DE1290826B - Locking device for tipper vehicle with lockable loading bridge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungseinrichtung für ein Kipperfahrzeug mit verriegelbarer Ladebrücke und mindestens einem rohrförmigen Querträger, dessen Enden je eine von zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten Brückenverriegelungen aufnehmen, die jeweils eine von einem längs verschiebbaren Sperriegel durchsetzte Tragbüchse mit einem nach oben offenen Widerlager für einen horizontalen Brückenzapfen sowie eine Zylinder-Kolben-Einheit aufweisen, deren Kolbenstange den Sperrriegel bildet, der durch ein in den Arbeitsraum der Zylinder-Kolben-Einheit einfuhrbares Druckmittel gegen die Kraft einer Feder aus einer Verriegelungsin eine Freigabestellung bewegbar ist.The invention relates to a locking device for a Tipper vehicle with lockable loading bridge and at least one tubular cross member, the ends of which are each one of two mirror-inverted bridge locks record, each penetrated by a longitudinally displaceable locking bolt Support sleeve with an abutment open at the top for a horizontal bridge pin and a cylinder-piston unit, the piston rod of which has the locking bolt forms, which can be introduced through a into the working space of the cylinder-piston unit Pressure medium against the force of a spring from a locking into a release position is movable.

Es ist Gegenstand einer nicht vorveröffentlichten älteren Patentanmeldung, bei Kipperfahrzeugen jeder der von einem rohrförmigen Querträger aufgenommenen Verriegelungseinrichtungen eine Druckfeder zuzuordnen, durch welche der jeweilige Sperriegel in die Verriegelungsstellung vorgespannt wird. Jede der Druckfedern ist innerhalb der Zylinder-Kolben-Einheit einerseits gegen deren Kolben sowie andererseits gegen eine Verlängerung des Zylinders abgestützt, der aus einem Stück mit der Tragbüchse gefertigt .ist.It is the subject of an earlier patent application not previously published, in the case of tipper vehicles, each of the locking devices received by a tubular cross member assign a compression spring, through which the respective locking bolt in the locking position is biased. Each of the compression springs is inside the cylinder-piston unit on the one hand against their piston and on the other hand against an extension of the cylinder supported, which is made of one piece with the support sleeve .ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Fertigung und Montage bei einer Verriegelungseinrichtung der eingangs genannten Art für ein Kipperfahrzeug durch eine vereinfachte konstruktive Ausbildung der Brückenverriegelungen und deren Wirksamkeit zu verbessern.The invention is based on the task of manufacturing and assembly in the case of a locking device of the type mentioned for a tipper vehicle through a simplified structural design of the bridge locks and their Improve effectiveness.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Sperriegel jedes Querträgers gegeneinander durch nur eine im Querträger längs verschiebbar angeordnete Druckfeder abgestützt sind.This object is achieved in that the two locking bolts each Cross member against each other by only one arranged longitudinally displaceable in the cross member Compression spring are supported.

Durch eine solche Ausbildung der Verriegelungseinrichtung wird nicht nur für jeden Querträger eine Druckfeder eingespart, sondern außerdem erzielt, daß der Schließdruck, der einen Sperriegel in der Verriegelungsstellung hält, erhöht wird, sobald sich der Spiegelbildlich dazu angeordnete Sperriegel in die Freigabestellung bewegt.Such a design of the locking device is not only saved a compression spring for each cross member, but also achieved that the closing pressure, which holds a locking bolt in the locking position, increases as soon as the locking bolt, which is arranged in a mirror image thereof, is in the release position emotional.

Weitere Merkmale nach der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden.Further features according to the invention can be found in the subclaims will.

Die Erfindung ist an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der einzigen Figur der Zeichnung ist ein Vertikal-Längsschnitt durch einen Querträger eines Kipperfahrzeuges mit der erfindungsgemäßen Verriegelungseinrichtung dargestellt.The invention is based on an embodiment shown in the drawing explained in more detail. In the single figure of the drawing is a vertical longitudinal section by a cross member of a tipper vehicle with the locking device according to the invention shown.

