DE1104432B - Hydraulic high tipper for conveyor wagons - Google Patents

Description

Hydraulischer Ho chkipper für Förderwagen Zum Entleeren der Förderwagen sind Hochkipper bekannt, die mittels Druckluft angetrieben werden.Hydraulic high tipper for trolleys For emptying the trolleys high dump trucks are known that are driven by compressed air.

Hierbei wird das den zu kippenden Förderwagen aufnehmende Kippgestell um eine feststehende Achse durch einen Schwenkflügelkolbren verdreht. Diese Ausführung ist an sich sehr einfach, der Energieverbrauch ist allerdings sehr hoch. Es sind auch elektrisch angetriebene Hochkipper bekannt, die nach de!m gleichen Prinzip arbeiten. Der Energieverbrauch dieser Hochkipper ist zwar gering, die Ausführung aber sehr teuer und störanfällig. Die gleichen Nachteile weisen Hochkipper mit elektrohydraulischem Antrieb auf, bei denen der Förderwagen durch einen hydraulisch beaufschlagten Kolben zunächst um 9010 und anschließend durch einen zweiten bis in die Kippstellung geschwenkt wird.Here, the tilting frame that receives the trolley to be tilted becomes rotated around a fixed axis by a swivel vane piston. This execution is very simple in itself, but the energy consumption is very high. There are also known electrically powered high tippers, which work according to the same principle work. The energy consumption of these high tippers is low, the execution but very expensive and prone to failure. The same disadvantages have high tippers with electro-hydraulic Drive on, in which the trolley is operated by a hydraulically actuated piston first pivoted by 9010 and then by a second to the tilt position will.

Es sind ferner druckmittelbetätigte Kippvorrichtungen für Förderwagen bekannt, bei denen der Hubzylinder gleichzeitig als Ständer dient. Die Kolbenstange des Hubzylinders ist hierbei in einer Gleitführung geführt und durch eine Schwinge gelenkig mit dem Kippgestell verbunden. Das Kippgestell ist durch eine zweite Schwinge am Hubzylinder und an der Gleitführung der Kolbenstange angelenkt, wobei die erste Schwinge durch eine dritte Schwinge mit dem Hubzylinder gelenkig verbunden ist. Tritt der Hubzylinder in Tätigkeit, so wird durch die erste Schwinge der Förderwagen im Kippgestell hochgeschwenkt, wobei die zweite und die dritte Schwinge das Gestell oben abstützen, so daß das Gestell mit dem Förderwagen in eine Strecklage gebracht wird, in der der Wagen entleert wird. There are also fluid-operated tilting devices for trolleys known, in which the lifting cylinder also serves as a stand. The piston rod of the lifting cylinder is guided in a sliding guide and by a rocker arm articulated to the tilting frame. The tilting frame is supported by a second rocker hinged on the lifting cylinder and on the sliding guide of the piston rod, the first Swing arm is hingedly connected to the lifting cylinder by a third swing arm. When the lifting cylinder comes into operation, the first rocker moves the trolley swiveled up in the tilting frame, whereby the second and third rocker arm the frame Support the top so that the frame with the trolley is in a stretched position in which the car is emptied.

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Hochkipper für Förderwagen, bei welchem in Über einstimmung mit der letzterwähnten bekannten Ausführung die zu kippenden Wagen mittels des Kippmotors durch Verschwenken des Kippgestells in die Kippstellung gebracht werden, wobei der Kippmotor über einen Hebiel am Kippgestell angreift, der an einem Ende in einem festen Tragbock schwenkbar abgestützt ist, an seinem anderen Ende gelenkig mit dem Kippgestell verbunden und zwischen seinen beiden Enden an der Kolbenstange des Kippmotors an gelenkt ist. Die Erfindung besteht darin, daß bei unmittelbarer Lagerung des einen Hebelendes im Tragbock dem Hebel eine Drucklasche nachgeschaltet ist. die einerseits am freien Ende des Hebels und andererseits am Kippgestell angelenkt ist, oder dem Hebel ein im Tragbock schwenkbarer Lenker parallel geschaltet ist, der mit seinem freien Ende am Kippgestell angelenkt ist, wobei in beiden Fällen der Zylinder des Kippmotors an seinem unteren Ende schwenkbar im Tragbock gelagert ist. The invention relates to a hydraulic high tipper for Trolley, in which in accordance with the last-mentioned known version the car to be tilted by means of the tilting motor by pivoting the tilting frame be brought into the tilting position, the tilting motor via a lever on the tilting frame attacks, which is pivotably supported at one end in a fixed support bracket, at its other end articulated to the tilting frame and between his is steered to both ends on the piston rod of the tilting motor. The invention exists in that with the immediate storage of one end of the lever in the support bracket the lever a pressure tab is connected downstream. the one at the free end of the lever and on the other hand is articulated on the tilting frame, or the lever is a pivotable in the support bracket Handlebar is connected in parallel, which is hinged with its free end on the tilting frame is, in both cases the cylinder of the tilting motor is pivotable at its lower end is stored in the support bracket.

