DE10235299B4 - Faltanlage - Google Patents
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Abstract
Faltanlage,
insbesondere Faltglasanlage für
zu öffnende
Raumteilungen oder Raumabschlüsse bei
Wintergärten,
Geschäftseingängen, Balkonverglasungen
oder dergleichen, mit zumindest einer Kette miteinander verbundener
Flügel,
die zum Öffnen
der Anlage gegeneinandergefaltet werden, wobei jeder Flügel mit
den benachbarten Flügeln
innerhalb der Flügelkette
schwenkbar verbunden und jeweils an einer Seite über Führungselemente (10) in Führungsschienen
(8) verschieblich geführt oder
an Seitenrahmen (22) unverschieblich aber verschwenkbar festgelegt
ist und von denen zumindest ein Flügel als Öffnungsflügel (1) mit nur einseitiger
Verbindung zu einem benachbarten Flügel und anderseitig in der
Führungsschiene
geführter
freier Flügelkante
(3) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente (10) an der
freien Flügelkante
(3) des Öffnungsflügels (1) ein
einseitig an den Öffnungsflügel (1)
und anderseitig an ein Halteelement (13) angebundenes Scharnier
(11) aufweisen und die freie Flügelkante
(3) zwischen den Halteelementen (13) ein zumindest die Breite (B)
des Halteelements (13) außerhalb
der Führungsschiene
(8) abdeckendes gegenüber
dem Öffnungsflügel (1)
unbewegliches Leistenprofil...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Faltanlage, insbesondere eine Faltglasanlage aus meist aus umlaufenden Metallprofilen bestehenden, vorzugsweise als Glasscheiben ausgebildete Füllungen aufnehmenden Flügeln und einem umlaufenden, meist aus Me- tallprofilen bestehenden Rahmen für zu öffnende Raumteilungen oder Raumabschlüsse bei Wintergärten, Geschäftseingängen, Balkonverglasungen oder dergleichen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Grundsätzlich weisen solche Faltanlagen eine oder mehrere verschwenk- und verschiebbare Flügelketten auf, wodurch sich eine meist größere Front oder Raumteilung fast vollständig öffnen läßt. In der Flügelkette ist jeder Flügel mit den benachbarten Flügeln verschwenkbar verbunden, jedoch nur einseitig in Führungsschienen verschieblich geführt. Die jeweils äußeren Flügel einer Flügelkette sind entweder als Öffnungsflügel einseitig ohne Verbindung zu einem weiteren benachbarten Flügel ausgebildet oder einseitig verschwenkbar meist unverschieblich an einem Seiten rahmen festgelegt. Ist der Öffnungsflügel ein Einzelflügel, kann er als reiner Drehflügel ausgebildet sein, wobei die mit dem benachbarten Flügel verbundene Seite in den Führungsschienen geführt ist, während die freie Flügelkante aus der durch die Führungsschienen und Seitenrahmen gebildeten Ebene herausschwenkt.
- Ist der Öffnungsflügel hingegen bei gattungsgemäßen Faltanlagen Teil eines Doppelflügels ein sogenannter Paarflügel, so muß er an seiner freien Flügelkante in der Führungsschiene geführt sein. Wegen konstruktiver Voraussetzungen müssen die Falt- bzw. Schwenkachsen der zur Führung in der Führungsschiene dienenden Führungselemente innerhalb der Flügelkette symmetrisch zwischen zwei verschwenkbar verbundenen Flügeln angeordnet sein. Da zwischen den Flügeln die zur Funktion notwendigen Beschlagteile angeordnet sind, bildet sich dort im geschlossenen Zustand ein Spaltraum aus, der von Dichtungen geschlossen wird, um die Anforderungen der Gebäudedichtigkeit und des Wärmeschutzes zu erfüllen. Bei der Anordnung des Führungselements an der freien Flügelkante des Öffnungsflügels ist das Führungselement im gleichen Abstand zur Flügelkante angeordnet wie bei der Anordnung innerhalb der Flügelkette und steht daher über die freie Flügelkante vor. Um einen glatten Abschluß zu dem benachbarten Flügel oder Rahmen zu ermöglichen, wird an der freien Flügelkante dieses Öffnungsflügels dem sogenannten Paarabschluß, in der Regel ein in der zwischen den Führungsschienen gebildeten Rahmenebene verbleibender Pfosten verschiebbar angebunden. Dieser stellt gleichsam einen auf eine reine Rahmenbreite reduzierten weiteren Flügel dar. Eine derartige Faltanlage mit zwei Mittelpfosten und dadurch einer sehr großen mittleren Ansichtsbreite ist beispielsweise in der GB-PS 404,052 dargestellt.
