wirkt zusammen mit dem unteren Ende der Kurbelstange 84 als Plantscher und erzeugt in der Kammer 12 einen
ölnebel, um hierdurch die Außenfläche aller mit üem ölnebel
in Kontakt kommender Teile zu schmieren, Bas anders Ende des Greiferantriebsanaes 88 ist mit einem Greifer 100 g
über ein Gelenk verbunden,. das eine Quer welle 9O9 einen
Greiferantriebshebel 92 (Figo 1)„ ein Nadellager 94» ein
Verbindungsgelenk 96 und ein Kugelgelenk 98 einschließt„ Bas
Kugelgelenk 98 ist mit einem den Greifer 100 tragenden Arm
102 verbundene Auf Grund dieser Verbindung wird äer Greifer
100 beim Umlauf der Wellen 26 und 74 in der dureto äea Pfeil
in Fig* 1 angedeuteten Richtung nach links und reohts verschwenkt.,
Ber Greifermechanismus achließt weiterhin Mittel sum Oszillieren einer Greiferwelle 110 um dsreu Mittelachse
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fl'ig«, 2, 3r 10 und" Ι?)« Hierdurch wird eine Ausweichbewegung
vermittelts im Verlauf welcher der Greifer 100 die Badel 54
umkreiste wobei er im Verlauf seiner Bewegung von rechts
nach links hinter der Ifadel vorbeipassiert, während er ura»
gekehrt an der Vorderseite der Nadel vorbeiläuft, wenn er
rom Gelenk 96 surKefegesesgen fc'ird. Bie Mittel sur Erzeugung
dieaer Bewegung schließen eine Bxzenterantriebseinheit ein9
öle von der Welle 74 a»getrieben und dureli eineii Sohwingarm
Π4 gelenkig mit der Welle ItO verbunden ist.. Die Antriebe«»
einheit (Fig, 15) enthält einen Eissentor 104/der durch eine nicht dargestellte Seiiraiifee^ welche in ©ine Vertiefung
126 der Wells 74 eingreiftf fest Bit, der Welle verbunden ist·
Weiterhin ist eis lad©llag©r 106 vorg@s"@!ieae das.-den Exzenter umschlieSt %mä von ütmmmm angetrieben wiwl? w®nn mtch
die Wolle 74 drehte SeKLieBXiöh lasfaßt di® Asiideiaseinheit
noch ein G'©lenlcteil '10Ss dessen eines iäxde mit -leis Lager
aus einem Stück besteht. Bas ©siere Ende am® Seiles 108 ist (
durch einen Balzen 112 sit eine® Ende des Setmingarmee 114
verbunden. Ba@ aadere Ende des Armes II4 steht mit der Welle 110 in fester Verbindung« ¥enn sieh die Well© 74 dreht,
bewegt der Exsseister 104 das Isager 101S mn£ un& ab» und dieses
versetzt seinerseits die Welle 110 in Schwingungen um ihre
Achse, wobei der Gelen&teil T08f dar Bolzes 11g und tee mit
diesem Balsmi verbundene !Siele äes Arnes 114 auf« und
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wagt werden« Die Welle 110 weist eine sich in.Längsrichtung
erstreckende Bohrung 116 auf (Pig. 4) und ist in Lagern 1189
120 gelagert, die in Wänden 122 und 10 (Pig. 1) befestigt ist. Dabei ist ähnlich wie die Wand 10 auch die Wand 122
ein üieil des Gehäuses 2,
Wie aus Fig· 1 und 4 hervorgeht, umschließt die Greifereinheit
an der linken Seite des Schwingarmes 114 die Welle 11O0 Die
Greifereinheit weist ein Hauptteil 124 auf9 das durch Schrauben 127 mit der Welle 110 verbunden ist. An seinem unteren
Ende ist der Greif ertragarm 102 gelenkig an einem schwenkbaren konischen Bolzen 128 (Pig. 13) gelagert, der mit dem Hauptteil 124 derart verbunden ist„ daß er in einer Ebene parallel
aur Achse der Welle 110 und in einem Winkel von 90° eu dieser
Achse liegte Das Kugelgelenk 98 ist mit dem Arm 102 zwischen
dessen Enden verbundene wodurch dem Greifer 100 seine vorher
im Eusaasmenhang mit tig„ 1 erwähntes osslllierende Bewegung
naeh linke und rechts verliehen wird» Wie bereits ermähnta
erhält der Greifer weiterhin gleichzeitig »it dieser Bewegung
eine Hin=- und Herbewegung infolge der Oszillation der Welle 110 Uta ihre Aehse, wodurch der Greifer seine umlauf bewegung
um die Hadel ausführt.
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Bas rechte Ende der Welle 110 liegt in der Kammer 12 und
besitzt, einen sich von der Oberseite radial nach unten
in die Bohrung 116 (Figo 1 und 4) erstreckenden Schlitz I3O0
In der Bohrung 116 ist ein Wollfaden oder ein anderes saug«=
fähigsa "Dochtmaterial 132 angeordnet und verläuft vom offenen
Bohrungsende in der'Kammer.Ϊ2 nach vorn durch die Bohrung
■ Abgrenzend an eise Xnn@re des ©reiferhauptteiles 124*
liegt in der Welle 110 eine Öffnung 134 (Fig. 13h Sie sich
von der Bohrwag 116 radial nach unten durch die Welle hin«=
durch erstreckt und mit einer Öffnung 136 in Hauptteil ver~
buaden ist«, Aut diese Weise Kassa öl aus des «Etoetit 132 in die
zuletzt genannte Öffnung fließen,,
Asa water©» Bsade de® ä®n Reifer tragesd^s A2?h@s 10g ist ein
lasial 138 ws?g©s©li@s!0 ämw alt &@x utSwmg 1-36 -£XtteSitetf -ubs
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isg §1 sme&.-i® ii© Int 140 isaä la ämn Spalt
Iris unä i©a B@1s©k sin gegenüberli©g©Bö@n Sol«
wo ©in© ölarplstt© 142 aag@örda@"fe' isto Ms osater©
-'.-äieeer Platt© 142 (S?ig. 18 und 18) wi^ä -»/on Öl fe©aetsi'»i
dass?'aus der lt»t 140 tmö aus deia Spalt zviisöhyn Bols-sn mal
Arm,-1OS Syr Platt© voräviagt. Dae obere Bnde dsr Fl&tte 142
eleBk 98 T
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Die ölerplatte 142 ist in bekannter Weise derart behandelt
