DE1531608A1 - Ballast arrangement for tankers - Google Patents

Description

Ballastanordnung-für Tankschiffe. Die.Erfindung bezieht sich.auf eine Ballaßtanordnung für Tankschiffe und insbescndere-auf die Verhinderung der Verunreinigung Dein Frachtbehälter durch in dieselben eingeführtes Ballastwasser. sowie auch auf die Verhinderung der Verunreinigung des Ballastwessers durch irgendwelche Rückstände im Behälter.Ballast arrangement-for tankers. The invention relates to a Ballast arrangement for tankers and in particular on the prevention of pollution Your cargo container by ballast water introduced into it. as well as on the prevention of the contamination of the ballast water by any residues in the container.

Während einer Leerfahrt ist es'allgemein üblich, ein Öltankschif-f durch in die Frachtbehälter eingeführtes-Meerwasser mit Ballast zu versehen. Das Wasser wird geiölinlich durch die Rückstände im Behälter verunreinig' und:dadurch ergibt sich das Preblem., das Ballastwasserzu reinigen, bevor.- dasselbe entleert wird. Bekanntlich verursacht eine ungenügende Reinigung eine Verunreinigung. des Meeres und damit der-Küsten.During an empty voyage, it is common practice to drive an oil tanker ballasted by seawater introduced into the cargo containers. That Water is contaminated by the residues in the container and: thereby there is the problem of cleaning the ballast water before it is emptied will. It is well known that insufficient cleaning causes contamination. of Sea and thus the coasts.

Bei einem Kühltankschiff für Flüssiggas, wie z.B, Butan, ist die Verunreinigung der Behälter wichtiger als die Verunreinigung des Wassers, Wenn die kalte Fracht in den Behälter eingebracht wird, gefriei#t das Wasser. Va'raus können sich verschiedene Schwierigkeiten ergeben.' wie-z.B.-die Blockierung der Einlässe und Auslässe für die Fracht du,-eh Eis. sowie auch das Aufreißen der Wasserrohre und der Easserpumpen infolge der Ausdehnung. Es ist"deshalb bei Kühlltankschiffen üblich, daß dieselben mit besonderen Ballastbehältern ausgerüstet werden, welche bis zu 2C% der Gesamtkapazität des Schiffes einhehmen können, Während Fahrten in beladenem Zustand kann es erforderlich sein, die Hälfte der Kapazität, dieser Behälter für das Trimmen zu verwenden. Ilienn jedoch eine Lösung für das Problem der Verunreinigung gefunden #v.Urde, CD könnte #iahrsche-Inlich eine 10%ige- Zunahme der Kapazität eines Kühltankschiffes erzielt werden.In the case of a refrigerated tanker for liquefied gas such as butane, the contamination of the containers is more important than the contamination of the water. When the cold cargo is brought into the container, the water freezes. Various difficulties can arise from this. ' like-eg-blocking the inlets and outlets for the cargo you, -eh ice. as well as the ripping open of the water pipes and the water pumps as a result of the expansion. It is therefore common for refrigerated tankers to be equipped with special ballast containers which can take up to 2C% of the total capacity of the ship. During voyages in a loaded state, it may be necessary to use half the capacity of this container for trimming However, Ilienn found a solution to the problem of pollution # v.Urde, CD , a 10% increase in the capacity of a refrigerated tanker could be achieved.

Es ist daher Gegenstand der Erfindung,. die oben erwähnten, verringern, Gemäß der Erfindung enthält wenigstens einer der FrachtbehUter einez Tankschiffes einen in demselben festgemachten zusammen-Iclappbaren Ballastbeutel., der Ballastwrasser aufnehmen kann. jeder Beutel wird vcn einem in der Nähe des Bodens des Behälters angeordneten Rost getragen, wobei der Ballastbeutel im Abständ vom Sumpf, sowie von den Einlässen und Auslässen abgestützt wied, um der Fracht freien Zugang zu ermöglichen.It is therefore the subject of the invention. the ones mentioned above, According to the invention, at least one of the cargo containers of a tanker contains a collapsible ballast bag fastened in the same, which can hold ballast water. each bag is supported on a grate located near the bottom of the container, with the ballast bag being supported away from the sump and from the inlets and outlets to allow free access for the cargo.

