DE102022127724A1

DE102022127724A1 - Floor structure of a vehicle body, body and vehicle

Info

Publication number: DE102022127724A1
Application number: DE102022127724.0A
Authority: DE
Inventors: Sophia May; Christian Neufeldt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2022-10-20
Filing date: 2022-10-20
Publication date: 2024-04-25
Also published as: WO2024083380A1

Abstract

Bodenstruktur einer Karosserie eines Fahrzeugs, umfassend einen Vorderabschnitt, einen Hinterabschnitt, einen bezogen auf eine x-Richtung der Karosserie zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt angeordneten Mittenabschnitt, bezogen auf eine y-Richtung der Karosserie gegenüberliegend angeordnete Schwellerabschnitte, ein sich in der y-Richtung der Karosserie erstreckendes Querelement und eine sich in der x-Richtung erstreckende und den Vorderabschnitt und den Hinterabschnitt verbindende durchgehende Längsstruktur, sowie Karosserie und Fahrzeug.Floor structure of a body of a vehicle, comprising a front section, a rear section, a central section arranged between the front section and the rear section with respect to an x-direction of the body, sill sections arranged opposite one another with respect to a y-direction of the body, a transverse element extending in the y-direction of the body and a continuous longitudinal structure extending in the x-direction and connecting the front section and the rear section, as well as body and vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur einer Karosserie eines Fahrzeugs, umfassend einen Vorderabschnitt, einen Hinterabschnitt, einen bezogen auf eine x-Richtung der Karosserie zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt angeordneten Mittenabschnitt, bezogen auf eine y-Richtung der Karosserie gegenüberliegend angeordnete Schwellerabschnitte, ein sich in der y-Richtung der Karosserie erstreckendes Querelement und eine sich in der x-Richtung erstreckende und den Vorderabschnitt und den Hinterabschnitt verbindende durchgehende Längsstruktur. Ferner betrifft die Erfindung eine Karosserie und ein Fahrzeug.The invention relates to a floor structure of a vehicle body, comprising a front section, a rear section, a central section arranged between the front section and the rear section in relation to an x-direction of the body, sill sections arranged opposite one another in relation to a y-direction of the body, a transverse element extending in the y-direction of the body and a continuous longitudinal structure extending in the x-direction and connecting the front section and the rear section. The invention further relates to a body and a vehicle.

Bodenstrukturen der eingangs genannten Art gehören in unterschiedlichen Ausgestaltungen zum Stand der Technik und dienen dazu, laterale Kräfte und longitudinale Kräfte aufzunehmen und Komponenten des Fahrzeugs zu fixieren. Unter einer longitudinalen Kraft ist eine in die x-Richtung wirkende Kraft, unter einer lateralen Kraft ist eine in die y-Richtung wirkende Kraft zu verstehen. Die longitudinale Kraft kann infolge einer Frontalkollision des Fahrzeugs in die Bodenstruktur eingeleitet werden. Die laterale Kraft kann infolge einer Lateralkollision des Fahrzeugs in die Bodenstruktur eingeleitet werden.Floor structures of the type mentioned above are state of the art in various designs and are used to absorb lateral forces and longitudinal forces and to fix components of the vehicle. A longitudinal force is a force acting in the x-direction, and a lateral force is a force acting in the y-direction. The longitudinal force can be introduced into the floor structure as a result of a frontal collision of the vehicle. The lateral force can be introduced into the floor structure as a result of a lateral collision of the vehicle.

Wie üblich ist die x-Richtung eine Vorne-Hinten-Richtung, d. h. Längsrichtung, des Fahrzeugs und die y-Richtung eine Rechts-Links-Richtung, d. h. Querrichtung, des Fahrzeugs. Das Querelement ist ausgebildet, eine laterale Kraft aufzunehmen. Die Schwellerabschnitte und die Längsstruktur sind ausgebildet, eine longitudinale Kraft aufzunehmen.As usual, the x-direction is a front-rear direction, i.e. longitudinal direction, of the vehicle and the y-direction is a right-left direction, i.e. transverse direction, of the vehicle. The transverse element is designed to absorb a lateral force. The sill sections and the longitudinal structure are designed to absorb a longitudinal force.

