DE1142512B - Roof ventilation flap or window for motor vehicles - Google Patents

Description

Dachentlüftungsklappe oder -fenster für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Entlüftungsklappen oder -fenster für Kraftfahrzeuge, die mittels teleskopartiger, unter Federvorspannung stehender Streben gegenüber einem ortsfesten Teil des Aufbaus an einer Seite oder an beiden Seiten anhebbar und mittels Federwirkung sowohl in geöffnetem als auch in geschlossenem Zustand gehalten sind.Automobile roof vent or window The invention refers to ventilation flaps or windows for motor vehicles, which by means of telescopic, spring-loaded struts compared to a stationary one Part of the structure can be lifted on one side or on both sides and by means of spring action are held both in the open and in the closed state.

Die bekannten Entlüftungsklappen oder -fenster werden über an der Außenseite des Fahrzeugs angebrachte Klappen bzw. Fensterangeln bewegt. Diese Ausführungsart hat den Nachteil, daß sie einerseits aufwendig und unwirtschaftlich ist und andererseits die Anlenkung der Klappe bzw. des Fensters den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Nach einer anderen bekannten Ausführungsart sind jeweils zwei Paar Kniegelenkhebel mit einem ortsfesten Teil des Fahrzeugs und mit der Klappe verbunden. Die paarweise Verbindung der Kniegelenkhebel untereinander erfolgt mittels eines Gelenkbolzens, während die Hebel durch eine Stange in Abstand voneinander gehalten werden. Die Vorrichtung wird durch einen auf dem Gelenkbolzen angebrachten Drehgriff in der je- weils gewünschten Stellung festgelegt. Um die Klappe bei beidseitigem Anheben am Abkippen nach einer Seite zu hindern, sind zusätzlich Stabilisierungshebel vorgesehen. Diese Konstruktion hat den Nachteil, daß sie sehr aufwendig ist und darüber hinaus die Klappe bzw. das Fenster nur durch Lösen und Befestigen des erwähnten Drehgriffes in ihrer Stellung verändert werden kann.The known ventilation flaps or windows are moved via flaps or window hinges attached to the outside of the vehicle. This embodiment has the disadvantage that on the one hand it is expensive and uneconomical and on the other hand the articulation of the flap or the window is exposed to the effects of the weather. According to another known embodiment, two pairs of toggle levers are connected to a stationary part of the vehicle and to the flap. The toggle levers are connected in pairs by means of a hinge pin, while the levers are held at a distance from one another by a rod. The device is fixed in the desired position by a rotary handle attached to the hinge pin. Stabilizing levers are also provided to prevent the flap from tipping to one side when it is lifted on both sides. This construction has the disadvantage that it is very expensive and, moreover, the position of the flap or the window can only be changed by loosening and fastening the rotary handle mentioned.

Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß an zwei gegenüberliegenden Seiten der Klappe bzw. des Fensters je zwei Streben angreifen, die mit einem Ende an einem Dachteil etwa mittig in oder nahe der Entlüftungsöffnung angelenkt und von diesem Anlenkpunkt in entgegengesetzter Richtung auseinanderlaufend mit ihren anderen Enden entweder mit der Klappe bzw. dem Fenster oder mit einem Zwischenrahmen gelenkig verbunden sind, an welchem die Klappe bzw. das Fenster lösbar befestigt ist.These disadvantages are remedied according to the invention in that two struts each attack on two opposite sides of the flap or the window, which are hinged with one end to a roof part approximately in the middle in or near the ventilation opening and diverging from this hinge point in the opposite direction with their other ends are articulated either with the flap or the window or with an intermediate frame to which the flap or the window is releasably attached.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind ein Anschlag auf die Verlängerung der Strebenteile und ein Gegenanschlag auf den Strebenträgern einander zugeordnet.In an advantageous embodiment of the invention are a stop on the extension of the strut parts and a counter stop on the strut girders assigned to each other.

