DE10242173B4 - Roller blind arrangement, in particular for a rear window of a motor vehicle - Google Patents

Abstract

Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, mit einem auf einer mit einem Antriebsmotor gekoppelten Rollo-Wickelwelle aufwickelbaren und zwischen einer Rollo-Verstauposition und einer aufgespannten Rollo-Funktionsposition verstellbaren Rollo, das an seinem freien Rolloende mit einer Zugstange verbindbar ist, und mit zwei Schwenkarmen, die zum Aufspannen des Rollos jeweils mit einem ersten Schwenkarmende in einem ersten Schwenkpunkt gelenkig an der Zugstange angelenkt sind und die jeweils mit einem zweiten, dem ersten Schwenkarmende gegenüberliegenden Schwenkarmende in einem zweiten, vom ersten Schwenkpunkt und der Zugstange beabstandeten Schwenkpunkt an einem anderen Bauteil als der Zugstange angelenkt sind, wobei einer der beiden Schwenkpunkte jedes Schwenkarms als ortsfester Schwenkpunkt ausgebildet ist und wobei der jeweils andere Schwenkpunkt als verlagerbarer Schwenkpunkt zwangsgeführt verlagerbar am zugeordneten Bauteil gehalten ist, und wobei die Schwenkarme bei deren Verschwenken um den ortsfesten Schwenkpunkt unter gleichzeitiger Verlagerung des verlagerbaren Schwenkpunktes am zugeordneten Bauteil zwischen einer Schwenkarm-Grundstellung, in der sich das Rollo in der...The blind assembly, especially for one Rear window of a motor vehicle, with one on one with a Drive motor coupled roller blind winding shaft and windable between a roller blind stowed position and a mounted roller blind function position adjustable roller blind, which at its free roller blind end with a pull rod is connectable, and with two pivot arms, which is used to clamp the Roller blinds each with a first Schwenkarmende in a first pivot point hinged to the pull rod and each with a second, the first Schwenkarmende opposite Schwenkarmende in a second, from the first pivot point and the Drawbar spaced pivot point on a different component than the drawbar are hinged, with one of the two pivot points each Swivel arm is designed as a fixed pivot point and where the other pivot point as a displaceable pivot point forcibly displaced is held on the associated component, and wherein the pivot arms when pivoting about the fixed pivot point at the same time Displacement of the displaceable pivot point on the associated component between a swing arm basic position in which the roller blind in of the...

Description

Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a roller blind arrangement, in particular for a rear window of a motor vehicle, according to the preamble of claim 1.

Rolloanordnungen sind insbesondere in Verbindung mit einem Heckscheibenrollo eines Kraftfahrzeuges allgemein bekannt. So ist aus der gattungsbildenden DE 201 00 737 U1 eine Rolloanordnung mit einem auf einer mit einem Antriebsmotor gekoppelten Wickelwelle aufwickelbaren und zwischen einer Verstauposition und einer aufgespannten Funktionsposition verstellbaren Rollo bekannt, das an seinem freien Rolloende mit einer Zugstange verbindbar ist. Konkret sind hier zwei Schwenkarme vorgesehen, deren verlagerbarer Schwenkpunkt jeweils durch einen in einer Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein gebildet ist, der in einer entsprechend zugeordneten Zugstangen-Führungskulisse der Zugstange verschiebbar gelagert ist. In der Schwenkarm-Aufspannstellung weisen die beiden Gleitsteine an der Zugstange einen maximalen Abstand voneinander auf. Beim Übergang von dieser Schwenkarm-Aufspannstellung in die Schwenkarm-Grundstellung um die ortsfesten Schwenkpunkte der Schwenkarme bewegen sich die beiden Gleitsteine der Schwenkarme in der Zugstangen-Führungskulisse aufeinander zu, wodurch die Zugstange nach unten und das Rollo auf der motorisch angetriebenen Wickelwelle aufgewickelt werden können. Zur Vermeidung einer Geräuschbelästigung durch das Verschieben des Gleitsteins in der Zugstangen-Führungskulisse ist hier der Gleitstein mit Laufrollen versehen. Die beiden Schwenkarme sind hier zudem im Bereich der den zugstangenseitigen Schwenkarmenden gegenüberliegenden Schwenkarmenden mit einer Zugfeder gekoppelt, die die Schwenkarme in die Schwenkarm-Aufspannstellung vorspannen sollen. Problematisch bei einem derartigen Aufbau ist, dass die Aufwickelgeschwindigkeit des Antriebsmotors hier gegen Ende des Aufwickelvorgangs gedrosselt werden muss, um ein definiertes Einfahren des Rollos zu ermöglichen, da ein zu schnelles Einfahren ggfs. zu einer Beschädigung der Rolloanordnung führen kann.Roller blind arrangements are generally known, in particular in connection with a rear window blind of a motor vehicle. So is from the generic DE 201 00 737 U1 a roller blind arrangement with a rotatable on a coupled to a drive motor winding shaft and adjustable between a stowed position and a raised functional position roller blind, which is connectable at its free roller blind end with a pull rod. Specifically, two pivot arms are provided here, the displaceable pivot point is formed in each case by a slidably mounted in a guide block sliding block, which is slidably mounted in a correspondingly associated drawbar guide slot of the tie rod. In the swivel arm clamping position, the two sliding blocks on the pull rod on a maximum distance from each other. At the transition from this swivel arm Aufspannstellung in the swivel arm basic position to the fixed pivot points of the pivot arms, the two sliding blocks of the pivot arms move in the tie rod guide slot towards each other, whereby the pull rod can be wound down and the blind on the motor-driven winding shaft. To avoid noise pollution by moving the sliding block in the tie-rod guide slot here the sliding block is provided with rollers. The two pivot arms are here also coupled in the region of the zugstangenseitigen Schwenkarmenden opposite Schwenkarmenden with a tension spring, which should bias the pivot arms in the swivel arm-Aufspannstellung. The problem with such a construction is that the winding speed of the drive motor must be throttled here towards the end of the winding process to allow a defined retraction of the blinds, as if too fast retraction, if necessary. Can lead to damage to the blind assembly.

