DE10314079A1 - Rasteinrichtung für ein in einer Führung verschiebliches Gleitstück - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Rasteinrichtung für ein in einer Führung (1) verschiebliches Gleitstück (3). Damit das Gleitstück (3) an einer vorbestimmten Stelle der Führung (1) fixiert werden kann, soll das Gleitstück (3) eine Ausnehmung (9) für einen darin angeordneten Sperrhebel (10) aufweisen. Der Sperrhebel (10) weist an einem Ende einen Rastvorsprung (11) auf und ist auf einer Feder (13) abgestützt. Die Führung (1) weist eine der Ausnehmung (9) gegenüberliegende Führungsleiste (2) mit einer Öffnung (18) zum Eingriff des Rastvorsprungs (11) auf. Der Sperrhebel (11) weist am anderen Ende eine Nase (15) auf, die einen von der Ausnehmung (9) ausgehenden Vorsprung (14) hinterfaßt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Rasteinrichtung für ein in einer Führung verschiebliches Gleitstück. In Führungen verschiebliche Gleitstücke sind in verschiedenen Ausführungen bekannt, insbesondere in Form von Treibstangen, die zum Betätigen von Ausstellvorrichtungen für Fenster oder Türen eingesetzt werden. Die Öffnungs- und Schließbewegungen derartiger Ausstellvorrichtungen werden in der Regel begrenzt durch Anschläge für das Gleitstück bzw. die Treibstange. Es besteht dabei das Bedürfnis, die Ausstellvorrichtung auch in einer Zwischenstellung zu fixieren.
- Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Rasteinrichtung der eingangs beschriebenen Gattung anzugeben, mit der das Gleitstück an einer vorbestimmten Stelle der Führung fixiert werden kann.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Gleitstück eine Ausnehmung für einen darin angeordneten Sperrhebel aufweist, daß der Sperrhebel an einem Ende einen Rastvorsprung aufweist und auf einer Feder abgestützt ist, daß die Führung eine der Ausnehmung gegenüberliegende Führungsleiste mit einer Öffnung zum Eingriff des Rastvorsprungs aufweist und daß der Sperrhebel am anderen Ende eine Nase aufweist, die einen von der Ausnehmung ausgehenden Vorsprung hinterfaßt. Wird das Gleitstück längs der Führung bewegt und gelangt dabei der Rastvorsprung in den Bereich der zugeordneten Öffnung, dann fällt der Rastvorsprung unter der Wirkung der Feder in die Öffnung und fixiert damit das Gleitstück, womit gleichzeitig auch eine beispielsweise angeschlossene Ausstellvorrichtung in einer vorgegebenen Position fixiert ist. Die Feder kann vorzugsweise eine Schenkelfeder sein, deren einer Schenkel am Grund der Ausnehmung und deren anderer Schenkel am Sperrhebel abgestützt ist. Die am anderen Ende des Sperrhebels angeordnete Nase wird bei entsprechender Bewegung des Gleitstücks von dem in die Ausnehmung ragenden Vorsprung erfaßt und ermöglicht es, den Rastvorsprung aus der zugeordneten Öffnung auszuhebeln, so daß das Gleitstück in seiner Führung weiterbewegt werden kann. Dazu ist der Sperrhebel nach bevorzugter Ausführung innerhalb der Ausnehmung in Richtung der Führung verschieblich.
- Damit der Rastvorsprung des Sperrhebels seine zugeordnete Öffnung in einer Schieberichtung ohne Eingriff überfahren kann, sollte der Sperrhebel an seinem mit der Nase versehenen Ende einen Verriegelungsvorsprung aufweisen, dem ein Verriegelungswiderlager der Ausnehmung zugeordnet ist. In Kombination mit einer Längsverschieblichkeit des Sperrhebels innerhalb der Ausnehmung wird dann der Sperrhebel in der einen Schieberichtung blockiert und in der anderen Schieberichtung freigegeben.
- Der Sperrhebel kann zwischen Rastvorsprung und Nase ein Widerlager aufweisen, das an der Führungsleiste abgestützt ist. Die Führungsleiste kann wenigstens eine weitere, im Abstand zur Öffnung für den Rastvorsprung angeordnete Öffnung zum Eingriff des Widerlagers aufweisen, wobei die Öffnung für das Widerlager kleiner ist als die Öffnung für den Rastvorsprung, so daß der Rastvorsprung nicht in die Öffnung für das Widerlager einfallen kann.