C> Lie Ballastanordnung gemäß der Erfindung kann verwiendet werden, um das ganze Ballasterfordernis eines Schiffes oder einen Teil desselben zu bilden. In einem Tankschiff kann daher ein Teil, z.B. die Hälfte, des Ballasterfordernisses gemäß der Erfindung und der Rest durch die Ballastbehälter gebildet werden, die während Fahrten in beladenem Zuatand für das Trimmen verwendet werden können. Alle Frachtbehälter eines Tankschiffes können mit einer Ballastanordnung gemäß der Erfindung versehen werden, Dies i.st jedoch'nicht erforderlieh, wenn die Gesamtkapazität ausreichend ist. Vorzugsweise enthält jeder Frachtbehälter, der mit einer Ballastancrdnung gemäß der Erfindung versehen ist., einen einzigen Ballastbeutel. C> Lie ballast arrangement according to the invention can be used to form all or part of a ship's ballast requirement. In a tanker, therefore, a part, for example half, of the ballast requirement according to the invention and the rest can be formed by the ballast containers which can be used for trimming during journeys in a loaded state. All cargo containers of a tanker can be provided with a ballast arrangement according to the invention, but this is not generally required if the total capacity is sufficient. Each cargo container which is provided with a ballast structure according to the invention preferably contains a single ballast bag.

In Kühltankschiffen sind vorzugsweise Ballastpumpen vorgesehen, die innerhalb der Frachtbehälter in der Nähe der Ballastbeutel angeordnet sind- Die Pumpen sind mit dem Beutel und mit dem Deck des Schiffes verbunden, um die Ubertragung des Ballastwassers zu bewirken.In cooling tankers, ballast pumps are preferably provided that are arranged inside the cargo container near the ballast bag- The Pumps are connected to the bag and to the deck of the ship for transmission of ballast water.

Für die Verwendung gemäß der Erfindung geeignete Ballastbeutel sind im Handel erhältlich. Diese Beutel- bestehen aus zwei rechteckigen-Bahnen aus biegsamem, wasserdichten Material-, die an den Rändern miteinander verbunden sind, um einen wasserdichten Saum zu bilden. In der Mitte der einen Bahn ist ein Einlaß vorgesehen. Die Bahnen können aus Gewebe bestehen, das mit Gummi oder Kunststoff impr#gniert ist. Es ist selbstverständlich wichtig.. solche biegsamen Bahnen auszuwählen, die bei der Betriebstemperatur ihre Biegsamkeit bewahren.Ballast bags suitable for use in accordance with the invention are available in the stores. These bags consist of two rectangular sheets of flexible, waterproof material- that are joined together at the edges to form a to form a waterproof hem. An inlet is provided in the middle of one lane. The webs can consist of fabric that is impregnated with rubber or plastic is. It is of course important ... to select such flexible sheets that retain their flexibility at the operating temperature.

Die Erfindung bezieht sich auch auf-Tankschiffe. in welchen ein oder mehrere Frachtbehälter einen in der Nähe des B(,dens angeordneten.Rost enthalten, der einen Ballastbeutel i n der vorstehend beschriebenen'Weise abstützeniann. Nachstehend ist ein mit einer Ballastanordnung gemäß der Erfindung ausgerüstetes Kühltankschiff unter Bezugnahme auf die-Zeichnungen beschrieben, In welchen zeigt-. Fig. 1 einen Querschnitt durch einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Ftachtbehälter und Fig.' 2 einen Längsschnitt des Behälter s gemäß Fig. 1. Die Fig. 3 und'4 zeigen Einzelheiten des Rostes.The invention also relates to tankers. in which one or more cargo containers contain a grate arranged in the vicinity of the dens, which can support a ballast bag in the manner described above. A refrigerated tanker equipped with a ballast arrangement according to the invention is described below with reference to the drawings, 1 shows a cross section through a storage container designed according to the invention and FIG. 2 shows a longitudinal section of the container according to FIG. 1. FIGS. 3 and 4 show details of the grate.

