DE1270742B - Vorrichtung zum UEbergeben der aus Konverten eines Stahlwerks gefuellten Giesspfannen an Giesskraene - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES -iißTWW PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

B22d

Deutsche Kl.: 31 b2-41/12

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

1270 742
P 12 70 742.5-24
20. Mai 1965
20. Juni 1968

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Übergeben der aus den einzelnen Konvertern eines Stahlwerks gefüllten Gießpfannen über schienengebundene Pfannenwagen an Gießkräne.

In den letzten Jahren haben die Sauerstoff-Aufblaseverfahren sprunghaft an Bedeutung gewonnen. Die Vorteile dieser Verfahren sind hauptsächlich die schnelle Arbeitsweise, also die große Stundenleistung des Aufblas-Konverters, und die relativ kleine Baugröße, gemessen an beispielsweise einem Siemens-Martin-Ofen gleicher Leistung. Die kleine Baugröße des Konverters bringt es mit sich, daß der Hallenteil, der die Konverter aufnimmt, ebenfalls relativ klein in der Grundfläche gehalten werden kann. Als Vergleich sei ein 150-bis-200-t-Aufblas-Konverter angeführt, der in einem Hallenfeld von 18 bis 20 m Länge gut unterzubringen ist. Ein Siemens-Martin-Ofen gleicher Chargengröße benötigt etwa 37 bis 40 m Hallenlänge. Die schnellere Arbeitsweise des Konverters ermöglicht es, die Charge der genannten Größe in etwa 1 Stunde fertigzustellen, der Siemens-Martin-Ofen benötigt hierzu nach Beheizungs- und Bauart etwa 6 bis 8 Stunden. Hierdurch ergeben sich erhebliche Auswirkungen für den Gießbetrieb, d. h. für die Anlage bzw. den Hallenteil, in dem diese Stahlmenge zu Blöcken oder Brammen vergossen wird. Die Gießhalle ist bei den bisher gebauten Stahlwerken, wenn der Strangguß mit dem kontinuierlichen Gießen zunächst außer acht gelassen wird, meist parallel zur Ofenhalle angeordnet und mit einer entsprechenden Anzahl längs oder quer zur Hallenachse verfahrbaren Plattformwagen ausgestattet, auf denen die Gießplatte mit den Kokillen angeordnet ist.

Die Gleise, auf denen die Kokillenwagen verfahren werden, sind so angeordnet, daß die Kokillenwagen nach erfolgtem Guß und der je nach Stahlqualität erforderlichen Abstehzeit in eine benachbarte Stripperhalle gefahren werden können, wo das Abziehen der Kokillen (Strippen), das Verladen der Blöcke und das Stellen der neuen Kokillen auf die Kokillenwagen erfolgt. Die Anzahl der erforderlichen Kokillenwagen richtet sich nach der Chargenfolge, der Chargengröße und der Kokillengröße. Bei Blasstahlwerken ist, wie vorerwähnt, die Chargenfolge sehr schnell, eine entsprechend große Anzahl von Kokillenwagen ist daher erforderlich. Bei Anordnung von mehreren Konvertern nebeneinander ist die Zahl der Kokillenwagen meist so groß, daß sie infolge der geringen Baulänge der Hallenfelder, in denen die Konverter untergebracht werden können, nicht mehr vor dem Konverter selbst, sondern auch seitlich über die Konverter hinaus angeordnet werden müssen. Da nun die Stahl-Vorrichtung zum Übergeben der aus Konverten
eines Stahlwerks gefüllten Gießpfannen
an Gießkräne

Anmelder:

Salzgitter Industriebau Gesellschaft m. b. H.,

3321 Salzgitter-Drütte

pfanne von jedem Konverter mittels eines Fahrzeuges (Stahlentnahmewagen) durch die Beschickungshalle in die Gießhalle gefahren wird, ergibt sich mit der Endstellung des Stahlentnahmewagens in der Gießhalle ein fester Punkt der Übernahmestelle für den Gießkran.