Bezogen auf die x-Richtung umfasst die Bodenstruktur gewöhnlich drei Abschnitte, nämlich den an einer Vorderseite des Fahrzeugs angeordneten Vorderabschnitt, den an einer Hinterseite des Fahrzeugs angeordneten Hinterabschnitt und den zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt angeordneten Mittenabschnitt. Die Bodenstruktur dient ferner dazu, eine Steifigkeit der Karosserie des Fahrzeugs, kurz der Fahrzeugkarosserie, gegenüber Biegungen und Torsionen bereitzustellen, was während einer Fahrt des Fahrzeugs mit einem lediglich schwachen Schwingen der Karosserie und infolgedessen mit einer nur geringen Geräuschentwicklung einhergeht. Das Schwingverhalten der Karosserie wird als NVH (Noise, Vibration, Harshness) zusammengefasst.In relation to the x-direction, the floor structure usually comprises three sections, namely the front section arranged at a front of the vehicle, the rear section arranged at a rear of the vehicle and the middle section arranged between the front section and the rear section. The floor structure also serves to provide rigidity of the vehicle body, in short the vehicle body, against bending and torsion, which is accompanied by only slight vibration of the body and consequently only low noise generation when the vehicle is driving. The vibration behavior of the body is summarized as NVH (Noise, Vibration, Harshness).

Beispielsweise offenbaren DE 10 2020 213 950 A1 , DE 10 2020 214 345 A1 und US 2005/0211496 A1 jeweils eine Bodenstruktur einer Fahrzeugkarosserie mit einer Mehrzahl von durchgehenden Längselementen, die sich in einer x-Richtung der Karosserie erstrecken, und einer Mehrzahl von Querelementen, die sich in einer y-Richtung der Fahrzeugkarosserie erstrecken und jeweils zwischen einem Schwellerabschnitt der Bodenstruktur und einer zu dem Schwellerabschnitt benachbart angeordneten Längsstruktur oder zwischen zwei benachbart angeordneten Längsstrukturen angeordnet sind.For example, EN 10 2020 213 950 A1 , EN 10 2020 214 345 A1 and US 2005/0211496 A1 each a floor structure of a vehicle body with a plurality of continuous longitudinal elements which extend in an x-direction of the body and a plurality of transverse elements which extend in a y-direction of the vehicle body and are each arranged between a sill section of the floor structure and a longitudinal structure arranged adjacent to the sill section or between two adjacently arranged longitudinal structures.

Allerdings sind die vorstehend genannten Bodenstrukturen kompliziert zu fertigen. Zudem ist ein weiter verbessertes Schwingverhalten der Karosserie wünschenswert.However, the floor structures mentioned above are complicated to manufacture. In addition, further improved vibration behavior of the body is desirable.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Bodenstruktur einer Fahrzeugkarosserie bereitzustellen, die einfach zu fertigen ist und eine hohe Steifigkeit aufweist. Weitere Aufgaben der Erfindung sind, eine Karosserie für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug bereitzustellen.It is therefore an object of the invention to provide a floor structure of a vehicle body which is easy to manufacture and has a high rigidity. Further objects of the invention are to provide a body for a vehicle and a vehicle.

Ein Gegenstand der Erfindung ist eine Bodenstruktur einer Karosserie eines Fahrzeugs, umfassend einen Vorderabschnitt, einen Hinterabschnitt, einen bezogen auf eine x-Richtung der Karosserie zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt angeordneten Mittenabschnitt, bezogen auf eine y-Richtung der Karosserie gegenüberliegend angeordnete Schwellerabschnitte, ein sich in der y-Richtung der Karosserie erstreckendes Querelement und eine sich in der x-Richtung erstreckende und den Vorderabschnitt und den Hinterabschnitt verbindende durchgehende Längsstruktur. Der Vorderabschnitt gehört zu einem sogenannten Vorderwagen, der Hinterabschnitt zu einem sogenannten Hinterwagen, wobei der Vorderwagen und der Hinterwagen jeweils ein vorderseitiger bzw. ein hinterseitiger Abschnitt der Fahrzeugkarosserie sind.One subject of the invention is a floor structure of a vehicle body, comprising a front section, a rear section, a central section arranged between the front section and the rear section in relation to an x-direction of the body, sill sections arranged opposite one another in relation to a y-direction of the body, a transverse element extending in the y-direction of the body and a continuous longitudinal structure extending in the x-direction and connecting the front section and the rear section. The front section belongs to a so-called front end, the rear section to a so-called rear end, the front end and the rear end being a front and a rear section of the vehicle body, respectively.