Hierzu ist es bereits allgemein bekannt, den Motor mit einem Steuergerät zu koppeln, welches zum Schluss des Aufwickelvorgangs durch ein Absenken der Spannung auf den Antriebsmotor geschwindigkeitsreduzierend wirkt, um am Ende des Aufwickelvorgangs ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos zu ermöglichen. Ein derartiger Aufbau einer Rolloanordnung mit einem Antriebsmotor und einem Steuergerät zum definierten, gesteuerten und geschwindigkeitsreduzierten Einfahren des Rollos am Ende des Aufwickelvorgangs ist insgesamt relativ bauteilaufwendig und damit auch teuer.For this it is already well known to couple the engine to a controller, which at the end of Aufwickelvorgangs by lowering the Tension on the drive motor acts speed-reducing, at the end of the winding process, a defined and speed-reduced To allow retraction of the blinds. Such a structure of a roller blind arrangement with a drive motor and a controller for defined, controlled and reduced speed retraction the roller blind at the end of the winding process is relatively complex in total and therefore expensive too.

Weiter ist aus der DE 37 35 622 A1 ein Festerrollo bekannt, dessen Betätigungseinrichtung bei eingefahrener Rollobahn nicht sichtbar sein soll. Konkret ist hierbei vorgesehen, in den Getriebestrang des Antriebsmotores ein mechanisches Federelement zu integrieren, das zusätzlich zum Antriebsmotor ein Antriebsmoment auf die Wickelwelle zum Ausfahren der Rollobahn aufbringt. Dazu ist zusätzlich zum Antriebsmotor in den Getriebestrang eine Feder integriert, mit der zur reduzierten und kleineren Auslegung des Getriebestranges ein unterstützendes Antriebsmoment aufgebracht werden kann. Als konkretes Bauteil ist hier eine Spiralfeder vorgesehen, die einerseits mit einem Getriebegehäuse und andererseits mit einem Abtriebszahnrad verbunden ist.Next is from the DE 37 35 622 A1 a Festerrollo known whose actuator should not be visible when retracted roller blind. Specifically, this is intended to integrate in the gear train of the drive motor, a mechanical spring element which applies in addition to the drive motor, a drive torque to the winding shaft for extending the roller blind. For this purpose, in addition to the drive motor in the gear train, a spring is integrated, with the reduced and smaller design of the gear train a supporting drive torque can be applied. As a concrete component here a coil spring is provided, which is connected on the one hand with a transmission housing and on the other hand with an output gear.

Weiter ist aus der DE 200 20 875 U1 eine Rolloanordnung als Heckfensterrolloanordnung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem die Gelenkarme in ihrer aufgerichteten Position vollständig geradlinig gestreckt sein können, ohne beim Wiederaufwickeln des Rollos dieses zu blockieren. Konkret ist hierzu ein Aufbau mit zwei Schwenkarmen vorgesehen, die jeweils in unterschiedliche Teilarmbereiche unterteilt sind, die jeweils gelenkig miteinander verbunden sind. Die Schwenkachse jedes unteren Drehgelenks der Schwenkarme ist gegenüber den anderen Schwenkgelenken versetzt ausgebildet, um bei einer über den Motor auf die Wickelwelle übertragenen Rückstellkraft das Rollo sicher auf der Wickelwelle aufwickeln zu können. Zwischen den beiden an einer Zugstange angelenkten oberen Schwenkarmenden ist eine erste Schraubenzugfeder vorgesehen und zwischen den beiden unteren Schwenkarmenden ist eine zweite Schraubenzugfeder vorgesehen. Die erste Schraubenzugfeder ist wesentlich schwächer bemessen als die zweite Schraubenzugfeder zwischen den unteren Schwenkarmenden. Die zweite, untere Schraubenzugfeder soll den unteren Schwenkarmbereich jedes Schwenkhebels in die gestreckte Position ziehen. Die obere, schwächere Schraubenzugfeder soll das gleiche mit den oberen Schwenkarmteilen der Schwenkarme tun. Beim Überführen aus der aufgespannten Stellung in die Ruhestellung der Schwenkarme knicken die Schwenkarme jeweils so ein, dass die Federn entlastet sind und keinerlei Federwirkung mehr entfalten.Next is from the DE 200 20 875 U1 a roller blind assembly known as a rear window roller blind assembly for motor vehicles, in which the articulated arms can be stretched in its erected position completely straight, without blocking the rewinding of the blinds this. Concretely, a structure with two pivot arms is provided for this purpose, which are each divided into different Teilarmbereiche, each of which are hinged together. The pivot axis of each lower pivot of the pivot arms is formed offset from the other pivot joints, to be able to wind the blind safely on the winding shaft at a transmitted to the winding shaft via the motor restoring force. Between the two hinged to a pull rod upper Schwenkarmenden a first helical tension spring is provided and between the two lower Schwenkarmenden a second helical tension spring is provided. The first helical tension spring is much smaller dimensioned than the second helical tension spring between the lower Schwenkarmenden. The second, lower tension spring is to pull the lower Schwenkarmbereich each pivot lever in the extended position. The upper, weaker helical spring should do the same with the upper Schwenkarmteilen the pivot arms. When transferring from the clamped position to the rest position of the pivot arms, the pivot arms each buckle so that the springs are relieved and no longer develop any spring action.

Aus der DE 195 39 848 C2 ist ein Rollo für Kraftfahrzeuge bekannt, mit dem ein konstantes, minimiertes Antriebsmoment beim Ab- oder Ausrollen einer Rollobahn aufgebracht werden muss. Das Rollo ist auf einer Wickelwelle aufwickelbar, die in Aufrollrichtung mittels einer Federeinrichtung vorgespannt ist. Zur Verwirklichung eines konstanten, minimierten Antriebsmomentes ist eine Auszugsfeder direkt am kurzen Hebelarm des Schwenkhebels angreifend angeordnet, die ein entgegengesetzt zu der Federeinrichtung auf den Schwenkarm wirkendes Drehmoment bewirkt.From the DE 195 39 848 C2 is a roller blind for motor vehicles is known with which a constant, minimized drive torque when rolling or rolling a roller blind must be applied. The roller blind can be wound up on a winding shaft, which is prestressed in the winding direction by means of a spring device. To achieve a constant, minimized drive torque is an extension spring di arranged rectely acting on the short lever arm of the pivot lever, which causes a counter to the spring means acting on the pivot arm torque.

