DE112009002258B4

DE112009002258B4 - Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem

Info

Publication number: DE112009002258B4
Application number: DE112009002258.8T
Authority: DE
Inventors: Masafumi Iwata; Naohiko Suzuki; Shingo Kobori; Sakurako Tokura; Yoshimasa Koba; Kouji Takeshima; Masayuki Mitsuda; Yoshinori Nonami
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2008-09-19
Filing date: 2009-09-03
Publication date: 2019-08-14
Anticipated expiration: 2029-09-04
Also published as: US8646581B2; CN102159484B; CN102159484A; KR20110054017A; US20110155514A1; JPWO2010032625A1; KR101239474B1; DE112009002258T5; WO2010032625A1

Abstract

Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem, welches in einer Fahrstuhlgruppe, welche eine Mehrzahl von Kabinen enthält, irgendeine der Mehrzahl von Kabinen Insassen in Ansprechen auf Anforderungen von den Insassen zuweist, um die Kabinen zu verwalten, wobei das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem enthält:
eine Hallen-Ruf-Registrierungssektion (31(OB)), welche in einer Fahrstuhl-Halle oder in der Nähe hierzu positioniert ist, und dazu ausgelegt ist, eine Hallen-Ruf-Registrierung der Registrierung von Ziel-Stockwerken durch die Insassen durchzuführen;
eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1), welche die Insassen den Gruppen-Insassen-Gruppierungen, nachdem eine jede Hallen-Ruf-Registrierung vorgenommen wurde, zuweist, und bei einer Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion (32(OB)) bewirkt, eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information davon anzuzeigen, wobei die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion (32(OB)) in der Nähe zu der Hallen-Ruf-Registrierungssektion (31(OB)) angeordnet ist; und
eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion (2), welche eine Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung zum Zuweisen von zumindest einer von den Gruppen-Insassen-Gruppierungen zu irgendeiner von der Mehrzahl von Kabinen als eine zugewiesene Kabine ausführt, um einen Insassen-Führungsbefehl zu erzeugen, welcher zumindest eine Übereinstimmungsbeziehung zwischen der Gruppen-Insassen-Gruppierung und der zugewiesenen Kabine anzeigt,
wobei die Zuweisung zu den Gruppen-Insassen-Gruppierungen durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1) derart durchgeführt wird, so dass die Anzahl von Insassen, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung enthalten sind, innerhalb einer vorbestimmten Anzahl fällt, wobei die Zuweisung zu den Gruppen-Insassen-Gruppierungen durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1) derart durchgeführt wird, so dass eine erforderliche Anzahl von Stopps für die Insassen, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung enthalten sind, innerhalb eines vorbestimmten Bereiches fällt.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem, welches eine Mehrzahl von Fahrstühlen wirksam betreibt.
Stand der Technik
Bei einem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem, welches Ziel-Stockwerke unter Verwendung eines vorbestimmten Betriebs-Eingabefeldes erreicht und eine zugewiesene Kabine gemäß den Ziel-Stockwerken in einer Fahrstuhlhalle oder einem entfernten Ort, welcher in Relation von der Fahrstuhlhalle entfernt ist, führt, werden die in Patentdokumenten 1 bis 3 offenbarten Verfahren typischerweise als das Verfahren zum Führen einer zugewiesenen Kabine adaptiert.
Patentdokument 1 offenbart das Verfahren eines Anzeigens einer zugewiesenen Kabine auf einer Anzeige, welche in der Nähe von einer Hallen-Ruftaste angeordnet ist, für eine bestimmte Zeitperiode, nachdem ein Insasse eine Hallen-Ruftaste gedrückt hat (1. Verfahren).
Ferner offenbart Patentdokument 2 ein Verfahren zum Anzeigen von Ziel-Stockwerken einer Kabine, welche gemäß Zielen zugewiesen ist, oberhalb von einer Kabinentür (2. Verfahren).
Ferner gibt es ein im Patentdokument 3 als drittes Verfahren offenbartes Verfahren, welches ein Führungsverfahren ist, welches durch Kombination des zuvor erwähnten ersten und zweiten Verfahrens erlangt wird.
Ferner offenbart Patentdokument 4, dass ein Zuordnungswechsel durch ein Läuten oder Aufblinken angezeigt wird, wenn eine zugewiesene Kabine geändert wird. Ferner sind Patentdokumente 5 bis 8 jeweils auf eine Gruppierung von Ziel-Stockwerken gerichtet, um eine Kabinen-Zuordnung hierfür zu begrenzen. Patentdokument 8 beschreibt eine Revision der Zuordnung, wenn ein Wechsel lediglich in Einheiten von Ziel-Stockwerken vorgenommen werden kann. Zusätzlich wird ein Ziel-Stockwerk durch weitere Personen gemeldet, welches zu einem Sicherheitsproblem führt.
Weitere Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssysteme der genannten Art sind in den Druckschriften EP 1 549 581 B1 , EP 0 443 188 B1 und WO 2007/ 070 054 A1 beschrieben.
Stand der Technik Dokumente
Patentdokumente:

Patentdokument 1: JP 2 563 545 B2
Patentdokument 2: JP H09- 315 708 A
Patentdokument 3: WO 2003/ 000 579 A1
Patentdokument 4. JP 2003- 12 249 A
Patentdokument 5: JP S60- 232 379 A
Patentdokument 6: JP S61- 75 777 A
Patentdokument 7: JP H05- 201 630 A
Patentdokument 8: JP 2000- 219 443 A

Umriss der Erfindung
Probleme, welche durch die Erfindung zu lösen sind
Wie zuvor erwähnt, adaptieren herkömmliche Technologien das Verfahren zum Führen einer zugewiesenen Kabine, bei welchen eine Kabine, welche gemäß Ziel-Stockwerken zugewiesen ist, für jede Person unmittelbar angezeigt wird, nachdem eine Ruf-Registrierung vorgenommen ist, oder es wird eine Anzeige vorgenommen, welche durch alle Insassen in der Nähe von der Kabine (Tür) oder neben einer Stockwerk-Ziel-Ruftaste erkennbar ist.
Bei dem herkömmlichen Verfahren zum Führen einer zugewiesenen Kabine, wie oben beschrieben, hat das erste Verfahren dahin gehend ein Problem, dass es nicht die Überprüfung oder den Wechsel von einer zugewiesenen Kabine nach der Kabinen-Zuordnung bewältigen kann.
Bei dem zweiten Verfahren wird die Zuordnung von Kabinen gemäß Ziel-Stockwerken angenommen, und tritt daher ein Problem auf, das beispielsweise in einem Fall, bei welchem Insassen, welche beabsichtigen, zum gleichen Ziel-Stockwerk zu gelangen, welche jedoch die Kapazität davon übersteigen, in eine Kabine einsteigen, wobei einige von ihnen zurückbleiben.
Bei dem zweiten Verfahren zeigt eine Anzeige an der Tür von der Kabine ferner die Zuordnungs-Situation von Ziel-Stockwerken für jede Kabine an, welches zu einem Sicherheitsproblem führt, dass Ziel-Stockwerke von der Kabine nicht geheim gehalten werden können, und dass somit die Ziel-Stockwerke von Insassen leicht durch andere Personen erkennbar sind.
Bei dem dritten Verfahren wird eine zugewiesene Kabine an der Anzeige in der Nähe von einer Stockwerk-Ruftaste für eine vorbestimmte Zeitperiode angezeigt, nachdem ein Insasse die Stockwerk-Ruftaste betätigt hat, wie bei dem ersten Verfahren, welches nicht auf eine spätere Überprüfung oder einen Wechsel von einer zugewiesenen Kabine adaptierbar ist. Zusätzlich wird die Zuweisungs-Situation von Ziel-Stockwerken für jede Kabine angezeigt, wie bei dem zweiten Verfahren, welches zu einem Sicherheitsproblem führt, dass die Ziel-Stockwerke von Insassen durch weitere Personen einfach erkennbar sind.
Bei jeglichem aus dem oben beschriebenen ersten bis dritten Verfahren enthält die Information über eine zugewiesene Kabine, welche anzuzeigen ist, ferner lediglich jene Information zur Unterscheidung von zugewiesenen Kabinen, und es ist daher nicht möglich, eine unterschiedliche Zuweisung vorzunehmen zwischen jenem Fall, wenn dieselbe Kabine zu diesem Zeitpunkt ankommt, und wenn dieselbe Kabine zu einem nächsten Zeitpunkt ankommt. Zusätzlich ist es erforderlich, einen Fall anzunehmen, bei welchem Zuweisungen mit unterschiedlichen Zielrichtungen bei derselben Kabine vorgenommen werden, und demgemäß hat ein Insasse eine Kabine zu betreten, indem die Ankunftsrichtung von der Kabine überprüft wird, welches zu einem Problem führt, dass dem Insassen die Auflage aufgebürdet wird, eine zugewiesene Kabine zu erkennen.
Gemäß Patentdokument 4 wird ferner in einem Fall, bei welchem die Zuweisung geändert wird, jene Zuweisungs-Änderung lediglich durch ein Läuten oder Blinken angezeigt, welches zu einem Problem führt, dass in einem Fall, bei welchem Kabinen gemäß einer Mehrzahl von Ziel-Stockwerken zugewiesen werden, jene Zuweisung, bei welcher die Änderung vorgenommen wurde, nicht einfach erkennbar ist.
Wie zuvor beschrieben ist es, wenn eine Fahrstuhlgruppe, basierend auf dem herkömmlichen Verfahren zum Leiten von zugewiesenen Kabinen, verwaltet wird, schwierig, eine geeignete Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung durchzuführen, ohne jemanden zurückzulassen, welches zu einem Problem führt, dass ein Insasse eine Schwierigkeit dabei hat, ohne Fehler eine zu betretende Kabine zu erkennen. Darüber hinaus ist es schwierig, eine Kabinen-Zuweisung auf eine praktische Art und Weise zu ändern, welches zu einem Sicherheitsproblem führt.
Die vorliegende Erfindung wurde gemacht, um die zuvor erwähnten Probleme zu lösen, und es ist eine Aufgabe davon, ein Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem zu erlangen, welches dazu in der Lage ist, eine Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung geeigneterweise durchzuführen, ohne dass irgendjemand zurückgelassen wird, bei welcher ein Insasse dazu in der Lage ist, eine zu betretende Kabine ohne Fehler zu erkennen.
