DE1479856C - - Google Patents
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Description
1 2
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vor- rend ihrer Stillstände im Bereich der gewünschten
richtung zum vollmaschinellen Herstellen von aus Einfüllöffnungen mit an sich bekannten Querperfo-
schweißbarer Kunststoffolie bestehenden Tragbeuteln rationslinien versehen, sodann an beiden Lagen der
mit einem am offenen Ende angeschweißten Trag- Schlauchbahn je ein Traggriff derart angeschweißt
griffpaar. 5 wird, daß der Griffteil gegenüber der Anschweißstelle
Derartige Tragbeutel sind in verschiedenen Aus- jenseits der jeweiligen Perforationslinie liegt, der jeführungen
bekannt. So kennt man sie als Tragbeutel weils erste Schlauchabschnitt entlang den Querperfomit
einer Bodennaht mit oder ohne eingelegten Seiten- rationslinien in an sich bekannter Weise abgerissen
falten und als Tragbeutel mit Seitennähten mit oder und die entstandene, von den Griffteilen nicht mehr ·
ohne eingelegter Bodenfalte, wobei die Tragbeutel io überdeckte neue Schlauchöffnung zugeschweißt wird,
mit Falten in der Praxis bevorzugt werden, da diese, Das Trennen von Folien durch Perforieren und
ausgehend von ihren Abmessungen im flach zusam- Abreißen ist beispielsweise durch die deutsche AuS-mengelegten
Zustand, ein größeres Füllvolumen legeschrift 1 272 713 zu anderen Zwecken bereits behaben
und auch wegen ihrer wenigstens annähernd kannt. Erfindungsgemäß löst diese Maßnahme aber
quaderförmigen Gestalt besser zu füllen und zu ent- 15 das besondere Problem, eine ein Beutelende verleeren
sind. Bei allen diesen Tragbeuteln stehen in schweißende Schweißnaht in einem Bereich anzujedem
Falle die Griffteile der Traggriffpaare gegen- bringen, der nach dem Aufschweißen der Griffe von
über der Füllöffnung der Tragtaschen nach außen den Griffteilen überdeckt ist, und andererseits in diehin
vor, während die Verbindungsteile der Traggriff- sem Bereich eine Beutelöffnung zu bilden, in besonpaare
an den füllöffnungsseitigen Rändern der Trag- 20 ders einfacher Weise. Erfindungsgemäß wird erstmabeutel
vorzugsweise innen angeschweißt sind. lig ein vollmaschinelles Verfahren zur Herstellung
Während bereits ein Verfahren und eine Vorrich- von Kunststoff tragbeuteln mit Bodennaht aufgezeigt,
tung zum vollmaschinellen Herstellen für Tragbeutel welches die Herstellung der besonders bevorzugten
mit Seitennähten bekanntgeworden sind, ist bisher ein Tragbeutel mit Bodennaht und Seitenfalten ermög-'
-vollmaschinelles Herstellen von Tragbeuteln mit einer 45 licht, ohne daß teure Handarbeit angewendet werden
Bodennaht nicht möglich. Solche Tragtaschen werden muß.