- Da die beschriebenen Faltanlagen überwiegend als Faltglasanlagen ausgebildet sind, wird eine möglichst große Transparenz, das heißt möglichst geringe Ansichtsbreite der Rahmen und Profile angestrebt. Die bisher verwendeten Pfosten erhöhen aber die Ansichtsbreite des senkrechten Profils an dieser Position, was sowohl bei Architekten und Planern als auch beim Endverbraucher und Nutzer nicht erwünscht ist. Insbesondere wenn zwei Öffnungsflügel von Paarflügeln aufeinandertreffen, ist die Ansichtsbreite durch die beiden zusätzlichen Pfosten unerwünscht hoch.
- Die Erfindung befaßt sich daher mit dem Problem, eine gattungsgemäße Faltanlage derart auszubilden, daß eine konstruktiv leichte Optik mit geringer Ansichtsbreite erreicht wird.
- Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Faltanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Durch die Ausbildung der Führungselemente an den freien Flügelkanten des bzw. der Öffnungsflügel mit einem an der freien Seite ein Halteelement aufweisendes Scharnier und der Abdeckung des zwischen den Halteelementen entstehenden Zwischenraums durch zumindest ein mit dem Öffnungsflügel fest verbundenes Leistenprofil kann auf den herkömmlichen Pfosten verzichtet werden. Die Anbindung der freien Flügelkante des Öffnungsflügels erfolgt lediglich über die Halteelemente, die problemlos und ohne Stabilitätsverlust in sehr geringer Höhe ausgebildet werden können. Auch die seitlich überstehende Breite der Halteelemente kann sehr viel kleiner als die bisherigen Pfosten gestaltet sein, so daß sich auch mit an den Öffnungsflügeln angebrachtem Leistenprofil eine deutlich reduzierte Ansichtsbreite ergibt. Dadurch, daß das Leistenprofil beim Öffnen der Flügel zusammen mit dem Öffnungsflügel verschwenkt, ist im geöffneten Zustand die Ansichtsbreite noch weiter herabgesetzt.
- Eine möglichst schlanke Bauweise kann erreicht werden, wenn das Halteelement einstückig mit dem an dieses angebundenen Scharnierteil des Führungselements ausgebildet ist.
