DE1565893A1 - Automatische elektrische Schutzgasschweissvorrichtung fuer vertikale Naehte - Google Patents

Description

• An-t'dmatische elektrische Schutzgasachweißvorrichtung für ' vertikale- =Ntthte Eine weitere Schweirigkeit tritt dabei aufs die Schweißmetallschmelze am Ort des Schweißvorganges und während des Ablaufes der Schweißung auf einem im wesentlichen konstanten Niveau zu halten. Um dies in einem einigermaßen befriedigenden Grade zu erreichen waren bislang häufige und schwierige ßinstellungen von Hand zahlreicher elektrischer und mechanischer Elemente vorzunehmen, was naturgemäß die praktische Durchführung des erwünschten automatischen Schweißvorganges störte. Noch eine weitere Schwierigkeit trat dabei auf, die Kühlstreifen stets in satter jedoch gleitfähiger Anlagen mit den zwischen den Schweißstücken gebildeten Schweißzonen zu halten, um das flüssige Schweißmetall genügend am Auslaufen durch die kleinen löcken zu hindern, die häufig zwischen den Kühlstreifen und den Schweißstük- -Mteln -ZUT tltf*ttng eins® konstanten Schutsgasstromees beiiopielsweiae von Ko%äendibxydo an die Echweißsstele und einem _ ae%letrei.fene die von dem Vagen getragen werden und so cLueebidet sind, daß aale unter Bruck in. gleitendem Kontakt mit den >ioa,stüal@en tläe die Bohweifllüoke und/beiden Seiten der Stgoktgehtilten werden kOnnene ist .die erfindrngegemäße Vorrichtung dadt @ä o-dnntdioeto daß einer dieser Kühlutreifen fest mit einer ahutZgeeeapansionekwer . versehen lat, die eine engere Innen8ff.-nung und. eino weitere AußenöfUng besitzt deren erstere ech.t1 aunmittelbrer Nähe der Schweißstelle befindet und deren letztere ,Mit einet durnheinht:gen*8cheibe abgedeckt iat' die ein Beobaohtungs# foneter zur Beehachtg der Schweß on. b2.ldet.
• %tert, Ziele, Einkelhei.en und Vorte.le sind leicht anhand der folgendef detaillierten Beschreibung eines bevorzugten Auaführungo `beispiels der Erfindung zu ersehen, dass lediglich zur Erläüterunga in. den begleitenden Zeichnungen dargeetellat. des gleitfähigen Streifens 46 angebracht ist, mit dem Hilfsrahmen des [email protected] verbunden ist. Aus diesem Grunde kann der Streifen sich-genügend in Längs- wie in seitlicher Richtung drehen, so daß er allen möglicherweise auftretenden wellungen entlang der Schweißfuge zu folgen vermag, während des Ablaufs des SchweiBvorga#.nges, wie hiernach noch vollständiger beschrieben wird her vordere Streifen 46 ist in seinem Inneren mit einem Kühlmittelkanal 50'verseheri, dessen Enden mit einer Einlaßleitung 48-bzw. einer-Austrittsleittlng 49 verbunden sind, um den Streifen in herkömmlicher Weise besser kühlen ?u können. vorderen Hauptwagens 18 verbunden ist. Von der Hülse 83 wird gleitfähig ein Rastbolzen 85 aufgenommen, und eine Schraubenfeder 86 umgibt den dünneren inneren Teil bei 85a, so daß der , Bolzen 85 in seiner dargestellten bzw. Arbeitsstellung unter Druck in Eingriff mit einer Ausnehmung 101gehalten wird, die in dem Trägerblock 45 vorgesehen ist, und drückt. den Hilfsrahmen 110 gegen die Schweißstücke 10 - 11, wodurch der vordere Kühlstreifen 46'nachgib gegen die Schweißstelle gepresst wird.

Claims (1)

1. P a t e n t a n s p r ii c h e