Mittel zum Lösen des Problems Das Problem bzw. die Aufgabe wird mit einem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem mit allen Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Ein Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der vorliegenden Erfindung weist bei einer Fahrstuhlgruppe, welche eine Mehrzahl von Kabinen enthält, eine jegliche der Mehrzahl von Kabinen zu Insassen in Ansprechen auf Anforderungen von den Insassen zum Verwalten der Kabinen zu, welches enthält: eine Hallen-Ruf-Registrierungssektion, welche in einer Fahrstuhlhalle oder in einer Nähe hierzu positioniert ist, und dazu in der Lage ist, eine Hallen-Ruf-Registrierung von Registrierungs-Ziel-Stockwerken durch die Insassen durchzuführen; eine Gruppen-Insassengruppierungs-Zuweisungssektion, welche Insassen zuweist, um jedes Mal dann Insassengruppierungen zu gruppieren, wenn die Hallen-Ruf-Registrierung vorgenommen ist, und um zu bewirken, dass eine Gruppen-Insassengruppierungs-Anzeigesektion eine Gruppen-Insassengruppierungs-Information davon anzeigt, wobei die Gruppen-Insassengruppierungs-Anzeigesektion in der Nähe von der Hallen-Rufregistrierungs-Sektion angeordnet ist; und eine Gruppen-Insassengruppierungs-Kabinen-Zuweisungssektion, welche eine Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung der Zuweisung von zumindest einer von den Gruppen-Insassengruppierungen zu einer jeglichen von der Mehrzahl von Kabinen als eine zugewiesene Kabine ausführt, und einen Insassen-Führungsbefehl erzeugt, welcher zumindest eine Übereinstimmungsbeziehung zwischen der Gruppen-Insassengruppierung und der zugewiesenen Kabine anzeigt.
Es ist zu erwähnen, dass die „Gruppierung“, wie hier beschrieben, sich auf eine Gruppierung von einzelnen Insassen und nicht auf die Gruppierung von Ziel-Stockwerken bezieht. Daher ist es beispielsweise in einem Fall, bei welchem viele Insassen, welche von dem gleichen Stockwerk aus starten und zu dem gleichen Stockwerk gehen, nicht in einer Kabine untergebracht werden können, möglich, jene Insassen unterschiedlichen Gruppierungen zuzuweisen. Ferner ist es für die Insassen möglich, jene Gruppen zu erkennen, zu welchen sie gehören, indem zugewiesene Kabinen und Gruppen unabhängig voneinander erstellt werden, nachdem ein Ruf vorgenommen ist. Danach ist das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem dazu in der Lage, eine Kabine anzuzeigen, welche die Insassen von jeder Gruppe betreten sollten, während der am meisten bevorzugten Zeitperiode, im Hinblick auf Effizienz und Bedienbarkeit. Ferner werden Ziel-Stockwerke nicht in der Kabine angezeigt, und der Betrieb zum Erkennen der einzutretenden Gruppe ist für alle Benutzer erforderlich, und das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem ist daher in der Lage, die erwartete Anzahl von Passagieren genau zu erkennen. Demgemäß ist es möglich, die Betriebseffizienz zu verbessern.
Wirkungen der Erfindung
Das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der vorliegenden Erfindung weist Kabinen durch die Gruppen-Insassengruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion in Einheiten von Gruppen-Insassengruppierungen zu, und ist demgemäß dazu in der Lage, sogar Insassen von dem gleichen Eintritts-Stockwerk zu dem gleichen Ziel-Stockwerk unterschiedlichen Gruppen-Insassengruppierungen einzusetzen. Daher ist es sogar in einem Fall einer hohen Anzahl von Insassen von dem gleichen Eintritts-Stockwerk zu dem gleichen Ziel-Stockwerk möglich, eine Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung geeigneterweise durchzuführen, ohne dass irgendjemand zurückgelassen wird.
Diese und weitere Aufgaben, Merkmale, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der folgenden detaillierten Beschreibung von der vorliegenden Erfindung in Verbindung mit der begleitenden Zeichnung weiter offensichtlich.
Figurenliste

1 zeigt ein erstes Beispiel von der Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassengruppierung und einer zugewiesenen Kabine auf einem bestimmten Eintritt-Stockwerk in Tabellenform.
2 zeigt ein zweites Beispiel von der Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassengruppierung und einer zugewiesenen Kabine auf einem bestimmten Eintritts-Stockwerk in Tabellenform.
3 zeigt ein drittes Beispiel von der Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassengruppierung und einer zugewiesenen Kabine auf einem bestimmten Eintritts-Stockwerk in Tabellenform.
4 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein erstes Konfigurationsbeispiel von einer Vorrichtung anzeigt, welche in der Nähe von einer Fahrstuhlhalle in einem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß einer Ausführungsform eingesetzt ist.
5 ist eine beispielhafte Ansicht, welche eine Konfiguration von einem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB, wie in 4 gezeigt, anzeigt.
6 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein Installationsbeispiel von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB, wie in 4 gezeigt, anzeigt.
7 ist ein beispielhaftes Diagramm, welches eine Konfiguration von dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung anzeigt.
8 ist ein Ablaufdiagramm, welches einen Verarbeitungsablauf von einer Gruppen-Insassengruppierung-Zuweisungs-Verarbeitung durch eine in 7 gezeigte Gruppen-Insassengruppierung-Zuweisungssektion anzeigt.
9 ist ein Ablaufdiagramm, welches eine Kabinen-Zuweisungsverarbeitung für eine Gruppen-Insassengruppierung durch eine in 7 gezeigte Gruppen-Insassengruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion anzeigt.
10 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein zweites Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung anzeigt, welche in der Nähe von der Fahrstuhlhalle eingesetzt ist, bei dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform.
11 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein drittes Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung zeigt, welche in der Nähe von der Fahrstuhlhalle eingesetzt ist, bei dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform.
12 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein erstes spezifisches Konfigurationsbeispiel von einer Gruppen-Insassengruppierung anzeigt, welche durch das in 11 gezeigte Kabinen-Anzeige-Eingabefeld zugewiesen ist.
13 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein zweites spezifisches Konfigurationsbeispiel von der Gruppen-Insassengruppierung anzeigt, welche durch das in 11 gezeigte Kabinen-Anzeige-Eingabefeld zugewiesen ist.
14 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein drittes spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld der zugewiesenen Gruppen-Insassengruppierung, wie in 11 gezeigt, anzeigt.
15 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein viertes Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung anzeigt, welche in der Nähe von der Fahrstuhlhalle eingesetzt ist, bei dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform.
16 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein erstes spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld der zugewiesenen Gruppen-Insassengruppierung, wie in 15 gezeigt, anzeigt.
17 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein zweites spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld der zugewiesenen Gruppen-Insassengruppierung, wie in 15 gezeigt, anzeigt.
18 ist eine beispielhafte Ansicht, welche ein drittes spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld der zugewiesenen Gruppen-Insassengruppierung, wie in 15 gezeigt, anzeigt.

Ausführungsform zur Durchführung der Erfindung
[Prämisse]
Es wird ein Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben. Die vorliegende Ausführungsform wird bei einem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem angewendet, bei welchem ein Insasse ein Ziel-Stockwerk in einer Fahrstuhlhalle bestimmt und eine Hallen-Ruf-Registrierung durchführt (bei welcher eine Kombination von einem Eintritts-Stockwerk und einem Ziel-Stockwerk registriert wird).
Das heißt, dass bei dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform, wenn ein Insasse eine Hallen-Ruf-Registrierung durchführt, zunächst eine Gruppen-Insassen-Gruppierung unweigerlich dem Insassen zugewiesen wird. Dann wird eine Kabine der Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen, bevor ein Fahrstuhl ankommt. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung bezieht sich auf eine Gruppe von Personen, welche zusammen in eine Kabine eintreten.
[Inhalte, welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung angezeigt werden]
1 bis 3 zeigen ein erstes bis drittes Beispiel, welche die Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassen-Gruppierung und einer zugewiesenen Kabine an einem bestimmten Eintritts-Stockwerk in Tabellenform anzeigen. In 1 bis 3 bezieht sich eine Insassen-Nummer auf jene Nummer zum Identifizieren eines Insassen, welcher eine Stockwerk-Ruf-Registrierung vorgenommen hat, welche als jene Nummer dient, welche jeden einzelnen Insassen anzeigt. Es ist zu erwähnen, dass das erste bis dritte Beispiel die Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassen-Gruppierung und einer zugewiesenen Kabine in einem Fall zeigen, bei welchem die Hallen-Ruf-Registrierung auf dem gleichen Eintritts-Stockwerk vorgenommen wurde.
Wie in 1 gezeigt, werden Eintritts-Kabinen derart zugewiesen, so dass Insassen (Insassen-Nummern 1, 3 bis 5, 7), welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung A zugewiesen sind, einer Kabine Nr. 1 zugewiesen werden, und Insassen (Insassen-Nummern 2, 6, 8 bis 10), welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung B zugewiesen sind, einer Kabine Nr. 2 zugewiesen werden. Das heisst, dass Gruppen-InsassenGruppierungen und zugewiesene Kabinen bei dem in 1 gezeigten Beispiel eins-zu-eins in Übereinstimmung gebracht werden.
In diesem Fall ist es möglich, zu bewirken, dass Insassen, deren Ziel-Stockwerk identisch ist (drittes Stockwerk), wie in dem Falle vom Insassen mit der Nummer 7 und Insassen mit der Nummer 10, unterschiedliche Kabinen zu betreten, indem jene unterschiedlichen Gruppen-Insassen-Gruppierungen zugewiesen werden.
Ferner, wie in 2 gezeigt, werden eine Gruppen-Insassen-Gruppierung A (Insassen mit den Nummern 1, 3, 5) und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung C (Insassen mit den Nummern 4, 7), der Kabine Nr. 1 zugewiesen, und werden eine Gruppen-Insassen-Gruppierung B (Insassen mit den Nummern 2, 6, 8, 9) und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung D (Insasse mit der Nummer 10), der Kabine Nr. 2 zugewiesen. Das heisst, dass in dem in 2 gezeigten zweiten Beispiel, eine Mehrzahl von Gruppen-Insassen-Gruppierungen derselben Kabine zugewiesen werden. Das heisst, dass das zweite Beispiel von 2 jene Konfiguration zeigt, welche dazu in der Lage ist, den Insassen eine jegliche der vier Typen von Gruppen-Insassen-Gruppierungen A bis D zuzuweisen, welche die Zahl Zwei übersteigen, das heisst die Anzahl von Kabinen.