Die Bodenstruktur kann sowohl in einem elektromotorisch angetriebenen Fahrzeug als auch in einem verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeug verbaut werden.The floor structure can be installed in both an electric motor-driven vehicle and a combustion engine-driven vehicle.

Die Längsstruktur erstreckt sich ausgehend von dem Vorderabschnitt ununterbrochen über den Mittenabschnitt hinweg zu dem Hinterabschnitt. Auf diese Weise sind der Vorderabschnitt und der Hinterabschnitt durch jeden lateralen Schwellerabschnitt und die mittig angeordnete Längsstruktur, d. h. dreifach, mechanisch gekoppelt, was mit einer hohen Stabilität der Bodenstruktur einhergeht. Abgesehen davon erlaubt die Längsstruktur ein steifes Anbinden von Komponenten des Fahrzeugs, beispielsweise ein Montieren eines Steuergeräts, beispielsweise eines Airbag-Steuergeräts, oder ein Verschrauben einer Traktionsbatterie. Die Traktionsbatterie kann dank der Längsstruktur an mehreren Stellen entlang der x-Richtung verschraubt werden. Dadurch kann eine Außenkontur der Traktionsbatterie flexibel gewählt werden.The longitudinal structure extends continuously from the front section across the middle section to the rear section. In this way, the front section and the rear section are mechanically coupled by each lateral sill section and the centrally arranged longitudinal structure, i.e. three times, which is associated with a high level of stability of the floor structure. In addition, the longitudinal structure allows components of the vehicle to be rigidly connected, for example mounting a control unit, such as an airbag control unit, or screwing a traction battery. Thanks to the longitudinal structure, the traction battery can be screwed in at several points along the x-direction. This means that an external contour of the traction battery can be selected flexibly.

Erfindungsgemäß weist die Längsstruktur einen Durchlass auf, durch den sich das die Schwellerabschnitte verbindende durchgehend ausgebildete Querelement erstreckt. Das Querelement erstreckt sich ausgehend von einem ersten Schwellerabschnitt ununterbrochen zu einem zweiten Schwellerabschnitt. Mit anderen Worten ist das Querelement nicht aus einer Mehrzahl von separaten Teilen zusammengesetzt, die in der y-Richtung nebeneinander angeordnet sind.According to the invention, the longitudinal structure has a passage through which the continuously formed cross element connecting the sill sections extends. The cross element extends continuously from a first sill section to a second sill section. In other words, the cross element is not composed of a plurality of separate parts that are arranged next to one another in the y-direction.

Insbesondere verbindet das Querelement gegenüberliegend angeordnete B-Säulen des Fahrzeugs. Das Querelement kann als ein Träger für einen Sitz des Fahrzeugs dienen, d. h. der Sitz des Fahrzeugs wird an dem Querelement befestigt.In particular, the cross member connects oppositely arranged B-pillars of the vehicle. The cross member can serve as a support for a seat of the vehicle, i.e. the seat of the vehicle is attached to the cross member.

Der Durchlass ermöglicht dem Querelement ein Durchdringen der durchgehenden Längsstruktur, d. h. das Querelement unterbricht die Längsstruktur nicht. Auf diese Weise weist die Bodenstruktur eine hohe Steifigkeit auf gegenüber Kräften, die in einer x-y-Ebene auf die Bodenstruktur einwirken.The passage allows the cross element to penetrate the continuous longitudinal structure, i.e. the cross element does not interrupt the longitudinal structure. In this way, the floor structure has a high degree of rigidity against forces acting on the floor structure in an x-y plane.

