DE1658577B2 - Zerlegbare Brücke - Google Patents
Zerlegbare BrückeInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/133—Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
sprechende Länge (/) haben. F i g. 5, 6 und 7 Schnitte in den Ebenen der Linien
3. Zerlegbare Brücke nach Anspruch 2, da- V-V, VI-VI bzw. VII-VII in Fig. 4,
durch gekennzeichnet, daß der Untergurt (9) der 20 F i g. 8 ein Haupttragelement (ohne Obergurt) nach
Endelemente sich in einen Vorsprung (12) zum dem zweiten Ausführungsbeispiel nach F i g. 3 in
Anschließen von Vorbauschnäbeln fortsetzt. einer Seitenansicht,
4. Zerlegbare Brücke nach Anspruch 1, da- Fig. 9 und 10 Schnitte in den Ebenen der Linien
durch gekennzeichnet, daß der Untergurt (14) IX-IX bzw. X-X in F i g. 8 und
einzelner Hauptträgerelemente (E) als über der 25 Fig. 11 die Ansicht in Richtung des Pfeiles A in
Länge (/) eines Fachwerkieldes errichtetes voll- F i g. 8.
wandiges Fachwerkdreieck ausgebildet ist. In jedem Fall besteht die zerlegbare Brücke aus
zwei Fachwerk-Hauptträgern und zwischen diesen
angeordneten Fahrbahntragelementen. Die Haupt-
30 träger sind in der Hauptsache aus unter sich gleichen
Hauptträgerelementen H zusammengesetzt. Jedes die-Die Erfindung betriift eint zerlegbare Brücke mit ser Elemente hat ein Ober- und Untergurtstück 1
zwei aus Hauptträgerelement η zusammengesetzten bzw. 2 in Kastenbauweise und drei Paare von sich
und durch Fahrbahnträgerelemente miteinander ver- kreuzenden Diagonalstäben 3. Die Ober- und Unterbundenen
Fachwerkhauptträgern. 35 gurtstücke 1 bzw. 2 je zweier aneinanderschließender Aus der Patentschrift Nr. 38 753 des Amtes für Er- Hauptträgerelemente sind durch mehrschnittige
findungs- und Patentwesen in Ost-Berlin ist es be- Scharniere 4 und Laschen 5 biegesteif miteinander
kannt, für zerlegbare Brücken eine Abstufung der verbunden. Die Untergurtstrcke 2 der beiden Haupt-Stützweite
dadurch zu erzielen, daß an die Fachwerk- träger sind beispielsweise durch kastenförmige Quer-Endfelder
der Brückenhauptträger ein oder mehrere 40 träger 6 lösbar miteinander verbunden, auf denen
Rahmenpfosten mit lösbaren Verbindungsmitteln so Fahrbahnplatten 7 liegen.
angeschlossen werden, daß Vierendelrahmen gebildet Bei dem ersten Ausführungsbeispiel (F i g. 1) sind
werden. Auf diese Weise kann aber die Stützweite, an den Enden der Brücke dreieck- oder trapezförmige
z.B. bei schiefen Brücken, nur nach Maßgabe der Hauptträgerelemente 8 angesetzt. Ein solches Element
durch die Mittenabstände der Rahmenpfosten be- 45 besteht aus einem Blechkastenrahmen. Die untere
stimmten Stufen abgewandelt werden. Außerdem Dreiecks- bzw. Trapezseite hat eine Länge, die der
muß eine verhältnismäßig große Zahl von Rahmen- Länge / der Fachwerkfelder entspricht. Der Unterpfosten
und eine entsprechende Menge von lösbaren gurt 9 des Hauptträgerelements 8 wird, wie insbeson-Verbindungsmitteln
bereitgehalten werden, insbeson- dere F i g. 5 zeigt, durch einen Kasten von beträchtdere
für den Fall, daß im voraus nicht bekannt ist, 5o ] icher Höhe gebildet. Er ist daher so gestaltet, daß
welche Stützweite genau in Betracht kommt. das Endauflager 10 an beliebigen Stellen des Fach-Demgegenüber
liegt der Erfindung die Aufgabe zu- werkfeldes angeordnet werden kann. In F i g. 1 ist