bisher in der Weise hergestellt, daß ein Kunststoff- Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zur
schlauchstück zunächst an seinem einen Ende züge- Durchführung des geschilderten Verfahrens mit einer
schweißt wird und dann ein Griffpaar von Hand am intermittierend arbeitenden Bahnvorzugseinrichtung,
offenen Schlauchstückende zwischen die beiden 30 einer Zubringereinrichtung und einer Schweißeinrich-
Lagen geschoben und anschließend angeschweißt tung für die Anschweißteile, einer innerhalb der Bahn
wird. Diese Herstellung ist zeitraubend und umstand- angeordneten Gegendruckplatte für die Schweißein-
lich. Besonders nachteilig ist, daß noch Handarbeit richtung und einem der Zubringereinrichtung nachge-
erforderlich ist. schalteten Schweißelement zum Verschweißen des
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein 35 Beutelbodens, die erfindungsgemäß dadurch gekenn-Verfahren
und eine Vorrichtung anzugeben, die ein zeichnet ist, daß zu beiden Seiten der Bahn über der
vollmaschinelles Herstellen von aus Kunststoffolie Gegendruckplatte Zubringereinrichtungen für Tragbestehenden
und eine Bodennaht aufweisenden Trag- griffe angeordnet sind, daß vor den Zubringereinrichbeuteln
mit einem Griffpaar ermöglichen. tungen eine Querperforierungseinrichtung und hinter
Bei der Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung 40 den Zubringereinrichtungen eine Abzugsvorrichtung
aus von einem aus der französischen Patentschrift für das Abreißen der Beutel an der Perforierung und
1349 415 bekannten Verfahren zum Herstellen von ihren Weitertransport vor dem Verschweißen des
aus schweißbarer Kunststoffolie bestehenden Beuteln nachfolgenden Beutelbodens liegt. Die Traggriff-Zumit
Anschweißteilen aus Kunststoff und einer den bringereinrichtungen können dabei zweckmäßig aus
Boden verschließenden Schweißnaht, bei dem eine 45 Traggriffmagazinen mit Ausstoßschiebern bestehen.·
flachgelegte Schlauchbahn intermittierend vorbewegt Sie können aber auch aus je einem intermittierend
und während eines Stillstandes der Bahn ein An- angetriebenen, kettenradartig ausgebildeten Rad zum
schweißteil an die Bahn angeschweißt wird. Dieses Vorziehen der durch dünne Verbindungsstege zu je
bekannte Verfahren dient zum Herstellen von Beu- einem Band zusammengefaßten Traggriffe bestehen,
teln mit an einer Beutelwandung angeschweißten 50 wobei mit den beweglichen Andrückwerkzeugen je
Schraubverschlußteilen aus Kunstsotff und mit Ver- ein Messer zum Abtrennen des jeweils anzuschweischlußschweißnähten
an beiden Beutelenden. Bei die- ßenden Traggriffes verbunden ist.
sem bekannten Verfahren werden die Schraubver- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die schlußteile mit beträchtlichem Abstand von jedem der Schweißeinrichtung für die Traggriffe aus zwei Anbeiden Beutelenden an eine Beutelwand ange- 55 drückwerkzeugen und einer in der Gegendruckplatte schweißt. Die Anbringung von Verschlußschweiß- angeordneten Schweißleiste mit einem elektrischen nähten und Trennschnitten an beiden Beutelenden Heizelement bestehen, das über zwei mit je einem wird deshalb durch den angeschweißten Schraubver- Pol einer Stromquelle verbundene, in den Andrückschluß, da er fast in der Beutelmitte liegt, nicht be- werkzeugen angebrachte Nadeln, die beim Zusamhindert. Die Herstellung von Tragbeuteln mit die 60 menfahren der Andrückwerkzeuge unter Durchste-Beutelöffnung überragenden Traggriffen ist aber chen der Bahn in mit dem Heizelement leitend verr nicht möglich, wenn die einzelnen Beutel durch bundene Kontaktbuchsen in der Gegendruckplatte Trennschnilt von der Bahn abgetrennt werden. eingreifen, heizbar ist.