Ein rohrförmiger Querträger 1 nimmt an beiden Enden je eine von zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten Brückenverriegelungen 2 bzw. 2 a auf. Jede derselben weist einen längs verschiebbaren Sperriegel 3 bzw. 3 a auf, der eine Tragbüchse 4 durchsetzt, die am zugeordneten Ende des Querträgers 1 in geeigneter Weise, beispielsweise durch eine Schraubverbindung, befestigt ist. An jeder Tragbüchse 4 ist ein nach oben offenes Widerlager 5 bzw. 5 a zum Aufnehmen eines horizontalen Brückenzapfens 6 bzw. 6 a vorgesehen. Oberhalb der Brückenzapfen 6 und 6 a sind die zugeordneten Sperriegel 3 bzw. 3 a, welche durch die Kolbenstangen von Zylinder-Kolben-Einheit 7 bzw. 7 a gebildet werden, gegen die Kraft einer Feder 8 aus der in der F i g. 1 eingezeichneten Verriegelungs- in eine Freigabestellung bewegbar.A tubular cross member 1 takes one of two at each end mirror-inverted bridge locks 2 and 2 a. Every the same has a longitudinally displaceable locking bolt 3 or 3 a, which has a support sleeve 4 interspersed at the associated end of the cross member 1 in a suitable manner, for example by a screw connection. At each carrier 4 is one after open abutment 5 or 5 a for receiving a horizontal bridge pin 6 or 6 a provided. Above the bridge pins 6 and 6 a are assigned Locking bolt 3 or 3a, which through the piston rods of the cylinder-piston unit 7 and 7 a are formed, against the force of a spring 8 from the in F i g. 1 shown locking in a release position movable.

Die Druckfeder 8 ist längs verschiebbar im Querträger 1 zwischen den Brückenverriegelungen 2 und 2a angeordnet, und deren Sperriegel 3 und 3a stützen sich gegeneinander über die Druckfeder 8 ab. Diese kann außerhalb der Querträgermitte, beispielsweise in Richtung zur Brückenverriegelung 2, angeordnet sein und greift einerseits unmittelbar an deren Sperriegel über den an letzterem angeordneten Kolben der Zylinder-Kolben-Einheit 7 an. Der Sperrriegel 3 a der Brückenverriegelung 2 a weist hingegen in Richtung zur Brückenverriegelung 2 eine axiale Verlängerung, beispielsweise in Form eines Rohres 9, auf, deren freies Ende über einen Federteller 10 gegen die andere Seite der Druckfeder 8 abgestützt ist.The compression spring 8 is arranged longitudinally displaceably in the cross member 1 between the bridge locks 2 and 2a , and their locking bolts 3 and 3a are supported against one another via the compression spring 8. This can be arranged outside the center of the cross member, for example in the direction of the bridge lock 2, and on the one hand engages directly on its locking bolt via the piston of the cylinder-piston unit 7 arranged on the latter. The locking bolt 3 a of the bridge lock 2 a, however, has an axial extension in the direction of the bridge lock 2, for example in the form of a tube 9, the free end of which is supported by a spring plate 10 against the other side of the compression spring 8.

Zum Betätigen der Brückenverriegelungen 2 und 2a ist den Arbeitsräumen der Zylinder-Kolben-Einheiten 7 bzw. 7 a durch Bohrungen 11 bzw. 11 a in der Wandung des Querträgers 1 ein Druckmittel, beispielsweise Preßluft oder eine Druckflüssigkeit, zuführbar. Wird beispielsweise dem Arbeitsraum der Zylinder-Kolben-Einheit 7 ein Druckmittel zugeführt, so bewegt sich der Sperriegel 3 gegen die Kraft der Feder 8 in die Entriegelungsstellung und auf den Sperriegel 3 a zu, wodurch dieser um so fester in die Verriegelungsstellung gepreßt wird.For actuating the locking bridge 2 and 2a, the working chambers of the cylinder-piston units 7 and 7 a through bores 11 and 11 a in the wall of the cross member 1, a pressure medium such as compressed air or a pressure fluid, fed. For example, if a pressure medium is supplied to the working chamber of the cylinder-piston unit 7, the locking bolt 3 moves against the force of the spring 8 into the unlocking position and toward the locking bolt 3 a, whereby this is pressed all the more firmly into the locking position.

