DE1051148B - Vorrichtung zum Begrenzen der Drehbewegung der Tretkurbeln von Fahrraedern oder Motorfahrraedern - Google Patents
Vorrichtung zum Begrenzen der Drehbewegung der Tretkurbeln von Fahrraedern oder MotorfahrraedernInfo
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- DE1051148B DE1051148B DES47029A DES0047029A DE1051148B DE 1051148 B DE1051148 B DE 1051148B DE S47029 A DES47029 A DE S47029A DE S0047029 A DES0047029 A DE S0047029A DE 1051148 B DE1051148 B DE 1051148B
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- footrest
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M5/00—Foot-driven levers as pedal cranks which can be immobilised as foot-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Begrenzen der Drehbewegung der Tretkurbeln von
Fahrrädern oder Motorfahrrädern mit wenigstens einer mit dem Rahmen verbundenen Fußstütze.
Bei einer derartigen Vorrichtung können sich jedoch die Pedale, welche sich selbst überlassen sind,
wenn der Fahrer die Fußstütze oder die Fußstützen benutzt, so einstellen, daß sich das eine Pedal an der
tiefsten Stelle seines Weges befindet und somit gegen ein über dem Bodenniveau liegendes Hindernis
stoßen kann, wodurch ein Unfall verursacht werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil der bekannten Vorrichtung zu beseitigen.
Die Erfindung besteht darin, daß die Vorrichtung bei Benutzung der Fußstütze durch einen Druck des
Fußes auf ein an der Fußstütze angebrachtes bewegliches Element einrückbar ist, dabei ein Hineinschwenken
der Tretkurbeln in einen gegebenen Winkelbereich um die durch die Tretkurbel'welle gehende Horizontale
bewirkt und nach Abheben des Fußes von der Fußstütze selbsttätig ausrückbar ist.
Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert.
Fig. 1 zeigt in einer Teilansicht ein erfindungsgemäß ausgebildetes Fahrrad mit Hilfsmotor, von der Seite
gesehen;
Fig. 2 zeigt einen Horizontalschnitt durch das gleiche Fahrrad längs der Linie II-II der Fig. 1.
Das Fahrrad ist im ganzen beliebig ausgebildet und weist z. B. eine Tretkurbelanordnung auf, welche
in der üblichen Weise an dem unteren Teil des Rahmens 1 gelagert ist und zwei Kurbeln 2 aufweist,
welche um 180° gegeneinander versetzt an der Welle 3 des Zahnrades 4 befestigt sind, wobei jede Kurbel an
ihrem Ende ein Pedal 5 trägt.
Beiderseits des Rahmens 1 sind zwei Fußstützen 6 angeordnet, welche so ausgebildet sind, daß der Fahrer
seine Füße auf sie aufsetzen kann, ohne daß die freie Bewegung der Tretkurbel durch die Fußstützen 6
verhindert wird.
Bei der dargestellten Ausführungsform trägt jede Kurbel 2 einen seitlich nach ionen vorspringenden
Finger 7. Das Anschlagsystem wird durch einen beweglichen Teil, z. B. durch eine Gabel 8, gebildet,
welche in der Längsrichtung in der Höhe der von der Innenfläche eines jeden Kurbelarmes beschriebenen
Ebene angeordnet und deren Arme durch eine Traverse 9 vereinigt sind, welche um eine von dem
Rahmen 1 getragene Querachse 10 schwenkbar ist. Der Steuerteil kann durch eine etwa lotrecht liegende
Stange 11 gebildet werden, welche an ihrem oberen Teil die Stützfläche der Fußstütze 6 durchdringt und
an ihrem unteren Teil an einem der Hebel 8 angelenkt Vorrichtung zum Begrenzen
der Drehbewegung der Tretkurbeln
von Fahrrädern oder Motorfahrrädern
Anmelder:
Societe d'Appareils de Contröle
et d'Bquipement des Moteurs —
S. A. C. E. M., Neuilly-sur-Seine
(Frankreich)
Vertreter: Dr. F. Zumstein
und Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. E. Assmann,
Patentanwälte, München 2, Bräuhausstr. 4
und Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. E. Assmann,
Patentanwälte, München 2, Bräuhausstr. 4
Beanspruchte Priorität:
Frankreich, vom 25. Januar 1955
Frankreich, vom 25. Januar 1955
Bernard Rene Mennesson,
Neuilly-sur-Seine (Frankreich),
ist als Erfinder genannt worden
Neuilly-sur-Seine (Frankreich),
ist als Erfinder genannt worden
ist. Über der Stange 11 liegt zweckmäßig ein Stützelement 12, welches in eine an der Fußstütze vorgesehene
Aussparung 13 eintreten kann. Eine zwischen der Traverse 9 und der Fußstütze 6 angeordnete
Feder 14 oder ein beliebiger anderer an dem Rahmen 1 befestigter Teil sucht die Gabel 8 gegen einen ebenfalls
an dem Rahmen 1 befestigten Anschlag 15 hochzuziehen.