Bevorzugt ist die Längsstruktur bezogen auf die y-Richtung mittig angeordnet und/oder separat von dem Mittenabschnitt ausgebildet. Die mittige Anordnung der Längsstruktur, welche auch als Y0 bezeichnet wird, lässt zwischen der Längsstruktur und jedem Schwellerabschnitt einen großen Bauraum frei. In dem freigelassenen Bauraum können Komponenten des Fahrzeugs, beispielsweise Belüftungsvorrichtungen, angeordnet werden, was einen großen Innenraum des Fahrzeugs ermöglicht. Die durchgehende Längsstruktur kann mit dem Mittenabschnitt in an sich bekannter Weise verbunden sein, beispielsweise verschweißt, verschraubt oder vernietet.Preferably, the longitudinal structure is arranged centrally in relation to the y-direction and/or is formed separately from the central section. The central arrangement of the longitudinal structure, which is also referred to as Y0, leaves a large installation space free between the longitudinal structure and each sill section. Components of the vehicle, for example ventilation devices, can be arranged in the freed installation space, which enables a large interior space in the vehicle. The continuous longitudinal structure can be connected to the central section in a manner known per se, for example welded, screwed or riveted.

Das Querelement kann eine trapezförmige Querschnittkontur aufweisen und/oder einteilig mit dem Mittenabschnitt ausgebildet sein. Dank der trapezförmigen Querschnittkontur weist das Querelement eine große Steifigkeit auf. Das Querelement kann einteilig mit dem Mittenabschnitt ausgebildet sein, beispielsweise in ein zu dem Mittenabschnitt gehörendes Bodenblech eingeprägt sein.The cross element can have a trapezoidal cross-sectional contour and/or be formed in one piece with the central section. Thanks to the trapezoidal cross-sectional contour, the cross element has a high degree of rigidity. The cross element can be formed in one piece with the central section, for example, it can be embossed into a floor panel belonging to the central section.

Der Mittenabschnitt kann bezogen auf die y-Richtung zumindest im Wesentlichen flach ausgebildet sein. Mit anderen Worten erstreckt sich in der y-Richtung jeder streifenförmige Bereich des Mittenabschnitts gerade oder im Wesentlichen gerade, d. h. der Mittenabschnitt ist in der y-Richtung nicht oder höchstens kaum profiliert.The central section can be at least substantially flat in relation to the y-direction. In other words, each strip-shaped region of the central section extends straight or substantially straight in the y-direction, i.e. the central section is not profiled or at most barely profiled in the y-direction.

Vorteilhaft umfasst die Bodenstruktur ein Verbindungselement, welches die Längsstruktur an den Hinterabschnitt koppelt, und/oder eine Strebe, welche sich zumindest im Wesentlichen in der x-Richtung erstreckt und sich ausgehend von dem Vorderabschnitt auf der Längsstruktur abstützt. Das Verbindungselement und die Strebe schließen oder stärken einen Lastpfad zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt. Zu der Bodenstruktur können eine Mehrzahl von Streben gehören, insbesondere zwei Streben.Advantageously, the floor structure comprises a connecting element which couples the longitudinal structure to the rear section and/or a strut which extends at least substantially in the x-direction and is supported on the longitudinal structure starting from the front section. The connecting element and the strut close or strengthen a load path between the front section and the rear section. The floor structure can include a plurality of struts, in particular two struts.

In einer Ausführungsform ist bezogen auf eine z-Richtung der Karosserie der Durchlass an einer Unterseite der Längsstruktur angeordnet und/oder als eine nach unten offene Ausnehmung ausgebildet. Auf diese Weise kann die Längsstruktur beim Montieren der Bodenstruktur einfach über dem Querelement positioniert und angeordnet werden.In one embodiment, the passage is arranged on an underside of the longitudinal structure in relation to a z-direction of the body and/or is designed as a recess that is open at the bottom. In this way, the longitudinal structure can be easily positioned and arranged above the cross element when assembling the floor structure.

