DE6600836U - SLEEP BIE FOR VEHICLE CABS - Google Patents

SLEEP BIE FOR VEHICLE CABS

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DE6600836U
DE6600836U DE19666600836 DE6600836U DE6600836U DE 6600836 U DE6600836 U DE 6600836U DE 19666600836 DE19666600836 DE 19666600836 DE 6600836 U DE6600836 U DE 6600836U DE 6600836 U DE6600836 U DE 6600836U
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driver
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AUGSBURG NUERNBERG AKTIENGES M
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/0612Cabins with living accommodation, especially for long distance road vehicles, i.e. sleeping, cooking, or other facilities

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Aktenzeichen: M 55 012/6^o Gbm: : File number: M 55 012/6 ^ o Gbm::

wt/trwt / tr

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERGMASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG

Aktiengesellschaft
Zweigniederlassung München
Corporation
Branch office in Munich

kannt ist es auch, hinter dem Fahrerhaus ein von außen und den Se'iten zugängliches Gehäuse mit mehreren festen Schlaf-It is also known from the outside and behind the cab Enclosure accessible to the sides with several fixed sleeping areas

oder als mehrere lose Teile aufgelegt sein.or as several loose parts.

Bei längeren Fahrerhäusern ist es auch bereits bekannt, eineIn the case of longer cabs, it is already known to have a

6(iQ08366 (iQ0836

München, den 29- Oktober 1968 l\ Munich, 29- October 1968 l \

Kraftfahrzeug-Fahrerhaus mit einer SchlafliegeMotor vehicle cab with a bunk

if f.! .if f.! .

u c ': β οu c ': β ο

'r ·S I Die Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug-Fahrerhaus'r · S I The innovation relates to a motor vehicle driver's cab

§ έ." X1§ έ . " X 1

* " - ίΆ rait einer Schiafliege, die zwei Teile aufweist, von denen ein* "- ί Ά rait a schia fly that has two parts, one of which

1! ι Η 1! ι Η

ο $ \ *. -3 Teil gegenüber dem anderen Teil beweglich ist, um in der einen £ ^ > t I Stellung einen durchgehenden Liegeplatz, in der anderen Stel-I · .', t i lung einen größeren freien Raum in dem mit einem Fahrersitz einem Beifahrersitz ausgerüsteten Fahrerhaus freizugeben. ο $ \ *. -3 part is movable relative to the other part, in the order Ti Lung a larger free space in the equipped with a driver's seat a passenger's seat cab release a £ ^> t I position a continuous anchorage in the other Stel-I *. ', .

\ ■' t Die Anordnung von Schlafliegen im Fahrerhaus von Lastkraf twa- \ ■ ' t The arrangement of bunk beds in Lastkraf's cab

^ ο ·' ger. ist bekannt. Sie sollen dem Beifahrer die Möglichkeit ;^ ο · 'ger. is known. You are supposed to give the passenger the opportunity;

"g r ." j des besseren Ausruhens als auf dem Beifahrersitz geben. j"g r." j giving better rest than in the front passenger seat. j

°- f; - r ι° - f; - r ι

s Γ; i ;* Iia allgemeinen ist für die Aufnahme der Schlaf liege außen ans Γ; i; * Iia general is for the reception of sleep lying outside

I - ^ der Rückwand des Fahrerhauses eine Schlafko^e angehängt. Be-I - ^ the rear wall of the driver's cab is attached to a sofa bed. Loading

β = 4> — O
W O t; == 3
β = 4> - O
WO t; == 3

|^äo liegen übereinander vorzusehen. Die Polster können dabei fest !| ^ äo are to be provided on top of each other. The upholstery can be firm!

· ** · · til tat· ** · · til tat

*J t · f * ·* J t · f * ·

• ■ * I• ■ * I

Schlafliege in den Innenraum des Fahrerhauses einzubeziehen. Hierbei ergibt sich aber nun die Gefahr, daß das Fahrerhaus mit Rücksicht auf die Schlafliege zu lang sein muß und den Nutzraum des Fahrzeuges beeinträchtigt oder daß die Liege zu schmal gehalten werden muß, um ein wirklich erholsames Ausruhen zu gestatten oder daß schließlich der Einstellung der Sitze im Fahrerhaus Grenzen gesetzt sind.Include a bunk in the interior of the driver's cab. Here, however, there is now the risk that the cab taking into account the bunk must be too long and impair the usable space of the vehicle or that the bunk is too must be kept narrow in order to allow a really relaxing rest or that finally the setting of the Seats in the cab are limited.

