DE1555327A1 - Vehicle sliding doors, especially for cars - Google Patents

Vehicle sliding doors, especially for cars

Info

Publication number
DE1555327A1
DE1555327A1 DE19661555327 DE1555327A DE1555327A1 DE 1555327 A1 DE1555327 A1 DE 1555327A1 DE 19661555327 DE19661555327 DE 19661555327 DE 1555327 A DE1555327 A DE 1555327A DE 1555327 A1 DE1555327 A1 DE 1555327A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide
door
longitudinal
vehicle sliding
support arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19661555327
Other languages
German (de)
Inventor
Eric Furrer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE1555327A1 publication Critical patent/DE1555327A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1002—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636—Horizontally-sliding wings for doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

DiPL.-iNQ. HERMANN BARTH 1SRS1?7 es nürnberc, den 18.5.196-6DiPL.-iNQ. HERMANN BARTH 1SRS1? 7 es nürnberc, May 18, 1966-6

NÜRNBERQ, BÜCHER STRASSE 3 Postscheckncnumberq»«>5»NÜRNBERQ, BÜCHER STRASSE 3 Postscheckncnumberq »«> 5 »

IAMTIfRQARTNERTOR) BANK1DEWTSCHEBANKAQ1NORnBEROIAMTIfRQARTNERTOR) BANK 1 DEWTSCHEBANKAQ 1 NORnBERO

- ffi«Z. 1996 -- ffi «Z. 1996 -

Erich Furrer, SolothurnErich Furrer, Solothurn

"Fahrzeug-Scniebetüre, insbesondere für Autos""Vehicle snow doors, especially for cars"

009835/0168009835/0168

Die Flügeltüren an Autos bergen verschieaene Gefahren und Jachteile in sich. 80 ζ,Β. verursacht das Oeffnen der Türen auf Parkplätzen häufig Beschädigungen an neberiofceh.enu.en Ilarten. Ebenso hat das Oeffnen der Türen beim Hin- und aussteigen im Strassenverkehr schon häufig zu Unfällen geführt. Ueberdies verursachen die meisteri Flügeltüren beim Zuschlagen lästigen Lärm, und benötigen nehr Platz.The gull-wing doors on cars hold different things Dangers and jail parts in themselves. 80 ζ, Β. caused opening the doors in parking lots often causes damage to neberiofceh.enu.en Ilarten. Likewise has that Opening the doors when getting on and off the road has often led to accidents. Moreover cause the meisteri double doors when slamming annoying noise and take up more space.

Die Beseitigung üieser Lachteile suchte man in neuester Zeit aurch ochiebetüren zu erreichen, .,ei aen bisher begannt re -.orden en Autoschiebetilren, welche quer aus der Türöffnung ausrückbar und dann längsverschiebb&r sir.u, v/ird aie Aussenseite der Karosserie durch FUhruLgssonienen oaer Iluten, da sie bei geschlossener Türe sichtbar είηα, verunstaltet.The elimination of these laughable parts has recently been sought to be achieved through sliding doors, so far we have started to re- order sliding car doors, which can be disengaged across the door opening and then longitudinally displaceable on the outside of the body by means of guide rails or other Iluten, as it is visibly είηα, defaced when the door is closed.

Gegenstand der vorliegenden Srfinaung ist eine Fahrzeug-^ohi^cetüre, ir-sbesoridere für Autos, ^.urch welche lie ae:; bisnerig-in .-lusführungen anhaftenaen, oben genannten liachteiis beseitigt werden sollen. Erfindungsrecr-'-ss .zeichnet sich diese dadurch aus,The subject of the present report is a vehicle- ^ ohi ^ cetüre, ir-sbesoridere for cars, ^ .by which lie ae :; adhere to bisnerig-in. the above mentioned liachteiis should be eliminated. This is characterized by the fact that

