DE1576357B2 - Sammelabschnitt der abgasleitung einer brennkraftmaschine - Google Patents
Sammelabschnitt der abgasleitung einer brennkraftmaschineInfo
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- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
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- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
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- F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf den Sammelabschnitt der Abgasleitung einer Brennkraftmaschine, der baukastenartig
aus einzelnen Anschlußstücken zusammengesetzt ist, die jeweils einen Austrittskrümmer mit
Anschlußflansch sowie Leitungsstücke mit Rohrleitungsflansche umfassen.
Der Zweck der Erfindung ist die Ausbildung des Sammelabschnittes einer Abgasleitung, dessen Anschlußstücke
eine beschränkte Beweglichkeit zueinander besitzen und der wegen hoher Temperaturbelastung
bis 8000C mit einer Wärmedämmschicht umkleidet werden muß.
Den Sammelabschnitt einer Abgasleitung für Brennkraftmaschinen aus einzelnen Anschluß- und Verbindungsstücken
zusammenzusetzen, die gegeneinander eine beschränkte Bewegung zulassen, ist nach DT-AS
14 26 108 bekannt. Diese bekannten Anschlußstücke sind aber dickwandige Stahlgußhohlkörper, die der
Abgasleitung ein hohes Eigengewicht verleihen und deren Herstellung komplizierte Gußmodelle erfordert.
Außerdem sind Flanschverbindungen zwischen den Anschluß- und Verbindungsstücken der bekannten
Abgasleitung sehr voluminös gestaltet, wodurch viel wertvoller Einbauraum verlorengeht. Es ist daher
Aufgabe der Erfindung, Anschlußstücke für den Sammelabschnitt einer Abgasleitung zu schaffen, die bei
wirtschaftlicher Herstellungsweise gleichzeitig leicht und, selbst mit einer die Anschlußstücke umgebenden
Wärmedämmschicht, raumsparend sind.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst, wobei die mit
der Erfindung erzielten Vorteile insbesondere darin bestehen, daß sich eine erhebliche Gewichtseinsparung
gegenüber einer Stahlgußausführung ergibt, daß der Bauraumbedarf der wärmegedämmten Abgasleitung
nicht größer ist als bei einer herkömmlich nicht isolierten, aus Stahlguß bestehenden Abgasleitung, daß
sich nur geringe Werkzeugkosten für die spanlose Herstellung der Halbschalen ergeben und daß für die
Herstellung von Anschlußstücken mit nur einem Leitungsstück keine zusätzlichen Werkzeugkosten
anfallen.
Es sei noch darauf hingewiesen, daß nach DT-AS 11 36 546 Anschlußstücke mit zwei in einer Ebene
r> angeordneten Rohranschlußstutzen für Schalldämpfergehäuse
bekannt sind, die aus zwei Halbschalen bestehen, deren Teilungsebene jedoch durch die
Mittelachsen beider Rohranschlußstutzen verläuft.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den
ίο Zeichnungen dargestellt und,wird im folgenden näher
beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht eines teilweise geschnittenen Anschlußstückes des Sammelabschnittes einer
Abgasleitung,
π F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in F i g. 1 und
Fig.3 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf miteinander verbundene Anschlußstücke des Sammelabschnittes
einer Abgasleitung.
An einem gestrichelt dargestellten Zylinderkopf 10 kann ein Krümmerflansch 12 eines nach dem Baukastenprinzip
ausgebildeten Anschlußstückes 14 des Sammelabschnittes einer Abgasleitung mit Hilfe von
nicht dargestellten Schrauben befestigt werden, die durch vier in den Eckbereichen des Anschlußflansches
12 vorgesehene Langlöcher 18 gesteckt werden. Der Anschlußflansch 12 ist auf seiner dem Zylinderkopf 10
zugewandten Fläche 20 fein bearbeitet, damit diese an der entsprechenden Fläche des Zylinderkopfes 10 dicht
anliegt. In seinem Mittelbereich weist der Anschluß-
JO flansch 12 eine rechteckige Ausnehmung 22 mit abgerundeten Ecken auf. Die Begrenzungsfläche der
Ausnehmung 22 am Anschlußflansch 12 verlaufen senkrecht zur Fläche 20 mit Ausnahme der unteren
Begrenzungsfläche 24, die zur Fläche 20 einen Winkel
jr> von etwa 60° einnimmt. Mit Hilfe einer Naht 26 ist ein
Austrittskrümmer 28 in die Ausnehmung 22 an der aus den Figuren hervorgehenden Lage eingeschweißt. Der
Austrittskrümmer 28 ist ein Teil zweier Halbschalen 30 und 32, die in einer ebenen Teilungsfläche 34 und einer
gebogenen Teilungsfläche 36 aneinanderstoßen, die beide in F i g. 2 senkrecht zur Zeichnungsebene stehen
und einander am Punkt 38 tangieren. Die Spur der Teilungsfläche 34 in der Zeichnungsebene der Fig.2
entspricht dem mittleren Krümmungsbogen des Austrittskrümmers
28. An ihren einander gegenüberliegenden Randbereichen sind die beiden Halbschalen 30 und
32 durch V-Nähte 40 miteinander verschweißt. Sie bestehen aus austenitischem, hochwarmfestem Blech,
wogegen der Anschlußflansch 12 aus Temperguß
r>o besteht. Ein Verzundern dieser Anordnung ist daher
ausgeschlossen. Die freien Enden der Rohrleitungsstükke 42 und 44 tragen Rohrleitungsflansche 46 und 48,
deren Außendurchmesser größer als der Durchmesser der Rohrleitungsstücke 42 und 44 ist. Ein Innenvor-
T> sprung 50 dient bei dem Aufschieben der Rohrleitungsflansche
46 bzw. 48 auf die Rohrleitungsstücke 42 bzw. 44 als Anschlag.