Durch die Erfindung wird eine gegenüber den bisher bekannten Ausführungen einfachere Konstruktion einer Entlüftungsklappe bzw. eines -fensters geschaffen, die daher in der Herstellung wesentlich billiger ist. Darüber hinaus ermöglicht sie unter Wegfall besonderer Feststellmittel die Stellung der Klappe lediglich durch Stoß gegen die Klappe zu verändern, die sich dann selbsttätig in eine bestimmte Lage einstellt. Die Konstruktion ist ferner so ausgerichtet, daß nur die Klappe selbst bei geschlossenem Zustand Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, während dies für die übrigen Teile der erfindungsgemäßen Ausführungsart nicht der Fall ist.The invention provides one over the previously known designs Simpler construction of a ventilation flap or window created, which is therefore much cheaper to manufacture. It also enables they only through the position of the flap with the elimination of special locking means Push against the flap to change it, which then automatically changes to a certain one Setting. The construction is also oriented so that only the flap exposed to the elements even when closed, while this is not the case for the other parts of the embodiment according to the invention.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Entlüftungsklappe in ihrer völlig geöffneten Stellung, Fig. 2 eine der Streben sowie die angrenzenden Teile der Entlüftungsklappe von innen gesehen, wobei die Teile in ihrer Schließstellung voll ausgezeichnet und in ihrer öffnungssteRung strichpunktiert gezeichnet sind, Fig. 3 einen Querschnitt durch einen Teil der Entlüftungsklappe in geschlossener Stellung, wobei der Schnitt entlang der Linie 3-3 in Fig. 2 verläuft, Fig. 4 ausschnittsweise den mittleren Teil einer Seite der Entlüftungsklappe in vergrößertem Maßstab, um den Betätigungsmechanismus darzustellen, Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie 5-5 in Fig. 4, Fig. 6 eine Teilansicht der Innenseite einer der Streben, teilweise im Schnitt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a perspective view of the ventilation flap in its fully open position, FIG. 2 shows one of the struts and the adjoining parts of the ventilation flap viewed from the inside, the parts being fully marked in their closed position and dashed-dotted lines in their opening position, FIG. 3 shows a cross-section through part of the ventilation flap in the closed position, the section running along the line 3-3 in FIG. 2, FIG. 4 a detail of the middle part of one side of the ventilation flap on an enlarged scale to show the actuating mechanism, FIG. 5 a section along the line 5-5 in Fig. 4, Fig. 6 is a partial view of the inside of one of the struts, partially in section.

Die Entlüftungsklappe, wie sie in den Fig. 1 bis 6 dargestellt ist, besteht aus einem bewegbaren Dacheinsatzstück 12, mit dem eine rechteckige Öffnung 10 im Dach eines Personeüwagens geschlossen bzw. geöffnet werden kann, wobei die öffnung ringsum von einem senkrechten Flansch 11 umgeben ist.The ventilation flap, as shown in FIGS. 1 to 6 , consists of a movable roof insert 12 with which a rectangular opening 10 in the roof of a passenger car can be closed or opened, the opening being surrounded all around by a vertical flange 11 .

Das Dacheinsatzstück 12, welches aus einem durchsichtigen Kunststoff, aus Blech oder einem anderen Werkstoff besteht, ist in einer ringsum laufenden Leiste 13 aus Gummi eines Rahmens 14 aus Winkeleisen angeordnet. Die Abmessungen des Rahmens sind größer als diejenigen der öffnung in dem Dach. Das freie Ende des Rahmens trägt ein nach unten vorspringendes nachgiebiges Dichtungselement 15 aus Gummi, das rund um die Öffnung 10 herum auf der Oberfläche des Daches anliegt, wenn sich die Entlüftungsklappe in ihrer geschlossenen Stellung be- findet.The roof insert 12, which consists of a transparent plastic, sheet metal or another material, is arranged in a strip 13 made of rubber of a frame 14 made of angle iron. The dimensions of the frame are larger than those of the opening in the roof. The free end of the frame carries a resilient seal by projecting bottom member 15 made of rubber, which is applied around the opening 10 around on the surface of the roof when the vent flap is sawn in its closed position.