Für die zuletzt genannte Lösung mit der in das Fahrerhaus einbezogenen Liege hat man deshalb schon Maßnahmen getroffen, um einen den angedeuteten Anforderungen gerechtwerdenden Kompromiß zu finden. Bei einer dieser Lösungen ist die gesamte Liege klappbar an der Rückwand des Fahrerhauses gelagert, um sie aus der Gebrauchsstellung in die Außergebrauchsstellung an die Fahrerhaus-Rückwand heranklappen zu können. Hierbei ergibt sich aber der Nachteil, daß die Liege in einer ungünstigen Höhe angeordnet werden muß, um nach oben oder nach unten einen ausreichenden Schwenkbereich zu haben. Auch kann durch die an die Rückwand angeklappte Liege ein Fenster in der Fahrerhaus-Rückwand verstellt vierden. Bekannt ist es auch, die Liege aus zwei Teilen bestehen zu lassen, von denen ein Teil fest an der Fahrerhaus-Rückwand angeordnet ist, während ein vorderes Teil um eine Fahrzeug-Querachse schwenkbar an dem hinteren Liegenteil gelagert und auf den hinteren Liegenteil schwenkbar ist. Bei dieser Lösung besteht aber der Nachteil, daß der Verstellbereich der Sitze immer noch um die halbe Liegenbreite beeinträchtigt ist oder das Fahrerhaus entsprechend langer sein muß. Die Einschränkung des Einstellbereiches der Sitze macht sich insbesondere für den Beifahrersitz bemerkbar, weilFor the last-mentioned solution with the one included in the cab Measures have therefore already been taken to find a compromise that does justice to the requirements indicated to find. In one of these solutions, the entire bed is hinged on the rear wall of the driver's cab so that it can be pulled out from the position of use to the non-use position on the rear wall of the driver's cab. This results in but the disadvantage that the couch must be arranged at an inconvenient height in order to be able to move up or down a sufficient height To have swivel range. A window can also be opened in the rear wall of the driver's cab thanks to the bed that is folded onto the rear wall adjusted four. It is also known that the lounger is made of to have two parts, of which one part is fixed to the cab rear wall, while a front Part mounted on the rear bed part so as to be pivotable about a transverse vehicle axis and pivotable on the rear bed part is. With this solution, however, there is the disadvantage that the adjustment range of the seats is still half the width of the bed is impaired or the cab must be correspondingly longer. The restriction of the adjustment range of the seats is particularly noticeable for the front passenger seat because

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ööuüoöhööuüoöh

dieser mehr als der Fahrersitz nach hinten verschieblich und seine Lehne auch weiter als die Lehne des Fahrersitzes nach hinten schwenkbar sein soll.this can be moved backwards more than the driver's seat and its backrest can also be moved further than the driver's seat back should be pivotable at the rear.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die Schlafliege eines Lastkraftwagen-Fahrerhauses so auszubilden, daß die Liege zwar in das Fahrerhaus einbezogen werden kann, das Fahrerhaus aber durch diese Einbeziehung der Liege nicht unvertretbar lang wird, daß die Liege trotzdem eine angemessene Breite haben kann und daß schließlich trotzdem auch der Einstellbereich der Sitze und insbesondere der Einstellbereich des Beifahrersitzes in größerem Maße erhalten bleibt bzw. durch die Liege nicht eingeschränkt v*ird.The innovation is now based on the task of the bunk to train a truck cab so that the couch can be included in the cab, the cab but this inclusion of the lounger does not make it unreasonably long that the lounger still has an appropriate width can have and that, finally, the adjustment range of the seats and in particular the adjustment range of the front passenger seat is retained to a greater extent or is not restricted by the lounger.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Neuerung vor, daß die Trennung zwischen den beiden Liegenteilen hinter der Innenkante des Beifahrersitzes erfolgt, so daß ein kürzeres Liegenteil und ein entsprechend längeres Liegenteil entstehen, wobei das kürzere Liegenteil zur Benutzung des Beifahrersitzes aus dem Bereich hinter diesem Beifahrersitz herauszubringen ist, während das längere Liegenteil in an sich bekannter V/eise fest an der Fahrerhaus-Rückwand angeordnet ist.To solve the problem, the innovation suggests that the separation between the two bed parts behind the The inner edge of the passenger seat is made so that a shorter part of the bed and a correspondingly longer part of the bed are created, to bring the shorter bed part out of the area behind this front passenger seat in order to use the front passenger seat is, while the longer bed part is fixed to the cab rear wall in a known V / eise.

Bei dieser Anordnung kann das Fahrerhaus eine den Nutzraum des Fahrzeuges niclit imzulässig begrenzende Länge haben, die in das Fahrerhaus einbezogene Liege kann mit einer befriedigenden Breite ausgeführt werden und es kann schließlich der Beifaihrersitz von der Liege unbeeinflußt in seine günstigste Position gebracht werden3 wenn er benutzt wird.With this arrangement, the driver's cab can have a length that does not limit the usable space of the vehicle, the lounger included in the driver's cab can be designed with a satisfactory width and finally the passenger seat can be brought into its most favorable position without being influenced by the lounger 3 when it is in use will.

