DE1089588B - Viertakteinspritzbrennkraftmaschine - Google Patents

Viertakteinspritzbrennkraftmaschine

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DE1089588B
DE1089588B DEK30309A DEK0030309A DE1089588B DE 1089588 B DE1089588 B DE 1089588B DE K30309 A DEK30309 A DE K30309A DE K0030309 A DEK0030309 A DE K0030309A DE 1089588 B DE1089588 B DE 1089588B
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DE
Germany
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internal combustion
combustion engine
stroke injection
injection internal
inlet
Prior art date
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Pending
Application number
DEK30309A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Paul Tholen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Filing date
Publication date
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Publication of DE1089588B publication Critical patent/DE1089588B/de
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/22Four stroke engines
    • F02B2720/226Four stroke engines with measures for improving combustion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Viertakteinspritzbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Viertakteinspritzbrennkraftmaschine mit einem als Wirbelkammer ausgebildeten Nebenbrennraum, in den der Kraftstoff eingespritzt wird, und mit im Zylinderkopfboden und/ oder Kolbenboden angeordneten, aus dem Bereich der Mündung des die Wirbelkammer mit dem Hauptbrennraum verbindenden Kanals zu den Räumen unterhalb der Ein- und Auslaßventile hin verlaufenden Gasführungskanälen.
  • Mittels der Gasführungskanäle wird bei solchen Brennkraftmaschinen eine Beteiligung der in den Räumen unterhalb der Ein- und Auslaßventile vorhandenen verdichtenden Luft an der Verbrennung herbeigeführt. Aufgabe der Erfindung ist es, diese Beteiligung durch entsprechende Ausbildung der Gasführungskanäle intensiver zu gestalten. Erreicht wird dieses Ziel erfindungsgemäß dadurch, daß am Übergang der Gasführungskanäle in die Räume unterhalb der Ein- und Auslaßventile eine Stolperkante angeordnet ist.
  • Die Wirkung der Stolperkante beruht darauf, daß an ihnen aus der Wirbelkammer in den Hauptbrennraum und dort in die Gasführungskanäle übergetretenen heißen Gase eine starke Auflockerung erfahren. Durch die Stolperkanten wird die gerichtete Strömung in eine turbulente umgewandelt, d. h., die Gase breiten sich stark verwirbelt in den Räumen unterhalb der Ein- und Auslaßventile aus und vermischen sich dadurch schneller und intensiver mit der in diesen Räumen vorhandenen verdichteten Luft.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
  • Abb. 1 zeigt den Kolben einer Viertaktbrennkraftmaschine in Draufsicht auf den Kolbenboden; Abb. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie II-II durch den Kolben nach Abb. 1 dar.
  • Die aus der Wirbelkammer austretenden heißen Gase treffen auf den Boden des in Abb. 1 dargestellten Kolbens 1 im Bereich a auf und werden durch Kanäle bildende Vertiefungen 2 und 3 in Pfeilrichtung den Räumen 4 bzw. 5 unterhalb der nicht gezeichneten Ein- und Auslaßventile zugeleitet. Sie vermischen sich mit der in diesen Räumen 4 und 5 befindlichen verdichteten Luft und zwingen diese, sich an der Verbrennung zu beteiligen. An Übergang eines jeden Kanals 2 und 3 zu den Räumen 4 bzw. 5 ist eine Stolperkante 6 bzw. 7 angeordnet, an der der Gasstrom, wie in Abb. 2 veranschaulicht, eine starke, zur Wirbelbildung führende Auflockerung erfährt. Die bisher gerichtete Strömung geht in eine turbulente über, was zur Folge hat, daß sich die heißen Gase in den Räumen 4 und 5 schneller und inniger mit der darin befindlichen verdichteten Luft mischen.

Claims (1)

  1. PATEVTA\SYR.üGII: Viertakteinspritzbrennkraftmaschine mit einem als Wirbelkammer ausgebildeten Nebenbrennraum, in den der Kraftstoff eingespritzt wird, und mit im Zylinderkopfboden und/oder im Kolbenboden angeordneten, aus dem Bereich der Mündung des die Wirbelkammer mit dem Hauptbrennraum verbindenden Kanals zu den Räumen unterhalb der Ein- und Auslaßventile hin verlaufenden Gasführungskanälen, gekennzeichnet durch eine Stolperkante am Übergang der Gasführungskanäle in die Räume unterhalb der Ein- und Auslaßventile. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 909 058; österreichische Patentschrift Nr. 146 404; französische Patentschrift Nr. 790 050.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3314662A1 (de) * 1983-04-22 1984-10-25 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Brennraum fuer eine selbstzuendende einspritzbrennkraftmaschine
US4785776A (en) * 1986-08-08 1988-11-22 Nissan Motor Co., Ltd. Diesel engine having shaped flame dispersing recess in piston crown

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR790050A (fr) * 1935-05-15 1935-11-12 Perfectionnements aux moteurs à combustion
AT146404B (de) * 1934-06-06 1936-07-10 Harry Ralph Ricardo Brennkraftmaschine mit Selbstzündung und Einspritzung flüssigen Brennstoffes.
DE909058C (de) * 1947-03-07 1954-04-12 Sir Harry Ralph Ricardo Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen

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