Ein solcher hydraulischer Hochkipper hat gegenüber der erwähnten bekannten Ausführung zunächst den Vorteil, daß eine vertikale, leicht zu Klemmungen neigende Gleitführung für den Kopf der Kolbenstange vermieden wird, Wesentlich ist ferner die Erzielung eines größeren Kippwinkels und damit eines größeren Schüttwinkels. Während bei der bekannten Ausführung nar ein Winkel von etwa 250 erreichbar ist, ermöglicht der Kipper nach der Erfindung einen Wintitel von ewa450. Bei der bekannten Ausführung ist zwar eine Vergrößerung des Winkels möglich, jedoch nur durch gleichzeitige Verlängerung der Gleitführung des Stangenkopfes, wodurch die Biegemomente am Zylinderboden größer und so die Standfestigkeit und die Betriebssicherheit gefährdet werden. Von Vorteil ist schließlich die Anordnung der festen Schwenkachse unmittelbar am Kippgestell, wodurch sich eine gedrungene Bauart ergibt und gleichzeitig das bei der bekannten Ausführung notwendige zusätzliche Schütt blech vermieden wird. Such a hydraulic high tipper has compared to the mentioned known design initially has the advantage that a vertical, easy to clamps Tending sliding guide for the head of the piston rod is avoided, is essential also the achievement of a larger tilt angle and thus a larger angle of repose. While in the known design only an angle of about 250 can be achieved, the tipper according to the invention enables a Wintitel of ewa450. With the well-known Execution, it is possible to enlarge the angle, but only through simultaneous Extension of the sliding guide of the rod head, which reduces the bending moments on the cylinder base larger and thus the stability and operational safety are endangered. from Finally, the advantage is the arrangement of the fixed pivot axis directly on the tilting frame, which results in a compact design and at the same time that of the known Execution of necessary additional bulk sheet is avoided.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch wiedergegeben. Es zeigt Abb. 1 den Kipper mit am Tragbock drehbar gelagertem Kippgestell in Ruhestellung, Ablb. 2 die gleiche Ausführung in Kippstellung, Abt. 3 einen Kipper mit Verbindungslasche zwischen Kippkorb und Tragbock in Ruhestellung und Abb. 4 den gleichen Kipper in Kippstdlung. Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing reproduced. Fig. 1 shows the tipper with the tipping frame rotatably mounted on the support frame in rest position, fig. 2 the same version in the tipping position, section 3 a tipper with connecting strap between tilting basket and support frame in rest position and Fig. 4 the same dump truck in tipping position.

Beim Ausführungsbeispiel der Abb. 1 und 2 ist auf dem Rahmen 10 der Tragbock 11 gelagert, in welchem der den Förderwagen aufnehmende Kippkorb 13 um die horizontale Achse 14 schwenkbar ist. Der hydraulische Kippzylinder 15 ist mittels eines Schwenkbolzeins 16 am Rahmen 10 befestigt. Die Kolbenstange des Kippzylinders 15 ist durch Bolzen 17 mit dem Hebel 18 verbunden, welcher durch Bolzen 19 mit dem Tragbock 11 verbunden ist. Das freie Ende des Hebels 18 ist durch Bolzen 20 mit der Drucklasche 21 verhunden, die durch Bolzen 22 an dem Kippgestell 13 befestigt ist. In the embodiment of Figs. 1 and 2 is on the frame 10 of the Support bracket 11 stored in which the tilting basket 13 receiving the trolley the horizontal axis 14 is pivotable. The hydraulic tilt cylinder 15 is means a pivot pin 16 is attached to the frame 10. The piston rod of the tilt cylinder 15 is connected by bolts 17 to the lever 18, which by bolts 19 with the Support bracket 11 is connected. The free end of the lever 18 is through Bolt 20 connected to the pressure tab 21, which is secured by bolts 22 on the tilting frame 13 is attached.