sem bekannten Verfahren werden die Schraubver- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die schlußteile mit beträchtlichem Abstand von jedem der Schweißeinrichtung für die Traggriffe aus zwei Anbeiden Beutelenden an eine Beutelwand ange- 55 drückwerkzeugen und einer in der Gegendruckplatte schweißt. Die Anbringung von Verschlußschweiß- angeordneten Schweißleiste mit einem elektrischen nähten und Trennschnitten an beiden Beutelenden Heizelement bestehen, das über zwei mit je einem wird deshalb durch den angeschweißten Schraubver- Pol einer Stromquelle verbundene, in den Andrückschluß, da er fast in der Beutelmitte liegt, nicht be- werkzeugen angebrachte Nadeln, die beim Zusamhindert. Die Herstellung von Tragbeuteln mit die 60 menfahren der Andrückwerkzeuge unter Durchste-Beutelöffnung überragenden Traggriffen ist aber chen der Bahn in mit dem Heizelement leitend verr nicht möglich, wenn die einzelnen Beutel durch bundene Kontaktbuchsen in der Gegendruckplatte Trennschnilt von der Bahn abgetrennt werden. eingreifen, heizbar ist.
Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, das Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibekanntc
Verfahren dadurch zur Lösung der gestell- 65 bung an Hand der Zeichnung näher erläutert, in der
ten Aufgabe anwendbar zu machen, daß zum Her- ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. In der Zeichstellen
von Tragbcutcln mit einem am offenen Ende nung zeigt
angeschweißten Traggriffpaar die Schlauchbahn wäh- F i g. 1 die Herstellungsstadien der Tragtaschen,
angeschweißten Traggriffpaar die Schlauchbahn wäh- F i g. 1 die Herstellungsstadien der Tragtaschen,
3 4
wobei einzelne Vorrichtungsteile schematisch ange- sprechen. Bei Tragtaschen mit eingelegter Bodenfalte
deutet sind, muß dagegen die Schlauchbahn über dem Verbin-
F ig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der dungsteil der Griffe beiderseits um ein der Falten-
F ig. 1 und tiefe entsprechendes Stück überstehen, damit die Trag-
F i g. 3 einen der F i g. 2 entsprechenden Schnitt 5 tasche sich quaderförmig aufziehen läßt.. Diese Über-
durch eine Vorrichtung gemäß einer zweiten Ausfüh- stände schmälern einmal das gute Aussehen dcrTrag-
rungsform in größerem Maßstab. taschen und bilden zum anderen oftmals wegen ihrer
Eine flachgelegte Schlauchbahn 1 aus schweißba- Flexibilität den Grund von Betriebsstörungen bei der
rem Werkstoff, die als Ausgahgsmaterial zur Herstel- vollmaschinellen Herstellung und Ablage dieser Trag-
lung von Tragtaschen mit einem Griffpaar dient, wird io taschen.
beispielsweise von einer Vorratsrolle 2 intermittierend Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Durchin
Pfeilrichtung 3 abgezogen (F i g. 1) In bezug auf führen des neuen Verfahrens zum Herstellen von
ein zu einer Tragtasche zu verarbeitendes Bahnstück Tragtaschen mit einem Griffpaar zeigen schematisch
wird bei einem ersten Stillstand der Bahn diese mit die Fig. 1 und 2. Zum Transport der flachgelegten
einer Querperforation 4 versehen. Anschließend wird 15 Schlauchbahn 1 dienen zwei Vorzugwalzen 11 und
die Bahn um ein der gewünschten Tragtaschenlänge 12, die im Arbeitstakt der Maschine intermittierend
entsprechendes Stück vorgezogen und einander ge- angetrieben werden. Jede Vorzugwalze arbeitet mit fegenüberliegend
an beide Schlauchwände jeweils ein dernd gegen sie gedrückten Andrückrollen 13 zusam-Griff
