DE1073916B - Safety device for two-for-one twisting spindles - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung für Doppeldraht-Zwirnspindeln, bei der der Spulenträger mit Hilfe eines mit einem Anker am Spulenträger zusammenwirkenden Permanentmagneten an einer Drehung gehindert wird, der um einen Drehpunkt schwenkbar ist und bei stillstehendem Träger durch das Magnetfeld in seiner Betriebsstellung gehalten wird und bei einem unbeabsichtigten Mitdrehen des Spulenträgers sich von diesem wegbewegt und dadurch einen um eine Drehachse schwenkbaren Bremsschuh zum Stillsetzen der Drehbewegung des Spulenträgers zur Wirkung bringt.The invention relates to a safety device for two-for-one twisting spindles in which the coil carrier with the aid of a permanent magnet interacting with an armature on the coil carrier is prevented from rotating, which is pivotable about a pivot point and when the carrier is stationary is held in its operating position by the magnetic field and in the event of unintentional rotation of the Coil carrier moves away from this and thereby a brake shoe pivotable about an axis of rotation brings the rotary movement of the coil support to a standstill.

Bei einer Doppeldraht-Zwirnspindel ist der stillstehende Spulenträger innerhalb des Fadenballons auf der rotierenden Achse abgestützt. Sowohl bei Doppeldraht-Zwirnspindeln mit auf dem Spulenträger angeordneter Aufwickelspule als auch mit auf dem Spulenträger abgestützter Abwickelspule sind die Massen des Spulenträgers, der mit ihm fest verbundenen Teile und der Spule beim Umlaufen nicht in bezug auf die Drehachse der Spindel ausgeglichen. Es muß deshalb, um eine Zerstörung der Doppeldraht-Zwirnspindel unmöglich zu machen, verhindert werden, daß der Spulenträger von der Spindel mitgenommen werden kann. Bei vertikaler Anordnung der Spindel wird der Spulenträger normalerweise durch einen Magneten an einem Mitdrehen gehindert, der gegenüber dem Spulenträger einen Abstand frei läßt, durch den der Fadenballon hindurchschwingen kann. Es ist nun schon bekannt, den den Spulenträger festhaltenden Magneten um einen Drehpunkt schwenkbar so anzuordnen, daß er durch das Magnetfeld in seiner Betriebsstellung gehalten wird.In the case of a two-for-one twisting spindle, the one that is stationary Spool carrier supported within the thread balloon on the rotating axis. Both with two-for-one twisting spindles with the take-up reel arranged on the reel support and with the supply reel supported on the reel support are the Masses of the coil carrier, the parts firmly connected to it and the coil when rotating are not in balanced with respect to the axis of rotation of the spindle. It must therefore, in order to destroy the two-for-one twisting spindle impossible to make, the bobbin carrier can be prevented from being carried along by the spindle can be. If the spindle is arranged vertically, the coil carrier is normally supported by a Prevented magnets from rotating, which leaves a gap between them and the coil carrier that the thread balloon can swing through. It is already known which one holds the coil carrier To arrange magnets pivotable about a fulcrum so that it is in its operating position through the magnetic field is held.

