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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Dichtungsbauteil für ein Wälzlager und eine Wälzlagerbaugruppe.
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Stand der Technik
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Patendokument 1 offenbart eine Wälzlagerbaugruppe. Eine Walze eines Walzwerks ist durch die Wälzlagerbaugruppe gestützt. Die Wälzlagerbaugruppe enthält ein Wälzlager und ein Dichtungsbauteil. In der Wälzlagerbaugruppe des Patentdokuments 1, wie in 7 gezeigt ist, enthält eine Wälzlagerbaugruppe 3, ein Wälzlager 100 und erste und zweite Dichtungsbauteile 210, 220, die auf dieses Wälzlager 100 montiert sind. Ein Walzenzapfen 4 der Walze ist drehbar um eine horizontale Achse durch das Wälzlager 100 gestützt.
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Das Wälzlager 100 enthält ein Paar von ersten und zweiten Innenringen 101, 102, die auf dem Walzenzapfen 4 angepasst sind, eine Mehrzahl von, ersten bis dritten, Außenringen 102 bis 105, die an einem Gehäuse befestigt sind, und eine Mehrzahl von Kegelrollen 106, die in einem ringförmigen Raum, der zwischen dem Innenring 101, 102 und im Außenring 103 bis 105 definiert ist, angeordnet sind. Der erste und zweite Innenring 101, 102 sind so angeordnet, dass ein axialer Endabschnitt des ersten Innenrings 101 und der andere axiale Endabschnitt des zweiten Innenrings 102 gegeneinanderstoßen. Dann sind ringförmige Nuten 107 auf Außenumfängen von Abschnitten der ersten und zweiten Innenringe 102, 102, wo die Axialendabschnitte derer gegeneinanderstoßen, bereitgestellt. Diese ringförmige Nut 107 ist durch das Bereitstellen von Stufen an den Endabschnitten des ersten und zweiten Innenrings 101, 102 gebildet.
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Eine Lagerdichtung 210, als das erste Dichtungsbauteil, ist auf jeder der axialen Seiten des Wälzlagers 110 montiert. Die Lagerdichtung 210 hat ein Lippenabschnitt 211, der in Gleitkontakt mit einer äußeren Umfangsfläche der jeweiligen Innenringe 101,10 gebracht ist. Die Lagerdichtung 210 verhindert das Eintreten von Kühlwasser zum Kühlen der Walze oder von fremder Materie in den ringförmigen Raum 108 von einem externen Lagerabschnitt.
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Eine Zwischeninnenringdichtung 220 als das zweite Dichtungsbauteil ist in der ringförmigen Nut 107, die an einem axialen Mittenabschnitt des Wälzlagers 100 gelegen ist, montiert.
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Die Zwischeninnenringdichtung 220 ist aus einem ringförmigen Metallkernabschnitt 221 und einem elastischen Abschnitt 222, der an diesem Metallkernabschnitt 221 angebracht ist, gefertigt. Der elastische Abschnitt 222 hat einen proximalen Endabschnitt 223, der auf einer Innenumfangsfläche davon ein Paar von Befestigungslippen 223a enthält, die auf eine Umfangsfläche der ringförmigen Nut 107, die zu dem ersten Innenring 101 korrespondiert, passen, und ein Erweiterungsabschnitt 224, der auf einer inneren Umfangsfläche davon eine Gleitkontaktlippe 224a enthält, die in Kontakt mit einer Umfangsfläche der ringförmigen Nut 107, die zu dem zweiten Innenring 102 korrespondiert, gebracht wird. Die Gleitkontaktlippe 224 ist gestaltet, um relativ zu der Umfangsfläche der ringförmigen Nut 107, die zu dem zweiten Innenring 102 korrespondiert, zu gleiten, wenn der erste Innenring 101 und der zweiten Innenring 102 relativ zueinander rotieren.
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Die Zwischeninnenringdichtung 220 verhindert, das Kühlwasser oder Walzöl, das zwischen den anstoßenden Endabschnitten des ersten und zweiten Innenrings 101, 102 von einer äußeren Umfangsfläche des Walzenzapfens 4 durchläuft, um in die ringförmige Nut 107 einzudringen, in den ringförmigen Raum 108 eindringt oder das Fett im Inneren des ringförmigen Raums 108 aus dem ringförmigen Raum 108 ausläuft.
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Stand der Technik Dokument
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Patentdokument
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Patentdokument 1:
JP-A-2008-106824 -
In der Wälzlagerbaugruppe von Patentdokument 1 ist die Walze 4 des Walzwerks durch die Wälzlagerbaugruppe 3 gestützt. Während das Walzwerk in Betrieb ist, steigt eine interne Temperatur des Wälzlagers 100, während die interne Temperatur des Wälzlagers 100 abnimmt, wenn das Walzwerk gestoppt ist. Wenn die interne Temperatur des Wälzlagers 100 abfällt, fällt ein interner Druck des Wälzlagers 100 ab, wobei ein negativer Druck in dem ringförmigen Raum 108 von Zeit zu Zeit erzeugt wird. Wenn dies auftritt, wenn das Walzwerk veranlasst wird mit dem negativen Druck verbleibend in dem ringförmigen Raum 108 wieder anzufangen zu arbeiten, ist ein übermäßiger Anstieg der Temperatur in den Lagerdichtungen 210 erzeugt, aufgrund, dass die Lippenabschnitte 211 an den korrespondierenden Innenring durch einen Sog kleben bleiben, wobei ein früher Ausfall der Lagerdichtung 210 von Zeit zu Zeit veranlasst werden kann. Zusätzlich kann Kühlwasser von außerhalb des Wälzlagers 100 in ein Inneres des ringförmigen Raums 108 von Gleitkontaktabschnitten zwischen den Lippenabschnitten 211 der Lagerdichtung 210 und von den Außenumfangsflächen der Innenringe 101, 102 von Zeit zu Zeit aufgrund einer Sogwirkung, die durch den negativen Druck veranlasst ist, eintreten.
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Um mit diesem Problem umzugehen in einem Fall, in dem als die Zwischeninnenringdichtung, die Zwischeninnenrichtung 220 benutzt wird, die den Erweiterungsabschnitt 224 hat, der die Gleitkontaktlippe 224a enthält, die in Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche des Innenrings 102 entlang eines gesamten Umfangs davon, wie in 7 gezeigt ist, gebracht ist, wenn ein negativer Druck in dem ringförmigen Raum 108 erzeugt ist, als ein Ergebnis einer Reduktion des internen Drucks des Wälzlagers 100, entfernt sich die Gleitlippe 224a radial nach außen von einem Bodenabschnitt der ringförmigen Nut 107, der auf der äußeren Umfangsfläche des Innenrings bereit gestellt ist, daher wird es möglich gemacht den negativen Druck im Inneren des ringförmigen Raums 108 zu beseitigen.
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Andererseits ist bei der Montage der Zwischeninnenringdichtung 220 in das Wälzlager normal die Zwischeninnenringdichtung 220 auf dem Wälzlager 100 durch Folgen eines Verfahrens, das unten beschrieben wird, montiert.
