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Zahnradschlichtwerkzeug Die Erfindung betrifft ein Zalmradschlichtwerkzeug
in Form eines Zahnrades mit Zähnen, die schraubenförmig verwunden und an dem einen
Endabschnitt weggeschnitten sind.
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Es ist bekannt, das Schaben oder Schlichten von geraden oder schrägverzahnten
Zahnrädern mittels eines zahnradförmigen Werkzeuges - im Falle eines schrägverzahnten
Rades also mittels eines Werkzeuges in Form eines Schraubenrades - auszuführen,
bei dem der Endabschnitt seiner Zähne auf einer kegeligen Rotationsfläche um die
Achse des Zahnrades abgeschnitten ist, um längs der einen Seite jedes Zahnes eine
schrägliegende Fräs- oder Schlichtkante zu bilden.
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Mit der Erfindung soll ein Zahnradschlichtwerkzeug in Form eines Schraubenzahnrades
geschaffen werden, das sich gegenüber den bekannten Zahnradschlichtwerkzeugen dadurch
kennzeichnet, daß mindestens ein Ende der Zähne dieses Schraubenzahnrades von einer
konkaven Rotationsfläche geschnitten ist, die koaxial mit dem Zahnrad verläuft,
um eine schneidende Werkzeugkante an der Durchdringungslinie dieser Fläche mit einem
jeden Zahn zu bilden. Dabei ist die konkave Rotationsfläche ein Rotationshyperboloid,
und die schneidende Werkzeugkante liegt auf der Bewegungslinie des Berührungspunktes
eines Werkzeugzahnes mit dem Zahn eines in das Werkzeug eingreifenden Werkstückzahnrades.
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Ein derartiges Werkzeug sichert nicht nur eine genaue Oberflächenbearbeitung,
sondern ist auch leicht anzufertigen. Das Anschärfen dieses Werkzeuges kann leicht
ausgeführt werden, da es nur erforderlich ist, das Werkzeug um seine Achse zu drehen
und die Rotationsfläche an den Enden der Zähne zu schleifen, um alle Fräskanten
gleichzeitig mit einer einzigen Schleifscheibe zu schärfen.
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Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnungen beschrieben.
In den Zeichnungen ist.
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Fig. 1 eine Stirnansicht des erflndungsgernäßen neuen Schlichtwerkzeuges,
Fig. 2 ein Teilschnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 eine Darstellung des Koordinatensystems
und der Hyperbel, die die Rotationsfläche begrenzt, welche die Fräskante des Werkzeuges
bildet, Fig. 4 ein der Fig. 2 ähnlicher Teilschnitt des Werkzeuges mit Hartmetalleinsätzen,
beispielsweise mit Karbidplättchen, Fig. 5 eine schematische Darstellung des Flankenspiels
für die Fräserzähne, Fig. 6 eine Ansicht eines umlaufenden Schlichtwerkzeuges mit
zwei Fräsern, die auf demselben Fräsdorn befestigt sind, Fig. 7 eine der Fig. 6
entsprechende Ansicht eines einteiligen umlaufenden Schlichtwerkzeuges, das Fräskanten
an gegenüberliegenden Enden der Zähne aufweist, Fig.8 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen
Maschine zum Schlichten von Zahnradzähnen, Fig. 9 eine Stirnansicht der in Fig.
8 dargestellten Maschine nach Linie 9-9 der Fig. 8, Fig. 10 ein waagerechter Schnitt
nach Linie 10-10 der Fig. 9.
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Wenn sich zwei Evolventenzahnräder, von denen das eine Zahnrad oder
beide Zahnräder ein Schraubenzahnrad mit Schrägverzahnung ist bzw. sind, auf schräg
zueinander stehenden Achsen drehen, so haben hekan.ntlich die Zähne der beiden Zahnräder
einen Berührungspunkt, und beim Umlauf der Zahnräder bewegt sich der Berührungspunkt
auf einer geraden Linie, der sogenannten Eingriffslinie, die der Achse jedes Zahnrades
gegenüber eine feste schrägliegende Stellung im Raum hat. Diese Tatsachen sind zwar
bekannt, doch ist bisher noch nicht erkannt worden, daß die Eingriffslinie eines
der Zahnräder dadurch bestimmt werden kann, daß der Schnitt der Flankenflächen der
Zahnradzähne mit der Rotationsfläche gefunden wird, die von der Relativbewegung
zwischen Beriihrungslinie und Zahnrad erzeugt wird. Da die Eingriffslinie in bezug
auf die Zahnradachse schräg steht, ist die Rotationsfläche ein Rotationshyperboloid.