Durch Schweißnähte 52 sind die Rohrleitungsflansche 46 bzw. 48 mit den Rohrleitungsstücken 42 bzw. 44
ho verbunden. Die Rohrleitungsflansche 46 und 48 besitzen
jeweils eine Ausdrehung 54. Auf den zusammengeschweißten Halbschalen 30 und 32 kann eine Wärme-j
dämmschicht 56 aufgebracht sein, die gestrichelt dargestellt ist und im Bereich der Rohrleitungsstücke 42
b·) und 44 sowie im Bereich des Austrittskrümmers 28 eine
Stärke hat, die der Differenz zwischen dem Außendurchmesser der Rohrleitungsflansche 46 und 48 sowie
der Rohrleitungsstücke 42 und 44 entspricht. Auf diese
Weise bekommt der Sammelabschnitt der Abgasleitung 14 eine glattflächige Außenseite.
Fig.3 zeigt die Verbindung der einzelnen Anschlußstücke
zum Sammelabschnitt einer Abgasleitung. Hierzu wird in die Ausdrehung 54 zweier benachbarter
Rohrleitungsflansche 46 und 48 ein Verbindungsrohrstück 58 eingelegt, das etwa gleichen Innendurchmesser
wie die Rohrleitungsstücke 42 und 44 hat, dessen Außendurchmesser jedoch kleiner als derjenige der
Durchmesser der Ausdrehung 54 ist. In Umfangsnuten 60 sind Kolbenlamellenringe 62 eingesetzt, die mit den
gegenüberliegenden Innenflächen der Ausdrehungen 54 der verschiedenen Rohrleitungsflansche 46 und 48
dichtend zusammenwirken. Wie Fig.3 erkennen läßt, ist es mit dieser Konstruktion möglich, auch nicht genau
fluchtende Rohrleitungsstücke 42 und 44 miteinander zu verbinden. Diese Fähigkeit hängt zum einen von den
obenerwähnten Durchmesserverhältnissen des Verbindungsrohrstückes 58 und der Ausdrehung 54 und zum
anderen von einer Ansenkung 64 an den Stirnflächen der Rohrleitungsflansche 46 und 48 ab. Bei dieser Art
der Muffenverbindung verringert sich der Querschnitt
Λ) für den Gasstrom nicht und die Beweglichkeit der
einzelnen Anschlußstücke 14 zueinander bleibt erhalten. Trotzdem erzielt man eine sehr gute Abdichtung.
Aus F i g. 3 geht außerdem hervor, daß man das am weitesten stromauf gelegene Anschlußstück 66 ohne
K) weiteres dadurch herstellen kann, daß man das Rohrleitungsstück 44 zum größten Teil abschneidet und
die so entstehende öffnung durch ein Blechstück 68 verschließt.
Befinden sich die Rohrleitungsflansche aufeinander-
ir> folgender Anschlußstücke nicht in unmittelbarer Nachbarschaft,
so ist das Verbindungsrohrstück 58 entsprechend langer auszubilden und gegebenenfalls zu
krümmen.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Sammelabschnitt der Abgasleitung einer Brennkraftmaschine,
der baukastenartig aus einzelnen Anschlußstücken zusammengesetzt ist, die jeweils
einen Austrittskrümmer mit Anschlußflansch sowie Leitungsstücke mit Rohrleitungsflansche umfassen,
dadurch gekennzeichnet, daß jedes Anschlußstück (14) aus zwei Halbschalen (30, 32)
besteht, auf deren Enden der Anschlußflansch (12) und die Rohrleitungsflansche (46,48) aufgesetzt sind,
wobei alle Teile gasdicht durch Schweißen miteinander verbunden sind, und daß die Halbschalen (30,32)
in Bereich der Leitungsstücke (42, 44) eine ebene Teilungsfläche (36) aufweisen, die tangential in eine
gebogene Teilungsfläche (34) im Bereich des Austrittskrümmers (28) übergeht, die auf dessen
mittlerem Krümmungsbogen verläuft.
2. Sammelabschnitt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Teile der Anschlußstücke
(14) aus hochwarmfestem Stahl bestehen.
3. Sammelabschnitt nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Wärmedämmschicht
(56), die jedes Anschlußstück (14) umgibt.
Priority Applications (2)
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- 1967-05-31 DE DE1967D0053204 patent/DE1576357B2/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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