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Der Erweiterungsabschnitt 224 der Zwischeninnenringdichtung 220 ist nämlich auf den Stufenabschnitt an dem Endabschnitt des zweiten Innenrings 102 angepasst, danach ist der Stufenabschnitt an dem Endabschnitt des ersten Innenrings 101 in den proximalen Endabschnitt 223 der Zwischeninnenringdichtung 220 angepasst, so dass eine Endfläche des ersten Innenrings 101 und eine Endfläche des zweiten Innenrings 102 gegeneinanderstoßen, wobei die Zwischeninnenringdichtung 220 in die ringförmige Nut 107 montiert ist.
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In dem Fall, in dem die Zwischeninnenringdichtung 220 in das Wälzlager 100 auf diese Weise montiert ist, wenn der Erweiterungsabschnitt 224 der Zwischeninnenringdichtung 220 auf den Stufenabschnitt an dem Endabschnitt des zweiten Innenrings 102 angepasst ist, bleibt ein Teil des Erweiterungsabschnitt 224 hochgeschlagen. Zusätzlich in dem Fall, in dem der Stufenabschnitt an dem Endabschnitt des zweiten Innenrings 102 in den Erweiterungsabschnitt 224 der Zwischeninnenringdichtung 220 angepasst ist, so dass die Endfläche des ersten Innenrings 101 und die Endfläche des zweiten Innenrings 102 gegeneinanderstoßen, nachdem der proximale Endabschnitt 223 der Zwischeninnenringdichtung 220 fälschlicherweise auf den Stufenabschnitt an dem Endabschnitt des ersten Innenrings 101 zum Zeitpunkt der Montage angepasst ist, deformiert sich ein Teil des Erweiterungsabschnitts 224, um zwischen dem ersten Innenring 101 und dem zweiten Innenring 102 gefangen zu sein. Deswegen wird die Zwischeninnenringdichtung 220, die den dünnen Erweiterungsabschnitt entlang des gesamten Umfangs hat, minderwertig in Bezug zu der Montage in das Wälzlager 100.
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Zusammenfassung der Erfindung
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Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, ist ein Dichtungsbauteil für ein Wälzlager bereitgestellt, das in Bezug zur Montage in das Wälzlager überlegen ist, während es eine Funktion hat, einen negativen Druck zu beseitigen, wenn solch ein negativer Druck in einem Inneren des Wälzlagers und einer Wälzlagerbaugruppe, die dieses Dichtungsbauteil enthält, erzeugt wird.
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Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Dichtungsbauteil für ein Wälzlager (im Nachfolgenden kann es einfach als ein Dichtungsbauteil in dieser Beschreibung bezeichnet werden) in einem Wälzlager benutzt, das ein Paar von Innenringen, die in einem solchen Zustand auf einer Rotationswelle angepasst sind, dass die axialen Endabschnitte gegeneinanderstoßen, einen Außenring, der radial außerhalb des Paars von Innenringen angeordnet ist, und eine ringförmige Nut hat, die auf einem äußeren Umfang eines Abschnittes, wo die Endabschnitte des Paars von Innenringen gegeneinanderstoßen, bereit gestellt ist.
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Das Dichtungsbauteil hat einen ringförmigen elastischen Abschnitt, der aus einem elastischen Material gemacht ist.
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Das Dichtungsbauteil ist in der ringförmigen Nut montiert.
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Der elastische Abschnitt hat einen ringförmigen proximalen Endabschnitt, der auf einer axialen Endseite der ringförmigen Nut befestigt ist, und einen ringförmigen Erweiterungsabschnitt, der sich von dem proximalen Endabschnitt zu der anderen axialen Endseite erstreckt und auf einem Umfang davon eine Gleitkontaktlippe hat, die konfiguriert ist, mit der anderen axialen Endseite der ringförmigen Nut in Gleitkontakt gebracht zu werden.
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Der Erweiterungsabschnitt hat entlang einer Umfangsrichtung einen dünnen Abschnitt, dessen radiale Dicke schmaler ist, als die des proximalen Endabschnitts, und welcher sich radial nach außen deformiert, aufgrund eines negativen Druckes, der in einem Inneren des Wälzlagers generiert ist, um unter Umständen zu veranlassen, dass die Gleitkontaktlippe von der ringförmigen Nut und einem dicken Abschnitt, dessen radiale Dicke größer ist als es die des dünnen Abschnitts, entfernt ist. Der dünne Abschnitt und der dicke Abschnitt sind abwechselnd angeordnet.
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Ein distaler Endabschnitt des dicken Abschnitts auf der anderen axialen Endseite ragt weiter zu der anderen axialen Endseite heraus, als ein distaler Endabschnitt des dünnen Abschnitts auf der anderen axialen Endseite.
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Das Dichtungsbauteil hat den ringförmigen Erweiterungsabschnitt, der auf dem Innenumfang davon die Gleitkontaktlippe hat, die in Gleitkontakt mit der ringförmigen Nut, die auf dem Wälzlager bereitgestellt ist, gebracht wird. Der Erweiterungsabschnitt hat den dünnen Abschnitt, der sich radial nach außen aufgrund eines negativen Drucks, der in dem Inneren des Wälzlagers erzeugt ist, deformiert, um gegebenenfalls zu veranlassen, dass die Gleitkontaktlippe von der ringförmigen Nut entfernt ist. Daher ist, in einer Wälzlagerbaugruppe, in dem das Dichtungsbauteil montiert ist, wenn ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers erzeugt ist, die Gleitkontaktlippe von der ringförmigen Nut entfernt und Luft fließt in das Innere des Wälzlagers von einer Lücke, die zwischen der Gleitkontaktlippe und der ringförmigen Nut erzeugt ist, wobei der negative Druck in dem Inneren des Wälzlagers beseitigt werden kann.
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Zusätzlich hat der Erweiterungsabschnitt auch den dicken Abschnitt, der abwechselnd mit dem dünnen Abschnitt angeordnet ist und dessen radiale Dicke größer ist als die des dünnen Abschnitts, um damit schwieriger deformiert zu werden, als der dünne Abschnitt. Aufgrund dessen ist das Dichtungsbauteil gemacht, um sich schwieriger zu deformieren, wenn das Dichtungsbauteil in das Wälzlager montiert wird. Somit ist keine solche Situation verursacht, dass ein Teil des Erweiterungsabschnitts hochgeschlagen bleibt oder dass ein Teil des Erweiterungsabschnitts sich deformiert, um zwischen den Endabschnitten des Paars von Innenringen, die veranlasst sind gegeneinander zu stoßen, gefangen zu werden, wenn das Dichtungsbauteil in das Wälzlager montiert wird. Somit ist das Dichtungsbauteil überlegen im Bezug zur Montage in das Wälzlager. Der distale Endabschnitt des dicken Abschnitts auf der anderen axialen Endseite ragt weiter in Richtung der anderen axialen Endseite heraus als der distale Endabschnitt des dünnen Abschnitts auf der anderen axialen Endseite. Dann kommt, beim Montieren des Dichtungsbauteils auf die Endabschnitte der Innenringe des Wälzlagers, der distale Endabschnitt des dicken Abschnitts auf der anderen axialen Endseite in Kontakt mit dem Endabschnitt des Innenrings.