- Bevorzugt weisen sowohl die Scharnierseite als auch die gegenüberliegende Seite der freien Flügelkante des Öffnungsflügels Leistenprofile auf, die auch miteinander und/oder mit der Flügelkante einstückig ausgebildet sein können.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus den Unteransprüchen und in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung, die im folgenden beschrieben werden; es zeigen:
-
1a – e : schematisch eine vierflügelige Faltanlage geschlossen in Frontalansicht und im Schnitt in mehreren Schließ- und Öffnungspositionen, -
2 : den unteren mittleren Öffnungsbereich entsprechend Detail II aus1 in perspektivischer Darstellung, -
3 : eine Vergrößerung des Bereichs III aus2 , -
4 : den Gegenstand aus3 beim Öffnen der Anlage, -
5 : den Gegenstand aus3 in einer Ansicht von der gegenüberliegenden Außenseite aus Richtung des Pfeils V in3 , -
6 : eine Vergrößerung des Details VI aus2 , -
7 : einen Schnitt in Richtung VII-VII durch den Gegenstand in2 , -
8 a – c : den Gegenstand aus7 in verschiedenen Positionen beim Öffnen eines Flügels, -
9 a – d : eine andere Ausführungsform mit einem auf einen Seitenrahmen auftreffenden Paarflügel in Ansichten entsprechend den1 ,7 und8 und -
10 a,b : eine andere Ausführungsform mit einem auf einen Drehflügel auftreffenden Paarflügel in Ansichten entsprechend den1 ,7 und8 . -
1a . zeigt eine vierflügelige Faltanlage mit zwei Paarflügeln. Das Öffnen dieser Anlage ist in den1b bise piktogrammartig veranschaulicht. Dabei verbleiben die freien Flügelkanten3 der Öffnungsflügel1 stets in der zwischen den nicht dargestellten Führungsschienen gebildeten gestrichelt dargestellten Ebene4 . -
2 zeigt den unteren mittleren Bereich des durch das Aneinandergrenzen der beiden freien Kanten3 der Öffnungsflügel1 gebildeten Paarflügelstoßes der Faltanlage, die bei der dargestellten Ausführungsform zur Betrachterposition der2 nach innen öffnet. Die Öffnungsflügel1 bestehen aus in Flügelrahmen5 gefaßten Doppelglasscheiben7 . Die Flügel sind oben und unten in Führungsschienen8 über Führungselemente verschieblich geführt. Die Ausführungsformen sind in den nachfolgenden Figuren detaillierter dargestellt. - Die erfindungsgemäße Ausgestaltung läßt sich am deutlichsten den
6 ff. entnehmen. Sie zeichnet sich dadurch aus, daß die Führungselemente10 ein Scharnier11 aufweisen, das einerseits über herkömmliche Befestigungsmittel12 an dem Öffnungsflügel1 angebunden ist und andererseits an ein in der Führungsschiene8 auch bei Öffnen der Flügel verbleibendes Halteelement13 . Da das Halteelement13 sich bereichsweise entlang des Flügelrahmens5 und auch außerhalb der Führungsschine8 erstreckt und seitlich über die Achse14 des Scharniers11 vorsteht, weist der Öffnungsflügel1 Leistenprofile15 ,16 auf, die zumindest die Breite B des Halteelements13 abdecken. An der Seite des Halteelements13 erstreckt sich das Leistenprofil15 in dem Bereich zwischen dem oberen und dem unteren Halteelement13 , während das Leistenprofil16 auf der gegenüberliegenden Seite sich über die gesamte Höhe des Öffnungsflügels1 erstreckt. Beide Leistenprofile15 ,16 sind mit dem Öffnungsflügel1 unbeweglich verbunden, so daß sie dessen Schwenkbewegung beim Öffnen oder Schließen mitvollziehen (siehe8 a–c ). Das Halteelement13 bleibt hingegen in der Ebene4 zwischen den Führungsschienen8 . Es weist auch daher vorzugsweise eine nur geringe Höhe auf. Diese entspricht bevorzugt und konstruktiv einfach der Höhe H des der Führungsschiene8 zugewandten Scharnierteils11' . Für eine möglichst harmonische Optik sollte das Halteelement13 maximal so hoch wie die Höhe h des Flügelrahmens5 sein. In einer besonders kompakten oder daher bevorzugten Ausführungsform ist das Halteelement13 einstückig mit dem an dieses angebundenen Scharnierteil11' ausgebildet. - Sofern das Halteelement