5 herangebracht. Jeder Griff 5 besteht aus einem men, die ebenfalls wie die Vorzugwalzen intermittieeigentlichen
Griffteil 6 und einem Verbindungsteil 7. so rend angetrieben sein können. In Bahnlaufrichtung
Die Länge des Verbindungsteile 7 der Griffe ent- gesehen liegt vor der Vorzugwalze 11 eine Perforierspricht
der Breite der flachgelegten Schlauchbahn 1, einrichtung 14, die beispielsweise aus einer festehendie
bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel keine den Platte 51 mit einer Nut und einem gezah'nten,
eingelegten Seitenfalten besitzt. Die Griffe S werden senkrecht zur Bahnebene beweglichen Messer 16 beso
an die Schlauchbahn herangebracht, daß ihr Griff- 25 stehen kann (s. Fig. 2). An die Vorzugwalze 11
teil 6 auf der einen Seite und ihr Verbindungsteil 7 schließt sich in Bahnlaufrichtung gesehen eine Gegenauf
der anderen Seite der Querperforation 4 zu lie- druckplatte 17 an, über das die Schlauchbahn 1 gegen
kommt. Anschließend werden die Verbindungs- zogen ist, so daß die beiden Lagen im Bereich des
teile 7 an die Schlauchbahn 1 angeschweißt. In den Distanzstücks außer Berührung miteinander gebracht
Fig. 1 und 2 sind die Schweißnähte angedeutet und 30 sind. In Fig. 1 ist die Lagerung des Distanzstückes
mit 8 bezeichnet. Nach dem Anschweißen der Griffe angedeutet. Das Drstanzstück wird von zwei Rollenwird
die Schlauchbahn 1 wieder ein der Tragtaschen- paaren 18/19 und 20/21 mit zur seitlichen Führung
länge entsprechendes Stück vorgezogen. Dann wird abgesetzten Rollen getragen. Um eine Verschiebung
das über die in Bahnlaufrichtung gesehen erste Quer- des Distanzstückes in Bahnlaufrichtung (Pfeilrichperforation
hinaus vorstehende freie Schlauchbahn- 35 tung3) zu verhindern, trägt dieses ein Rollenpaar
ende längs der Querperforation von der Schlauchbahn 22/23, das sich gegen des Rollenpaar 18/19 abstützt,
abgerissen und weitertransportiert. Dieses abgerissene Im Bereich der Gegendruckplatte 17 liegen zwei
Schlauchbahnende ist während des vorherigen Still- Zubringereinrichtungen 24, 25 für jeweils einen Tragstandes
der Bahn an seinem vorauslaufenden Ende griff 5 eines Traggriffpaares für eine Tragtasche
zugeschweißt worden, so daß es eine fertige Trag- 40 (s. F i g. 2). Die Zubringereinrichtung 24 liegt bbertasche
9 mit einer Bodennaht 10 und einem Traggriff- halb der z. B. horizontalen Bahntransportebene, wähpaar
an seinem füllöffnungsseitigen Rand bildet. Wäh- . rend die Zubringereinrichtung 25 unterhalb der Bahnrend
des nunmehr dritten Stillstands der Schlauch- transportebene genau gegenüber der Zubringereinbahn
1 wird ihr entstandenes neues Schlauchende richtung 24 liegt. Jede Zubringereinrichtung besteht
nach dem Abziehen der fertigen Tragtasche züge- 45 beispielsweise aus einem Magazin 26 zur Aufnahme
schweißt und damit die Bodennaht 10 für die nächste eines Stapels von Traggriffen 5 und einem Schieber
Tragtasche gebildet. Während des zweiten Stillstands 27, der in und entgegen der Bahnlaufrichtung verder
Bahn zum Zuführen und Anschweißen eines schiebbar ist. Die Stärke der Schieber ist etwas gerin-Griffpaares
ist gleichzeitig die nächste Querperfora- ger als die Stärke der Traggriffe 5. Der. Traggriff stapel
tion 4 erzeugt worden. Während des dritten Still- 50 im Magazin 26 der J'Zubringerelnrichtung 24 ruht
