DE1580388C - Berth for driver's cabs of motor vehicles - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Schlafliege für Fahrerhäuser von Kraftfahrzeugen, die hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz angeordnet ist und aus zwei Liegenteilen besteht, von denen der eine Teil fest am Fahrerhaus angebracht und der andere Teil gegenüber dem ersten Teil beweglich ist. ,The invention relates to a bunk for driver's cabs of motor vehicles behind the Driver and passenger seat is arranged and consists of two reclining parts, one of which is firmly attached to the Attached to the cab and the other part is movable relative to the first part. ,

Die Anordnung von Schlafliegen in Fahrerhäusern von Kraftfahrzeugen soll dem Beifahrer die Möglichkeit des besseren Ausruhens als auf dem Beifahrersitz geben. ■The arrangement of beds in driver's cabs of motor vehicles should give the passenger the opportunity better rest than in the front passenger seat. ■

Im allgemeinen ist für die Aufnahme der Schlafliege außen an der Rückwand des Fahrerhauses eine Schlafkoje angehängt. Bekannt ist es auch, hinter dem Fahrerhaus ein. von außen und den Seiten zugängliches Gehäuse mit mehreren festen Schlafliegen übereinander vorzusehen. Die Polster können dabei fest oder als mehrere lose Teile aufgelegt sein.In general, there is a bunk on the outside of the rear wall of the driver's cab to accommodate the bunk Bunk attached. It is also known to be behind the cab. from the outside and the sides Provide accessible housing with several fixed beds on top of each other. The upholstery can be placed firmly or as several loose parts.

Bei längeren Fahrerhäusern ist es auch bereits bekannt, eine Schlafliege in den Innenraum des Fahrerhauses einzubeziehen. Hierbei ergibt sich aber nur die Gefahr, daß das Fahrerhaus mit Rücksicht auf die Schlafliege zu lang sein muß und den Nutzraum des Fahrzeuges beeinträchtigt oder daß die Liege zu schmal gehalten werden muß, um ein wirklich erholsames Ausruhen zu gestatten oder daß schließlich der Einstellung der Sitze im Fahrerhaus zu enge Grenzen gesetzt sind.It is already the case with longer cabs known to include a bunk in the interior of the cab. Here, however, results only the danger that the cab has to be too long considering the bunk and the usable space of the vehicle or that the couch must be kept too narrow for a really relaxing To allow rest or that finally the adjustment of the seats in the cab too narrow There are limits.