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Daher kann, wenn ein negativer Druck im Inneren des Wälzlagers erzeugt ist, das Dichtungsbauteil den negativen Druck beseitigen und ist überlegen in Bezug zur Montage in das Wälzlager.
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In dem Dichtungsbauteil kann der Erweiterungsabschnitt einen Aussparungsabschnitt haben, der sich auf der anderen axialen Endseite öffnet und dessen Dickenrichtung einer axialen Richtung folgt, und der dünne Abschnitt kann radial innerhalb des Aussparungsabschnitts bereitgestellt sein.
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Wenn dies auftritt, wenn ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers generiert ist, deformiert sich der dünne Abschnitt leicht radial nach außen, wobei die Gleitkontaktlippe sich leicht von der ringförmigen Nut entfernt.
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In dem Erweiterungsabschnitt kann eine Summe von Umfangslängen des dünnen Abschnitts länger sein, als eine Summe von Umfangslängen des dicken Abschnitts.
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Wenn dies auftritt, wird, da ein Verhältnis eines Abschnitts, der durch den dünnen Abschnitt belegt ist, sich vergrößert, die Gleitkontaktlippe leicht von der ringförmigen Nut entfernt, wenn ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers erzeugt ist, dadurch wird es möglich gemacht, den negativen Druck in dem Inneren des Wälzlagers effektiver zu beseitigen.
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In dem Erweiterungsabschnitt kann eine Summe von Umfangslängen des dünnen Abschnitts kürzer sein, als eine Summe von Umfangslängen des dicken Abschnitts.
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Da das Verhältnis eines Abschnitts, der durch den dicken Abschnitt belegt ist, der gefertigt ist, um sich schwieriger zu deformieren als der dünne Abschnitt, sich in dem Erweiterungsabschnitt vergrößert, kann die Montageleistung des Dichtungsbauteils verbessert werden, wenn das Dichtungsbauteil auf das Wälzlager montiert ist.
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In dem Dichtungsbauteil kann der distale Endabschnitt des dicken Abschnitts eine erste geneigte Fläche haben, die sich weiter von einer Bodenfläche der ringförmigen Nut weg entfernt, wie die erste geneigte Fläche sich zu der anderen axialen Endseite auf einem radialen Innenabschnitt des distalen Endabschnitts erstreckt.
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Der distale Endabschnitt des dünnen Abschnitts kann eine zweite geneigte Fläche haben, die sich weiter von der Bodenfläche der ringförmigen Nut weg entfernt, wie die zweite geneigte Fläche sich zu der anderen axialen Endseite auf einen radialen Innenabschnitt des distalen Endabschnitts erstreckt.
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Ein Winkel, der durch die erste geneigte Fläche und die Bodenfläche der ringförmigen Nut gebildet ist, kann gleich zu oder schmaler als der Winkel sein, der durch die zweite geneigte Fläche und die Bodenfläche der ringförmigen Nut gebildet ist. Wenn dies auftritt, da der Winkel, der durch die erste geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des dicken Abschnitts gebildet ist, gleich zu oder kleiner ist, als der Winkel, der durch die zweite geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des dünnen Abschnitts der Bodenfläche der ringförmigen Nut gebildet ist, kommt, beim montieren des Dichtungsbauteils auf den Endabschnitten der Innenringe des Wälzlagers, die erste geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des dicken Abschnitts in Kontakt mit dem Endabschnitt des Innenrings, bevor die zweite geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des dünnen Abschnitts in Kontakt mit den Endabschnitten der Innenringe kommt, um damit als eine Führung zu dienen, wenn das Dichtungsbauteil auf die Endabschnitte der Innenringe montiert wird. Daher kann das Dichtungsbauteil auf die Endabschnitte des Innenrings des Wälzlagers reibungsloser montiert werden.
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In dem Dichtungsbauteil kann ein Begrenzungsabschnitt zwischen dem dünnen Abschnitt und dem proximalen Endabschnitt näher zu der einen axialen Endseite gelegen sein, als an die Anstoßebene, wo die Endabschnitte des Paars von Innenringen gegeneinanderstoßen.
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Dies ermöglicht einer axialen Länge des dünnen Abschnitts länger zu sein, der dünne Abschnitt kann geformt sein, so dass er sich leicht radial nach außen deformiert, um einen negativen Druck, der in dem inneren des Wälzlagers erzeugt ist, zu beseitigen.
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Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung hat eine Wälzlagerbaugruppe ein Wälzlager und ein Dichtungsbauteil. Das Wälzlager hat einen Außenring, einen Innenring, der einen ersten Innenring und einen zweiten Innenring, deren axiale Endabschnitte veranlasst sind gegeneinander zu stoßen, enthält, und ein Wälzkörper, der zwischen dem Außenring und dem Innenring angeordnet ist. Eine ringförmige Nut ist auf einer äußeren Umfangsfläche eines Abschnitts, wo der erste Innenring und der zweite Innenring veranlasst sind gegeneinander zu stoßen, bereitgestellt. Das Dichtungsbauteil ist in der ringförmigen Nut montiert.
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In der Wälzlagerbaugruppe entfernt sich die Gleitkontaktlippe des Dichtungsbauteils, da das Dichtungsbauteil der Erfindung in der ringförmigen Nut, die auf der äußeren Umfangsfläche des Innenrings bereitgestellt ist, montiert ist, von der ringförmigen Nut, wenn ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers erzeugt ist, um damit den negativen Druck zu beseitigen.
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Zusätzlich ist mit der Wälzlagerbaugruppe keine solche Situation zur Zeit der Montage veranlasst, dass ein Teil des Erweiterungsabschnitts hochgeschlagen bleibt oder gefangen in dem Abschnitt ist, wo Endabschnitte des ersten Innenrings und des zweiten Innenrings veranlasst sind gegeneinander zu stoßen.
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Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist es möglich ein Dichtungsbauteil bereit zu stellen, das negativen Druck beseitigen kann, wenn ein solcher negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers erzeugt ist und welches in Bezug zur Montage in das Wälzlager überlegen ist, wenn das Dichtungsbauteil montiert ist und die Wälzlagerbaugruppe, die das Dichtungsbauteil darin montiert hat.
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Figurenliste
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- 1 ist eine axiale Schnittansicht einer Wälzlagerbaugruppe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel.
- 2 ist eine axiale Schnittansicht, die ein Dichtungsbauteil gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel aufzeigt, das in die Wälzlagerbaugruppe, die in 1 aufgezeigt ist, montiert ist und eine Peripherie des Dichtungsbauteils, die entlang einer Linie X-X in 4 aufgenommen ist.
- 3 ist eine axiale Schnittansicht, die das Dichtungsbauteil gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel aufzeigt, das in der Wälzlagerbaugruppe montiert ist, die in 1 aufgezeigt ist, und eine Peripherie des Dichtungsbauteils, die entlang einer Linie Y-Y in 4 aufgenommen ist.
- 4 ist eine Endansicht des Dichtungsbauteils, das in 2 aufgezeigt ist, die entlang einer Linie Z-Z in 2 aufgenommen ist.