BAD ORIGINAL BATH ORIGINAL

00983 ;: /015800983; : / 0158

— 3 —- 3 -

dass die in der ^uer- und Längsrichtung verstellbare Türe einen nach innen gerichteten Tr"ger besitzt, der durch einen im geschlossenen Zustand verdeckten Schlitz geführt ist, wobei der Träger auf, im Abstand zueinander angeordneten parallelen Führungskörpern längsverschiebbar und zugleich querverschiebbar lagert, und einer der Führungskörper mittel aufweist, mit welchen ein am Träger vorgesehener Eingriffteil bei Sinwärtsbevegen der Türe in Eingriff gebracht und gegen Lautverschiebungen gesichert werden kann.that the in the ^ uer- and longitudinal direction adjustable The door has an inwardly directed carrier which is covered by a carrier when it is closed Slot is guided, the carrier on, spaced from one another parallel guide bodies longitudinally displaceable and at the same time transversely displaceable, and one of the guide bodies has medium, with which an engagement part provided on the carrier is brought into engagement when the door is moved inward and can be secured against sound shifts.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsfonn des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen :The drawing shows an example of an embodiment of the subject matter of the invention, namely show:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Schiebetüre in geöffnetem Zustand,Fig. 1 is a side view of the sliding door when open,

Fifc*. 2 eine Draufsicht zu Fi:. 1 mit teilweise aus^ebrochenem Fussloden des Fahrzeuges, .-eaf-ss Sch::it tiinie II-II in Fig. 1, IL geöffneter Türstellung,Fi fc *. 2 is a plan view of FIG. 1 with partially made of broken flooring of the vehicle,.-Eaf-ss Sch :: it tiinie II-II in Fig. 1, IL door position open,

0 0 9 8 3 5 / 0 1 B 80 0 9 8 3 5/0 1 B 8

bad Gnbad Gn

Fig. 3 eine Draufsicht wie Jig. 2, jedochFig. 3 is a plan view like Jig. 2, however

in geschlossener Türstellung, Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie,IV-IVin the closed door position, FIG. 4 shows a cross section along the line IV-IV

in Jig. 3 und
Pig. 5 eine Variante zu fig. 3.in jig. 3 and
Pig. 5 a variant of fig. 3.

Die dargestellte Autoschiebetüre 1 ist mit einem rahmenförmigen Teil 2T eines Tragarmes 2 starr verbunden. Der quer zur Längsrichtung des Wagens verlaufende Tragarm 2 durchsetzt einen Längsschlitz 3 einer unten an den Fussboden 4 des Wagens anschliessenden, von der Türe 1 in der Schliessstellung verdeckten, an der Innenwand der Karosserie 5 befestigten Kunststoff-Verkleidungsplatte 6 und ist in einer lUhrungsbüchse 7 eines Kreuz-GleitführungsstÜckes 7, 8 zwecks Heraushebung der Türe 1 aus der Türöffnung 9 in parallel zu sich selber geführter Bewegung einen begrenzten Weg verschiebbar geführt. Die Gleitbüchse 8 des Kreuz-GleitfUhrungsstückes 7, 8 ist auf einer LängsfUhrungsstange geführt. Letztere liegt im Abstand zur Karosserie-Innenwand und lagert in zwei Konsolen 19, die an der Karosserie festmontiert sind. Der Schiebeweg der Türe resp. des Kreuz-G-leitführungsstückes 7, 8 wird durch die Konsolen 19 begrenzt·The car sliding door 1 shown is rigidly connected to a frame-shaped part 2 T of a support arm 2. The support arm 2, which runs transversely to the longitudinal direction of the car, passes through a longitudinal slot 3 of a plastic cladding panel 6, which is attached to the inner wall of the body 5 and is attached to the inner wall of the body 5 and which adjoins the floor 4 of the car at the bottom and is concealed by the door 1 in the closed position, and is in a guide bushing 7 Cross-GleitführungsstÜckes 7, 8 for the purpose of lifting the door 1 out of the door opening 9 in parallel to itself guided movement guided a limited path. The sliding bush 8 of the cross sliding guide piece 7, 8 is guided on a longitudinal guide rod. The latter is at a distance from the inner wall of the body and is supported in two brackets 19 which are permanently mounted on the body. The sliding path of the door resp. of the cross-G guide piece 7, 8 is limited by the consoles 19