Die Gleichung für die Hyperbel, die diese Oberfläche begrenzt, kann in dem in Fig.
3 dargestellten Koordinatensystem eingezeichnet werden. Die X-Achse liegt längs
der Achse des Zahnrades, und die Y-Achse liegt in der Querebene, die den Punkt enthält,
an dem die Eingriffslinie tangential zum Grundzylinder des Zahnrades
liegt.
In diesen Koordinaten ist die Gleichung für die Hyperbel:
wobei a der Grundsteigungswinkel des Zahnrades, wie er in der Geometrie für Zahnräder
mit Evolventenverzahnung bestimmt wird, und r der Grundradius des Zahnrades ist.
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Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Schlichtwerkzeuges 1, das mehrere
nach Art einer Evolvente verlaufende Schraubenzähne 2 hat, deren linke Enden weggefräst
sind, so daß die Hyperbelflächen 3 entstehen. Bei diesem Wegfräsen eines Endes jedes
Zahnes 2 entstehen auch die Schneidkanten 4. Diese Kanten 4 gehen durch jeden Berührungspunkt
mit den Flanken der Zähne eines komplementären Zahnradkörpers.
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Wie bereits erwähnt, kann die Eingriffslinie des Berührungspunktes
dadurch bestimmt werden, daß der Schnitt der Flankenflächen der Zähne 2 mit der
Rotationsfläche 3 gefunden wird, die durch die Relativbewegung zwischen der Eingriffslinie
und einem Komplementärzahnrad erzeugt wird. In Fig. 3 ist die gerade Linie 5 eine
Projektion der Eingriffslinie. Diese Bahn der Berührungspunkte bleibt ortsfest,
wenn sich der Fräser dreht und dabei eine Rotationsfläche ausfräst, die im vorliegenden
Falle ein Rotationshyperboloid ist, das von der Fläche 3 begrenzt wird. Die Schneidkanten
4, die von dem Schnitt des Hyperboloids mit der schraubenförmigen Evolventenzahnform
gebildet werden, haben die gewünschte Eigenschaft, daß sie durch jeden Punkt der
Berührungsbahn verlaufen, weil das Hyperboloid der geometrische Ort für alle Stellungen
ist, die der Berührungspunkt den Komplementärzahnradzähnen gegenüber haben kann.
In Fig.3 ist das Hyperboloid von der Linie 6 angedeutet, und der Wälzpunkt, d. h.
der Punkt, an dem die Linie 5 tangential zur Linie 6 verläuft, ist mit 7 bezeichnet.
Jede Hyperboloidfläche 3 steht rechtwinklig zur benachbarten Zahnflanke an jedem
Punkt längs der Schneidkante 4. Gesehen in einem senkrecht zur Fräserachse gerichteten
Querschnitt, ist jedoch die Kante 4 spitzwinklig und erleichtert daher die Schlichtwirkung
der Kante 4 auf der Flanke des Komplementärzahnradzahnes.
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Zum leichteren Verständnis der Erfindung wird das Arbeiten eines erfindungsgemäßen
Werkzeuges als Teil einer Fräsmaschine 10 (Fig. 8, 9 und 10) beschrieben. Die Maschine
10 bildet einen Anbau oder einen festen Bestandteil, der auf irgendeiner normalen
Drehbank od. dgl. vorhanden ist, die ein Drehzahlwechselgetriebe 12, eine Antriebswelle
14, zwei auf Abstand stehende Führungsbahnen 16 und 18 und eine Vorschubspindel
20 hat.
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Der Anbau 10 weist eine Bodenplatte 22 mit Gleitschienen 24 und 26
auf, die an dem Anbau mit Schrauben oder anderweitig befestigt und gleitend auf
den Führungsbahnen 16 und 18 gelagert sind. Eine Schildplatte 28 ragt von der Fußplatte
22 nach unten und trägt drehbar ein Handrad 30, das über ein übliches Getriebe (nicht
dargestellt) mit der Vorschubspindel so verbunden ist, daß der Schlitten beim Drehen
des Handrades 30 längs der Führungsbahnen 16 und 18 verschoben wird.