- Vorzugsweise weist die Führungsleiste ein C-Profil auf, dessen C-Steg eine Höhe aufweist, die etwa der Dicke des Gleitstücks entspricht, und in dem die Öffnungen angeordnet sind. Dadurch wird eine sichere Führung des Gleitstücks und eine zuverlässige Funktion des Sperrhebels erreicht.
- Insbesondere kann das Gleitstück als Teil einer Treibstange bei einer Ausstellvorrichtung für Fenster oder Türen ausgebildet sein.
- Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert; es zeigen:
-
1 schematisch die Ansicht einer Ausstellvorrichtung für Fenster, -
2 in vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt Z aus1 , jedoch ohne Deckplatte für das Gleitstück und teilweise geschnitten, -
3 eine andere Funktionsstellung des Gegenstandes nach2 , -
4 den Gegenstand nach3 in Raststellung, -
5 den Gegenstand aus4 nach Lösen der Raststellung. - Zu der in
1 wiedergegebenen Ausstellvorrichtung gehört eine langgestreckte Führung1 , an deren beidseitige Längswände Führungsleisten2 mit C-Profil anschließen. Die C-Stege der Führungsleisten2 besitzen eine Höhe, die etwa der Dicke eines in der Führung verschieblich angeordneten Gleitstücks3 entsprechen. Das Gleitstück3 ist zumindest abschnittsweise mit einer Deckplatte4 abgedeckt, die sich zwischen den Führungsleisten2 erstreckt. - Am unteren Ende der Führung
1 ist ein Ausstellarm5 schwenkbar gelagert. Am Ausstellarm5 greift gelenkig ein Steuerarm6 an, dessen anderes Ende am Gleitstück3 schwenkbar gelagert ist. Am äußeren Ende des Ausstellarms5 greift ein Lenker7 an, an dessen freies Ende ein nicht dargestelltes Fenster oder dergleichen anschließbar ist. Der Lenker7 bildet zusammen mit einem Teil des Ausstellarms5 , dem Steuerarm6 und einem weiteren am Gleitstück3 gelagerten Lenker8 ein Parallelogrammgetriebe. -
2 zeigt Einzelheiten des Gleitstücks3 mit einer der in2 linken Führungsleiste2 gegenüberliegenden Ausnehmung9 , in der ein Sperrhebel10 angeordnet ist. Der Sperrhebel10 weist linksseitig einen Rastvorsprung11 und im Abstand davon ein an der Führungsleiste2 abgestütztes Widerlager12 auf. Rechtsseitig wird der Sperrhebel10 in Höhe des Rastvorsprungs11 von einer Schenkelfeder13 beaufschlagt, deren einer Schenkel sich am Sperrhebel10 und deren anderer Schenkel sich am Grund der Ausnehmung9 abstützt. Der Schenkelpunkt der Schenkelfeder13 stützt sich auf einem vom Grund der Ausnehmung9 ausgehenden Vorsprung14 ab. - Am anderen Ende weist der Sperrhebel
10 rechtsseitig eine Nase15 auf, die den Vorsprung14 hinterfaßt. An diesem Ende des Sperrhebels befindet sich auch ein sich in Längsrichtung des Sperrhebels erstreckender Verriegelungsvorsprung16 , der bei der Funktionsstellung nach2 sich an einem Verriegetungswiderlager17 der Ausnehmung9 abstützt. - Wie man der
2 entnimmt, ist der Sperrhebel10 kürzer als die Längsausdehnung der Ausnehmung9 und deshalb innerhalb der Ausnehmung9 längs verschieblich. - In