009835/0168009835/0168

Am inneren Ende des Tragarmes 2 ist ein horizontaler, in der Längsrichtung verlaufender Steg 10 befestigt", an dessen linksseitigem, relativ kurzem Schenkel mittels des vertikalen Achszapfens 11 eine Rolle 12 gelagert ist. Die Rolle 12 greift in eine, von oben gesehen, rechtwinklige Führungskulisse 13, einer unter dem Fussboden 4 des Wagens befestigten Kulissenplatte 15 ein. im rechtsseitigen längeren Schenkel des Steges 10 ist ein Gleitkörper 16 angeordnet, welcher der Unterseite der Kulissenplatte 15 anliegt. Durch die Rolle 12 einerseits und den Gleitkörper 16 anderseits ist der Steg 10 zwangsläufig geführt, so dass eine Verdrehung des Tragarmes vermieden wird. Die Führungskulisse 13 sowie der führungsschlitz 3 der Verkleidungsplatte 6 (Fig. 1 und 2) dienen zur Begrenzung des Schiebeweges der Schiebetüre 1. Die am einen Ende der Führungskulisse 13 sich anschliessende quergerichtete Führungskulisse 14 ermöglicht die querseitliche Verschiebung des Tragarmes 2 und damit der Türe, so dass letztere in die Türöffnung 9 bewegt oder aus dieser herausbewegt werden kann» Ist durch Einwärtsbewegung der Achszapfen 11 mit der Führungs-At the inner end of the support arm 2 is a horizontal, in the longitudinal direction of the web 10 attached ", on the left-hand side, relatively short Leg by means of the vertical journal 11, a roller 12 is mounted. The role 12 engages in a Seen from above, right-angled guide link 13, one attached under the floor 4 of the car Link plate 15 a. In the longer leg of the web 10 on the right-hand side, a sliding body 16 is arranged, which the underside of the gate plate 15 rests. By the roller 12 on the one hand and the sliding body 16 on the other hand, the web 10 is inevitably guided, so that a rotation of the support arm is avoided will. The guide slot 13 and the guide slot 3 of the cladding panel 6 (Fig. 1 and 2) serve to limit the sliding path of the sliding door 1. The at one end of the guide link 13 adjoining transverse guide slot 14 enables the lateral displacement of the support arm 2 and thus the door, so that the latter moves into the door opening 9 or can be moved out of this »Is by inward movement of the journal 11 with the guide

009835/0168009835/0168

BAD OFJGSNALBAD OFJGSNAL

kulisse 14 in Eingriff gebracht, wie Pig. 3 zeigt, so ist derselbe und damit der Tragarm 2 nit der Türe gegen Längsverschiebungen gesichert. Zum Halten der Türe 1 in der Schliesstellung, so dass Längs-sowie ^uerverSchiebungen verunmöglicht sind, dienen zwei Schliessbolzen 17, welche durch zwei in den vertikalen Teilen des Türrahmens eingebaute Magnet systeme 18 gesteuert werden, siehe Fig. 2 und 3.setting 14 engaged as Pig. 3 shows, it is the same and thus the support arm 2 is not with the door secured against longitudinal displacement. To hold the door 1 in the closed position, so that longitudinal as well ^ uerverSchiebungen are made impossible, use two locking bolts 17, which by two in the vertical Parts of the door frame built-in magnet systems 18 are controlled, see Figs. 2 and 3.

Die beschriebene Schiebetüre ist von nand bedienbar, Sie .kann aber auch vollautomatisch durch elektromechanische Littel und Druckknopfbetätigung gesteuert werden.The sliding door described can not be operated from anywhere, but you can also go through it fully automatically electromechanical means and push button actuation can be controlled.

Zur sicheren Lagerung des Tragarmes 2 in der liihrungsbüchse 7 des Kreuz-Gleitführungsstüekes 7, 8 einerseits und der Gleitbüchse 3 desselben auf der-festmontierten L-:ngsführungsstange 20 können, wie Pig. 5 zeigt, auch am Tragarm 2 und an den Hihrungsstangen 20 angeordnete Längsführungsnuten 21 und in diese eingreifende G-leitkeile 22 vorgesehen sein.For safe storage of the support arm 2 in the liihrungsbüchse 7 of the cross-Gleitführungsstüekes 7, 8 on the one hand and the slide bush 3 of the same on-permanently mounted L-: ngsführungsstange 20 may, as Pig. 5 shows that longitudinal guide grooves 21 arranged on the support arm 2 and on the guide rods 20 and slide guide wedges 22 engaging in them can also be provided.

BAD OfiiGiNAL 00983E/0158BAD OfiiGiNAL 00983E / 0158

Bei schweren resp. grossen Türen ist es
denkbar, zusätzlich eine weitere Führungsstange, welche parallel zur Längsführungsstange 20 verläuft, anzubringen. Die beschriebene Schiebetüre ist für Fahrzeuge aller Art, insbesondere aber Autos geeignet.With heavy resp. big doors it is
conceivable, in addition, a further guide rod, which runs parallel to the longitudinal guide rod 20, to be attached. The sliding door described is suitable for vehicles of all types, but especially cars.