Bei der in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsform sind die Tragbüchsen 4 sowohl gegenüber den jeweils zugeordneten Sperriegeln 3 und 3 a als auch gegenüber dem sie aufnehmenden Ende des Querträgers 1, beispielsweise durch Ring- oder Manschettendichtungen 12 und 13, druckfest abgedichtet und bilden gemeinsam mit dem Querträger 1 die Arbeitsräume der Zylinder-Kolben-Einheiten 7 und 7 a.In the preferred embodiment shown in the drawing are the support sleeves 4 both with respect to the respectively associated locking bolts 3 and 3 a as well as towards the end of the cross member 1 receiving them, for example by ring or sleeve seals 12 and 13, sealed pressure-tight and form Together with the cross member 1, the working spaces of the cylinder-piston units 7 and 7 a.

Jeder Querträger 1 mit Brückenverriegelungen 2 bildet für deren Zylinder-Kolben-Einheiten 7 die Zylinderwandung, und da außerdem lediglich eine gemeinsame Druckfeder 8 für beide Brückenverriegelungen 2 erforderlich ist, liegt ein einfacher Aufbau vor. Weiterhin wird die Betriebssicherheit des Kipperfahrzeuges sowohl durch den bereits erwähnten erhöhten Schließdruck des einen Sperriegels bei geöffnetem anderem Sperriegel als auch dadurch erhöht, daß in den Querträger, der auch die Gleitwandungen der Zylinder-Kolben-Einheiten 2 und 2a bildet, zwischen diesen eine genügende Menge Öl für eine Dauerschmierung der relativ zueinander bewegten Elemente beider Brückenverriegelungen 2 und 2 a einfüllbar ist.Each cross member 1 with bridge locks 2 forms for their cylinder-piston units 7 the cylinder wall, and there also only one common compression spring 8 for Both bridge locks 2 is required, the structure is simple. Furthermore, the operational safety of the tipper vehicle is already ensured by the mentioned increased locking pressure of a locking bolt when the other locking bolt is open as well as being increased by the fact that in the cross member, which is also the sliding walls of the Cylinder-piston units 2 and 2a form a sufficient amount between them Oil for permanent lubrication of the relatively moving elements of both bridge locks 2 and 2 a can be filled.

Hubeinrichtungen sind in der Regel durch Regelorgane sperrbar, die im vorliegenden Fall vorteilhaft in Abhängigkeit von den Stellungen der Brückenverriegelungen 2 sowie 2 a steuerbar sind und beispielsweise durch Sperrventile 14 gebildet werden, die mit gestrichelten Linien schematisch angedeutet sind.Lifting devices can usually be blocked by regulating elements that in the present case advantageously depending on the positions of the bridge locks 2 and 2 a are controllable and are formed, for example, by shut-off valves 14, which are indicated schematically with dashed lines.

