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Die
Erfindung betrifft eine Abdampfleitung für Dampfkraftanlagen mit den
Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
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Die
Abdampfleitung einer Dampfkraftanlage, insbesondere einer Dampfturbine,
dient dazu, den Abdampf vom Austritt der Dampfturbine, das heißt von deren
Turbinenabdampfstutzen über
eine Hauptabdampfleitung zu Abzweigleitungen zu führen, über welche
der Abdampf einzelnen Kondensationselementen zugeleitet wird. Dies
erfolgt weitestgehend im Vakuumbetrieb. Die Leitungsführung einer Abdampfleitung
für einen
luftgekühlten
Kondensator erfolgt üblicherweise
mit Durchmessern zwischen 1 m und 10 m.
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Innerhalb
der Abdampfleitung treten örtliche Strömungsverluste
auf, die durch eine lokale Änderung
des Strömungsquerschnitts
oder der Fließrichtung
verursacht werden. Bei bekannten Abdampfleitungen ist trotz der
stufenförmigen
Verkleinerung des Leitungsquerschnitts an der Anschlussstelle der
Abzweigleitung ein Druckverlust an der Anschlussöffnung der Abzweigleitung durch
den frei an dieser Anschlussöffnung
vorbei strömenden
Abdampf zu erwarten. Aus der
DE-PS 1 945 314 ist eine Abdampfleitung bekannt,
bei welcher ein möglichst
geringer Druckverlust an den Abzweigstellen von Abzweigleitungen
dadurch erreicht werden soll, dass die Verkleinerung des Leitungsquerschnitts
jeweils durch zwei ineinander geschobene, gegeneinander abgedichtete
Rohrleitungsstücke
unterschiedlichen Durchmessers erzielt wird, wobei das kleinere
Rohrleitungsstück
in das größere unter
Bildung eines Ringraums so weit eingeschoben ist, dass die Anschlussöffnung der
Abzweigleitung im größeren Rohrleitungsstück in radialer
Richtung überdeckt
ist. Nachteilig bei dieser Ausführungsform
ist, dass der Druckverlust nicht über ein bestimmtes Mindestmaß reduziert
werden kann. Grundsätzlich
entstehen bei der Umlenkung des Abdampfstroms Verluste im Bereich der
Anschlussstellen. Zu diesen Strömungsverlusten kommen
Druckverluste hinzu, die aufgrund der Leitungslänge auftreten.
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Verläuft die
Hauptabdampfleitung horizontal in Bodennähe, müssen entsprechend lang ausgeführte, nach
oben abgehende Abzweigleitungen vorgesehen werden. Es wurde daher
die horizontal verlaufende Hauptabdampfleitung höher montiert, so dass die einzelnen
Abzweigleitungen kürzer
ausgeführt
werden können.
Das bringt allerdings die Notwendigkeit mit sich, wenigstens zwei
90°-Umlenkungen innerhalb
der Hauptabdampfleitung vorzusehen, wobei zur Reduzierung des Widerstandsbeiwerts
innerhalb der Krümmer
Schaufelkrümmer
installiert werden müssen.
Diese können
einerseits ein sehr hohes Eigengewicht von 7 bis 20 t besitzen und
bringen zum anderen einen erhöhten
Montageaufwand mit sich.
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Der
Erfindung liegt hiervon ausgehend die Aufgabe zugrunde, eine Abdampfleitung
für Dampfkraftanlagen
mit reduziertem Montage- und Materialaufwand zu schaffen, bei welcher
zugleich der Druckverlust möglichst
gering ist.
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Die
Erfindung löst
diese Aufgabe durch eine Abdampfleitung mit den Merkmalen des Patentanspruchs
1. Der Kern der Erfindung ist die Anordnung der Hauptabdampfleitung
in einem Winkel zur Horizontalen, und zwar so dass die Hauptabdampfleitung in
Strömungsrichtung
des Abdampfs ansteigt.
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Die
Grundidee der neuen Leitungsführung beruht
auf dem Prinzip einer möglichst
direkten Verbindung zwischen dem Anschluss der Hauptabdampfleitung
auf einem niedrigen Höhenniveau
zu mehreren Anschlüssen
der Abzweigleitungen auf einem höheren
Höhenniveau.
Die ansteigende Anordnung der Hauptabdampfleitung hat den Vorteil,
dass die einzelnen Abzweigleitungen zwar eine voneinander abweichende
Länge besitzen,
jedoch insgesamt kürzer
gestaltet werden können
als bei einer ausschließlich
horizontal verlaufenden Hauptabdampfleitung. Dadurch ist die Länge des
Strömungspfads insgesamt
reduziert.