13 nicht durch seine Grundgestaltung bereits in der Draufsicht aus Richtung1 an das Leistenprofil15 angepaßt ist, sollte es zur optisch einheitlichen Gestaltung ein an das Leistenprofil15 entsprechend angepaßtes Leistenteil17 aufweisen. Auch dieses verbleibt mit dem Halteelement13 wie in den3 und4 dargestellt beim Öffnen eines Flügels in der Ebene4 der Führungsschienen8 . - Zur verbesserten Einbruchsicherung und Zugdichtigkeit kann die Faltanlage einen insbesondere in den
5 und6 dargestellten erhöhten Anschlag18 aufweisen, der an der der Öffnungsseite gegenüberliegenden Seite der Führungsschiene8 angeordnet und von den Flügeln nicht passierbar ist. Damit die Öffnungsflügel1 , die beim Öffnen um die Mittelachse14 der Führungselementscharniere11 verschwenken, mit ihren Leistenprofilen16 nicht mit dem Anschlag18 kollidieren, sind die Leistenprofile16 zur freien Flügelkante13 hin zumindest im Bereich des Anschlags16 , das heißt über dessen Höhe A, abgeschrägt. Bevorzugt ist diese Abschrägung wie bei der dargestellten Ausführungsform durch eine Rundung mit einem etwa von der Scharnierachse14 des korrespondierenden Führungselements10 ausgehenden Radius R ausgebildet. Um diese Ausbildung an der Seite des Anschlags18 optisch möglichst unauffällig zu gestalten, weist bevorzugt zumindest ein Leistenprofil16 in der lichten Öffnungshöhe zwischen dem Anschlag18 und der gegenüberliegenden nicht dargestellten Führungsschiene bzw. – wenn vorhanden einem zweiten Anschlag – eine Blendleiste19 auf, die die Abschrägung bzw. Rundung zumindest teilweise überdeckt. Die Blendleiste19 erhöht zudem die Einbruchsicherheit da sie Ansatzpunkte für eventuelles Einbruchwerkzeug abdeckt. Sie kann außerdem noch die Zugdichtigkeit verbessern.5 zeigt die Ansicht mit Blendleiste19 von der Seite des Anschlags18 aus. Sofern wie bei der dargestellten Ausführungsform der1 bis8 zwei Öffnungsflügel1 aneinanderstoßen, ist es vorteilhaft, die Blendleiste19 nur an einem der Öffnungsflügel1 vorzusehen und so breit auszugestalten, daß sie auch das Leistenprofil16 des benachbarten Öffnungsflügels1 übergreift. - Die dargestellte Faltanlage erreicht durch die wechselseitig innen und außen plazierte Scharnieranordnung ihre größte Breite nicht im vollständig geschlossenen Zustand gemäß
7 , sondern im leicht geöffneten Zustand gemäß8 , wenn sich die Scharniere11 in einer Linie befinden. Beim Öffnen der Anlage wird die Flügelkette daher zunächst breiter, bevor sich eine tatsächliche Öffnung ergibt. Diese Verbreiterung beim Öffnen wird negativer Verfahrweg genannt, da der Verfahrweg zunächst entgegen der eigentlichen Öffnungsrichtung einsetzt. Um diesen negativen Verfahrweg ausgleichen zu können, sind die Leistenprofile15 ,16 der erfindungsgemäßen Anlage so ausgestaltet, daß sie einen Freiraum20 ,21 aufweisen, der eine Bewegung des vorher geschlossenen Öffnungsflügels1 in Richtung seiner freien Flügelkante3 zuläßt. Hierdurch kann der zu öffnende Paarflügel in Freiräume20 ,21 zu dem benachbarten Flügel eintauchen. Befindet sich der Öffnungsflügel1 an ei nem Seitenrahmen22 (siehe10 ), so können die zum Eintauchen des Flügels notwendigen Freiräume auch in dem Seitenrahmen22 vorgesehen sein. - Um trotz dieser Freiräume