Aus der WO 94/25300 ist eine Heckscheibenrolloanordnung bekannt, bei der der ortsfeste Schwenkpunkt an der Zugstange angeordnet ist und der verla gerbare Schwenkpunkt im Bereich der Wickelwelle der Rolloanordnung verschiebbar gelagert angeordnet ist. Die Schwenkarme selbst sind als Teleskoparme ausgebildet, wobei eine Ausschubfeder vorgesehen ist, die beim Übergang von der Schwenkarm-Ruhestellung in die Schwenkarm-Aufspannstellung das Ausfahren der Teleskopstäbe der Schwenkarme bewirkt, um das Rollo in der Funktionsstellung aufzuspannen. Beim Übergang von der ausgefahrenen Aufspannstellung bzw. Funktionsstellung in die Verstauposition des Rollos wird der verlagerbare Schwenkpunkt im Bereich der Wickelwelle jeweils entlang einer Führungsschiene in Richtung Führungsschienenmitte verfahren, wobei gleichzeitig eine Zugvorrichtung vorhanden ist, die die Teleskopstäbe der Schwenkarme entgegen die Federkraft der Ausschubfeder in das Teleskoprohr einschiebt. Sobald sich die verlagerbaren Schwenkpunkte in etwa im mittleren Bereich der Führungsstange befinden und das Teleskoprohr zudem um diese verlagerbaren Schwenkpunkte in Richtung Wickelwelle hin verschwenkt ist, ist das Rollo in die Verstauposition überführt. Ein derartiger Aufbau mit Seilzugvorrichtung und Teleskoparmen als Schwenkarmen ist relativ bauteilintensiv und aufwendig und daher insgesamt nur wenig praktikabel.Out WO 94/25300 a Heckscheibenrolloanordnung is known, in the stationary pivot point is arranged on the pull rod and the verla gerbare pivot point in the winding shaft of the roller blind slidably mounted is arranged. The swing arms themselves are designed as telescopic arms, with a Ausschubfeder provided is that at the transition from the swivel arm rest position in the swivel arm Aufspannstellung the extension of the telescopic rods the swing arms causes, to open the roller blind in the functional position. At the transition from the extended clamping position or functional position in the storage position of the roller blind becomes the displaceable pivot point in the region of the winding shaft in each case along a guide rail towards the middle of the guide rail method, wherein at the same time a traction device is present, the telescopic rods the pivot arms against the spring force of the Ausschubfeder in the Telescope tube inserts. As soon as the relocatable pivot points located approximately in the middle of the guide rod and the Telescopic tube also around these movable pivot points in the direction Winding shaft is pivoted out, the roller blind is transferred to the stowed position. One Such structure with cable pulling device and telescopic arms as swivel arms is relatively component-intensive and consuming and therefore only in total not practical.