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Der
geringere Materialeinsatz führt
zu Gewichtseinsparungen bei der Abdampfleitung und nicht zuletzt
auch zu Einsparungen bei den Kosten und auch hinsichtlich der Montage.
Die Kosteneinsparungen bei der Montage ergeben sich unter anderem
daraus, dass die aus einzelnen Ringsegmenten zusammengesetzten Abzweigleitungen
kürzer
ausgeführt
sind und daher weniger Schweißarbeiten durchgeführt werden
müssen,
um die Ringsegmente miteinander zu verbinden. Zudem ist das Montagegesamtgewicht
geringer, was ein einfacheres Handling ermöglicht. Schließlich sind
auch die Fundamentlasten geringer, so dass kleinere Fundamente verwendet
werden können.
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Ein
wesentlicher Vorteil gegenüber
rechwinklig konfigurierten Anordnungen zwischen der Hauptabdampfleitung
und den Abzweigleitungen ist, dass die zu Druckverlusten führenden
Strömungsverluste
reduziert sind. Der Druckverlust verhält sich proportional zum Widerstandsbeiwert
des Rohrleitungssystems. Der Widerstandsbeiwert wird maßgeblich
durch die Anzahl und Ausbildung der Krümmer und Rohrverzweigungen
bestimmt. Im Bereich der Anschlussstellen der Abzweigleitungen ist
der Widerstandsbeiwert durch die erfindungsgemäße Schrägstellung der Hauptabdampfleitung
reduziert. Grundsätzlich
ist der Widerstandsbeiwert um so geringer je kleiner der Abknickwinkel
ist. Der Abknickwinkel wird zwischen der Querschnittsebene der Hauptabdampfleitung
und der Querschnittsebene einer Abzweigleitung gemessen. Bei parallelen
Querschnittsebenen beträgt
dieser Winkel 0°.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung
ist der übliche
Abknickwinkel von 90° um
den Neigungswinkel der Hauptabdampfleitung reduziert, so dass sich
an jeder Anschlussstelle einer Abzweigleitung kleinere Widerstandsbeiwerte
ergeben als bei einer 90°-Umlenkung. In der
Summe ergibt sich dadurch eine wesentlich geringere Verlusthöhe bzw.
ein geringerer Druckverlust innerhalb der Abdampfleitung als bei
den bekannten rechtwinklig konfigurierten Anordnungen.
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Ein
weiterer Vorteil ist, dass die Hauptabdampfleitung von dem niedrigeren
Höhenniveau
der Dampfturbine ausgehend relativ sanft ansteigt. Der gegenüber der
Horizontalen gemessenen Abknickwinkel liegt gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs
2 in einem Bereich von 5° bis
50°. Vorzugsweise
liegt der Winkel in einem Bereich von 10° bis 20°. Größere Winkel hätten den
Nachteil, dass der Widerstandsbeiwert im Übergangsbereich von dem horizontalen
Längenabschnitt
der Hauptabdampfleitung zu dem geneigten Längenabschnitt der Hauptabdampfleitung
einen größeren Widerstandsbeiwert
hätte,
so dass bereits frühzeitig
größere Druckverluste
auftreten. Die Druckverluste bei sehr geringen Abknickwinkeln, insbesondere
bei Abknickwinkeln von unter 10°,
sind gegenüber
den üblicherweise
verwendeten 90°-Krümmern wesentlich
geringer. Zudem kann auf zusätzliche
Umleiteinrichtungen, wie z.B. Schaufelkrümmer, verzichtet werden, wodurch
die erfindungsgemäße Abdampfleitung
konstruktiv einfacher gestaltet sein kann. Des Weiteren ergibt sich
eine bessere Kondensatrückführung gegen
die Dampfstromrichtung in der Hauptabdampfleitung.
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Die
Wahl des Abknickwinkels richtet sich nach der Länge der Hauptabdampfleitung
und den jeweiligen Anlagenbedingungen. Wesentlich ist, dass zur
Veränderung
des Höhenniveaus
der Hauptabdampfleitung keine 90°-Krümmer innerhalb
des Leitungsstrangs vorgesehen sein sollen, sondern lediglich Abwinklungen,
die wesentlich kleiner als 90° sind.