Für die zuletzt genannte Lösung mit der in das Fahrerhaus einbezogenen Liege ist deshalb schon versucht worden einen den angedeuteten Anforderungen gerecht werdenden Kompromiß zu finden. Bei einer dieser Lösungen ist die gesamte Liege klappbar an der Rückwand des Fahrerhauses gelagert, um sie aus der Gebrauchsstellung in die Außergebrauchsstellung an die Fahrerhausrückwand heranklappen zu können. Hierbei ergibt sich, daß die Liege in einer ungünstigen Höhe angeordnet werden muß, um nach oben oder nach unten einen ausreichenden Schwenkbereich zu haben. Auch kann durch die an der Rückwand angeklappte Liege ein Fenster in der Fahrerhausrückwand verstellt werden. Bekannt ist es auch, die Liege aus zwei Teilen bestehen zu lassen, von denen ein Teil fest an der Fahrerhausrückwand angeordnet ist, während ein vorderer Teil um eine Fahrzeugquerachse schwenk- ,j bar an dem hinteren Liegenteil gelagert und auf den '■! hinteren Liegen teil'schwenkbar ist. Bei dieser Lösung ist der Verstellbereich der Sitze immer noch um die halbe Liegenbreite beeinträchtigt, so daß das Fahrerhaus entsprechend langer sein muß. Die Einschränkung des Einstellbereiches der Sitze macht sich insbesondere für den Beifahrersitz bemerkbar, weil dieser mehr als der Fahrersitz nach hinten verschieblich und seine Lehne auch weiter als die Lehne des Fahrersitzes nach hinten schwenkbar sein soll.For the last-mentioned solution with the bed included in the driver's cab, it is attempts have been made to find a compromise which meets the requirements indicated. In one of these solutions, the entire bed is foldable on the rear wall of the driver's cab, to move them from the use position to the non-use position on the rear wall of the cab to be able to fold up. This results in the couch being placed at an unfavorable height must in order to have a sufficient swivel range up or down. Also can a window in the rear wall of the driver's cab can be adjusted by the bunk folded on the rear wall. It is also known that the lounger consists of two parts to leave, a part of which is firmly attached to the rear wall of the cab, while a front part pivoting about a vehicle transverse axis, j stored in bar on the rear part of the bed and placed on the '■! rear couches partially 'swiveled. With this solution the adjustment range of the seats is still affected by half the bed width, so that the cab must be correspondingly longer. The restriction of the adjustment range of the seats is particularly important noticeable for the front passenger seat because it can be moved backwards more than the driver's seat and its backrest should also be pivotable backwards further than the backrest of the driver's seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schlafliege für Fahrerhäuser von Kraftfahrzeugen gemäß der eingangs genannten Gattung so auszubilden, daß die Schlafliege zwar in das Fahrerhaus einbezogen werden kann, das Fahrerhaus aber durch dieses Einbeziehen der Liege nicht unvertretbar lang wird, daß die Liege trotzdem eine angemessene Breite haben kann und daß schließlich der Einstellbereich des Beifahrersitzes erhalten bleibt bzw. durch die Schlafliege nicht eingeschränkt wird.The invention is based on the object of a bunk for driver's cabs of motor vehicles in accordance with the type mentioned at the outset so that the bunk is in the driver's cab can be included, but the cab is not unreasonably long due to this inclusion of the bed becomes that the couch can nevertheless have an appropriate width and that finally the adjustment range of the passenger seat is retained or is not restricted by the bunk.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Trennung zwischen den beiden Teilen der Schlafliege in Fahrzeuglängsrichtung etwa hinter der Innenkante des Beifahrersitzes erfolgt, wobei der hinter dem Beifahrersitz liegende Liegenteil zumindest aus dem größten Teil des Raumes hinter dem Beifahrersitz bewegbar ist.This is achieved according to the invention in that the separation between the two parts of the Bunk takes place in the longitudinal direction of the vehicle approximately behind the inner edge of the passenger seat, with the At least the part of the bed lying behind the passenger seat can be moved from most of the space behind the front passenger seat.

•Bei dieser Anordnung kann das Fahrerhaus eine den Nutzraum des Fahrzeuges nicht unzulässig begrenzende Länge haben, die in das Fahrerhaus einbezogene Schlafliege kann mit einer befriedigenden Breite ausgeführt werden und es kann schließlich der Beifahrersitz von der Schlafliege unbeeinflußt in seine günstigste Position gebracht werden, wenn er benutzt wird.• With this arrangement, the driver's cab cannot impermissibly limit the usable space of the vehicle Have length, the bunk included in the cab can be with a satisfactory Run wide and finally the passenger seat can be unaffected by the bunk in its in the most favorable position when it is in use.

Der bewegliche Teil der Schlafliege kann in an sich bekannter Weise auf oder unter den festen Teil der Schlafliege schwenk- oder schiebbar sein. Er kann auch abnehmbar und an einer anderen geeigneten Stelle des Fahrerhauses unterzubringen sein. Diese Lösung ist bei der Erfindung besser durchführbar als bei einer Liege aus einem Stück, weil der kleinere Liegenteil handlicher ist als eine ganze Liege.The movable part of the bunk can be in a known manner on or under the fixed part of the The bunk can be swiveled or pushed. It can also be detachable and attached to another suitable Must be accommodated in the driver's cab. This solution is better feasible in the invention than in the case of a one-piece couch, because the smaller part of the couch is easier to handle than a whole couch.