Bei der eingangs genannten Gattung von Sicherheitsvorrichtungen ist bekanntlich dem schwenkbaren Magneten in dem stillstehenden Spulenträger ein Magnet gegenüber angeordnet. Sobald der Spulenträger aus irgendeinem Grund, z. B. wegen Festfressens der Stützlager des Spulenträgers, von der Spindel mitgenommen wird, entfernen sich die vorher einander gegenüberstehenden ungleichnamigen Pole der Magneten voneinander und nähern sich zwei gleichnamigen Polen. Dadurch wird eine Abstoßung des schwenkbaren Magneten bewirkt, der dabei über einen Schlepphebel eine Klinke außer Eingriff bringt, die einen unter Federwirkung stehenden Bremsschuh freigibt, der sich an den Spindelwirtel anlegt, um ihn und zugleich den Spulenträger stillzusetzen. Bei einer anderen Ausführungsform dieser Gattung von Sicherheitsvorrichtungen steht dem schwenkbaren Magneten ein im Spulenträger vorgesehener Anker gegenüber. Bei dieser Sicherheitsvorrichtung fällt, sobald bei einer Mitnahme des Spulenträgers der Anker aus seiner Lage gegenüber dem Magneten weggedreht wird, der Magnet Sicherheitsvorrichtung
für Doppeldraht-ZwirnspindelnIn the case of the aforementioned type of safety device, as is known, a magnet is arranged opposite the pivotable magnet in the stationary coil carrier. As soon as the bobbin for some reason, e.g. B. because of seizing of the support bearing of the bobbin is taken by the spindle, move away from each other opposing opposite poles of the magnets from each other and approach two poles of the same name. This repels the pivoting magnet, which disengages a pawl via a rocker arm, which releases a spring-loaded brake shoe that rests on the spindle whorl to stop it and the bobbin carrier at the same time. In another embodiment of this type of safety device, the pivotable magnet is opposed to an armature provided in the coil carrier. In this safety device, as soon as the armature is rotated away from its position relative to the magnet when the coil carrier is taken along, the magnet safety device falls
for two-for-one twisting spindles

Anmelder:Applicant:

Deering Milliken Research Corporation,
Pendieton, S. C. (V. St. A.)Deering Milliken Research Corporation,
Pendieton, SC (V. St. A.)

Vertreter: Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. PulsRepresentative: Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Pulse

und Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. E. Frhr. v. Pechmann,and Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. E. Frhr. v. Bad luck man,

Patentanwälte, München 9, Schweigerstr. 2Patent Attorneys, Munich 9, Schweigerstr. 2

Norman Edward Klein, Pendieton, S. C. (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt wordenNorman Edward Klein, Pendieton, SC (V. St. A.),
has been named as the inventor

auf das eine Ende eines doppelarmigen Hebels, an dessen anderem Ende ein Bremsschuh zum Stillsetzen der Spindel angeordnet ist. Diese Gattung von Sicherheitsvorrichtungen hat den Nachteil, daß sie die Spindel stillsetzt. Wie ohne weiteres einleuchtet, wird es eine geraume Zeit dauern, ehe die mit sehr hohen Drehzahlen rotierende Spindel zum Stillstand kommt. Während dieser Zeit wird der Spulenträger mit immer größerer Geschwindigkeit mitgenommen, so daß eine Beschädigung der Spindel infolge der Unwucht des Spulenträgers noch möglich ist. Außerdem hat die An-Ordnung mit Magneten im Spulenträger den Nachteil, daß eine größere Zahl von Magneten erforderlich ist, welche den Herstellungspreis der Spindel verteuert. Wenn nur einseitig am Träger ein Permanentmagnet vorgesehen ist, wird dadurch die Unwucht und damit die Gefahr der Beschädigung der Spindel noch erhöht. Weiterhin hat diese Bauart den Nachteil, daß sie verhältnismäßig viel Platz beansprucht und kompliziert ist. Außerdem erschwert sie es oder macht es sogar unmöglich, noch zusätzlich eine bei Fadenbruch zur Wirkung kommende Bremsvorrichtung am Umfang: der Spindel anzuordnen.on one end of a double-armed lever, on the other end a brake shoe for stopping the spindle is arranged. This type of safety device has the disadvantage that it requires the spindle stops. As is obvious, it will be a long time before the very high speeds rotating spindle comes to a standstill. During this time, the coil carrier is always with increased speed, so that damage to the spindle due to the imbalance of the Coil carrier is still possible. In addition, the arrangement with magnets in the coil carrier has the disadvantage that a larger number of magnets is required, which increases the manufacturing price of the spindle. If a permanent magnet is only provided on one side of the carrier, this causes the imbalance and thus the risk of damaging the spindle is increased. Furthermore, this type of construction has the disadvantage that it is relatively takes up a lot of space and is complicated. It also makes it difficult or even makes it impossible, in addition a braking device on the circumference that comes into effect in the event of a thread break: to arrange the spindle.