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Im
Rahmen der Erfindung ist es möglich, dass
eine erste Hauptabdampfleitung und eine zweite Hauptabdampfleitung
mit gegenläufiger
Steigung an eine gemeinsame Zentralleitung angeschlossen sind. Dies
entspricht im wesentlichen einer V-förmigen Anordnung der Hauptabdampfleitungen
mit zentraler Abdampfzuführung,
für welche
die oben genannten Vorteile ebenso gelten.
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In
der Ausführungsform
des Patentanspruchs 7 ist wenigstens eine der Abzweigleitungen in
einem Abknickwinkel zur Hauptabdampfleitung in Strömungsrichtung
des Abdampfes schräg
ansteigend angeordnet. D.h. die oberen Enden der Abzweigleitungen
und ihre Anschlussstellen liegen nicht in derselben Vertikalebene.
Bei dieser Anordnung werden die Strömungsverluste an den einzelnen
Anschlussstellen nochmals reduziert.
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Als
besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn die am äußeren Ende
der Hauptabdampfleitung vorgesehene Abzweigleitung in gleicher Orientierung
angeordnet ist wie die Hauptabdampfleitung. "Gleiche Orientierung" im Sinne der Erfindung ist als Parallelität oder Deckungsgleichheit
der Längsachsen
von Hauptabdampfleitung und Abzweigleitung zu verstehen. Bei dieser
Konfiguration wird der Winkel der Hauptabdampfleitung gegenüber der
Horizontalen entscheidend durch den horizontalen und vertikalen
Abstand des letzten Kondensationselements von der Turbine bestimmt.
Da die Hauptabdampfleitung ohne Krümmung in die endseitige Abzweigleitung übergeht,
ist die Hauptabdampfleitung entsprechend kürzer. Bei dieser Anordnung
ist das Gesamtgewicht trotz der etwas länger ausgeführten letzten Abzweigleitung
in der Summe weiter reduziert.
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Die
geneigte Leitungsführung
der Hauptabdampfleitung ermöglicht
eine freiere Kühlluftzuführung unterhalb
der Kondensatorelemente, was je nach Anordnung zu einer geringeren
Plattformhöhe und
damit zur Reduzierung der Stahlbaukosten führen kann. Zudem wird die Zugänglichkeit
der Anlage verbessert, da man unter der Hauptabdampfleitung hindurch
gehen kann.
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Die
Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Zeichnungen schematisch
dargestellten Ausführungsbeispiele
näher erläutert. Es
zeigen:
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1 und 2 den Stand der Technik bezüglich der
Leitungsführung
von Abdampfleitungen für
luftgekühlte
Kondensatoren;
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3.1 und 3.2 schematische Darstellungen einer
ersten und zweiten Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Abdampfleitung;
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4 und 5 den Stand der Technik einer Abdampfleitung
mit zentraler Dampfzuführung
und
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6.1 und 6.2 zwei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Abdampfleitung
in V-förmiger
Konfiguration mit zentraler Abdampfzuführung.
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1 zeigt zum Stand der Technik
eine Abdampfleitung 1 mit einer horizontalen Hauptabdampfleitung 2 mit
hieran senkrecht nach oben abgehenden Abzweigleitungen 3.
An die oberen Enden der Abzweigleitungen 3 sind nicht näher dargestellte Kondensationselemente
angeschlossen. Diese Konfiguration einer Abdampfleitung 1 hat
den Nachteil, dass die einzelnen Abzweigleitungen 3 sehr
lang sind und auf ihrer Länge
entsprechend unterstützt
werden müssen.
Da zur Kompensation von thermischen Längenänderungen Kompensatoren in
den Abzweigleitungen 3 vorgesehen sind, müssen die
einzelnen Abschnitte der Abzweigleitungen 3 an dem nicht
näher dargestellten
Stahlgerüst
lageorientiert werden. Der Aufwand hierfür ist nicht unerheblich. Die
Leitungslänge
ist in der Summe relativ groß,
so dass erhebliche Tonnagen transportiert werden müssen. Der montagetechnische
Aufwand ist folglich ebenfalls hoch.
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In
der Ausführungsform
der 2, die ebenfalls
zum Stand der Technik gehört,
ist ein horizontaler Längenabschnitt
der Hauptabdampfleitung 2 in einer angehobenen Position
vorgesehen, so dass die einzelnen Abzweigleitungen 3 kürzer ausgeführt sein können. Dies
hat den Vorteil, dass die entsprechend leichteren Abzweigleitungen 3 trotz
Eingliederung von Kompensatoren mit geringerem Aufwand lageorientierbar
sind. Andererseits ist eine zumindest zweifache 90°-Abwinklung
der Hauptabdampfleitung erforderlich, um den in horizontaler Richtung
austretenden Abdampfstrom in den vertikalen Längenabschnitt umzuleiten und
von dem vertikalen Längenabschnitt
wiederum in den horizontalen Längenabschnitt.