In noch einer Ausführungsform ist die Längsstruktur an einer Oberseite des Mittenabschnitts angeordnet. Wenn die Längsstruktur an der Oberseite des Mittenabschnitts angeordnet ist, kann der Mittenabschnitt an einer Unterseite flach ausgebildet sein. Der unterseitig flache Mittenabschnitt erleichtert beispielsweise ein Anordnen einer oberseitig flachen Traktionsbatterie an der Unterseite des Mittenabschnitts.In another embodiment, the longitudinal structure is arranged on an upper side of the central section. If the longitudinal structure is arranged on the upper side of the central section, the central section can be flat on an underside. The central section, which is flat on the underside, facilitates, for example, the arrangement of a traction battery, which is flat on the top, on the underside of the central section.

Idealerweise umfasst die Längsstruktur eine Mehrzahl von Querelementen, die bezogen auf die x-Richtung zueinander beabstandet angeordnet sind. Die Mehrzahl von Querelementen versteift die Bodenstruktur weiter.Ideally, the longitudinal structure comprises a plurality of transverse elements that are spaced apart from one another in the x-direction. The plurality of transverse elements further stiffens the floor structure.

Die Längsstruktur kann ein Längselement oder zwei in der y-Richtung zueinander beabstandet angeordnete und sich zueinander parallel erstreckende Längselemente umfassen. Zwei sich zueinander parallel erstreckende Längselemente können einen Kabelkanal für Kabel eines Bordnetzes des Fahrzeugs definieren. Ferner kann eine Traktionsbatterie zwischen den beiden Längselementen mit dem Mittenabschnitt oder mit jedem Längselement verschraubt werden.The longitudinal structure can comprise one longitudinal element or two longitudinal elements arranged at a distance from one another in the y-direction and extending parallel to one another. Two longitudinal elements extending parallel to one another can define a cable channel for cables of an on-board network of the vehicle. Furthermore, a traction battery can be screwed between the two longitudinal elements to the central section or to each longitudinal element.

Vorteilhaft ist jedes Längselement als ein Profil mit einer zumindest im Wesentlichen rechtwinkligen Querschnittkontur ausgebildet. Das Profil kann einen Flanschabschnitt zum Verbinden mit dem Mittenabschnitt aufweisen, insbesondere zwei Flanschabschnitte.Each longitudinal element is advantageously designed as a profile with an at least substantially rectangular cross-sectional contour. The profile can have a flange section for connecting to the central section, in particular two flange sections.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist eine Karosserie für ein Fahrzeug mit einer Bodenstruktur. Die Bodenstruktur leistet einen wesentlichen Beitrag zu einer Stabilität der Karosserie.Another subject of the invention is a body for a vehicle with a floor structure. The floor structure makes a significant contribution to the stability of the body.

Erfindungsgemäß ist die Bodenstruktur als eine Bodenstruktur nach einer Ausführungsform der Erfindung ausgebildet. Dank der erfindungsgemäßen Bodenstruktur weist die Karosserie eine hohe Steifigkeit auf gegenüber Kräften, die in einer x-y-Ebene auf die Karosserie einwirken. Auf diese Weise ist eine Sicherheit des Fahrzeugs groß, insbesondere bei einer Kollision des Fahrzeugs.According to the invention, the floor structure is designed as a floor structure according to an embodiment of the invention. Thanks to the floor structure according to the invention, the body has a high rigidity against forces that occur in an xy- level on the body. In this way, the safety of the vehicle is high, especially in the event of a collision.

Noch ein Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeug mit einer Karosserie. Das Fahrzeug kann beispielsweise als ein Personenkraftwagen (Pkw) ausgebildet sein. Jeder Pkw umfasst eine Karosserie. Dank der großen Vielzahl von Personenkraftwagen bestehen zahlreiche und vielfältige Anwendungsmöglichkeiten für die Erfindung.Another subject of the invention is a vehicle with a body. The vehicle can be designed, for example, as a passenger car. Every car has a body. Thanks to the large variety of passenger cars, there are numerous and varied possible applications for the invention.

Erfindungsgemäß ist die Karosserie als eine Karosserie nach einer Ausführungsform der Erfindung ausgebildet. Die erfindungsgemäße Karosserie ist steif gegenüber Biegungskräften und Torsionskräften, wodurch das Fahrzeug ein verbessertes NVH aufweist.According to the invention, the body is designed as a body according to an embodiment of the invention. The body according to the invention is rigid with respect to bending forces and torsional forces, whereby the vehicle has improved NVH.

Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Bodenstruktur besteht darin, dass sie einfach zu fertigen ist und eine hohe Steifigkeit aufweist. Infolgedessen lässt die Bodenstruktur während einer Fahrt eines Fahrzeugs lediglich ein schwaches Schwingen der Karosserie und infolgedessen eine nur geringe Geräuschentwicklung zu. Außerdem erhöht die erfindungsgemäße Bodenstruktur eine Sicherheit des Fahrzeugs, insbesondere bei einer Kollision. A significant advantage of the floor structure according to the invention is that it is easy to manufacture and has a high degree of rigidity. As a result, the floor structure allows only a slight vibration of the bodywork during a vehicle journey and, as a result, only a small amount of noise. In addition, the floor structure according to the invention increases the safety of the vehicle, particularly in the event of a collision.

Die Erfindung ist anhand einer Ausführungsform in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter beschrieben. Es zeigt:

1 in einer perspektivischen Teilansicht eine Bodenstruktur nach einer Ausführungsform der Erfindung.

The invention is shown schematically in the drawings using an embodiment and is further described with reference to the drawings. It shows:

1 in a partial perspective view a floor structure according to an embodiment of the invention.

1 zeigt in einer perspektivischen Teilansicht eine Bodenstruktur 1 nach einer Ausführungsform der Erfindung. Die Bodenstruktur gehört zu einer Karosserie nach einer Ausführungsform der Erfindung, die Karosserie gehört zu einem Fahrzeug nach einer Ausführungsform der Erfindung. 1 shows a perspective partial view of a floor structure 1 according to an embodiment of the invention. The floor structure belongs to a body according to an embodiment of the invention, the body belongs to a vehicle according to an embodiment of the invention.

Bodenstruktur 1 der Karosserie des Fahrzeugs umfasst einen Vorderabschnitt 10, einen Hinterabschnitt 11, und einen Mittenabschnitt 12. Der Mittenabschnitt 12 ist bezogen auf eine x-Richtung 2 der Karosserie zwischen dem Vorderabschnitt 10 und dem Hinterabschnitt 11 angeordnet und kann bezogen auf eine y-Richtung 3 der Karosserie zumindest im Wesentlichen flach ausgebildet sein.Floor structure 1 of the body of the vehicle comprises a front section 10, a rear section 11, and a center section 12. The center section 12 is arranged between the front section 10 and the rear section 11 with respect to an x-direction 2 of the body and can be at least substantially flat with respect to a y-direction 3 of the body.

Ferner gehören zu der Bodenstruktur 1 an sich bekannte Schwellerabschnitte 13, die bezogen auf die y-Richtung 3 gegenüberliegend angeordnet sind, und ein sich in der y-Richtung 3 der Karosserie erstreckendes Querelement 14, das durchgehend ausgebildet ist und die Schwellerabschnitte 13 verbindet. Das Querelement 14 kann eine trapezförmige Querschnittkontur aufweisen und/oder einteilig mit dem Mittenabschnitt 12 ausgebildet sein. Idealerweise umfasst die Bodenstruktur 1 eine Mehrzahl von Querelementen 14, die bezogen auf die x-Richtung 2 zueinander beabstandet angeordnet sind.Furthermore, the floor structure 1 includes known sill sections 13, which are arranged opposite one another in relation to the y-direction 3, and a cross element 14 which extends in the y-direction 3 of the body, which is continuous and connects the sill sections 13. The cross element 14 can have a trapezoidal cross-sectional contour and/or be formed in one piece with the central section 12. Ideally, the floor structure 1 comprises a plurality of cross elements 14 which are arranged at a distance from one another in relation to the x-direction 2.

Weiterhin umfasst die Bodenstruktur 1 eine durchgehende Längsstruktur 15, die sich in der x-Richtung 2 erstreckt und den Vorderabschnitt 10 und den Hinterabschnitt 11 verbindet. Die Längsstruktur 15 weist einen Durchlass 150 auf, durch den sich das Querelement 14 erstreckt. Bezogen auf eine z-Richtung 4 der Karosserie kann der Durchlass 150 an einer Unterseite der Längsstruktur 15 angeordnet und/oder als eine nach unten offene Ausnehmung ausgebildet sein.Furthermore, the floor structure 1 comprises a continuous longitudinal structure 15 which extends in the x-direction 2 and connects the front section 10 and the rear section 11. The longitudinal structure 15 has a passage 150 through which the cross element 14 extends. In relation to a z-direction 4 of the body, the passage 150 can be arranged on an underside of the longitudinal structure 15 and/or can be designed as a recess that is open downwards.

