DE1137752B - Rail fastening on concrete sleepers using hook bolts - Google Patents

Description

Schienenbefestigung auf Betonschwellen mittels Hakenschrauben Die Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung auf Betonschwellen mittels in die Schwellen eingebetteter, mit der Schwellenoberseite bündig liegender, metallener Formstücke, die nach unten verbreiterte Ausnehmungen aufweisen, in welche die Köpfe von zur Schienenbefestigung dienenden lotrecht stehenden Hakenschrauben eingreifen.Rail fastening on concrete sleepers using hook bolts Die The invention relates to a rail fastening on concrete sleepers by means of the sleepers embedded metal fittings that are flush with the top of the threshold, which have downwardly widened recesses into which the heads of the Engage the vertically positioned hook bolts that serve to fasten the rail.

Bei einer bekannten Schienenbefestigung dieser Art dient als Formstück ein von unten her in die Schwelle einführbares, sich nach oben verjüngendes, außen unrundes und nach unten offenes Verbindungsteil. In dieses Verbindungsteil wird der länglich ausgebildete Kopf der Hakenschraube von oben her bis zu einer durch einen Anschlag bestimmten Tiefe eingeführt und dann um etwa 90° gedreht, wobei die vorstehenden Teile des Hammerkopfes unter Ansätze des Verbindungsteiles greifen, wodurch die Hakenschraube gegen Herausziehen nach oben gesichert ist. Da die Verbindungsteile von unten in die Schwelle eingesetzt werden, gehen die dazu erforderlichen Ausnehmungen auf die volleHöhe derSchwelle durch und schwächen die Schwelle erheblich. Die Herstellung der mit besonders geformten Ausnehmungen versehenen Verbindungsteile ist verhältnismäßig aufwendig.In a known rail fastening of this type, it is used as a fitting one that can be introduced into the threshold from below and that tapers upwards on the outside non-round and downwardly open connecting part. In this connection part is the elongated head of the hook screw from above to one through introduced a stop certain depth and then rotated by about 90 °, wherein the grip protruding parts of the hammer head under the projections of the connecting part, whereby the hook screw is secured against being pulled out upwards. As the connecting parts are inserted into the threshold from below, the necessary recesses go to the full height of the threshold and weaken the threshold considerably. The production the connecting parts provided with specially shaped recesses is proportionate laborious.

Bei einer anderen Schienenbefestigung der eingangs angegebenen Art werden die Formstücke gleich bei der Herstellung der Schwellen in die Schwellen einbetoniert. Jedes Formstück weist einen nach unten ragenden Schaft auf, der auf seinem Umfang mit vorzugsweise widerhakenförmigen Unebenheiten versehen ist, in die bei der Herstellung der Schwelle das unangebundene Schwellenmaterial eintritt. Der Kopf der Formstücke ist mit einer nach oben offenen Ausnehmung versehen, in die der Hammerkopf der Hakenschraube gesteckt wird, um dann durch seitliches Verschieben unter zwei Ansätze des Formstückes gebracht zu werden, welche ein Herausziehen der Hakenschraube nach oben,verhindern. Auch bei dieser bekannten Schienenbefestigung ist die Herstellung des Formstückes verhältnismäßig aufwendig.With another rail fastening of the type specified above the fittings are placed in the sleepers when the sleepers are made set in concrete. Each fitting has a downwardly extending shaft on the its circumference is provided with preferably barb-shaped bumps, in which the untied sleeper material enters during the production of the sleeper. The head of the fittings is provided with an upwardly open recess, in which the hammer head of the hook screw is inserted, and then by sliding it sideways to be brought under two approaches of the fitting, which a pulling out of the Hook screw upwards, prevent. Even with this known rail fastening the production of the molded piece is relatively expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Formstück zu schaffen, das mit einem geringeren Aufwand als die bekannten hergestellt werden kann. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das metallene Formstück aus einer flachen Grundplatte besteht, aus der nach Schlitzung in den Beion der Schwelle eingreifende, hakenförmige Bügel nach unten abgebogen sind und die an ihrer Oberseite eine erhöhte, in Längsrichtung der Schwelle verlaufende Rippe aufweist, welche in an sich bekannter Weise mit einer quer durch die Rippe gehenden Ausnehmung zum Einsetzen des Kopfes einer Hakenschraube versehen ist. Diese Ausbildung bietet neben einer einfachen Fertigung der Formstücke den Vorteil, daß vorhandenes Rippenplattenwalzmaterial verwendet werden kann.The invention is based on the object of creating a molded piece which can be produced with less effort than the known ones. These The object is achieved in that the metal fitting from a flat base plate, from which, after slitting into the beion of the threshold, hook-shaped brackets are bent downwards and which have a raised, has in the longitudinal direction of the sleeper rib, which is known per se Way with a recess going across the rib for inserting the head a hook screw is provided. This training offers besides a simple one Manufacture of the fittings has the advantage that existing ribbed plate rolling stock can be used.

