DE1177408B - Hubkolbenbrennkraftmaschine - Google Patents

Hubkolbenbrennkraftmaschine

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Publication number
DE1177408B
DE1177408B DEK49501A DEK0049501A DE1177408B DE 1177408 B DE1177408 B DE 1177408B DE K49501 A DEK49501 A DE K49501A DE K0049501 A DEK0049501 A DE K0049501A DE 1177408 B DE1177408 B DE 1177408B
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DE
Germany
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
reciprocating internal
housing
traverse
Prior art date
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Pending
Application number
DEK49501A
Other languages
English (en)
Inventor
Rolf Muth
Martin Roggendorff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/264—Rotating balancer shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
    • F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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Description

  • Hubkolbenbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit nach unten abnehmbarer Kurbelwanne, die neben anderem auch zur Aufnahme von zwei gegenläufigen Gegengewichten zum Massenausgleich zweiter Ordnung dient, die unterhalb eines von unten an eine Zwischenwand des Maschinengestells angeschraubten Kurbelwellenlagerdeckels angeordnet und in einem traversenartigen Gehäuse gelagert sind.
  • Die Erfindung besteht darin, daß das traversenartige Gehäuse zu beiden Seiten des Kurbelwellenlagerdeckels an der Zwischenwand des Maschinengestells angeschraubt ist. Durch diese Anordnung wird eine Baueinheit geschaffen, die in ihrer Herstellung und Montage unabhängig ist von den übrigen Teilen der Hubkolbenbrennkraftmaschine. Das traversenartige Gehäuse versteift außerdem in vorteilhafter Weise das Gestell der Hubkolbenbrennkraftmaschine.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.
  • A b b. 1 zeigt, soweit es zur Erläuterung der Erfindung erforderlich ist, einen senkrechten Querschnitt durch eine Hubkolbenbrennkraftmaschine; A b b. 2 zeigt eine Ansicht nach der Linie II-11 in der A b b. 1; A b b. 3 zeigt einen Schnitt nach der Linie 111-11I in der A b b. 1.
  • In A b b. 1 ist im von unten mit einer Kurbelwanne 2 verschlossenen Maschinengestell 1 der Brennkraftmaschine, die von unten in das Gestell einfuhrbare Kurbelwelle 3 mittels Lagerdeckeln 4 gelagert. Die Lagerdeckel 4 sind mit Hilfe von Schrauben 5 mit einer in Höhe der Kurbelachse liegenden Fläche 6 einer Zwischenwand 7 verspannt.
  • Die Hubkolbenbrennkraftmaschine ist eine solche, zu deren Betrieb ein Massenausgleich zweiter Ordnung erforderlich ist, wozu eine unterhalb des Lagerdeckels 4 angeordnete Vorrichtung 8 dient. Der Massenausgleich durch die Vorrichtung 8 erfolgt durch ein paar von der Kurbelwelle 3 gegenläufig angetriebene Gegengewichte 9 a, 9 b, die mittels je eines Zapfens 10 in Lagern 11 des traversenartigen Gehäuses 12 der Vorrichtung 8 gelagert sind. Das traversenartige Gehäuse 8 ist, wie insbesondere A b b. 1 erkennen läßt, über kraftschlüssige Schrauben 13 zu beiden Seiten des Lagerdeckels 4 mit der Zwischenwand 7 des Maschinengestells 1 verbunden. Der gegenläufige Antrieb der Gegengewichte 9 a, 9 b erfolgt durch ein der Kurbelwelle 3 unmittelbar neben dem Lagerdeckel 4 auf einer Zentrierung 14 einer Kurbelwange 15 sitzendes Zahnrad 16, das mit dem dem linken Gegengewicht 9a aufsitzenden Ritzel 17 im Eingriff steht, das gleichfalls mit dem Ritze118 des rechten Gegengewichts 9 b kämmt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Hubkolbenbrennkraftmaschine mit nach unten abnehmbarer Kurbelwanne, die neben anderem auch zur Aufnahme von zwei gegenläufigen Gegengewichten zum Massenausgleich zweiter Ordnung dient, die unterhalb eines von unten an eine Zwischenwand des Maschinengestells angeschraubten Kurbelwellenlagerdeckels angeordnet und in einem traversenartigen Gehäuse gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß das traversenartige Gehäuse zu beiden Seiten des Kurbelwellenlagerdeckels an der Zwischenwand des Maschinengestells angeschraubt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 975104; schweizerische Patentschrift Nr. 331328.
DEK49501A 1963-04-18 1963-04-18 Hubkolbenbrennkraftmaschine Pending DE1177408B (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4300493A (en) * 1978-07-18 1981-11-17 Allis-Chalmers Corporation Engine balancer for a four cylinder in-line internal combustion engine
DE3119362A1 (de) * 1981-05-15 1982-12-02 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "vierzylinder-brennkraftmaschine mit einem massenausgleich zweiter ordnung"
US4703724A (en) * 1986-05-29 1987-11-03 Chrysler Motors Corporation Engine balancing device with a lubricant side discharge

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CH331328A (de) * 1954-02-13 1958-07-15 Daimler Benz Ag Vorrichtung an Brennkraftmaschinen zum Massenausgleich 2. Ordnung der Kurbelwelle
DE975104C (de) * 1954-02-13 1961-08-10 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Massenausgleich 2. Ordnung fuer eine schnellaufende Vierzylinder-Viertaktbrennkraftmaschine

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