- 5 ist eine Endansicht eines Dichtungsbauteils gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
- 6 eine Schnittansicht eines Dichtungsbauteils gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel.
- 7 ist eine Schnittansicht, die eine konventionelle Wälzlagerbaugruppe aufzeigt.
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Ausführungen der Erfindung
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Im Nachfolgenden werden die Ausführungsbeispiele der Erfindung im Detail durch Bezug zu begleitenden Zeichnungen beschrieben.
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Erstes Ausführungsbeispiel
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1 ist eine axiale Schnittansicht einer Wälzlagerbaugruppe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. 2 und 3 sind beide axiale Schnittansichten, die ein Dichtungsbauteil gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel aufzeigen, das in die Wälzlagerbaugruppe, die in 1 aufgezeigt ist, montiert ist und eine Peripherie des Dichtungsbauteils. 2 ist entlang einer Linie X-X in 4 aufgenommen und 3 ist entlang einer Linie Y-Y in 4 aufgenommen. 4 ist eine Endansicht des Dichtungsbauteils, das in 2 aufgezeigt ist, das entlang der Linie Z-Z in 2 aufgenommen ist.
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Wälzlagerbaugruppe
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Wie 1 aufzeigt stützt die Wälzlagerbaugruppe 1 drehbar zum Beispiel einen Walzenzapfen (eine Rotationswelle) 2 einer Walze und enthält ein Wälzlager 10 und ein Dichtungsbauteil 20, das konfiguriert ist das Lagerinnere des Wälzlagers 10 abzudichten. Die Walze ist durch ausströmendes Kühlwasser gekühlt.
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Im Nachfolgenden ist in dieser Beschreibung eine Seite (oder eine Richtung) von einem Inneren zu einem Äußeren des Wälzlagers 10 bezeichnet als eine axiale Außenseite (oder eine axiale Außenrichtung) und eine Seite von dem Äußeren zu dem Inneren des Wälzlagers 10 ist bezeichnet als eine axiale Innenseite.
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Wälzlager
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Das Wälzlager 10 ist aus zum Beispiel vier Linien oder Spalten von Kegelrollenlager gemacht. Das Wälzlager 10 enthält einen ersten und zweiten Innenring 11, 12, die in einer axialen Richtung als ein Paar angeordnet sind, drei, das heißt einen ersten bis dritten Außenring 13 bis 15, die in der axialen Richtung angeordnet sind, eine Mehrzahl von Kegelrollen (Wälzkörper) 16, die für jeder der vier Spalten angeordnet sind, und vier Käfige 17.
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Der erste und zweite Innenring 11, 12 sind auf den Walzenzapfen 2 in einem solchen Zustand angepasst, dass axialer innere Endabschnitte 11b, 12b davon gegeneinanderstoßen. Zwei Innenringlaufbahn 11a, 12a sind in der axialen Richtung auf jeder der äußeren Umfangsflächen der Innenringe 11, 12 gebildet. Schmierende Wendelnuten 11c, 12c sind jeweils auf inneren Umfangsflächen der Innenringe 11, 12 gebildet, so dass sie Fett aufnehmen, das ein Schmiermittel zum Verhindern des Fressens der inneren Umfangsflächen ist.
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Eine ringförmige Nut 18 ist auf einer äußeren Umfangsfläche von Abschnitten von beiden Innenringen 11, 12 gebildet, wo die Endabschnitte 11b, 12b gegeneinanderstoßen, auf eine solche Weise, so dass sie beide Innenringe 11, 12 überspannt. Eine Bodenfläche der ringförmigen Nut 18 hat eine erste Umfangsfläche 18a, die auf der Seite des ersten Innenrings 11 gebildet ist, und eine zweite Umfangsfläche 18b, die auf der Seite des zweiten Innenrings 12 gebildet ist (bezogen auf 2).
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Eine Mehrzahl von Durchgangslöchern 33 (bezogen auf 2) sind in vorbestimmten Intervallen in der Umfangsrichtung an den Abschnitten der Innenringe 11, 12 bereitgestellt, wo die Endabschnitte 11b, 12b gegeneinanderstoßen, so dass sie radial die Abschnitte, wo die Endabschnitte der Innenringe gegeneinanderstoßen, durchdringen. Luft kann effizient in einen ringförmigen Raum 19, der zwischen den ersten und den zweiten Innenringen 11, 12 und den ersten bis dritten Außenringen 13 bis 15 gebildet ist, durch die Durchgangslöcher 33 eingeleitet werden oder Luft im Inneren des ringförmigen Raum 19 kann effizient davon entlassen werden durch die Durchgangslöcher 33.
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Eine unregelmäßige Kraft ist regelmäßig in einer axialen Richtung auf den Walzenzapfen 2 ausgeübt, als ein Ergebnis eines Durchgangs von Walzgut und dies erzeugt einen Unterschied in einer Umfangsgeschwindigkeit zwischen dem ersten Innenring 11 und dem zweiten Innenring 12, resultierend in einem Fall, in dem der erste Innenring und der zweite Innenring 12 relativ zueinander rotieren. Aufgrund dessen sind die zweite Umfangsfläche 18b und die erste Umfangsfläche 18a der ringförmigen Nut 18 gemacht, um relativ zueinander zu rotieren.
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Die ersten bis dritte Außenringe 13 bis 15 sind in einer inneren Umfangsfläche eines Gehäuses (dessen Abbildung ausgelassen ist) der Walze in einer Position angepasst, die radial außerhalb der Innenringe 11, 12 liegt. Eine Außenringlaufbahn 13a, 15a ist auf jeder der inneren Umfangsflächen der ersten und dritten Außenringe 13, 15 gebildet. Zwei Außenringlaufbahnen 14a sind in der axialen Richtung auf einem Innenumfang des zweiten Außenrings 14 gebildet.
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Die Kegelrollen 16 sind angeordnet, um zwischen den Innenringlaufbahnen 11a, 12a der Innenringe 11,12 und den Außenringlaufbahnen 13a bis 15a der Außenringe 13 bis 15 zu rollen und in einer Mehrzahl von Spalten (hier, 4 Spalten).
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Der Käfig 17 hält Umfangsräume zwischen den Spalten von Kegelrollen 16.
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Dichtungsbauteil
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Die Wälzlagerbaugruppe 1 enthält als ein Dichtungsbauteil 20 ein Paar von Lagerdichtungen 21, die individuell an beiden axialen Endabschnitten des Wälzlagers 10 montiert sind, und eine Zwischeninnenringdichtung 22, die in der ringförmigen Nut 18 montiert ist, die als ein axialer Mittenabschnitt des Wälzlagers 10 gelegen ist. Hier bildet die Zwischeninnenringdichtung 22 ein Dichtungsbauteil des Ausführungsbeispiels der Erfindung.
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Die Lagerdichtung 21 dichten beide axialen Enden des ringförmigen Raums 19 ab, den das Wälzlager 10 besitzt.
