DE136607T1 - Verriegelung fuer verstellungsvorrichtung eines sitzes. - Google Patents
Verriegelung fuer verstellungsvorrichtung eines sitzes.Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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- PRINZ, LEISER, BUNKE & PARTNERPatentanwälte European Patent AttorneysMünchen Stuttgart 013660715. April 1985 EP 84110993.7-2306 / 0136607Rockwell International CorporationUnser Zeichen: R 1143Patentansprüche1 . Mechanismus zum selektiven axialen Positionieren einer Stange bezüglich eines Halters, gekennzeichnet durch ein relativ zu dem Halter festes Stützteil, dessen Hauptabmessung senkrecht zur Achse der Stange verläuft, mehrere längliche Federscheiben, die jeweils eine Öffnung aufweisen, deren Durchmesser größer als der Durchmesser der Stange ist und die verschiebbar durch ihre Öffnung auf der Stange angebracht sind, wobei auf jeder Seite des Stützteils wenigstens eine Federscheibe angebracht ist und ein Langende einer Federscheibe auf jeder Seite des Stützteils an dem Stützteil anliegt, eine kanalartig geformte Feder mit einem sich quer über alle Federscheiben erstreckenden Stegabschnitt und wenigstens einem Schenkel an jedem Ende des Stegabschnitts, der das äußere Ende der mehreren Federscheiben berührt und diese so um das Stützteil vorspannt, daß die Öffnung in jeder Federscheibe mit der Stange in Eingriff gebracht wird, und von Hand betätigbare Mittel zum Bewegen der Federscheiben gegen die Federschenkel zum Lösen dieses Eingriffs.
- 2. Mechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützteil ein hohles Rohrelement ist, dessen Achse senkrecht zur Achse der Stange verläuft.
- 3. Mechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder mehrere Schenkel an jedem Ende des Stegs aufweist.
- 4 . Feder zum Vorspannen mehrerer verschiebbar auf einer Stange angebrachter Federscheiben, wobei sich auf jeder Seite eines Stützteils wenigstens eine Federscheibe befindet, gekennzeichnet durch einen Steg, der so lang ist, daß er sich über die Dicke aller Federscheiben und das Stützteil erstreckt, wobei an jedem Ende des Stegs zwei Federschenkel angebracht sind, die in einem solchen Abstand voneinander liegen, daß sie sich über die Stange hinaus erstrecken und die von dem Steg abgewandten Enden der Federscheiben in entgegengesetzten Richtungen um das Stützteil vorspannen.
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