Fig. 5 ist eine schaubildliche Ansicht des Beut els und .seiner BeiTehrung.Figure 5 is a perspective view of the bag and its accessory.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Frachtbehälter enthält einen zusammenklappbaren Ballastbeutel 10,-der auf einem Rost 11 abgestützt ist, dessen Ausbildung.genauer unter Bezugnahme auf die Fig. 3 und 4 beschrieben wird.The freight container shown in Figs. 1 and 2, includes a collapsible bag ballast 10, -the supported on a grate 11 whose Ausbildung.genauer is described with reference to FIGS. 3 and 4.

Die beschriebene besondere Anlage ist zur Aufnahme flüssigen Butans bestimffit. Der Frachtbehälter ist deshalb mit einer Wärmeisolierung 12 versehen., um die Wärmeübertragung zu verringern. Die Wärmeübertragung erfo lgt zum größten Teil durch die Seiten und, den Boden.des Behälters, weil diese mit der kalten flüssigen Fracht-und auch mit dem Meer-außerhalb des Schiffes in Berührung stehen, Aus diesem Grund ist es üblich, Ausnehmungen in den Wänden und im Boden des Behälters zu vermeiden. Die Ballastleitung 13 und die - Frachtleitung 14 gehen daher durch.eine im Deck-_ des Schiffes angeordnete Luke 15 hindurch. Da die Tiefe des Behälters grUßer ist als der äußere Luftdruck, sind im-Behäl:ter auch eine Ballastpumpe 16 und ihne-Frachtpumpe 17 angeordnet. Diese werden von ihren zugehörigen Leitungen 1-3 und 14 getragen.The special system described is intended to take up liquid butane. The cargo container is therefore provided with thermal insulation 12 in order to reduce the heat transfer. The heat transfer takes place for the most part through the sides and bottom of the container, because these are in contact with the cold liquid cargo - and also with the sea - outside the ship. For this reason, it is common to have recesses in the walls and to avoid in the bottom of the container. The ballast piping 13 and the - Cargo line 14 will therefore durch.eine in the deck of the vessel _ arranged Luke 15 therethrough. Since the depth of the container is greater than the external air pressure, a ballast pump 16 and a cargo pump 17 are also arranged in the container. These are carried by their associated lines 1-3 and 14.

Die Frachtpumpe 17 Ist in der Nähe des Bodens d Behälters im Sumpf 18.angeordnet. Dieselbe ist mit einem Einlaß 19 versehen.. der aüch als Auslaß dient. Wie Fig. 2 zeigt, ist der Rost 11 oberhalb des Sumpfes nach oben gekrümmt, um zu gewährleisten, daß der Ballastbeutel 10 in zusammengeklapptem ZuPtand-den Einlaß 19 nicht blockieren kann. Die Ballastpumpe 16 ist mit dem Ballastbeutel-10 durch einen nicht zusammendrückbaren, biegsamen Schlauch-*20 verbunden.'Oberhälb des Decks verzweigt-sich die Ballastle itung 13, um einen LufteinlAß 21-und einen Wassereinlaß 22 zu bildeni,(die auch als Auslässe dienend.The cargo pump 17 is arranged near the bottom of the container in the sump 18. The same is provided with an inlet 19 ... which also serves as an outlet. As FIG. 2 shows, the grate 11 is curved upwards above the sump in order to ensure that the ballast bag 10 cannot block the inlet 19 when it is folded up. The ballast pump 16 is connected to the ballast bag 10 by a non-compressible, flexible hose 20. Above the deck, the ballast line 13 branches out to form an air inlet 21 and a water inlet 22 (which are also used as outlets serving.