ClubsKized)* daß ihre Oberfläche die Eigenschaft erhält„
öl aufzunehmen und das aufgenommene öl über die Oberfläche
hinweg zu leiten9 wenn letztere bewegt wird» Außerdem ist
der untere Teil der Platte 142, wie in Fig. 17 dargestellt.„
gegabelte um einen wesentlichen Seil des Spaltes zwischen
dem Bolzen 128 und dem Arm 102 abzudecken» Sie Platte sammelt
das zwischen diesen beiden Gliedern austretende öl* woaach
ihre durch das rereinigte Oszillieren der Welle 11O9 des
Bolzens 126 und des Kugelgelenkes 98 bewirkte Bewegung ais=
reicht;, um öl an der Ölerplatte aufsteigen zu lassen;, so Mß
es das Kugelgelenk 98 erreicht und schmiert° In Fig« 18 ist
die ölerplatte 142 in Seitenansicht dargestellt« Has Gelenk
9S wiri imrsngswei&e i» äer gleichen Weise - wie die ölerplat=
Se 142 ©eSt&Baeit Clttbestse&)o Hie Behsixäluiäg iissee
ü©at £i®fet BBS1 fissile" isiE Ss7.iSBk" seifet ausreichend zu
eisii ms.®k iasa8 etwa© vtm-üem-sm Ses? Platte .142 mit*
§1 lili©3? äas ©eXeiak 96 smi liaflellsge^ 94- mn
§@isÖSanlicfe lämtt @1b© atisreleneitäe- öliasng© 'über dan @i>
) laia auch das Isager 94 ausreichend zu schmieren„ ¥ensi
mehr öl erforderlich ist, kann eine der ölerplatte 1
ätoliche und ebenso behandelte Platt© 144 zwisöhen ie® lad©
der Welle 90 unä iea liadellager 94 angeordnet s*©rdim
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dieser Plante wandert bei ihrem Hin- und Hergang Öl aus
dem Hebel nach aufwärts, so daß ausreichend Schmiermittel zum Lager 94 gelangte
Im Nachstehenden wird nun der Stoffvorschubmechanismus mit
seiner besonderen Schmierung unter Bezugnahme auf die Pig* 29
3ι 8,-Hs 15 und 16 beschrieben. Wie insbesondere aus den
Figuren 2 und 14 hervorgeht, ist eine Vorschubstsnge 146
an ihrem einen Ende fest mit einer Welle 148 verbunden. Die Welle 148 ist schwenkbar im oberen feil einer Torschubschwing©
150 gelagert^ deren unteres Ende über eine Welle 152 gelenkig
mit Ser Basis 2 verbunden ist. Die Vorschutischwinge 150 ist
durch Klemmschrauben 154, 156 mit der Welle 1|2 fest verbunden. Die Torschubstange 146 ist mittels einer Klemmschraube
158 an die Welle 148 angeschlossen. Die Welle 148 ist ihrerseits
in Lagern 160,'162 gelagert, wobei diese Lager in Bohrungen 164s 166 der Yösschubschwinge 150 angeordnet sind» j|
Die Bniien der Bohrungen 164 v 166 sind vorzugsweise durch Kappen 168P 170 sbgedichtet, eo da0 versiegelte !»agerkaiaaern
entstehen. Sie Lager 160* 162 können !aüslleger seinP die sit
Bauersoiisienaittel gefüllt und versiegelt sind» Es könjedoch
selbstverständlich, auch dauergeschmierte Lager
anderer. Art Terwendung finden«,
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Am rechten Ende der Torschubschwinge 150 (Pig. 14) ist zwischen den Wellen 148 und 152 ein Lagersapfen 196 angeordnet-*
mit dem ein Ende eines Vorschubsehwingamaes 198 (Figo 2 und
15} starr verbunden ist. Bas ander© Ende des Sehwinganies
ist durcli einen "hohlen Bolzen 202 (Fig. 15 und 16) rait einer
Kurbelstange 200 verbunden. Bei Rotation der Hauptantriebs=
fe'e-lle 74 dreht sich auch der bereite erwähnte Kopf der Asa«=.
r triebswelleo Hierdurch wird bewirkt, daß sich die Kurbel«
stange 20O9 der Bolzen 202 und ©in End© des SehwiBgaraes 198
in der durch den Pfeil in Pig« 15 dargestellten Weise auf-- ..■
und abbewegen β Diese Bewegung wird durch, eine Exzentrizität"
im Stichlangen-Einstellsiechanismus &m Kopf der Hauptantriebs?*
welle 74 herirorgerufeng was später noch, "beschrieben wird« Me
Bewegung- des Bolaeas 202 schwenkt den !»agerz&pfen 196 über, ei»
neu Bogen vm die Welle 152 hin und her (vergib die entsprechenden Pfeils in Fig. 15 und 16), wodurch ein Stoffschieber
κ 204 ©ntspreeliend Fig. 16 nach x^echta und links fee^egt wird« -
Wie BM besten aus. Fig. 16 ersiclitließi ist das. rechte Ende
der TorselmbetsEge 146 gegabelt und trägt as oberen feil
oberhalb &®v Welle 74 Sen Stoffsshisber 204«. Das untere En·=·..
de der Torschubstange ist gelenkig Kit äer Welle 74 an eiaeis
Pur&t ursterfealb .der Welle verbundene Sie Verbindung
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feestellt atis einest Bolsen 206, @ia@a Oelenkisil 208 „ eine®
elnom
210»
Ber Bssenter 210 ist auf der Welle 74 durch eine Klenuaschrau»
be 212 gehalten, die sich in eine Aussparung 2t4 (Figo 16)
der Welle 74 erstreckt« Ber Exzenter 210 dreht sich im Lager
209s &&B im Gelenkten-208 fixiert ist» Bas Lager 209 ist " ·
irorai2gs^©is© ©in Hade. Hager, .in welchem: die .Welle 74 und der
Exzenter 210- Susannes als eine Einheit innerhalb i©r die Ha=
dels enthaltenden iaiaftete rotieresi.. Bei Si@ser' Konstruktion
fügt äi@ B@«egiimg ä©a iisg©nters 210 &ttf'"&riasi& fler Brehuag
Wells 74 i©E Stuff s@M©fe®r ©in© AitP». wiä. Afefee^tgiang" hin·=
i®s@E· s© ia lalanf Tgrs©tst t?irdB isß Sa.s zu
ial gegtsilili©^ ä@r UaSeI 54 ia korrekter Weise
iii3?äe Bi@ Mittel- eiä S©liii©rea &®m Jjagers 209
a S0 6 und 7
Wie m tmd i©r
le- 74 lai
ist aw® S1IIs ©ä©r
t3 ist suiscshess. des lesger 76.
oaeils© 216 aageordaet-, iie -di© Wel
gr©ast; an".das Ii©g@r an waä ■
im iss?
