DE1684072B1

DE1684072B1 - Schiebefenster

Info

Publication number: DE1684072B1
Application number: DE19671684072
Authority: DE
Inventors: Helmut Botzenhardt; Goetschel Dipl-Ing Hans
Original assignee: Wieland Werke AG
Current assignee: Wieland Werke AG
Priority date: 1967-01-23
Filing date: 1967-01-23
Publication date: 1970-04-16
Also published as: AT287265B

Description

Die Erfindung betrifft ein Schiebefenster, bestehend aus mindestens zwei Flügelrahmen und einem feststehenden Rahmen, der an seinem oberen horizontalen Schenkel Nuten aufweist, in denen jeweils ein Führungsteil eines Flügelrahmens gleitet.
Ein bekanntes Schiebefenster dieser Art, das mit Hebeschiebeflügel versehen ist (deutsches Gebrauchsmuster 1810 831) besitzt am oberen horizontalen Schenkel des Flügelrahmens einen abwärts weisenden Steg, der sich bei geschlossenem Fenster unter dem Gewicht des Flügelrahmens dichtend gegen eine am feststehenden Rahmen gehaltene Dichtleiste anlegt. Bei einem anderen bekannten Schiebefenster mit Hebeschiebeflügeln (deutsches Gebrauchsmuster 1894 079) sind die Dichtleisten am Flügelrahmen gehalten und üben im geschlossenen Zustand des Fensters einen Druck nach unten auf Stege aus, die am feststehenden Rahmen angeordnet sind. In beiden Fällen wird erreicht, daß beim Anheben der Flügelrahmen der Anpreßdruck zwischen den Stegen und den Dichtungsleisten verringert oder ganz aufgehoben wird, so daß ein Verschieben der Flügelrahmen ohne größeren Kraftaufwand möglich ist. Als reine Schiebefenster mit nicht hebbaren Fensterflügeln können diese bekannten Konstruktionen nicht verwendet werden, da dann die Reibung zwischen den Stegen und Dichtleisten zu groß wäre, um ein Verschieben der Flügel zuzulassen.
Es sind ferner Schiebefenster bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1888 377) deren Flügel reine Schiebeflügel darstellen, also nicht hebbar sind. Dabei ist es allerdings nicht möglich, große und schwere Flügelrahmen zu verwenden, wenn sie zum täglichen Gebrauch verschoben werden müssen. Besonders Isolierverglasungen, die ein erhebliches Gewicht besitzen, können bei diesen Konstruktionen nicht oder nur bis zu einer geringen Flügelgröße eingesetzt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein auf kostensparende Weise herstellbares Schiebefenster zu schaffen, bei dem die Fensterflügel wahlweise als Hebeschiebeflügel oder als nicht hebbare Schiebeflügel ausgeführt werden könnnen, ohne daß dabei verschiedene Rahmenprofile für den feststehenden Rahmen, bzw. die Flügelrahmen erforderlich werden.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß jede Nut zwischen zwei zueinander parallelen Flanschen gebildet ist, daß jeder Flansch an seiner Außenseite eine Dichtfläche und eine daran in Richtung zum feststehenden Rahmen anschließende, zur Dichtfläche zurückgesetzte Fläche aufweist, und daß am Flügelrahmen gehaltene Dichtteile gegen die Außenseite der Flansche gerichtet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Schiebefensters nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch ein Schiebefenster mit nicht hebbaren Schiebeflügeln, F i g. 2 einen Vertikalschnitt durch ein Schiebefenster mit hebbaren Schiebeflügeln, F i g. 3 einen Horizontalschnitt durch das Schiebefenster nach F i g. 1.