Bei einer anderen Sicherheitsvorrichtung einer Doppeldraht-Zwirnspindel ist in dem Spulenträger ein Hufeisenmagnet angeordnet, dem ein feststehender Hufeisenmagnet am Gestell der Spindelbank gegenübersteht, der das Mitdrehen des Spulenträgers verhindert. Um bei einem unbeabsichtigten Mitdrehen den. Spulenträger nach kurzer Drehung stillzusetzen, ist im Umfang des Trägers eine Rast angeordnet und etwaIn another safety device, a two-for-one twisting spindle is in the bobbin carrier a horseshoe magnet is arranged, which is opposite a fixed horseshoe magnet on the frame of the spindle bench, which prevents the bobbin from turning. In order to prevent the. To shut down the coil carrier after a short rotation, a detent is arranged in the circumference of the carrier and approximately

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eine Vierteldrehung vom Magneten entfernt dem teilhaft ist es, wenn dabei die Drehachse gegenüber Spulenträger im Abstand gegenüber eine Sperrnase dem Schwerpunkt des Halters mit den an ihm befestigvorgesehen, die am Ende eines federnden Hebels an- ten Teilen so angeordnet wird, daß der wirksame geordnet ist, der an seinem Ende als Anker ausgebildet Hebelarm mit zunehmender Bewegung des Bremsist. Wenn der Spulenträger von der Spindel in Dreh- 5 schuhes in die Bremsstellung anwächst,
richtung mitgenommen wird, kommt der im Spulen- Die neue Sicherheitsvorrichtung hat den Vorteil, träger angeordnete Hufeisenmagnet in eine Lage, in daß sie einen einfachen Aufbau besitzt, nur einen welcher er dem als Anker ausgebildeten Ende des Permanentmagneten benötigt und dennoch sicher in federnden Hebels gegenübersteht und diesen auf den der Wirkung ist. Es ist bei ihr nur ein sich bewegender Umfang des Spulenträgers zieht, wobei die am Ende io Teil erforderlich. Sie nimmt auch so wenig Platz ein, des Hebels vorgesehene Sperrnase in die Rast ein- daß sie selbst bei einem Umbau von Spindelbänken mit greift und dadurch den Spulenträger festhält. Diese normalen Zwirnspindeln in solche mit Doppeldraht-Ausführungsform bedingt, daß der Hufeisenmagnet im Zwirnspindeln an jeder angebaut werden kann, ohne Spulenträger sehr kräftig sein muß, weil er durch das eine vorhandene, bei Fadenbruch in Wirkung tretende Gehäuse des Spulenträgers hindurch und über den für 15 Bremsvorrichtung für die Spindel zu verdrängen, den hindurchschwingenden Fadenballon erforderlichen Auch läßt sie im Gegensatz zu den Sicherheitsvorrich-Luftspalt wirken muß. Außerdem muß die Masse des tungen, bei denen ein fester Magnet und ein im Spulenam Ende des federnden Hebels vorgesehenen Ankers träger vorgesehener Magnet einander gegenüberstehen, ausreichen, daß ein Magnetfeld entsteht, welches den ein geringes nachgiebiges Mitdrehen des Spulenfedernden Hebel anzieht. Dadurch erhält der Hebel 20 trägers zu. a quarter turn away from the magnet, it is beneficial if the axis of rotation opposite the coil carrier is provided at a distance from the center of gravity of the holder with a locking lug attached to it, which is arranged at the end of a resilient lever so that the effective part is arranged , the lever arm designed at its end as an anchor with increasing movement of the brake. When the bobbin grows from the spindle in the 5 rotary shoe into the braking position,
The new safety device has the advantage of supporting the horseshoe magnet in a position in which it has a simple structure, only one which it requires the end of the permanent magnet designed as an anchor and still faces safely in resilient levers and this on which the effect is. It is only a moving circumference of the bobbin pulls with her, which at the end of the io part is required. It also takes up so little space, the locking lug provided in the lever, that it engages with the spindle banks even when converting the spindle banks and thereby holds the bobbin carrier in place. These normal twisting spindles in those with two-for-one design require that the horseshoe magnet in the twisting spindles can be attached to anyone, without the need for a bobbin carrier, because it passes through the existing housing of the bobbin carrier, which comes into effect in the event of a thread break, and over the for 15 To displace the braking device for the spindle, the thread balloon swinging through it also allows it to act in contrast to the safety device air gap. In addition, the mass of the lines, in which a fixed magnet and a magnet provided in the coil at the end of the resilient lever armature are opposite each other, must be sufficient to create a magnetic field which attracts the slightly flexible co-rotation of the coil springing lever. This gives the lever 20 to wearer.