Ferner, wie in 3 gezeigt, werden die Gruppen-Insassen-Gruppierung A (Insassen mit den Nummern 1, 3, 5) und die Gruppen-Insassen-Gruppierung B (Insassen mit den Nummern 2, 6, 8, 9) diesmal jeweils der Kabine Nr. 1 und der Kabine Nr. 2 zugewiesen, und werden die Gruppen-Insassen-Gruppierung C (Insassen mit den Nummern 4, 7) und die Gruppen-Insassen-Gruppierung D (Insasse mit der Nummer 10) das nächste Mal jeweils der Kabine Nr. 1 und der Kabine Nr. 2 zugewiesen. Das heisst, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen und die zugewiesenen Kabinen bei dem in 3 gezeigten Beispiel eins-zu-eins miteinander in Übereinstimmung gebracht werden. In diesem Zusammenhang wird ebenfalls eine Klassifikation gemäss von Ankunftsumläufen durchgeführt, bei welcher das Einsteigen bei derselben zugewiesenen Kabine vorgenommen wird. Demgemäss ist es sogar bei derselben zugewiesenen Kabine möglich, eine Zuweisung gemäss von Ankunftsumläufen, wie beispielsweise diese Ankunft, die nächste Ankunft und die darauf folgende Ankunft, vorzunehmen. Daher wird in dem dritten Beispiel eine Kombination von einer jeglichen von einer Mehrzahl von Kabinen und ihres Ankunftsumlaufes als eine zugewiesene Kabine zugewiesen.
Obwohl die Beschreibung in dem ersten bis dritten Beispiel hinsichtlich von Beispielen von Gruppen-Insassen-Gruppierungen auf demselben Eintritts-Stockwerk gegeben wurde, können Gruppen-Insassen-Gruppierungen derart ausgeführt sein, dass sie Insassen auf unterschiedlichen Stockwerken enthalten.
[Fahrstuhl-Halle (erstes Konfigurationsbeispiel)]
4 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein erstes Konfigurationsbeispiel von einer Vorrichtung, welche in die Nähe von einer Fahrstuhl-Halle gesetzt ist, in einem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäss der Ausführungsform zeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, sind in der Fahrstuhl-Halle drei Kabinen-Türen bereitgestellt, und sind Kabinen-Anzeigen D1 bis D3, welche Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, an Seitenwandteilen 17 oberhalb der Kabinen-Türen E1 bis E3 bereitgestellt. An der Seitenwand zwischen den Kabinen-Türen E1 und E2 ist ein Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB bereitgestellt. Es ist zu erwähnen, dass die Kabinen-Türen E1 bis E3 entsprechend den Fahrstühlen EV1 bis EV3 (nicht gezeigt) bereitgestellt sind.
Alternativ kann das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB in der Nähe von einem Eingang zur Fahrstuhl-Halle am Stockwerk, ausserhalb von der Fahrstuhl-Halle oder an einer Stelle bereitgestellt werden, welche von der Fahrstuhl-Halle entfernt ist. Alternativ sind in einigen Fällen mehrere Kabinen in einem Schaft bereitgestellt, wie beispielsweise ein Doppel-Deck (ein Fahrstuhl, welcher eine doppelstöckige Kabine enthält) und eine Ein-Schaft-Mehrfachkabine (ein Fahrstuhl, bei welchem mehrere Kabinen in einem Schaft bereitgestellt sind), wobei die Kabinen in mehrere Typen von Eintritts-Stockwerken getrennt sind. In einem solchen Fall kann das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB vor dem Bewegungselement für zumindest ein aus einer Mehrzahl von Eintritts-Stockwerken, das heisst Treppen oder eine Rolltreppe, bereitgestellt werden. Wenn das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB auf diese Art und Weise bereitgestellt ist, ist es sogar in einem Fall, bei welchem sich ein Insasse, in Abhängigkeit vom Ziel-Stockwerk, von dem derzeitigen Stockwerk zu einem aktuellen Eintritts-Stockwerk, welches sich von dem Stockwerk zum Betreten unterscheidet, bewegen möchte, möglich, das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB bei einer vorherigen Stufe, zum Verwenden des Bewegungselements zu einem aktuellen Eintritts-Stockwerk, zu bedienen.
[Hallen-Betriebs-Eingabefeld]
5 ist eine Erläuterungsansicht, welche den Aufbau des in 4 gezeigten Hallen-Betriebs-Eingabefeldes OB zeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, enthält das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB eine Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 (Hallen-Ruf-Registrierungssektion) und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32. Ein Insasse ist dazu in der Lage, unter Verwendung der Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 ein Ziel-Stockwerk einzugeben und eine zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung durch Bezugnahme von der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 zu erkennen. In dem Beispiel von 5 ist es möglich, es einem Insassen, welcher ein elftes Stockwerk als ein Ziel-Stockwerk eingegeben hat, zu ermöglichen, visuell durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 zu erkennen, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierung A zugewiesen ist.
Die Gruppen-Insassen-Gruppierung wird innerhalb einer bestimmten Zeitperiode an der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 angezeigt, unmittelbar nachdem ein Insasse die Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 bedient hat und eine Hallen-Ruf-Registrierung zur Eingabe eines Ziel-Stockwerkes vorgenommen hat. Alternativ kann die Anzeige der Gruppen-Insassen-Gruppierung durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 fortgesetzt werden, bis der nächste Insasse ein Ziel-Stockwerk eingegeben hat.
Obwohl die 4 jenes Aufbaubeispiel zeigt, bei welchem das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB in der Fahrstuhl-Halle bereitgestellt ist, kann das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB auf einem Betriebs-Eingabefeld-Befestigungsgestell 50 an einer Stelle mit einer vorbestimmten Distanz DS von der Fahrstuhl-Halle bereitgestellt sein, wie in 6 gezeigt.
Ferner, obwohl die vorliegende Erfindung ein jenes Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB beschreibt, bei welchem die Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 und die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 integriert sind, kann der Aufbau dergestalt sein, dass eine Vorrichtung äquivalent zu der Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 und eine Vorrichtung äquivalent zu der Gruppen-InsassenGruppierung-Anzeigesektion 32 unabhängig bereitgestellt sind, so dass sie zueinander nahe angeordnet sind.
Ferner kann die Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 ein Lesegerät sein, wie beispielsweise eine Magnetkarte, eine IC-Karte, eine Funkfrequenz-Identifikation (RFID), welche zuvor die Identifikation (ID) speichert, bei welcher ein Start-Stockwerk und ein Ziel-Stockwerk miteinander in Zusammenhang stehen, wie beispielsweise ein Ruf von einem Eingangs-Stockwerk zu einem Wohnsitz-Stockwerk. In diesem Fall wird die ID angezeigt, indem bewirkt wird, dass das Lesegerät die Magnetkarte, die IC-Karte RFID oder dergleichen ausliest, und ein Ziel-Stockwerk entsprechend eines Start-Stockwerkes, an welchem das Lesegerät installiert ist, zugewiesen wird, wodurch ein Hallen-Ruf registriert wird.
Ferner kann das Verfahren zum Anzeigen von der ID eine biometrische Authentifizierung verwenden, wie beispielsweise eine Fingerabdruck-Authentifizierung und eine Gesichts-Authentifizierung.
[Aufbau des Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystems]
7 ist eine Erläuterungsansicht, welche den Aufbau des Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystems gemäss der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, sind Kabinen-Türen E1(1) bis E3(1) an einem ersten Stockwerk FL1 bereitgestellt, sind Kabinen-Anzeigen D1(1) bis D3(1), welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, oberhalb der Kabinen-Türen E1(1) bis E3(1) bereitgestellt, und ist ein Stockwerk-Betriebs-Eingabefeld OB(1) in einem Seitenwandteil 16 zwischen den Kabinen-Türen E2(1) und E3(1) bereitgestellt.
Ähnlich sind Kabinen-Türen E1(2) bis E3(2) an einem zweiten Stockwerk FL2 bereitgestellt, sind Kabinen-Anzeigen D1(2) bis D3(2), welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, oberhalb der Kabinen-Türen E1(2) bis E3(2) bereitgestellt, und ist ein Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(2) in einem Seitenwandteil 16 zwischen den Kabinen-Türen E2(2) und E3(2) bereitgestellt. Es ist zu erwähnen, dass die Aufbauten der Hallen-Betriebs-Eingabefelder OB(1) und OB(2) jeweils ähnlich zu jenem des Hallen-Betriebs-Eingabefeldes OB, wie in 5 gezeigt, sind.
Alternativ, ähnlich dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB, können die Hallen-Betriebs-Eingabefelder OB(1) und OB(2) auf jenen Stockwerken in der Nähe des Eingangs zu der Fahrstuhl-Halle, ausserhalb von der Fahrstuhl-Halle oder an einer Stellebereitgestellt werden, welche von der Fahrstuhl-Halle entfernt ist. Alternativ, in einem Fall, bei welchem mehrere Kabinen in einem Schaft bereitgestellt sind, wie beispielsweise ein Doppel-Deck und eine Ein-Schaft-Mehrfachkabine, und die Kabinen in einer Mehrzahl von Typen von Eintritts-Stockwerken verteilt sind, kann das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB vor dem Bewegungselement von zumindest einem von der Mehrzahl von Typen von Eintritts-Stockwerken bereitgestellt werden.
Ferner, obwohl 7 aus Gründen der Vereinfachung lediglich das erste Stockwerk FL1 und das zweite Stockwerk FL2 zeigt, haben die jeweiligen Stockwerke tatsächlich einen ähnlichen Aufbau, wobei die Kabinen-Türen E1(i) bis E3(i), die Kabinen-Anzeigen D1(i) bis D3(i), welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, und das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(i) bei einem iten Stockwerk FLi installiert sein. Das heisst, das die Kabinen-Türen und die Kabinen-Anzeigen, welche einer Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, für jeden Fahrstuhl-Schaft und jedes Stockwerk FLi bereitgestellt sind, und dass das Hallen-Betriebs-Eingabefeld für jedes Stockwerk FLi bereitgestellt ist.
Das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(i), welches das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(1) und das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(2) enthält, ist mit einer Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 in einer Gruppenverwaltungs-Steuersektion 5 verbunden, und die Inhalte der Hallen-Ruf-Registrierung welche durch den Betrieb der Ziel-Stockwerk-Eingabe-Zehnertastatur 31 des Hallen-Betriebs-Eingabefeldes OB(i) registriert sind, werden an die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 gesendet.
Ferner werden die Betriebe der Fahrstühle EV1 bis EV3 (nicht gezeigt), welche durch einen jeweiligen Fahrstuhl-Schaft nach oben und nach unten geführt werden, durch Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 gesteuert. Die Fahrstühle EV1 bis EV3 sind dazu in der Lage, die Insassen über die Kabinen-Türen E1(i) bis E3(i) aufzunehmen und zu entlassen.
