DE1297503B - Swing-out roof hatch for vehicles - Google Patents

Swing-out roof hatch for vehicles

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Publication number
DE1297503B
DE1297503B DEH51194A DEH0051194A DE1297503B DE 1297503 B DE1297503 B DE 1297503B DE H51194 A DEH51194 A DE H51194A DE H0051194 A DEH0051194 A DE H0051194A DE 1297503 B DE1297503 B DE 1297503B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hatch
cover
support elements
roof hatch
roof
Prior art date
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Pending
Application number
DEH51194A
Other languages
German (de)
Inventor
Ross Paul
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
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Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1628Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
    • B60J7/1635Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
    • B60J7/1642Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B60H1/262Openings in or on the vehicle roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine ausschwenkbare Dachluke für Fahrzeuge, insbesondere Omnibusse, die durch zwei auf einander gegenüberliegenden Seiten der Luke angeordnete, teleskopartig ausgebildete federnde Stützelemente in der Ruhelage und in Offenstellung feststellbar ist, wobei die Stützelemente aus unterhalb des Lukendeckels angeordneten und starr mit ihm verbundenen Rohrhülsen bestehen, in denen teleskopartig an beiden Enden je ein weiteres Rohrstück geführt ist, das sich einerseits gegen eine im Innern der Rohrhülse angeordnete Feder abstützt und mit seinem außerhalb der Rohrhülse liegenden Ende über einen Lenker mit einem am Lukenrahmen angeordneten Zapfen verbunden ist, wobei die Stützelemente durch ein Blechprofil abgedeckt sind und die Dachluke eine dem Wageninnern zugewandte Abdeckung aufweist, die mit Grifflochausschnitten versehen ist, nach Patentanmeldung P 12 86 928.2-21 (deutsche Auslegeschrift 1286 928).The invention relates to a swing-out roof hatch for vehicles, in particular omnibuses, which are driven by two on opposite sides of the Hatch arranged, telescopic resilient support elements in the rest position and can be locked in the open position, the support elements from below the Hatch cover arranged and rigidly connected to it pipe sleeves exist in which is guided telescopically at both ends a further piece of pipe that is supported on the one hand against a spring arranged in the interior of the tubular sleeve and with its end lying outside the tubular sleeve via a link with one on the hatch frame arranged pin is connected, the support elements by a sheet metal profile are covered and the roof hatch has a cover facing the interior of the car, which is provided with handle hole cutouts, according to patent application P 12 86 928.2-21 (German interpretation document 1286 928).

Bei dieser bekannten Dachluke ist die dem Wageninnern zugewandte Abdeckung, die einen großen Grifflochausschnitt aufweisen kann, für die Verwendung als Notausstieg nicht geeignet. Die Verwendung von nicht lösbarem Blech als äußere Dachlukenverkleidung ermöglicht die Benutzung der Dachluke als Notausstieg nur dann, wenn diese zerstört wird. Außerdem würde die dem Wageninnern zugewandte Abdeckung eine Behinderung beim Aussteigen darstellen.In this known roof hatch, the cover facing the interior of the car is which can have a large grip hole cutout for use as an emergency exit not suitable. The use of non-detachable sheet metal as the outer roof hatch cladding enables the roof hatch to be used as an emergency exit only if it is destroyed will. In addition, the cover facing the interior of the car would be a hindrance Represent getting off.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachluke so auszubilden, daß sie bei einem Unfall leicht als Notausstieg verwendet werden kann.The invention is based on the object of designing a roof hatch in such a way that that it can easily be used as an emergency exit in the event of an accident.

Diese Aufgabe wird bei einer Dachluke der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abdeckung im vertikalen Steg den Grifflochausschnitt aufweist und die äußere Dachlukenverkleidung (Scheibe) in bekannter Weise aus transparentem Material besteht, die mittels eines Dichtungsprofils im Lukendeckel gehalten wird.This object is achieved according to the invention in a roof hatch of the type mentioned at the outset solved in that the cover has the handle hole cutout in the vertical web and the outer roof hatch lining (disc) in a known manner made of transparent There is material that is held in the hatch cover by means of a sealing profile.

Damit wird der Vorteil erzielt, daß die Scheibe bei einem Unfall leicht herausgedrückt werden kann, so daß die Dachluke einen Notausstieg ergibt, außerdem wird bei Verwendung einer transparenten Scheibe die Aussichtsmöglichkeit aus dem Fahrzeug erhöht.This has the advantage that the disk is light in the event of an accident can be pushed out so that the roof hatch gives an emergency exit, as well If a transparent pane is used, the possibility of viewing from the Vehicle increased.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine geschlossene Luke, F i g. 2 die Ansicht der geschlossenen Luke von unten und F i g. 3 eine Innenseite der Luke.An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing explained. It shows F i g. 1 a vertical section through a closed hatch, F i g. 2 shows the view of the closed hatch from below and FIG. 3 an inside the hatch.

Zwischen dem Dachfutter 9, das den Ausschnitt in der Dachhaut 20 begrenzt, und einem inneren Verkleidungsblech 2 befindet sich der aus Teleskoprohren 21 und Lenkern bestehende Ausstellmechanismus für den Lukendeckel3. Der Ausschnitt im Fahrzeughimmel 23 ist durch einen nachgiebigen Profilstreifen 11 abgeschlossen. Der Lukendeckel3 weist einen inneren Winkelrahmen 70 auf. Der Winkelrahmen 70 umfaßt eine Dichtung 71, mit der der Lukendeckel 3 an der Oberkante 72 des Dachfutters 9 abgedichtet wird. Außerdem weist der Winkelrahmen 70 eine gekröpfte Abdeckung 73 auf, deren waagerechter Schenkel in die äußere Nut 74 des Dichtungsprofils 75 für die Scheibe 76 eingreift, die selbst in einer Nut 77 des Dichtungsprofils 75 liegt.The opening mechanism for the hatch cover 3, which consists of telescopic tubes 21 and links, is located between the roof lining 9, which delimits the cutout in the roof skin 20, and an inner cladding sheet 2. The cutout in the vehicle roof lining 23 is closed by a flexible profile strip 11. The hatch cover 3 has an inner angle frame 70. The angle frame 70 comprises a seal 71 with which the hatch cover 3 is sealed on the upper edge 72 of the roof lining 9. In addition, the angle frame 70 has a cranked cover 73, the horizontal leg of which engages in the outer groove 74 of the sealing profile 75 for the disk 76, which itself lies in a groove 77 of the sealing profile 75.

Um im Falle der Gefahr das Lösen der Scheibe 76 aus dem Winkelrahmen 70 zu erleichtern, kann als Dichtungsprofil 75 ein Profil verwendet werden, das mit einem Einreißfüller versehen ist, wobei ein Ende des Füllers aus dem Dichtungsstreifen herausragt und so an dem Dichtungsstreifen befestigt ist, daß es im Notfall leicht abgelöst werden kann.In order to facilitate the detachment of the pane 76 from the angle frame 70 in the event of danger, a profile can be used as the sealing profile 75 which is provided with a tear filler, one end of the filler protruding from the sealing strip and thus attached to the sealing strip, that it can be easily removed in an emergency.

Zum Öffnen und Schließen des Lukendeckels 3 sind in dem vertikalen Steg 78 des inneren Winkelrahmens 70 Grifflochausschnitte 79 vorgesehen, die zum Eingreifen der Finger dienen. Der Grifflochausschnitt 78 ist an den Kanten nach innen umgebördelt. Er kann auch mit einem Profilstreifen oder Polsterstreifen eingefaßt sein. Die transparente Scheibe 76 kann bei Bedarf durch ein Blech oder eine undurchsichtige Kunststoffplatte ausgetauscht werden.To open and close the hatch cover 3 are in the vertical Web 78 of the inner angled frame 70 grip hole cutouts 79 provided, which for Engaging fingers serve. The handle hole cutout 78 is at the edges beaded inside. It can also be bordered with a profile strip or padding strip be. The transparent pane 76 can, if necessary, through a metal sheet or an opaque one Plastic plate can be replaced.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Ausschwenkbare Dachluke für Fahrzeuge, insbesondere Omnibusse, die durch zwei auf einander gegenüberliegenden Seiten der Luke angeordnete, teleskopartig ausgebildete federnde Stützelemente in der Ruhelage und in Offenstellung feststellbar ist, wobei die Stützelemente aus unterhalb des Lukendeckels angeordneten und starr mit ihm verbundenen Rohrhülsen bestehen, in denen teleskopartig an beiden Enden je ein weiteres Rohrstück geführt ist, das sich einerseits gegen eine im Innern der Rohrhülse angeordnete Feder abstützt und mit seinem außerhalb der Rohrhülse liegenden Ende über einen Lenker mit einem am Lukenrahmen angeordneten Zapfen verbunden ist, wobei die Stützelemente durch ein Blechprofil abgedeckt sind und die Dachluke eine dem Wageninnern zugewandte Abdeckung aufweist, die mit Grifflochausschnitten versehen ist, nach Patentanmeldung P 12 86 928.2-21 (deutsche Auslegeschrift 1286 928) d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Abdeckung (73) im vertikalen Steg (78) den Grifflochausschnitt (79) aufweist und die äußere Dachlukenverkleidung (Scheibe 76) in bekannter Weise aus transparentem Material besteht, die mittels eines Dichtungsprofils (75) im Lukendeckel (3) gehalten wird. Claims: 1. Swing-out roof hatch for vehicles, in particular omnibuses, which can be locked in the rest position and in the open position by two telescopically designed, resilient support elements arranged on opposite sides of the hatch, the support elements from tubular sleeves arranged below the hatch cover and rigidly connected to it exist, in which a further piece of pipe is guided telescopically at both ends, which is supported on one side against a spring arranged inside the pipe sleeve and is connected with its end lying outside the pipe sleeve via a link to a pin arranged on the hatch frame, the support elements are covered by a sheet metal profile and the roof hatch has a cover facing the interior of the car, which is provided with handle cutouts, according to patent application P 12 86 928.2-21 (German Auslegeschrift 1286 928) characterized in that the cover (73) in the vertical web (78 ) the Gr Ifflochausschnitt (79) and the outer roof hatch lining (disc 76) is made of transparent material in a known manner, which is held in the hatch cover (3) by means of a sealing profile (75) . 2. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (76) aus Blech oder undurchsichtigem Kunststoff besteht.2. Skylight according to claim 1, characterized in that the disc (76) is made of sheet metal or opaque Made of plastic.
DEH51194A 1963-12-20 1963-12-20 Swing-out roof hatch for vehicles Pending DE1297503B (en)

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LU92473B1 (en) * 2014-06-10 2015-12-11 Achim Krumm VEHICLE HATCH

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971219C (en) * 1952-12-23 1958-12-24 Willi Hohmann Ventilation device for closed vehicles, especially large-capacity passenger vehicles such. B. Omnibuses and their trailers
DE1864626U (en) * 1962-09-20 1962-12-27 Happich Gmbh Gebr ROOF HATCH WITH PANELING.
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