Wird die Druckflüssigkeit zum Kippzylinder 15 freigegeben, so wird die Kolbenstange desselben nach oben bewegt. Die Drucklasche 21 wird nach oben gedrückt und verschwenkt so den Kippkorb 13 um die Achse 14 aus der Ruhestellung (Abb. 1) in die Kipp stellung (Abb. 2), wobei der Hebel 18 und damit der Bolzen 20 um den Bolzen 19 verschwenkt wird. Durch entgegengesetzte Beaufschlagung des Kippzylinders 15 wird das Kippgestell wieder in die Ruhestellung zurückgeschlvenkt. If the pressure fluid is released to the tilt cylinder 15, then the piston rod of the same moves upwards. The pressure tab 21 is pressed upwards and so swivels the tilting basket 13 around the axis 14 from the rest position (Fig. 1) in the tilt position (Fig. 2), the lever 18 and thus the bolt 20 to the Bolt 19 is pivoted. By acting in the opposite direction on the tilt cylinder 15 the tilting frame is swung back into the rest position.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 3 und 4 ist der Kippkorb 23 durch den Bolzen 24 mit dem Lenker 25 verbunden, der durch Bolzen 26 an dem Tragbock 27 befestigt ist. Der Bolzen 28 verbindet den Hebel 29 mit dem Tragbock 27. Das freie Ende des Hebels 29 ist durch Bolzen 30 mit dem Kippkorb 23 verbunden. In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the tilting basket 23 is connected by the bolt 24 to the handlebar 25, which is connected to the support bracket by bolts 26 27 is attached. The bolt 28 connects the lever 29 to the support bracket 27. The The free end of the lever 29 is connected to the tilting basket 23 by bolts 30.

Der Bolzen 31 verbindet den Kippzylinder 32 mit dem Rahmen 33. Die Kolbenstange des Kippzylinders 32 steht durch Bolzen 34 mit dem Hebel 29 in Verbindung. Beim Ausfahren der Kolbenstange des Kippzylinders 32 wird der Hebel 29 um den Bolzen 28 verschwenkt, wodurch das Kippgestell 23 um den Bolzen 24 und der Lenker 25 um den Bolzen 26 verschwenkt werden.The bolt 31 connects the tilt cylinder 32 to the frame 33. The The piston rod of the tilt cylinder 32 is connected to the lever 29 by bolts 34. When the piston rod of the tilt cylinder 32 is extended, the lever 29 is around the bolt 28 pivoted, whereby the tilting frame 23 around the bolt 24 and the link 25 around the bolt 26 can be pivoted.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Hydraulischer Hochkipper für Förderwagen, bei dem die zu kippenden Förderwagen mittels des hydraulischen Kippmotors durch Verschwenken eines Kippgestells in die Kippstellung gebracht werden, wobei der Kippmotor über einen Hebel am Kippgestell angreift, der an einem Ende in einem festen Tragbock schwenkbar abgestützt ist, an seinem anderen Ende gelenkig mit dem Kippgestell verbunden und zwischen seinen beiden Enden an der Kolbenstange des Kippmotors angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei unmittelbarer Lagerung des einen Hebelendes im Tragbock (11, 27) dem Hebel (18) eine Drucklasche (21) nachgeschaltet ist, die einerseits am freien Ende des Hebels und andererseits am Kippgestell (13) angelenkt ist (Fig. 1 und 2) oder dem Hebel (29) ein im Tragbock (27) schwenkbarer Lenker (25) parallel geschaltet ist, der mit seinem freien Ende am Kippgestell (23) angelenkt ist (Fig. 3 und 4), wobei in beiden Fällen der Zylinder (15) des Kippmotors an seinem unteren Ende schwenkbar im Tragbock gelagert ist. PATENT CLAIM: Hydraulic high-tipper for conveyor vehicles, in which the trolleys to be tilted by means of the hydraulic tilting motor by pivoting a tilting frame are brought into the tilting position, the tilting motor over a lever engages the tilting frame, which at one end is in a fixed support bracket is pivotably supported, articulated at its other end to the tilting frame and is articulated between its two ends on the piston rod of the tilting motor, characterized in that with immediate storage of one end of the lever in the support bracket (11, 27) the lever (18) is followed by a pressure tab (21) which on the one hand is hinged at the free end of the lever and on the other hand to the tilting frame (13) (Fig. 1 and 2) or the lever (29) a handlebar (25) pivotable in the support frame (27) parallel is switched, which is articulated with its free end on the tilting frame (23) (Fig. 3 and 4), in both cases the cylinder (15) of the tilting motor at its lower The end is pivotably mounted in the support bracket. In Betracht gezogene Druckschrifteu: Deutsche Patentschrift Nr. 655 031. Relevant publications u: German Patent No. 655 031.