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Die Lagerdichtung 21 hat eine ringförmige Abdeckung 21a, die an einer axialen Außenendfläche des ersten Außenrings 13 (dem dritten Außenring 15) angebracht ist und eine ringförmige Dichtung 21b, die an dem Innenumfang der Abdeckung 21a angebracht ist. Die Dichtung 21b ist aus einem elastischen Material, sowie einem synthetischen Gummi gemacht, und ein Lippenabschnitt 21c ist an einem inneren Umfangsendabschnitt der Dichtung 21 gebildet, so dass er in Gleitkontakt mit einer axial nach außen äußeren Umfangsfläche des ersten Innenrings 11 gebracht wird (dem zweiten Innenring 12). Durch Annehmen dieser Konfiguration agiert die Lagerdichtung 21, um zu verhindern, dass Kühlwasser in den ringförmigen Raum 19 von einer axialen Außenseite des Wälzlagers 10 eintritt.
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Wie die 2 und 3 aufzeigen, hat die Zwischeninnenringdichtung 22 einen ringförmigen Metallkern 23, der im Abschnitt in einer L-Form gebildet ist und einen ringförmigen elastischen Abschnitt 24 hat, der an dem Metallkern 23 angebracht ist.
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Der Metallkern 23 ist zum Beispiel aus einem metallischen Ringbauteil gemacht und hat ein zylindrischer Abschnitt 23a und ein ringförmigen Plattenabschnitt 23b, der radial nach innen von einem axialen Endabschnitt des zylindrischen Abschnitts 2a gebogen ist.
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Der elastische Abschnitt 24 ist aus einem elastischen Material, sowie einem synthetischen Gummi gebildet und ist an dem Metallkern 23 durch vulkanisierte Haftung, Backen oder ähnlichem angebracht. Der elastische Abschnitt 24 ist weiter radial nach innen gelegen, als eine äußere Umfangsfläche 23a1 des zylindrischen Abschnitts 23a des Metallkerns 23.
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2 ist eine Schnittansicht, die entlang der Linie X-X in 4 aufgenommen ist und 3 ist eine Schnittansicht, die entlang der Linie Y-Y in 4 aufgenommen ist.
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Der elastische Abschnitt 24 hat einen ringförmigen proximalen Endabschnitt 25, der auf der Seite des ersten Innenrings 11 bereitgestellt ist, und ein Erweiterungsabschnitt 26, der sich von dem proximalen Endabschnitt 25 zu der Seite des zweiten Innenrings 12 erstreckt. Der Erweiterungsabschnitt 26 erstreckt sich so weit wie die Umgebung einer Seitenfläche 18c der ringförmigen Nut 18, die auf dem zweiten Innenring 12 liegt.
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Eine erste Befestigungslippe 25a und eine zweite Befestigungslippe 25b, die benachbart zu der ersten Befestigungslippe 25a in der axialen Richtung liegt, sind auf einer inneren Umfangsfläche des proximalen Endabschnitts 25 bereitgestellt. Die erste und zweite Befestigungslippe 25a, 25b sind in Kontakt mit der ersten Umfangsfläche 18a belassen.
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Die erste und zweite Befestigungslippe 25a, 25b sind an die erste Umfangsfläche 18a mit einer vorbestimmten Interferenz angepasst und sind verhindert sich relativ zu der ersten Umfangsfläche 18a zu bewegen, aufgrund der Spannung, die durch die Interferenzpassung erzeugt ist. Dies erlaubt der Zwischeninnenringdichtung 22 auf dem ersten Innenring 11 montiert zu werden, so dass sie zusammen mit dem ersten Innenring 11 rotiert.
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Eine Gleitkontaktlippe 26a ist auf einer inneren Umfangsfläche des Erweiterungsabschnitts 26 bereitgestellt. Die Gleitkontaktlippe 26a ist in Kontakt mit der zweiten inneren Umfangsfläche 18b belassen.
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Die Gleitkontaktlippe 26a ist in Kontakt mit der zweiten Umfangsfläche 18b belassen, mit einer Spannung die niedriger ist, als die Spannung mit der die erste und zweite Befestigungslippen 25a, 25b auf die erste Umfangsfläche 18a angepasst sind. Aufgrund dessen, wenn der erste Innenring 11 und der zweite Innenring 12 relativ zueinander rotieren, ist die Gleitkontaktlippe 26a geschaffen, um auf der zweiten inneren Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 zu gleiten, während sie in Kontakt mit der zweiten inneren Umfangsfläche 18b bleibt. Die Zwischeninnenringdichtung 22 kann nämlich relativ zu dem zweiten Innenring 12 gleiten.
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Zusätzlich ist eine Mehrzahl von Auskragungsabschnitten 26b in vorbestimmten Intervallen in einer Umfangsrichtung auf einer äußeren Umfangsseite einer Außenendfläche eines Erweiterungsabschnittes 26 bereitgestellt, so dass sie von diesem herausragen, und diese Auskragungsabschnitte 26b sind in Flächenkontakt mit den Seitenflächen 18c der ringförmigen Nut 18 gebracht, auf eine solche Weise, dass es ihnen ermöglicht ist auf der Seitenfläche 18c auf der Seite des zweiten Innenrings 12 zu gleiten, während sie in Kontakt damit bleiben.
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Wie 4 aufzeigt sind auf dem ringförmigen Erweiterungsabschnitt 26 ein Aussparungsabschnittbildungsbereich 31 und ein Nichtaussparungsabschnittbildungsbereich 32 abwechselnd entlang einer Umfangsrichtung angeordnet. Auf dem Erweiterungsabschnitt 26 sind acht Aussparungsabschnittsbildungsbereiche 31 und acht Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche 32 abwechselnd miteinander angeordnet.
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Wie 2 aufzeigt hat der Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 einen inneren dünnen Abschnitt 27 und einen äußeren dünnen Abschnitt 28, der sich von dem proximalen Endabschnitt 25 zu der Seite des zweiten Innenringabschnitts 12 erstreckt. Radiale Dicke des inneren dünnen Abschnitts 27 und dem äußeren dünnen Abschnitts 28 ist kleiner als die des proximalen Endabschnitts 25. Die Gleitkontaktlippe 26a ist auf einer inneren Umfangsfläche des inneren dünnen Abschnitts 27 bereitgestellt. Der äußere dünne Abschnitt 28 ist radial außerhalb des inneren dünnen Abschnitts 27 mit einem Raum, der dazwischen definiert ist, gelegen.
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In dem Aussparungsabschnittbildungsbereich 31 ist ein Aussparungsabschnitt 29 radial außerhalb des inneren dünnen Abschnitts 27 bereitgestellt und dieser Aussparungsabschnitt 29 ist durch den inneren dünnen Abschnitt 27, den proximalen Endabschnitt 25, den äußeren dünnen Abschnitt 28 und einem dicken Abschnitt 30 (bezogen auf 3 und 4) des Nichtaussparungsabschnittbildungsbereichs 32 umgeben. Der Aussparungsabschnitt 29 bildet ein Aussparungsabschnitt, der einen Öffnungsabschnitt 29a auf der Seite des zweiten Innenrings 12 des Erweiterungsabschnitts 26 hat und dessen Tiefenrichtung der axialen Richtung folgt. Ein Boden 29b des Aussparungsabschnitts 29 ist näher zu dem ersten Innenring 11 gelegen, als zu einer Anstoßebene, wo die Endabschnitte 11b des ersten Innenrings 11 und der Endabschnitt 12b des zweiten Innenrings 12 aneinanderstoßen.