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Auf der Schlittenplatte 22 ist ein Gehäuse 32 befestigt, das die Lager
für die Dorne des Werkstückes und des Werkzeuges sowie ein zweckdienliches Übertragungsgetriebe
enthält. Ein Aufspanndorn 34 (Fig. 10) zum Tragen eines Werkstückes, beispiels-,veise
eines Zahnrades 36, ist in den Lagern 38 und 40 des Gehäuses 32 gelagert. Der Aufspanndorn
34 ist mit der Antriebswelle 14 (Fig. 8) über eine Kupplung 42 verbunden. Die Lager
38 und 40 tragen und halten den Aufspanndorn 34 genau ausgerichtet und sind in Längsrichtung
des Aufspanndornes 34 verschiebbar,
rungsoannen 1o, La erfolgt. lntolge dieser verschiebung des Gehäuses 32 kann das
Schlichtwerkzeug 1 über den Umfang des umlaufenden Werkstückes oder Zahnradkörpers
36 in der nachstehend beschriebenen Weise vorgeschoben werden.
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Das Werkzeug 1 ist auf einen Aufsteckdorn 46 aufgesteckt, der in einem
schrägen Winkel zur Achse des das Werkstück tragenden Aufspanndornes 34 liegt. Der
Aufsteckdorn 46 ist im Gehäuse 32 mittels der Lager 48 und 50 gelagert. Das Lager
48 weist einen druckaufnehmenden Ringabschnitt 52 auf, der mit einem auf dem Aufsteckdorn
gelagerten Drucklager 54 zusammenarbeitet. Der Aufsteckdorn 46 wird von einem Zahnradgetriebe
oder Wechselgetriebe angetrieben, das das Schraubenzahnrad 56 enthält, welches auf
dem Innenende des Aufsteckdornes 46 befestigt ist. Das Schraubenzahnrad 56 arbeitet
mit einem druckaufnehmenden Abschnitt 58 des Lagers 50 zusammen, um den Aufsteckdorn
46 und seine zugehörenden Teile gegen eine Längsverschiebung des Gehäuses 32 gegenüber
zu sichern.
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Das Zahnradgetriebe zum Antrieb des das Werkzeug tragenden Aufsteckdornes
46 weist auch ein Schraubenzahnritzel 60 auf, das auf der Welle 62 aufgekeilt ist
und mit dem Schraubenzahnrad 56 im Eingriff steht und dieses Schraubenzahnrad 56
treibt. Die Welle 62 wird von einem auf die Welle aufgekeiiten Schraubenzahnrad
64 getrieben, das von;e;@ auf
trieben wird. Die Welle 68 trägt fest ein Kegelrad 70, das mit einem komplementären
Kegelrad 72 im Eingriff steht und von diesem Kegelrad getrieben wird, welches auf
dem Aufspanndorn 34 aufgekeilt ist. Das Zahnrad 36 hat also eine spielfreie Kupplung
mit dem Aufspanndorn 34, während das umlaufende Werkzeug von diesem Aufspanndorn
34 über ein Übersetzungsgetriebe getrieben wird.
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Das Kegelrad 72 (Fig. 10) ist auf dem Aufspanndorn 34 so gelagert,
daß es eine Gleitbewegung längs des Aufspanndornes 34 mittels eines Keiles 74 ausführen
kann, der auf dem Aufspanndoni 34 mit Schrauben 76 befestigt ist. Der Keil 74 bildet
also eine Antriebsverbindung zwischen Aufspanndorn 34 und Kegelrad 72, wobei eine
Längsbewegung des Kegelrades auf dem Aufspanndorn 34 zusammen mit dem Gehäuse 32
während einer Vorschubbewegung des Werkzeuges 1 möglich ist. Das Kegelrad 72 wird
gegen Längsbewegung in bezug auf das Gehäuse 32 von einem Lagerteil 78 gehalten,
der am Gehäuse 32 mit Schrauben 80 befestigt ist und der einen nach innen gerichteten
druckaufnehmenden Ringflansch 82 hat, der in eine im Körper des Kegelrades 72 befindliche
Ringnut 84 eingreift.
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Die Welle 68 ist in den im Gehäuse 32 aufgestellten Lagern 86 und
88 gelagert. Lager 88 hat einen druckaufnehmenden Ringabschnitt 90, der sich an
eine Schulter 92 der Welle 68 anlegt, um eine Längsbewegung der Welle 68 in der
einen Richtung zu verhüten. Welle 68 wird gegen eine Bewegung in der entgegengesetzten
Richtung von einer Druckplatte 94 gehaltert, die an der Welle68 mit einer Schraube96
befestigt ist.