IS s,leof%ieste las siefe @a g;^ ä
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samsaelnde Öl dieat einer Zweitg'chMierung* nit deren Hilfe
fii® lager 76978, der Kopf dar Hauptisntpielbawslle 74 und die
Lager 106, 209 gesehraiert werden. Ute dies su erreichen 9 wird
das öl aus der Se&eib© 216 durch eine im Lager 76 gebildete
Pumpe abgesaugt= - - ' " ■ .
Diese Pumpe uniaSt an der Innenfläche ü®& Lagers swei zur
Welle kin geöffnete Sehraubennuten 2189 220 (fig· 27). Die
Kut 218 bildet eine linksgängig® SeliraTaTb®& die am rechten
unteren .EnSe ä®& Sägers hegtnnt (Figo 3 unö 27), vm sie mit
äer filssäheitie 216 in-yesbindung' stellt. Di© ifiat 220'bildet
ein©, rechtsgängig© S©lsraub©5 fiie a®. linken Snde fies Sägers
Ia Sisia© äer äi©r ^ervjend^tea Bsf isition ist .ein©
eine solche „ öle an äej? Basis, eines
und siök im. Hhrs@ig@r^sinä--im. .dies@nnaoli
©lea.^inä©t* Sin© liaksgängig© Schraube .begimtt eben=· falls
-as ies1 &©is -S©a Körpers 9 bindet sich" aber im 6-egen·='
ulirseigeraism aaeh ofe@n.«ia äen £Srp@r-heruia«-
sind die in fiesi Lagern des srfindiangsgeaäSen
benutstesi Schrautensutexi-gleichüäSig ge^unöen, sie können
iedoeh a^eh-.eiäe variierende Steigung ©ufweissäu ladurchs,
daß öi© iMt 218 la Lager 76 unten beginnt >
ist melir öl ve"r~-
is?slX äiesss daaix-sa©igt-B
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endea-untenin der Filzseheibe 216 au sasmielft* Yon dort verläuft die Kut nach links -au einest Punkt zwischen den Enden
des Lagers ρ wo sie beim Breiten der. Welle 74 lait einer Bohrung 222 in dieser Welle in Verbindung trittc Vorzugsweise
verläuft die Bohrung 22$. "radial Mn& ist nahe dem vorderen
oder linken Ende des lagers augeordnet. Eine Hotation der
Welle 74 entgegen de® Uhrzeigersinn "bewirkt bei jeder Umdrehung j, daß öl \*on der Scheibe 216 abgesaugt und durch die *
Nut in die Bohrung 222 gedrückt wird. Me Welle 74 besitzt entlang ihrer Mittelachse die bereits erwähnte Bohrung 82s
mit äer ßie Bohrung 222 kosimimisiert, so daß das öl aus der
Bohrung 222 in die Bohrung 82 'läuft (Fig. 6., 12 und 27).
Wie aus Fig. £9 hervorgeht, ist"die Hut 218 flach ausgebildet
und SoBc etwa 0,64 ms breit und ö$25 ϊ§μ tief, Biese breite
Ausbildung fier Hut dient der-sicheren Verbindung mit der
Bohrung 222P weil die lagerbuchse 76 nicht leicht mit großer i
Genauigkeit in Sie richtige Stellung gebracht werden' leans.
Kenn die Maschine sus&snsengebaut %d.rd. Bei einer engeren HUt
bestünde die Gefalir, Saß die Bohrung 222 beim Zusammensetzen
fier Maeciiine hiebt genau mit der Hot 218 fluchtet und dadurch
.der ölfluß -1ώ axe Bohrung 82 Gehindert v/irde Beim Fließen
öe@ Öle curöli Sie Hut 218 wird, ©elbst^rerstänälieh gleichseitig das Lagsi? 76 geschmiert ο
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Die Hut 220 bildet eine rechtsgängige Sehraube und erstreckt
sicli9 wie zuvor festgestellt, von eier linken Seite des Lagers
nach rechts zu einem Punkt9 wo sie ebenfalls mit der Bohrung
222 ausgerichtet ist-. Die ffui.~22O steht dort jedoch nicht
direkt Bit der Nut 218. in Verbindung (Fig. 2?)„ Wenn aich
Sie Welle 74 entgegen dem Uhrzeigersinn, dreht9 wirkt die lut
220 als Pumpe, um etwa aus der Hut 218 über die Bohrung
™ hinausgedrängtes öl zu dieser Bohrung zurückzubringen« JDie
fluten 218 und 220 dienen nicht nur zur öliibertragung iron -■
der. Scheibe 2? 6 sur Wellenbohrung 82„ sondern gleichseitig
auch aur Schmierung des Lagers IS.
