DE103569C - - Google Patents
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- DE103569C DE103569C DENDAT103569D DE103569DA DE103569C DE 103569 C DE103569 C DE 103569C DE NDAT103569 D DENDAT103569 D DE NDAT103569D DE 103569D A DE103569D A DE 103569DA DE 103569 C DE103569 C DE 103569C
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- DE
- Germany
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- tow ropes
- vehicle
- aircraft
- ropes
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- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 13
- 230000000630 rising Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 77: Sport.
Bei dem in dem Haupt-Patent beschriebenen Luftfahrzeug wird zur Einstellung in die wagerechte
oder schräge Lage ein Laufgewicht verwendet, welches, nach Belieben gehoben oder
gesenkt, sowie in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschoben werden kann.
Nach der vorliegenden Aenderung wird dieses Laufgewicht durch zwei oder mehrere Schlepptaue
ersetzt, welche in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschoben werden können.
Die Anordnung von Schlepptauen an Luftfahrzeugen ist an sich bekannt. Dieselben
sollten z. B. bei dem Andree'schen Ballon dazu dienen, das Segel in eine bestimmte Lage
zum Wind einstellen zu können. Die verticale Achsenstellung des Ballons wird durch diese
Schlepptaue also nicht geändert. Diese Schlepptaue können diesen angestrebten Zweck aber
nur dann erfüllen, so lange sie auf dem Boden schleppen, während sie bei der Hochfahrt auf
die Stellung des Segels zum Wind keinen Einflufs haben.
Bei dem vorliegenden Luftfahrzeug sollen die Schlepptaue dagegen lediglich bei der
Hochfahrt als Laufgewicht verwendet werden und dazu dienen, durch Verschiebung in der
Längsrichtung nach der einen oder der anderen Seite das Fahrzeug nach Belieben in eine
wagerechte oder schräge Stellung zu bringen. Ein derartiges Luftfahrzeug ist auf der beiliegenden
Zeichnung in Seitenansicht dargestellt.
An dem Tragkörper A des Luftfahrzeuges ist ein über Rollen laufendes endloses Seil B
angeordnet, an welchem in gröfserem Abstand von einander zwei Schlepptaue C befestigt sind.
Anstatt einzelner Schlepptaue können auch Gruppen von Tauen benutzt werden. Mittelst
des endlosen Seiles B können die Schlepptaue nach der einen oder anderen Richtung verschoben
werden, um dadurch das Fahrzeug nach Belieben in die waagerechte oder eine schräge Stellung zu bringen. Bei der Hochfahrt
können die Schlepptaue, sobald sie nicht mehr auf der Erde schleifen, mit ihren unteren
Enden zusammengebunden oder auch auf sonst geeignete Weise mit einander verbunden werden,
um zu erreichen, dafs die Schlepptaue auch selbsttätig das Fahrzeug in der ihm gegebenen
Lage erhalten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Luftfahrzeug der durch das Haupt-Patent Nr. .98580 geschützten Art, bei welchem das verschiebbare Laufgewicht durch zwei oder mehrere entfernt von einander angeordnete Schlepptaue ersetzt ist, die nach ,der einen oder der anderen Richtung verschoben werden können, um das Fahrzeug nach Belieben in eine waagerechte oder schräge Stellung zu bringen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE103569C true DE103569C (de) |
Family
ID=374045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT103569D Active DE103569C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE103569C (de) |
-
0
- DE DENDAT103569D patent/DE103569C/de active Active
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