Die Gruppenverwaltungs-Steuersektion 5 enthält hauptsächlich die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1, eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3, und die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 weist Gruppen-Insassen-Gruppierungen jeweiligen Insassen basierend auf den Inhalten der Hallen-Ruf-Registrierung für jedes Stockwerk FLi, welche von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(i) empfangen wird, zu. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 registriert dann in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 jene registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1, in welcher die zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierungen und die Inhalte des Hallen-Registrierung-Rufs spezifiziert sind.
Ferner stellt die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 einen Anzeigebefehl CM1, welcher die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 enthält, an das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB(i) bereit, welches die Hallen-Ruf-Registrierung gesendet hat, um somit bei der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 zu bewirken, einen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen anzuzeigen, welcher zugewiesen worden ist.
Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 führt eine Kabinen-Zuweisung-Verarbeitung basierend auf der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert ist, oder der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, aus, wie im Folgenden beschrieben.
Die Kabinen-Zuweisung-Verarbeitung enthält eine neue Zuweisung-Verarbeitung für eine registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung, welcher eine Kabine, welche durch die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 spezifiziert ist, nicht zugewiesen ist, eine Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung für eine zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung, bei welcher eine Kabine durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, spezifiziert ist, und eine Bestimmungs-Verarbeitung einer zugewiesenen Kabine, zum Bestimmen einer zugewiesenen Kabine, welche der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist. Es ist zu erwähnen, dass die Information über die Gruppen-Insassen-Gruppierung, welcher durch die neue Zuweisungs-Verarbeitung eine zugewiesene Kabine zugewiesen ist, als die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert ist.
Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 sendet Steuerbefehle an die Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3, so dass die Kabinen gemäss den Inhalten betrieben werden, welche durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, spezifiziert sind. Der Steuerbefehl wird in einem Fall gesendet, bei welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, durch die neue Zuweisungs-Verarbeitung neu erzeugt ist, und in einem Fall gesendet, bei welchem die Inhalte der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, durch die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung geändert sind.
In einem Fall, bei welchem eine zugewiesene Kabine durch die Bestimmungs-Verarbeitung der zugewiesenen Kabine bestimmt ist, erzeugt die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 einen Insassen-Führungsbefehl CM2, welcher zumindest eine Kombinationsinformation über eine zugewiesene Kabine, welche bestimmt wurde, und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung, welche die zugewiesene Kabine verwendet, welche basierend auf der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche der Kabine zugewiesen ist, bestimmt wurde, in welcher die zugewiesene Kabine, welche bestimmt wurde, spezifiziert ist, und stellt den Insassen-Führungsbefehl CM2 den Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 bereit.
Die Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3, welche den Insassen-Führungsbefehl CM2 empfangen haben, bewirken bei den Kabinen-Anzeigen D1 (1) bis D3 (1) und D1 (2) bis D3 (2), welche der Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, Gruppen-Insassen-Gruppierungen und dergleichen anzuzeigen, so dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche in dem Insassen-Führungsbefehl CM2 spezifiziert sind, dazu in der Lage sind, die Kabinen mit Verwendung der zugewiesenen Kabinen, welche bestimmt wurden, zu betreten und zu verlassen.
Auf diese Art und Weise führen die Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 eine Betriebssteuerung der Fahrstühle EV1 bis EV3, basierend auf dem Steuerbefehl von der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2, und eine Insassen-Führungs-Anzeigesteuerung zum Anzeigen von Gruppen-Insassen-Gruppierungen und dergleichen auf den Kabinen-Anzeigen D1 (1) bis D3 (1), welche der Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen sind, und dergleichen, basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl CM2 von der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 durch.
[Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungsverarbeitung]
8 ist ein Ablaufdiagramm, welches einen Verarbeitungsablauf der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungsverarbeitung durch die in 7 gezeigte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 zeigt. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungsverarbeitung durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 wird jedes Mal dann ausgeführt, wenn ein Insasse eine Hallen-Ruf-Registrierung unter Verwendung des Hallen-Betriebs-Eingabefeldes OB(i) durchführt.
Mit Bezug auf diese Figur wird in Schritt S1 überprüft, OB eine Hallen-Ruf-Registrierung vorgenommen (JA) wurde oder nicht (NEIN) durchgeführt wurde, und im Falle von NEIN wird die Verarbeitung beendet.
Andererseits, im Falle von JA in Schritt S1, fährt der Ablauf mit Schritt S2 fort. In Schritt S2, in einem Fall, bei welchem eine Gruppen-Insassen-Gruppierung für Insassen von dem gleichen Eintritts-Stockwerk zu demselben Ziel-Stockwerk, wie jene der neuen Hallen-Ruf-Registrierungs-Inhalte als die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 zugewiesen und registriert wurde, wird diese registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung als ein zugewiesener Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat ausgewählt.
Dann wird in einem Fall, bei welchem die Anzahl von zugewiesenen Insassen des zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidats kleiner als eine vorbestimmte Insassen-Nummer TH1 ist (JA), fährt der Ablauf mit Schritt S4 fort, wobei in einem Fall, bei welchem die Anzahl gleich oder größer als die vorbestimmte Insassen-Nummer TH1 ist, fährt der Ablauf mit Schritt S3 fort. Es ist zu erwähnen, dass die vorbestimmte Insassen-Nummer TH1 als ein Wert gleich oder größer als „1“ und kleiner als die Kapazität von der Kabine oder hinsichtlich der Kapazität eingestellt ist.
In einem Fall, bei welchem die Anzahl von Insassen, welchen die zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen wurde, ein Wert ist, welcher nahe an der Kapazität liegt, verringern sich die Optionen von Kabinen, welche durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 zugewiesen werden können. In einem Fall, bei welchem die Anzahl von Insassen, welchen eine zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen wurde, klein ist, und in einem Fall, bei welchem es erlaubt ist, dass lediglich einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung eine Kabine zugewiesen wird, wie in 1 gezeigt, verringert sich die Anzahl von Insassen, welche eine Kabine zu einem Zeitpunkt betreten können, welches die Betriebseffizienz verschlechtert. Es ist daher gewünscht, dass die vorbestimmte Insassen-Anzahl TH1 in dem Fall von 1 auf einen relativ hohen Wert eingestellt wird, und in den Fällen von 2 und 3 auf einen relativ kleinen Wert eingestellt wird.
In einem Schritt S3, welcher im Falle eines NEIN in Schritt S2 ausgeführt wird, wird in einem Fall, bei welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierung für Insassen von dem gleichen Eintritts-Stockwerk zu einem Ziel-Stockwerk in die gleiche Richtung, wie jene der Inhalte der neuen Hallen-Ruf-Registrierung, als die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 zugewiesen wurde, und in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert wurde, wird diese registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung als ein zugewiesener Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat ausgewählt.
Dann wird in einem Fall, bei welchem die zugewiesene Insassen-Nummer von den zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidaten kleiner als die vorbestimmte Insassen-Nummer TH1 ist, und die erforderliche Stopp-Nummer des Fahrstuhls, welchen der zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat betritt, kleiner als eine vorbestimmte Stopp-Nummer TH2 ist (JA), fährt der Ablauf mit Schritt S4 fort. Andererseits, in einem Fall, bei welchem der zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat nicht die zuvor erwähnten Bedingungen erfüllt oder der zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat in Schritt S3 nicht ausgewählt ist (NEIN), fährt der Ablauf mit Schritt S5 fort. Es ist zu erwähnen, dass die erforderliche Stopp-Nummer sich auf eine Summe von Eintritts-Stockwerken und Ziel-Stockwerken der Insassen bezieht, welche den zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidaten zugewiesen wurden. Alternativ kann die erforderliche Stopp-Nummer ein Wert sein, welcher gemäß der Fahrtrichtung berechnet ist.
In Schritt S4, welcher im Falle von JA in Schritt S2 oder Schritt S3 ausgeführt wird, wird der zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kandidat, welcher in Schritt S2 oder Schritt S3 ausgewählt ist, jenen Insassen zugewiesen, welche die neue Hallen-Ruf-Registrierung als eine Gruppen-Insassen-Gruppierung für Insassen durchgeführt haben, welche die neue Hallen-Ruf-Registrierung durchgeführt haben, und wird die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1, bei welcher die Inhalte davon spezifiziert sind, abermals in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert. Dann fährt der Ablauf mit Schritt S6 fort.
In Schritt S5, welcher im Falle von NEIN in Schritt S3 ausgeführt wird, wird eine neue Gruppen-Insassen-Gruppierung, welche sich von jener Gruppen-Insassen-Gruppierung unterscheidet, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert ist, als eine Gruppen-Insassen-Gruppierung für Insassen zugewiesen, welche die neue Hallen-Ruf-Registrierung durchgeführt haben, und wird die Information, bei welcher die Inhalte davon spezifiziert sind, in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 als neue registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 registriert. Dann fährt der Ablauf mit Schritt S6 fort.
In Schritt S6, welcher nach Schritt S4 oder Schritt S5 ausgeführt wird, wird der Anzeigebefehl CM1, welcher die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 enthält, an das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB gesendet, an welchem die neue Hallen-Ruf-Registrierung vorgenommen worden ist.
Daraus folgend zeigt das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB einen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen an der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 an (siehe 5), mit dem Ergebnis, dass ein Insasse den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen erkennt, welcher ihn/ihr zugewiesen ist, indem auf die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 Bezug genommen wird.
Es ist zu erwähnen, dass, unter Bedingungen hinsichtlich der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32, in einem Fall, bei welchem ein Gruppen-Insassen-Gruppierung-Name zuvor als A bis Z beschränkt wurde, die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungs-verarbeitung durch Auswahl eines neuen registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namens aus jenen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen durchführt, welche zu registrieren sind.
[Kabinen-Zuweisungsverarbeitung]
9 ist ein Ablaufdiagramm, welches die Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung für eine Gruppen-Insassen-Gruppierung durch die in 7 gezeigte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 anzeigt. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 führt die im Folgenden beschriebene Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung auf alle registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierungen regelmäßig und wiederholt aus.
Mit Bezug auf diese Figur wird in Schritt S11 überprüft, OB es eine Kabinen-Unzuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG gibt, welcher in der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung eine Kabine zugewiesen ist (JA) oder nicht zugewiesen ist (NEIN). Die Kabinen-Unzuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG kann durch Inbezugnahme auf die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 von der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 erlangt werden. In einem Fall von JA in Schritt S11 fährt der Ablauf mit Schritt S12 fort, wobei der Ablauf in einem Falle von NEIN mit Schritt S14 fortfährt.