stands der Bahn zum Herstellen der Schweißnaht 10 normalerweise auf einef^Trägplätte 28 und ist zweckist
gleichzeitig das nächste Griffpaar an die Bahn her- mäßig durch ein Gewicht 29 belastet. Der Griffstaangebracht
und angeschweißt und die übernächste pel im Magazin 26 der Zubringereinrichtung 25 ruht
Querperforation erzeugt worden. Somit ist eine voll- auf einem Stempel 30 und wird normalerweise
maschinelle, ununterbrochene Herstellung von eine 55 federnd gegen eine Gegendruckplatte 31 gedrückt. In
Bodennaht aufweisenden Tragtaschen mit einem F i g. 2 ist der Momentanzustand dargestellt, in dem
Griff paar möglich. die Schieber 27 wieder in ihre Ruhestellung zurück-
An Stelle der flachgelegten Schlauchbähn 1 kann gekehrt sind, nachdem sie je einen Traggriff 5 aus
auch als Ausgangsmaterial zum Herstellen von Trag- jedem Magazin in die Anschweißposition gebracht
taschen eine Schlauchbahn mit eingelegten Seitenfal- 60 haben. Während des Herausschiebens der Griffe aus
ten Verwendung finden. Die aus einer solchen Bahn den Magazinen stützen sich die Griffstapel gegen die
hergestellten Tragtaschen lassen sich quaderförmig Schieber ab. '
aufziehen. Tragtaschen mit eingelegten Seitenfalten Das Anschweißen der Traggriffe 5 an die Schlauchhaben gegenüber Tragtaschen mit einer eingelegten bahn 1 geschieht gleichzeitig mittels einer geeigneten Bodenfalte, die, wie weiter vorn bereits gesagt, auch 65 bekannten Schweißeinrichtung. Da eine beliebige schon in einem vollmaschinellen Arbeitsverfahren Schweißeinrichtung gewählt werden kann, sind in herstellbar sind, den Vorteil, daß die Verbindungs- Fig. 2 lediglich schematisch zwei Schweißbacken 32, teile 7 der Griffe 5 der Breite der Schlauchbahn ent- 33 angedeutet worden, die senkrecht zur Bahnlauf-
aufziehen. Tragtaschen mit eingelegten Seitenfalten Das Anschweißen der Traggriffe 5 an die Schlauchhaben gegenüber Tragtaschen mit einer eingelegten bahn 1 geschieht gleichzeitig mittels einer geeigneten Bodenfalte, die, wie weiter vorn bereits gesagt, auch 65 bekannten Schweißeinrichtung. Da eine beliebige schon in einem vollmaschinellen Arbeitsverfahren Schweißeinrichtung gewählt werden kann, sind in herstellbar sind, den Vorteil, daß die Verbindungs- Fig. 2 lediglich schematisch zwei Schweißbacken 32, teile 7 der Griffe 5 der Breite der Schlauchbahn ent- 33 angedeutet worden, die senkrecht zur Bahnlauf-
richtung verschiebbar sind. In Fig. 2 ist der Momentanzustand
dargestellt, in dem die Schweißbacken nach einem Schweißvorgang bereits wieder in ihre
Ruhestellung zurückgekehrt sind. Im Bereich der herzustellenden Schweißnähte 8 ist es zwecks Vermeidung
des Anhaftens der Folie mit einem Antihaftmit-IeI belegt.
An die Vorzugwalze 12 schließt sich in Bahnlaufrichlung
gesehen die Schweißeinrichtung zum Zuschwcißcn des freien Schlauchbahnendes an. Da auch
hier eine beliebige Schweißeinrichtung gewählt werden kann, sind in F i g. 2 wiederum lediglich nur
schematisch zwei Schweißbacken 34, 35 angedeutet worden, die ebenso wie die Schweißbacken 32, 33
verschiebbar sind. ;
An die Schweißeinrichtung 34, 35 schließt sich in
Bahnlaufrichtung gesehen eine Abzugseinrichtung an, die zum Abreißen und zum Weitertransporlieren jeweils
einer fertigen Grifftragtasche.vom freien Ende der Schlauchbahn 1 dient. Diese Äbzugseinrichtung
umfaßt eine nur in Fig. 1 dargestellte Abreißwalze 36, an die Andrückrollen 37 federnd angedrückt werden.