3 ist dargestellt, daß die linke Führungsteiste2 im C-Steg Öffnungen18 ,19 aufweist, die mit gegenseitigem Abstand voneinander angeordnet sind. Die Abmessungen der Öffnung18 entsprechen etwa den Abmessungen des Rastvorsprungs11 am Sperrhebel10 und die Abmessungen der demgegenüber kleineren Öffnungen19 entsprechen etwa den Abmessungen des Widerlagers12 . Wird nun das Gleitstück3 aus der Funktionsstellung nach2 in Richtung des Pfeils20 bewegt, dann wird der Sperrhebel10 entweder durch Reibungskräfte oder spätestens, nachdem das Widerlager12 in die Öffnung18 einfällt, festgehalten und in der Ausnehmung9 verschoben, bis die Nase15 des Sperrhebels vom Vorsprung14 der Ausnehmung9 erfaßt wird. Bei weiterer Bewegung in Richtung des Pfeils20 gelangt dann der Rastvorsprung11 in den Bereich seiner zugeordneten Öffnung18 und fällt in diese unter der Wirkung der Schenkelfeder13 ein. Gleichtzeitig fällt auch das Widerlager12 in die zugeordnete Öffnung19 ein. Damit ist die in4 wiedergegebene Raststellung erreicht. - Zum Lösen der Raststellung wird das Gleitstück
3 weiter in Richtung des Pfeils20 bewegt, wobei der Sperrhebel10 um sein Widerlager12 verschwenkt und wegen der Kopplung von Vorsprung14 und Nase15 in Richtung des Pfeils mitgenommen wird. Das Gleitstück3 kann nun in Richtung des Pfeils20 weiter bis zu einem nicht dargestellten Anschlag bewegt werden. Wird das Gleitstück3 jedoch in Gegenrichtung bewegt, dann verschiebt sich der Sperrhebel10 in der Ausnehmung9 , wobei sein Verriegelungsvorsprung16 in die Verriegelungsausnehmung17 eingreift, so daß bei weiterer Bewegung des Gleitstücks3 der Rastvorsprung11 die zugeordnete Öffnung18 ohne Eingriff überfahren kann. Das entspricht der Funktionsstellung nach5 .
Claims (8)
- Rasteinrichtung für ein in einer Führung verschiebliches Gleitstück, dadurch gekennzeichnet , daß das Gleitstück (
3 ) eine Ausnehmung (9 ) für einen darin angeordneten Sperrhebel (10 ) aufweist, daß der Sperrhebel (10 ) an einem Ende einen Rastvorsprung (11 ) aufweist und auf einer Feder abgestützt ist, daß die Führung (1 ) eine der Ausnehmung (9 ) gegenüberliegende Führungsleiste (2 ) mit einer Öffnung (18 ) zum Eingriff des Rastvorsprungs (11 ) aufweist, und daß der Sperrhebel (10 ) am anderen Ende eine Nase (15 ) aufweist, die einen von der Ausnehmung (9 ) ausgehenden Vorsprung (14 ) hinterfaßt. - Rasteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder eine Schenkelfeder (
13 ) ist, deren einer Schenkel am Grund der Ausnehmung (9 ) und deren anderer Schenkel am Sperrhebel (10 ) abgestützt ist. - Rasteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (
10 ) innerhalb der Ausnehmung (9 ) in Richtung der Führung (1 ) verschieblich ist. - Rasteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (
10 ) an seinem mit der Nase (15 ) versehenen Ende einen Verriegelungsvorsprung (16 ) aufweist, dem ein Verriegelungswiderlager (17 ) der Ausnehmung zugeordnet ist. - Rasteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (
10 ) zwischen Rastvorsprung (11 ) und Nase (15 ) ein Widerlager (12 ) aufweist, das an der Führungsleiste (2 ) abgestützt ist. - Rasteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsleiste (
2 ) wenigstens eine weitere, im Abstand zur Öffnung (18 ) für den Rastvorsprung (11 ) angeordnete Öffnung (19 ) zum Eingriff des Widerlagers (12 ) aufweist, und daß die Öffnung (19 ) für das Widerlager (12 ) kleiner ist als die Öffnung (18 ) für den Rastvorsprung (11 ). - Rasteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsleiste (
2 ) ein C-Profil aufweist, dessen C-Steg eine Höhe aufweist, die etwa der Dicke des Gleitstücks (3 ) entspricht, und in dem die Öffnungen (18 ,19 ) angeordnet sind. - Rasteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (
3 ) als Teil einer Treibstange bei einer Ausstellvorrichtung für Fenster oder Türen ausgebildet ist.
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