Sei Beginn einer-Leerfahrt wird der Ballastbeutel 10 durch den Einlaß-.22 mit Wasser.gefüllt. Die Ballastpumpe 16 ist eine Zentrifugalpumpe, welche.das Wasser hindurchgehen läßt. Nach dem Füllen befindet sich der Beutel in dem in der Zeichnung gezeigten Zustand. Am Ende der Leerfahrt wird die Pumpe -auf Ansäugen-umgestellt und das Wasser.durch den Einlaß 22 ausgepumpt Wenn das Pumpen beendet ist, wfrd der Lufteinlaß 21-geöffnet. Dies ermöglicht dem Wasser in der Leitung 13, in -, der Pumpe 16 und im'Schlauch 20, in den Ballastbeutel 10 abzufließen. Dies ist wichtig, weil im Behälter befindliches Wasser gefriert, wenn die aus flüssigem Butan bestehende Fracht eingebracht wird. Es ist nicht wichtig" wenn der Ballastbeutel etwas Wasser enthält, weil der Beutel biegsam ist und sieh-daher der Ausdehnung anpassen kann. Die Leitung 1.3, die Pumpe 16 und der Schla«.-Li#",h 20 könnten hingegen beschädigt'werden,1- wenn sie zum Zeitpunkt des Gefrierens:mit Wasser gefüllt wären.At the beginning of an empty trip, the ballast bag 10 is filled with water through the inlet 22. The ballast pump 16 is a centrifugal pump which allows the water to pass through. After filling, the bag is in the state shown in the drawing. At the end of the empty run, the pump is switched to suction and the water is pumped out through the inlet 22. When the pumping has ended, the air inlet 21 is opened. This enables the water in the line 13, in -, the pump 16 and in the hose 20 to flow into the ballast bag 10 . This is important because water in the container will freeze when the liquid butane cargo is brought in. It is not important "if the ballast bag contains some water because the bag is flexible and can therefore adapt to the expansion. The line 1.3, the pump 16 and the tube. Li #", h 20, however, could be damaged , 1- if at the time of freezing: they were filled with water.

Es macht jedoch nichts aus, wenn dieselben naß sind,-sofern nur genügend Baum für die Ausdehnung vorhand-en-ist.However, it does not matter when they are wet, -if only enough trees for the expansion forehand-en-is.

Der Rost 11 Muß eine ausreichende Größe und Festigkeit aufweisen*, um das Gewicht de.s gefüllten Beutels tragen . zu können. Der Rost muß aber auch genügend durchlässig»se-in, um das Abfließen der Fracht in den Sumpf zu ermöglichen, Der-Rost soll eine glatte Oberseite aufweisen., um die Gefahr einer Beschädigung des Ballastbeutels.auf ein Mindestmaß herabzusetzen. Vorzugsweise soll die den Beutel tragende Fläche eben sein. Der Rost soll gekrümmt sein, um ein Eindringen des Beutels in unerwünschte Teiledes Frachtbehblters zu verhindern. Gemäß den Fig. 1 und 2 ist der Rost daher oberhalb Oes Sumpfes geXeUmmt., um einen genUgend großen Zwischenraum zu bilden. Wie die Fig, 3 und 4 zeigen, ist der Rost zweckmäßig aus T-Trägern 23 hergestellt, die parallel-zueinander angeordnet sinC und von Querträgern 24 getragen werden. Tim ein Abfließen der Fracht zu ermöglichen, haben die 1(Öpfe der T-Träger eine Breite von 15 cm-und der Zwischenräum zwischen denselben beträgt ungefähr _5 -cm. Der Rost ist in einem Abstand vcn 15-30 cm vom Boden-des Behälters angeordnet. Die-T-Träger 923 und die Querträger 24 sind nach oben gekrümt, um oberhalb des Sumpfes 18 einen besonderen Zwischenraum zu bilden.The grate 11 must be of sufficient size and strength * to support the weight of the filled bag . to be able to. However, the grate must also be sufficiently permeable to allow the cargo to flow off into the sump. The grate should have a smooth top in order to minimize the risk of damage to the ballast bag. The surface carrying the bag should preferably be flat. The grate should be curved to prevent the bag from penetrating undesired parts of the cargo container. According to FIGS. 1 and 2, the grate is therefore shaped above the sump in order to form a sufficiently large gap. As FIGS. 3 and 4 show, the grate is expediently made of T-beams 23 which are arranged parallel to one another and are supported by transverse beams 24. To enable the cargo to flow away, the 1 (openings of the T-beams have a width of 15 cm - and the space between them is approximately _5 cm. The grate is at a distance of 15-30 cm from the bottom of the container The T-beams 923 and the cross-beams 24 curve upward to create a special space above the sump 18.