Die Gießhalle besteht in ihrer grundsätzlichen Aufteilung auf der einen Seite aus mehreren Übernahme-

ao stellen für Stahlgießpfannen — Endstellungen der Pfannenwagen in der Gießhalle — und den gegenüberliegend angeordneten Kokillenwagen mit Bedienungsbühnen. Die in der Gießhalle laufenden Gießkräne können mit ihren Krankatzen nun die Stahlgießpfanne vom Stahlentnahmewagen aufnehmen und über die Gießstände (Kokillenwagen mit Bedienungsbühne) fahren und vergießen. Der Gießvorgang dauert je nach Chargengröße zwischen 15 bis 60 Minuten. In dieser Zeit ist der Gießkran über dem Gießstand, auf dem er gießt, gebunden. Aus der vorgenannten, allgemein gebräuchlichen Anordnung der Gießstände und der Ubergabestellen der Stahlgießpfannen ergibt sich, bei Anordnung von mehr als zwei Konvertern, nun die Schwierigkeit, daß häufig Übernahmestellen

von Gießkränen nicht erreicht werden können, da die freie Zufahrt zu ihnen durch einen anderen, bereits gießenden Gießkran versperrt ist. Die Folgen sind bei nur kurzzeitiger Blockierung Wartezeiten, also Produktionsverluste, bei längerer Blockierung, da der im Wege stehende Gießkran gerade den Gießvorgang begonnen hatte, eine Unterbrechung des Gießvorganges, also Schließen des Stopfens und Verfahren des Kranes, um die Zufahrt zu blockierten Übergabestellen zu ermöglichen, und somit ebenfalls eine Verlustzeit mit Produktionsausfall. Außerdem besteht die Gefahr von zusätzlichen Stopfenläufern beim öffnen des Stopfens, nachdem dieser beim Schließen verklebte.
Zur Abhilfe der Übergabeschwierigkeiten wären flurlaufende, gleisgebundene Fahrzeuge mit Gegengewichten zum Ausgleich der einseitig auftretenden Pfannenlast, wie sie in Thomas-Stahlwerken schon

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als Duplextransportwagen zum benachbarten Siemens- Massen. Außerdem befindet sich der Fahrer des ZuMartin-Werk eingesetzt werden, einsetzbar. Die Bau- bringer-Pfannentragfahrzeuges im Schutz seiner Fahrgröße und die wartungsaufwendigen Gleiskörper die- bahn außerhalb des Gefahrenbereichs der feuerflüssiser Fahrzeuge in der Gießhalle und somit im Bereich gen Massen.

der feuerflüssigen Massen haben jedoch, trotz der 5 Bei einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsdringenden Notwendigkeit der Beseitigung von Über- gemäßen Einrichtung ist die Hängekonstruktion des gabestörungen, wie eingangs geschildert, den Einsatz Zubringer-Pfannentragfahrzeuges an der Konverterdieser Fahrzeuge nicht als zweckmäßig erscheinen bühne abgestützt und verfahrbar. Dazu ist zwecklassen; da auch eine ausreichende Betriebssicherheit mäßig die Konverterbühne mit waagerechten Trägern für diesen Einsatzfall nicht gewährleistet werden io zur Aufnahme der Horizontalkräfte der Hängekonkönnte. Die Baugröße (über Pfanne und Gegen- struktion ausgerüstet.

gewicht gemessen bis 12 m) dieser Fahrzeuge ist Bei dieser Ausführung ist die Pfannenauflage des

außerdem meist ein entscheidender Hinderungsgrund, Konsol-Hängelaufkranes vertikal heb- und senkbar,

da die Standsicherheit des Wagens ein Gegengewicht Die jeweiligen Gießpfannen können auf diese

erforderlich macht, außerdem aber auch eine breite 15 Weise sicher in einer zwischen Hüttenflur und Gieß-

Standbasis, also eine Spur von mindestens 3,5 bis kran liegenden Ebene transportiert werden. Es ist