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Wie 4 aufzeigt ist eine Form des Öffnungsabschnitts 29a des Aussparungsabschnitts 29 eine zirkulare Bogenform, die entlang der Umfangsrichtung gebogen ist. Die Anzahl von Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 und Nichtsaussparungsabschnittsbildungsbereich 32 sind nicht begrenzt auf acht, sondern können sieben oder weniger oder neun oder mehr sein.
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Da der Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 den Aussparungsabschnitt 29 enthält, kann der inneren dünne Abschnitt 27, der radial innerhalb des Aussparungsabschnitts 29 gelegen ist, sich leicht nach außen deformieren. Dies erlaubt, dass die Gleitkontaktlippe 26a, die auf dem inneren Innenumfang des inneren dünnen Abschnitts 27 bereitgestellt ist, sich radial nach außen von der zweiten Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 entfernen kann, wenn ein negativer Druck im Inneren des ringförmigen Raums 19 in dem Wälzlager 10 erzeugt ist, um somit den negativen Druck im Inneren des ringförmigen Raums 19 zu beseitigen.
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In dem Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 ist ein Begrenzungsabschnitt zwischen dem inneren dünnen Abschnitt 27 und dem proximalen Endabschnitt 25 näher an dem ersten Innenring 11 gelegen, als an der Anstoßebene, wo der Endabschnitt 11b des ersten Innenrings 11 und der Endabschnitt 12b des zweiten Innenrings 12 aneinanderstoßen. Aufgrund dessen wird eine axiale Länge (gekennzeichnet durch A in 2) des inneren dünnen Abschnitts 27 länger, als wenn der Begrenzungsabschnitt näher zu dem zweiten Innenring 12 als der Anstoßungsebene gelegen ist. Wenn ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers 10 erzeugt ist, deformiert sich der innere dünne Abschnitt 27, der eine lange axiale Länge hat, leicht in einer Richtung, in welche die Gleitkontaktlippe 26 sich von der zweiten Umfangsfläche (in einer radialen Außenrichtung) entfernt. Aufgrund dessen ist die Zwischeninnenringdichtung 22, die den inneren dünnen Abschnitt 27 enthält, geeignet zur Beseitigung eines negativen Drucks im Inneren des ringförmigen Raums 19.
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Wie 3 aufzeigt hat der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 32 des Erweiterungsabschnitts 26 den dicken Abschnitt 30, der sich von dem proximalen Endabschnitt 25 zu dem zweiten Innenring 12 erstreckt. Eine radiale Dicke des dicken Abschnitts 30 ist fast gleich zu der des proximalen Endabschnitts 25. Die Gleitkontaktlippe 26 ist auf einer inneren Umfangsfläche des dicken Abschnitts 30 bereitgestellt.
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Der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 32 hat nämlich eine Konfiguration, in der der Aussparungsabschnitt 29 des Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 geschlossen ist und hat eine ähnliche Konfiguration zu der des Aussparungsabschnittsformungsbereichs 31 außer dem Fakt, dass der Nichtaussparungsabschnittbildungsbereich 32 aus dem dicken Abschnitt 30 als eine Ganzes gemacht ist.
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Aufgrund dessen ist der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 32 schwieriger zu deformieren, als der Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31 und die Gleitkontaktlippe 26a, die auf der inneren Umfangsfläche des dicken Abschnitts 30 bereitgestellt ist, ist so erstellt, dass sie sich schwierig von der zweiten Umfangsfläche 18b entfernt.
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Zusätzlich ragt in diesem Ausführungsbeispiel ein distaler Endabschnitt 30a des dicken Abschnitts 30 auf der anderen axialen Endseite (rechte Seite in 2 und 3) weiter zu der anderen axialen Endseite als ein distaler Endabschnitt 27a des inneren dünnen Abschnitts 27 auf der anderen axialen Endseite. Aufgrund dessen ist beim Montieren der Zwischeninnenringdichtung 22, welche das Dichtungsbauteil ist, auf die Endabschnitte der Innenringe des Wälzlagers 10, der distale Endabschnitt 30a des dicken Abschnitts 30 auf der anderen axialen Endseite in Kontakt mit dem Endabschnitt des Innenrings gebracht.
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Die Zwischeninnenringdichtung 22 kann einen negativen Druck, der im Inneren des ringförmigen Raums 19 des Wälzlagers 10 erzeugt ist, beseitigen durch die Existenz des Aussparungsabschnittsbildungsbereichs 31, der den inneren dünnen Abschnitt 27 enthält, der sich leicht radial nach innen durch einen negativen Druck, der in dem inneren des Wälzlagers 10 erzeugt ist, deformieren kann. Die Zwischeninnenringdichtung 22 kann das Eintreten einer solchen Situation, dass sich die Zwischeninnenringdichtung 22 deformiert, wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 in das Wälzlager 10 montiert wird, verhindern, wobei der Erweiterungsabschnitt 26 hochgeschlagen gelassen ist oder zwischen den Endabschnitten 11b, 12b der ersten und zweiten Innenringe 11 und 12 gefangen wird durch die Existenz des Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 32, der schwieriger zu deformieren ist, als der Aussparungsabschnittsbildungsbereich 31.
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Weiter ist, wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 in das Wälzlager 10 montiert ist, der dicken Abschnitt 30, welcher schwierig ist zu deformieren, in Kontakt mit dem Endabschnitt 12b des zweiten Innenrings 12 gebracht, wobei es möglich ist zu verhindern, dass sich der innere dünne Abschnitt 27 deformiert oder zwischen dem Endabschnitten 11b, 12b des ersten und zweiten Innenrings gefangen wird. Zusätzlich, sogar wenn versucht ist die Zwischeninnenringdichtung 22 auf die Innenringe mit einer Mitte der Innenringdichtung 22 abweichend von einer Mitte der Innenringe zu montieren, kann, da sich die Innenringe zu der Mitte der Innenringdichtung 22 bewegen durch Folgen des dicken Abschnitts 30, welcher ein erstes Bauteil ist, das in Kontakt mit dem Innenring kommt, eine ausgeübte Last auf den inneren dünnen Abschnitt 27 beim Montieren der Innenringdichtung 22 auf die Innenringe gemildert werden.
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Beim Montieren der Zwischeninnenringdichtung 22 in das Wälzlager 10 ist die Zwischeninnenringdichtung 22 normal auf die zweite Umfangsfläche 18b, die auf der zweiten Innenring 12 bereitgestellt ist angepasst, danach ist die erste Umfangsfläche 18b, die auf dem ersten Innenring 11 bereitgestellt ist, so in die Zwischeninnenringdichtung 22 angepasst, dass der Endabschnitt 11b des ersten Innenrings 11 und der Endabschnitt 12b des zweiten Innenrings 12 gegeneinanderstoßen.