Wie Fig. 5 zeigt, ist der Beutel aus zwei rechteckigen -Ge##ebebahnen gebildet, die aus mehreren Schichten bestehen können und die mit -synthetischem-Gummi imprägniert sind, uni den Au stritt von Wasser zu verhindern. Die ceiden Bahnen sind an den Bändern durch einen Ubdrlappungssaum 27 miteinander verbunden, welcher vor der V5-4/ulkanisierung hergestellt wird, Dadurch wird ein Beutel erhalten. der zu einer ebenen rechteckigen Platte zusammenkiäbp#etwenn derselbe leer ist. An der oberen Bahn 25-i--et ein Schlauch 28 befestigt, durch welchen Wasser in den Beutel eingeführt werden kann,. der dann die in Fig. 5 gezeigte Form aufweist. Bei dieser Anordnung be'steht nur eine sehr-geringe Möglichkeit,. daß Fracht zurückgehalten wird, wenn das Schiff nach Beendigung der Fahrt entleert wird. Der Beutel wird innerhalb eineb Bewehrung gehalten, die aus mehreren umschließenden Längsbände#rn Zg, _3O und mehreren umschließenden Querbändern 31 besteht. Diese Blender Zugbänder 32 befestigt, Diese dienen-zur Befestigung von Querverbindungen, wenn der Beutel innerhalb eines Frachtbehälters angeordnet wird.As FIG. 5 shows, the bag is made up of two rectangular - Ge ## ebbahnen, which can consist of several layers and which are impregnated with - synthetic - rubber, to prevent the leakage of water. The two webs are connected to one another on the bands by a lap seam 27 , which is produced before the V5-4 / ulcanization. A bag is thereby obtained. which together to a flat rectangular plate is empty. Attached to the upper panel 25-i - et is a hose 28 through which water can be introduced into the bag. then having the form shown in Fig. 5. With this arrangement there is only a very small possibility. that cargo will be withheld if the ship is emptied after the voyage has ended. The bag is held within a reinforcement, which consists of several surrounding longitudinal bands # rn Zg, _3O and several surrounding transverse bands 31 . These blenders Tension straps 32 attached. These serve to attach cross connections when the bag is arranged within a freight container.

Claims (1)

'Anspruch------------ -Ballastanordnung-für ein Tankschiff, vorzugsweise ein Kühltankschiff.. dessen Frachtbehälter mit Kühleinrichtungen versehen sind, so daß dasselbe verflüssigte Petrcleumgasebei unterhalb des Gefrierpunktes von Wasser liegenden Temperaturen befördern kann, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Frachtbehälter ein en Rost enthält.. der_ einen Ballastbeutel im Abstand vom Sumpf, sowie von den Einlässen und Auslässen abstützt, um der Fracht freien' Zugang zu ermöglichen.Claim ----------- ballast arrangement for a tanker, preferably a refrigerated tanker .. whose cargo containers are provided with cooling devices so that the same can convey liquefied petroleum gases at temperatures below the freezing point of water, characterized that at least one of the cargo containers contains a grate .. which supports a ballast bag at a distance from the sump, as well as from the inlets and outlets, in order to allow the cargo free access.