Der feststehende Rahmen 1 ist am Mauerwerk befestigt. Er besitzt an seinem oberen horizontalen Schenkel zwei zueinander parallele Flansche 7, die parallel zur Glasscheibe gerichtet sind. Jeder Flansch 7 besitzt an seiner Außenseite eine Dichtfläche 6 (F i g. 2) und eine daran in Richtung zum feststehenden Rahmen 1 anschließende, zur Dichtfläche 6 zurückgesetzte Fläche B.
Die beiden Flansche 7 bilden zwischen sich eine Nut 9, in welcher das am Flügelrahmen 2 befestigte Führungsteil 10 gleitet. Dadurch werden Verschiebungen des Flügelrahmens 2 senkrecht zur Ebene der Glasscheibe verhindert.
Am Flügelrahmen 2 sind Dichtleisten 4 a, 4 b mit gegen die Außenseite der Flansche 7 gerichteten Dichtteilen 5 befestigt. Die Dichtleisten 4 a, 4 b laufen um den ganzen Flügelrahmen 2 nahe an dessen größtem Umfang um. Bei Verwendung nicht hebbarer Schiebefenster genügt es, als Dichtungsleisten 4 a einfache Bürsten zu verwenden, wie sie in F i g. 1 dargestellt sind.
Bei Verwendung hebbarer Schiebeflügel werden die Dichtleisten 4 b gemäß F i g. 2 angewandt, die aus gummiähnlichem Material bestehen und einen stärkeren dichtenden Druck in Richtung auf die Dichtflächen 6 ausüben. Werden die Hebeschiebeflügel angehoben, so ergibt sich die in F i g. 2 dargestellte Lage. Die Dichtteile 5 der Dichtleisten 4 b bewegen sich beim Anheben von den Dichtflächen 6 nach oben und gelangen in eine Lage, in der sie sich über den zurückgesetzten Flächen 8 befinden, die sie jedoch nicht berühren. Ein reibungsloses Gleiten beim seitlichen Verschieben des angehobenen Fensterflügels ist daher möglich. Auf die gleiche Weise wird Reibung am unteren horizontalen Rahmen vermieden, wo die Dichtungsleisten bei angehobenem Flügelrahmen 2 nicht mehr an den entsprechenden Dichtflächen des feststehenden Rahmens anliegen.
Auch die seitlichen vertikalen Rahmenteile des feststehenden Rahmens 1 und Flügelrahmens 2 (s. F i g. 3) weisen zueinander hin gerichtete Dichtleisten auf, die bei Verwendung als Schiebeflügel aus Bürsten 4 a und bei Verwendung als Hebeschiebeflügel aus gummiartigen Dichtleisten 4 b bestehen.
Auch der seitliche vertikale Teil des feststehenden Rahmens 1 weist zwei voneinander fort gerichtete Flansche 11 auf, die die entsprechenden Dichtflächen besitzen.
Bei geöffnetem Fenster wären die Beschlägeteile im seitlichen vertikalen Stück des Flügelrahmens 2 zu sehen. Um sie zu verdecken, ist das Abschlußprofil 3 vorgesehen, das ebenso wie das Profil des Flügelrahmens 2 eine U-förmige Gestalt hat, jedoch so eingesetzt ist, daß sein Steg 12 zum feststehenden Rahmen hin gerichtet ist. Dadurch ist es möglich, daß die unteren und oberen horizontalen Dichtleisten 4 a bzw. 4 b des Flügelrahmens 2 bis direkt an die Dichtfläche des seitlichen vertikalen Flügelrahmenteiles heranreichen.

Claims

Patentanspruch: Schiebefenster, bestehend aus mindestens zwei Flügelrahmen und einem feststehenden Rahmen, der an seinem oberen horizontalen Schenkel Nuten aufweist, in denen jeweils ein Führungsteil eines Flügelrahmens gleitet, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß jede Nut (9) zwischen zwei zueinander parallelen Flanschen (7) gebildet ist, daß jeder Flansch (7) an seiner Außenseite eine Dichtfläche (6) und eine daran in Richtung zum feststehenden Rahmen (1) anschließende, zur Dichtfläche (6) zurückgesetzte Fläche (8) aufweist, und daß am Flügelrahmen (2) gehaltene Dichtteile (5) gegen die Außenseite der Flansche (7) gerichtet sind.