Der bewegliche Teil der Schlafliege kann in an sich bekannter Weise auch schwenkbar an der Rückwand > des Fahrerhauses gelagert sein und nach unten an jThe movable part of the bunk can also be pivoted on the rear wall in a manner known per se of the cab and down to j

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die Rückwand des Fahrerhauses klappbar sein. Diese Liegenteil 2 a ist an der Fahrerhausrückwand undthe rear wall of the cab be foldable. This lying part 2 a is on the cab rear wall and

Lösung ist auch wieder günstiger als die vergleich- gegebenenfalls der linken FahrerhausseitenwandThe solution is also cheaper than the comparable one - possibly the left side wall of the driver's cab

bare Lösung bei einer aus einem Stück gefertigten unbeweglich befestigt. Der kürzere Liegenteil 2 b hatbare solution fixed immovably in one made of one piece. The shorter bed part 2 b has

Liege, die an die Fahrerhausrückwand heranzu- etwa die Breite des Beifahrersitzes 3 und ist hinterLie, which is close to the rear wall of the driver's cab, about the width of the front passenger seat 3 and is behind

schwenken ist. Denn auch hier wirkt es sich sowohl 5 diesem Beifahrersitz 3 angeordnet. Er ist schwenkbarpanning is. Because here, too, it affects both 5 this passenger seat 3 arranged. It can be pivoted

bei der Lagerung als auch beim Verstellmechanismus an der Fahrerhausrückwand gelagert. In derstored in the storage as well as in the adjustment mechanism on the rear wall of the driver's cab. In the

als auch schließlich bei der Handhabung günstig aus, Gebrauchslage befindet sich der kürzere Liegen-and ultimately favorable in terms of handling, the position of use is the shorter lying position

daß nur ein kleiner Liegenteil zu schwenken ist. Es teil 2 b in der Ebene des längeren Liegenteiles 2 a, sothat only a small part of the bed needs to be swiveled. It part 2 b in the plane of the longer bed part 2 a, see above

kann die Anordnung auch so getroffen werden, daß daß eine durchgehende Liegefläche entsteht,the arrangement can also be made so that a continuous lying surface is created,

ein in der Rückwand des Fahrerhauses angeordnetes io Der kürzere Liegenteil 2 b ist dabei am vorderena valve disposed in the rear wall of the cab io The shorter berth part 2 is thereby at the front b

Fenster nicht durch die Schlafüege verstellt werden Ende mit einer Stelze 5 an der unteren Schlafliege 1Windows cannot be obstructed by the bunk end with a stilt 5 on the lower bunk 1

muß, weil der schwenkbare Teil der Schlafliege seit- abgestützt. Für den Gebrauch des Beifahrersitzes 3must, because the swiveling part of the bunk is supported on the side. For the use of the front passenger seat 3

lieh von oder unter einem Fenster in der Rückwand ist der kürzere Liegenteil 2 b nach unten an dieborrowed from or under a window in the rear wall is the shorter bed part 2 b down to the

des Fahrerhauses angeordnet sein kann. Fahrerhausrückwand heranzuschwenken. Die Stelze 5the cab can be arranged. Swivel the rear wall of the cab towards the rear. The stilt 5

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der 15 wird dabei mit einer in ihre Lage 6 einbezogenenIn the drawing, an embodiment of FIG. 15 is included with one in its position 6

Erfindung schematisch dargestellt. Drehstabfeder an die Unterseite des Liegenteiles 2 δInvention shown schematically. Torsion bar spring on the underside of the bed part 2 δ

An der Fahrerhausrückwand sind zwei Schlaf- herangeklappt. In der Außergebrauchsstellung desTwo beds are folded down on the rear wall of the cab. When the

liegen 1 und 2 übereinander angeordnet. Die untere Liegenteiles 2b kann der Beifahrersitz 3 weit nach1 and 2 are arranged one above the other. The lower lying part 2b can be far behind the passenger seat 3