eine verhältnismäßig große Trägheit, so daß die Gefahr Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines ina relatively large inertia, so that the risk

besteht, daß die kurze Zeit, in welcher Magnet und einer Zeichnung schematisch dargestellten Ausfüh-there is that the short time in which magnet and a drawing schematically shown execution

Anker sich aneinander vorbeibewegen, nicht ausreicht, rungsbeispiels näher erläutert.Anchors move past each other, not sufficient, approximately explained in more detail.

um einen sicheren Eingriff des Sperrhakens in die Fig. 1 zeigt ein Teilstück der Draufsicht einer Rast zu gewährleisten. Wenn aber erst einmal der 25 Doppeldraht-Zwirnspindel und zeigt die magnetische Spulenträger sich mit seiner Rast an dem Sperrhaken Stillhalte- und Bremsvorrichtung;
vorbeibewegt hat, dann wird er von der Spindel immer Fig. 2 stellt die magnetische Stillhalte- und Bremsmehr beschleunigt, so daß ein Einrasten überhaupt vorrichtung in einem senkrechten Schnitt längs der nicht mehr erfolgen kann. Bei einer anderen Sicher- Linie H-II in Fig. 1 dar.in order to ensure a secure engagement of the locking hook in FIG. 1 shows a section of the top view of a detent. But once the two-for-one twisting spindle and the magnetic bobbin shows itself with its detent on the locking hook, the standstill and braking device;
has moved past, then it is always accelerated by the spindle. In another safety line H-II in Fig. 1.

heitsvorrichtung ist der Spulenträger exzentrisch aus- 30 Um zu verhindern, daß sich der die Spule tragende gebildet, so daß er nach einer kurzen Drehung von dem Teller bzw. Spulenträger 36 während des Betriebs der feststehenden Außenmagneten festgehalten wird. Bei Zwirnspindel mitdreht, ist eine magnetische Stillhaltedieser Ausführungsform wird ein Mitdrehen des vorrichtung vorgesehen, deren Aufbau aus den Fig. 1 Spulenträgers mit absoluter Sicherheit vermieden. und 2 hervorgeht. An dem Schwenkarm der Spindel, Dafür hat diese Anordnung jedoch den Nachteil, daß 35 in dem die eigentliche Zwirnspindel gelagert ist, ist ein der sich über den Überlaufkörper des Spulenträgers sich nach hinten erstreckender Schwenkarm 134 bebewegende Fadenballon unsymmetrisch wird, so daß festigt, der ein nach oben ragendes Unterstützungsin der Fadenspannung Schwingungen mit der Fre- bzw. Halteteil 136 (Fig. 2) trägt, welches sich in der quenz der Drehzahl des Fadenballons auftreten. Nähe des die Spule der Zwirnspindel tragendenthe bobbin carrier is eccentric formed so that he after a short rotation of the plate or bobbin 36 during the operation of the fixed external magnet is held. When the twisting spindle rotates, this is a magnetic standstill Embodiment, a co-rotation of the device is provided, the structure of which is shown in FIGS Spool carrier avoided with absolute certainty. and 2 emerges. On the swivel arm of the spindle, However, this arrangement has the disadvantage that 35 in which the actual twisting spindle is mounted is a the swivel arm 134 which extends backwards over the overflow body of the bobbin Thread balloon is asymmetrical, so that solidifies the one upwardly protruding support the thread tension vibrations with the Fre- or holding part 136 (Fig. 2), which is in the sequence of the speed of the thread balloon occur. Near the one carrying the bobbin of the twisting spindle