Die Abreißwalze 36 kann entweder kontinuierlich angetrieben sein oder aber ihr Antrieb wird ent-
-sprechend später ausgeschaltet als der Antrieb der Vorzugwalzen 11, 12, so daß beim Anhalten der
Schlauchbahn deren freies Ende an der zwischen den beiden Walzen 12 und 36 liegenden Querperforation
4 abgerissen und das zuzuschweißende Ende von den es bis dahin überdeckenden Traggriffen freigegeben
wird. Von der Abreißwalze 36 gelangt die fertige Grifflasche zu einer nicht dargestellten Ablage bzw.
zu einer Weitertransporteinrichtung.
Im Gegensalz zu dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist es auch möglich, die Schlauchbahn 1 nur
an den Stellen zu perforieren bzw. einzuschneiden, an denen die Schenkel der annähernd U-förmigen Griffteile
der Träggriffe zu liegen kommen. In diesem Fall erfolgt die Quertrennung der Schlauchbahn im nicht
von den Schenkeln der Griffteile der Griffe abgedeckten Bereich durch Messer, die in Bahnlaufrichtung
gesehen unmittelbar hinter den Schweißbacken 34, 35 liegen. Hierbei besteht aber die Schwierigkeit, die
Schnitte fluchtend anzubringen. Irt diesem Fall wird
der Weitertransport durch die Abreißwalze 36 zweckmäßig erst nach Durchführung der Trennschnitte erfolgen.
-
Wie in der Beschreibungseinleitung bereits gesagt, werden bisher die Traggriffpaare im allgemeinen
innen an die füllöffnungsseiligen Ränder der Tragtaschen
geschweißt. Dies hat verschiedene Gründe. Der erste Grund ist der, daß die beiden Griffe eines
Traggriff paäres vielfach durch Druckknopf verbindungen miteinander verbunden sind. Ein zweiter
Grund ist der, daß man immer bestrebt ist, die Schweißwärme von außen her durch den dünneren
Teil art die eigentliche Schweißstelle heranzubringen. Der dünnere Teil ist aber in jedem Fall das Taschenmaterial
und nicht das Griffniatcrial.
Da es aber bei der erfindungsgemäßen Tragtaschenherstellung nicht möglich ist, die Griffe innen an die
füllöffnungsseitigcn Ränder der Traglaschen anzuschweißen,
ist vorgesehen, die Verbindungsteile 7 der Griffe 5 so auszubilden, daß sie eine Zone besitzen,
in der ihre Materialstärke der Taschcnmatcrialstärke
angepaßt ist und in der die Schweißverbindung erfolgt.
F.inc Möglichkeit, auf die besondere Ausbildung
der Verbindungsteile der Traggriffe zu verzichten, ist
dadurch gegeben, die Schweißwärme vom Inneren der Schlauchbahn her an die eigentlichen Schweißstellen
heranzubringen. Eine Vorrichtung, die dies erlaubt, ist in F i g. 3 im Schnitt dargestellt. Wie bei
der an Hand der F i g. 1 und 2 beschriebenen Vorrichtung ist zunächst wiederum eine Perforiereinrichtung
14 und eine Verzugeinrichtung für die Schlauchbahn 1 vorgesehen. Die Schlauchbahn ist wiederum
ίο über eine Gegendruckplatte 40 gezogen, die entsprechend
der Gegendruckplatte 17 in der Vorrichtung gelagert sein kann. In einer Aussparung des Distanzstückes
ist eine Schweißleiste 41 untergebracht, in der . ein elektrischer Widerstandsdraht 42 eingebettet ist.
Die Enden dieses elektrischen Widerstandsdrahtes münden an je einer in ein Isolierstück 43 eingelassenen
Kontaktbuchse 44, die je eine kegelförmige Ausnehmung besitzen und in F i g. 3 hintereinander angeordnet
sind. Beiderseits der Schlauchbahn gegen-
ao über dem Isolierstück 43 befindet sich ein auf dieses zu- und zurückbewegbarer Druckstempel 46 bzw. 47.