In Schritt S12, welcher im Falle von JA in Schritt S11 ausgeführt wird, wird überprüft, ob eine Kabine vorliegt, welche alle Insassen unterbringt, und zwar im Falle der Kabinen-Unzuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG (JA) oder nicht (NEIN), und zwar im Hinblick auf Fahrtrichtungen über die gesamten Fahrtsegmente von allen Kabinen. In einem Fall, bei welchem eine solche Kabine vorliegt (JA), fährt der Ablauf mit Schritt S13 fort, wohingegen der Ablauf mit Schritt S14 in einem jenen Fall fortfährt, bei welchem eine solche Kabine nicht vorliegt (NEIN).
In Schritt S13, welcher im Falle von JA in Schritt S12 ausgeführt wird, wird in einem Fall, bei welchem angenommen wird, dass unter jenen Kabinen, welche dazu in der Lage sind, alle Insassen unterzubringen, welche in der Kabinen-Unzuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG zugewiesen sind, wobei die Kabinen-Unzuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG auf das Betreten von einer Kabine hinweist, jene Kabine, bei welcher eine Inkrementierung von einer Zuweisungs-Berechnungsfunktion En minimiert ist, innerhalb der Unzuweisungs-Registrierung als eine zugewiesene Kabine als die Gruppen-Insassen-Gruppierung NG zugewiesen.
Unter allen Kabinen, bei welchen eine Summe der erforderlichen Stopp-Nummer TH2 für die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung von der Kabine und die erforderliche Stopp-Nummer TH2 für die Gruppen-Insassen-Gruppierung NG während der Unzuweisungs-Registrierung gleich oder kleiner als eine vorbestimmte gesamte erforderliche Stopp-Nummer TH4 ist, kann die Kabine, bei welcher eine Inkrementierung von der Zuweisungs-Berechnungs-Registrierung En minimiert ist, während der Unzuweisungs-Registrierung als eine zugewiesene Kabine der Gruppen-Insassen-Gruppierung NG zugewiesen werden.
Dann wird die Information, welche erlangt wird, indem die zugewiesene Kabine mit der Kabinen-Unzuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG in Zusammenhang gebracht wird, in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 als die Kabinen-Zuweisung-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2 registriert. Dann wird ein Steuerbefehl an die Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 gesendet, so dass die Kabinen gemäß den Inhalten betrieben werden, welche durch die Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2 spezifiziert sind. In diesem Zusammenhang wird die registrierte Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM1 gemäß der Kabinen-Unzuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG2 gelöscht. Danach fährt der Ablauf mit Schritt S14 fort.
Hier wird die Zuweisungs-Berechnungsfunktion En als beispielsweise eine Summe der Wartezeit aller Passagiere, als ein Quadrat der Wartezeit, als eine abgeschätzte Wahrscheinlichkeit einer Kabinen-Passage aufgrund von einer vollständigen Belegtheit, einer abgeschätzten Wahrscheinlichkeit, einer unkorrekten Vorhersage, und einem Wert von einer Summe von der erforderlichen Stopp-Nummer TH2 von der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung von der Kabine und der erforderlichen Stopp-Nummer TH2 von der Gruppen-Insassen-Gruppierung N während der Unzuweisungs-Registrierung berechnet. Es ist zu erwähnen, dass die abgeschätzte Wahrscheinlichkeit von einer Kabinen-Passage aufgrund von einer vollständigen Belegtheit sich auf die statistische Wahrscheinlichkeit bezieht, dass eine Kabine aufgrund von einer vollständigen Belegtheit keinen Stopp vornimmt, welches zuvor erlangt ist. Die abgeschätzte Wahrscheinlichkeit der inkorrekten Vorhersage bezieht sich auf die Wahrscheinlichkeit, dass eine Kabine, welche sich von einer zugewiesenen Kabine unterscheidet, zunächst ankommen wird.
In einem Fall, bei welchem eine Kabine für die Kabinen-Unzuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung NG nicht zugewiesen werden kann, werden Schritte S11 bis S13 in der nächsten Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung abermals durchgeführt.
Die zuvor erwähnten Schritte S11 bis S13 sind die neue Zuweisungs-Verarbeitung zum Zuweisen einer zugewiesenen Kabine zu einer nicht-zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung.
In Schritt S14, welcher im Falle eines NEIN in Schritt S11 oder im Falle eines NEIN in Schritt S12 ausgeführt wird, oder nach Schritt S13 ausgeführt wird, werden zwei Kabinen geeigneterweise als Kabinen C1 und C2 unter all jenen Kabinen ausgewählt, welche durch die Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2 spezifiziert sind, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 registriert ist.
Danach werden in Schritt S15 alle Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche den Kabinen C1 und C2 zugewiesen wurden, den Kabinen C1 und C2 neu zugewiesen. In diesem Zusammenhang gibt es eine Mehrzahl von Zuweisungs-Kombinationen, und werden alle Kombinationen als WG (x) erzeugt. Es ist zu erwähnen, dass x die Anzahl darstellt, welche jede Kombination anzeigt, und Werte von 1 bis zur Kombinations-Anzahl N annimmt.
In einem Fall, bei welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierungen den Kabinen C1 und C2 gemäß der Kombination WG zugewiesen werden, können lediglich jene Kombinationen, bei welchen ein Wert von der Summe von den erforderlichen Stopp-Nummern TH2 von den Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche jeweils der Kabine C1 oder C2 für jede Kabine zugewiesen sind, gleich oder kleiner als die vorbestimmte gesamte erforderliche Stopp-Nummer TH4 ist, als WG(x) betrachtet werden.
Als Nächstes wird in Schritt S16 eine Zuweisungs-Berechnungsfunktion E(WG(x)) in einem Fall, bei welchem die Kabinen C1 und C2 gemäß der Kombination WG (x) betrieben werden, welche in Schritt S15 erzeugt ist, berechnet, und wird eine gesamte Wartezeit-Minimierung-Kombination WGmin, deren Zuweisungs-Berechnungsfunktion E(WG(x)) minimiert ist, ausgewählt. Die Zuweisungs-Berechnungsfunktion E(WG(x)) wird als beispielsweise eine Summe von der Wartezeit von allen Insassen der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung, welche zugewiesen wurde, und welche in der Kombination WG(x) enthalten ist, einem Quadrat der Wartezeit, einer abgeschätzten Wahrscheinlichkeit von einer Kabinen-Passage aufgrund von einer vollständigen Belegtheit, einer abgeschätzten Wahrscheinlichkeit von einer unkorrekten Vorhersage, und einem Wert von einer Summe von der erforderlichen Stopp-Nummer TH2 von den Gruppen-Insassen-Gruppierungen enthalten, welche in der Kombination WG enthalten sind, welche jeweils der Kabine C1 oder C2 für jede Kabine zugewiesen sind.
Als Nächstes werden alle Inhalte der Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, in welcher die Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche den Kabinen C1 und C2 zugewiesen sind, spezifiziert sind, gemäß der gesamten Wartezeit-Minimierungs-Kombination WGmin geändert.
Danach wird in Schritt S18 ein Steuerbefehl an die Kabinen-Steuersektionen entsprechend den Kabinen C1 und C2 unter den Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 gesendet, so dass der Betrieb gemäß den Inhalten vorgenommen wird, welche durch die Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2, welche in Schritt S17 geändert ist, spezifiziert sind.
Die in Schritten S14 bis S18, wie oben beschrieben, gezeigte Verarbeitung ist die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung zur Überprüfung der Zuweisungs-Inhalte für die zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung während einer Überprüfung-Periode und einer Modifizierung der zugewiesenen Inhalte. Es ist zu erwähnen, dass die Überprüfungs-Periode eine Periode zwischen der Registrierung als die Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information IM2 in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information-Verwaltungssektion 3 und der Erkennung als eine Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welche einer weniger als vorbestimmten Zeit zugewiesen ist, wie im Folgenden beschrieben, ist.
Bei der Verarbeitung von Schritten S19 bis S22, wie im Folgenden durchgeführt, wird eine zugewiesene Kabine ultimativ bestimmt und wird ein Betrieb von Führen von Insassen durchgeführt.
Zunächst wird in Schritt S19 bestimmt, OB es eine Gruppen-Insassen-Gruppierung GX gibt, welche eine weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, deren Restzeit vor der abgeschätzten Ankunftszeit von einer zugewiesenen Kabine an einem Eintritts-Stockwerk gleich oder kleiner als eine vorbestimmte Zeit TH3 (Sekunden) ist (JA) oder nicht ist (NEIN), und zwar basierend auf der Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Gruppierungs-Information IM2. In dem Falle eines JA fährt der Ablauf mit Schritt S20 fort, wohingegen die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungsverarbeitung im Falle von NEIN beendet wird.
Es reicht aus, wenn die vorbestimmte Zeit TH3 länger als die Zeit ist, welche erforderlich ist, damit sich ein Insasse von der Position von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB zu der zu betretenden Kabine zum Eintreten bewegt. Alternativ unterscheidet sich die Bewegungszeit in Abhängigkeit von einer zugewiesenen Kabine, und kann somit die vorbestimmte Zeit TH3 gemäß den Typen von Kabinen geändert werden. In einem Fall, bei welchem das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB an einer Stelle installiert ist, welche von der Fahrstuhl-Halle entfernt ist, kann die vorbestimmte Zeit TH3 in Anbetracht von der Bewegungszeit von der Position von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld zu der Fahrstuhl-Halle bestimmt werden. Alternativ kann die vorbestimmte Zeit TH3 kürzer als eine vorbestimmte Zeitperiode des Hallen-Ruf-Registrierungsbetriebes beim Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB sein, und als die Zeit sein, welche für einen Insassen erforderlich ist, um sich von der Position von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB zu einer zu betretenden Kabine zum Betreten zu bewegen.
In einem Fall, bei welchem das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB auf dem Betriebs-Eingabefeld-Befestigungsgestell 50 befestigt ist, und zwar an einer durch eine vorbestimmte Distanz DS von der Fahrstuhl-Halle entfernten Position, wie in 6 gezeigt, kann die vorbestimmte Zeit TH3 auf einen Wert eingestellt werden, welcher erlangt wird, indem die vorbestimmte Distanz DS, welche die Distanz zwischen dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB und der Fahrstuhl-Halle ist, durch eine typische Laufgeschwindigkeit (1 m/Minute) von einer Person geteilt wird. Alternativ kann die vorbestimmte Zeit TH3 auf einen Wert eingestellt werden, welcher erlangt wird, indem die Distanz zwischen dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB und die Position von der Kabinen-Tür, während der Zuweisung, bevor sie bestimmt ist, durch eine typische Laufgeschwindigkeit (1 m/Minute) von einer Person geteilt wird.