Nachstehend sind an Hand der Zeichnung zwei Ausführungsbeispiele der Schienenbefestigung nach der Erfindung erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 das erste Ausführungsbeispiel. links in der Ansicht, rechts im Schnitt, Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 eine Seitenansicht des verwendeten Formstückes mit Hakenschraube, Fig.4 das Formstück für sich im Schaubild und Fig. 5 das zweite Ausführungsbeispiel, teils in der Ansicht, teils im Schnitt.Below are two exemplary embodiments of the drawings using the drawings Rail fastening according to the invention explained. In the drawing, FIG. 1 shows the first embodiment. left in the view, right in section, Fig. 2 a Top view and FIG. 3 is a side view of the molded piece used with a hook screw, 4 shows the fitting itself in the diagram and FIG. 5 shows the second exemplary embodiment, partly in view, partly in section.

In der Betonschwelle 1 sind beiderseits der Schiene 2 Formstücke 3 in der Größe von etwa 90 - 100 mm einbetoniert.In the concrete sleeper 1 there are 2 molded pieces 3 on both sides of the rail encased in concrete with a size of about 90 - 100 mm.

Die Herstellung der Formstücke 3 erfolgt zweckmäßig im Walzverfahren als Stangenmaterial. Auf beiden Seiten des Formstückes 3 werden parallel zur Grundplatte nach Schlitzung zwei hakenförmige Bügel 4 von etwa 15 mm Breite abgebogen.The production of the shaped pieces 3 is expediently carried out in a rolling process as bar material. On both sides of the fitting 3 are parallel to the base plate after slitting two hook-shaped brackets 4 bent about 15 mm wide.

Auf der Oberseite des Formstückes 3 ist eine Rippe 5 angeordnet, die eine Ausnehmung 6 aufweist, deren einander zugekehrte Flanken unterschnitten sind. Die Unterschneidungen sind der Form der Köpfe 7 der Hakenschrauben 8 angepaßt.On the top of the molded piece 3, a rib 5 is arranged, which has a recess 6 whose mutually facing flanks are undercut. The undercuts are adapted to the shape of the heads 7 of the hook bolts 8.

Die Formstücke 3 werden in die Betonschwellenform eingesetzt und in den Beton einbetoniert. Sie erhalten somit in der Betonschwelle zum Halten der Hakenschrauben 8 einen festen, unveränderlichen Sitz. Die Hakenschrauben 8 werden in eine Aussparung 9 im Beton neben der Rippe 5 eingesetzt und von da in die Rippenausnehmung 6 eingeführt. Die Verspannung zwischen Schiene 2 und Betonschwelle 1 erfolgt mittels Klemmplatten 10, Federn 11 und Muttern 12 in sicherer Weise. Die im Beton neben der Rippe 5 verbleibende Aussparung 9 kann durch einen nach beiden Seiten abgekanteten Blechstreifen gegen Verschmutzen geschlossen werden, wodurch gleichzeitig ein seitliches Verschieben der Hakenschraube 8 bei Lockern der Mutter 12 verhindert wird. Als Ersatz für dieses Schutzblech kann gegebenenfalls auch Beton, Keramik usw. Verwendung finden.The fittings 3 are used in the concrete sleeper form and concreted in the concrete. They are thus given a firm, unchangeable seat in the concrete sleeper for holding the hook bolts 8. The hook bolts 8 are inserted into a recess 9 in the concrete next to the rib 5 and from there into the rib recess 6. The bracing between rail 2 and concrete sleeper 1 is carried out in a secure manner by means of clamping plates 10, springs 11 and nuts 12. The recess 9 remaining in the concrete next to the rib 5 can be closed against dirt by a sheet metal strip bent on both sides, which at the same time prevents the hook screw 8 from shifting sideways when the nut 12 is loosened. Concrete, ceramic, etc. can also be used as a replacement for this protective plate.