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Das kurze Liegenteil gemäß der Neuerung kann zur Benutzung des Beifahrersitzes in an sich bekannter Weise auf oder unter das längere Liegenteil zu schwenken oder nach einer kurzen Vertikalbewegung zu schieben sein. Es kann auch abnehmbar und an einer anderen geeigneten Stelle des Fahrerhauses unterzubringen sein. Diese Lösung ist bei der Neuerung besser durchführbar als bei einer Liege aus einem Stück, ..eil das kleinere Liegenteil handlicher ist als eine ganze Liege.The short bed part according to the innovation can be used for the passenger seat in a known manner on or under the longer part of the bed can be swiveled or pushed after a short vertical movement. It can also be removable and to be accommodated in another suitable place in the driver's cab. This solution is better for the innovation feasible than with a lounger made of one piece, ..eil that the smaller part of the bed is easier to handle than a whole bed.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung soll das kurze Liegenteil schwenkbar an der Fahrerhaus-Rückwand gelagert sein und nach unten an die Fahrerhaus-Rückwand herangeklappt werden können. Diese Lösung ist auch wieder günstiger als die vergleichbare Lösung bei einer aus einem Stück gefertigten Liege, die an die Fahrerhaus-Rückwand heranzuschwenken ist. Denn auch hier wirkt es sich sowohl bei der Lagerung als auch bei dem "Versteilmechanismus, als auch schließlich bei der Handhabung günstig aus, daß nur ein kleiner Liegenteil zu schwenken ist. Schließlich kann die Anordnung auch so getroffen werden, daß ein in 3e»r Fahrerhaus-Rückwand angeordnetes Fenster nicht durch die Liege verstellt werden muß, weil das schwenkbare Liegenteil seitlich von oder unter einem Fenster in der Fahrerhaus-Rückwand angeordnet sein kann.In a preferred embodiment of the innovation, the short bed part is to be mounted pivotably on the rear wall of the driver's cab and can be folded down to the rear wall of the driver's cab. This solution is also cheaper again than the comparable solution for a lounger made from one piece that swings towards the rear wall of the driver's cab is. Because here, too, it has an effect both on the storage and on the "adjustment mechanism" as well as in the end the handling is favorable from the fact that only a small part of the bed is to pan. Finally, the arrangement can also be made in this way be that a 3e »r cab rear wall Window does not have to be adjusted by the couch, because the swiveling couch part to the side of or under one Window can be arranged in the rear wall of the driver's cab.

Das in der weiteren Ausgestaltung der Neuerung an die Fahrerhaus -Rückwand heranzuschwenkende kurze Liegenteil soll nach einem weiteren Vorschlag in der Gebrauchslage vorn gegenüber dem Fußboden des Fahrerhauses oder gegenüber einer unterenIn the further development of the innovation, the short part of the bed that is to be swiveled towards the rear wall of the driver's cab is to be followed another suggestion in the position of use in front of the floor of the cab or in relation to a lower one

1.1091I- - 5 -1,109 1 I- - 5 -

29.IO.6829.IO.68

Schiefliege mit einer Stelze abgestützt sein. Diese Stelze soll unter der Wirkung einer Feder stehen, welche im Entspannen aie Stelze an die Unterseite des kurzen Liegenteiles herarudappt, wenn dieses an die Fahrerhaus-Rückwand herangesehwenkt wird.Crooked fly supported on a stilt. This stilt should be under the action of a spring which, when relaxing, snaps a stilt up to the underside of the short part of the bed, when this swings towards the rear wall of the driver's cab will.

Die Neuerung ist im folgenden an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform erläutert.The innovation is shown below on the basis of the one in the drawing illustrated embodiment explained.