In Schritt S20, welcher im Falle von JA in Schritt S19 ausgeführt wird, wird die aktuelle zugewiesene Kabine von der Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, als eine zugewiesene Kabine betrachtet, welche bestimmt wurde. Das heißt, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, jene Gruppen-Insassen-Gruppierung ist, deren Überprüfungsperiode beendet ist, und somit wird die zugewiesene Kabine der Gruppen-Insassen-Gruppierung als eine zugewiesene Kabine betrachtet, welche bestimmt worden ist.
Wie zuvor beschrieben, wird der Abschlusspunkt von der (vorbestimmten) Überprüfungs-Periode auf jenen Zeitpunkt eingestellt, welcher der erwarteten Ankunftszeit von einer zugewiesenen Kabine um eine vorbestimmte Zeitperiode vorausgeht. Aus diesem Grund kann die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung innerhalb jenes Bereiches durchgeführt werden, bei welchem der Betrieb des Fahrstuhls nicht gestört wird.
Alternativ kann der Abschlusspunkt von der Überprüfungs-Periode als jener Punkt eingestellt werden, bei welchem eine bestimmte Zeitperiode verstrichen ist, bis eine neue Hallen-Ruf-Registrierung zuvor bereitgestellt wird. In diesem Fall ist es möglich, die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung ohne Fehlverhalten innerhalb einer bestimmten Zeitperiode durchzuführen, so dass sich die Insassen eines Fahrstuhls nicht unbehaglich fühlen.
Dann wird in Schritt S21 der Insassen-Führungsbefehl CM2, welcher zumindest die Kombinations-Information von der Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, enthält, und wird die zugewiesene Kabine, welche in Schritt S20 bestimmt ist, entsprechend der zugewiesenen Kabine unter den Kabinen-Steuersektionen CE1 bis CE3 an die Kabinen-Steuersektion gesendet. Hier ist der Insassen-Führungsbefehl CM2 jener Befehl zum Anweisen zum Führen von Insassen durch Kabinen-Anzeigen, welchem eine Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, welche auf dem Stockwerk und dem Fahrstuhl-Schaft angeordnet sind, und zwar entsprechend der Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, und einen Fahrstuhl-Schaft. In einem Fall der Konfiguration, bei welcher die Kabinen-Anzeige, welcher die Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, ebenfalls ein Ziel-Stockwerk anzeigt, enthält der Insassen-Führungsbefehl CM2 ebenfalls die Information auf einem Ziel-Stockwerk von einer zugewiesenen Kabine. Es ist zu erwähnen, dass die Information, welche für den Insassen-Führungsbefehl CM2 erforderlich ist, von der Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierungs-Information IM2 unter Bezugnahme von der Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, erlangt werden kann.
Danach wird in Schritt S22 die Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, von der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierung ausgeschlossen, indem die Kabinen-Zuweisungs-Gruppen-Insassen-Gruppierungs-Information IM2 in Bezug auf die Gruppen-Insassen-Gruppierung GX, welcher die weniger als vorbestimmte Zeit zugewiesen ist, aus der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Informations-Verwaltungssektion 3 gelöscht wird, und wird die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungsverarbeitung darauf folgend beendet.
Es wird lediglich eine Gruppen-Insassen-Gruppierung für eine Kabine zu einer Zeit durch die Kabinen-Anzeigen D1 bis D3, welcher die Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, welche den in 4 gezeigten Aufbau haben, angezeigt, und somit braucht die Kabinen-Zuweisungsverarbeitung nicht basierend auf der Beziehung zwischen einer Gruppen-Insassen-Gruppierung und einer zugewiesenen Kabine von dem in 1 gezeigten ersten Beispiel durchgeführt zu werden.
Auf diese Art und Weise ist das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der vorliegenden Ausführungsform dazu in der Lage, sogar jene Insassen von demselben Eintritts-Stockwerk und zu demselben Ziel-Stockwerk auf unterschiedliche Gruppen-Insassen-Gruppierungen einzustellen, indem Kabinen durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 in Einheiten von Gruppen-Insassen-Gruppierungen zugewiesen werden. Demgemäß wird sogar in einem Fall, bei welchem eine hohe Anzahl von Insassen von demselben Stockwerk zu demselben Ziel-Stockwerk erscheint, eine Wirkung erzielt, dass die Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung geeigneterweise durchgeführt wird, ohne dass irgendjemand zurückgelassen wird.
Zusätzlich ist ein Insasse dazu in der Lage, eine zu betretende Kabine ohne Fehler, basierend auf der Gruppen-Insassen-Gruppierung, zu erkennen, welche erkennbar ist, indem auf die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion 32 von dem Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB zuvor Bezug genommen wird, mit Bezug auf die Kabinen-Anzeigen (D1(1) bis D3(1), D1(2) bis D3(2)), welchen die Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, welche die Information in Bezug auf eine Gruppen-Insassen-Gruppierung und einer zugewiesenen Kabine (bestimmt) auf eine solche Art und Weise anzeigen, dass ein Insasse dazu in der Lage ist, darauf Bezug zu nehmen.
Daher wird in einem Fall, bei welchem die Kabinen-Anzeige der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung kein Ziel-Stockwerk anzeigt, eine Sicherheitswirkung erhöht, wodurch ein Insasse dazu in der Lage ist, eine Kabine zu betreten, deren Ziel-Stockwerk für andere unbekannt ist.
Ferner führt die Kabinen-Anzeige der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung des Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystems gemäß der vorliegenden Ausführungsform die Kabinen-Anzeigeverarbeitung der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung, welche die Anzeige des Gruppen-Insassen-Gruppierungs-Namens beinhaltet, basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl CM2 durch, welcher von der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 erlangt wird.
Das heißt, dass die Information über die Gruppen-Insassen-Gruppierung von einer zugewiesenen Kabine, welche noch nicht bestimmt ist, nicht auf der Kabinen-Anzeige der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung zu einem jenen Zeitpunkt angezeigt wird, bei welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 als die Kabinen-Zuweisungsverarbeitung die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung (Verarbeitung der Schritte S14 bis S18 in 9) zur Überprüfung der Zuweisungs-Inhalte für die zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierung und einer Modifizierung der Zuweisungs-Inhalte durchführt.
Daher ist die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 dazu in der Lage, die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung durchzuführen, ohne dass sich ein Insasse unbehaglich zu fühlen braucht. Daraus folgend ist es möglich, die Betriebseffizienz von einer Fahrstuhlgruppe zu erhöhen, da die Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung ohne jegliche Schwierigkeiten durchgeführt werden kann.
[Fahrstuhl-Halle (2. Konfigurationsbeispiel)]
10 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein zweites Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung, welche in die Nähe von der Fahrstuhl-Halle gesetzt ist, in dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform anzeigt.
Wie in dieser Figur gezeigt, sind in der Fahrstuhl-Halle drei Fahrstuhl-Türen E1 bis E3 bereitgestellt, und sind Kabinen-Anzeigen MD1 bis MD3 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung in den Seitenwandabschnitten 17 oberhalb der Kabinen-Türen E1 bis E3 bereitgestellt. Das Hallen-Betriebs-Eingabefeld OB ist an der Seitenwand zwischen den Kabinen-Türen E1 und E2 bereitgestellt.
Die Kabinen-Anzeigen MD1 bis MD3 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung des in 10 gezeigten zweiten Konfigurationsbeispiels sind dazu in der Lage, eine Mehrzahl von Gruppen-Insassen-Gruppierungen auf einmal anzuzeigen, mit dem Ergebnis, dass mehrere zugewiesene Gruppen-Insassen-Gruppierungen einer zugewiesenen Kabine zugewiesen werden können, wie in dem in 2 und 3 gezeigten zweiten und dritten Beispiel.
Demgemäß ist die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion 1 des Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystems gemäß der vorliegenden Ausführungsform dazu in der Lage, eine jegliche von einer Mehrzahl von Typen (vier Typen) von Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche eine vorbestimmte Anzahl, welche eine Kabinen-Anzahl (2) ist, übersteigen, den Insassen zuzuweisen, wie in 2 gezeigt, und ist daher in der Lage, mehrere Gruppen-Insassen-Gruppierungen einer Kabine zuzuweisen.
Daher kann die Betriebseffizienz von der Fahrstuhlgruppe ferner erhöht werden, da die Anzahl von Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche einer Kabine zugewiesen sind, ansteigt, und da der Freiheitsgrad von Zuweisungs-Inhalten von der neuen Zuweisungs-Verarbeitung und der Freiheitsgrad der Inhalte durch Überprüfung der Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 erhöht werden können.
[Fahrstuhl-Halle (3. Konfigurationsbeispiel)]
11 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein drittes Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung, welche in die Nähe von der Fahrstuhl-Halle gesetzt ist, in dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform anzeigt.
Wie in dieser Figur gezeigt, sind drei Kabinen-Türen E1 bis E3 in der Fahrstuhl-Halle bereitgestellt, und ist ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1, welches eine Gruppen-Insassen-Gruppierung zuweist, entlang eines Seitenwandabschnittes 18 oberhalb von der Kabinen-Tür E3 bereitgestellt. Das Hallen-Betriebs-Eingabefeld DB in dem Seitenwandabschnitt 16 zwischen den Kabinen-Türen E1 und E2 bereitgestellt. Es ist zu erwähnen, dass das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1, welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, aus einer großen Anzeige oder dergleichen ausgebildet ist.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
12 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein erstes spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1, welchem eine Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, wie in 11 gezeigt, anzeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 11 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen G1 bis G3 in einem oberen Abschnitt davon jenen Namen von Gruppen-Insassen-Gruppierungen an, welche die Kabinen über die Kabinen-Türen E1 bis E3 betreten. Ein Betreten und Verlassen der Kabinen der Kabinen-Nummern 1 bis 3 wird über die Kabinen-Türen E1 bis E3 ermöglicht. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen G1 bis G3 erzeugen eine Anzeige durch ein Anordnen von Symbolen in Quadraten, Seite an Seite in einer Kennfeldform, so dass sie den aktuellen Positionen von den Kabinen entsprechen, und zeigen den Namen der Gruppen-Insassen-Gruppierungen, welche den Symbolen zugewiesen sind, in Quadraten an.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 11 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 an den Mittelpunkt davon Ziel-Stockwerke an, auf welchen das Betreten über die Kabinen-Türen E1 bis E3 vorgenommen wird. Die Ziel-Stockwerke werden auf den Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 durch ein Anzeigen von Ziel-Stockwerken in den Bereichen von den Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 angezeigt, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt wurden.