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Brückenverriegelungen 2 und 2 a ermöglicht es, im Querträger 1 einen oder mehrere von bewegbaren Anschlägen, beispielsweise in Form eines Druckstößels 15, vorzusehen, die durch jede der beiden Brückenverriegelungen 2 und 2 a mechanisch betätigbar sind. Wenngleich in der Zeichnung den Brückenverriegelungen 2 und 2 a nur ein Sperrventil 14 mit einem Druckstößel 15 zugeordnet ist, können auch zwei solche vorhanden sein, die bei entprechender konstruktiver Ausbildung die Hubvorrichtung nur dann freigeben, wenn einer der Sperriegel 3 die Freigabe-und der andere die Verriegelungsstellung einnimmt. Der Druckstößel 15 kann beispielsweise radial zum Querträger 1 verschiebbar in dessen Wandung gelagert sein, diese durchsetzen und mit dem Regelorgan 14 zusammenarbeiten. Die Möglichkeit, die I4ubvorrichtung eines Kipperfahrzeuges durch mechanisch in Abhängigkeit von der Stellung der Brückenverriegelungen 2 und 2 a gesteuerte Regelorgane 14 zu sperren, bietet gegenüber einer in Abhängigkeit vom Beaufschlagungsdruck der Brückenverriegelungen 2 und 2 a abhängigen Sperrung der Hubvorrichtung einen wesentlich größeren Sicherheitsfaktor. Bei druckabhängigen Sperrungen besteht die Gefahr, daß die Sperriegel, trotz Erreichen des die Hubvorrichtun; freigebenden Arbeitsdruckes in den Kolben-Zylinder-Einheiten, aus irgendwelchen Gründen, beispielsweise infolge Verklemmen oder Aufschlagverformung, in der Verriegelungsstellung verbleiben. Beim Kipperfahrzeug nach der Erfindung erfolgt die Freigabe der Hubvorrichtung jedoch durch mechanische Zusammenarbeit der Regelorgane 14 mit bewegten Elementen der Brückenverriegelungen 2 und 2 a, und zwar erst, wenn der entsprechende Sperrriegel 3 oder 3 a tatsächlich die Entriegelungsstellung einnimmt.The inventive design of the bridge locks 2 and 2a makes it possible to provide one or more movable stops, for example in the form of a plunger 15, in the cross member 1, which can be mechanically actuated by each of the two bridge locks 2 and 2a. Although only one check valve 14 with a plunger 15 is assigned to the bridge locks 2 and 2a in the drawing, two such valves can also be present which, with the appropriate structural design, only release the lifting device when one of the locking bolts 3 releases the release and the other assumes the locking position. The pressure ram 15 can, for example, be mounted in its wall such that it can be displaced radially with respect to the cross member 1, enforce this and work together with the control element 14. The possibility of locking the lifting device of a tipper vehicle by means of regulating elements 14 that are mechanically controlled depending on the position of the bridge locks 2 and 2 a offers a significantly greater safety factor compared to a locking of the lifting device depending on the pressure applied to the bridge locks 2 and 2 a. With pressure-dependent locks there is a risk that the locking bolt, despite reaching the lifting device; releasing working pressure in the piston-cylinder units, remain in the locked position for any reason, for example as a result of jamming or impact deformation. In the tipper vehicle according to the invention, however, the lifting device is released by mechanical cooperation of the control elements 14 with moving elements of the bridge locks 2 and 2 a, and only when the corresponding locking bolt 3 or 3 a actually takes the unlocked position.

Für ein Zusammenarbeiten des Druckstößels 15 mit der Brückenverriegelung 2 weist deren Sperriegel 3 gleichfalls in Richtung zur Brückenverriegelung 2 a eine axiale Verlängerung in Form eines Stabes 16 auf, der den Federhalter 10 koaxial verschiebbar durchsetzt sind in das Rohr 9 einschiebbar ist. Zweckmäßigerweise wird der Stab 16 mit einer solchen Länge ausgebildet, daß er in der Verriegelungsstellung der Sperriegel 3 und 3 a über einen wesentlichen Längenbereich in das Rohr 9 hineinragt.For a cooperation of the pressure ram 15 with the bridge lock 2 has the locking bolt 3 also in the direction of the bridge lock 2 a axial extension in the form of a rod 16, the spring holder 10 coaxially are slidably penetrated into the tube 9 can be pushed. Appropriately is the rod 16 is formed with such a length that it is in the locking position the locking bolt 3 and 3a protrudes into the tube 9 over a substantial length range.