Weiter ist aus der WO 98/31913 eine Rolloanordnung bekannt, bei der zwei Schwenkarme vorgesehen sind, die im Bereich der Wickelwelle schwenkbar in einem ortsfesten Schwenkpunkt angelenkt sind. An der Zugstange sind die gegenüberliegenden Schwenkarmenden in einem verlagerbaren Schwenkpunkt angelenkt. Ein Federelement bewirkt das Überführen der Schwenkarme aus einer Grundstellung in eine Aufspannstellung, um das Rollo aufzuspannen. Das Aufwickeln des Rollos erfolgt über einen mit der Wickelwelle verbundenen Antriebsmotor.Further is known from WO 98/31913 a roller blind arrangement, in which two Swivel arms are provided which pivot in the region of the winding shaft are articulated in a fixed pivot point. At the drawbar are the opposite Schwenkarmenden articulated in a movable pivot point. One Spring element causes the transfer of the Swivel arms from a basic position to a clamping position to to open the blind. The rolling up of the roller blind is done via a connected to the winding shaft drive motor.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges, zu schaffen, mit der ein definiertes, geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos am Ende des Aufwickelvorgangs auf besonders einfache und praktikable Weise möglich ist.task The invention is a roller blind, in particular for a rear window of a motor vehicle, with which a defined, speed-reduced Retracting the roller blind at the end of the winding process on especially simple and practical way possible is.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.These Task is solved with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird mit einem Gegenstand gemäß Anspruch 1 eine einfache und praktikable, d.h. wenig bauteilintensive Rolloanordnung geschaffen, mit der zudem auf besonders einfache Weise ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos in die Rollo-Verstauposition am Ende des Aufwickelvorgangs möglich ist. Ein derartiges definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos kann somit ohne Einsatz eines elektrischen Steuergerätes lediglich durch das Vorsehen eines z.B. Federelements erreicht werden. Da das Dämpfungselement nur in einem begrenzten Bereich, d. h. in einem vorgebbaren, letzten Teilstückbereich des Verlagerungsweges der verlagerbaren Schwenkpunkte wirkt, wird dadurch eine besonders vorteilhafte Steuerung der Einfahrbewegung des Rollos erzielt, da dadurch sichergestellt wird, dass das Rollo zu Beginn des Aufwickelvorgangs über den mit der Wickelwelle gekoppelten Antriebsmotor schnell und zügig aufgerollt werden kann und lediglich in einem bezüglich eines Einfahren kritischen letzten Teilstücks eine Geschwindigkeitsreduzierung durch Wirken der z.B. Federkraft als Dämpfung das Einfahren des letzten Rolloteilbereichs mit der gewünschten reduzierten Geschwindigkeit ermöglicht. Ein derartiges Federelement als Dämpfungselement kann beispielsweise eine herkömmliche, einfache und preiswerte Druckfeder sein, wobei die Geschwindigkeitsreduzierung in Abhängigkeit von dem Antriebsmotor und/oder der Federrate und/oder der wirksamen Länge der Feder beim Komprimieren individuell und beliebig auf einfachste Weise vorgegeben werden kann. Das heißt, dass das Dämpfungs- bzw. Federelement hier nur in einem begrenzten Bereich wirksam wird, nämlich zum Ende des Aufwickelvorgangs hin.According to the invention with an article according to claim 1 is a simple and practicable, i. little component-intensive roller blind arrangement created, with the addition of a defined and speed-reduced in a particularly simple manner Retracting the roller blind into the roller blind storage position at the end of the winding process possible is. Such a defined and speed-reduced retraction The blinds can thus only without the use of an electrical control unit by providing a e.g. Spring element can be achieved. Since that damping element only in a limited area, d. H. in a predefinable, last Section area the displacement path of the movable pivot points acts is thereby a particularly advantageous control of the retraction movement achieved by the blinds, as this ensures that the roller blind at the beginning of the winding process over the coupled with the winding shaft drive motor quickly and quickly rolled up can be and only in a respect of a retract critical last part a speed reduction by action of e.g. spring force as damping retracting the last roll section with the desired one reduced speed allows. Such a spring element as a damping element, for example a conventional, simple and inexpensive compression spring, with the speed reduction dependent on from the drive motor and / or the spring rate and / or the effective Length of Spring when compressing individually and arbitrarily to the simplest Way can be specified. This means that the damping or spring element Here is effective only in a limited area, namely the End of the winding process.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 2 sind die verlagerbaren Schwenkpunkte jeweils durch einen in einer entsprechend zugeordneten Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein gebildet. Ein derartiger Gleitstein kann beispielsweise auch eine Gleitrollenanordnung umfassen, um gute Laufeigenschaften mit hoher Laufruhe zu erhalten. Weiter kann eine verschiebbar gelagerte Gleitstein-Führungskulissenanordnung relativ einfach bei hoher Funktionssicherheit hergestellt werden. Ein weiterer, wesentlicher Vorteil eines derartigen Aufbaus mit einem in einer Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein ist, dass in der Führungskulisse vorteilhaft auch das Federelement, z.B. eine Druckfeder, als Dämpfungselement einfach aufgenommen und angeordnet werden kann. Grundsätzlich wäre jedoch auch ein Aufbau denkbar, bei dem als Gleitstein ein eine Führungskulisse umgreifende Gleithülse als verlagerbarer Schwenkpunkt vorgesehen ist.According to one particularly preferred embodiment According to claim 2, the displaceable pivot points are each through one displaceable in a correspondingly associated guide slot mounted sliding block formed. Such a sliding block can, for example Also include a Gleitrollenanordnung to good running properties to maintain a smooth running. Next, a slidably mounted Slide-guide link arrangement relatively easy to produce with high reliability. Another major advantage of such a structure with one in a leadership setting slidably mounted sliding block is that in the guide slot advantageously also the spring element, e.g. a compression spring, as a damping element can be easily picked up and arranged. In principle, however, would be Also, a structure conceivable in which a sliding block as a guide encompassing sliding sleeve is provided as a movable pivot point.

Weiter wäre grundsätzlich ein Aufbau möglich, bei dem an der Zugstange die ortsfesten Schwenkpunkte angeordnet sind, d.h., dass die verschiebbaren Schwenkpunkte vorzugsweise im Bereich der Wickelwellenanordnung, z.B. in Verbindung mit einer separaten Führungsstange für Gleithülsen oder Gleitsteine, ausgebildet sind. Eine konstruktiv und auch kinematisch besonders bevorzugte Ausführungsform wird jedoch dann erreicht, wenn gemäß Anspruch 3 die verschiebbaren Schwenkpunkte an der Zugstange verschiebbar gelagert sind. Besonders bevorzugt ist hierzu nach Anspruch 4 vorgesehen, dass zwischen den beiden Gleitsteinen in der Zugstangen-Führungskulisse das Federelement angeordnet ist, und zwar so, dass die beiden Gleitsteine in der Schwenkarm-Aufspannstellung bei aufgespanntem Rollo einen maximalen Abstand voneinander aufweisen und das Federelement entspannt zwischen diesen Gleitsteinen liegt. Vorzugsweise ist hierbei das Federelement lagefixiert in einem mittleren Bereich zwischen diesen beiden einen maximalen Abstand voneinander aufweisenden Gleitsteinen angeordnet. Das Federelement weist dabei vorzugsweise keine Kontaktverbindung zu einem der Gleitsteine auf, sondern ist von diesen jeweils in etwa gleich beabstandet. Die beiden Gleitsteine bewegen sich ausgehend von der Schwenkarm-Aufspannstellung beim Verschwenken der Schwenkarme um deren ortsfeste Schwenkpunkte in Richtung der Schwenkarm-Grundstellung aufeinander zu und gelangen nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg in eine Wirkverbindung mit dem Federelement, und zwar dergestalt, dass dieses Federelement im weiteren Verlauf der aufeinander zugerichteten Verlagerung der Gleitsteine zusammengedrückt wird, um ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos in die Rollo-Verstauposition am Ende des Aufwickelvorgangs zu ermöglichen. Ein derartiger konkreter Aufbau ist besonders einfach und preiswert herstellbar und weist zudem eine sehr hohe Funktionssicherheit auf.Next, a structure would be possible in principle, in which the stationary pivot points are arranged on the pull rod, ie, that the ver slidable pivot points are preferably formed in the region of the winding shaft arrangement, for example in conjunction with a separate guide rod for sliding sleeves or sliding blocks. However, a structurally and kinematically particularly preferred embodiment is achieved if, according to claim 3, the displaceable pivot points are slidably mounted on the pull rod. For this purpose, it is particularly preferred according to claim 4, that between the two sliding blocks in the tie rod guide slot, the spring element is arranged, in such a way that the two sliding blocks in the swivel arm Aufspannstellung with clamped roller blind a maximum distance from each other and the spring element relaxed between lies with these sliding blocks. Preferably, in this case, the spring element is fixed in position in a central region between these two maximum distance from one another having sliding blocks arranged. In this case, the spring element preferably has no contact connection to one of the sliding blocks, but is spaced from these in each case approximately equally. The two sliding blocks move from the swivel arm Aufspannstellung during pivoting of the pivot arms about their fixed pivot points in the direction of the swivel arm basic position towards each other and get to a predetermined displacement path into operative connection with the spring element, in such a way that this spring element in the course the successive displacement of the sliding blocks is compressed to allow a defined and reduced speed retraction of the blinds in the blind stowed position at the end of the winding process. Such a concrete structure is particularly simple and inexpensive to produce and also has a very high reliability.