Diese Umlenkungen um jeweils 90° würde ohne
Verwendung zusätzlicher
Schaufelkrümmer
innerhalb der Krümmer
zu hohen Strömungsverlusten führen. Bei
größeren Anlagen
liegt die Masse eines derartigen Schaufelkrümmers bei ca. 7 – 20 t,
die in angehobener Position aufgeständert werden müssen. Diese
hohe Masse ist zudem hinsichtlich der Erdbebensicherheit problematisch.
Da der horizontale Längenabschnitt
der Hauptdampfleitung einschließlich
des Schaufelkrümmers
im Übergang
zum vertikalen Längenabschnitt
der Hauptdampfleitung eine erhebliche Masse besitzt, ist es erforderlich,
in erdbebengefährdeten
Gebieten besondere Stützkonstruktionen
einzusetzen, um vertikal wirkende Erdbebenstöße abzufangen.
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Im
Stand der Technik werden zum Ausgleich der thermisch bedingten Längenänderung
Federstützen 4 verwendet,
um eine hinreichende Unterstützung
des horizontal verlaufenden Längenabschnitts der
Hauptabdampfleitung zu gewährleisten.
Es besteht allerdings das Risiko, dass bei vertikalen Erdbebenstößen die
relativ hohe Masse der Hauptabdampfleitung und des Schaufelkrümmers nicht
durch die Federn der Federstützen
aufgefangen werden kann, weshalb zusätzliche Stoßbremsen in Form von hydraulischen
Dämpfern
vorgesehen werden müssen.
Diese Stoßbremsen
in Kombination mit den Federn der Federstützen 4 bilden eine
Feder-Dämpfer-Anordnung,
die verhindert, dass sich die bei einem Erdbeben eingeleiteten Kräfte von
der Hauptabdampfleitung 2 bis in die Dampfturbine fortsetzen,
an welche die Hauptabdampfleitung 2 letztendlich angeschlossen
ist. Die Federstützen 4 in Kombination
mit den Stoßbremsen
sind relativ aufwändige
Bauteile, da sie in Abhängigkeit
von der Länge
der Hauptabdampfleitung 2 mehrfach vorgesehen sein müssen, um
ein gleichmäßiges Anheben
bzw. Absenken des horizontalen Längenabschnitts
der Hauptabdampfleitung 2 zu gewährleisten. In 2 sind die weiteren Federstützen 4 durch
doppelt unterbrochene Linien schematisch angedeutet.
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3.1 zeigt die erfindungsgemäße Abdampfleitung 5,
die sich von den Ausführungsformen der 1 und 2, das heißt von dem Stand der Technik
dadurch unterscheidet, dass die Hauptabdampfleitung 10 in
einem Winkel W zur Horizontalen H in Strömungsrichtung des Abdampfs
ansteigend angeordnet ist. In diesem Ausführungsbeispiel beträgt der Winkel
W 10°. Insgesamt
sind fünf
vertikal nach oben abgehende Abzweigleitungen 6 an die
Hauptabdampfleitung 10 angeschlossen, wobei sich der Leitungsquerschnitt
nach jeder Anschlussstelle 7 einer Abzweigleitung 6 verkleinert.
Bei dieser Konfiguration ist die in der Bildebene rechte Abzweigleitung 6 wesentlich
kürzer
als die zuerst abgehende Abzweigleitung 6 in der linken
Bildhälfte.
Aufgrund der geneigten Anordnung ist der zwischen dem ansteigenden
Längenabschnitt 9 der
Hauptabdampfleitung 10 und den jeweiligen Abzweigleitungen 6 gemessene Abknickwinkel
W1 kleiner als 90°.
In diesem Ausführungsbeispiel
beträgt
er 80°.
Die Widerstandsbeiwerte der Rohrverzweigungen sind daher kleiner
als bei einem 90°-Abzweig.
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Ein
weiterer Vorteil ist, dass der zwischen dem horizontalen Längenabschnitt 8 und
dem ansteigenden Längenabschnitt 9 der
Hauptabdampfleitung 10 vorhandene Abknickwinkel W2 zu sehr
geringen Widerstandsbeiwerten innerhalb dieses Krümmers führt, so
dass die Montage eines Schaufelkrümmers nicht erforderlich ist.