Die Klemmplatte 10 greift mit ihrer nasenförmig abgebogenen Außenseite 13 in eine Nut 14 des Formstückes 3 ein, die sie gegen Verbiegung sichert. In der Grundplatte des Formstückes 3 ist eine Bohrung 15 angebracht, die zusammen mit einer entsprechenden Öffnung in der Betonschwelle zur Entwässerung dient. Mit 16 ist eine Gummizwischeniage zwischen Schiene und Schwelle bezeichnet.The clamping plate 10 engages with its nose-shaped bent outer side 13 in a groove 14 of the molding 3, which secures it against bending. In the Base plate of the molded piece 3 has a bore 15 attached, which together with a corresponding opening in the concrete sleeper is used for drainage. At 16 there is one Rubber intermediate layer between the rail and threshold.

Die eben beschriebene Ausführung dient zur Befestigung verschiedener Schienenprofile ohne Verwendung besonderer Unterlagsplatten an Betonschwellen.The design just described is used to attach various Rail profiles without the use of special base plates on concrete sleepers.

Die Ausführungsform nach Fig.5 sieht zur Befestigung der Schiene 2 besondere Unterlagsplatten 17 vor, die auf der Betonschwelle 1 mittels der oben beschriebenen Formstücke 3 befestigt werden, wodurch eine gesonderte Schienenbefestigung erreicht wird. Die Nut 14 in dem Formstück 3 kann dabei fortfallen.The embodiment according to FIG. 5 provides for the fastening of the rail 2 special support plates 17 which are fastened to the concrete sleeper 1 by means of the molded pieces 3 described above, whereby a separate rail fastening is achieved. The groove 14 in the molded piece 3 can be omitted.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Schienenbefestigung auf Betonschwellen mittels in die Schwellen eingebetteter, mit der Schwellenoberseite bündig liegender, metallener Formstücke, die nach unten verbreiterte Ausnehmungen aufweisen, in welche die Köpfe von zur Schienenbefestigung dienenden, lotrecht stehenden Hakenschrauben eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß das Formstück (3) aus einer flachen Grundplatte besteht, aus der nach Schlitzung in den Beton der Schwelle eingreifende, hakenförmige Bügel (4) nach unten abgebogen sind und die an ihrer Oberseite eine erhöhte, in Längsrichtung der Schwelle verlaufende Rippe (5) aufweist, welche in an sich bekannter Weise mit einer quer durch die Rippe gehenden Ausnehmung (6) zum Einsetzen des Kopfes (7) einer Hakenschraube versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 80t1052. 826 447, 914 256, 939157.PATENT CLAIM: Rail fastening on concrete sleepers using in the thresholds embedded, flush with the threshold top, more metallic Fittings that have downwardly widened recesses into which the heads engage by vertically positioned hook bolts used to fasten the rails, characterized in that the shaped piece (3) consists of a flat base plate, from the hook-shaped bracket that engages in the concrete of the threshold after slitting (4) are bent downwards and have a raised, lengthways at their top the threshold running rib (5), which in a known manner with a recess (6) extending transversely through the rib for inserting the head (7) a hook screw is provided. Publications considered: German Patent Specification No. 80t1052. 826 447, 914 256, 939157.