Weiter kann nach Anspruch 5 vorgesehen sein, dass die ortsfesten Schwenkpunkte der beiden als Gleichteile ausgebildeten Schwenkarme so voneinander beabstandet und auf gleicher Höhe ausgerichtet angeordnet sind, dass die Schwenkarme in der Schwenkarm-Aufspannstellung, in der die Gleitsteine einen maximalen Abstand voneinander aufweisen, in etwa vertikal in Aufspannrichtung ausgerichtet sind. Hierdurch ergibt sich eine besonders vorteilhafte Kinematik in Verbindung mit dem Aufspannen eines Rollos.Further may be provided according to claim 5, that the fixed pivot points the two formed as equal parts pivoting arms so from each other spaced and at the same height are aligned, that the pivot arms in the swivel arm Aufspannstellung, in which the sliding blocks have a maximum distance from each other, are aligned approximately vertically in the clamping direction. hereby results in a particularly advantageous kinematics in conjunction with the opening of a roller blind.

Für einen besonders kompakten, funktionsintegrierten Aufbau ist nach Anspruch 6 vorgesehen, dass das Federelement, das vorzugsweise durch eine Druckfeder gebildet ist, in einem dieses wenigstens teilweise umgreifenden Hülsenbereich der Zugstange aufgenommen und vorzugsweise dort lagefixiert gehalten ist. Grundsätzlich könnte das Federelement jedoch auch lose angeordnet sein, da der bzw. die Gleitsteine dann das Federelement beim aufeinander zu bewegen der Gleitsteine entsprechend mitnehmen und selbsttätig in einem mittleren Bereich zwischen den beiden Gleitsteinen ausrichten, bevor das Federelement eine Abstützkraft zur Dämpfung der Einfahrgeschwindigkeit ausüben kann. Hierzu ist die Zugstange vorzugsweise hohl auszubilden, z.B. auch schalenartig, da es ausreicht, wenn diese das Federelement lediglich teilweise umgreift. Eine derartige schalenartige Ausbildung ist für die zwangsgeführte Lagerung der Gleitsteine ohnehin erforderlich.For one particularly compact, functionally integrated structure is according to claim 6 provided that the spring element, preferably by a Compression spring is formed, in a this at least partially encompassing sleeve region taken the tie rod and preferably held fixed in position there is. in principle could However, the spring element may also be arranged loosely, as the or the Gleitsteine then the spring element when moving towards each other Take sliding blocks with you and automatically in a middle area align between the two sliding blocks before the spring element a supporting force for damping can exercise the entry speed. For this purpose, the tie rod is preferably hollow, e.g. also cup-like, since it is sufficient if these only the spring element partially surrounds. Such a shell-like design is for the positively driven Storage of the sliding blocks anyway required.

In Verbindung mit einer vorteilhaften Modulbauweise kann nach Anspruch 7 vorgesehen sein, dass die Wickelwelle in einem Wickelgehäuse gelagert ist, wobei die zweiten Schwenkpunkte vorzugsweise am Wickelgehäuse oder im wickelwellengehäusenahen Bereich als ortsfeste Schwenkpunkte ausgebildet sind. Auch hierdurch ist eine vorteilhafte Funktionsintegration für einen insgesamt kompakten Aufbau möglich.In Connection with an advantageous modular design can according to claim 7 be provided that the winding shaft mounted in a winding housing is, wherein the second pivot points preferably on the winding housing or in the winding shaft housing close Range are designed as fixed pivot points. Also by this is an advantageous functional integration for a total compact design possible.

Grundsätzlich gibt es für derartige Rolloanordnungen verschiedenste Einsatzmöglichkeiten, z.B. auch in Verbindung mit Seitenscheibenrollos. Besonders bevorzugt ist eine derartige Rolloanordnung mit Schwenkarmen jedoch für ein Heckscheibenrollo für ein Kraftfahrzeug einsetzbar. Dies ist mit den Merkmalen des Anspruchs 8 beansprucht.Basically there it for Such roller blind arrangements a variety of applications, e.g. also in conjunction with side window blinds. Especially preferred However, such a roller blind arrangement with swivel arms is for a rear window roller blind for a Motor vehicle used. This is with the features of the claim 8 claims.

Nach Anspruch 9 kann der Antriebsmotor als Elektromotor ausgebildet sein, der vorzugsweise einen Vor- und Rücklauf ermöglicht. Ein derartiger Vor- und Rücklauf ermöglicht somit das selbsttätige Ein- und Ausfahren des Rollos ohne manuelle Betätigung über z.B. einen Schalter. Dadurch wird der Bedienkomfort wesentlich erhöht und kann auch während des Fahrbetriebs vom Fahrer die erforderliche Verblendung der zugeordneten Fensterscheibe jederzeit vorgenommen werden. Auch ein manuelles Anziehen als Rollos mittels der Zugstange in Verbindung mit einem lediglich motorgesteuerten Aufwickelvorgang ist gut realisierbar.To Claim 9, the drive motor may be designed as an electric motor, which preferably allows a flow and return. Such a fore- and returns allows thus the automatic Retracting and extending the blind without manual operation via e.g. a switch. Thereby the ease of use is substantially increased and can also during the Driving the driver from the required veneering of the assigned Window pane can be made at any time. Also a manual Tightening as blinds by means of the drawbar in conjunction with a only motor-driven winding is easy to implement.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.The The invention will be explained in more detail with reference to a drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung einer aufgespannten Rolloanordnung, 1 a schematic representation of a clamped roller blind arrangement,