Die Längsstruktur 15 kann bezogen auf die y-Richtung 3 mittig angeordnet und/oder separat von dem Mittenabschnitt 12 ausgebildet sein. Die Längsstruktur 15 ist bevorzugt an einer Oberseite des Mittenabschnitts 12 angeordnet. Die Längsstruktur 15 kann ein Längselement oder zwei in der y-Richtung 3 zueinander beabstandet angeordnete und sich zueinander parallel erstreckende Längselemente 151, 152 umfassen. Jedes Längselement 151, 152 ist vorteilhaft als ein Profil mit einer zumindest im Wesentlichen rechtwinkligen Querschnittkontur ausgebildet.The longitudinal structure 15 can be arranged centrally in relation to the y-direction 3 and/or formed separately from the central section 12. The longitudinal structure 15 is preferably arranged on an upper side of the central section 12. The longitudinal structure 15 can comprise one longitudinal element or two longitudinal elements 151, 152 arranged at a distance from one another in the y-direction 3 and extending parallel to one another. Each longitudinal element 151, 152 is advantageously formed as a profile with an at least substantially rectangular cross-sectional contour.

Zu der Bodenstruktur 1 können auch ein Verbindungselement 16, welches die Längsstruktur 15 an den Hinterabschnitt 11 koppelt, und/oder eine Strebe 17 gehören, welche sich zumindest im Wesentlichen in der x-Richtung 2 erstreckt und sich ausgehend von dem Vorderabschnitt 10 auf der Längsstruktur 15 abstützt. Bevorzugt umfasst die Bodenstruktur 1 zwei Streben 17, die mit der x-Richtung und mit der y-Richtung einen stumpfen Winkel bilden.The floor structure 1 can also include a connecting element 16 which couples the longitudinal structure 15 to the rear section 11 and/or a strut 17 which extends at least substantially in the x-direction 2 and is supported on the longitudinal structure 15 starting from the front section 10. The floor structure 1 preferably comprises two struts 17 which form an obtuse angle with the x-direction and with the y-direction.

BEZUGSZEICHENLISTE:LIST OF REFERENCE SYMBOLS:

11: BodenstrukturSoil structure
1010: VorderabschnittFront section
1111: HinterabschnittRear section
1212: MittenabschnittMiddle section
1313: SchwellerabschnittSill section
1414: QuerelementCross element
1515: LängsstrukturLongitudinal structure
150150: Durchlasspassage
151151: LängselementLongitudinal element
152152: LängselementLongitudinal element
1616: VerbindungselementConnecting element
1717: Strebestrut
22: x-Richtungx-direction
33: y-Richtungy-direction
44: z-Richtungz-direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102020213950 A1 [0005]DE 102020213950 A1 [0005]
DE 102020214345 A1 [0005]DE 102020214345 A1 [0005]
US 20050211496 A1 [0005]US 20050211496 A1 [0005]

Claims

Bodenstruktur (1) einer Karosserie eines Fahrzeugs, umfassend einen Vorderabschnitt (10), einen Hinterabschnitt (11), einen bezogen auf eine x-Richtung (2) der Karosserie zwischen dem Vorderabschnitt (10) und dem Hinterabschnitt (11) angeordneten Mittenabschnitt (12), bezogen auf eine y-Richtung (3) der Karosserie gegenüberliegend angeordnete Schwellerabschnitte (13), ein sich in der y-Richtung (3) der Karosserie erstreckendes Querelement (14) und eine sich in der x-Richtung (2) erstreckende und den Vorderabschnitt (10) und den Hinterabschnitt (11) verbindende durchgehende Längsstruktur (15) mit einem Durchlass (150), durch den sich das die Schwellerabschnitte (13) verbindende durchgehend ausgebildete Querelement (14) erstreckt.Floor structure (1) of a vehicle body, comprising a front section (10), a rear section (11), a central section (12) arranged between the front section (10) and the rear section (11) in relation to an x-direction (2) of the body, sill sections (13) arranged opposite one another in relation to a y-direction (3) of the body, a transverse element (14) extending in the y-direction (3) of the body, and a continuous longitudinal structure (15) extending in the x-direction (2) and connecting the front section (10) and the rear section (11), with a passage (150) through which the continuous transverse element (14) connecting the sill sections (13) extends.