Alle diese Nachteile werden bei der Sicherheits- 40 Spulenträgers 36 der Zwirnspindel befindet. Mit HilfeAll of these disadvantages are located in the safety 40 bobbin carrier 36 of the twisting spindle. With help

vorrichtung gemäß der Erfindung vermieden. Die Er- eines eine Drehachse 140 bildenden Bolzens ist amdevice according to the invention avoided. The er of a bolt forming an axis of rotation 140 is on

nndung besteht bei der eingangs erläuterten Gattung Ende des Halteteils 136 ein geschlitzter MagnethalterIn the case of the end of the holding part 136 described at the beginning, there is a slotted magnet holder

von Sicherheitsvorrichtungen darin, daß der Brems- 138 angelenkt, der eine begrenzte Schwenkbewegungof safety devices in that the brake 138 is hinged, which has limited pivoting movement

schuh für das Stillsetzen der Drehbewegung des ausführen kann.shoe for stopping the rotary movement of the.

Spulenträgers an einem drehbar gelagerten und 45 An das untere Ende des Halters 138 ist mit Hilfe zwischen Grenzen schwenkbaren Halter angeordnet einer Klemmplatte 144 und Schrauben 146, von denen ist, der unter Einwirkung einer Kraft bestrebt ist, den nur eine dargestellt ist, ein hufeisenförmiger Perma-Bremsschuh in Reibungsberührung mit dem Spulen- nentmagnet 142 befestigt, der vorzugsweise eine hohe träger zu schwenken, wobei an dem Halter der den Permeabilität aufweist. In die senkrechte Wand 50 des Spulenträger im Betrieb in Ruhelage haltende Perma- 50 Spulenträgers 36 ist ein als Magnetanker 48 dienendes nentmagnet so angeordnet ist, daß er bei zurück- Einsatzstück aus kaltgewalztem Stahl derart eingezogenem Bremsschuh dem Anker am Spulenträger gesetzt, daß es etwa waagerecht mit dem offenen Ende gegenübersteht. des Magneten 142 fluchtet, wenn der Magnethalter 138Coil carrier on a rotatably mounted and 45 to the lower end of the holder 138 is with the help between limits pivotable holder arranged a clamping plate 144 and screws 146, of which which strives under the action of a force of which only one is shown, a horseshoe-shaped Perma brake shoe fixed in frictional contact with the coil magnet 142, which is preferably a high to pivot carrier, with the holder having the permeability. In the vertical wall 50 of the The coil carrier 36 that holds the coil carrier in the rest position during operation is a coil carrier 36 that serves as a magnet armature 48 nentmagnet is arranged in such a way that it is retracted in this way when the insert piece made of cold-rolled steel is back Brake shoe set the armature on the coil carrier so that it is approximately horizontal with the open end facing. of the magnet 142 is aligned when the magnet holder 138

Die Kraft des Permanentmagneten ist dabei in die in Fig. 2 gezeigte Lage einnimmt. Bei dieserThe force of the permanent magnet is in the position shown in FIG. 2. At this

üblicher Weise so gewählt, daß das Magnetfeld 55 Stellung hält die magnetischeAnziehung des MagnetenUsually chosen so that the magnetic field 55 maintains the magnetic attraction of the magnet

zwischen Permanentmagnet und Anker ausreicht, um 142, die auf den Anker 148 wirkt, den Spulenträger 36between the permanent magnet and armature is sufficient to 142, which acts on the armature 148, the coil carrier 36

den Spulenträger normalerweise an einem Drehen zu der Zwirnspindel in seiner Lage fest, wobei er dasnormally lock the bobbin in place on turning to the twisting spindle, whereby he does the

hindern und den Bremsschuh in seiner zurückgezoge- Bestreben des Spulenträgers, sich zu drehen, über-and prevent the brake shoe in its retracted effort of the coil carrier to rotate, over-

nen Stellung zu halten. windet.to hold a position. winds.