5,0 m bei Nutzlasten über 501. eine ungehinderte Abnahme der Gießpfanne vom

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die Stahlentnahmewagen und ebenso eine ungehinderte aufgezeigten Schwierigkeiten zu vermeiden. Das ist Übernahme der vom Stahlentnahmewagen abgehobenach der Erfindung dadurch erreicht, daß neben den 20 nen Gießpfanne durch den Gießkran erreicht. Dazu üblichen schienengebundenen Pfannenwagen ein oder werden zweckmäßig Ausleger verwendet, die unter mehrere flurunabhängige Pfannentragfahrzeuge in der die Lamellenhaken der Pfanne fassen.
Konverterhalle verwendet werden, die im Fall der Der Anwendungsbereich dieses Zubringer-Pfannen-Blockierung des direkten Übergabeweges vom Stahl- tragfahrzeuges in der Bauform eines Konsol-Hängeentnahmewagen zu einem freien Gießkran die in 25 laufkranes dehnt sich weiter aus auf Stranggieß-Wartestellung befindlichen Gießpfannen übernehmen anlagen, oder als Gießfahrzeug, indem es nach der und unter Umgehung des oder der blockierten Gieß- Pfannenübernahme vom Stahlentnahmewagen direkt kräne einem freien Gießkran zur unmittelbaren Wei- über die entsprechend angeordneten Stranggießterleitung des Pfanneninhalts übergeben. Dadurch ist maschinen fährt und dort, da ein Verfahren der erreicht, daß die Gießstände mit ihren Gießkränen 30 Pfanne in mehrere Richtungen wie beim Kokillenguß hinsichtlich ihrer örtlichen Anordnung in der Gieß- nicht erforderlich ist, auch selbst vergießt. Weiter ist halle unabhängig von der Anordnung der Konverter der Einsatz als Zubringer-Pfannentragfahrzeug für bzw. der Stahl-Übergabestellen in der Gießhalle wer- die Pfannenaufbereitungshalle möglich; es entfällt den. Die in vorhandenen Stahlwerken mit mehr als ebenfalls der bisherige Nachteil, daß beim Abholen zwei Konvertern bisher auftretenden Unterbrechun- 35 einer leeren wartungsbedürftigen Pfanne Gleisfahrgen des Gießvorganges und das Verfahren eines im zeuge eingesetzt oder alle im Wege stehenden Kräne Wege stehenden Gießkranes entfallen. Die im Gieß- dem Pfannenkran ausweichen müssen.
Vorgang befindlichen Kräne werden von dem Zu- In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der bringer-Pfannentragfahrzeug ohne Störung unterfah- erfindungsgemäßen Einrichtung als Beispiel für die ren. Die Gefahr von Stopfenläufern, entstanden durch 40 Durchführung des neuen Verfahrens dargestellt.
Ankleben des Stopfens beim Unterbrechen des Gie- F i g. 1 zeigt einen schematischen Grundriß eines Bens, wird vermieden. Weitere Vorteile ergeben sich Stahlwerks mit mehreren Konvertern und den entdaraus, daß alle Warte- und Nebenzeiten für die sprechenden Übergabestellen mit Gießständen und Konverter und für die Gießstände, entstanden durch Gießkränen;

Übergabeverzögerungen, entfallen, was eine bessere 45 Fig. 2 zeigt einen Querschnitt des neuen ZuMöglichkeit der Ausnutzung der installierten Einrich- bringer-Pfannentragfahrzeuges;
tungen ergibt. Bei Neubau von Stahlwerken werden F i g. 3 ist eine Längsansicht der Darstellung in durch dieses Verfahren neue, raumsparende Lösun- Fig. 2.