009835/01Θ8009835 / 01Θ8

- -10- -10

Claims (6)

PatentansprücheClaims 1. Fahrzeug-Schiebetüre, insbesondere für Autos, dadurch gekennzeichnet, dass die .in der Quer- und Längsrichtung verstellbare Türe (l) einen nach innen rerichteten Träger (2) besitzt, der durch einen im geschlossenen Zustand verdeckten Schlitz (3) geführt ist, wobei der Träger auf, im Abstand zueinander angeordneten parallelen Führungskörpern (15, 20) längsversciiiebbar und zugleich querverschiebbar lagert, . und einer der Führungskörper (15j nittel (14) aufweist, ait η eichen ein an Träger vorgesehener Eingriffteil (12) cei Einvürtstewegen der Türe in Eingriff gebracht und regen Längsverschiebungen gesichert werden kann.1. Vehicle sliding door, in particular for cars, characterized in that the door (l) adjustable in the transverse and longitudinal directions has an inwardly directed support (2) which is guided through a slot (3) which is concealed in the closed state , wherein the carrier is supported on parallel guide bodies (15, 20) which are arranged at a distance from one another and can be longitudinally displaced and at the same time transversely displaced,. and one of the guide body (15j nittel (14), η ait calibrate an intended to carrier engagement portion (12) cei Einvürtstewegen the door brought into engagement and longitudinal displacements rain can be secured. 2. Fahrzeug-Schiebetüre nach Anspruch 1, dajurcn gekennzeichnet, dass der Träger (2) ein mit der Türe [I) starr verbundener, nach innen gerichteter tragarm ist, aer ir. einem Kreuz-Gleitführungsstück (7, &J querseit^ich verschiebbar geführt ist, wobei letzteres seinerseits auf aein Führungskörper (20) !■"ngsverschiebbar lagert, der eine im Abstand von der2. Vehicle sliding door according to claim 1, characterized in that the carrier (2) is an inwardly directed support arm rigidly connected to the door [I], aer ir is, the latter in turn on aa guide body (20)! ■ "ngsverschiebbar supported, the one at a distance from the 00 9 83 ζ/016800 9 83 ζ / 0168 BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 'Karosserie-Innenwand montierte Längsführungsstange ist, ferner dass der Tragarm (2) an seinem inneren Ende einen horizontalen, in der Längsrichtung verlaufenden Steg (10) aufweist, der mit seinem Eingriffteil (12) in eine Führungskulisse (13, 14) des Führungskörpers (15) eingreift.'' Longitudinal guide rod mounted on the interior wall of the body is, further that the support arm (2) at its inner end a horizontal, extending in the longitudinal direction Has web (10) which with its engaging part (12) in a guide slot (13, 14) of the guide body (15) intervenes. 3. iahrzeug-Sohiebetüre nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingrifft eil (.12) eine Führungsrolle ist, die in der Führungskulisse (13, 14), welche winkelförmig ist, geführt ist, wobei deren Längsteil (13) die LängsverSchiebung, deren Oberteil (14) dagegen die herbewegung des Tragarmes und damit der Türe (l) zwecks Ein- und Ausrücken derselben zur Türö ffnung (9) ermögli cht.3. iahrzeug-Sohiebetüren according to claims 1 and 2, characterized in that the engagement part (.12) is a guide role which is in the guide slot (13, 14), which is angular, is guided, the longitudinal part (13) of which is the longitudinal displacement, the upper part of which (14) on the other hand, the forward movement of the support arm and thus the door (l) for the purpose of moving it in and out of the door opening (9). 4. Fahrzeug-Schiebetüre nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (10) in der Längsrichtung verläuft und einen kürzeren und einen längeren Schenkel besitzt, wobei am kürzeren die Führungsrolle (12), am längeren Schenkel dagegen ein der Unterseite der Kulissenplatte (15) anliegender Gleitkörper (.16) vorgesehen ist.4. Vehicle sliding door according to claims 1 to 3, characterized in that the web (10) in the Runs longitudinally and has a shorter and a longer leg, the shorter the guide roller (12), on the other hand, on the longer leg, a sliding body resting against the underside of the slide plate (15) (.16) is provided. 009835/0103009835/0103 BADBATH - ίο -- ίο - 5. Fahrzeug-Schiebetüre nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch rekennzeichnet, dass die Führungskulisse (13, 14) in der Kulissenplatte (15) von eben nesehen rechtwinklig ist.5. Vehicle sliding door according to claims 1 to 4, characterized in that the guide link (13, 14) in the gate plate (15) from the plane at right angles is. 6. iahrzeug-ochiebetUre nach Ansprüchen 1 ois 4-, dadurch gekennzeichnet, dass an G-leitführungsstück (7, 8) Nut- und Federführung elemente (21, 2'd) vorgesehen sind.6. iahrzeug-ochiebetUre according to claims 1 ois 4-, characterized in that on the G-guide piece (7, 8) tongue and groove guide elements (21, 2'd) are provided. Für jirich ii'urrer,
der Patentanwalt :For jirich ii'urrer,
the patent attorney: 009835/0168009835/0168 010466EK010466EK
DE19661555327 1965-12-22 1966-05-21 Vehicle sliding doors, especially for cars Pending DE1555327A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1790065A CH468263A (en) 1965-12-22 1965-12-22 Vehicle sliding doors, in particular for cars