Die Hut 220 ist wesentlich schnaler ©le? die Hut 218 und hat
eise kleinere Steigung, Der I-förmige Querschnitt Cfig« 28)
dieser Hut ist deswegen vorteilhaft? weil die Hut 220 keine'
gr-oßasi öliaengen zn fördern hat un& ihre Yerbindung ©it der
Bohrung 222 weniger kritisch isto . ■
Me von der Scheibe 216 in die Bohrung 82 geforderte
ist soEiaalerweis© größer ©1s sur Sc!iEiie5?uEig fies Wellenltopfee
.und dsl? Lager TSf, T8? 106 urafi 209 erforderlich. -Der Über-
BQbMM BM Öl viird ÄureSi ©in nxm ^a-bsoebreibeiides Teatil in
S^s Bsseinmir eurüokgsleitet«, Dss iiitlie Welle ?i eintretend©
(«1- ^er'äreitat eie?" Ir* ein©® syli^dr:lP«lf!Sii FiXm über die
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der Bohrung 82 0 Sobald genügend Öl eingetreten ist,
erreicht der Ölspiegel des Filmes ein Ventil 224* das in
einem ßewindestopfen 225 angeordnet ist (JFig«, 6, ?). Bar SewiMes
topfen 226 hat eiB@a Schlitz 228 9 so: daß ©r mit Hilfe
eines Schraubenziehers leicht ein- und ausgesehraubt »erden
kann» lureh dieses Ventil ©ntweicht überschüssiges Öl aus
der BotaiBg 82 und fließt durch eine öffäung- -250. (Fig. 5}
Kiippliang 72 in das ölresenrolr ®m Boden der Kaiser 12 "
Somit- steht das in der Welle verbleibende öl nicht
Briefe» Es erstreckt ai©h vielmehr als
"vom einen Ende äsr BoSrimg §sui? anderes
das in der Bohrung 82: -befindliche Öl mm. Soteiieren der
g@r 106 raid 209 ausauniitaenB sind'an ä®r .Welle 74 s*acliale
gen 232 mmä 234 vorgesehen (Figo 69 9 usal 10}
der WeXX.®'74 waö siaä. mit Bseteea SSo5
Welle. ?4 Ms iilber Sie Mitterlsiohs© ösr Welle
enthält einen
aus
g©©i{|a©t©2s. 3öohtsiäat9s?isl"-b©steh1io Bi©
g©©i{|a©t©2s. 3öohtsiäat9s?isl"-b©steh1io Bi©
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(Pigο 13, 16) sind vorzugsweise Nadellager-und benötigen-in
einem bsstisatsa Zeitraum nur eine geringe Schmierfflittelmenge»
Zum Beispiel kasm es ausreichend seia, jedem Lager im Verlauf
"von drei Minuten jeweils einen einsigen Srepfen öl zuzuführen·
Aus den I1Ig. 9 und 10 geht hervor, daß die beiden Stopfen 240
■rad 242 so weit in die zugehörigen Buchsen eingedrückt sind/
daS jQier Stopfen die Mittelachse der Weil® T4 nach beides
Seitea hin überragt, vjobei sur Abflußseite ü®& Öles die grosser© filsläHg© üBer die Mittelachse vorsteht» B@r längere Seil
der Btopf ©a 240 g 242 erstreckt sich in der zugehörigem - Buchse
geraäs über die ätt0e-r@ l©gr©nsung äar Bohr-ung 82 hinaus
dial.nach aüssfästSo Dieser "Aufbau lbei^irkt
ale Ww&p®m wtsTmn, die auf Grund.äer Zentrifugalkraft beim
"Otalauf S©r ¥©11© 14 Öl is al»geM©S0eß©r Menge rnss äer Bohrung
32 föri@2?ao Bi© u,ut ä&m Öl im 3?ilzt©il unterhalb
aittelaslisa *n,&kimüe 2@ntrifugalkraft tendiert i©MaB -das"
Öl in Stopf ©® -ism^rhalb ä®%? Welle %n ■ halten 9 .wHfednS öi©
siaf Sas öl in feil ©teerhalb der "Wellesmittelaehse"
S®ateifugaXkraft ias Bestreben hat'» ü&s öl i® Stopf©23,
die Buehs©" hiaSurcii smr Außenfläche fler ¥©11© isii führen«
M@ leateifiigalfeaft i® ©inen ^ilstteil yl
galfeaft iss-anderen lilist^il entgegen ο Auf. ßruaä "äsr
fesa Länge el©3?. "beiden Pilsteil© E
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eine Kraft t, die eine geringe ölmenge aus der Welle hinaus
durch die Buchsen 236» 258 hindurch !bewegt.
Wie äuvor erwähnt,, sind die Exzenter 104 und 210 auf der WeI-Ie
74 'befestigt. Sie umfassen die Welle und würden die laden
der Bohrmgeß 232, 234 und der Buchsen 236, 238 verschließen 9
wenn nicht Auseparungen 244 und 246 in den Exzentern -rorge«
sehen wären« di© mit äen Bohrungen in Verbindung stehen und "
einen Durchfluß des Öles durch die Exzenter hindurch su Sea
Nadellagern ermöglichen·
Sie %~on Jedem Stopfen innerhalb der Zeiteinheit übertragene
ölsöBge hängt nicht nur τοη den durch die rotierende Wel!e
erseugten Zentrifugalkräften abs sondern auch von der Längef
Bit welcher ein Stopfen an der einen Seite der Wellenn&ttel=
achse die eistspreöhend© Länge" an der gegenüberliegende». Seite dieser Achs© übertriffte Je größer der Längenuntereehisd λ
ist5 desto größer ^ird. die resultierende Ks?afts die das öl
nach außen öureh den Stopfen." drückt. Is ist ferner zu o@-
s; £&£ au-eli Si© Längs und Sichte S©s Stopfens mit 6:Ir
© ämp ditr??l»flisßend@n Öles tob Ei&fXuß ±®±>* Jill® fii?ei
@a siseesssB es?aöglieliea ein® gessan© AMMMmtng miä
St©w@?;iiBg OGi fiiau-oli i©H Stopfen flieSeMea ölPeage., S« sieli
#1© Ji^fSP 4K iisid £09 äSöBlieti ©iiiic stM Sie
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hinsichtlich i-e^ Schmierung die gleichen,,, so daß auch- die
Zuoießstopf @n- und Buchsen iron gleicher Biske und Länge sein
Wie - aus ^a Fig« 6 und 11, hervorgeht, sind zwischen den . - 'Bohr-tragesi
S22 sai 234 zwei Aussparungen 248 tn gegenseitigem axial®» Abstand vorgesehen, ^ofcei τοη diesen Ausspanrngen
keine Bohrungen ausgehen.» Die Aussparungen 248 dienen dasu8
Äntriel solcher Seile durch die Welle 74 au
&eiae Schmierung - durch, die Welle "benötigen»
Die Pig. S -seigt ©ine andere Konstruktion einer
250 mit Buchse 252' und poröse© Stopfen 254o Biese Konstruktion
gibt üem Lager 78 eine wesentlich größere Ölraenge als üen
Lagern 106 und. 209· Bei dieser Konstruktion erstreckt sieh
die Bushs© 252 bis kurz vor die Wellenmittelachse in die Bohrung 82 hinein. Der Stopfen 254 liegt fast vollkosssen -außer«
halb -fier Bohrung 82 in der Buchse 252« Aus der vorangegangenen"