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Das Zahnrad 36 wird gegen eine Drehung relativ zum Aufspanndorn 34
von einem Sperrkeil und einer Mutter 100 (Fig. 9) gehalten, während das Werkzeug
1
an dem Aufsteckdorn 46 mittels eines Keiles und einer Mutter 104 befestigt ist.
Das umlaufende Werkzeug 1 ist mit einem vorbestimmten Drehzahlverhältnis mit Bezug
auf die Drehzahl des Werkstücks oder Zahnradkörpern 36 synchronisiert.
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Jede Schnittkante 4 entspricht im allgemeinen der Punktberührungsbahn,
die die Vorderseite jedes Zahnelementes 2 mit dem fertigen Zahnrad 36 macht. Diese
Anordnung der Schnittkanten sichert eine gute Schneidwirkung, so daß ein genaues
Schaben bei einer verhältnismäßig hohen Drehzahl erfolgt. Infolge dieser Anordnung
der Schneidkanten kann auch der Aufspanndorn 34 und der Aufsteckdorn 46 unter einem
verhältnismäßig großen Schrägwinkel zueinander aufgestellt werden, so daß die Gleitwirkung
zwischen Werkzeug 1 und Werkzeug oder Zahnrad 36 erhöht wird. Vorzugsweise beträgt
der Winkel zwischen Werkzeug und Werkstück zwischen 15 und 60°, um die gewünschten
Fräsgeschwindigkeiten zu erhalten.
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Zahnrad 36 und Werkzeug 1 werden zwangläufig und im Gleichlauf miteinander
angetrieben. Üblicherweise werden Zahnradzähne zum Zwecke des anschließenden Schabens
oder Schlichteis mittels eines Abwälzverfahren vorgeschruppt. Dieses Vorschruppen
besteht darin, daß die Zahnlücken in dem Zahnradrohling mit so großem Untermaß ausgeschruppt
werden, daß ein anschließendes Schlichten oder Schaben der Zahnflanken möglich ist.
Ungenauigkeiten oder sich wiederholende Fehler beim Schruppen, beispielsweise Fehler
in dem Steigungswinkel der geschruppten Zähne, haben entsprechende Ungenauigkeiten
in den geschlichteten Zahnradzähnen zur Folge. Es ist daher sehr wichtig, daß derartige
Ungenauigkeiten im fertigen Zahnrad behoben sind. Zu diesem Zweck weist die Erfindung
eine Vorrichtung auf, die das Spiel im Zahnrad und im Werkzeugantriebsgetriebe aufhebt.
Durch Verwendung einer spielfreien Kupplung zwischen umlaufenden Zahnradträger und
Antriebswelle, beispielsweise dem treibenden Aufspanndorn 34, und durch Kuppeln
dieses treibenden Aufspanndornes 34 mit dem Werkzeug 1 über das erwähnte Getriebe,
arbeiten die Zähne 2 und die Fräskanten 4 des Werkzeuges mit den komplementären
Flanken der in dem Zahnrad 36 befindlichen Zähne zusammen, um die gewünschten glatten
und genauen Zahnumrisse zu erhalten. Mit anderen Worten: Die unmittelbare Kupplung
des Zahnrades 36 mit der Antriebswelle vermittels der Fräskraft, wobei die Kanten
4 so gegen die Zähne des Werkstücks 36 drücken, als ob diese Kanten das Zahnrad
36 trieben, schaltet völlig das sonst vorhandene Flankenspiel aus. Wenn bei den
bisher angewendeten Schlichtverfahren ein Fräser gegen ein frei drehbares Zahnrad
getrieben wurde, traten Fehler auf, die von dem Flankenspiel herrührten. Durch Ausschaltung
des Flankenspiels werden die bei den Zahn- ; radzähnen befindlichen Fehler, die
während des vorangehenden Form- oder Schruppvorganges eingeführt worden sind, während
des Schlichtvorganges korrigiert.
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Um die Tiefe des von den Fräskanten 4 in den Flanken der Zahnradzähne
ausgeführten Schnittes zu verstellen, genügt eine kleine Drehung des Werkzeuges
1 dem Zahnrad 36 gegenüber. Eine derartige Drehung des Werkzeuges 1 ist mit dem
in Fig. 10 dargestellten Aufbau möglich. Die die Schraubenzahnräder 60 und 64 tragende
Welle 62 wird nicht nur von den Lagern 112 und 114 drehbar getragen, sondern ist
auch in diesen Lagern in Längsrichtung verschiebbar. Eine Einstellschraube 116 ist
in einem mutterartigen Teil 118 des Gehäuses 32 drehbar gelagert. Das Innenende
der Welle 62 liegt an einem kugellagerähnlichen Drucklager 119 an. Die Welle 62
wird ständig gegen die Einstellschraube 116 von einer Druckfeder 121 gedrückt, die
innerhalb eines becherartigen Deckels 123 liegt, der am Gehäuse 32 befestigt ist.