2 eine schematische Darstellung der Rolloanordnung in einer Zwischenstellung beim Übergang aus der in der 1 dargestellten aufgespannten Funktionsposition in die Verstauposition, 2 a schematic representation of the roller blind assembly in an intermediate position in the transition from in the 1 illustrated clamped operating position in the stowed position,

3 eine schematische Darstellung der Rolloanordnung der 1 und 2 in der Verstauposition, und 3 a schematic representation of the roller blind of the 1 and 2 in the stowage position, and

4 eine schematische, vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z der 3. 4 a schematic, enlarged view of the detail Z of 3 ,

In den 1 bis 3 ist schematisch eine erfindungsgemäße Rolloanordnung 1 in unterschiedlichen Funktionsstellungen gezeigt. Die Rolloanordnung 1 umfasst eine in einem Wickelgehäuse 2 drehbar gelagerte Wickelwelle 3, auf der ein Rollo 4 aufwickelbar ist. Das Wickelgehäuse 2 mitsamt darin angeordneter Wickelwelle 3 ist am Kraftfahrzeug ortsfest, z.B. in einem unteren Heckscheibenbereich, angeordnet. Die Wickelwelle 3 ist mit einem hier lediglich schematisch dargestellten Elektromotor als Antriebsmotor 5 gekoppelt.In the 1 to 3 schematically is a roller blind according to the invention 1 shown in different functional positions. The roller blind arrangement 1 includes one in a winding housing 2 rotatably mounted winding shaft 3 on which a roller blind 4 is windable. The winding housing 2 together with arranged winding shaft 3 is stationary on the motor vehicle, for example in a lower rear window area, arranged. The winding shaft 3 is with an electric motor shown here only schematically as a drive motor 5 coupled.

Die erfindungsgemäße Rolloanordnung 1 umfasst ferner zwei Schwenkarme 6, 7, die, wie dies in den 1 bis 3 lediglich äußerst schematisch und beispiel haft dargestellt ist, z.B. am Wickelgehäuse 2 in einem ortsfesten Schwenkpunkt 8, 9 schwenkbar angelenkt sind. An einem den ortsfesten Schwenkpunkten 8, 9 gegenüberliegenden Schwenkarmende sind die Schwenkarme 6, 7 jeweils an einem Gleitstein 10, 11 als verlagerbaren Schwenkpunkt schwenkbar angelenkt.The roller blind arrangement according to the invention 1 further comprises two pivot arms 6 . 7 that, like this in the 1 to 3 only extremely schematic and shown by way of example, for example on the winding housing 2 in a fixed pivot point 8th . 9 are hinged pivotally. At one of the fixed pivot points 8th . 9 opposite Schwenkarmende are the pivot arms 6 . 7 each on a sliding block 10 . 11 pivotally articulated as a movable pivot point.

Die Gleitsteine 10, 11 sind in einer entsprechend zugeordneten Führungskulisse einer mit einem freien Rolloende verbundenen Zugstange 13 zwangsgeführt gehalten.The sliding blocks 10 . 11 are in a correspondingly associated guide slot a connected to a free roller blind drawbar 13 kept forcibly guided.

In einem mittleren Bereich der als Führungskulisse 12 ausgebildeten Zugstange 13 ist eine Druckfeder 14 als Dämpfungselement angeordnet, die dort vorzugsweise in ihrer Lage fixiert ist.In a middle area of the as a guide 12 trained drawbar 13 is a compression spring 14 arranged as a damping element, which is preferably fixed in position there.

In der 1 befinden sich die beiden Schwenkarme 6, 7 in ihrer Schwenkarm-Aufspannstellung 15, in der sich das Rollo in der aufgespannten Rollo-Funktionsposition 16 befindet. Zum Überführen des Rollos 4 in die in der 3 dargestellte Rollo-Verstauposition 17 wird über den Antriebsmotor 5 die Wickelwelle 3 so gedreht, dass auf diese das Rollo 4 aufgewickelt wird. Wie dies aus den 1 und 2 ersichtlich ist, bewegt sich dabei die Zugstange 13 in Richtung zum Wickelgehäuse 2 hin, wobei die Schwenkarme 6, 7 jeweils um ihre ortsfesten Schwenkpunkte 8, 9 aufeinander zu nach innen eingeschwenkt werden und gleichzeitig die die verlagerbaren Schwenkpunkte bildenden Gleitsteine 10, 11 in Richtung zur Druckfeder 14 hin aufeinander zu bewegt werden. In der in der 1 dargestellten Rollo-Funktionsposition 16, in der die beiden Gleitsteine 10, 11 einen maximalen Abstand voneinander aufweisen, sind die Gleitsteine 10, 11 jeweils mit einem in etwa gleichen Abstand von der Druckfeder 14 beabstandet angeordnet. Ab einem vorgebbaren, bestimmten Verlagerungsweg 18, 19 der Gleitsteine 10, 11 gelangen diese in Kontakt mit der Druckfeder 14, was in der 2 schematisch und beispielhaft dargestellt ist, so dass diese Druckfeder 14 im weiteren Verlauf der aufeinander zuge richteten Verlagerung der Gleitsteine 10, 11 zusammengedrückt wird, wie dies aus der 3 und insbesondere aus der 4, die eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z der 3 zeigt, detaillierter dargestellt ist. In der 3 befinden sich die Schwenkarme 6, 7 dann in der Schwenkarmgrundstellung.In the 1 are the two pivot arms 6 . 7 in its swivel arm clamping position 15 in which the roller blind in the unfolded roller blind function position 16 located. To transfer the blind 4 in the in the 3 Rollo stowage position shown 17 is via the drive motor 5 the winding shaft 3 turned so that on this the roller blind 4 is wound up. Like this from the 1 and 2 it can be seen moves while the pull rod 13 in the direction of the winding housing 2 out, with the swing arms 6 . 7 each about their fixed pivot points 8th . 9 be pivoted towards each other inwardly and at the same time the sliding blocks forming the movable pivot points 10 . 11 towards the compression spring 14 towards each other. In the in the 1 shown roller blind function position 16 in which the two sliding blocks 10 . 11 have a maximum distance from each other, are the sliding blocks 10 . 11 each with an approximately equal distance from the compression spring 14 spaced apart. From a definable, certain displacement route 18 . 19 the sliding blocks 10 . 11 they come into contact with the compression spring 14 what in the 2 is shown schematically and exemplified, so that this compression spring 14 in the course of successive directed displacement of the sliding blocks 10 . 11 is compressed like this from the 3 and in particular from the 4 , which is an enlarged view of detail Z of 3 shows, is shown in more detail. In the 3 are the swivel arms 6 . 7 then in the swivel arm basic position.

