Vorrichtung zum Abdrücken eines Reifens von einem Felgenhorn Die Erfindung
betrifft eine Vorri-dhtung zum Abdrücken eines insbesondere unter Druck stehenden
Reifens eines luftbereiften Fahrzeugrades von einem Felgenhorn des Rades, bei der
eine an einer steilgängigen Spindel sitzende Klemmbacke an einem Felgenhorn zur
Anlage bringbar ist und eine zweite, von einem Druckumsetzer betätigte Klemmbacke
das Abdrücken des Reifens vom anderen Felgenhorn bewirkt. Derartige Vorrichtungen
finden z. B. beim Auswuchten von Fährzeugrädern Anwendung, um ein Ausgleichgewicht
zwischen Felgenhorn und Reifen einlegen zu können. Mit der Erfindung soll eine Vorfichtung
geschaffen werden, die insbesondere für den Dienst in kleinen und mittleren Werkstätten
geeignet ist.Device for pressing a tire off a rim flange. The invention
relates to a device for pressing a particularly pressurized one
Tire of a vehicle wheel with pneumatic tires from a rim flange of the wheel, in which
a clamping jaw seated on a steep spindle on a rim flange for
System can be brought and a second clamping jaw actuated by a pressure converter
causes the tire to push off the other rim flange. Such devices
find z. B. when balancing vehicle wheels application to a balance weight
to be able to insert between the rim flange and the tire. With the invention a Vorfichtung
created especially for the service in small and medium-sized workshops
suitable is.
Bei einer bekannten Vorrichtung der genannten Gattung arbeitet der
Druckumsetzer pneumatisch: Der Druckumsetzer und die Spindel sind auf der gleichen
Seite des Rades angeordnet, dessen Reifen abgedrückt werden soll. Die an der Spindel
sitzende Klemmbacke ist am Ende einer bügelartig ausgebildeten und durch das Rad
hindurchgeführten Zange angeordnet und befindet sich auf der von der Spindel aus
gesehen anderen Radseite. Die Zange ist infolge ihres Platzbedarfes und infolge
der Gefahr eines Verbfegens unzweckmäßig. Vor allem kann nicht bei jedem Fahrzeugrad
die Zange mit der Klemmbacke durch das Rad hindurchgeführt werden. Ein solches Hindurchführen
ist z. B. bei Rädern mit vollen Radscheiben nicht möglich. Außerdem macht die Druckluftquelle
in Verbindung mit dem Druckumsetzer die bekannte Vorrichtung unhandlich, so daß
sie nur ortsgebunden anwendbar ist. Die genannten Nachteile lassen die bekannte
Vorrichtung für die Verwendung in kleinen und mittleren Werkstätten ungeeignet erscheinen.In a known device of the type mentioned, the works
Pneumatic pressure converter: The pressure converter and the spindle are on the same
Side of the wheel arranged whose tire is to be pushed off. The one on the spindle
seated clamping jaw is at the end of a bow-shaped and through the wheel
arranged through the pliers and is located on the of the spindle
seen other side of the wheel. The pliers are due to their space requirements and as a result
inexpedient to the risk of verb sweeping. Above all, it cannot be used on every vehicle wheel
the pliers with the clamping jaws can be passed through the wheel. Such a passing through
is z. B. not possible on wheels with full wheel disks. In addition, the compressed air source makes
in connection with the pressure converter, the known device unwieldy, so that
it can only be applied locally. The disadvantages mentioned leave the known ones
Apparatus appear unsuitable for use in small and medium-sized workshops.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung
der genannten Gattung in der Weise auszugestalten, daß sie in weitestgehendem Maße
freizügig anwendbar ist und damit den Forderungen kleiner und mittlerer Werkstätten
gerecht wird.The invention is accordingly based on the object of a device
of the genus mentioned in such a way that they to the greatest possible extent
is freely applicable and thus the requirements of small and medium-sized workshops
is fair.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor daß der hydraulisch
arbeitende Druckumsetzer und die Spindel an den Schenkeln eines an sich bekannten,
von außen über das Rad bringbaren Bügels sitzen, wobei die Betätigung der Spindel
und einer in den Druckumsetzer fördernden, am Bügel gelagerten Pumpe auf der Seite
des Bügelschenkels erfolgt, von dem her die an der Spindel sitzende Klemmbacke an
den Reifen heranbringbar ist.To solve this problem, the invention proposes that the hydraulic
working pressure converter and the spindle on the legs of a known,
sit from the outside of the wheel bringable bracket, the actuation of the spindle
and a pump on the side that feeds into the pressure converter and is mounted on the bracket
of the bow leg takes place, from which the clamping jaw seated on the spindle is attached
the tire can be brought up.