Vorzugsweise wirkt die Feder 121 auf die Welle 63 über ein kugellagerartiges Drucklager
125. Beim Drehen der Einstellschraube 116 kann die Welle 62 in entgegengesetzten
Richtungen axial verstellt werden. Bei dieser Axialverstellung der Welle 62 werden
die Schraubenzahnräder 56, 60 64 und 66 etwas gedreht. Eine Änderung in der Drehgröße,
die dem Werkzeug bei einer gegebenen Axialverstellung der Welle 62 erteilt wird,
kann mit Wechselrädern verschiedener Steigungswinkel erhalten werden. In der dargestellten
Ausführung beträgt der Steigungswinkel des Schraubenzahnrades 56 etwa 15°, während
der Steigungswinkel des Schraubenzahnrades 66 etwa 25° beträgt. Durch richtige Abstimmung
der Steigungswinkel der Schraubenzahnräder 56 und 66 sowie der Steigung der Gewindegänge
auf der Einstellschraube 116 können genaue feine Verstellungen der Schnittiefe erhalten
werden.
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Das Verfahren zum Schlichten von Zahnrädern wird mit der beschriebenen
Maschine in folgender Weise ausgeführt: Das Werkstück 36 und das Fräswerkzeug 1
werden auf ihren zugehörenden Dornen befestigt. Das Fräswerkzeug 1 wird mittels
der Schraube 116 auf die gewünschte Schnittiefe eingestellt. Der Kraftantrieb 12
wird dann eingeschaltet, so daß Fräswerkzeug und Werkstück in der beschriebenen
Weise gedreht werden. Das das Werkzeug 1 tragende Gehäuse 32 wird dann mittels des
Handrades 30 in Längsrichtung des Aufspanndornes 34 vorgeschoben. Wenn das Werkzeug
1 das Werkstück überquert, wird immer die eine Flanke jedes Werkstückzahnes genau
geschlichtet, auch wenn Ungenauigkeiten vom vorausgehenden Schruppen vorhanden sind.
Die besondere Form der Fräskanten und die verhältnismäßig große Winkelstellung zwischen.
den Achsen des Werkzeuges und der Achse des Zahnradkörpers ermöglicht eine verbesserte
und mit höherer Geschwindigkeit ausgeführte Schlichtwirkung, so daß das Werkzeug
verhältnismäßig schnell über den Werkstückumfang hinweggeführt werden kann, ohne
daß Gefahr besteht, daß unerwünschte Vertiefungen in den Flanken auf einer Seite
der Zahnradzähne erzeugt werden. Zum Schlichten der auf der gegenüberliegenden Seite
der Zahnradzähne befindlichen gegenüberliegenden Flanken wird das Zahnrad 36 abgenommen
und dann auf den Aufspanndorn 34 in umgekehrter Stellung wieder aufgesteckt, worauf
der beschriebene Arbeitsvorgang wiederholt wird. Das Schlichten der einen Zahnseiteflanke
erfolgt also unabhängig von dem Schlichten der gegenüberliegenden Zahnflanke.
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Fig. 7 zeigt ein einteiliges umlaufendes Schabwerkzeug 248, das an
jedem Ende Fräszähne aufweist. Das Werkzeug 248 besteht ebenso wie die bereits beschriebenen
Werkzeuge 176 und 178 aus mehreren Schraubenzähnen 2, die an ihren gegenüberliegenden
Enden ausgeschnitten sind, um Schab- oder Fräskanten 4 zu bilden. Beim Umlauf in
der einen Richtung werden die an dem einen Ende der Zähne 4 gelegenen Fräskanten
4 verwendet, um die auf der einen Seite der Zahnradzähne befindlichen Flanken zu
bearbeiten. Durch Längsverschieben des Bearbeitungswerkzeuges oder des zu bearbeitenden
Zahnrades werden die am gegenüberliegenden Ende des Werkzeuges befindlichen Zähne
so eingestellt, daß sie die gegenüberstehenden Flanken der Zahnradzähne bearbeiten.
Bei
der Ausführung des zweiten Frässchnittes muß das Werkzeug in
der entgegengesetzten Richtung umlaufen.