Durch dieses Zusammendrücken der Druckfeder 14 wird erreicht, dass das Rollo 4 in einem vorgegebenen, letzten Teilstück des Verlagerungsweges der Gleitsteine 10, 11 definiert und gegenüber der anfänglichen Aufwickelgeschwindigkeit geschwindigkeitsreduziert in das Wickelgehäuse 2 zum Verstauen des Rollos 4 einfahren kann. Vorteilhaft wird dadurch am Ende des Aufwickelvorgangs eine Dämpfung der Einfahrgeschwindigkeit des Rollos in das Wickelgehäuse 2 erzielt, d.h., dass es dadurch zu keinem Einfahren der Zugstange 13 in den Bereich des Wickelgehäuses mit erhöhter Geschwindigkeit kommt und somit hier vorteilhaft kein elektrisches Steuergerät erforderlich ist, das durch Absenken der Spannung geschwindigkeitsreduzierend auf die Aufwickelgeschwindigkeit wirkt.By this compression of the compression spring 14 is achieved that the roller blind 4 in a predetermined, last part of the displacement path of the sliding blocks 10 . 11 defined and compared to the initial winding speed reduced in speed in the winding housing 2 for stowing the roller blind 4 can retract. Advantageously, at the end of the winding operation, a damping of the retraction speed of the roller blind into the winding housing 2 achieved, ie, that it thereby no retraction of the drawbar 13 in the area of the winding housing with increased speed and therefore advantageously no electrical control unit is required here, which acts by reducing the voltage speed reducing to the take-up speed.

Zum Übergang aus der in den 3 und 4 gezeigten Rollo-Verstauposition 17 in die in der 1 gezeigte Rollo-Funktionsposition 16 kann an der Zugstange 13 entweder manuell oder aber auch durch eine entsprechende Umsteuerung des Antriebsmotors 5 ein Aufschwenken der Schwenkarme 6, 7 in die in der 1 gezeigte Schwenkarm-Aufspannstellung 15 vorgenommen werden, wobei die Druckfeder 14 dieses Aufspannen zu Beginn des Aufspannvorgangs unterstützt.To the transition from the into the 3 and 4 Rollo stowed position shown 17 in the in the 1 shown roller blind function position 16 can at the drawbar 13 either manually or by a corresponding reversal of the drive motor 5 a pivoting of the pivot arms 6 . 7 in the in the 1 shown swivel arm clamping position 15 be made, wherein the compression spring 14 supports this clamping at the beginning of the clamping process.

Claims (9)

Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, mit einem auf einer mit einem Antriebsmotor gekoppelten Rollo-Wickelwelle aufwickelbaren und zwischen einer Rollo-Verstauposition und einer aufgespannten Rollo-Funktionsposition verstellbaren Rollo, das an seinem freien Rolloende mit einer Zugstange verbindbar ist, und mit zwei Schwenkarmen, die zum Aufspannen des Rollos jeweils mit einem ersten Schwenkarmende in einem ersten Schwenkpunkt gelenkig an der Zugstange angelenkt sind und die jeweils mit einem zweiten, dem ersten Schwenkarmende gegenüberliegenden Schwenkarmende in einem zweiten, vom ersten Schwenkpunkt und der Zugstange beabstandeten Schwenkpunkt an einem anderen Bauteil als der Zugstange angelenkt sind, wobei einer der beiden Schwenkpunkte jedes Schwenkarms als ortsfester Schwenkpunkt ausgebildet ist und wobei der jeweils andere Schwenkpunkt als verlagerbarer Schwenkpunkt zwangsgeführt verlagerbar am zugeordneten Bauteil gehalten ist, und wobei die Schwenkarme bei deren Verschwenken um den ortsfesten Schwenkpunkt unter gleichzeitiger Verlagerung des verlagerbaren Schwenkpunktes am zugeordneten Bauteil zwischen einer Schwenkarm-Grundstellung, in der sich das Rollo in der Rollo-Verstauposition befindet, und einer Schwenkarm-Aufspannstellung, in der sich das Rollo in der aufgespannten Rollo-Funktionsposition befindet, verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die verlagerbaren Schwenkpunkte (10, 11) beim Übergang von der Schwenkarm-Aufspannstellung (15) in die Schwenkarm-Grundstellung (20) nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg in eine Wirkverbindung mit einem zwischen den beiden verlagerbaren Schwenkpunkten (10, 11) angeordneten Dämpfungselement (14) gelangen und mittels diesem zum definierten, geschwindigkeitsreduzierten Einfahren des Rollos (4) in die Rollo-Verstauposition (17) am Ende des Aufwickelvorgangs abstützbar sind.Roller blind arrangement, in particular for a rear window of a motor vehicle, with a roller blind which can be wound up on a roller blind shaft coupled to a drive motor and which is adjustable between a roller blind stowage position and a mounted roller blind function, which can be connected to a pull rod at its free roller blind end, and with two Swivel arms which are articulated for clamping the blinds each with a first Schwenkarmende in a first pivot point on the pull rod and each with a second, the first Schwenkarmende opposite Schwenkarmende in a second spaced from the first pivot point and the drawbar pivot point to another component are hinged as the pull rod, wherein one of the two pivot points of each pivot arm is designed as a fixed pivot point and wherein the other pivot point is held as displaceable pivot point forcibly displaceable on the associated component, and wherein the S at the moment their pivoting about the fixed pivot point with simultaneous displacement of the displaceable pivot point on the associated component between a pivot arm basic position in which the roller blind is in the blind stowed position, and a Schwenkarm-Aufspannstellung in which the blind in the clamped roller blind function position are pivotable, characterized in that the displaceable pivot points ( 10 . 11 ) at the transition from the swivel arm Aufspannstellung ( 15 ) in the swivel arm basic position ( 20 ) after a predeterminable displacement path into an operative connection with a pivotable between the two pivot points ( 10 . 11 ) arranged damping element ( 14 ) and by means of this to the defined, speed-reduced retraction of the roller blind ( 4 ) in the blind storage position ( 17 ) are supportable at the end of the winding process. Rolloanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verlagerbaren Schwenkpunkte jeweils durch einen in einer entsprechend zugeordneten Führungskulisse (12) verschiebbar gelagerten Gleitstein (10, 11) gebildet sind.Roller blind arrangement according to claim 1, characterized in that the displaceable pivot points in each case by a in a correspondingly associated guide slot ( 12 ) slidably mounted sliding block ( 10 . 11 ) are formed. Rolloanordnung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die verschiebbaren Schwenkpunkte (10, 11) an der Zugstange (13) gelagert sind.Roller blind arrangement according to claim 1 or claim 2, characterized in that the displaceable pivot points ( 10 . 11 ) on the drawbar ( 13 ) are stored. Rolloanordnung nach Anspruch 2 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Gleitsteinen (10, 11) in der Zugstangen-Führungskulisse (12) ein Federelement (14) als Dämpfungelement angeordnet ist dergestalt, dass die beiden Gleitsteine (10, 11) in der Schwenkarm-Aufspannstellung (15) bei aufgespanntem Rollo (4) einen maximalen Abstand voneinander aufweisen und das Federelement (14) entspannt zwischen diesen beiden Gleitsteinen (10, 11) liegt, und dass sich die beiden Gleitsteine (10, 11) ausgehend von der Schwenkarm-Aufspannstellung (15) beim Verschwenken der Schwenkarme (6, 7) um deren ortsfeste Schwenkpunkte (8, 9) in Richtung der Schwenkarm-Grundstellung (20) aufeinander zu bewegen und nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg (18, 19) in eine Wirkverbindung mit dem Federelement (14) gelangen, dergestalt, dass dieses im weiteren Verlauf der aufeinander zu gerichteten Verlagerung der Gleitsteine (10, 11) zusammendrückbar ist zum definierten, geschwindigkeitsreduzierten Einfahren des Rollos (4) in die Rollo-Verstauposition (17) am Ende des Aufwickelvorgangs.Roller blind arrangement according to claim 2 and claim 3, characterized in that between the two sliding blocks ( 10 . 11 ) in the drawbar guide slot ( 12 ) a spring element ( 14 ) is arranged as a damping element such that the two sliding blocks ( 10 . 11 ) in the swivel arm mounting position ( 15 ) with the roller blind ( 4 ) have a maximum distance from each other and the spring element ( 14 ) relaxes between these two sliding blocks ( 10 . 11 ), and that the two sliding blocks ( 10 . 11 ) starting from the swivel arm Aufspannstellung ( 15 ) when pivoting the pivot arms ( 6 . 7 ) about their fixed pivot points ( 8th . 9 ) in the direction of the swivel arm basic position ( 20 ) to move towards each other and after a predetermined displacement path ( 18 . 19 ) in an operative connection with the spring element ( 14 ), in such a way that this in the course of the successive directed displacement of the sliding blocks ( 10 . 11 ) is compressible for the defined, speed-reduced retraction of the roller blind ( 4 ) in the blind storage position ( 17 ) at the end of the winding process. Rolloanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die ortsfesten Schwenkpunkte (8, 9) der beiden als Gleichteile ausgebildeten Schwenkarme (6, 7) so voneinander beabstandet und auf gleicher Höhe ausgerichtet angeordnet sind, dass die Schwenkarme (6, 7) in der Schwenkarm-Aufspannstellung (15), in der die Gleitsteine (10, 11) einen maximalen Abstand voneinander aufweisen, in etwa vertikal in Aufspannrichtung ausgerichtet sind.Roller blind arrangement according to claim 4, characterized in that the fixed pivot points ( 8th . 9 ) of the two arms formed as equal parts ( 6 . 7 ) are spaced apart and aligned at the same height, that the pivot arms ( 6 . 7 ) in the swivel arm mounting position ( 15 ), in which the sliding blocks ( 10 . 11 ) have a maximum distance from each other, are aligned approximately vertically in the clamping direction. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (14) in einem dieses wenigstens teilweise umgreifenden Hülsenbereich der Zugstange (13) aufgenommen ist.Roller blind arrangement according to one of claims 3 to 5, characterized in that the spring element ( 14 ) in an at least partially encompassing sleeve portion of the tie rod ( 13 ) is recorded. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickelwelle (3) in einem Wickelgehäuse (2) gelagert ist, und dass die zweiten Schwenkpunkte am Wickelgehäuse (2) oder im wickelwellengehäusenahen Bereich als ortsfeste Schwenkpunkte (8, 9) ausgebildet sind.Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the winding shaft ( 3 ) in a winding housing ( 2 ) is mounted, and that the second pivot points on the winding housing ( 2 ) or in the winding shaft housing region as fixed pivot points ( 8th . 9 ) are formed. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollo (4) ein Heckscheibenrollo für ein Kraftfahrzeug ist.Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roller blind ( 4 ) is a rear window blind for a motor vehicle. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (5) als Elektromotor ausgebildet ist.Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the drive motor ( 5 ) is designed as an electric motor.