DE1214559B - Carrier for two-wheeled vehicles for detachable attachment to motor vehicles - Google Patents

Description

Träger für Zweiradfahrzeuge zum lösbaren Anbringen an Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Träger für Zweiradfahrzeuge zum lösbaren Anbringen an ein Gestänge einer Anhängerzugvorrichtung von Kraftfahrzeugen, der wenigstens beide Räder des Zweiradfahrzeugs in Stützelementen aufnimmt.Carriers for two-wheeled vehicles for detachable attachment to motor vehicles The invention relates to a carrier for two-wheeled vehicles for detachable attachment to a linkage of a trailer towing device of motor vehicles, the at least receives both wheels of the two-wheeled vehicle in support elements.

Derartige Träger zum Anbringen an Kraftfahrzeugen sind bekannt. Sie bestehen aus Stützen für die Räder und/oder Teile des Fahrradrahmens, die an entsprechenden Stellen an der Rückseite des Kraftfahrzeuges angebracht sind. Dabei sind jedoch bei diesen bekannten Trägern die die wesentliche Belastung aufnehmenden Stützen an der Stoßstange oder an anderen Karosserieteilen angeordnet, die nicht zur Aufnahme vertikaler Kräfte bestimmt sind. Da insbesondere beim Aufsetzen von Leichtkrafträdern auf den Träger beim Durchfedern des Fahrzeuges, z. B. auf unebenen Straßen, erhebliche Vertikalbelastungen auftreten, besteht bei den bekannten Zweiradträgern die Gefahr der Beschädigung der Aufhängung der Stoßstange oder der anderen der Befestigung dienenden Karosserieteile.Such carriers for attachment to motor vehicles are known. she consist of supports for the wheels and / or parts of the bicycle frame that attach to the corresponding Places on the back of the motor vehicle are attached. However, there are in the case of these known girders, the supports that take up the main load arranged on the bumper or on other body parts that are not intended for inclusion vertical forces are determined. Especially when putting on light motorcycles on the carrier during the suspension of the vehicle, for. B. on rough roads, considerable Vertical loads occur, there is a risk with the known two-wheeled carriers damage to the bumper suspension or other fastening serving body parts.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe liegt darin, einen Träger für Zweiradfahrzeuge an Kraftfahrzeugen so anzubringen, daß eine ausreichende Festigkeit auch für vertikale Stoßbelastung erreicht wird, d. h., daß nur Teile des Fahrzeuges die Belastung aufnehmen, die auch zur Aufnahme der erheblichen Vertikalkräfte geeignet sind. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß alle Stützelemente an einem gemeinsamen, am Gestänge für die Anhängerkupplung anbringbaren Tragsockel befestigt sind.The object on which the invention is based is to provide a carrier for two-wheeled vehicles to be attached to motor vehicles in such a way that sufficient strength is also achieved for vertical shock loading, d. This means that only parts of the vehicle absorb the load, which is also suitable for absorbing the considerable vertical forces are. According to the invention this is achieved in that all support elements a common support base that can be attached to the linkage for the trailer coupling are attached.

Die an sich am Fahrzeug vorhandene oder auch gegebenenfalls zum Anbringen des Zweiradträgers anbringbare Anhängerkupplung ist mit den entsprechenden Anbauvorschriften im Handel erhältlich und an sich dafür bestimmt, eine erhebliche Vertikalbelastung aufzunehmen. Durch die Erfindung wird also die durch das Zweirad ausgeübte Last in jedem Fall über die Anhängerkupplung auf Fahrzeugteile übertragen, die eine erhebliche Vertikalbelastung aufnehmen kann.The one that is actually present on the vehicle or, if necessary, that can be attached The trailer coupling that can be attached to the two-wheel carrier must comply with the relevant installation instructions commercially available and intended per se to withstand a significant vertical load to record. The invention thus eliminates the load exerted by the two-wheeler in any case transferred to vehicle parts via the trailer hitch, which has a significant impact Can absorb vertical load.

Vorzugsweise ist am Tragsockel eine nach oben ragende, an ihrem oberen Ende eine Vorrichtung zum Befestigen des Zweiradfahrzeuges in seinem oberen Teil aufweisende Stütze befestigt. Dabei können die Stützelemente für die Räder des Zweiradfahrzeuges an den Enden einer horizontalen, am Tragsockel befestigten Stange unter Zwischenschaltung von Verstellelementen derart angeordnet sein, daß ihr horizontaler Abstand einstellbar ist.Preferably there is an upwardly projecting one on the upper one on the support base End of a device for securing the two-wheeled vehicle in its upper part having support attached. The support elements for the wheels of the two-wheeled vehicle at the ends of a horizontal rod attached to the support base with interposition be arranged by adjusting elements so that their horizontal distance is adjustable is.