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Ein Flankenspiel für die Zähne 2 kann dadurch erhalten werden, daß
diese Zähne mit einem Steigungswinkel geformt sind, der von dem Steigungswinkel
des theoretischen Fräsers abweicht, wobei der Unterschied in diesen Steigungswinkeln
gleich der positiven Größe des gewünschten Spieles ist. Dies ist in Fig. 5 dargestellt,
in der der Fräser 1 mit seiner Umrißlinie und ein Schraubenzahn 2 in Ansicht dargestellt
sind. Wenn der Steigungswinkel des theoretischen Fräsers gleich g, der Spielwinkel
gleich g2 und der Steigungswinkel des abgeänderten Fräsers gleich g1 ist, so besteht
die Gleichung
Die kleine Abweichung im Steigungswinkel macht die Schneidkante 4 schneidkräftiger,
während die Fläche 3 im wesentlichen ihre Form beibehält und entweder eine Hyperboloidfläche
oder eine Fläche ist, die einer Hyperboloidfläche nahe kommt.
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Die Erfindung erleichtert auch die Herstellung von Zahnradzähnen mit
erhöhtem gewölbtem Profil oder Steigung. Bei den bekannten Verfahren wird die Wölbung
des Zahnradzahnprofils durch Verändern des Profils des Fräsers erhalten. Mit dem
vorliegenden Verfahren kann die Wölbung des Profils und der Längsform sehr leicht
dadurch erhalten werden, daß den Flächen 3 eine verschiedene Form gegeben wird.
Eine übertrieben dargestellte Änderung in der Form der Flächen 3 zeigt der gestrichelte
Kreis 6a in Fig. 3. An Stelle einer Hyperbel von der Form 6 kann ein Kreis 6a verwendet
werden, der einen Radius r hat. Bei dieser Formgebung entfernen die Kanten 4 eine
größere Materialmenge am Innenabschnitt und an den Außenabschnitten der Flankenflächen
des Zahnrades, so daß den Zahnradzähnen eine gewölbte Form gegeben wird. Durch Verwendung
des in Fig.5 dargestellten Seitenabstandes und durch Verändern der Frästiefe vom
einen Ende des Zahnradzahnes zum anderen Ende des Zahnradzahnes können die Zahnradzähne
in Längsrichtung gewölbt werden. Dieses Verfahren zum Wölben der Zahnradzähne in
Längs- und Querrichtung hat einen bedeutenden Vorteil gegenüber den üblichen Fräsern,
mit denen die Wölbung unter beträchtlicher Erhöhung der Herstellungskosten in das
Evolventenprofil eingearbeitet werden muß. Die Krümmungsänderung der Flächen 3 kann
mit einem einfachen Schleifvorgang erfolgen.
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Aus der Beschreibung ergibt sich, da.ß mit der Erfindung eine einfache
Vorrichtung und ein einfaches Verfahren geschaffen sind, die dazu dienen, die Flanken
von Zähnen, beispielsweise bei Zahnrädern, Keilwellen usw. mit großer Genauigkeit
und hoher Geschwindigkeit zu schaben oder zu schlichten. Durch Treibeingriff der
Fräskanten eines umlaufenden Werkzeuges mit den auf der einen Seite der Zähne des
umlaufenden Werkstückrades befindlichen Flanken, durch drehendes Treiben des Werkstückzahnrades
in zeitlicher Abstimmung mit der Bewegung der Fräskanten und durch Relativverschiebung
dieser Kanten und der Zahnradzähne in Axialrichtung können vorbestmmte glatte und
genaue Flankenumrisse erzielt werden. Die auf gegenüberliegenden Seiten der Zahnradzähne
befindlichen Flanken können gleichzeitig bearbeitet werden, indem die Stellung des
Werkstückes oder des Werkzeuges auf seinem Träger umgekehrt wird und dieselben.
Fräskanten zur Einwirkung gebracht werden, oder indem eine Reihe von anderen Fräskanten
zur Einwirkung gebracht wird, und zwar ohne daß in diesem Falle die Stellung des
Werkstückes oder des Werkzeuges umgekehrt werden muß. Das Beheben der Schwierigkeiten,
die infolge des vorhandenen Spieles auftreten, ist ein anderer wichtiger Vorteil
der Erfindung. Die Erfindung ermöglicht auch die Herstellung von Zahnradkörpern
verschiedener Größen und Formen und bedeutet eine Ersparung an Kosten bei der Herstellung
des Schlichtwerkzeuges und seiner Instandhaltung.