Der Abdampf kann bei reduzierter Gesamtlänge der Leitungen ohne Verwendung von
Schaufelkrümmern
bei zugleich reduzierten Druckverlusten den nicht näher dargestellten
Kondensationselementen an den oberen Enden der Abzweigleitungen 6 zugeführt werden.
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Der
ansteigende Längenabschnitt 9 der Hauptabdampfleitung 10 ist
auf Pendelstützen 11 gelagert.
Die Pendelstützen 11 gleichen
die in Längsrichtung
des ansteigenden Längenabschnitts 9 wirkenden
thermischen Längenänderungen
aus. Aufwändige
Federstützen
und Stoßbremsen
sind bei dieser Anordnung nicht erforderlich. Der ansteigende Längenabschnitt 9 übt bei vertikal
wirkenden Erdbebenbelastungen keine unzulässigen Kräfte auf die Dampfturbine aus,
so dass der konstruktive Aufwand für eine erfindungsgemäß konfigurierte
Abdampfleitung 5 insgesamt geringer ist. Durch den ansteigenden
Verlauf der Hauptabdampfleitung 10 ist ein freierer Lufteintritt
unterhalb der Plattform der luftgekühlten Kondensationselemente
möglich.
Zudem ist die Zugänglichkeit
zu der gesamten Anlage verbessert. In der Ausführungsform der 1 mussten häufig sehr weite Wege zurückgelegt
werden, da der direkte Weg von der in Bodennähe angeordneten Hauptabdampfleitung 2 blockiert
wurde. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung
ist es möglich,
unter der Hauptabdampfleitung 10 hindurch zu gehen. Ein
weiterer Vorteil ist die reduzierte Angriffsfläche der Abdampfleitung 5 für Windlasten.
Es wird deutlich, dass bei der Leitungsführung der 3.1 und 3.2 in
der Summe eine geringere Angriffsfläche vorhanden ist als bei der
Ausführungsform
der 1 oder 2.
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Die
Ausführungsform
der 3.2 unterscheidet
sich von derjenigen der 3.1 dadurch, dass
die einzelnen Abzweigleitungen 6', 6'', 6''' nicht senkrecht
zur Horizontalen ausgerichtet sind, sondern ebenfalls schräg ansteigend
verlaufen. In diesem Ausführungsbeispiel
ist die Steigung des ansteigenden Längenabschnitts 9 der
Hauptabdampfleitung bzw. der Winkel W so gewählt, dass die am äußeren Ende
des ansteigenden Längenabschnitts 9 angeordnete
Abzweigleitung 6''' die gleiche Orientierung besitzt
wie der ansteigende Längenabschnitt 9 der
Hauptabdampfleitung. Bei der Ausführungsform der 3.2 ist zwar der Winkel W gegenüber der
Horizontalen H größer als
bei der Ausführungsform
der 3.1, so dass geringfügig höhere Strömungsverluste
im Übergangsbereich
vom horizontalen Längenabschnitt 8 zum ansteigenden
Längenabschnitt 9 auftreten,
allerdings ist der mit W3',
W3'' bezeichnete Abknickwinkel
zwischen dem ansteigenden Längenabschnitt 9 und
den Abzweigleitungen 6', 6'' kleiner als bei der Ausführungsform
der 3.1, so dass diese
Strömungsverluste
an den Anschlussstellen 7 der einzelnen Abzweigleitungen 6', 6'' sowohl einzeln als auch in der
Summe erheblich geringer sind. Dadurch kann der Leitungsquerschnitt
des ansteigenden Längenabschnitts 9 von
der ersten Anschlussstelle 7 an kleiner bemessen sein,
wodurch erhebliche Material- und Gewichtseinsparungen, somit auch geringere
Montagegewichte und geringere Montagekosten möglich sind. Hieraus resultieren
geringere Eigen-, Wind-, Erdbeben- und Fundamentlasten.
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Jedes
zwischen zwei Anschlussstellen 7 gelegene Teilstück des ansteigenden
Längenabschnitts 9 wird
von einer Stütze 11' getragen. Die
Abknickwinkel W3',
W3'' können grundsätzlich voneinander
abweichen. Insbesondere können
die Abknickwinkel W3',
W3'' zum äußeren Ende
des ansteigenden Längenabschnitts 9 kleiner
werden und sogar gegen Null gehen, wie 3.2 zeigt.