gründe, es zu ermöglichen, daß eine zerlegbare Brücke mit strichpunktierten Linien angedeutet, daß das
innerhalb der Länge eines Fachwerkfeldes an belie- Endauflager 10 außerhalb der Fachwerkknoten liegen
biger Stelle aufgelagert werden kann, ohne daß zu- 55 kann. Das Fauptträgerelement 8 ist mit dem Obersätzliche
Rahmenpfosten oder Fachwerkstäbe not- und Untergui tstück 1 und 2 des anschließenden
wendig sind, Hauptträgerelementes H ebenfalls durch mehrschnit-Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Unter- tige Scharniere 4 und Laschen 5 verbunden. Das
gurte einzelner Hauptträgerelemente gegenüber an Hauptträgerelement 8 hat ein oberes und ein unteres
ihnen angreifenden Auflagerkräften biegesteif ausge- 6° Abschlußblech 11, die mit den Abschlußblechen der
bildet sind. Ober- bzw. Untergurtstücke 1 bzw. 2 der Hauptträger-Durch die Erfindung wird erreicht, daß insgesamt elemente H fluchten. Der gesamte Hauptträger hat
nur so viele besonders gestaltete Hauptträgerelemente daher auf der Unterseite eine glatte Fläche, die das
benötigt werden, wie Auflager für die Brücke vorge- Vorrollen bei der Montage ermöglicht,
sehen sind, und daß weitgehende Freizügigkeit hin- 65 Der Untergurt 9 des Hauptträgerelements 8 setzt sichtlich der Stützweite, die nicht im voraus genau sich in einen Vorsprung 12 von geringerer Höhe fort, bekannt zu sein braucht, besteht, da es gleichgültig an dem ein Vorbauschnabel für das Vorrollen des ist, an welchen Stellen der biegesteifen Untergurte Hauptträgers angesetzt werden kann.
sehen sind, und daß weitgehende Freizügigkeit hin- 65 Der Untergurt 9 des Hauptträgerelements 8 setzt sichtlich der Stützweite, die nicht im voraus genau sich in einen Vorsprung 12 von geringerer Höhe fort, bekannt zu sein braucht, besteht, da es gleichgültig an dem ein Vorbauschnabel für das Vorrollen des ist, an welchen Stellen der biegesteifen Untergurte Hauptträgers angesetzt werden kann.
Mit einem Hauptträgerelement 8 werden bei dieser
Bauart der sonst am Ende der Brücke angeordnete Portalpfosten sowie das sonst im Bere.cb emes Fachwerkfeldes
bis zu dem Pfosten reichende Obergurtstück eingespart. Auch entfällt das Zwischenstück,
das sonst zum Ansetzen eines Vorbauschnabels an dem Pfosten im Bereich des Untergurtes befestigt
wurde. Es wird sonach eine beträchtliche Gew.chtsersparnis
erzielt,
15 ^tEi KÄÄgS Bleche 16 Stegbleche 18
d.e be den dreieck ormigen ^.^
angesetzt Der Unt«gurt Jj *»' ^ mh
sett vorstelen^s Blech ^ abg ^^
^rgumtucke 2 fluchtet· H Urä relementsE
^^A^d^aufLien Haupt-T
^O iMittelstütze an beliebigen
tS
ilemente H ebenfalls durch mehrschnitt.ge Scharniere4
und Laschen5 verbunden. Das untere Fachwerkdreieck
des Hauptträgerelementes E ist vol wandig ausgeführt. Wie F i g. 8 bis 11 zeigen, s.nd m der
unteren Hälfte des Hauptträgerelements £ auf die *o
Stege 15 der Diagonalstäbe beiderseits dre.eckformige
Bleche 16 aufgeschweißt, welche den dreieckigen Raum zwischen den Stegen 15 abdecken. Sie schheßen
sich unten an verstärkte Seitenwände 17 des
sondere «/^^χεη^ ϊ ^ an
stutze ?g^^«^*£ ^6n, wobei allereinem
Bruckraen^e Venven ^ Es ^ ^
dmg ein J0^. ^^Sckige Brücke an deren
™fch'Jf^Sö^F- Hauptträgerelemente 8
Enden statt dre^ckfo^te * n Achteckiger Gestalt
rahmenfor™fj Endeknwme «m B^ ^^
^g^f^V , °'Pn wurden
Portals übernehmen wurden.
