DE846658C - Ship with ballast tanks - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Schiff mit Ballasttank, deren Größe und Lage derart gewählt sind, daß ihre gesamte Füllung den gewünschten Tiefgang und Trimmlage beim unbeladenen Zustand des Schiffes ergibt.The invention relates to a ship with ballast tank, its size and Position are chosen so that their entire filling the desired depth and Trim position when the ship is unloaded.

Gemäß den bis jetzt gebräuchlichen Ausführungen ist jeder Tank wasserdicht und vollständig von den anderen Ballasttanks getrennt. jeder Tank wird mit einer genügenden Zahl Entlüftungsrohren versehen und hat mindestens ein Ballastrohr, wodurch der Tank gefüllt oder entleert werden kann, je nachdem dieses Rohr durch Absperrventile an die Druck-oder an die Saugseite der Ballastpumpe angeschlossen wird.According to the designs that have been used up to now, each tank is watertight and completely separated from the other ballast tanks. each tank comes with a provided a sufficient number of ventilation pipes and has at least one ballast pipe, whereby the tank can be filled or emptied, depending on this pipe through shut-off valves is connected to the pressure or suction side of the ballast pump.

Die Erfindung bezweckt die Einsparung dieser gesonderten Ballastleitungen mit ihren Ventilen. Gemäß der Erfindung stehen alle Ballasttanks miteinander unmittelbar entweder durch Öffnungen oder durch Al>sclilußorgane in Verbindung. Hierdurch entsteht gleichsam ein einziger großer Ballasttank. Dadurch genügen viel kürzere Ballastleitungen und weniger Ventile, wodurch die Bedienung viel einfacher wird. Ein einziges Bodenventil genügt, um die leeren Tanks ohne Hilfe der Ballastptimpe bis zur Wasserlinie zu füllen bzw. die vollen Tanks bis zur Wasserlinie zu entleeren.The invention aims to save these separate ballast lines with their valves. According to the invention, all ballast tanks are directly connected to one another either through openings or through aluminum closing organs in connection. This creates a single large ballast tank, as it were. This means that much shorter ballast lines are sufficient and fewer valves, making it much easier to use. A single bottom valve is sufficient to bring the empty tanks to the waterline without the help of the ballast pump fill or empty the full tanks to the waterline.

Die Erfindung ist hauptsächlich für Binnenschiffe und Küstenfahrer bestimmt, wobei das Schiff genügend Freibord haben muß, um in beladenem Zustand schwimmfähig zu bleiben, wenn zufolge des Leckwerdens eines der Tanks alle miteinander in Verbindung stehenden Ballasttanks bis zur Wasserlinie vollaufen.The invention is mainly for barges and coasters determined, whereby the ship must have sufficient freeboard to allow it to be loaded to remain buoyant if one of the tanks leaks all together the connected ballast tanks to the waterline.

Der Fall, daß die Ballasttanks unmittelbar durch Öffnungen ohne Absperrventile miteinander in Verbindung stehen, ist besonders für solche Schiffe geeignet, die nur einen bestimmten Trimm bei Leerfahrt mit gefüllten Ballasttanks nötig haben. Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung wird eine erhebliche Gewichtsersparnis erzieh, Was besonders für Schiffe auf den Binnengewässern sehr wichtig ist. Durch die immer niedriger werdenden Flußwasserstände wird man dazu gezwungen, das Rumpfgewicht bis zum Äußersten zu beschränken, um eine genügende Tragfähigkeit zu erhalten.The case that the ballast tanks directly through openings without shut-off valves are in communication with each other is particularly suitable for those ships that only need a certain trim when driving empty with filled ballast tanks. With the device according to the invention a considerable weight saving is educated, Which is particularly important for ships on inland waters. By always As river water levels get lower, you are forced to keep your hull weight up to be limited to the utmost in order to obtain sufficient load-bearing capacity.

Die Tanks nach der Erfindung sind derart angeordnet, daß bei der Entleerung das Wasser aus den höherliegenden Tanks nach den niedrigerliegenden fließen kann.The tanks according to the invention are arranged so that when emptying the water can flow from the higher-lying tanks to the lower-lying ones.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise lind schematisch dargestellt, und es bedeutet Fig. i einen Längsschnitt durch ein Schiff, das mit verschiedenen Ballasttanks versehen ist, Fig. 2 einen waagerechten Schnitt gemäß Fig. i, Fig. 3 einen Querschnitt III-111 gemäß Fig. i, Fig. q. einen Querschüitt IV-IV gemäß Fig. i und Fig. 5 einen Querschnitt V-V gemäß Fig. i.The invention is shown schematically in the drawing, for example shown, and it means Fig. i a longitudinal section through a ship with various ballast tanks is provided, Fig. 2 is a horizontal section according to Fig. I, Fig. 3 shows a cross section III-111 according to Fig. I, Fig. Q. a cross section IV-IV according to FIG. I and FIG. 5 shows a cross section V-V according to FIG.

In der Zeichnung sind verschiedene Ballasttanks angenommen, und zwar ein Hinterpiektank i und die unteren Seitentanks 2. Wenn letztere sehr klein sind, können sie durch Rohre ersetzt werden. Sollte der weiterhin angenommene Quertank 3 ebenfalls sehr klein sein müssen, so können auch hierfür Rohre Anwendung finden. .I ist die Andeutung für einen Doppelboden und. 5 für die beiden oberen Seitentanks.Various ballast tanks are assumed in the drawing, namely an after-peak tank i and the lower side tanks 2. If the latter are very small, they can be replaced by pipes. Should the still accepted cross tank 3 also have to be very small, tubes can also be used for this. .I is the suggestion for a raised floor and. 5 for the two upper side tanks.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Schiff mit Ballasttanks, deren Größe und Lage derart gewählt sind, daß ihre Gesamtfüllung den gewünschten Tiefgang und Trimm beim unbeladenen Zustand des Schiffes ergibt, dadurch gekennzeichnet, daß alle Ballasttanks miteinander unmittelbar entweder durch Öffnungen oder durch Abschlußorgane in Verbindung stehen. PATENT CLAIM: Ship with ballast tanks, the size and position of which are chosen so that their overall filling results in the desired draft and trim when the ship is unloaded, characterized in that all ballast tanks are directly connected to one another either through openings or through closure organs.