In dem in 12 gezeigten Beispiel, wie in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion G1 und der Ziel-Stockwerk-Anzeigesektion T1 angezeigt, wird die Anzeige derart vorgenommen, dass eine Gruppen-Insassen-Gruppierung A der Kabine mit der Nummer 1 zugewiesen wird, und dass die Ziel-Stockwerke das dritte Stockwerk, vierte Stockwerk, zehnte Stockwerk und elfte Stockwerk sind. Ähnlich, wie in der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion G3 und der Ziel-Stockwerk-Anzeigesektion T3 gezeigt, wird die Anzeige derart vorgenommen, dass eine Gruppen-Insassen-Gruppierung B der Kabine mit der Nr. 3 zugewiesen wird, und dass die Ziel-Stockwerke das sechste Stockwerk, achte Stockwerk, 16. Stockwerk und 17. Stockwerk sind.
Es ist zu erwähnen, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen und die Ziel-Stockwerke auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen G1 bis G3 und den Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl CM2 angezeigt werden, welcher an die entsprechende Kabinen-Steuersektion gesendet wird, wenn die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 den Schritt S21 von der in 9 gezeigten Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung ausführt.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 11, welchem die Gruppen-Insassen-Gruppierung zugewiesen ist, eine Meldung an, welche aussagt, dass „Kabine für Gruppe A wird bald ankommen. (Hallen-Ruf-Registrierung vom) 19. Stockwerk und 7. Stockwerk wurden akzeptiert.“, und zwar auf einer Meldungs-Anzeigesektion MG in einem unteren Abschnitt davon. Mit Bezug auf die Meldungs-Anzeigesektion MG ist ein Insasse demgemäß dazu in der Lage, die Information über die Kabine unmittelbar vor der Ankunft zu erkennen, und jene Tatsache zu erkennen, dass Ziel-Stockwerke von einer zugewiesenen Gruppe während der Registrierung mit einer nicht-zugewiesenen Kabine akzeptiert wurden. Um anzuzeigen, dass die Ziel-Stockwerke von der zugewiesenen Gruppe während der Registrierung akzeptiert wurden, ist es für den Insassen-Führungsbefehl CM2 erforderlich, ebenfalls die Inhalte von der registrierten Gruppen-Insassen-Gruppierungs-Information IM1 zu enthalten.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
13 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein zweites spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem in 11 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung zeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 12 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Kabinen-Anzeige-Sektionen K1 bis K3 in einem oberen Abschnitt davon Kabinen-Identifikations-Nummern an, welche jegliche der Kabinen-Türen E1 bis E3 anzeigen, über welche das Betreten vorgenommen wird. Das Betreten und Verlassen der Kabinen mit den Nummern 1 bis 3 wird über die Kabinen-Türen E1 bis E3 ermöglicht. Die Kabinen-Anzeigesektionen K1 bis K3 erzeugen eine Anzeige durch Anordnen von Symbolen in Quadraten, Seite an Seite, in einer Kennfeldform, so dass sie den aktuellen Positionen von den Kabinen entsprechen, und zeigen die Nummern von entsprechenden Kabinen in den Symbolen in Quadraten an.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 12 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 an den Mittenpunkten davon jene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen an, welche über die Kabinen-Türen E1 bis E3 in die Kabinen eintreten. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen werden auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 durch ein Anzeigen von Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen in den Bereichen von den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 angezeigt, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt worden ist.
In dem in 13 gezeigten Beispiel wird, wie auf der Kabinen-Anzeigesektion K1 und auf der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion WG1 gezeigt, die Anzeige derart gegeben, dass Gruppen-Insassen-Gruppierungen A und C der Kabine mit der Nr. 1 zugewiesen werden. Ähnlich, wie auf der Kabinen-Anzeigesektion K3 und der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion WG3 gezeigt, wird die Anzeige derart gegeben, dass den Gruppen-Insassen-Gruppierungen B und D die Kabine mit der Nr. 3 zugewiesen werden.
Es ist zu erwähnen, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl CM2 angezeigt werden, welcher an die entsprechende Kabinen-Steuersektion gesendet wird, wenn die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 den Schritt S21 der in 9 gezeigten Kabinen-Zuweisungs-verarbeitung ausführt.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 12 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung eine Meldung an, welche aussagt: „Kabine Nummer 1 wird bald ankommen. E- und F-Gruppen wurden akzeptiert.“, auf einer Meldungs-Anzeigesektion MG an einem unteren Abschnitt davon. Demgemäß ist ein Insasse mit Bezug auf die Meldungs-Anzeigesektion MG dazu in der Lage, die Information an der Kabine unmittelbar vor der Ankunft zu erkennen, und die Tatsache zu erkennen, dass die Namen der zugewiesenen Gruppen während der Registrierung mit nicht-zugewiesenen Kabinen akzeptiert worden sind.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
14 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein drittes spezifisches Konfigurationsbeispiel des in 11 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeldes FD1 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung anzeigt. Wie in dem in 3 gezeigten dritten Beispiel nimmt das in 14 gezeigte Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 13 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung einen Fall an, bei welchem zugewiesene Kabinen gemäß der Ankunfts-Umläufe, wie beispielsweise diese Ankunft, die nächste Ankunft und die darauffolgende Ankunft, zugewiesen werden.
Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 13 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Kabinen-Anzeigesektionen K1 bis K3 in einem oberen Abschnitt davon jene Kabinen-Identifikationsnummern an, welche jegliche der Kabinen-Türen E1 bis E3 anzeigen, über welche das Eintreten vorgenommen wird. Das Eintreten und Verlassen der Kabine mit den Nummern 1 bis 3 wird über die Kabinen-Türen E1 bis E3 ermöglicht. Die Kabinen-Anzeigesektionen K1 bis K3 erzeugen eine Anzeige durch ein Anordnen von Symbolen in Quadraten, Seite an Seite, in einer Kennfeldform, so dass sie den aktuellen Positionen von den Kabinen entsprechen, und zeigen die Nummern der entsprechenden Kabinen in den Symbolen in Quadraten an.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 13 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 an den Mittelpunkt davon jene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen an, welche die Kabinen über die Kabinen-Türen E1 bis E3 betreten werden, und zwar gemäß der Ankunftsumläufe (dieses Mal, das nächste Mal, das darauffolgende Mal). Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen werden auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 angezeigt, indem Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen in den Bereichen von den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 angezeigt werden, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt worden sind, und den Typen von Ankunfts-Umläufen entsprechen.
In dem in 14 gezeigten Beispiel wird, wie auf der Kabinen-Anzeigesektion K1 und der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion TG1 gezeigt, die Anzeige derart ausgegeben, dass Gruppierungen A und C diese Ankunft von der Kabine mit der Nr. 1 zugewiesen werden, und dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen F und I der nächsten Ankunft davon zugewiesen werden. Ähnlich, wie auf der Kabinen-Anzeigesektion K2 und der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion TG2 gezeigt, wird die Anzeige derart gegeben, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen B und D diese Ankunft von der Kabine mit der Nr. 2 zugewiesen werden. Ähnlich, wie auf der Kabinen-Anzeigesektion K3 und der Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion TG3 gezeigt, wird die Anzeige derart gegeben, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen E und G diese Ankunft von der Kabine mit der Nummer 3 zugewiesen werden.
Es ist zu erwähnen, dass die Gruppen-Insassen-Gruppierungen auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl CM2 angezeigt werden, welcher an die entsprechende Kabinen-Steuersektion gesendet wird, wenn die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 den Schritt S21 von der in 9 gezeigten Kabinen-Zuweisung-Verarbeitung ausführt.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 13 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung eine Meldung an, welche aussagt: „Kabine mit der Nummer 1 wird bald ankommen. E- und F-Gruppen wurden akzeptiert.“, auf einer Meldungs-Anzeigesektion MG in einem unteren Abschnitt davon. Demgemäß ist ein Insasse mit Bezugnahme auf die Meldungs-Anzeigesektion MG dazu in der Lage, die Information über die Kabine unmittelbar vor deren Ankunft zu erkennen, und die Tatsache zu erkennen, dass die Namen von den zugewiesenen Gruppierungen während der Registrierung mit nicht-zugewiesenen Kabinen akzeptiert worden sind.
Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 in dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der vorliegenden Ausführungsform führt bei zumindest einer Gruppen-Insassen-Gruppierung die Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung zum Zuweisen von einer Kombination von jeglichen von einer Mehrzahl von Kabinen und deren Ankunfts-Umläufe als eine zugewiesene Kabine aus, um dadurch auf dem Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 13 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung einen Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen und eine Information über eine zugewiesene Kabine und deren Ankunfts-Umläufe anzuzeigen.
Demgemäß wird sogar in einem Fall, bei welchem die Insassen eine Summe von Kapazitäten von einer Mehrzahl von Kabinen übersteigt, eine Fahrstuhlgruppe verwenden, eine Wirkung erzielt, dass die Kabinen-Zuweisungsverarbeitung durchgeführt werden kann, ohne dass irgendjemand zurückgelassen wird.
Es ist zu erwähnen, dass in einem Fall, bei welchem die Ankunfts-Umläufe ebenso in Betracht gezogen werden, die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion 2 dieselbe Kabine von unterschiedlichen Ankunfts-Umläufen als unterschiedliche Kabinen anzunehmen braucht, und die Verarbeitung von Schritten S12 und S13 durchführt.
Ferner ist es erforderlich, dass der Insassen-Führungsbefehl CM2 in Schritt S21 eine Information im Hinblick auf die Ankunfts-Umläufe enthält.
[Fahrstuhl-Halle (4. Konfigurationsbeispiel)]
15 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein viertes Konfigurationsbeispiel von der Vorrichtung, welche in die Nähe von der Fahrstuhl-Halle gesetzt ist, in dem Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem gemäß der Ausführungsform zeigt.
Wie in dieser Figur gezeigt, sind sechs Kabinen-Türen E1 bis E6 (EV4 bis EV6 sind nicht gezeigt) in der Fahrstuhl-Halle bereitgestellt, und sind Insassen dazu in der Lage, die Fahrstühle (Kabinen) mit den Nummern 1 bis 6, EV1 bis EV6 (EV2 und EV3 sind nicht gezeigt), über Kabinen-Türen E1 bis E6 zu betreten und zu verlassen.
Ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung ist in dem Seitenwandabschnitt 18 in der Nähe von der Kabinen-Tür E3 bereitgestellt. Dieses Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung ist derart bereitgestellt, dass es senkrecht zum Seitenwandabschnitt 18 steht. Es ist zu erwähnen, dass das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung aus einer großen Anzeige oder dergleichen ausgebildet ist.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
16 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein erstes spezifisches Konfigurationsbeispiel von einem in 15 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung zeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 21 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen G1 bis G3 in dem linken Abschnitt davon jene Namen der Gruppen-Insassen-Gruppierungen an, welche über die Kabinen-Türen E1 bis E3 in die Kabinen eintreten. Wie zuvor beschrieben, wird das Betreten und Verlassen der Kabinen mit den Nummern 1 bis 3 oder der Kabinen EV1 bis EV3 über die Kabinen-Türen E1 bis E3 ermöglicht. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen G1 bis G3 erzeugen eine Anzeige durch ein vertikales Anordnen von Symbolen in Quadraten in einer Kennfeldform, so dass sie den aktuellen Positionen von den Kabinen entsprechen, und zeigen die Namen der Gruppen-Insassen-Gruppierungen an, welche den Symbolen in Quadraten zugewiesen sind.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 21 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 an den Mittelpunkt davon jene Ziel-Stockwerke an, auf welchen das Betreten über die Kabinen-Türen E1 bis E3 vorgenommen wird. Die Ziel-Stockwerke werden auf den Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 durch ein Anzeigen von Ziel-Stockwerken in den Bereichen von den Ziel-Stockwerk-Anzeigesektionen T1 bis T3 angezeigt, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt worden sind.
Weitere Merkmale sind ähnlich jenen des ersten spezifischen Konfigurationsbeispiels von einem in 12 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1 einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
17 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein zweites spezifisches Konfigurationsbeispiel von dem in 15 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung anzeigt. Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 22 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Kabinen-Anzeigesektionen K1 bis K3 in dem linken Abschnitt davon jene Kabinen-Identifikationsnummern zum Betreten über die Kabinen-Türen E1 bis E3 an. Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 22 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 an den Mittelpunkt davon jene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen zum Betreten über die Kabinen-Türen E1 bis E3 an. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen werden auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 durch ein Anzeigen von Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen in den Bereichen von den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen WG1 bis WG3 angezeigt, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt worden sind.
Weitere Merkmale sind ähnlich jenen des zweiten spezifischen Konfigurationsbeispiels von dem in 13 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeld FD1 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung.
(spezifisches Konfigurationsbeispiel)
18 ist eine Erläuterungsansicht, welche ein drittes spezifisches Konfigurationsbeispiel des in 15 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeldes FD2 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung anzeigt. Wie in dem in 3 gezeigten dritten Beispiel nimmt ein Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 23, einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung, wie in 18 gezeigt, einen Fall an, bei welchem die zugewiesenen Kabinen gemäß den Ankunfts-Umläufen, wie beispielsweise diese Ankunft, die nächste Ankunft und die darauffolgende Ankunft, zugewiesen werden.
Wie in dieser Figur gezeigt, zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 23 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf den Kabinen-Anzeigesektionen K1 bis K3 in dem linken Abschnitt davon jene Kabinen-Identifikationsnummern zum Betreten über die Kabinen-Türen E1 bis E3 an.
Ferner zeigt das Kabinen-Anzeige-Eingabefeld 23 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 an den Mittelpunkt davon jene Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen an, welche die Kabinen über die Kabinen-Türen E1 bis E3 gemäß den Ankunfts-Umläufen (dieses Mal, das nächste Mal, das darauffolgende Mal) betreten. Die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen werden auf den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 durch ein Anzeigen von Gruppen-Insassen-Gruppierung-Namen in den Bereichen von den Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektionen TG1 bis TG3 angezeigt, welche den Positionen von den zugewiesenen Kabinen entsprechen, welche bestimmt worden sind, und welche den Typen der Ankunfts-Umläufe entsprechen.
Weitere Merkmale sind ähnlich jenem des dritten spezifischen Konfigurationsbeispiels des in 14 gezeigten Kabinen-Anzeige-Eingabefeldes FD1 der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung.
Obwohl die Erfindung detailliert gezeigt und beschrieben wurde, ist die vorhergehende Beschreibung in allen Aspekten darstellhaft und nicht beschränkend. Es ist daher verständlich, dass zahlreiche Modifikationen und Variationen festgelegt werden können, ohne vom Umfang von der Erfindung abzuweichen.

Claims

Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem, welches in einer Fahrstuhlgruppe, welche eine Mehrzahl von Kabinen enthält, irgendeine der Mehrzahl von Kabinen Insassen in Ansprechen auf Anforderungen von den Insassen zuweist, um die Kabinen zu verwalten, wobei das Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem enthält: eine Hallen-Ruf-Registrierungssektion (31(OB)), welche in einer Fahrstuhl-Halle oder in der Nähe hierzu positioniert ist, und dazu ausgelegt ist, eine Hallen-Ruf-Registrierung der Registrierung von Ziel-Stockwerken durch die Insassen durchzuführen; eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1), welche die Insassen den Gruppen-Insassen-Gruppierungen, nachdem eine jede Hallen-Ruf-Registrierung vorgenommen wurde, zuweist, und bei einer Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion (32(OB)) bewirkt, eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Information davon anzuzeigen, wobei die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Anzeigesektion (32(OB)) in der Nähe zu der Hallen-Ruf-Registrierungssektion (31(OB)) angeordnet ist; und eine Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion (2), welche eine Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung zum Zuweisen von zumindest einer von den Gruppen-Insassen-Gruppierungen zu irgendeiner von der Mehrzahl von Kabinen als eine zugewiesene Kabine ausführt, um einen Insassen-Führungsbefehl zu erzeugen, welcher zumindest eine Übereinstimmungsbeziehung zwischen der Gruppen-Insassen-Gruppierung und der zugewiesenen Kabine anzeigt, wobei die Zuweisung zu den Gruppen-Insassen-Gruppierungen durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1) derart durchgeführt wird, so dass die Anzahl von Insassen, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung enthalten sind, innerhalb einer vorbestimmten Anzahl fällt, wobei die Zuweisung zu den Gruppen-Insassen-Gruppierungen durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1) derart durchgeführt wird, so dass eine erforderliche Anzahl von Stopps für die Insassen, welche in der Gruppen-Insassen-Gruppierung enthalten sind, innerhalb eines vorbestimmten Bereiches fällt.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach Anspruch 1, welches ferner Kabinen-Anzeigesektionen (CE1 bis CE3, D1(1) bis D3(1), D1(2) bis D3(2)) einer zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung enthält, welche basierend auf einem Insassen-Führungsbefehl eine Kabinen-Anzeige-Verarbeitung der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung zum Anzeigen von einer Information in Bezug auf die Gruppen-Insassen-Gruppierung und der zugewiesenen Kabine auf eine Art und Weise durchführen, dass die Insassen auf diese Bezug nehmen.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 2, bei welchem die Kabinen-Zuweisungsverarbeitung durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion (1) umfasst: eine neue Zuweisungs-Verarbeitung (S11 bis S13) zum Zuweisen von einer zugewiesenen Kabine an die Gruppen-Insassen-Gruppierung, welcher eine zugewiesene Kabine nicht zugewiesen wurde; eine Zuweisungs-Inhalte-Überprüfung-Verarbeitung (S14 bis S18) zum Überprüfen, innerhalb von einer vorbestimmten Überprüfungs-Periode, von Zuweisungs-Inhalten für die Gruppen-Insassen-Gruppierung, welcher die zugewiesene Kabine zugewiesen worden ist, und zum Modifizieren der Zuweisungs-Inhalte; und eine Bestimmungs-Verarbeitung (S19 bis S22) zum Bestimmen, nach einem Verstreichen von der vorbestimmten Überprüfungs-Periode, der zugewiesenen Kabine der Gruppen-Insassen-Gruppierung, nach der Zuweisung, und zum Erlangen des Insassen-Führungsbefehls, welcher die Übereinstimmungs-Beziehung zwischen der Gruppen-Insassen-Gruppierung und zugewiesenen Kabine nach der Bestimmung von der zugewiesenen Kabine anzeigt.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach Anspruch 3, bei welchem ein Abschlusspunkt von der vorbestimmten Überprüfungs-Periode zu einem Zeitpunkt nach einem Verstreichen von einer vorbestimmten Zeitperiode von der Hallen-Ruf-Registrierung, welche zuvor bereitgestellt ist, eingestellt ist.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach Anspruch 4, bei welchem ein Abschlusspunkt von der vorbestimmten Überprüfungs-Periode zu einem Zeitpunkt vor einer vorhergesagten Ankunftszeit der zugewiesenen Kabine um eine bestimmte Zeitperiode eingestellt ist.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 2, bei welchem: die Mehrzahl von Kabinen eine vorbestimmte Anzahl von Kabinen enthält; und die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Zuweisungssektion (1) dazu ausgelegt ist, den Insassen irgendeine von einer Mehrzahl von Typen von Gruppen-Insassen-Gruppierungen zuzuweisen, welche die vorbestimmte Anzahl übersteigen.
Fahrstuhlgruppen-Verwaltungssystem nach Anspruch 2, bei welchem: die Kabinen-Zuweisungs-Verarbeitung durch die Gruppen-Insassen-Gruppierung-Kabinen-Zuweisungssektion (2) eine Verarbeitung zum Klassifizieren der Mehrzahl von Kabinen gemäß eines Ankunfts-Umlaufes, eine Zuweisung einer Kombination von einer beliebigen Vielzahl der Kabinen und einen Ankunfts-Umlauf davon als die zugewiesene Kabine zu zumindest einer von den Gruppen-Insassen-Gruppierungen, und ein Erzeugen des Insassen-Führungsbefehls, welcher eine Übereinstimmungs-Beziehung von der Gruppen-Insassen-Gruppierung, der zugewiesenen Kabine und des Ankunfts-Umlaufes davon umfasst; und die Kabinen-Anzeige-Verarbeitung der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung durch die Kabinen-Anzeigesektion der zugewiesenen Gruppen-Insassen-Gruppierung eine Anzeigeverarbeitung basierend auf dem Insassen-Führungsbefehl einer Information in Bezug auf die Gruppen-Insassen-Gruppierung, der zugewiesenen Kabine und des Ankunfts-Umlaufes davon enthält.