Wird der Spulenträger in unbeabsichtigter Weise 60 Der obere Teil des Halters 138 besitzt eine gemitgenommen, so ist keine Kraft mehr vorhanden, krümmte Fläche 150 mit einer Nut zum Aufnehmen welche den Halter in seiner zurückgezogenen Stellung eines Streifens aus nachgiebigem Material, z. B. eines hält, und die an ihm angreifende Kraft bewirkt ein Stücks eines Gummischlauchs, der als Bremsschuh 152 sofortiges Anlegen des Bremsschuhes an den Spulen- dient. Dieser kann durch einen Draht 154 in seiner träger. 65 Lage gehalten sein, der durch den Schlauch hindurch-If the coil carrier is accidentally 60 The upper part of the holder 138 has been taken along so there is no longer any force, curved surface 150 with a groove for receiving which holds the holder in its retracted position of a strip of resilient material, e.g. B. one holds, and the force acting on it causes a piece of a rubber hose, which acts as a brake shoe 152 Immediate application of the brake shoe to the coil is used. This can by a wire 154 in his carrier. 65 be held in the position that is through the hose-

Vorzugsweise wird die an dem Halter angreifende geführt und gemäß der Dauerstellung in Fig. 2 um denPreferably, the acting on the holder is guided and according to the permanent position in Fig. 2 to the

Kraft, die bestrebt ist, den Bremsschuh in die den sich in Querrichtung erstreckenden Schenkel des HaI-Force that strives to move the brake shoe into the legs of the shank that extend in the transverse direction

Spulenträger festhaltende Stellung zu schwenken, ters 138 herumgelegt ist.Coil carrier to pivot holding position, ters 138 is lying around.

durch eine zum Schwerpunkt exzentrische und waage- Der Masseschwerpunkt der vom Halter 138, vomby an eccentric and horizontal to the center of gravity

rechte Lagerung des Halters erhalten. Besonders vor- 70 Magneten 142 und vom Bremsschuh 152 gebildetenright storage of the holder received. Especially in front of 70 magnets 142 and formed by the brake shoe 152

1 073 91ö1 073 91ö

Einheit 138,152, 142 ist gegenüber der Drehachse 140 derart versetzt angeordnet, daß sich der Halter 138 dann, wenn die Anziehungskraft zwischen dem Magneten und dem Anker 148 fortfällt, in Fig. 2 gesehen, entgegen dem Uhrzeigersinn um die Drehachse 140 dreht. Durch eine bestimmte Lage der Drehachse zum Schwerpunkt wird erreicht, daß der daraus wirksame Hebelarm mit fortschreitender Bewegung des Bremsschuhes 152 anwächst. Dabei kann auch bei zurückgezogenem Bremsschuh der waagerechte Abstand des Schwerpunktes von der Drehachse 140 fast ganz verschwinden und in der Bremsstellung des Bremsschuhes noch nicht ganz seinen Höchstwert erreichen.Unit 138.152, 142 is arranged opposite the rotational axis 140 offset so that the retainer 138, when the attractive force between the magnet and the armature 148 falls away in Fig. 2 seen rotates counterclockwise about the rotation axis 140. A certain position of the axis of rotation to the center of gravity ensures that the lever arm effective therefrom grows as the movement of the brake shoe 152 progresses. In this case, even with the brake shoe retracted, the horizontal distance between the center of gravity and the axis of rotation 140 can almost completely disappear and not yet quite reach its maximum value in the braking position of the brake shoe.