gen ermöglicht, indem die Konverter nicht mehr un- Die F i g. 1 zeigt ein Stahlwerk mit 6 Konvertern 1

nötig weit auseinander angeordnet werden müssen, 50 bis 6 mit den zugehörigen Pfannenwagen? bis 12,

um Schwierigkeiten bei der Stahlübergabe zu ver- deren Gleise bis unter das Anfahrmaß der Gießkräne

meiden. Dadurch sind entsprechende Einsparungen in die Gießhalle hineingeführt sind, den Gießkränen

an der Konverterhalle möglich. 13 bis 16 und den Quergießständen 19 bis 40, die

Das Wesentliche einer solchen Einrichtung besteht über kurze Gleise in die parallel angeordnete Strippernach der Erfindung darin, daß das oder die Zubringer- 55 halle verfahren werden können. An Stelle der hier Pfannentragfahrzeuge in einer Höhe zwischen den gezeigten Quergießstände können ebenso Längsgieß-Gleisen der Stahlentnahmewagen und den Gieß- stände, die über Bogengleise zwischen den Stützen kränen an einer Seite der Gießhalle des Stahlwerks hindurch in die Stripperhalle verfahren werden, vorangeordnet sind. Dabei ist das Zubringer-Pfannen- handen sein. Auch die Anordnung von Stranggießtragfahrzeug zweckmäßig als einseitige Hängekon- ^6o maschinen an Stelle der Quergießstände ist möglich, struktion ausgebildet. Gegenüber einem flurlaufenden Der Grundriß des Stahlwerks mit den eingezeichneten Fahrzeug ergeben sich bei einer Bauform des Zu- Stellungen der Gießkräne — die dick gezeichneten 14 bringer-Pfannentragfahrzeuges als einseitiger Hänge- und 15 befinden sich im Gießvorgang — zeigt eine laufkran erhebliche Vorteile aus der geringen Bau- Situation, die mehrmals während eines Tages aufgröße, bezogen auf den Querschnitt, der die Breite 65 treten kann. Die Stahlentnahmewagen 9 und 11 beder Gießhalle entscheidend beeinflußt, und das Ent- finden sich mit einer eben eingefüllten Stahlgießfallen einer ebenfalls platzaufwendigen und wartungs- pfanne in der Übergabestation in der Gießhalle, um bedürftigen Gleisanlage im Bereich feuerflüssiger an einen Gießkran zu übergeben. Der Gießkran 16

kann die Pfanne vom Stahlentnahmewagen 11 ohne Störung übernehmen und auf einem der Gießstände 32 bis 40 vergießen. Bei Stahlentnahmewagen 9 dagegen ist die Zufahrt des Gießkranes 13 nicht möglich, da rechts und links von ihm bereits Kräne im Gießvorgang sind, Bei dieser Position müßte Kran 14 den Gießvorgang unterbrechen und ausweichen, oder Konverter 3 hätte die Charge noch nicht fertigstellen und ausleeren dürfen. Beide Möglichkeiten führen zu Produktionsverzögerungen und Ausfällen. Das Zubringer-Pfannentragfahrzeug 17 beseitigt die Übergabestörung, indem es zwischen dem Konverter und dem Stahlentnahmewagen mittig über dem Stahlentnahmegleis in Stellung geht, der Stahlentnahmewagen sich in Richtung Konverter mit Hilfe seines Langsamganges zurückbewegt und dabei die Pfanne zwischen die senkrecht angeordneten Ausleger des Zubringerfahrzeuges 17 fährt und in dieser Stellung anhält. Die Pfanne wird vom Zubringerfahrzeug mittels seiner Ausleger mechanisch oder hydraulisch vom Stahlentnahmewagen abgehoben und — nachdem der Hubvorgang beendet ist — unter den Gießkran 13 gefahren. Dieser ist seinerseits nun in der Lage, mit seinem Pfannengehänge in die freistehenden Lamellenhaken der Pfanne zu fahren und diese vom Zubringer-Fahrzeug abzuheben und auf einem der Gießstände 19 bis 25 zu vergießen. Das Absetzen der leeren Pfanne und Zurückbringen zum Pfannenwagen kann in umgekehrter Weise erfolgen, wenn dies wiederum durch ungünstige Kranstellungen erforderlieh wird.