Bodenstruktur nach Anspruch 1, bei der die Längsstruktur (15) bezogen auf die y-Richtung (3) mittig angeordnet und/oder separat von dem Mittenabschnitt (12) ausgebildet ist.Soil structure according to Claim 1 , in which the longitudinal structure (15) is arranged centrally with respect to the y-direction (3) and/or is formed separately from the central portion (12).

Bodenstruktur nach Anspruch 1 oder 2, bei der das Querelement (14) eine trapezförmige Querschnittkontur aufweist und/oder einteilig mit dem Mittenabschnitt (12) ausgebildet ist und/oder der Mittenabschnitt (12) bezogen auf die y-Richtung (3) zumindest im Wesentlichen flach ausgebildet ist.Soil structure according to Claim 1 or 2 , in which the transverse element (14) has a trapezoidal cross-sectional contour and/or is formed in one piece with the central section (12) and/or the central section (12) is at least substantially flat with respect to the y-direction (3).

Bodenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, umfassend ein Verbindungselement (16), welches die Längsstruktur (15) an den Hinterabschnitt (11) koppelt, und/oder eine Strebe (17), welche sich zumindest im Wesentlichen in der x-Richtung (2) erstreckt und sich ausgehend von dem Vorderabschnitt (10) auf der Längsstruktur (15) abstützt.Soil structure according to one of the Claims 1 until 3 , comprising a connecting element (16) which couples the longitudinal structure (15) to the rear section (11), and/or a strut (17) which extends at least substantially in the x-direction (2) and is supported on the longitudinal structure (15) starting from the front section (10).

Bodenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei der bezogen auf eine z-Richtung (4) der Karosserie der Durchlass (150) an einer Unterseite der Längsstruktur (15) angeordnet und/oder als eine nach unten offene Ausnehmung ausgebildet ist und/oder die Längsstruktur (15) an einer Oberseite des Mittenabschnitts (12) angeordnet ist.Soil structure according to one of the Claims 1 until 4 , in which, relative to a z-direction (4) of the body, the passage (150) is arranged on an underside of the longitudinal structure (15) and/or is designed as a recess open at the bottom and/or the longitudinal structure (15) is arranged on an upper side of the central section (12).

Bodenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 5, umfassend eine Mehrzahl von Querelementen (14), die bezogen auf die x-Richtung (2) zueinander beabstandet angeordnet sind.Soil structure according to one of the Claims 1 until 5 , comprising a plurality of transverse elements (14) which are arranged at a distance from one another with respect to the x-direction (2).

Bodenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei der die Längsstruktur (15) ein Längselement oder zwei in der y-Richtung (3) zueinander beabstandet angeordnete und sich zueinander parallel erstreckende Längselemente (151, 152) umfasst.Soil structure according to one of the Claims 1 until 6 , in which the longitudinal structure (15) comprises one longitudinal element or two longitudinal elements (151, 152) arranged at a distance from one another in the y-direction (3) and extending parallel to one another.

Bodenstruktur nach Anspruch 7, bei der jedes Längselement (151, 152) als ein Profil mit einer zumindest im Wesentlichen rechtwinkligen Querschnittkontur ausgebildet ist.Soil structure according to Claim 7 in which each longitudinal element (151, 152) is designed as a profile with an at least substantially rectangular cross-sectional contour.

Karosserie für ein Fahrzeug, umfassend eine Bodenstruktur (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Body for a vehicle, comprising a floor structure (1) according to one of the Claims 1 until 8th .

Fahrzeug, umfassend eine Karosserie nach Anspruch 9.Vehicle comprising a body according to Claim 9 .