Beschreibung wiird verständlich^ daß°die von. tier Well© 74 aus-=^
geübte Zentrifugalkraft "bei Sieser Γ-. ..i-struktion-. wesQiltlich
sehr Öl äuroh öea Stopfen 254 ärückt -als äiÄ2?efe die Stopfen 240
übS 242« JJa ö©2? filsstopfeß 254 voXlkosiseH auf der eineK Έ©1-t@
fier Mittelaelise liegt s .dr-ilekt dl© Iraft ßas öl nur aaeh
öar-eliöie Bushs-© 252 iiiaöi22,*olic Je reiter Set? F*ilzsto©fea
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is
sur Außenseite öer Welle verschöbe» tiird, float© größer ist
die Zentrifugalkraft» die das öl durch den Stopfen drückt„
vmä um eo größer ist. die -dem lager 78 angeführt©
Wie insbesondere aus FIg* 6 ersichtlich:» ist-ei». Bund 256
ait einem zylindrischen Vorsprung. 258 koaxial &vm linken oder
Kopfende der Antriebswelle 74 angeordnet« B@r Bwic! 256 und
sein Vorsprung 258 können au@h einstliekig an--der Welle 74
angeoffiaet sein. Wemi ä@T Mimä 256 als separates feil vorge«
aelaen ist5 durehdringt ii@ Buchs© 292 i@a &©s3si@l©a 'Vorsprung
258 Ssb Bimies in gleieter Weise tile i©e Äi@ d@r Welle 74.»
Wie anas S@a lig. 4? 5 «bS_ β nesnrorgelito ist s» linken Ende
ä©r ¥©11® 74 ©ia weiteres1 poröser Ölstopfsn §60 im ©iaer
Buchse 262 aageo^äaetg die fe©B^esitrise& SM2>
Mittelacnse- der Welle 74 Is "Vorsprung 258 tee itaiSas 25β liegt« B@s? Stopfen
260 besteht WMisgswise aas aiaea ähsalicSien Material wie
dia anße2?@3a9 bereits beseliriebenen Stopfen iiand dient sum
Steuere rand Ateess©® derjenigen öl®eng©9 die "den S'tielilängen»
einetellniitteln snagefülirt wirdg wsloh© ihrerseits i® Kopf
der Hauptwelle 74 angeordnet sind. Bas öl fließt- öUareia den
Stopfen 260 uBä -tritt in ein ϋοοία 266 in eisern Bisaeats 268
ein« ?©n dort belogt es sich in einen aarialoB Buröhlaß "270.
la einer VorschtiMnuftel" 272 f die durch" Söliraubeniaittel 274
• : «30-
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in eine exzentrische Stellung zur Mittelachse der Welle 74
bewegt werden kann. Von dem Durchlaß 270 bewegt eich das öl
unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft radial durch einen
Kanal 276 und durch eine öffnung 278 in einem Ring 280 zu einem
Nadellager 282. 3)er Ring 280 ist auf üqz Kurbel 272 befestigt
und dreht sich mit dieser innerhalb des Lagers 282, Überschüssiges öl in d©a lager entweicht durch ein Loch 284 im
Boden dea Lagere im einen ölkanal 286, welcher radiale Abzweigungen 288 und 290 besitzt» Jede Abzweigung wird von
dam vorher i® Zusammenhang mit dem Ar® t98 erwähnten, hohlen
Bolsen 202 g@kr@uzt. Ms überschüssige Öl fließt durch die
Abzweigungen 288» 290 nach unten und durch Aussparungen 292
im Bq1s©b S02· Xa ä®r Matte des Bolsens ist ©in Öldocht 293
■ei»ges®g©%.. i©r de& DurcJiflu© .des Öles ätireh die Abzweigungen.
288 ttsii 290 l&srast, tot &uf-diese Weis© ©in© aiasreiehemi©
Schmierung ß®& Bölsens - sieherzus-t©lX©a« Itwaiges" überechüs«
siges öl läuft vom Bolzen durch Aussparungen 294 in die Ab«
2weigung©n 288„ 290 zurück und weiterhin is eiae Vertiefung
295t die von einer Lippe 296 am vorderen Ende der.Basis S
gebiiaet ist (Pig. 3 und 4)ο
Konstruktionsmerkmale des Stichlängeneinstell^Hechani©-
laus und die Einzelheiten der Arbeitsweise dieses Mechanismus sind in der deutschen Patentanmeldung V 13 195 VIIa/52a be-
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18o April 1967
in ·=■· da
sehrieben, Iia Zusammenhang ait der vorliegenden Beschreib
btmg ist der Hinweis ausreiöhendt Saß die' Stichlänge durch
Änderung isr Exzentrizität fies Vorschubkurbelzapfens 2?2 "gegenüber
der Welle 74 eingestellt wird. Je größer die Exzentri
zität ist«, äesto größer ist die Auf- und Abbewegung des Bol«
202 miß. desto gröSer wird der Abstand awisohen den ein»
Sticlien, ■ "-; -.""■■
isisbesondere aus äen i'ig. 5 und 4 hervorgeht, ist auf
ä®m Boden äer Vertiefung 295 vorzugsweise ©ine Filzschicht
g§8 vorgesehens öle das überschüssige Öl absorbiert. Die FiIesoMclxt
298 erstreckt sich in leichter SöhrSglage von der Vertiefung 295 in die 'vordere Kaaaaer 74, so daß am vorderen Bade
fi@r lälimascMne aufgesammeltes öl durch Kapillarwirkung und
Schwerkraft Über ß@n Filz sum hinteren Ende der vorderen Kam-»
aer 14 gelangt« Wie as besten aus Fig. 4 ersichtlichs steht
Bit Ser vorderen Essmer 14 ©ine -SeitenkaiBQer- 500 in ¥©rbin=
fiimg-j) öle £Bf iteeM Boden ebenfalls ©ine Filseehieht 502 "euft-isiste
Bi© Keiames? 300 erstreckt sich .seitlieh won des
FiöS?ll 'ta unü f"5o 3i@ in iieser Easaer -/©^gesehea© Pilsi
^Xi ui©nf. öasMg aaf si© fallendem Öl mnimiPimzg&M mxd si*
aa fei sie lE^mera 14 und 300
29S
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Zum Absorbieren dee überschüssigen Öles von den Filmschichten
298 und 302 sowie zum Zurückführen desselben in das Reservoir
11 ist ein kleines Filzstück 304 vorgesehen, dessen eines Ende seitlich hinten in der Kammer 14 auf dem Pilz 298 aufliegt. Der seitlich hinten gelegene !Feil der Kammer liegt am
tiefsten und wirkt als Sumpf zum Aufsammeln überschüssigen Öles aus den Filzschichten 298 und 302„ Bas andere Ende des Filz-Stückes
304 ist mit dem einen Ende eines Ölrohres 306 verbun« den» dessen anderes Ende an tin Übertragungselement 308angelötet ist (Fig» 29 4 und 25). Das Übertragungselement führt
das öl durch eine Seitenwand 312 hindurch; an welcher es mit
Hilfe einer Mutter 310 befestigt ist= Der in der Kammer 12
liegende Teil des Übertragungselementes 308 weist ein weiteres, angelötetes ölrohr 340 auf, das mit dem einen Ende eines Plastikschlauchee 344 verbunden ist, der wiederum zu einer
erfindungsgemäßen Schraubennut«Saugpumpe 314 führt. Die Ter-)
bindung des Schlauches 344 mit der Pumpe erfolgt über das
eine Ende eines Rohres 324 (Fig. 19) <» Das andere Ende dieses Rohres ist mit der Schraubennut-Saugpumpe 314, vorzugsweise durch Anlöten, verbunden«, Am Ende des Rohres 324 ist
innerhalb des Plastikschlauches 344 ein Ölfilter 345 vor-=-
gesehen, um Plus en c. Filzstücke und andere Fremdkörper am
Eintritt in die Pumpe zu hindern* Das Ölfilter 345 be»
stehtaus öldurchlässigem Material, z.B0 Porex.