Die Stützelemente für die Räder bestehen vorzugsweise aus zwei Winkelprofilen, deren aufeinander zu gerichtete horizontale Flansche übereinanderliegend mittels einer Schrauben-Langloch-Verbindung so verbunden sind, daß die Breite der durch die beiden Winkelprofile gebildeten Rinne einstellbar ist. Es können wenigstens die Stützelemente für die Räder des Zweiradfahrzeuges an einer Auslegeranordnung im Abstand rückwärts vom Tragsockel liegen. Die nach oben ragende Stütze kann an ihrem unteren Ende die Anordnung zum Befestigen am Gestänge der Anhängerkupplung aufweisen und die Stützelemente für die Räder des Zweiradfahrzeuges an der Vertikalstütze befestigt sein.The support elements for the wheels preferably consist of two angle profiles, their horizontal flanges facing each other lying one above the other by means of a screw-slot connection are connected so that the width of the through the channel formed by the two angle profiles is adjustable. At least it can the support elements for the wheels of the two-wheeled vehicle on a boom assembly are at a distance back from the support base. The upstanding support can on its lower end the arrangement for attaching to the linkage of the trailer coupling have and the support elements for the wheels of the two-wheeled vehicle on the vertical support be attached.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigt F i g. 1 eine Rückansicht auf einen erfindungsgemäßen, an einem Kraftwagen angeordneten Träger für Zweiradfahrzeuge, F i g. 2 eine Seitenansicht des in F i g. 1 dargestellten Trägers, teilweise geschnitten, F i g. 3 eine F i g. 2 ähnliche Ansicht einer Abwandlungsform des Trägers, F i g. 4 eine Teilansicht des in F i g. 3 dargestellten Trägers in Richtung der Pfeile 4-4 in F i g. 3.The invention is illustrated below with reference to the drawings of exemplary embodiments explained in more detail. In the drawings, F i g. 1 is a rear view of an inventive, Carrier for two-wheeled vehicles arranged on a motor vehicle, F i g. 2 is a side view of the in FIG. 1 shown carrier, partially cut, F i g. 3 a F i G. 2 similar view of a modification of the carrier, F i g. 4 is a partial view of the in FIG. 3 shown carrier in the direction of arrows 4-4 in F i g. 3.

Der Zweiradträger (F i g. 1 und 2) weist einen Tragsockel 10 auf, der aus der Gelenkkugel einer üblichen Anhängerkupplung besteht oder aus einem z. B. 18 mm starken Bolzen gesondert hergestellt ist. Der Tragsockel 10 ist an dem Gestänge 12 der Anhängerkupplung mittels einer Mutter 14, die auf das Gewinde 16 des Tragsockels 10 aufgeschraubt ist, befestigt. Das Gestänge 12 läuft frei unter der hinteren Stoßstange 18 des Kraftwagens durch und ist mit dem Fahrgestell 20 des Kraftwagens mittels Schrauben 22 oder durch Schweißen verbunden.The two-wheel carrier (F i g. 1 and 2) has a support base 10 , which consists of the joint ball of a conventional trailer coupling or a z. B. 18 mm thick bolt is made separately. The support base 10 is attached to the linkage 12 of the trailer coupling by means of a nut 14 which is screwed onto the thread 16 of the support base 10. The linkage 12 passes freely under the rear bumper 18 of the motor vehicle and is connected to the chassis 20 of the motor vehicle by means of screws 22 or by welding.

Mit dem Tragsockel 10 ist ein Querträger 24 durch eine am Tragsockel 10 mit der Schweißnaht 28 angeschweißte waagerechte Strebe 26 und am Tragsockel 10 und am Querträger 24 mit der Schweißnaht 32 angeschweißte Diagonalstreben30 fest verbunden.A cross member 24 is firmly connected to the support base 10 by a horizontal strut 26 welded to the support base 10 with the weld seam 28 and diagonal braces 30 welded to the support base 10 and the cross member 24 with the weld seam 32.