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Zusätzlich ist in der Zwischeninnenringdichtung 22 eine Summe der Umfangslängen C des inneren dünnen Abschnitts 27 des Aussparungsabschnittsbildungsbereichs 31 größer als eine Summe von Umfangslängen D des dicken Abschnitts 30 des Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereichs 32. Wenn dies eintritt, wenn ein negativer Druck im Inneren des ringförmigen Raums 19 erzeugt ist, sind die Gleitkontaktlippen 26a erlaubt, sich leicht von der zweiten Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 zu entfernen, und daher ist die Zwischeninnenringdichtung 22 geeigneter zur Beseitigung eines negativen Drucks im Inneren des ringförmigen Raums 19.
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Wenn die Summe der Umfangslänge C des inneren dünnen Abschnitts 27 mit der Summe der Umfangslänge D des dicken Abschnitts 30 verglichen wird, werden die Umfangslängen der Bereiche, die radial abstandsgleich von einer Achse (bezeichnet durch P in 4) des Erweiterungsabschnitts 26 liegen, zum Vergleich gemessen.
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Zweites Ausführungsbeispiel
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In diesem Ausführungsbeispiel unterscheidet sich eine Zwischeninnenringdichtung 42 von dem des ersten Ausführungsbeispiels.
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5 ist eine Endfläche eines Dichtungsbauteils eines zweiten Ausführungsbeispiels.
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Die Zwischeninnenringdichtung 42 dieses Ausführungsbeispiels hat einen Metallkern 43 und einen ringförmigen elastischen Abschnitt 44, der an dem Metallkern 43 befestigt ist und aus einem elastischen Material gebildet ist. Die Konfiguration des Metallkerns 43 ist ähnlich zu dem des Metallkerns 23 des ersten Ausführungsbeispiels.
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Der elastische Abschnitt 44 enthält einen ringförmigen proximalen Endabschnitt und einen ringförmigen Erweiterungsabschnitt 46, der sich von dem proximalen Endabschnitt erstreckt. Ein Aussparungsabschnittsbildungsbereich 51 und ein Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 52 sind abwechselnd entlang einer Umfangsrichtung auf dem Aussparungsabschnitt 46 angeordnet. Die Konfiguration des elastischen Abschnitts 44 ist ähnlich zu dem des elastischen Abschnitts 24 des ersten Ausführungsbeispiels, außer die Anzahl von Aussparungsabschnittsbildungsbereichen 51 und Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereichen 52 und Umfangslängen des Aussparungsabschnittsbildungsbereichs 51 und den Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich 52 auf dem Erweiterungsabschnitt 56, welche sich sind von den des Erweiterungsabschnitts 26 des ersten Ausführungsbeispiels unterscheiden.
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Wie 5 aufzeigt sind vier Aussparungsabschnittsbildungsbereiche 51 abwechseln auf dem Erweiterungsabschnitt 46 angeordnet, von welchen jeder einen inneren dünnen Abschnitt 47, einen äußeren dünnen Abschnitt 48 und ein Aussparungsabschnitt 49, der durch die inneren und äußeren dünnen Abschnitte gehalten ist, und vier Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche 52, welche jeder aus einem dünnen Abschnitt 50 als ein Ganzes gemacht ist, hat.
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Die Zwischeninnenringdichtung 42, welche in der oben beschriebenen Weise konfiguriert ist, kann einen negativen Druck im Inneren eines ringförmigen Raums 19 eines Wälzlagers 10 durch die Existenz des Aussparungsabschnittsbildungsbereichs 51 beseitigen. Die Zwischeninnenringdichtung 42 kann in Bezug zur Montage in das Wälzlager 10 durch die Existenz der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche 52 überlegen sein.
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Zusätzlich ist eine Ausweitung, zu welcher sich der dicken Abschnitt 30 zu der anderen axialen Endseite herausragt, kontrolliert, so dass eine axiale Breite L2 der Zwischeninnenringdichtung 22 gleich zu oder kleiner als eine Breite L1 einer ringförmigen Nut 18 wird. Wenn die Breite L2 größer ist als die Breite L1, ist eine Lücke in der Anstoßebene erzeugt, in welche die Zwischeninnenringdichtung 22 in der ringförmigen Nut 18 montiert ist, zwischen dem ersten Innenring 11 und dem zweiten Innenring 12 und es sind Ängste vorhanden, dass ein Fremdkörper in einen Lagerinnenabschnitt von der Lücke eintritt. Konsequent ist es bevorzugt, um ein Risiko, eines Eintritts eines solchen Fremdkörpers in den Lagerinnenabschnitt zu vermeiden, dass die Breite L2 gleich zu oder kleiner als die Breite L1 ist.
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In der Zwischeninnenringdichtung 42 ist eine Summe der Umfangslängen E der inneren dünnen Abschnitte 47 der Aussparungsbildungsbereiche 51 kürzer als die Summe von Umfangslängen F der dicken Abschnitte 50 der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche 51. Aufgrund dessen ist beim Montieren der Zwischeninnenringdichtung 42 in das Wälzlager 10, verglichen mit der Zwischeninnenringdichtung 22, die zwischen Innenringdichtung 42 schwierig zu deformieren, und daher ist die Zwischeninnenringdichtung 42 der Zwischeninnenringdichtung 22 in Bezug zur Montage in das Wälzlager 10 überlegen.
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Zusätzlich ragt in diesem Ausführungsbeispiel der distale Endabschnitt 30a des dicken Abschnitts 30 heraus, und dieser Auskragungsabschnitt kann als Stopper fungieren, wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 auf den Innenring montiert ist. Daher kann die Montagearbeit leicht durchgeführt werden.
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Selbst wenn die distale Endseite 30a des distalen Endabschnitts 30a des dicken Abschnitt 30 zum Zusammenstoß mit der anderen axialen Endseite der ringförmigen Nut 18 gebracht wird, als ein Ergebnis der Bewegung der Zwischeninnenringdichtung 22 zu der anderen axialen Endseite (zu der rechten in 2), ist ein Luftdurchgang zwischen einem Lageraußenabschnitt und dem Lagerinnenabschnitt durch die Existenz des Aussparungsabschnittsbildungsbereichs 31 gesichert (bezogen auf 2).
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6 ist eine Schnittansicht eines Dichtungsbauteils gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung und zeigt einen Abschnitt auf, der dem aufgezeigten Abschnitt in 2, in Bezug zu dem Ausführungsbeispiel, das in 1 bis 4 aufgezeigt ist, entspricht. In 6 werden gleiche Bezugszeichen gleichen Konfigurationen der Konfigurationen des Ausführungsbeispiels, das in 1 bis 4 aufgezeigt ist, gegeben und die Beschreibung davon wird der Einfachheit halber unterlassen.