Schlafliege 1 ist fest an der Fahrerhausrückwand hinten geschoben und seine Rückenlehne weit nach und/oder den Fahrerhausseitenwänden sowie gegebe- 20 hinten geschwenkt werden, ohne daß die EinstellungBunk 1 is firmly pushed against the rear wall of the driver's cab and its backrest is far behind and / or the cab side walls as well as the rear can be pivoted without the setting

nenfalls auch am Fußboden des Fahrerhauses ange- der Rückenlehne des Beifahrersitzes 3 oder despossibly also on the floor of the driver's cab on the backrest of the passenger seat 3 or the

ordnet. Die obere Schlafliege 2 besteht erfindungs- Beifahrersitzes 3 selbst durch die obere Schlafliege 2arranges. According to the invention, the upper bunk 2 consists of the passenger seat 3 itself through the upper bunk 2

gemäß aus zwei Liegenteilen 2 a und 2 b. Der längere beeinträchtigt werden.according to two bed parts 2 a and 2 b. The longer will be affected.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schlaf liege für Fahrerhäuser von Kraftfahrzeugen, die hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz angeordnet ist und aus zwei Liegenteilen besteht, von denen der eine Teil fest am Fahrerhaus angebracht und der andere Teil gegenüber dem ersten Teil beweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennung zwischen den beiden Liegeteilen (2 α und 2 b) der Schlafliege (2) in Fahrzeuglängsrichtung etwa hinter der Innenkante des Beifahrersitzes (3) erfolgt, wobei der hinter dem Beifahrersitz liegende Liegenteil zumindest aus dem größten Teil des Raumes hinter dem Beifahrersitz bewegbar ist.1. Sleeping bed for driver's cabs of motor vehicles, which is arranged behind the driver and front passenger seat and consists of two bed parts, one of which is fixedly attached to the cab and the other part is movable relative to the first part, characterized in that the separation takes place between the two lying parts (2 α and 2 b) of the bunk (2) in the longitudinal direction of the vehicle approximately behind the inner edge of the passenger seat (3), the lying part behind the passenger seat being movable at least from most of the space behind the passenger seat. 2. Schlafliege nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Liegenteil (2 b) in an sich bekannter Weise auf oder unter den festen Liegenteil (2 a) schwenk- oder schiebbar ist. · -2. Bunk according to claim 1, characterized in that the movable bed part (2 b) can be pivoted or pushed in a manner known per se on or under the fixed bed part (2 a). - 3. Schlafliege nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Liegenteil (2 ) in an sich bekannter Weise schwenkbar an der Rückwand des Fahrerhauses gelagert ist.3. bunk as under Claim 1, characterized in that the movable berth part (2) is mounted in known manner pivotally at the rear wall of the cab. 4. Schlafliege nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche. Liegenteil (2 b) nach unten an die Rückwand des Fahrerhauses klappbar ist.4. bunk according to claims 1 and 3, characterized in that the movable. Lying part (2 b) can be folded down on the rear wall of the driver's cab. 5. Schlafliege nach den Ansprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Liegenteil (2 b) an seiner freien Kante gegenüber dem Fußboden des Fahrerhauses bzw. gegen eine untere Schlafliege (1) über eine Stelze (5) abstützbar ist.5. bunk according to claims 1, 3 and 4, characterized in that the movable bed part (2 b) can be supported at its free edge opposite the floor of the cab or against a lower bunk (1) via a stilt (5). 6. Schlafliege nach den Ansprüchen 1 und 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelze (5) durch eine Feder an den beweglichen Liegenteil (2 b) anklappbar ist.6. bunk according to claims 1 and 3 to 5, characterized in that the stilt (5) can be folded by a spring on the movable bed part (2 b). 4040