Eine Vorrichtung gemäß der Erfindung ist unabhängig von der Art des
Fahrzeugrades anwendbar, da keine Teile durch das Rad hindurchgeführt werden müssen,
sondern die Vorrichtung ausschließlich von außen an das Rad heran und in die Betriebsstellung,
gebracht wird. Trotzdem ist der Vorteil gewahrt, daß bei Anwendung zweier beweglicher
Widerlager eine Betätigung der Zange von einer Seite her möglich ist. Die Vorrichtung
gemäß der Erfindung kann weiter leicht und handlich ausgeführt werden.A device according to the invention is independent of the type of
Vehicle wheel applicable, since no parts have to be passed through the wheel,
but the device is only approached from the outside of the wheel and into the operating position,
is brought. Nevertheless, the advantage is preserved that when using two movable
Abutment actuation of the pliers from one side is possible. The device
according to the invention can further be carried out easily and manageably.
Eine Vorrichtung zum Abdrücken eines Fahrzeugreifens mit einem Widerlager
eines jeden Schenkels eines Bügels, der von außen über das Rad bringbar ist, ist
an sich bekannt. Jedoch ist bei dieser Vorrichtung nur eines der Widerlager beweglich,
und zwar mittels eines Zahnstangentriebes. Diese Vorrichtung ist in ihrem Aufbau
einfach, sie hat jedoch den Nachteil, daß infolge der Auslegung des Zahnstangentriebes
lediglich lange Verstellzeiten für das eine verstellbare Widerlager bei geringen
Verstellkräften oder aber geringe Verstellkräfte bei langen Verstellzeiten erzielt
werden können. Demgegenüber hat die Vorrichtung gemäß der Erfindung den Vorteil,
daß der Hauptverstellweg der Vorrichtung bis zum Anliegen der Widerlager am Reifen
und am Felgenhorn, wobei nur geringe Verstellkräfte erforderlich sind, mittels der
steilgängigen Spindel, also in kurzer Zeit zu bewältigen ist, während das eigentliche
Eindrücken des Reifens, bei dem kleine Verstellwege, jedoch große Eindrückkräfte
erforderlich sind, mittels des hydraulisch verstellbaren Widerlagers erfolgt, so
daß bei geringer Handkraft eine große Ein,drückkraft zu erzielen ist.A device for pushing off a vehicle tire with an abutment
of each leg of a bracket that can be brought from the outside over the wheel is
known per se. However, with this device only one of the abutments is movable,
namely by means of a rack and pinion drive. This device is in its construction
simple, but it has the disadvantage that due to the design of the rack and pinion drive
only long adjustment times for the one adjustable abutment with low
Adjusting forces or low adjusting forces achieved with long adjustment times
can be. In contrast, the device according to the invention has the advantage
that the main adjustment path of the device to the abutment of the abutment on the tire
and on the rim flange, whereby only small adjustment forces are required, by means of the
steep spindle, so can be mastered in a short time, while the actual
Depression of the tire with small adjustment paths, but large compression forces
are required, takes place by means of the hydraulically adjustable abutment, so
that a large pushing force can be achieved with little manual force.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown.
An dem U-förmigen Bügel l befindet sich an der Bedienungsseite der
Zange eine steilgängige Spindel t, deren drehbar damit verbundlene Kleminba.cke
3 durch Drehen des Handrades 4 gegen das Felgenhorn 5 zur Anlage gebracht werden
kann. Der an dem anderen
Schenkel des Bügels 1 befindliche hydraulische
Zylinder 6 hat an seiner Kolbenstange 7 einen Ansatz 8 zum Eindrücken des Reifens
9. Die Betätigung der Flüssigkeitspumpe 10 erfolgt durch einen Handhebel 11. Die
Flüssigkeitspumpe 10 ist durch eine Leitung 12 mit dem hydraulischen Zylinder 6
verbunden. Die Zange kann zwecks leichter Handhabung an den Löchern 13 aüfgehangen
werden.The U-shaped bracket l is on the operating side of the
Pliers a steep spindle t whose rotatably connected Kleminba.cke
3 can be brought into contact with the rim flange 5 by turning the handwheel 4
can. The one on the other
Leg of the bracket 1 located hydraulic
Cylinder 6 has a shoulder 8 on its piston rod 7 for pressing in the tire
9. The liquid pump 10 is actuated by a hand lever 11. The
Fluid pump 10 is connected to hydraulic cylinder 6 through line 12
tied together. The pliers can be hung on the holes 13 for easy handling
will.