Die Entlüftungsklappe wird an jedem Ende durch einen am Dach angeordneten Mechanismus getragen, welcher es erlaubt, jedes Ende der Entlüftungsklappe unabhängig von dem anderen anzuheben, um sie in eine nach vom oder nach hinten geneigte Lage zu bringen oder aber auch beide Enden gleichzeitig anzuheben, um die Entlüftungsklappe in eine völlig offene Stellung zu bringen, in welcher sie über dem und parallel zum Dach hegt, wie in Fig. 1 dargestellt.The vent flap is supported at each end by a mechanism located on the roof which allows each end of the vent flap to be raised independently of the other in order to bring it into an inclined position forwards or backwards, or to raise both ends at the same time to to bring the vent flap in a completely open position in which it harbors above and parallel to the roof, as shown in FIG. 1.

Der Mechanismus umfaßt an jeder Seite zwei entgegengesetzt geneigte, sich ergänzende, teleskopartige Streben. Das innere Stück jeder Strebe ist durch ein steifes Rohr 16 gebildet, das am inneren Ende eine flache Verlängerung 17 aufweist. Mittels eines rohrförmigen Nietes 18 ist die Strebe an einem Träger 19 schwenkbar befestigt. Der Träger seinerseits ist an der Seitenwand der Öffnung 10 befestigt. Die Achse des Nietes 18 verläuft im wesentlichen horizontal und parallel zu der Längsachse der Dachöffnung. Der äußere Teil jeder Strebe umfaßt ein Bauelement 22, welches ein zweites Rohr oder eine Stange sein kann, das bzw. die axial verschiebbar sowie verdrehbar in dem Rohr 16 angeordnet ist. Das äußere Ende des Bauelements 22 hat eine abgeflachte Verlängerung 23, welche gelenkig mit einer horizontalen Büchse 24 verbunden ist, die ihrerseits in einem gekröpften Lagerbock 25 gelagert ist, welcher wiederum an dem Rahmen 14 befestigt ist und sich von diesen nach innen und unten erstreckt. Die Büchse 24 ist an dem Lagerbock 25 n-üttels eines Bolzens 26 befestigt, auf dessen nach innen gerichtetem Teil ein Betätigungsknopf 27 aufmontiert ist.The mechanism comprises two oppositely inclined, complementary telescopic struts on each side. The inner piece of each strut is formed by a rigid tube 16 which has a flat extension 17 at the inner end. The strut is pivotably attached to a carrier 19 by means of a tubular rivet 18. The carrier in turn is attached to the side wall of the opening 10 . The axis of the rivet 18 is essentially horizontal and parallel to the longitudinal axis of the roof opening. The outer part of each strut comprises a structural element 22, which can be a second tube or a rod, which is arranged in the tube 16 so as to be axially displaceable and rotatable. The outer end of the structural element 22 has a flattened extension 23 which is articulated to a horizontal bushing 24 which in turn is mounted in a cranked bearing block 25 which in turn is attached to the frame 14 and extends inward and downward therefrom. The bush 24 is fastened to the bearing block 25 by means of a bolt 26 , on the inwardly directed part of which an actuating button 27 is mounted.

Eine Druckfeder 28 ist in dem Rohr 16 zwischen dem inneren Ende des Bauelementes 22 und einem Widerlager in dem Rohr angeordnet, wobei das Widerlager das innere Ende der Verlängerung 17 sein kann, wenn dieses als getrenntes Bauelement in das Rohr eingeschweißt ist. Die Feder drückt die beiden Teile der Strebe in axialer Richtung auseinander.A compression spring 28 is arranged in the tube 16 between the inner end of the component 22 and an abutment in the tube, wherein the abutment can be the inner end of the extension 17 if this is welded into the tube as a separate component. The spring pushes the two parts of the strut apart in the axial direction.

In der Schließstellung der Entlüftungsklappe sind die beiden teleskopartigen Streben um einen kleinen Winkel um ihre Lagerpunkte auf dem Dach nach unten geneigt, wie in den Fig. 2 und 4 dargestellt, so daß sie eine nach unten gerichtete Kraft auf die Entlüftungsklappe ausüben.In the closed position of the ventilation flap, the two are telescopic Struts inclined downwards at a small angle around their bearing points on the roof, as shown in Figures 2 and 4 so that they have a downward force exercise on the vent flap.

Zum öffnen wird die Entlüftungsklappe einfach mittels der Knöpfe 27 an einer oder an beiden Seiten nach oben gestoßen. Im ersten Abschnitt der öffnungsbewegung werden die Streben axial zusammengepreßt. Sobald sie dann die horizontale Stellung passiert haben, werden sie durch die Federn auseinandergestoßen und vollenden die Öffnungsbewegung. Sie halten die eine Seite der Entlilftungsklappe in einer Stellung fest, die durch die Berührung der Anschläge 29 auf der Verlängerung 17 mit einem Widerlager 31 auf dem Träger 19 bestimmt ist, wie es deutlich in Fig. 6 dargestellt ist.To open the ventilation flap, simply push the buttons 27 upwards on one or both sides. In the first section of the opening movement, the struts are axially compressed. As soon as they have passed the horizontal position, they are pushed apart by the springs and complete the opening movement. Hold the one side of the Entlilftungsklappe fixed in a position which is determined by the contact of the abutments 29 on the extension 17 with an abutment 31 on the support 19, as clearly shown in Fig. 6.

Die Streben sind gegen das Fahrzeuginnere zu durch eine Schutzvorrichtung 32, welche mit einem verchromten oder anderen überzug versehen sein kann, abgedeckt. Die Schutzvorrichtung ist abnehmbar an einem Ansatz 33 befestigt, welcher sich auf der Innenseite des Trägers 19 nach unten erstreckt.The struts are covered against the vehicle interior by a protective device 32, which can be provided with a chrome-plated or other coating. The protective device is detachably attached to a lug 33 which extends downward on the inside of the carrier 19.

In der Entlüftungsklappe können Mittel vorgesehen sein, um ein gewisses Mindestmaß einer Luftzirkulation zu gewährleisten, auch wenn die Entlüftungsklappe geschlossen ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel führt eine Reihe von schmalen Öffnungen 34 in den parallel einander gegenüberliegenden Seitenwänden des Rahmens 14 in einen Raum zwischen dem Rahmen und einem gekrümmten Windfang 35, weicher auf der Innenseite des Rahmens angeordnet ist und in welchem sich Öffnungen 36 be- finden, die mit dem Inneren des Fahrzeugs in Verbindung stehen.Means can be provided in the ventilation flap to ensure a certain minimum amount of air circulation, even when the ventilation flap is closed. In the illustrated embodiment, a series of narrow openings 34 in the parallel opposite side walls of the frame 14 lead into a space between the frame and a curved vestibule 35, which is arranged on the inside of the frame and in which there are openings 36 , connected to the interior of the vehicle.