Das Zubringer-Pfannentragfahrzeug ist als Konsol-Hängelaufkran ausgebildet und besteht aus der Horizontalfahrwerktraverse 41 mit zwei beweglich angebrachten Fahrwerkkästen 42 mit je zwei elektrisch angetriebenen Laufrollen 43, die auf einem an den Hallenstützen oder an einer Hallenbühne angebrachten horizontalen Fahrträger 44 laufen. Zur Aufnahme der gegeneinander gerichteten Horizontalkräfte sind am Grundgerüst in verschiedener Höhe zwei Horizontalstütztraversen 45 und 46 mit je 4 Stützrollen 47 angeordnet, die sich gegen die in gleicher Höhe angebrachten horizontalen Träger 48 und 49 abstützen. Zur Aufnahme der Kräfte durch die Fahrbahn des Übergabewagens eignet sich vornehmlich die Konverterbühne, die sowieso meist aus Gründen der Stabilität und der einfachen Herstellung überdimensioniert ist und eine zusätzliche Belastung ohne große Verstärkung verträgt. Die Verbindungskonstruktion zwischen den vorgenannten Fahrwerks- und Stütztraversen ist in Form von zwei vertikal angeordneten Führungskästen 50 mit innenliegenden Rollen 51 zugleich als Führungskonstruktion für die mechanisch oder hydraulisch heb- und senkbaren Ausleger 52 zur Aufnahme der Pfanne ausgebildet. Die Ausleger 52 zur Aufnahme der Pfanne sind rechtwinklig abgewinkelt, an ihren horizontalen Tragarmen sind an den vorderen Enden Pfannenauflagen 53 angebracht, die ein Verrutschen der Lamellenhaken 54 und damit der Pfanne 55 verhindern, nachdem diese mittels des mechanischen oder hydraulischen Hubwerks 56 angehoben ist. Der Hubweg ist entsprechend groß, um die Pfanne mit genügend Spiel aus den Zentrierböcken 57 der Pfannenwagen herauszuheben. Der Hubvorgang wird eingeleitet, nachdem zunächst das Zubringer-Pfannentragfahrzeug in die richtige Position gefahren ist und der Pfannenwagen die Pfanne mit ihren Lamellenhaken 54 zwischen die in unterster Stellung befindlichen Ausleger 52 gefahren und über der Pfannenauflage 53 in Stellung gebracht hat. Nachdem das Zubringer-Pfannentragfahrzeug die Pfanne — wie oben beschrieben — vom Stahlentnahmewagen abgehoben hat, fährt es unter den Gießkran, und dieser übernimmt die Pfanne, indem er mit der Pfannentraverse 58 in die Lamellenhaken 54 fährt und die Pfanne senkrecht abhebt. Die Fahr- und Hubbewegungen des Zubringer-Pfannentragfahrzeuges können vom Führerhaus 59 aus gesteuert werden.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Übergeben der aus den einzelnen Konvertern eines Stahlwerks gefüllten Gießpfannen über schienengebundene Pfannenwagen an Gießkräne, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich ein oder mehrere flurunabhängige Pfannentragfahrzeuge (17,18) in der Konverterhalle angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das oder die flurunabhängigen Pfannentragfahrzeuge als Konsol-Hängelaufkräne (17,18) ausgebildet sind, die in einer Höhe zwischen den Gleisen der Pfannenwagen (7 bis 12) und den Gießkränen (13 bis 16) an einer Seite der Gießhalle des Stahlwerks angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das längsverfahrbare Pfannentragfahrzeug (17, 18) mit seitlich von der Fahrschiene (44) angeordneten Auslegern (52) zur Aufnahme der Pfanne (55) ausgebildet ist.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die aus der asymmetrischen Lastverteilung an der verfahrbaren Hängekonstruktion (41, 50, 52) auftretenden Momenten-Kräfte über Stützrollen (47) in zwei horizontal angeordnete, an der Hallenkonstruktion befestigte Stützträger (48,49) geleitet werden.

5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (52) zur Aufnahme der Pfanne (55) an dem längsverfahrbaren Pfannentragfahrzeug (17, 18) vertikal heb- und senkbar sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 477 587.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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