Es besteht die Gefahr, daß eine derartige Vorrichtung nicht arbeitet, wenn sich die Kurbeln in einer
solchen Stellung befinden, daß die von der entsprechenden Gabel 8 auf einen der Finger 7 ausgeübte
Kraft etwa durch die Achse der Welle 3 der Tretkurbelanordnung
hindurchgeht. Um diesen Nachteil zu vermeiden, kann die Anordnung so ausgebildet
werden, daß bei einer derartigen Stellung ein Fuß des Fahrers gezwungen ist, das entsprechende Pedal
etwas zu verschieben, um auf seiner Fußstütze Platz zu finden.
Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Wenn die Füße des Fahrers auf den Pedalen 5 ruhen, wird
die Gabel8 durch die Feder 14 gegen den Anschlag 15 hochgezogen und liegt außerhalb des Weges der
:- 809 750/53
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Begrenzen der Drehbewegung der Tretkurbeln von Fahrrädern oder
Motorfahrrädern mit wenigstens einer mit dem Rahmen verbundenen Fußstütze, dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtung beim Benutzen der Fußstütze durch einen Druck des Fußes auf ein an
der Fußstütze angebrachtes bewegliches Element einrückbar ist, dabei ein Hineinschwenken der
Tretkurbeln in einen gegebenen Winkelbereich um die durch die Tretkurbelwelle hindurchgehende
Horizontale bewirkt und nach Abheben des Fußes von der Fußstütze selbsttätig ausrückbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorrichtung durch Niederdrücken
eines Stützelements (12) in Tätigkeit gesetzt wird, das normalerweise unter-der Einwirkung
einer Feder (14) über die Fläche der Stütze (6) vorragt, auf der der Fuß ruht, wobei das Pedal
verriegelt wird, wenn das Stützelement niedergedrückt ist, und frei ist, wenn dieses Element
losgelassen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie zum Verriegeln der Pedale
ein bewegliches Organ enthält, das normalerweise durch eine Feder außerhalb der Bahn eines
Fingers (7) gehalten wird, der von jeder der Kurbeln (2) nach der Seite vorspringt, wobei
dieses bewegliche Organ nach seiner Verschiebung einen Anschlag für diese Finger (7) bildet, wenn
der Fahrer seinen Fuß auf die Stütze (6) setzt.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet,- daß das bewegliche
Organ, das einen Anschlag für die Finger (7) bildet, aus einer Gabel (8) besteht, deren Arme in
Längsrichtung in der Nähe der Ebene angeordnet sind, die von der Innenfläche einer jeden Kurbel
bestrichen wird, wobei die Gabel gelenkig am Fahrradrahmen (1) auf einer Querachse (10) gelagert
ist und mit dem beweglichen Element der Stütze derart verbunden ist, daß, wenn dieses bewegliche
Element verschoben wird, die Arme der Gabel (8) einen Anschlag für die Finger (7)
bilden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das bewegliche Element derart an der Stütze angebracht ist, daß der Fahrer, um
dieses Element beim Niedersetzen seines Fußes auf die Stütze (6) niederdrücken zu können, die
Tretkurbeln aus der Stellung, in der die von der Verriegelungsvorrichtung auf die Kurbeln ausgeübte
Wirkung im wesentlichen durch die Tretkurbelwelle (3) hindurchgeht, herausführen muß,
wenn die Tretkurbeln in dieser Stellung sein sollten.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 656 819, 685 651.
Deutsche Patentschriften Nr. 656 819, 685 651.
In Betracht gezogene ältere Patente:
Deutsches Patent Nr. 946 509.
Deutsches Patent Nr. 946 509.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
©809 750/53 2.59
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1051148X | 1955-01-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1051148B true DE1051148B (de) | 1959-02-19 |
Family
ID=9594567
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES47029A Pending DE1051148B (de) | 1955-01-25 | 1956-01-10 | Vorrichtung zum Begrenzen der Drehbewegung der Tretkurbeln von Fahrraedern oder Motorfahrraedern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1051148B (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE656819C (de) * | 1935-12-15 | 1938-02-15 | Expresswerke Akt Ges | Tretkurbelsperrvorrichtung fuer Leichtmotorraeder mit Freilauf und Ruecktrittbremse |
DE685651C (de) * | 1936-06-09 | 1939-12-21 | Hecker Fahrzeugfabrik | Tretkurbelfeststellvorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder |
DE946509C (de) * | 1952-12-10 | 1956-08-02 | App De Controle Et D Equipment | Fahrrad mit Pedalen, insbesondere mit Hilfsmotor, und mit einer Fussstuetze |
-
1956
- 1956-01-10 DE DES47029A patent/DE1051148B/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE656819C (de) * | 1935-12-15 | 1938-02-15 | Expresswerke Akt Ges | Tretkurbelsperrvorrichtung fuer Leichtmotorraeder mit Freilauf und Ruecktrittbremse |
DE685651C (de) * | 1936-06-09 | 1939-12-21 | Hecker Fahrzeugfabrik | Tretkurbelfeststellvorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder |
DE946509C (de) * | 1952-12-10 | 1956-08-02 | App De Controle Et D Equipment | Fahrrad mit Pedalen, insbesondere mit Hilfsmotor, und mit einer Fussstuetze |
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