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Ein distaler Endabschnitt 40a eines dicken Abschnitts 40 in einem Ausführungsbeispiel, das in 6 aufgezeigt ist, hat an einem radialen Innenabschnitt des distalen Endabschnitts 40 eine erste geneigte Fläche 41, die weiter weg von einer zweiten Umfangsfläche 18b, die eine Bodenfläche einer ringförmigen Nut 18 darstellt, entfernt ist, wenn sich die erste geneigte Fläche 41 zu der anderen axialen Endseite erstreckt. Zusätzlich hat ein distaler Endabschnitt 37a eines inneren dünnen Abschnitts 37 an einem radialen Innenabschnitt des distalen Endabschnitts 37a eine zweite geneigte Fläche 42, die sich weiter weg von der zweiten Umfangsfläche 18b, die die Bodenfläche der ringförmigen Nut 18 darstellt, entfernt, wenn sich die zweite geneigte Fläche 42 zu der anderen axialen Endseite erstreckt. Ein Winkel α, der durch die erste geneigte Fläche 41 und die zweite Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 gebildet ist, ist kleiner als ein Winkel β, der durch die zweite geneigte Fläche 42 und die zweite Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 gebildet ist. In dem Ausführungsbeispiel, das in 6 aufgezeigt ist, ist der Winkel α fast eine Hälfte des Winkels β besetzt. Auf diese Weise, wenn der Winkel α, der durch die erste geneigte Fläche 41 des distalen Endabschnitts 40a des dicken Abschnitts 40 und der zweiten Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 gebildet ist, kleiner ist, als der Winkel β, der durch die zweite geneigte Fläche 42 des distalen Endabschnitts 37a des inneren dünnen Abschnitts 37 und der zweiten Umfangsfläche 18b der ringförmigen Nut 18 gebildet ist, kommt, beim Montieren einer Innenzwischenringdichtung 22 auf Endabschnitte von Innenringen eines Wälzlagers, die erste geneigte Fläche 41 des distalen Endabschnitts 40a des dicken Abschnitts 40 in Kontakt mit dem Endabschnitt des Innenrings, bevor die zweite geneigte Fläche 42 des distalen Endabschnitts 37a des inneren dünnen Abschnitts 37 in Kontakt mit den Endabschnitten der Innenring kommt und fungiert als eine Führung, wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 auf die Endabschnitte des Innenrings montiert wird. Daher kann die Zwischeninnenringdichtung 22 reibungsloser auf die Endabschnitte der Innenringe des Wälzlagers montiert werden.
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Zusätzlich fungiert die erste geneigte Fläche 41 des distalen Endabschnitts 40a des dicken Abschnitts 40 auch, um die Innenringe zu zentrieren, wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 auf die Endabschnitte der Innenringe des Wälzlagers montiert wird. Auch wenn die Zwischeninnenringdichtung 22 versucht wird auf die Endabschnitte der Innenringe in einem solchen Zustand zu montieren, dass eine Mitte der Innenringe von einer Mitte der Zwischeninnenringe 22 abweicht, kommen die Innenringe nämlich in Kontakt mit der ersten geneigten Fläche 41, um sich entlang der ersten geneigte Fläche 41 zu bewegen, wobei die Mitte des Innenrings mit der Mitte der Zwischeninnenringdichtung 22 zur Übereinstimmung kommen.
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Andere Ausführungsbeispiele
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Diese Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele limitiert, die bis jetzt beschrieben wurden, sondern sie kann durch ein Verändert werden wie gefordert ausgeführt werden. In den Dichtungsbauteilen (die Zwischeninnenringdichtung) des ersten und zweiten Ausführungsbeispiels, sind beide die Aussparungsabschnittsbildungsbereiche und die Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche in gleichen Intervallen entlang der Umfangsrichtung angeordnet. Jedoch müssen in einem Dichtungsbauteil eines Ausführungsbeispiels der Erfindung die Aussparungsabschnittsbildungsbereiche und die Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche nicht notwendigerweise in gleichen Intervallen angeordnet sein.
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Zusätzlich müssen alle der Umfangslängen der Aussparungsabschnittsbildungsbereiche nicht die gleichen sein, und daher können die Aussparungsabschnittsbildungsbereiche eine Umfangslänge haben, die sich voneinander unterscheiden.
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Weiter ist die Anzahl der Aussparungsabschnittsbildungsbereiche und der Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereiche nicht begrenzt, und daher sollten mindestens ein Aussparungsabschnittsbildungsbereich und ein Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich bereitgestellt sein.
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Die Anordnungen, Umfangslängen, und Anzahl von diesen Aussparungsabschnittsbildungsbereichen und Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereichen sollten jeweils wie benötigt ausgewählt werden unter Berücksichtigung einer Einfachheit mit welcher ein negativer Druck in dem Inneren des Wälzlagers beseitigt ist und der Montage des Dichtungsbauteils in das Wälzlager.
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In den Dichtungsbauteilen des ersten und zweiten Ausführungsbeispiels, sind die zwei Befestigungslippen auf der Innenumfangsfläche des proximalen Endabschnitts bereitgestellt. Jedoch kann in einem Dichtungsbauteil dieses Ausführungsbeispiels die Befestigungslippe eine oder drei oder mehr bereitgestellt sein.
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In dem Ausführungsbeispiel, das oben beschrieben ist, ist der Winkel α, der durch die erste geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des dicken Abschnitts und der zweiten Umfangsfläche der ringförmigen Nut gebildet ist, kleiner als der Winkel β, der durch die zweite geneigte Fläche des distalen Endabschnitts des inneren dünnen Abschnitts und der zweiten Umfangsfläche der ringförmigen Nut gebildet ist. Jedoch, sogar in dem Fall, in dem der Winkel α gleich der Winkel β ist, können fast die gleichen Vorteilseffekte als die Vorteilseffekte, die bereitgestellt sind, wenn der Winkel α ist als der Winkel β, bereitgestellt sein.
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Das Wälzlager, das in diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung benutzt ist, ist nicht begrenzt auf das Wälzlager, das benutzt ist um den Walzenzapfen der Walze zu stützen, und daher können es Wälzlager sein, die für andere Geräte (Anwendungen) genutzt sind.
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Bezugszeichenliste
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- 1:
- Wälzlagerbaugruppe;
- 2:
- Walzenzapfen (Rotationswelle);
- 10:
- Wälzlager;
- 11:
- erster Innenring;
- 12:
- zweiter Innenring;
- 13:
- erster Außenring;
- 14:
- zweiter Außenring;
- 15:
- dritter Außenring;
- 16:
- Kegelrolle;
- 17:
- Käfig;
- 18:
- ringförmige Nut;
- 18a:
- erste Umfangsfläche;
- 18b:
- zweite Umfangsfläche;
- 19:
- ringförmiger Raum;
- 20:
- Dichtungsbauteil;
- 21:
- Lagerdichtung (Dichtungsbauteil);
- 22, 42:
- Zwischeninnenringdichtung (Dichtungsbauteil);
- 23, 43:
- Metallkern;
- 24, 44:
- elastischer Abschnitt;
- 25:
- proximaler Endabschnitt;
- 26, 46:
- Erweiterungsabschnitt;
- 26a:
- Gleitkontaktlippe;
- 27, 37,
- 47: innerer dünnen Abschnitt;
- 28, 48:
- äußerer dünnen Abschnitt;
- 29, 49:
- Aussparungsabschnitt;
- 30, 40,
- 50 dicken Abschnitt;
- 31, 51:
- Aussparungsabschnittsbildungsbereich;
- 42, 52:
- Nichtaussparungsabschnittsbildungsbereich;
- 33:
- Durchgangsloch;
- 41:
- erste geneigte Fläche;
- 42:
- zweite geneigte Fläche.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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