Zum mechanischen Betätigen des Druckstößels 15 kann ein Schubkörper, beispielsweise in Form einer Doppelspindel 17, Verwendung finden, der im Schiebesitz auf dem Rohr 9 im Bereich des Druckstößels 15 angeordnet ist. Eine radial in eine Gewindebohrung des Doppelspindelkörpers 17 eingeschraubte Anschlagschraube 18 durchsetzt einen im Rohr 9 vorgesehenen Längsschlitz 19, dessen Länge der Schraube 18 einen Verschiebungsbereich in der Größenordnung des halben Hubes der Zylinder-Kolben-Einheit 7 a beläßt. Im Bereich des freien Endes der Anschlagschraube 18 arbeitet diese außerdem mit einem an der Stange 16 befestigten spulenartigen Schubkörper 20 zusammen, dessen zylinderringförmige Aussparung 21 eine solche Länge aufweist, daß er gegenüber der Anschlagschraube 18 in der Größenordnung des halben Hubes der Zylinder-I'.olbcn-Einheit 7 verschiebbar ist.For the mechanical actuation of the pressure ram 15, a thrust body, for example in the form of a double spindle 17, can be used, which is arranged in a sliding fit on the tube 9 in the area of the pressure ram 15. A radially screwed in a threaded hole of the double spindle body 17 stop screw 18 passes through a provided in the pipe 9 longitudinal slot 19, the length of the screw 18 leaves a displacement range of the order of half the stroke of the cylinder-piston unit 7 a. In the area of the free end of the stop screw 18 , this also works together with a coil-like thrust body 20 attached to the rod 16, the cylindrical recess 21 of which is of such a length that it is of the order of half the stroke of the cylinder I ' with respect to the stop screw 18. olbcn unit 7 is displaceable.

In übereinstimmung mit der Länge des Schlitzes 1'9 und der Aussparung 21 ist die Keilnut des Doppelspindelkörpers 17 derart winkelig ausgespart, daß beim Verschieben desselben in einer der Axialrichtungen, in der Größenordnung des halben Hubes einer Zylinder-Kolben-Einheit 7 bzw. 7 a aus der dargestellten und der Verriegelungsstellung beider Brückenverriegelungen 2 bzw. 2 c? entsprechenden Ruhestellung, der Druckstößel 15 mit dem erforderlichen Hub betätigt wird.In accordance with the length of the slot 1'9 and the recess 21, the keyway of the double spindle body 17 is angularly recessed in such a way that when it is moved in one of the axial directions, in the order of magnitude of half the stroke of a cylinder-piston unit 7 or 7 a from the illustrated and the locking position of both bridge locks 2 and 2 c? corresponding rest position, the plunger 15 is actuated with the required stroke.

Durch diese konstruktive Ausbildung wird der Doppelspindelkörper 17 jeweils erst in der zweiten Hälfte des Arbeitshubes einer der Zylinder-Kolben-Einheiten 7 bzw. 7 a in der entsprechenden Richtung verschoben, so daß die Betätigung des Druckstößels 15 erst dann erfolgt, wenn sich eine der beiden Brückenverriegelungen 2 bzw. 2 a im unmittelbaren Bereich der Freigabestellung befindet.As a result of this structural design, the double spindle body 17 only in the second half of the working stroke of one of the cylinder-piston units 7 or 7 a shifted in the corresponding direction, so that the actuation of the Pressure ram 15 only takes place when one of the two bridge locks 2 or 2 a is located in the immediate area of the release position.

Auch das Rückholen des Doppelspindelkörpers 17 in die Ruhestellung erfolgt bereits in der ersten Phase der Schließbewegung der Sperriegel 3 und 3 a, so daß auch dann die Hubvorrichtung gesperrt ist, wenn eine der Brückenverriegelungen 2 bzw. 2 a die Endlage der Verriegelungsstellung noch nicht erreicht hat.Also the return of the double spindle body 17 to the rest position already takes place in the first phase of the closing movement of the locking bolt 3 and 3a, so that the lifting device is also locked when one of the bridge locks 2 or 2 a has not yet reached the end position of the locking position.

Außerdem ist unterbunden, daß, beispielsweise infolge einer Beschädigung des Druckmittel-Steuerungssystems für die Brückenverriegelungen, bei gleichzeitiger Beaufschlagung der Zylinder-Kolben-Einheiten 7 und 7 a beide Brückenverriegelungen (=teichzeitig die Freigabestellung einnehmen. Da sowohl die Stange 16 als auch das Rohr 9 gegenüber dem Doppelspindelkörper 17 nur um die Größenordnung eines halben Arbeitshubes der Zylinder-Kolben-Einheiten relativ verschiebbar sind, blockieren sich diese bereits im Bereich der Hubhälfte gegenseitig.In addition, it is prevented that, for example, due to damage of the pressure medium control system for the bridge locks, with simultaneous Acting on the cylinder-piston units 7 and 7 a both bridge locks (= take the release position at the time of the pond. As both the rod 16 and the Tube 9 compared to the double spindle body 17 only by the order of half Working stroke of the cylinder-piston units are relatively displaceable, block these are already mutually exclusive in the area of the lift half.