„ 33.-_
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18. 4. 1967
S3
Im Zusammenhang mit den Pig. 19- 24 sollen nun die erfindungsgemäßen
Schraubennut-Saugpumpen im einzelnen beschreiben vj er den. Es sind insgesamt zwei solcher Pumpen 3141
316 vorgesehen» die beide vorzugsweise aus Messingbuchsen
mit sehr flachen Hüten bestehen. Die Ausbildung der Pumpe
314 entspricht derjenigen der Pumpe 316 mit der Ausnahme,
daß das ölzuführrohr 324 der Pimpe 314 von unten her ein- . "
tritt, während das Zuführrohr328 der Pumpe 316 seitlich in
die Pumpe eingeführt ist (Fig. 19).
Die Schraubennuten beider Pumpen 314, und 316 sind Vorzugs-
weise linksgängig ausgebildet, so daß eine Rotation der Antriebswelle
26 im G-egenubrzeigersinn ,bewirkt» daß die Pumpen
Öl aus den zugeordneten Rohren 324 bzw. 328 absaugen.
Die JJuten haben vorzugsweise einen rechteckigen Querschnitt (Fig.
24) und erstrecken sich vorzugsweise nicht tiefer als i
0,13 mm radial in die Buchsen hinein. Tiefere !Tuten als 0,25 mm
erzeugen keinen ausreichenden Sog mehr. Die ideale Tiefe der
Hüten liegt etwa zwischen 0,05 und 0,08 mm. Jede Pumpe ist
vorzugsweise etwa 11,1 mm lang. Ihr gegenseitiger Abstand
beträgt bei der dargestellten Ausführungsform etwa 1,6 mm.
Die Pumpe 314 ist von der Pumpe 316 durch einen mit der Pum-
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pe . 514·einstückigen Vorsprung' 318 in dem vorgesehenen Abstand gehalten. Ein ähnlicher Vorsprung 320, der einstückig
an der Pumpe 316 vorgesehen ist, hält die letztere Pumpe im
vorgesehenen Abstand vom leger 28. Die Hut 322 der Pumpe 314
beginnt an dem Punkt, wo das--Rohr 324 einmündet. Sie Hut endet
weiter links, wo sie an der Welle 26 in die Kammer 12
austritt (Fig. 20). Die Hut 326 der Pumpe 316 beginnt an
der Einmündung des Rohres 328 und endet an der der Pumpe 314 gegenüberliegenden Seite, wo die Hut an der Welle 26 austritt.
Damit die Pumpen einen ausreichenden Sog erzeugen, um das Öl abzusaugen, müssen nicht nur die Hüten die richtigen
Abmessungen aufweisen, sondern es muß auch der Spalt sswischen
Pumpe und Welle 26 jeweils an der Pumpeneingangsseite so eingestellt
"sein, daß nur Öl und keine-Luft durch diesen. Spalt
in die Pumpe eingesaugt wird. Za diesem Zweck darf der radiale
Spalt zwischen dem rechten Ende jeder Pumpe und der Welle 26'n^pht breiter als etwa O9Ol mm sein. Bei dem dargestellten
Äusführungsbeispiel der Erfindung beträgt der Abstand
etwa 0,008 mm oder weniger. Versuche haben ergeben, daS bei eitlem Abstand von 0,015 mm die Pumpe durch den Spalt
hindurch Luft ansaugt. Hierdurch wird die Saugfähigkeit der
Pumpe nachteilig beeinträchtigt. Hur wenn der Spalt mit Öl
gefüllt bleibt, arbeitet die: Pumpe zufriedenstellend und
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saugt außer Öl nur dann Luft von den entfernten Zonen der
Maschine an, wenn das öl von diesen Punkten bereits weitgehend
zum Reservoir zurückgeführt ist. Bine ausreichende
Saugwirkung zum überwinden von Lufteinschlüssen ±n den ~ ■
"Filzstücken 304 und 538 läßt sich nur erreichen, wenn bei
den Pumpen der erwähnte Spalt mit Öl gefüllt bleibt und die
Pumpen dadurch funktionsfähig gehalten (primed), sind»
Gemäß der Erfindung werden die Pumpen auf verschiedene
Arten abgedichtet (primed)» Erstens bewirkt der Ölnebel
in der Kammer 12, daß sich einig© Ölpartikel im kritischen
Bereich, d. h., am Spalt, niederschlagen. Zweitene ist zum
Sammeln zusätzlicher öltropfem aus dem Hebel jede Pumpe
oben mit einer Mulde 358 bzw. 360 versehen. Diese Mulden liegen in der Nähe des linken Endes äeder Pumpe uad erweitern sich nach rechts hin, wobei sie radial nach innen
schräg verlaufen, wie dies aus den ELg. 19 und 20 fcerror~
geht. Das von den Mulden aufgesammelte Öl läuft libea* ihr^e
rechten Kanten an der Pumpenstirnseite nach unten zum Spalt zwischen Mr Welle 26 und der Pumpe 314 bzw. 316. Auf diese
Weise wirä ein konstanter Schmiermittelstrom aus den Mulden
zum SpaIt^geführt, sobald die Nähmaschine in Betrieb ist»
■-vvivft '.-.--■"' ■ ■ , - - .
' ^M-;
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Um dem Spalt an den Eingangsseiten der Pumpen das öl sieher
und gleichmäßig zuzuführen, ist ferner eine Anzahl vertikaler, geradlieniger Kapillarnuten 329 an der rechten Stirnseite jeder Pumpe vorgesehen (Fig. 22). Diese Hüten verlaufen senkrecht
zu einer horizontalen Ebene, die sowohl die Welle 26
als auch die Achse der Pumpen enthält. Die Nuten können dadurch
hergestellt werden, daß ein vertikal sich bewegender Schmirgelstreifen kurzzeitig mit der betreffenden Stirnseite
jeder Pumpe in Berührung gebracht wird. Der ölfluß aus der
Mulde nach unten folgt diesen Nuten und wird so der Kontaktfläche zwischen der Pumpe und der Welle 26 zugeführt. Wenn
keine derartigen Hüten vorhanden sind, erhalten die Pumpen an dieser Stelle unter Umständen nicht genügend öl. Dies
kann insbesondere dann eintreten, wenn die Pumpenkörper selbst auf einem Schraubenautomaten hergestellt sind, der automatisch
) «-—kreisförmige, kappilare Nuten in die rechten Pumpenstirnf&äs·
chen schneidet, so daß das öl um die Welle herumläuft und
unten von der Pumpe abtropft, ohne dabei den Spalt dort, wo es erforderlich ist, zu erreichen.