Wenn die magnetische Anziehung zwischen dem Magneten 142 und dem Anker 148 nicht ausreicht, um den Spulenträger 36 gegen ein ungewolltes Drehen zu sichern, dreht sich der Magnethalter 138 entgegen dem Uhrzeigersinn und bringt somit den Bremsschuh 152 in Berührung mit der Seitenwand des Spulenträgers 36, um ihn zum Stillstand zu bringen.If the magnetic attraction between the magnet 142 and the armature 148 is insufficient to secure the coil carrier 36 against unwanted rotation, the magnet holder 138 rotates counterclockwise and thus brings the brake shoe 152 into contact with the side wall of the coil carrier 36 bring him to a standstill.

Das obere Ende des Magnethalters 138 kann mit einem festen Teil 158 des Maschinenrahmens der Zwirnspindel durch eine Kette 156 verbunden sein, die an den betreffenden Teilen durch Befestigungsmittel 160 bzw. 162 befestigt ist. Die Länge der Kette 156 ist so gewählt, daß sie eine Winkelbewegung des Magnethalters 138 zuläßt, die ausreicht, um den Bremsschuh 152 an dem Spulenträger 36 angreifen und letzteren zum Stillstand bringen zu lassen, wenn er sich dreht; die Kette wird jedoch gestrafft, wenn man den Schwenkarm 134 der Zwirnspindel aus der Betriebsstellung in eine Ruhestellung bringt. Die straffe Kette 156 bewirkt bei der Ruhestellung des Schwenkarmes 134 somit, daß der schwenkbare Magnethalter 138 im Uhrzeigersinn in die in Fig. 2 gezeichnete aufrechte Stellung geschwenkt wird, so daß die Anordnung automatisch wieder betriebsbereit gemacht ist, um ihre magnetische Stillhaltewirkung auszuüben. Dann kann der Spulenträger 36 wieder in seine Betriebsstellung gedreht werden, bis der stählerne Anker 148 wiederum dem offenen Ende des Magneten 142 gegenübersteht. Die magnetische Anziehung zwischen dem Magneten und dem stählernen Anker reicht aus, um den Magnethalter 138 in seiner aufrechten Stellung zu halten, so daß man die Spindel und den Schwenkarm 134 wieder in die Betriebsstellung bringen kann, in der der Wirtel der Zwirnspindel den ihn treibenden Riemen berührt.The upper end of the magnet holder 138 can be connected to a fixed part 158 of the machine frame of the twisting spindle by a chain 156 which is attached to the respective parts by fastening means 160 and 162 , respectively. The length of the chain 156 is chosen so that it allows an angular movement of the magnet holder 138 sufficient to engage the brake shoe 152 on the spool carrier 36 and bring the latter to a standstill when it rotates; however, the chain is tightened when the swivel arm 134 of the twisting spindle is brought from the operating position into a rest position. When the swivel arm 134 is in the rest position, the taut chain 156 thus causes the swiveling magnet holder 138 to be swiveled clockwise into the upright position shown in FIG. The coil carrier 36 can then be rotated back into its operating position until the steel armature 148 again faces the open end of the magnet 142. The magnetic attraction between the magnet and the steel armature is sufficient to hold the magnet holder 138 in its upright position so that the spindle and pivot arm 134 can be brought back into the operating position in which the whorl of the twisting spindle drives the belt touched.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Sicherheitsvorrichtung für Doppeldraht-Zwirnspindeln, bei der der Spulenträger mit Hilfe eines mit einem Anker am Spulenträger zusammenwirkenden Permanentmagneten an einer Drehung gehindert wird, der um einen Drehpunkt schwenkbar ist und bei stillstehendem Träger durch das Magnetfeld in seiner Betriebsstellung gehalten wird und bei einem unbeabsichtigten Mitdrehen des Spulenträgers sich von diesem wegbewegt und dadurch einen um eine Drehachse schwenkbaren Bremsschuh zum Stillsetzen der Drehbewegung des Spulenträgers zur Wirkung bringt, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsschuh (152) an einem drehbar gelagerten und zwischen Grenzen schwenkbaren Halter (138) angeordnet ist, der unter Einwirkung einer Kraft bestrebt ist, den Bremsschuh in Reibungsberührung mit dem Spulenträger (36) zu schwenken, wobei an dem Halter (138) der Permanentmagnet (142) so angeordnet ist, daß er bei zurückgezogenem Bremsschuh dem Anker (148) am Spulenträger (36) gegenübersteht.1.Safety device for two-for-one