Jeder Druckstempel trägt eine Nadel 48, die an ihrem der Schlauchbahn zugewendeten Ende entsprechend
der Form der Ausnehmung der Kontaktelemente kegelig angespitzt ist und mit je einem derselben fluchtet.
In der Arbeitsstellung der Druckstempel werden die angespitzten Enden der Nadeln federnd in die
Kontaktbuchsen 44 gedrückt, nachdem sie bei einer Bewegung der Druckstempel auf die Schlauchbahn
zu diese zunächst durchstochen haben. Das andere Ende jeder Nadel-ist mit einem Stromleiter 49 bzw.
50 verbunden, die Teile eines Heizstromkreises bilden. Der Heizstrom durchfließt also intermittierend
den elektrischen Widerstandsdraht 42. Von der Schweißleiste 41 aus gelangt die Schweißwärme durch
die Lagen der Werkstcffbahn an die Schweißstellen. Für die meisten in Frage kommenden Füllgüter können
die kleinen Durchbrüche in den Taschenwänden in Kauf genommen werden.
Außer einer anderen Schweißeinrichtung zeigt die F i g. 3 auch noch eine gegenüber den F i g. 1 und 2
geänderte Zubringung der Traggriffe. Die jeweils auf einer Seite der Schlaüchbahn nacheinander zu verarbeitenden
Traggriffe sind zu Bändern 51, 52 durch dünne Verbindungsstege zusammengefaßt, die je von
einer Vorratsrolle, wie sie für das Band 52 strichpunktiert angedeutet ist, intermittierend abgezogen
werden. Hierzu dient jeweils eine kettenradartige Rolle 53. Jeder Druckstempel 46, 47 trägt noch auf
seiner der kettenradartigen Rolle zugewendeten Seite ein Messer 54 zum Abtrennen jeweils eines Griffes
von dem Band 51 bzw. 52 im Bereich der Verbindungsstege.
Bei der erfindungsgemäßen Tragtaschenherstellung können nicht die bisher bekanntgewordenen Traggriffpaare
Verwendung finden, deren Traggriffe durch Druckknopfverbindungen miteinander verbunden
sind. Die Knopfteile der bekannten Druckknöpfe sind nämlich so ausgebildet, daß der Knopf gegenüber
dem ihn umgebenden Randteil vorsteht, damit er in das Loch des Lochteils hincingedrückt werden kann!
Das Vorstehen der Knöpfe gegenüber den übrigen Griffleilen wirkt sich aber bei der vollmaschinellen
Verarbeitung der einzelnen Griffe nachteilig aus. Um bei den erfindungsgemäß hergestellten Tragtaschen
. nicht auf einen Druckknopfverschluß verzichten zu müssen, können die Traggriffc mit Druckknöpfen
gemäß einem alleren Vorschlag der Anmelderin ver-
sehen werden, bei welchen der Knopf mit dem ihn umgebenden Randteil mittels eines membranartigen
Teils von erheblich geringerer Stärke als der Stärke des Randteils verbunden und nicht höher als der
Randteil ausgebildet ist und die Membran in einer entspannten Lage den Fuß des Knopfes in einem mindestens
der Knopf höhe entsprechenden Abstand von der Ebene der zur Anlage gegen den Lochteil bestimmten
Randteil-Oberfläche hält. Während der Verarbeitung befinden sich bei derartigen Druckknöpfen
die Knopfteile innerhalb des Raumes, der durch die die beiden Oberflächen der Randteile enthaltenen
Ebenen begrenzt wird. Die Druckknöpfe können in den Verbindungsteilen 7 der Griffe 5 vorgesehen
sein. Da es sich bei der Schlauchbahn um ein Kunststoffmaterial handelt, das sich leicht verformen
bzw. bei konzentriertem Druck durchstoßen läßt, ist es nicht erforderlich, an den Stellen, der·
Druckknöpfe in der Bahn Löcher vorzusehen, da beim. Herstellen der Druckknopfverbindung die
Knopfteile die zwischen den beiden Griffen liegenden Folien durchdrücken oder durchstoßen. Die Druckknopfvcrbindungen
in den Verbindungsteilen der Griffe stellen eine besonders gute Abdichtung der Füllöffnung der Beutel sicher.