Außerdem wird die Pumpe dadurch gedichtet und funktonsfähig
gehalten (primed), daß abgrenzend an den hier in Rede stehenden Spalt öl an der Welle austritt. So wird z. B. die Pumpe
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durch den Vorsprung 318 in einem Abstand von etwa 1,6 mm
von der Pumpe 314 gehalten, so daß der Ölaustritt aus der
Hut 326 der £ußipe 316 gegenüber der Kontaktfläche zwischen
der Pumpe 314 raid, der Welle 26 liegt. Somit wird das von
der Pumpe 316 kommende öl zu der IContaktf lache der Pumpe
geleitet, wodurch diese Pumpe weiterhin funktionsfähig gehal-
ten wird. "™
Bs wurde ferner gefunden, daß ein 5F@il des aus der Pumpe
der Weil© 26 austretenden Öls dasu neigt 9 in das Reservoir
geschleudert zu werden. PernöJ? steigt ein Teil des Öls entlang
der linken Seitenfläche nach oben* bis es den Anfang
d-er Mulde erreicht» so daß sieh iie Pump© teilweise selbst ' ;
funktfonstilehtig ©rhält, indem etwas Öl durch die Pumpe hindurch
zurückläuft und sie aufs n&u® betriebsfähig macht.
Alles wasznT Vergrößerung dieses ölumlaufes aients trägt ^
detzm bei, die Pumpe einwandfrei abäuäichten und funki&msföhig
zu erhalten* Es wurde ferner gefunden, daß die Saugleistung
ä©r Pumpe nicht von iei? Viskosität des Öls abhingt·
Weiterhin ist die Saugleistung über einen großen Seachwindigkeitsfeereich
hinweg verhältnismäßig konstant, lie Saugleistung
läßt nur dann nach^ wenn die Geschwindigkeit etwa 500 U/min
unterschreitet« Bei sehr hohen ©esehwindigkeiten wiarä sußer-
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dem mehr Öl von der Welle abgeschleudert, als bei niedrigen Geschwindigkeiten. Diese !Tendenz sollte so weit als
möglich eingeschränkt werden, da hierdurch die für die Erhaltung der Punktionatüchtigkeit der Pumpen verfügbare
öliienge reduziert wird.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß das lager 28 eine Hut 330
aufweist, die ebenfalls als Pumpe wirkt und Öl entlang der Welle 26 zur Kontaktfläche (Spalt) zwischen der Pumpe
316 und der Welle 26 fördert. Die Hut im lager 28 saugt
aus dem nisdergeschlagenen und in der Kammer 13 naoh unten
fließenden Hebel Öl auf und ist vorzugsweise aIn linkagängige
Schraubennut ausgebildet, die am rechten Ends des Iagars 28 beginnt. Auf diese Weise wird das lager 28 geschmiert
und gleichzeitig die Pumps 316 an ihrer Koutakt-
\ flachs mit der Welle 26 ausreichend mit Öl versehen.
Aus Pig. 3 geht weiter hervor, daß der ölnebel in der Kammer
13 durch den Ständer 4 der Hähmaschine aufsteigt und
sich längs des freitragenden Armes 6 bis in den Nähkopf 8 hinein verteilt, wo er sich sowohl auf clan beweglichen l'eilan
ale auch an den Wänden niederschlägt. Pas -rieh au" dsn
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beweglichen Teilen sammelnde Öl wird leicht an die oberen, unteren und seitlichen Wände des Nähkopfes zurückgeschleudert.
An der linken Seite des Kopfes ist eine Pilzschicht 332 befestigt, die sich mit einer weiteren Filzschicht 334
am Boden des Kopfes überlappt. Diese Filzschichten dienen der AufSammlung des zurückgeschleuderten Öles. Aus den beiden
Filzsehichten 332 und 334 gelangt das Öl unter Schwerkraftund
Kapillarwirkung nach unten in einen Sumpf 336, in welohem ein kleines Filzstück 338 vorgesehen ist, das durch
Kapillarwirkung Öl absorbiert. Ein Teil des Filzstückes 338 ist mit einem Rückführrohr 341 verbunden, das sich in den
freitragenden Arm 6 hineinerstreckt, wo es mit einem Plastikschlauch 342 verbunden ist. Um zu verhindern, daß die Plastikschläuche
342 und 344 aufgrund des in ihnen entstehenden Unterdruckes und infolge -einer in der Nähmaschine entstehenden Er~
wärmung zusammenfallen, enthält jeder Schlauch eine Feder 346 ( (Fig. 1). Der erwähnte Plastikschlauch 342 steht mit der Pumpe
316 in Verbindung, wobei im Rohr 328 wider ein Ölfilter angeordnet ist, das dem oben besprochenen Filter 345 entspricht.
Die beschriebenen Schraubennut-Saugpumpen gemäß der Erfindung sind von einfacher Konstruktion, billig in der Herstellung und
im Hinblick auf ihre Größe besonders leistungsfähig. Jede
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Pumpe kann pro Min. etwa 10 ecm öl aus dem zugeordneten,Filzstück
saugen und in das Reservoir zurückfuhren. Diese Kapazität
ist viel größer als von der Maschine benötigt, <3a ..
nirgendwo solche Schmiermittelmengen angesammelt werden. Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Pumpen ist weiterhin, daß sie
keine beweglichen Teile haben und daß stets ein Ölfilm zwit
sehen der Pumpe und der Welle erhalten bleibt, wobei außerdem
keine Abnutzung entsteht, so daß die Wartung der Maschine insgesamt wesentlich reduziert wird.
Sämtliche, hier beschriebenen Schmierelemente arbeiten in
gegenseitigem Zusammenwirken und versorgen unabhängig von der Maschinengeschwindigkeit die sich bewegenden Teile der Nähmaschine
mit einer ausreichenden ölmenge. Der durch die Plantscher erzeugte Ölnebel schmiert bereits für sich allein
Teile in ausreichender Weise. Die von dem Nebel allein nicht ' ausreichend geschmierten Teile werden ausgehend von der Bohrung
82 in der Welle 74 geschmiert, wobei jedem Teil die jeweils benötigte und abgemessene Ölmenge zugeführt wird. Natürlich
stammt dabei letzten Endes alles Öl innerhalb d«r Walle 74 ebenfalls aus dem ölnebel. Überschüssiges Schmiermittel
tropft entweder direkt in das Reservoir zurück oder wird aus den entfernter gelegenen Zonen der Maschine mit
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Hilfe der Pilzstücke 304 und 338 aufgesammelt und in die Kammer 12 zurückgeführt. Somit vollführt das Schmiermittel
einen geschlossenen Kreislauf. Bas Schmiermittel steht dabei nie unter Brück, sondern bewegt sich frei unter der
Wirkung von Schwerkraft, Kapillarwirkung, Unterdruck und Zentrifugalkraft.