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Im
Stand der Technik sind auch Abdampfleitungen 12, 13 bekannt,
wie sie in den 4 und 5 dargestellt sind. Diese
Ausführungsformen
entsprechen im wesentlichen den an einer Vertikalachse gespiegelten
Anordnungen der 1 und 2 mit dem Unterschied, dass
hier insgesamt 4 bis 12 Abzweigleitungen vorgesehen sind, die über die
jeweils quer abgehenden Äste
der Hauptabdampfleitungen 14 an eine Zentralleitung 15 angeschlossen
sind. In 5 sind auch
bei dieser Ausführungsform
die bereits in 2 erläuterten
Federstützen 4 eingezeichnet.
Die Nachteile wurden anhand der 1 und 2 erläutert und gelten auch für diese
Ausführungsform.
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In
der erfindungsgemäßen Ausführungsform der 6.1 ist ebenfalls eine Zentralleitung 16 vorgesehen,
von der jeweils eine Hauptabdampfleitung 17 nach rechts
und eine Hauptabdampfleitung 18 nach links mit gegenläufiger Steigung
abgeht. Die einzelnen Hauptabdampfleitungen 17, 18 sind
wiederum über
Stützen 11,
insbesondere Pendelstützen
gelagert. Zu den Vorteilen dieser Ausführungsform wird auf die Beschreibung
zu 3.1 verwiesen, die
auch für
diese Variante der erfindungsgemäßen Abdampfleitung 19 gilt.
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Grundsätzlich können die
Pendelstützen 11 auch
durch feststehende Stützen
mit einem Teflon-Edelstahl-Gleitfuß ersetzt werden.
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Die
Ausführungsform
der 6.2 unterscheidet
sich von derjenigen der 6.1 unter
anderem dadurch, dass der Winkel W zwischen der Horizontalen N und
den Hauptabdampfleitungen 17, 18 vergrößert ist.
Der Winkel W ist so gewählt,
dass die jeweils letzte oder endseitige Abzweigleitung 6''' fluchtend
mit der Hauptabdampfleitung 17, 18 verläuft. D.h.
die äußere Abzweigleitung 6''' ist
gewissermaßen
Bestandteil der Hauptabdampfleitung 17, 18 geworden.
Ein weiterer Unterschied ist, dass die mittleren Abzweigleitungen 6'' der einzelnen Hauptabdampfleitungen 17, 18 nicht
senkrecht zur Horizontalen H verlaufen, wie es in 6.1 der Fall ist, sondern ebenfalls geneigt
sind. Der Abknickwinkel zwischen der Hauptabdampfleitung 17, 18 und
diesen Abzweigleitungen 6'' ist mit W3'' bezeichnet. Im Vergleich mit den Ausführungsformen
der 4 und 5 ist erkennbar, dass der
Abknickwinkel W3'' deutlich kleiner
ist als 90° und
auch gegenüber
der Ausführungsform
der 6.1 nochmals verkleinert
ist. Auch bei dieser Ausführung
tragen die kürzeren
und daher leichteren Abdampfleitungen 6, 6'', 6''' zu nochmals reduzierten
Eigen-, Wind-, Erdbeben- und
Fundamentlasten bei. Die Montagegewichte werden ebenfalls nochmals
reduziert.
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- 1
- Abdampfleitung
- 2
- Hauptabdampfleitung
- 3
- Abzweigleitung
- 4
- Federstücke
- 5
- Abdampfleitung
- 6
- Abzweigleitung
- 6'
- Abzweigleitung
- 6''
- Abzweigleitung
- 6'''
- Abzweigleitung
- 7
- Anschlussstelle
- 8
- horizontaler
Längenabschnitt
- 9
- ansteigender
Längenabschnitt
- 10
- Hauptabdampfleitung
- 11
- Pendelstütze oder
Teflon-Edelstahl-Gleitfuß
- 11'
- Stütze
- 12
- Abdampfleitung
- 13
- Abdampfleitung
- 14
- Hauptabdampfleitung
- 15
- Zentralleitung
- 16
- Zentralleitung
- 17
- Hauptabdampfleitung
- 18
- Hauptabdampfleitung
- 19
- Abdampfleitung
- H
- Horizontale
- W
- Winkel
- W1
- Abknickwinkel
- W2
- Abknickwinkel
- W3
- Abknickwinkel
- W3'
- Abknickwinkel
- W3''
- Abknickwinkel