An der Fahrerhaus-Rückwand sind zwei Liegen übereinander angeordnet. Die untere Liege 1 ist fest an der Fahrerhaus-Rückwand und/oder den Fahrerhaus-Seitenwänden sovfie gegebenenfalls auch dem Fußboden des Fahrerhauses angeordnet. Die obere Liege 2 besteht gemäß der Neuerung aus zwei Teilen 2a und 2b. Das Längere Liegenteil 2a ist an der Fahrerhaus-Rückwand und gegebenenfalls der linken Fahrerhaus-Seitenwand unbeweglich befestigt. Das kürzere Liegenteil 2b hat etwa die Breite des Beifahrersitzes J5 und ist hinter diesem Beifahrersitz angeordnet. Es ist schwenkbar an der Fahrerhaus-Rückwand gelagert. In der Gebrauchslage befindet sich das kürzere Liegenteil in der Ebene des längeren Liegenteiles, so daß eine durchgehende Liegefläche entsteht. Das kürzere Liegenteil ist dabei am vorderen Ende mit einer Stelze 5 an der unteren Liege abgestützt. Für den Gebrauch des Beifahrersitzes j5 ist das kürzere Liegeniil 2u nach unten an die Fahrerhaus-Rückwand heranzuschwenken. Die Stelze wird dabei mit einer in ihre Lager 6 einbezogenen Drehstabfeder an die Unterseite des Liegenteiles 2b herangeklappt. In der Außergebrauchsstellung des kurzen LiegenteilesTwo couches are arranged one above the other on the rear wall of the driver's cab. The lower bunk 1 is fixed to the rear wall of the driver's cab and / or the side walls of the driver's cab, as appropriate also arranged on the floor of the cab. According to the innovation, the upper bed 2 consists of two parts 2a and 2b. The longer bed part 2a is immobile on the rear wall of the driver's cab and possibly the left side wall of the driver's cab attached. The shorter bed part 2b has approximately the width of the passenger seat J5 and is arranged behind this passenger seat. It is pivoted on the rear wall of the driver's cab. In the position of use, the shorter part of the bed is in the level of the longer bed part, so that a continuous bed surface is created. The shorter part of the bed is at the front End supported with a stilt 5 on the lower bunk. When using the passenger seat j5, the shorter couchette is used Swivel 2u down to the rear wall of the driver's cab. The stilt is folded up against the underside of the bed part 2b with a torsion bar spring incorporated into its bearing 6. In the out-of-use position of the short part of the bed

9 _ 6 -9 _ 6 -

29.10.6810/29/68

2b kann der Beifahrersitz weit nach hinten geschoben und seine Rückenlehne weit nach hinten geschwenkt werden, ohne daß die Einstellung der Rückenlehne des Beifahrersitzes oder des Beifahrersitzes selbst durch die obere Liege 2 beeinträchtigt vier den.2b, the passenger seat can be pushed far back and his The backrest can be swiveled far back without affecting the adjustment of the backrest of the front passenger seat or the Passenger seat itself affected by the upper bunk 2 four den.

1.1094
29.10„68
1.1094
29.10 "68

Claims (2)

S c h u t z_a_n s_p r ü c h eS c h u t z_a_n s_p r ü c h e 1. Kraftfahrzeug-Fahrerhaus mit einer Schlafliege, die zwei
Teile aufweist, von denen ein Teil gegenüber dem anderen Teil beweglich istj um in der einen Stellung einen durchgehenden
Liegeplatz, in der anderen Stellung einen größeren freien Raum in dem mit einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz ausgerüsteten Fahrerhaus freizugeben, dadurch gekennzeichnet, daß die
Trennung zwischen den beiden Liegenteilen (2a, 2b) etwa hinter der Innenkante des Beifahrersitzes (3) erfolgt, so daß ein kürzeres Liegenteil (2b) und ein entsprechend längeres Liegenteil (Sa) besteht, wobei das kürzere Liegenteil zur Benutzung des Btslf'ahrersitzes aus dem Bereich hinter diesem Beifahrersitz herauszubringen ist, während das längere Liegenteil in an sich bekannter Weise fest an der Fahrerhaus-Rückwand angeordnet ist.
1. Motor vehicle cab with a bunk bed, the two
Has parts, of which one part is movable relative to the other part in one position a continuous one
Berth to release a larger free space in the driver's cab equipped with a driver's seat and a passenger seat in the other position, characterized in that the
Separation between the two bed parts (2a, 2b) takes place approximately behind the inner edge of the passenger seat (3), so that a shorter bed part (2b) and a correspondingly longer bed part (Sa) exist, the shorter bed part being used for the driver's seat the area behind this passenger seat is to be brought out, while the longer bed part is fixedly arranged in a manner known per se on the rear wall of the driver's cab.
2. Kraftfahrzeug-Fahrerhaus mit einer Schlafliege nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das kurze Liegenteil (2b) zur Benutzung des Beifahrersit'^ O) in an sich bekannter Vieise auf oder unter das längere Liegenteil (2a) zu schwenken oder nach einer kurzen Vertikalbewegung zu schieben ist.2. Motor vehicle cab with a bunk according to claim 1, characterized in that the short bed part (2b) for use des Beifahrersit '^ O) in a familiar form or swivel under the longer bed part (2a) or push it after a short vertical movement. Kraftfahrzeug-Fahiurhaus rait einer Schlafliege nach Anspruch Γ, dadurch gekennzeichnet, daß das kurze I.iegenteil (2b) schwenkbar an der Fahrerhaus-Rückwand gelagert ist.Motor vehicle Fahiurhaus rait a bunk according to claim Γ, characterized in that the short I. (2b) is pivotably mounted on the rear wall of the driver's cab. I.IO94 29.IO.68I.IO94 29.IO.68 O W U O ö OWUO ö
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