Claims (5)
1. Verfahren zum Herstellen von aus schweißbarer Kunststoffolie bestehenden Beuteln mit Anschweißteilen
aus Kunststoff und einer den Boden verschließenden Schweißnaht, bei dem eine flachgelegte
Schlauchbahn intermittierend vorbewegt und während eines Stillstandes der Bahn ein Anschweißteil
an die Bahn angeschweißt wird, d a durch gekennzeichnet, daß zum Herstellen
von Tragbeuteln mit einem am offenen Ende angeschweißten Traggriffpaar die Schlauchbahn
(1) während ihrer Stillstände im Bereich der gewünschten Einfüllöffnungen mit an sich bekannten
Querperforationslinien (4) versehen, sodann an beide Lagen der Schlauchbahn je ein
Traggriff (S) derart angeschweißt wird, daß der Griffteil (6) gegenüber der Anschweißstelle (8)
jenseits der jeweiligen Perforationslinie liegt, der jeweils erste Schlauchabschnitt entlang den Querperforationslinien
in an sich bekannter Weise abgerissen und die entstandene, von den Griffteilen
nicht mehr überdeckte neue Schlauchöffnung zugeschweißt wird.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einer intermittierend
arbeitenden Bahnvorzugseinrichtung, einer Zubringereinrichtung und einer Schweißeinrichtung
für die Anschweißteile, einer innerhalb der Bahn angeordneten Gegendruckplatte für die Schweißeinrichtung
und einem der Zubringereinrichtung nachgeschaltcten Schweißelement zum Verschweißen
des Beutelbödens, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten der Bahn über der
Gegendruckplatte (17,40) Zubringereinrichtungen (24, 25, 53) für Traggriffe (5) angeordnet sind,
daß vor den Zubringereinrichtungen (24, 25, 53) eine Querperforierungseinrichtung und hinter den
Zubringereinrichtungen (24, 25, 53) eine Abzugsvorrichtung für das Abreißen der Beutel an der
Perforierung und ihren Weitertransport vor dem Verschweißen des nachfolgenden Beutelbodens
liegt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggriff-Zubringereinrichtungen
aus Traggriffmagazinen (26) mit Ausstoßschiebern (27) bestehen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggriff-Zubringereinrichtungen
aus je einem -intermittierend angetriebenen, kettenradartig ausgebildeten Rad (53) zum
Vorziehen der durch dünne Verbindungsstege zu je einem Band (51, 52) zusammengefaßten Traggriffe
(5) bestehen und daß mit den beweglichen Andrückwerkzeugen (46, 47) je ein Messer (54)
zum Abtrennen des jeweils anzuschweißenden Traggriffes verbunden ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schweißeinrichtung
für die Traggriffe (5) aus zwei Andrückwerkzeugen (46, 47) und einer in der Gegendruckplatte
(40) angeordneten Schweißleiste (41) mit einem elektrischen Heizelement (42) besteht,
das .über zwei mit je einem Pol einer Stromquelle verbundene, in den Andrückwerkzeugen (46, 47)
angebrachte Nadeln (48), die beim Zusammenfahren der Andrückwerkzeuge (46, 47) unter
Durchstechen der Bahn in mit dem Heizelement (42) leitend verbundene Kontaktbuchsen (44) in
der Gegendruckplatte (40) eingreifen, heizbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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