twisting spindles, in which the bobbin carrier is prevented from rotating with the aid of a permanent magnet that cooperates with an armature on the bobbin carrier, which can be pivoted about a pivot point and is held in its operating position by the magnetic field when the carrier is stationary and in the case of an unintentional co-rotation of the coil support moves away from and thereby stopping the rotational movement brings the spool carrier to effect a pivotable about an axis of rotation brake shoe, characterized in that the brake shoe (152) is arranged on a rotatably mounted and pivotable between limits holder (138) strives under the action of a force to pivot the brake shoe in frictional contact with the coil carrier (36), the permanent magnet (142) being arranged on the holder (138 ) in such a way that, when the brake shoe is retracted, it meets the armature (148) on the coil carrier (36) ) faces. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (140) des Halters (138) im wesentlichen waagerecht und gegenüber dem Schwerpunkt der aus Halter (138), Bremsschuh (152) und Permanentmagnet (142) bestehenden Einheit (138, 152, 142) so versetzt angeordnet ist, daß der Halter das Bestreben hat, sich entgegen der Magnetkraft in die Stellung zu drehen, in der der Bremsschuh am Umfang des Spulenträgers (36) angreift.2. Safety device according to claim 1, characterized in that the axis of rotation (140) of the holder (138) is substantially horizontal and opposite the center of gravity of the unit (138, 152 ) consisting of the holder (138), brake shoe (152) and permanent magnet (142) , 142) is arranged offset in such a way that the holder tends to rotate against the magnetic force into the position in which the brake shoe engages the circumference of the coil carrier (36). 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (140) gegenüber dem Schwerpunkt der Einheit (138,152, 142) so angeordnet ist, daß der daraus wirksame Hebelarm mit fortschreitender Bewegung des Bremsschuhes (152) in die Bremsstellung anwächst.3. Safety device according to claim 2, characterized in that the axis of rotation (140) relative to the center of gravity of the unit (138, 152, 142) is arranged so that the lever arm effective therefrom increases as the brake shoe (152) moves into the braking position. 4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (140) so angeordnet ist, daß bei zurückgezogenem Bremsschuh der waagerechte Abstand des Schwerpunktes von der Drehachse (140) fast ganz verschwindet und in der Bremsstellung des Bremsschuhes noch nicht ganz seinen Höchstwert erreicht hat.4. Safety device according to claim 3, characterized in that the axis of rotation (140) is arranged so that when the brake shoe is retracted, the horizontal distance of the center of gravity from the axis of rotation (140) almost completely disappears and in the braking position of the brake shoe does not quite reach its maximum value Has. 5. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (140) in einem Halteteil (136) gelagert ist, der am Schwenkarm (134) der Spindel befestigt ist, und daß zwischen dem Halter (138) und einem feststehenden Teil (158) des Maschinenrahmen eine Kette (156) od. dgl. von solcher Länge angeordnet ist, daß bei Verschwenken des Schwenkarms (134) aus der Betriebsstellung in die Ruhestellung der Halter (138) in die Stellung geschwenkt wird, in der der Bremsschuh (152) unwirksam ist.5. Safety device according to claim 1 to 4, characterized in that the axis of rotation (140) is mounted in a holding part (136) which is attached to the pivot arm (134) of the spindle, and that between the holder (138) and a stationary part (158) of the machine frame a chain (156) or the like is arranged of such a length that when the pivot arm (134) is pivoted from the operating position into the rest position, the holder (138) is pivoted into the position in which the brake shoe ( 152) is ineffective. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 504900, 869 757;
schweizerische Patentschrift Nr. 250 340;
britische Patentschrift Nr. 670 540.Considered publications:
German Patent Nos. 504900, 869 757;
Swiss Patent No. 250 340;
British Patent No. 670 540. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 90Ϊ 710/334 1.90Ϊ 710/334 1.