Zwei die Räder des Zweirades aufnehmende Stützelemente 34 und 36 sind an den entgegengesetzten Enden des Querträgers 24 durch die Schweißnaht 38 befestigt. Jedes Stützelement 34 und 36 besteht aus einem inneren Winkelprofil 40, 42, das am Querträger 24 angeschweißt und entsprechend dem Umfang des Rades gebogen ist. Ein zweites, ähnlich gebogenes Winkelprofil 44, 46 ist auf dem horizontalen Flansch 40 mittels Schraubenbolzen 48 festgelegt. Die Schraubenbolzen 48 durchsetzen Langlöcher 50 (F i g. 2) an den horizontalen Flanschen 40 und 44, so daß die Seitenschenkel 42 und 46 der Stützen gegeneinander eingestellt werden können.Two support elements 34 and 36, which receive the wheels of the two-wheeler, are fastened to the opposite ends of the cross member 24 by the weld seam 38. Each support element 34 and 36 consists of an inner angle profile 40, 42 which is welded to the cross member 24 and bent according to the circumference of the wheel. A second, similarly curved angle profile 44, 46 is fixed on the horizontal flange 40 by means of screw bolts 48. The screw bolts 48 pass through elongated holes 50 (FIG. 2) on the horizontal flanges 40 and 44 so that the side legs 42 and 46 of the supports can be adjusted against one another.

Jedes Ende des Querträgers 24 besitzt einen Teleskopabschnitt, durch die die Stützelemente 34 und 36 entsprechend dem Radabstand des Zweiradfahrzeuges gegeneinander verstellt werden können. Jeder Teleskopabschnitt weist eine Muffe 52 auf, die mit ihren entgegengesetzten Enden auf den Innenabschnitt 54 und den Außenabschnitt 56 des Querträgers 24 aufgeschraubt ist. An jedem Ende der Muffe 52 sind Sicherungsmuttern 58 zum Festlegen der Einstellung vorgesehen.Each end of the cross member 24 has a telescopic section through which the support elements 34 and 36 can be adjusted relative to one another in accordance with the wheel spacing of the two-wheeled vehicle. Each telescopic section has a sleeve 52 which is screwed with its opposite ends onto the inner section 54 and the outer section 56 of the cross member 24. Lock nuts 58 are provided at each end of the sleeve 52 to determine the setting.

In einigen Fällen ist auf dem Zweiradträger eine lotrechte Stütze 60 vorgesehen, die den oberen Teil des Zweiradrahmens zusätzlich zu den Fahrzeugrädern festlegt. Die Stütze 60 ist an ihrem unteren Ende mit der Strebe 26 durch Schrauben 62 verbunden und trägt an ihrem oberen Ende einen Riemen 64, der um den Rahmenteil des Zweirades geschnallt wird.In some cases, a vertical support 60 is provided on the bicycle carrier which defines the upper part of the bicycle frame in addition to the vehicle wheels. The support 60 is connected at its lower end to the strut 26 by screws 62 and at its upper end carries a belt 64 which is strapped around the frame part of the two-wheeler.

In den meisten Fällen kann der Riemen 64 entfallen, da die Stützelemente 34 und 36 bei entsprechender Einstellung die Fahrzeugräder seitlich so abstützen, daß das Fahrzeug auch ohne Riemen 64 sicher gehalten wird.In most cases, the belt 64 can be omitted because the support elements 34 and 36, with the appropriate setting, support the vehicle wheels laterally in such a way that that the vehicle is held securely even without a belt 64.

Die in den F i g. 3 und 4 dargestellte abgeänderte Ausführung unterscheidet sich von der in den F i g. 1 und 2 dargestellten Form darin, daß der Tragsockel 10 und die lotrechte Stütze 60 durch eine einzige durchgehende Vertikalstütze 66 ersetzt sind, an der die waagerechte Strebe 26 und die Diägonalstreben 30 angeschweißt sind. Unterhalb der waagerechten Strebe 26 ist an der Vertikalstütze 66 bei 70 eine waagerechte Platte 68 angeschweißt. Zwei Seitenflansche 72 (F i g. 4) auf dieser Platte 68 umfassen die Seiten des Anhängergestänges 12. Die Vertikalstütze 66 ist auf dem Anhängergestänge 12 mittels einer auf das Gewinde 16 aufgeschraubten Mutter 14 in ähnlicher Weise befestigt, wie in F i g. 1 und 2 dargestellt. Die Seitenflansche 72 an der Platte 68 verhindern eine Drehung der Vertikalstütze 66 gegen das Anhängergestänge 12. Die die Räder aufnehmenden Stützelemente 34 und 36 der Ausführung nach F i g. 3 und 4 sind nicht auf die Radbreite einstellbar wie bei der Ausführung nach F i g. 1 und 2.The in the F i g. 3 and 4, the modified embodiment shown differs from that in FIGS. 1 and 2 in that the support base 10 and the vertical support 60 are replaced by a single continuous vertical support 66 to which the horizontal strut 26 and the diagonal struts 30 are welded. Below the horizontal strut 26, a horizontal plate 68 is welded to the vertical support 66 at 70. Two side flanges 72 (FIG. 4) on this plate 68 encircle the sides of the trailer linkage 12. The vertical support 66 is attached to the trailer linkage 12 by means of a nut 14 screwed onto the thread 16 in a manner similar to that shown in FIG. 1 and 2 shown. The side flanges 72 on the plate 68 prevent rotation of the vertical support 66 against the trailer linkage 12. The support elements 34 and 36 of the embodiment according to FIG. 3 and 4 cannot be adjusted to the wheel width as in the embodiment according to FIG. 1 and 2.