20 ,21 eine Zugdichtigkeit der Faltanlage sicherzustellen, ist es vorteilhaft, an zumindest einem der Leistenprofile15 ,16 eine den Freiraum20 ,21 zumindest teilweise füllende flexible Dichtung24 vorzusehen. Bei der dargestellten Ausführungsform der7 und8 weisen beide Öffnungsflügel1 Gummidichtungen24 auf, die sich beim Öffnen der Flügel, den negativen Verfahrweg entsprechend ausgleichend, wie in8a dargestellt verformen. Die Leistenprofile15 auf der den Führungselementen10 zugewandten Seite, die Leistenteile17 und die Blendleiste19 sind gegenüber dem benachbarten Öffnungsflügel1 oder dem Seitenrahmen22 bevorzugt über Bürstendichtungen26 abzudichten. Es können auch die Leistenprofile15 ,16 und/oder die Leistenteile17 selbst flexibel, insbesondere als Dichtungselemente ausgebildet sein. - Die
9 und10 zeigen andere Ausführungsformen der Erfindung, bei denen ein Paarflügel1 auf einen Seitenrahmen22 auftrifft (9 ) und ein Paarflügel1 und ein Drehflügel2 zusammentreffen (10 ). Einander entsprechende Elemente sind in diesen Fig. mit den gleichen Bezugsziffern wie in den1 bis8 bezeichnet. - In
9a ist piktogrammartig entsprechend1 das Öffnen einer vierflügeligen Anlage dargestellt, die linksseitig mit einem Paarflügel1 auf den Seitenrahmen22 auftrifft.9b zeigt einen Schnitt durch den Seitenrahmen22 und angrenzenden Öffnungsflügel1 entsprechend der Darstellung der anderen Ausführung in7 . Die9c und9d zeigen das weitere Öffnen dieser Ausführungsform entsprechend den Darstellungen der8a und8c . Der Öffnungsflügel1 hat bei dieser Ausgestaltung lediglich ein inneres Leistenprofil15 und Leistenteile17 . Auf das äußere Leistenprofil konnte verzichtet werden, daß an dem Seitenrahmen22 ein der Blendleiste (19 ) entsprechendes Blendprofil19' vorgesehen wurde. Aus Gründen leiste (19 ) entsprechendes Blendprofil19' vorgesehen wurde. Aus Gründen der darstellerischen Einfachheit wurden in9c die flexiblen Dichtungen24 überlappend dargestellt. In der Praxis verformen sich diese selbstverständlich wie bei der Ausführungsform entsprechend den1 bis8 . -
10a zeigt eine fünfflügelige Faltanlage, bei der im Öffnungsbereich ein Paarflügel1 und ein Drehflügel2 aufeinandertreffen, in piktogrammartiger Darstellung entsprechend1 .10b zeigt einen Querschnitt durch den Öffnungsbereich Xb in10a entsprechend den7 und9b . Das Öffnen dieser Faltanlage ist nicht in weiteren Figuren dargestellt, da bei Aufeinandertreffen eines Paarflügels1 mit einem Drehflügel2 in der Regel zunächst der Drehflügel durch Betätigung seines Griffs27 wie in10a dargestellt verschwenkt wird. Bei der Ausführungsform gemäß der10a undb wird der Spalt zwischen dem Paarflügel1 und dem Drehflügel2 auf der Innenseite im wesentlichen durch eine entsprechende Verbreiterung28 des Drehflügelprofils mit Dichtungslippe29 abgedeckt, so daß das Leistenprofil15 des Paarflügels bzw. Öffnungsflügels1 bei dieser Ausführung schmal ausfallen kann und die Breite B des Halteprofils13 nicht gänzlich abdecken muß. - Die erfindungsgemäße Faltanlage zeichnet sich in allen Bauformen durch eine leichte Bauoptik bei hoher Stabilität und – bei einer Faltglasanlage – durch hohe Transparenz und geringe Ansichtsbreiten aus. Beim Öffnen verschwenkten die Leistenprofile
15 und16 sowie die Blendleiste19 mit dem Öffnungsflügel1 , ohne wie bei herkömmlichen Anlagen einen Pfosten in der Ebene14 zu belassen. Lediglich die Halteelemente13 geringer Bauhöhe stellen die Anbindung zu den Führungsschienen8 dar. Sie beeinträchtigen jedoch wegen ihrer geringen Baugröße nicht die optische Transparenz der Anlage.