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1555327A1 true DE1555327A1 (en) 1970-08-27

Family

ID=4428935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19661555327 Pending DE1555327A1 (en) 1965-12-22 1966-05-21 Vehicle sliding doors, especially for cars

Country Status (6)

Country Link
BE (1) BE686219A (en)
CH (1) CH468263A (en)
DE (1) DE1555327A1 (en)
GB (1) GB1150067A (en)
NL (1) NL6616530A (en)
SE (1) SE307301B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002042105A1 (en) * 2000-11-21 2002-05-30 Safenet I Harads Ab Vehicle door operating mechanism

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH606991A5 (en) * 1976-12-03 1978-11-30 Wild Heerbrugg Ag
US5309675A (en) * 1993-03-31 1994-05-10 Apple Computer, Inc. Window structure with a sliding door
NL1003674C2 (en) * 1996-07-24 1998-01-28 Sab Wabco B V Swing sliding door system for a vehicle.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002042105A1 (en) * 2000-11-21 2002-05-30 Safenet I Harads Ab Vehicle door operating mechanism
US6792717B2 (en) 2000-11-21 2004-09-21 Hubner Gmbh Vehicle door operating mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
BE686219A (en) 1967-02-01
CH468263A (en) 1969-02-15
NL6616530A (en) 1967-06-23
GB1150067A (en) 1969-04-30
SE307301B (en) 1968-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015225269B4 (en) Motorhome
DE202006007784U1 (en) Height-adjustable loading platform for motor vehicles has turning and displacement devices for loading platform plate adjustment between lower and upper use position
DE8910746U1 (en) Boarding device for motor vehicles, in particular for buses
DE102011107377A1 (en) Height adjustable tarpaulin construction
EP0893302A2 (en) Extendable loading platform for a vehicle
DE1923794A1 (en) Vehicles, in particular passenger cars, with sliding doors
DE69201483T2 (en) Guide device for a sliding opening, for example a sliding door, in particular for a motor vehicle.
DE10241687A1 (en) Loading floor for load space of automobile provided with retractable load plate with running rails at either side cooperating with guide rails secured to vehicle
DE102009032515A1 (en) Steps system for inner space of vehicle, particularly truck, is provided with steps and interior equipment component, where interior equipment component has opening
EP1637377A2 (en) Device for raising and lowering the roof of a load vehicle
DE1555327A1 (en) Vehicle sliding doors, especially for cars
DE10233764A1 (en) Rear module for vehicle with multi-part rear flap unit has upper, lower rear flap units that can be moved apart for opening so lower unit can be moved to beneath rear carrying compartment bottom level
DE3540866A1 (en) Mobile ramp for motor vehicles
EP3838668A1 (en) Mobile enclosed space
DE102004032750A1 (en) Multi-part tailgate for a motor vehicle
DE102020112528A1 (en) Motor vehicle with a body
EP3269613B1 (en) Door device and assembly method therefor
DE69002401T2 (en) Sealing system for vehicle door windows and doors with this system.
DE9302226U1 (en) Sliding door for a truck driver's cab
DE4320492A1 (en) Lowerable rear window for a vehicle roof construction
DE10350441B4 (en) Motor vehicle with at least one sliding door
DE3028887A1 (en) Rear hatch for van - has modular frame for exterior mounting onto vehicle (NL 16.2.82)
EP3744545B1 (en) End trolley
DE202006010095U1 (en) Lift-lower load platform chassis extension for small car to a garage within camper van or mobile home
CH656917A5 (en) SUPPORT AND GUIDE DEVICE FOR A SLIDING WALL.