DE145220C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Befestigung für das Halteseil der Kontaktstangen an elektrischen Wagen, welche mit Oberleitung betrieben werden. Bis jetzt geschah diese Befestigung einfach in der Weise, daß man das Seil in der Nähe der Rolle am oberen Ende der Kontaktstange anbrachte, während gemäß der Erfindung hierzu eine Rolle oder ein auf Rollen laufender Schlitten dient, an welchem das Seil befestigt ist. Dieser Schlitten kann, wenn das Seil sich selbst überlassen wird, an der Stange herunterlaufen, und ist wohl ohne weiteres klar, daß das Seil hierbei zum Teil auf dem Wagen selbst liegt, zum anderen Teil am hinteren Wagenende frei herunterhängt, derart, daß es immer im Bereiche des Schaffners ist, einerlei, in welcher Lage sich die Kontaktstange zum Wagen befindet. Es dürfte dies besonders von Vorteil sein, wenn

ao die Kontaktstange, wie dies in beiliegender Zeichnung der Fall ist, länger ist als die Hälfte des Wagens, d. h. wenn das Ende der Kontaktstange um ein beträchtliches Stück über den Wagen hinaussteht. Wenn hierbei das Seil mit dem unteren Ende nicht am Wagen irgendwie befestigt ist, sondern frei herunterhängt, so kann der Schaffner es mit der Hand nicht erreichen. Dieser Übelstand ist durch die vorliegende Anordnung ausgeschlossen.

In der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Straßenbahnwagen, während die Fig. 2 und 3 in größerem Maßstabe den Schlitten zeigen, durch dessen Vermittelunsf die Schnur an der Kontaktstange befestigt ist. Die gewöhnliche Lage, welche die Schnur c einnimmt, ist in der Zeichnung punktiert eingetragen, während die ausgezogenen Linien die Schnur in der Lage zeigen, wo der Schaffner sie dazu benutzt, die Stange an den Leitungsdraht anzulegen. Der in Fig. 2 und 3 in größerem Maßstabe dargestellte Schlitten a besteht aus einem rahmenförmigen Gestell e, in dem zwei Rollen g auf den Achsen f gelagert sind. An der Peripherie sind diese Rollen ausgekehlt, derart, daß sie die Kontaktstange d umgreifen.

Selbstverständlich kann statt eines solchen Schlittens auch eine einfache Rolle benutzt werden, da diese ebenfalls die Bedingung erfüllt, daß sie, wenn die Schnur sich selbst überlassen ist, an der Stange heruntergleitet. Bezüglich der Vorteile dieser Einrichtung ist bereits oben erwähnt, daß der Griff b oder die am Ende des Halteseiles angebrachte Schlinge immer im Bereiche des Schaffners herunterhängt, ein Vorzug, der besonders dann zutage tritt, wenn die Schnur, die allerdings für gewöhnlich immer in einem Haken im Dache eingehängt ist, sich aus diesem entfernt haben sollte und frei herunterhängt.

Claims (1)

1. Patent-An Spruch:

   Vorrichtung zur Einstellung der Kontaktstangen an elektrischen Wagen, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugseil unmittelbar an einem mittels einer oberen und einer unteren Rolle auf der Kontaktstange gleitenden Schlitten befestigt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.