Claims (15)
- Faltanlage, insbesondere Faltglasanlage für zu öffnende Raumteilungen oder Raumabschlüsse bei Wintergärten, Geschäftseingängen, Balkonverglasungen oder dergleichen, mit zumindest einer Kette miteinander verbundener Flügel, die zum Öffnen der Anlage gegeneinandergefaltet werden, wobei jeder Flügel mit den benachbarten Flügeln innerhalb der Flügelkette schwenkbar verbunden und jeweils an einer Seite über Führungselemente (
10 ) in Führungsschienen (8 ) verschieblich geführt oder an Seitenrahmen (22 ) unverschieblich aber verschwenkbar festgelegt ist und von denen zumindest ein Flügel als Öffnungsflügel (1 ) mit nur einseitiger Verbindung zu einem benachbarten Flügel und anderseitig in der Führungsschiene geführter freier Flügelkante (3 ) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente (10 ) an der freien Flügelkante (3 ) des Öffnungsflügels (1 ) ein einseitig an den Öffnungsflügel (1 ) und anderseitig an ein Halteelement (13 ) angebundenes Scharnier (11 ) aufweisen und die freie Flügelkante (3 ) zwischen den Halteelementen (13 ) ein zumindest die Breite (B) des Halteelements (13 ) außerhalb der Führungsschiene (8 ) abdeckendes gegenüber dem Öffnungsflügel (1 ) unbewegliches Leistenprofil (15 ,16 ) aufweist. - Faltanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Leistenprofil (
15 ) auf der gleichen Seite des Öffnungsflügels (1 ) wie das Scharnier (11 ) angeordnet ist und die gegenüberliegende Seite ein weiteres Leistenprofil (16 ) aufweist. - Faltanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistenprofile (
15 und16 ) einstückig ausgebildet sind. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistenprofile (
15 und/oder 16) einstückig mit der freien Flügelkante (3 ) ausgebildet sind. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (
13 ) einstückig mit dem an dieses angebundene Scharnierteil (11' ) ausgebildet ist. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe des Halteelements (
13 ) maximal der Höhe des der Führungsschiene (8 ) zugewandten Scharnierteils (11' ) entspricht. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteelemente (
13 ) in ihrer Draufsicht (1 ) den Leistenprofilen (15 ) entsprechende Leistenteile (17 ) aufweisen. - Faltanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistenprofile (
15 ,16 ) und/oder Leistenteile (17 ) als flexible Elemente, insbesondere Dich tungselemente ausgebildet sind. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Führungsschiene (
8 ) einseitig einen erhöhten, von den Flügeln nicht passierbaren Anschlag (18 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Leistenprofil (16 ) an der Seite des Anschlags (18 ) zur freien Flügelkante (3 ) hin zumindest über die Höhe (A) des Anschlags (18 ) abgeschrägt ist. - Faltanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägung des Leistenprofils (
16 ) durch eine Rundung mit einem etwa von der Scharnierachse (14 ) des korrespondierenden Führungselements (10 ) ausgehenden Radius (R) gebildet ist. - Faltanlage nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Leistenprofil (
16 ) an der Anschlagseite in der Öffnungshöhe zwischen Anschlag (18 ) und gegenüberliegender Führungsschiene (8 ) oder zwischen den Anschlägen eine die Abschrägung des Leistenprofils (16 ) wenigstens teilweise überdeckende Blendleiste (19 ) aufweist. - Faltanlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Blendleiste (
19 ) bei geschlossener Faltanlage auch das Leistenprofil (16 ) eines benachbarten Öffnungsflügels (1 ) übergreift. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistenprofile (
15 ,16 ) einen Freiraum (20 ,21 ) ausbilden, der beim Öffnen der Faltanlage eine Bewegung des vorher geschlossenen Öffnungsflügels (1 ) in Richtung der freien Flügelkante (3 ) zuläßt. - Faltanlage nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Flügelkante (
3 ) eine den Freiraum (20 ,21 ) wenigstens teilweise füllende flexible Dichtung (24 ) aufweist. - Faltanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Leistenprofil (
15 ,16 ), das Leistenteil (17 ) und/oder die Blendleiste (19 ) eine Dichtung (26 ) zur Abdichtung gegenüber einem benachbarten Öffnungsflügel (1 ) oder Seitenrahmen (22 ) aufweisen.
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