Claims (6)

Patentansprüche: 1. Träger für Zweiradfahrzeuge zum lösbaren Anbringen an ein Gestänge einer Anhängerzugvorrichtung von Kraftfahrzeugen, der wenigstens beide Räder des Zweiradfahrzeugs in Stützelementen , aufnimmt, d- a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß alle Stützelemente (34, 36) und Riemen (64) an einem gemeinsamen, am Gestänge (12) für die Anhängerkupplung anbringbaren Tragsockel (10) befestigt sind. Claims: 1. Carrier for two-wheeled vehicles for releasable attachment to a linkage of a trailer towing device of motor vehicles, which at least both wheels of the two-wheeled vehicle receives in support elements, d- adurchg ekenn that all support elements (34, 36) and belts (64) on a common support base (10) which can be attached to the linkage (12) for the trailer coupling. 2. Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Tragsockel (10) eine nach oben ragende, an ihrem oberen Ende eine Vorrichtung (Riemen 64) zum Befestigen des Zweiradfahrzeuges in seinem oberen Teil aufweisende Stütze (60) befestigt ist. 2. Carrier according to claim 1, characterized in that the support base (10) an upwardly projecting device (belt 64) at its upper end for Securing the two-wheeled vehicle in its upper part having support (60) attached is. 3. Träger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (34 und 36) für die Räder des Zweiradfahrzeuges an den Enden eines horizontalen, am Tragsockel (10) befestigten. Querträgers (24) unter Zwischenschaltung von Verstellelementen (52, 54, 56) derart angeordnet sind, daß ihr horizontaler Abstand einstellbar ist. 3. Carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the support elements (34 and 36) for the wheels of the two-wheeled vehicle at the ends of a horizontal, attached to the support base (10). Cross member (24) with the interposition of adjusting elements (52, 54, 56) are arranged such that their horizontal distance is adjustable. 4. Träger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (34 und 36) für die Räder jeweils aus zwei Winkelprofilen (40, 42 und 44, 46) bestehen, deren aufeinander zu gerichtete horizontale Flansche (40 und 44) übereinanderliegend mittels einer Schrauben-Langloch-Verbindung (48, 50) so verbunden sind, daß die Breite der durch die beiden Winkelprofile gebildeten Rinne einstellbar ist. 4. Carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the Support elements (34 and 36) for the wheels each consist of two angle profiles (40, 42 and 44, 46), the horizontal flanges (40 and 44) one above the other by means of a screw-elongated hole connection (48, 50) see above are connected that the width of the channel formed by the two angle profiles is adjustable. 5. Träger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die Stützelemente (34 und 36) für die Räder des Zweiradfahrzeuges an einer Auslegeranordnung (26, 30) im Abstand rückwärts vom Tragsockel (10) liegen. 5. Carrier according to one of the preceding claims, characterized in that that at least the support elements (34 and 36) for the wheels of the two-wheeled vehicle on a boom assembly (26, 30) at a distance back from the support base (10). 6. Träger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die nach oben ragende Vertikalstütze (66) an ihrem unteren Ende die Anordnung zum Befestigen am Gestänge (12) der Anhängerkupplung aufweist und die Stützelemente (34 und 36) für die Räder des Zweiradfahrzeuges an der Vertikalstütze (66) befestigt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 581582; USA.-Patentschriften Nr. 2 431400, 2 576 222.6. A carrier according to claim 2, characterized in that the upwardly projecting vertical support (66) at its lower end has the arrangement for fastening to the linkage (12) of the trailer coupling and the support elements (34 and 36) for the wheels of the two-wheeled vehicle on the Vertical support (66) are attached. References considered: British Patent No. 581582; U.S. Patent Nos. 2,431,400, 2,576,222.