Portals übernehmen wurden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Zerlegbare Brücke mit zwei aus Hauptträger- eingespart werden,
elementen zusammengesetzten und durch Fahr- 5 Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand
bahnträgerelemente miteinander verbundenen der Ansprüche 2 bis 4.
Fachwerkhauptträgern, dadurch gekenn- In der Zeichnung sind zwei Alisführungsbeispiele
zeichnet, daß die Untergurte (9 bzw. 14) ein- des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt
zelner Hauptträgerelemente (8 bzw. E) gegenüber bzw. zeigen
an ihnen angreifenden Auflagerkräften biegesteif io Fig. 1 einen Teil einer zerlegbaren B,iicke in einer
ausgebildet sind. Seitenansicht,
2. Zerlegbare Brücke nach Anspruch 1, da- Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene der Linie II-II
durch gekennzeichnet, daß Hauptträgerelemente in Fig. 1,
(8) mit den biegesteif ausgebildeten Untergurten F i g. 3 einen Teil einer anderen zerlegbaren Brücke
als dreieck- oder trapezförmige Endelememe aus- 15 in einer Seitenansicht,
gebildet sind, deren Untergurte (9) kastenförmigen Fig. 4 ein dreieckförmiges Endelement für die
Querschnitt und eine einem Fachwerkfeld ent- Brücke nach F i g. 1 und 2 in einer Seitenansicht,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1537071A CH529885A (de) | 1967-09-14 | 1971-10-21 | Zerlegbare Brücke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0094459 | 1967-09-14 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1658577A1 DE1658577A1 (de) | 1970-10-22 |
DE1658577B2 true DE1658577B2 (de) | 1973-12-20 |
DE1658577C3 DE1658577C3 (de) | 1974-07-11 |
Family
ID=6987592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671658577 Expired DE1658577C3 (de) | 1967-09-14 | 1967-09-14 | Zerlegbare Brücke |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT284192B (de) |
CH (1) | CH473948A (de) |
DE (1) | DE1658577C3 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1554313A (en) * | 1976-08-13 | 1979-10-17 | Storey Ltd T | Male eye for bridge panels |
FR2510155A1 (fr) * | 1981-07-27 | 1983-01-28 | Ministere Transports Setra | Panneau de poutre demontable |
EP0076597B1 (de) * | 1981-10-05 | 1987-01-21 | The Secretary of State for Defence in Her Britannic Majesty's Government of the United Kingdom of Great Britain and | Brückenelement für den Bau einer zerlegbaren Balkenbrücke unter Verwendung von Kränen |
DE4419203C2 (de) * | 1994-06-01 | 1996-07-11 | Krupp Foerdertechnik Gmbh | Aus Längsträgerabschnitten, Querträgern und Fahrbahnplatten zusammengesetzte Brücke |
DE102006044790B4 (de) * | 2006-09-20 | 2008-07-10 | Eiffel Deutschland Stahltechnologie Gmbh | Brücke mit zwei fachwerkartig ausgebildeten Scheiben und Bausatz zu deren Herstellung |
-
1967
- 1967-09-14 DE DE19671658577 patent/DE1658577C3/de not_active Expired
-
1968
- 1968-09-12 AT AT888668A patent/AT284192B/de not_active IP Right Cessation
- 1968-09-12 CH CH1365268A patent/CH473948A/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT284192B (de) | 1970-09-10 |
CH473948A (de) | 1969-06-15 |
DE1658577A1 (de) | 1970-10-22 |
DE1658577C3 (de) | 1974-07-11 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |