DE1297502B - Roof ventilators for vehicles, especially caravans - Google Patents
Roof ventilators for vehicles, especially caravansInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof
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Description
Die Erfindung betrifft einen Dachlüfter für Fahrzeuge, insbesondere für Wohnwagen, bestehend aus zwei übereinanderliegenden und beweglich miteinander verbundenen Teilen.The invention relates to a roof ventilator for vehicles, in particular for caravans, consisting of two stacked and movable with each other connected parts.
Die bekannten Dachlüfter für Wohnwagen bestehen meistens aus einfachen Deckeln oder Hauben, die über Ausschnitten im Dach angebracht und mit einer Vorrichtung zum Hochheben und Feststellen versehen sind. Nach erfolgtem Hochheben dieser Deckel wird ein Dachaussehnitt freigegeben, so daß zwischen der Außenluft und der Luft im Fahrzeug ein Austausch stattfinden kann. An Stelle solcher Deckel werden auch schräg ausstellbare Klappen verwendet. Bekannt sind auch Dachlüfter, bei denen einfache Rinnenprofile mit Zwischenräumen angeordnet sind. Verschiedentlich setzt man auch windgetriebene Rotore als Flügellüfter auf das Dach, welche Frischluft in den Wagen blasen.The well-known roof ventilators for caravans mostly consist of simple ones Lids or hoods that are attached over cutouts in the roof and with a device are provided for lifting and locking. After lifting this lid a roof cutout is released, so that between the outside air and the air an exchange can take place in the vehicle. In place of such a lid there will also be flaps that can be opened at an angle are used. Roof fans are also known where simple Gutter profiles are arranged with gaps. You also bet differently wind-driven rotors as blade fans on the roof, which fresh air in the car blow.
Alle vorstehend beschriebenen Dachlüfter haben erhebliche Nachteile. Flügelrotore funktionieren nur bei vorhandenem Wind, aber auch sie und die anderen Lüfter lassen in geöffnetem Zustand, also während ihrer Funktion, Regen, Schnee, Staub, Sand, Ungeziefer und andere Verunreinigungen der Luft in den Wagen dringen. Die in der Nähe dieser hoch-bzw. ausgestellten Dachlüfter auf dem Wagendach aufschlagenden Regentropfen zerplatzen dort und ergeben nach allen Seiten zurückgeworfene ]deine Tropfen oder Sprühwasser, beides spritzt durch die Lüfteröffnung in das Fahrzeug. Weht ein Wind, dann treibt dieser ganze Regentropfen sowie Schneeflocken und außerdem alle in der Außenluft enthaltene Verunreinigungen in das Innere. Da die bekannten Dachlüfter meist nur aus einfachen, teils flachen, teils gewölbten Scheiben oder Streifen bestehen, ist in der kalten Jahreszeit bei beheiztem Wagen an diesen Teilen der Taupunkt schneller erreicht als an den isolierten Begrenzungsflächen des Fahrzeugs, so daß sich an diesen Teilen des Dachlüfters Kondenswasser bildet, das in das Fahrzeuginnere tropft.All of the roof ventilators described above have significant disadvantages. Wing rotors only work when there is wind, but so do they and the others Fans leave rain, snow, Dust, sand, vermin and other airborne contaminants get into the car. The near this high or. exhibited roof fan hitting the roof of the car Raindrops burst there and make yours thrown back in all directions Drops or spray water, both splash through the vent into the vehicle. If a wind blows, then all this drifts raindrops and snowflakes and besides all impurities contained in the outside air into the interior. As the well-known Roof ventilators mostly only made of simple, partly flat, partly curved panes or Stripes exist on these parts in the cold season when the car is heated the dew point is reached faster than on the isolated boundary surfaces of the vehicle, so that condensation forms on these parts of the roof fan, which enters the vehicle interior drips.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, einen Dachlüfter zu schaffen, der die vorgenannten Mängel ausschließt. Er soll auch in geöffnetem Zustand dicht gegen Regen und Sprühwasser sein, weder Treibschnee, Sand, Staub, Insekten oder andere Bestandteile der Luft hindurchlassen. Ferner soll sich an seiner Innenseite kein Kondenswasser bilden können.The purpose of the present invention is to create a roof ventilator, which excludes the aforementioned defects. It should be tight even when open be against rain and spray water, neither drift snow, sand, dust, insects or let other components of the air pass through. It should also be on its inside cannot form condensation.
Diese Aufgabe wird bei einem Dachlüfter der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in jedem der Teile rinnenförmige Profile parallel und in Abstand zueinander angeordnet sind, deren Öffnungen einander zugekehrt sind und mit ihren Schenkeln einander überdecken, und daß in der Dachlüfteröffnung ein Gewebe vorgesehen ist.This task is carried out with a roof fan of the type mentioned at the beginning according to the invention achieved in that channel-shaped profiles parallel in each of the parts and are arranged at a distance from one another, the openings of which face one another and cover each other with their legs, and that one in the roof vent Tissue is provided.
Weitere vorteilhafte. Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. - In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Dachlüfters dargestellt. Es zeigt F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel des Dachlüfters in geöffnetem Zustand, im Schnitt gezeichnet, F i g. 2 das Ausführungsbeispiel gemäß F ig. 1 in geschlossenem Zustand, F i g. 3 eine Draufsicht auf das in F i g. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel, F i g. 4 die Draufsicht auf den inneren Teil des Ausführungsbeispiels gemäß F i g. 1, F i g. 5 eine Seitenansicht des inneren Teils gemäß Fig. 4, F i g. 6 bis 8 weitere Ausführungsbeispiele im Querschnitt.More beneficial. Details of the invention emerge from the subclaims. - In the drawing, embodiments of the roof fan according to the invention are shown. It shows F i g. 1 shows an exemplary embodiment of the roof fan in the open state, drawn in section, FIG. 2 shows the embodiment according to FIG. 1 in the closed state, FIG. 3 is a plan view of the FIG. 1 illustrated embodiment, FIG. 4 shows the plan view of the inner part of the exemplary embodiment according to FIG. 1, Fig. 5 is a side view of the inner part according to FIG. 4, FIG . 6 to 8 further exemplary embodiments in cross section.
Der in den F i g. 1 bis 5 dargestellte Dachlüfter besteht aus zwei übereinanderliegenden Teilen, dem äußeren 1 und dem inneren 2. Der innere Teil 2 liegt über einem Ausschnitt 12 im Wagendach auf diesem Dach 11 auf und kann mit demselben fest verbunden oder auch nach außen schwenkbar bzw. seitlich verschiebbar montiert werden. Über dem inneren Teil 2 ist der äußere Teil 1 beweglich so angeordnet, daß er sich von innen nach außen verschieben läßt.The in the F i g. 1 to 5 consists of two superimposed parts, the outer 1 and the inner 2. The inner part 2 rests on a cutout 12 in the car roof on this roof 11 and can be firmly connected to the same or pivoted outwards or laterally to be assembled. The outer part 1 is movably arranged above the inner part 2 in such a way that it can be moved from the inside to the outside.
F i g. 1 zeigt den Dachlüfter in geöffnetem Zustand, in F i g. 2 ist er geschlossen dargestellt. Beide Teile 1 und 2 weisen umlaufende Rahmen oder Abkantungen 3 und 4 auf, deren vertikale Schenkel gegeneinander stehen, so daß beim Schließen des Dachlüfters der äußere Teil 1 den inneren Teil 2 in sich aufnimmt.F i g. 1 shows the roof fan in the open state, in FIG. 2 it is shown closed. Both parts 1 and 2 have circumferential frames or bevels 3 and 4, the vertical legs of which stand against one another, so that when the roof ventilator is closed, the outer part 1 receives the inner part 2.
In beiden Teilen 1 und 2 sind wannen- oder rinnenförmige Profile 5 und 6 parallel zueinander verlaufend so angeordnet, daß diese Profile 5 und 6 Zwischenräume bilden. Die Profile 6 des inneren Teils 2 sind gegen den äußeren Teil 1 offen, und die Profile 5 des äußeren Teils 1 wenden ihre offenen Seiten dem inneren Teil 2 zu. Die Profile 5 und 6 liegen so übereinander, daß sich die durch sie gebildeten Zwischenräume 7 und 8 jeweils über oder unter der Mitte des gegenüberliegenden Profils 5 bzw. 6 befinden. Hierdurch bilden die Profile 5 des äußeren Teils 1 überdachungen der Zwischenräume 8 im inneren Teil 2 und die Profile 6 des inneren Teils 2 wasserauffangende Wannen für den -durch die Zwischenräume 7 eindringenden Regen. Auch andere durch die Zwischenräume 7 einfallende Bestandteile der Luft fangen sie auf.In both parts 1 and 2, trough-shaped or channel-shaped profiles 5 and 6 are arranged running parallel to one another so that these profiles 5 and 6 form spaces. The profiles 6 of the inner part 2 are open towards the outer part 1 , and the profiles 5 of the outer part 1 turn their open sides towards the inner part 2. The profiles 5 and 6 are superimposed so that the spaces 7 and 8 formed by them are each above or below the center of the opposite profile 5 and 6 , respectively. As a result, the profiles 5 of the outer part 1 form canopies of the spaces 8 in the inner part 2 and the profiles 6 of the inner part 2 form water-collecting tubs for the rain penetrating through the spaces 7. Other components of the air falling through the spaces 7 also collect them.
Zum Ablauf des in die Profile 6 eindringenden Regenwassers sind die Abkantungen 4 beim inneren Teil 2 an den Stirnseiten der Profile 6 mit Ablaufschlitzen 10 versehen. Durch diese Ablaufschlitze 10 kann das Wasser auf das Wagendach 11 ablaufen.In order to drain off the rainwater penetrating into the profiles 6 , the bevels 4 in the inner part 2 are provided with drainage slots 10 on the end faces of the profiles 6 . The water can run off onto the car roof 11 through these drainage slots 10 .
Um in den Profilen 6 des inneren Teils 2 zerplatzende Regentropfen und damit Sprühwasser auszuschließen, ist der Dachlüfter an der Oberseite des äußeren Teils 1 mit einem Gewebe 9 überzogen. Die Maschen dieses Gewebes 9 bremsen und spalten auftreffende Regentropfen, so daß in die Zwischenräume 7 des äußeren Teils 1 nur kleine, langsam in die Profile 6 fallende Tröpfchen gelangen. Die geringe Maschenweite hindert auch Insekten an einem Eindringen.In order to exclude raindrops bursting in the profiles 6 of the inner part 2 and thus spray water, the roof ventilator is covered with a fabric 9 on the upper side of the outer part 1. The meshes of this fabric 9 brake and split incident raindrops, so that only small droplets falling slowly into the profiles 6 get into the spaces 7 of the outer part 1. The small mesh size also prevents insects from entering.
Wird der Dachlüfter so weit geöffnet, daß beide Teile 1 und 2 einen Abstand zueinander bilden, der so groß ist, daß zwischen - - den umlaufenden Abkantungen 3 und 4 seitlich Luft eindringen und zwischen beiden Teilen durchziehen kann, dann läßt diese durchziehende Luft in den Zwischenräume 8 des inneren Teils 2 einen Unterdruck entstehen. Dieser Unterdruck zieht verbrauchte Luft aus dem Wageninneren und erhöht somit den Luftdurchsatz.If the roof vent opened so wide that the two parts 1 and 2 form a distance from one another, which is so large that between - - the revolving inflections 3 and 4 laterally penetrate air and can pass through between the two parts, then these are allowed by pulling air into the Interstices 8 of the inner part 2 create a negative pressure. This negative pressure draws used air out of the interior of the car and thus increases the air throughput.
Die in F i g. 1 eingezeichneten Pfeile lassen den Luftdurchgang erkennen. An Hand der Pfeile ist ersichtlich, wie die strömende Luft zweimal gebrochen wird. Dieser Vorgang hat den Vorteil, daß sich an der Innenseite des Dachlüfters kein Kondenswasser bilden kann. Die abströmende, meistens Wasserdampf enthaltende Raumluft wird in Richtung ihrer Strömung durch die zweimalige Brechung so langsam abgekühlt, daß sie ihren Taupunkt innerhalb des Dachlüfters nicht erreichen kann.The in F i g. 1 indicated arrows indicate the passage of air. The arrows show how the flowing air is broken twice. This process has the advantage that no condensation can form on the inside of the roof fan. The outflowing room air, mostly containing water vapor, is cooled so slowly in the direction of its flow by the double refraction that it cannot reach its dew point inside the roof ventilator.
Weitere Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Dachlüfters sind mit eingezeichneten Luftdurchgang in den F i g. 6, 7 und 8 dargestellt. Es ist hier gezeigt, daß wannen- oder rinnenförinige Profile 5 und 6 unterschiedlicher Form Verwendung finden können.Further exemplary embodiments of a roof ventilator according to the invention are shown in FIGS . 6, 7 and 8 shown. It is shown here that trough or gutter-shaped profiles 5 and 6 of different shapes can be used.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann der innere Teil 2 des Dachlüfters mit Scharnieren auf einem Rahmen befestigt werden, wobei dann dieser Rahmen fest mit dem Wagendach 11 verbunden ist. Hierdurch läßt sich der Dachlüfter im Ganzen wie der Flügel eines Fensters ausschwenken.According to a further embodiment of the invention, the inner part 2 of the roof ventilator can be fastened with hinges on a frame, this frame then being firmly connected to the car roof 11 . This allows the roof ventilator to be swiveled out as a whole like the sash of a window.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, die Profile mit einer Isolierschicht zu versehen. In geschlossenem Zustand stellt dadurch der Dachlüfter keine Unterbrechung der Isolierung der Raumbegrenzungsflächen dar, so daß er keine Kältebrücke bilden kann.Another embodiment of the invention provides the profiles to be provided with an insulating layer. When closed, the Roof ventilators do not interrupt the insulation of the room boundary surfaces, so that he cannot form a cold bridge.
Gemäß einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung kann die Schließung des Dachlüfters durch seitliches Verschieben des äußeren Teils 1 erfolgen. Der Dachlüfter ist dann geschlossen, wenn je nach Art des verwendeten Profils einer oder beide Schenkel der Profile bündig übereinanderstehen.According to a modified embodiment of the invention, the roof fan can be closed by moving the outer part 1 to the side . The roof vent is closed when, depending on the type of profile used, one or both legs of the profiles are flush with one another.
Der Dachlüfter kann auch an Wänden, beispielsweise als Lüftungsfenster Verwendung finden. Wenn er aus durchsichtigem Material hergestellt wird, erfüllt er zwei Ansprüche, er ist luft- und lichtdurchlässig.The roof fan can also be used on walls, for example as a ventilation window Find use. If it is made of clear material, it will be fulfilled it has two requirements, it is permeable to air and light.
Der Dachlüfter kann auch in feste Bauten z. B. auf Flachdächem eingebaut werden. Eine Anwendungsmöglichkeit besteht ferner für Baracken, Trocknungsräume, Hütten und Ställen.The roof fan can also be used in fixed structures such. B. installed on flat roofs will. There is also an application for barracks, drying rooms, Huts and stables.
Anspruch 1 schützt ausschließlich die Gesamtkombination seiner Merkmale.Claim 1 only protects the overall combination of its features.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH61055A DE1297502B (en) | 1966-11-22 | 1966-11-22 | Roof ventilators for vehicles, especially caravans |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH61055A DE1297502B (en) | 1966-11-22 | 1966-11-22 | Roof ventilators for vehicles, especially caravans |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1297502B true DE1297502B (en) | 1969-06-12 |
Family
ID=7161246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH61055A Pending DE1297502B (en) | 1966-11-22 | 1966-11-22 | Roof ventilators for vehicles, especially caravans |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1297502B (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2159516A (en) * | 1936-09-28 | 1939-05-23 | Briggs Mfg Co | Ventilator mechanism |
DE1142512B (en) * | 1959-01-14 | 1963-01-17 | Weathershields Ltd | Roof ventilation flap or window for motor vehicles |
DE1193084B (en) * | 1958-07-07 | 1965-05-20 | Eduard Lex | Ventilation grilles for vehicles, in particular rail vehicles |
-
1966
- 1966-11-22 DE DEH61055A patent/DE1297502B/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2159516A (en) * | 1936-09-28 | 1939-05-23 | Briggs Mfg Co | Ventilator mechanism |
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