Wenn eine Seite des Dacheinsatzstückes 12 angehoben wird, so bewegt es sich winkelfönnig um die andere Seite, welche als Scharnier dient. Dazu ist eine kleine Winkelbewegung der äußeren Teile der Streben innerhalb der Rohre 18 erforderlich, die durch die teleskopartige Ausführung der Streben gewährleistet ist. Der Rahmen 14, welcher ringsum den Dichtungsstreifen 15 trägt, ist, wie bereits bemerkt, größer als die öffnung 12 und bewegt sich mit seinem einen Ende nach unten, wenn das andere Ende angehoben wird. Die teleskopartigen Streben können dieser Bewegung folgen und verhindern eine Beschädigung des Daches durch diejenige Seite des Rahmens, die beim einseitigen öffnen auf das Dach gedrückt wird.When one side of the roof liner 12 is raised, it angularly moves about the other side which acts as a hinge. This requires a small angular movement of the outer parts of the struts within the tubes 18 , which is ensured by the telescopic design of the struts. The frame 14, which carries the sealing strip 15 all around, is, as already noted, larger than the opening 12 and moves with its one end downwards when the other end is raised. The telescopic struts can follow this movement and prevent damage to the roof by that side of the frame that is pressed onto the roof when it is opened on one side.

Wenn beide Seiten des Dacheinsatzstückes angehoben werden, verhindern die in den Streben angeordneten Federn zusammen mit den Anschlägen 29 bzw. 31 jede längsgerichtete Bewegung des Dacheinsatzstückes gegenüber dem Dach unter Beschleunigungs- und Verlangsamungskräften. Infolgedessen sind keine Stabilisierungsglieder oder andere Mittel erforderlich, um das Dacheinsatzstück gegen eine Längsverschiebung zu sichern.When both sides of the roof insert piece are raised, the springs arranged in the struts together with the stops 29 and 31 prevent any longitudinal movement of the roof insert piece with respect to the roof under acceleration and deceleration forces. As a result, no stabilizing members or other means are required to secure the roof insert against longitudinal displacement.

Die Streben sind gleichfalls für Windschirrne oder Fenster in den Seiten- oder Rückwänden eines Fahrzeugs geeignet.The struts are also for windshields or windows in the Side or rear walls of a vehicle are suitable.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Dachentlüftungsklappe oder -fenster für Kraftfahrzeuge. welche bzw. welches mittels teleskopartiger, unter Federvorspannung stehender Streben gegenüber einem ortsfesten Teil des Aufbaus an einer Seite oder an beiden Seiten anhebbar und mittels Federwirkung sowohl in geöffnetem als auch in geschlossenem Zustand gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß an zwei gegenüberliegenden Seiten der Klappe bzw. des Fensters (12) je zwei Streben (16, 22) angreifen, die mit einem Ende (17) an einem Dachteil etwa mittig in oder nahe der Entlüftungsöffnung (10) angelenkt und von diesem Anlenkpunkt in entgegengesetzter Richtung auseinanderlaufend mit ihren anderen Enden (23) entweder mit der Klappe bzw. dem Fenster (12) oder n-üt einem Zwischenrahmen (41) g--lenkig verbunden sind, an welchem die Klappe bzw. das Fenster (12) lösbar befestigt ist. PATENT CLAIMS: 1. Roof ventilation flap or window for motor vehicles. which or which by means of telescopic, spring-preloaded struts against a stationary part of the structure on one side or on both sides can be raised and held by means of spring action in both the open and closed state, characterized in that on two opposite sides of the flap or . Two struts (16, 22) attack each of the window (12) , which are hinged with one end (17) to a roof part approximately in the middle in or near the ventilation opening (10) and diverging from this hinge point in the opposite direction with their other ends ( 23) either with the flap or the window (12) or n-üt an intermediate frame (41) g - are hinged to which the flap or the window (12) is releasably attached. 2. Klappe oder Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlag (29) auf der Verlängerung (17) der Strebenteile (16) und ein Gegenanschlag (31) auf den Strebenträgern (19) einander zugeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1050 676; britische Patentschriften Nr. 748 582, 535 109, 244611.2. Flap or window according to claim 1, characterized in that a stop (29) on the extension (17) of the strut parts (16) and a counter- stop (31) on the strut supports (19) are assigned to one another. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1050 676; British Patent Nos. 748 582, 535 109, 244611.