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Claims (14)
1. Schmiersystem für eine Nähmaschine, bei der in einem Gehäuse mit Schmiermittelreservoir eine in einer Lagerfc
buchse gelagerte Antriebswelle mittels eines periodisch in das Reservoir eintauchenden Plantschers einen Schmiermittelnebel
im Gehäuse erzeugt, dadurch gekennzeichnet, daß an der lagerbuchse (76) ein Saugfilz (216) für Schmiermittel
vorgesehen ist und die Lagerbuchse (76) an ihrer Innenfläche wenigstens eine Schraubennut (218) aufweist,
die an ihrem einen Ende mit dem Saugfilz (216) in Verbindung steht, und daß die Antriebswelle (74) eine axiale
Bohrung (82) sowie innerhalb der lagerbuchse (76) eine im wesentlichen radiale Bohrung (222) besitzt, die bei jedem
Umlauf der Antriebswelle (74) wenigstens einmal mit dem anderen Ende der Schraubennut (218) in Verbindung gelangt,
so daß beim Umlauf der Antriebswelle (74) aus dem Saugfilz (216) Schmiermittel über die Schraubennut (218) in die Lagerbuchse
und über die radiale Bohrung (222) in die Axialbohrung (82) und von da an weitere, zu schmierende Maschinenteile
gelangt.
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2. Schmiersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Lagerbuchse (76) zwischen einem ringförmigen,
auf der Welle (74) angeordneten Saugfilz (216) und dem Bereich der radialen Bohrung (222) eine erste, linksgängige
Sohraubennut (218) und zwischen dem Bereich der Bohrung (222) und dem Ende der Buchse (76) eine zweite,
rechtsgängige, dem Umlaufsinn der Welle (74) entgegengerichtete
Schraubennut (220) angeordnet sind.
3. Schmiersystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die erste, vorzugsweise einen rechteckigen Querschnitt besitzende Sohraubennut (218) breiter als tief
ausgebildet ist und die zweite Schraubennut (220) schmaler als die erste Nut (218) ist und einen V-förmigen
Querschnitt besitzt.
4. Schmiersystem nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennaeichnet,
daß zum Aufsammeln zurückfließenden Schmiermittels ein Sumpf (304, 336) vorgesehen ist, aus dem
das Schmiermittel durch wenigstens eine Saugpumpe (314, 316) über Leitungen (344, 342) in das Reservoir (11) aurtickgepumpt
wird*
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5. Schmiersystem nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet,
daß die Saugpumpen (314, 316) mit den leitungen (344, 342) verbundene Buchsen aufweisen, die nicht rotierend
auf einer über dem Heservoir (11) umlaufenden V/elle (26)
sitzen, und daß an der Innenwand der Buchsen zur V/elle (26)
hin offene Sohr-nubennuten (322,, 326) vorgesehen sind, die
" von der Einmündungsstelle der Leitungen (344» 342} ausgehen und sich an einer Stirnseite der Buchsen in den Haum
über dem Reservoir (11) öffnen.
6« Schmiersystem nach Anspruch 5, dadurch gekennseichent,
daß die Schraubennuten (322, 326} höchstens 0,13 mm tief
sind und der Zwischenraum zwischen Buchse und V/elle (26) an der Einmündung der Leitungen (3449 342) weniger als
0,015 mm betregt.
7. Schmiersystem nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Oberseiten der vorzugsweise aus Messing gefertigten Buchsen schräg zu einer Buchecnstirnseite abfallende
Mulden (358, 3S0) vorgesehen sind und die genannte Buchcenntirnseite senkrecht verlaufende Kapillarnuten (329) zur Weiterleitung von Schmiermittel aus den
Mulden in den Zwischenraum zwischen Buchse und Welle (26) aufweist.
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8. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 4-7, dadurch gekennzeichnet,
daß auf der Welle (26) zwei Säugpumpen (314» 316) nebeneinander angeordnet und durch einen Ansatz (318)
on der einen Pumpe (314) im gegenseitigen Abstand gehalten sind.
9. Schmiersystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zu schmierende, auf der Antriebswelle
(74) sitzende Maschinenteile das Schmiermittel übür einen mit der axialen Bohrung (82) verbunddensn
radialen Durchlaß (232, 234) erhalten, in welchem sine Buchso (336, Xf)B) mit porösem Stopfen (240, 242)
derart angeordnet ist, daß das Ende des Stopfens an der dsm Durchlaß (2'32„ 234) zugekehrten Seite der Wellenmitfcelachss
weiter τοη dieser entfernt ist als auf der gei,;o-iübe2»li3ä'snden
Saite.
10. Schmiersjratem nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet,
daß die Buchse (232) und dar Stopfen (254) bereits vor
der Wellenmifctelachae endigen.
11. SohiniörEiyn fct'ui na oh Anspruch 9 oder 10, dadurch gekenn~
zeitthn&ii, daß am tinüä dor Wall's (74) in der Bohrung (82)
} Lii ji.'i! ft»·')?.· oorfiii!? S!;O;)f-.-,'ii (262) Vorgaaalien tat.
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12. Schmier system nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Welle (74) ein Ventil (224) für den Auslaß überschüssigen Schmiermittels
aus der Bohrung (82) angeordnet ist.
13. Schmiersystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, " dadurch gekennzeichnet, daß einem zu schmierenden Maschinenteil
(98), vorzugsweise einem Kugelgelenk eines Greifermechanismus, eine hin und her bewegte ölerplatte
(142) mit Öl-leitender Oberfläche zugeordnet ist, die Schmieröl aus einer Bohrung (116) einer oszillierenden
Welle (110) erhält und es dem Maschinenteil (98) zuleitet. -Λ'Λ.
14. Schmiersystem nach einem der voranstellenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß von dem durch die Ölerplatte
(142) geschmierfcen Maschinenteil (98) aus daa Öl über
eine Gelenkverbindung (96) mit ebenfalls Öl-leitender Oberfläche zu einem weiteren Maschinenlager (94) geleitet
ist.
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Lee rseiie
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