Weist das Kipperfahrzeug mehrere jeweils Brückenverriegelungen 2 und 2 a aufnehmende Querträger 1 auf, so werden die diesen zugeordneten Regelorgane 14 dermaßen hintereinandergeschaltet, daß der Hubvorrichtung das Druckmittel nur dann zugeführt wird, wenn sämtliche auf der gleichen Fahrzeugseite liegenden Brückenverriegelungen die Freigabestellung einnehmen.If the tipper vehicle has several cross members 1 each accommodating bridge locks 2 and 2a, the control elements 14 assigned to them are connected one behind the other in such a way that the pressure medium is only fed to the lifting device when all the bridge locks on the same side of the vehicle are in the release position.

Claims (11)

Patentansprüche: 1. Verriegelungseinrichtung für Kipperfahrzeug mit verriegelbarer Ladebrücke und mindestens einem rohrförmigen Querträger, dessen Enden je eine von zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten Brückenverriegelungen aufnehmen, die jeweils eine von einem längs verschiebbaren Sperriegel durchsetzte Tragbüchse mit einem nach oben offenen Widerlager für einen horizontalen Brückenzapfen sowie eine Zylinder-Kolben-Einheit aufweisen, deren Kolbenstange den Sperriegel bildet, der durch ein in den Arbeitsraum der Zylinder-Kolben-Einheit einführbares Druckmittel gegen die Kraft einer Feder aus einer Verriegelungs- in eine Freigabestellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Sperriegel (3 und 3a) jedes Querträgers gegeneinander durch nur eine im Querträger (1) längs verschiebbar angeordnete Druckfeder (S) abgestützt sind. Claims: 1. Locking device for tipper vehicle with lockable dock leveler and at least one tubular cross member, the ends of which each take up one of two mirror-inverted bridge locks, each with a support sleeve penetrated by a longitudinally displaceable locking bolt with an upwardly open abutment for a horizontal bridge peg as well have a cylinder-piston unit, the piston rod of which forms the locking bolt, the pressure medium which can be introduced into the working space of the cylinder-piston unit movable against the force of a spring from a locking position to a release position is, characterized in that the two locking bolts (3 and 3a) of each cross member against each other by only one compression spring arranged to be longitudinally displaceable in the cross member (1) (S) are supported. 2. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (S) einerseits unmittelbar am Sperriegel (3) der einen Brückenverriegelung sowie andererseits an einer axialen Verlängerung des Sperriegels (3 a) der anderen Brückenverriegelung über einen Federteller (10) angreift. 2. Locking device according to claim 1, characterized in that that the compression spring (S) on the one hand directly on the locking bolt (3) of a bridge lock and on the other hand on an axial extension of the locking bolt (3 a) of the other Bridge lock engages via a spring plate (10). 3. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Verlängerung des Sperriegels (3 a) der anderen Brückenverriegelung durch ein Rohr (9) gebildet wird. 3. Locking device according to claim 2, characterized in that the axial extension of the locking bolt (3 a) the other bridge lock is formed by a tube (9). 4. Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperriegel (3) der einen Brückenverriegelung gleichfalls eine axiale Verlängerung in Form eines Stabes (16) aufweist, der den Federteller (10) koaxial verschiebbar durchsetzt und in das Rohr (9) einschiebbar ist. 4. Locking device according to claims 2 and 3, characterized in that the locking bolt (3) of the a bridge lock likewise an axial extension in the form of a Staff (16), which passes through the spring plate (10) in a coaxially displaceable manner and into the Tube (9) can be inserted. 5. Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stab (16) in der Verriegelungsstellung beider Brückenverriegelungen über einen wesentlichen Längenbereich in das Rohr (9) hineinragt. 5. Locking device according to claims 1 and 3, characterized in that the rod (16) in the locking position of both Bridge locks protrude over a substantial length range into the tube (9). 6. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperriegel (3) einen unmittelbar in dem rohrförmigen Querträger (1) geführten Kolben aufweist, wobei die Tragbüchse (4) jeder Brückenverriegelung sowohl gegenüber deren Sperriegel (3 bzw. 3 a) als auch gegenüber dem zugeordneten Ende des rohrförmigen Querträgers druckfest abgedichtet ist, und daß der Arbeitsraum (7 bzw. 7a) der Zylinder-Kolben-Einheit von der Tragbüchse (4), dem Querträger (1) und dem Kolben begrenzt ist. 6. Locking device according to claim 1, characterized in that the locking bolt (3) has a piston guided directly in the tubular cross member (1), wherein the support sleeve (4) of each bridge lock both with respect to its locking bolt (3 or 3 a) as well as opposite the associated end of the tubular cross member is sealed pressure-tight, and that the working space (7 or 7a) of the cylinder-piston unit is limited by the support liner (4), the cross member (1) and the piston. 7. Verreigelungseinrichtung, insbesondere nach Anspruch 1, mit einer Hubvorrichtung für die Ladebrücke, die durch Regelorgane sperrbar ist, welche in Abhängigkeit von den Stellungen der Brückenverriegelungen steuerbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandung der jeweils Brückenverriegelungen aufnehmenden rohrförmigen Querträger (1) von mindestens einem beweg- sowie durch die diesen zugeordneten Brükkenverriegelungen mechanisch betätigbaren Anschlag durchsetzt ist, durch welchen die Regelorgane der Hubvorrichtung steuerbar sind. B. 7. locking device, in particular according to claim 1, with a lifting device for the loading bridge, which by Control organs can be locked, which depends on the positions of the bridge locks are controllable, characterized in that the wall of the respective bridge locks receiving tubular cross member (1) of at least one movable as well as through the mechanically actuatable stop that is assigned to these bridging locks passes through them is, through which the regulating elements of the lifting device can be controlled. B. Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 3, 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Anschlag durch einen in der Wandung des rohrförmigen Rahmenträgers (1) zu diesem radial verschiebbar gelagerten Druckstößel (15) gebildet wird, der mit an den axialen Verlängerungen der Sperriegel (3 und 3 a) angeordneten Schubkörpern (20 und 17) zusammenarbeitet. Locking device according to claims 3, 4 and 7, characterized in that each stop by one in the wall of the tubular frame support (1) which is radially displaceable relative to the latter mounted plunger (15) is formed, which is connected to the axial extensions the locking bolt (3 and 3a) arranged thrust bodies (20 and 17) cooperates. 9. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schubkörper (17) am Rohr (9) in der Größenordnung eines halben Hubes einer Zylinder-Kolben-Einheit längs verschiebbar angeordnet und in Form einer Doppelspindel ausgebildet ist. 9. Locking device according to claim 8, characterized in that the thrust body (17) on the tube (9) in the order of half a stroke of a cylinder-piston unit Is arranged longitudinally displaceable and designed in the form of a double spindle. 10. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schubkörper (20) an der Stange (16) fest angeordnet und spulenförmig ausgebildet ist. 10. Locking device according to Claim 8, characterized in that the thrust body (20) is fixedly arranged on the rod (16) and is designed in the form of a coil. 11. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der spulenförmige Schubkörper (20) an der Stange (16) über eine einen Längsschlitz des Rohres (9) durchsetzende Schraube (18), die radial im Doppelspindelkörper (17) angeordnet ist, sowie über diesen mit dem Druckstößel (15) zusammenarbeitet.11. Locking device according to claim 10, characterized in that the coil-shaped thrust body (20) on the rod (16) via a screw penetrating a longitudinal slot in the tube (9) (18), which is arranged radially in the double spindle body (17), as well as via this with the pressure tappet (15) cooperates.